11개월전 주차중이던 모닝 차량에서 화재가 발생해 차량 120대가 불탄 사건있었는데 그때도 문제는 스프링클러였다 같은 사건에 전기차인지 내연기관차인지 차이만 있고 피해 규모도 비슷한데 유독 전기차한테 이러는 이유는 뭔가요? 찾아보시면 스프링클러가 작동해서 전기차 한대만 전소된 경우가 대부분임 진짜 중요한거는 스프링클러임 전기차 깔 시간에 스프링클러 점검을 더 해야하지 않을까요?
@@yongwookche8261 아 혹시 애초에 1년에 불이 4625건 불나는 내연기관차나 44건 불나는 전기차나 불나는 가능성이 1%라도 있는 차 자체를 왜 타냐 말을 타야지 이런 뜻인가요? 저는 형님의 말을 이해 하려고 이리 노력하는데 무심하게 답장 한 번이 없으시네요 시무룩 ㅠ
방송 언론들이 편향되게 왜곡을 하니 소비자 불안이 더 생기지. 통계적으로 보고 일어난 사실들만 건조하게 보면 전기차가 특별히 더 위험하다는듯 개호들갑 떠는게 다 멍청한 짓거리란게 분명한데, 지들이 받은 강렬한 인상을 그대로 사실로 만들고 싶으니 어떻게든 모든 배터리가 건드리기만 하면 터지는 폭탄인거처럼 해야겠지 ㅋㅋ
이미 배터리 제조사에서 전체 용량의 대략 80%(제조사마다 차이가 있음)만 사용할 수 있게 보수적으로 안전 마진을 적용해서 자동차 제조사에 납품합니다. 거기에 추가로 제조사에서 BMS로 10% 정도 안전 마진을 주고요. 그러니까 계기판에 보이는 100% 충전이 실제로는 70% 충전된 거란 거죠.
그걸 이제야 신경쓰고 있냐? 난 거의 2년전에 새차 샀을때부터 BMS 하고 있다. 지금은 갑자기 업ㅈ데이트되면서 유료가 되어서 해지 철회하려고 기다리고 있지만. 대체적으로 좋다. 전기차 사면 그만이 아니다. 관리는 이런걸 말하는 거다, 차알못 무식한 놈들아. 배터리 불나는거 원망한 하지 말고 뭔가를 해라. 오류가 날 확율은 없다. 기본적으로 현대기아는 3단계로 봉쇄하기 때문에 그럴 걱정은 없다. 괜히 겁먹지 마라. 아무것도 못해 그러면.
bms는 원래 내장되어 있어..그거 없이....팩을 안만들어.... 근데..문제는..배터리 폭주는...5초 이내에 발생한다는거지...아마 2초도 안걸릴듯...ㅋ 저거땜에 화재를 막아주거나..미리 알려주는건 불가능함........ 알려줌과 동시에...상황종료지..... 아직까지...배터리 폭팔의 전조증상이 누적된 데이타도 없고...데이타 요소중 어떤 것이 전조증상일까에 대한 연구도 없지.... 내 개인적으로는....내부저항 측정이 현재로서는 가장 나은 방법이 아닐까 싶음.... 근데..bms에서 내부저항까지 측정하려면......원가가 상당히 올라감.....
![윤 대통령, 오후 조사 거부‥이 시각 서울구치소 - [LIVE] MBC 12시 뉴스 2025년 01월 16일](http://i.ytimg.com/vi/W-os-YKFS1I/mqdefault.jpg)
![윤 대통령, 오후 조사 거부‥이 시각 서울구치소 - [LIVE] MBC 12시 뉴스 2025년 01월 16일](/img/tr.png)
!["진짜 이렇게 힘든 건 처음" 무너지는 자영업자 '줄폐업' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/F5bj3EnN79Q/mqdefault.jpg)
![쌤! 설마 중국이 다 가져가나요? 차세대 배터리 개발, 한국은 어디쯤 #캐즘현상 #일론머스크 #이차전지 #이슈픽쌤과함께 [하이라이트] | KBS 240519 방송](/img/n.gif)
11개월전 주차중이던 모닝 차량에서 화재가 발생해 차량 120대가 불탄 사건있었는데 그때도 문제는 스프링클러였다 같은 사건에 전기차인지 내연기관차인지 차이만 있고 피해 규모도 비슷한데 유독 전기차한테 이러는 이유는 뭔가요? 찾아보시면 스프링클러가 작동해서 전기차 한대만 전소된 경우가 대부분임 진짜 중요한거는 스프링클러임 전기차 깔 시간에 스프링클러 점검을 더 해야하지 않을까요?
