не работают моторы вихрь 30 и вихрь 25!!! в чем причина???
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- нужна помощь, не могу разобраться в чем причина? может кто знает или у кто уже сталкивался с подобными поломками?? подсказывайте, предлагайте, помогайте. подписывайтесь на канал будем вместе разбираться!!!!
У нас вон при оборотах,газовал,все кого не спроси в один голос твердят,шпонки слизало или демфер в винте прокрутило,а оказалось в редукторе вылка шестерню не держала))) короче вихрь поле для размышлений))))
спасибо за коментарии. мое мнение (по крайней мере понашим рекам) это самый оптимальный вариант (дешево и сердито) стук бряк камни летят лодка днищем скребет и все равно едет и едет. но блин вот иногда бывает ломаются)))
Тоже собираю тридцатый после ремонта. Коленвал заменил. Когда покупал запчасти, продавец с самым серьезным видом поинтересовался по какой речке на нем передвигаюсь. Я ответил что река Чулым. Он спросил есть ли там глубокие ямы. Разумеется есть. Он дал мне хороший совет: найди говорит самую глубокую яму и выбрось туда этот мотор 😂😂
30 -ку,половинить и освободить от болтов далее нужен спец ключ(зак аленный)располовинив коленвал надо смотреть,устранить люфт вертикальный то есть подшипники посадочные места (вверху внизу) и выбраковывать фибры(также смотри места под фибры(эбонитовые должны снизу идеально ровные они создают компрессию) ! будешь половинить к/вал накерни в двух точках вала(верх-низ) метки, не забудь сальники к/вала чтобы не деревянные были!
Здравствуйте! У обоих моторов подвижное магнето, Из за пружины идет износ вращающих частей и маховик начинает касаться железа магнето, искра становится не постоянной. На последних моторах магнето устанавливали жестко, можно попробовать. У тридцатки сложнее, скорее всего износ золотниковых шайб . За видео лайк 10 и подписка 74 . Заходите в гости, подписывайтесь, ставьте лайки, пишите комментарии.
Удачи в развитии канала.
Самое простое, это сальники коленвала, компрессионые заменить на новые. Потом плоскость картера проверить шлифануть на большом ровном камне или приклейте шкурки негрубую на 240-320 градации на кусок стекла большого и шкурте на этом куске стекла картер,возможно идет подсоз воздуха и под цилиндро также проверить и под гбц головка ми шкурани,все все соединения должны быть герметичны иначе невидать компресии кольца поменять выкинуть цилиндры если сильные задиры, то менять, 5- 6 задиров еще походит, неглубоких . Плоскость карбюратора должно прилегать чотко между картером толстые прокладки не ставить на герметик несобирать.СОБЕРИТЕ ХОТЯБЫ ОДИН МОТОР И ПРОВЕРЯЙТЕ НА НЕМ ПО ОЧЕРЕДНО ВСЕ ЗАПЧАСТИ БЕНЗАНАСОС КАРБЮРАТОРЫ ЗАЖИГАНИЕ И ТП СВЕЧКИ И БРОНЕПРОВОДА ПОМЕНЯТЬ ВСЕ НА НОВЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО И СТРОГО..ВСЕ ЗАВЕДЕТСЯ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ КАК Я ГОВОРЮ.Карбюраторы очистителем карба промыть продуть компрессором жиклеры на засор тросиком прочисить поплавок проверить на герметичность бегунок новый поставить зажигания иначе невидать счастья с ними.
Да плохо когда техника подводит, ну с нас лай в поддержку предстоящего ремонта !
Классно у вас, давайте дружить
я за
уже давно подписан
Спасибо за информацию!!!
Лайк!!!
Привет. По трицатке. Ослаб стяжной болт коленвала. Половинишь картер и протягиваешь спец ключом. Придуприждаю сразу, в таких случиях нарушается цетрация колена, вобщем колено под замену, хотя может и повезло.
По 25-му. Проверь контакты, провода, поменяй местами высоковольтные катушку.
Еще такое бывает при негерметичности картера, вобщем в этом месте должно сифонить, или быть мокро, так же нужно проверить состояние нижнего золотника.
спасибо за информативный коментарий буду иметь ввиду появится время попрубую что получится покажу
да фигня это про центровку несколько раз половинил коленвалы ни разу не центровал в картер встает отлично вращается также работает четвертый сезон
спасибо буду иметь в виду
Мне понравилось Ваше видео, подписка 72 и лайк6. Полный просмотр. Спасибо.
спасибо!!! я рад что вам понравилось!!!