그것도 모닝이 첨부터 화재가 안났으면 안탔겠지. 스프링클러가 불냈냐?
@@yongwookche8261 스프링클러가 작동하면 내연기관이든 전기차든 큰화재를 막을 수 있다는 이야긴데 갑자기 스프링클러가 불냈냐?라니 무슨 말인지? 내연기관이든 전기차든 불나니까 지하주차장 들어가지마라 이런 뜻인가요?
@@yongwookche8261 아 혹시 모닝이 전기차라고 생각하신건 아니죠? 모닝은 내연기관차량 밖에 없답니다 😅여기서 내연기관은 기름으로 가는 차를 말해요
@@yongwookche8261 아 혹시 애초에 1년에 불이 4625건 불나는 내연기관차나 44건 불나는 전기차나 불나는 가능성이 1%라도 있는 차 자체를 왜 타냐 말을 타야지 이런 뜻인가요? 저는 형님의 말을 이해 하려고 이리 노력하는데 무심하게 답장 한 번이 없으시네요 시무룩 ㅠ
현기 bms는 배터리상태 상시 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 및 차단이 가능합니다 인터뷰시 이건 편집하고 방송했어요
충돌에 의한 냉매화재도 있습니다. 현재 쓰이는 냉매가스가 가연성이 높다보니 차량 앞에서 나는 화재는 냉매화재일 가능성이 높습니다. 차량 중심부 바닥에서 올라오는 화재가 배터리 화재입니다.
베터리메니지먼트시스템 배터리의 과방전 과충전 온도제어 각셀에 충전바란스 균일하게 맞춰주는시스템
현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
효과를 내는게 아니라 기능을 하는거라고 해야하는거다
벤츠와 다르게 현기차bms는
상시 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다 근데 이 이야기는 인터뷰시 편집하고 방송하네
역시 엠비씨~~~
현기 bms는 배터리상태 상시 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 및 차단이 가능합니다
BMS의 기능:
"배터리 관리(매니저) 시스템"으로
과충전, 과방전 방지
온도 감지
배터리 셀 균등하게 충전
이게 주 기능이에요
특히 배터리 셀마다 다르게 전기가 남아 있을 수도 있어서 균일하게 맞춰요
연석 받고 화재로 고통스럽게 사망
아파트 외벽 받고 화재로 탈출도 못하고 화마에 사망 등등등 이게 BMS가 이상있어서 그런게 아니잖어
내연차가 더 불 많이난다
통계나와 있다
적당히 해라
아직도 내연차가 불 더 많이난다 요러고 있는 능지깨진애들이 있네 ㅋㅋㅋ
@@uch-sasuke 자기합리화+전기차 중고시장 박살났자나
@@uch-sasuke현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
@@지미집-s8r 하지만 현실은 전기차 화재 중 95퍼가 충전 중 화재 or 주차중 화재죠..
이번 위기를 정면 돌파 해야 한다. .그러면 기회는 반드시 온다..
안그러는 기업들은 나가리 난다..
문제있는 베터리셀을 자동으로 빼주는 기능이 추가되면 대박인데
진작에 하던가.... 불나는데 누가 전기차 사것냐? 불을 안나게 해야지.... 불날거야 미리 알려주는게 해결책이냐...
언론이 몰고 가는게 심각하네. 스프링클러 이야기 언급도 안하네
스프링클러가 불낸거 아니니까 그렇지. 너야 말로 스프링클러 이야기를 왜 꺼내는데?
8시간동안 불못끄는데 스프링클러로 되겠냐 ㅋㅋ
스프링 쿨러 작동 했으면 짱츠랑 옆에 두차만 화재나고 끝났겠지 화재를 끄지는 못해도 옆으로 확산은 막을 수 있음 그러면 소방관들이 도착할 시간을 벌어주었을 거고
배터리 BMS가 어떻게 작동하는지, 기술적으로 완벽한지 설명 좀 하면서 보도하지. 이런걸 뉴스라고 보도 데스크는 일은 하냐.
현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
30%까지만 충전해야 안전함
시스템 아구.
현기차에는 이미적용되어있음 충전기 과열시 자동으로 통지오고 충전속도 낮춰줌
BMS 기술력이 좋다면 화재 일주일전에 알수 있습니다.
그냥 무식한 댓글 ㅋㅋㅋ
@@웅캉캉-z3y테슬라에서 일주일전에 알려줘서 소방관들이 불나기전 대기하고 있다가 진화한 적이 있어요 뉴스에도 나왔답니다 자신의 상식과 다른 말을 한다고 무식한 사람은 아니랍니다 😊
현기 bms는 배터리상태 상시 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
@@민초-i6i이건 뭔 개소리?
그냥 이보아 써라...각셀 부터 온도 까지 내가 보면서 대응 할수 있다
일찍좀 시작하지 꼭 사고가나야 바빠지지
방송 언론들이 편향되게 왜곡을 하니 소비자 불안이 더 생기지.
통계적으로 보고 일어난 사실들만 건조하게 보면 전기차가 특별히 더 위험하다는듯 개호들갑 떠는게 다 멍청한 짓거리란게 분명한데, 지들이 받은 강렬한 인상을 그대로 사실로 만들고 싶으니 어떻게든 모든 배터리가 건드리기만 하면 터지는 폭탄인거처럼 해야겠지 ㅋㅋ
최저지상고나 좀 올려 줘~
어짜피, 입증책임은 운전자에게 떠넘기고, 외부충격으로 몰고갈게 뻔한데,
지상고라도 높아야..
승차감너무 나빠지고 내부공간이...
믿지마세요 하브 엔진오일 증가도 못고치는 놈들임 ㅋㅋ
물리적인 충격이나 하드웨어 자체의 문제를 저딴 BMS로 화재를 막을수 있다는 생각을 하지 마세요........
다만 소프트웨어적으로 제어는 하겠지만 화재가 날 배터리는 난다
새벽에 연락어떻게함? 문제가 잇어보임.. 차주가 잠자면? 또는 24시간 상담사 근무하나요? 요세?
Bms는 온도 상승시 냉각시스템 스스로 작동
(냉각수 순환) 충전속도 제어 및 차단이 가능합니다
24시간 교대근무 함~예전에 새벽 운전중 졸아서 차선 계속 이탈하니 쏘울부스터 전기차때 고객안전 확인차 전화 온적이 있었음~~
안내해드림 끝인가??ㅋㅋ 불나면 차주 책임이고 ㅋㅋㅋㅋ
뉴스너네들이 공포강 조성하고 있다
BMS 믿고 있다가 그거 고장나면, 폭주로 인생 끝장이다.
여객기는 어떻게 타고 다니시나요? KTX, SRT는요? 고층아파트 엘리베이터는요? 그리고, 내연기관 자동차는 요? (내연기관 자동차에도 연료분사 노즐의 개폐를 조절하는 반도체 회로가 탑재되어 있습니다. ) 열거한 모든 것들은 프로그램된 반도체로 제어됩니다.
현기 bms는 배터리상태 상시 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
배터리 열폭주 방지기술도 아닌거고 당연히 BMS는 우수한 능력이 있어야 배터리안전이 확보되는거 당연한 거 아닌가요. BMS개발로 배터리안전이 확보된다? 열폭주(이온반응이 겉잡을수 없는 단계) 40초정도면 1000도까지 올라가는데...보도처럼 미리 알림은 되겠죠..
순식간이고 시간차는 어쩌고
bms가 90프로 가지고 되겠냐?