По сколу, если сальники сидят хоршо( их там два) и нет сквозных трешин в нутрь картер то нечего страшного.
лайк за обзор моторов!!!
спасибо друг!!!!
У меня в 90 -х был Вихрь 30. Проблема почему не заводилась - в смещении соосности коленвала. То есть щеки коленвала смещаются на одной половинке относительно друг друга и зажиматся в подшипниках. Это хорошо видно на токарном станке , а лучше центровальном. Я пробовал обварить шатунную шейку с торца щеки или некоторые называют балансиром. Двигатель за вёлся раз пять прокатился по воде. И всё опять зажало. Бывает новые коленвалы в продаже со смещением. Это у них врожденное. Или когда гребным винтом по дну или бревну заденешь. Сейчас можно изготовить шатунную шейку с большим посадочным и провести термообработку шейки. На горячую запрессовать. Удачи.
спасибо за подсказку проверю
Хороший обзор! В поддержку лайк....
+1 в поддержку!
благодарю!!!!
Интересно рассказал о поломках!лайк от друзей!!!заплывай в гости!
СПАСИБО!!! у нас говорят: "ПЛАВАЕТ ГОВНО ПО ТРУБАМ, А МЫ РЫБАКИ ХОДИМ" обязательно зайду!!!
За видео обзор 👍12 Подписался 77 надеюсь на отзыв, заходите в гости!
надо где этот скол(возможно идет подсос ненужного воздуха) возможно из за этого цилиндр троит(просто надо поменять нижнюю часть!)и посадить на герметик(прокладка плохая)(поменять диафрагму на бензонасосе,проверить шланги и крышку бензобака!)///по 30 Чё то масло под магнето у тебя,возможно сальник коленвала слабый и соответственно масло кидает(возможно) на магнето зажигания(зажигание должно идеально чисто и сухим,а оно у тебя в масле!) подшипники необходимо сделать выбраковку я писал ранее жду дальнейших действий от тебя! посмотри посадочное место маховика под шпонку(внимательно)а так з/ч полно на вихрь!
это такая конструкция где все поломки заложены конструкторами .и как источник поломок он не иссякаем.
Катушки чёрного цвета поменяй,у меня так было,их 2 штуки
Вихрь без секретов 👍
Так в чем была причина с 25 - кой.?
А как на счет компрессии,может кольца лопнули,а когда рукой карб прикрыааешь слегка,нижний схватывает.
А по шату коленвала,ну вскрытие покажет,проще разобрать и посмотреть,чем на угад ремонтировать
Это же вихри,когда они не работают,это их нормальное состояние,а когда работают,то значит с ними что то не так)) шутка конечно))
В ужасно) неухоженном состоянии этот вихрь
На вихрье 30 поменяй подшыбники и всё
если не сложно поделитесь этим видео - может быстрее кто подскажет как исправить эти поломки
Я с 1996по 2010 уработал четыре 30 Вихря два 25вихря и один 12 ветерок! Наябался с этими моторами от и до ! В 2010 купил новую ямаху и до сих пор горя не знаю! И тебе советую так же сделать ,да дорого но оно того стоит!
@@kubo159 я все понимаю но по нашим мелководным речкам ямаха не вариант я сам не брал, но товарищи брали сапоги отлитают как за здравствуй и слово дорого просто мягко сказано
На 25 такая проблема перепробовал все не могу дать ума и плохо заводится
Лайк!!! Я ПОДПИСОК НЕ СКРЫВАЮ, ВСЕМ ВЗАИМНО ОТВЕЧАЮ!!! Давайте дружить!?
всегда рад новым друзьям!!!! отвечу!!!
30 рег кольца коленвала нужно подобрать
Подписалась, жду к себе
уже
Как узнать купил вихрь а какой непайму
Да вопрос как их отличать30.25.20?
@@maksimkaskorov5896 у 20-ки цилиндры раздельные, головка общая в форме "восьмëрки". У 25-ки рубашка охлаждения блока прямоугольная, блок надевается на 6 длинных шпилек вместе с головкой блока. У 30-ки блок цельный, но в форме " восьмерки" На головке блока хорошо видны вертикальные водяные каналы, выпускной коллектор маленький.
Однозначно лайки. Сапоги одинаковые у 25 и 30 вихря?
сдай все в металл их время ушло
Вихрь придумал извращенец
Причина1 металлолом
На высоких не справляется бензонасос,это если все герметично и сеточка в баке не забита,то мембрана провисла,как вариант можно пружинку кинуть под нее,в видео у меня посмотри