여론 몰이 적당히 해라 니네가 언론이냐? 렉카냐? 이 정도면 조회수 빨려는 렉카나 다름없어 통계를 제시하고 객관적인 정보를 내보내야지 너도 나도 자극적인 기사 ㅉㅉ
이미 대부분 제조사에 탑재된 기능이기에 단순히 마케팅 포인트일뿐 저걸로 화재 걱정을 없앨순 없겠죠. 오히려 배터리 보증을 강화하는게
전기차 안전 하게 운행 되려면 앞으로 10년 이상은 걸맀듯 합니다.
현기 bms는 배터리상태 상시 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
MBC 하루에 한 번은 무조건 전기차 얘깈ㅋㅋ 역시 엠비씨 답다.
현기차bms는
상시 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 순환작동 냉각팬 작동)
충전속도 제어 및 차단이 가능합니다 근데 이 이야기는 인터뷰시 편집하고 방송하네
역시 엠비씨~
MBC는 정치든 머든 편파방송이 여전하네 그래서 안본지 10년정도 됨
* * 배터리 화재 원인. * *
1. BMS 제어 불량 (그로인한 과충전 발열 포함.)
2. 셀 불량
3. 외부 충격
현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
Bms 가 정상작동해도 센서이상으로 문제가 발생할수있다.
전기차 타면 타죽음 절대안타
에고 이것들아 시스템문제가아니라 배터리자체에서 열폭주가일어나는
데 시스템이 열폭주를막겠냐 😅
지금 배터리는 미완성 상태
중국 저가 배터리하고 클라스가 다르지
인텔이 문제인데 보드회사 탓하는 거랑 뭐가 틀리냐....
에휴 중국산배티리셀에 아무리 좋은 한국산 BMS 붙여봐야 아무 소용없음. 그것도 어느정도 품질이 될때 얘기지. 중국산 셀자체 품질이 엉망인데 BMS가 좋아봐야 소용없다공.
현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
국산이든 중국산이든 배터리가 문제가 아니지. 자동차 제조사의 BMS가 문제인데, 그것도 신뢰하기 어렵다. 폭주나면 그냥 끝이다. 끝.
저게 감지한다고 갑자기 화재가 일어나는걸 막을수 있나?!
BMS는 전기자동차나 ESS 등에 탑재된 배터리의 전류, 전압, 온도 등을 센서를 통해 측정하고 미리 파악하여 배터리가 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 제어까지 합니다.
감지만 하고 끝나는게 아니고.
Bms가 열폭주 막아주냐?
잠못자겠네 ㅋ
↖❤ 아직은 전기차에는 문제가 있네요... 언제쯤 완전 대체가 될지
현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다 요건 엠비씨 편집해서 편파 방송함
그냥 내연기관처럼 화재 났을때 불이나 빨리 꺼지고 열폭주막아주는거 부터 개발해라.
그사이에 전고체든 뭐든 안전하게 과도기 지나가고.
그렇게 무서우면 80프로까지만 충전하세요 100프로는 리튬이 너무 불안해짐
아니 BMS가 맛이 가면 80프로고 100프로고 그냥 무시하고 110% 채워서 과충전으로 열폭주 일어나서 문제인데
리튬 100% 충전이 뭐가 불안하다는거임? 특히 전기차에 쓰는 셀은 최상급셀인데
이미 배터리 제조사에서 전체 용량의 대략 80%(제조사마다 차이가 있음)만 사용할 수 있게 보수적으로 안전 마진을 적용해서 자동차 제조사에 납품합니다. 거기에 추가로 제조사에서 BMS로 10% 정도 안전 마진을 주고요. 그러니까 계기판에 보이는 100% 충전이 실제로는 70% 충전된 거란 거죠.
전고체미만 뻘짓
BMS의 배터리이상 검출률이 90%...장난하냐? 그걸로 뭘 검출한다고 혀. 솔직히 그건 검출 못한다고 봐야지....안심하세요 안전 마진.
현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다
그걸 이제야 신경쓰고 있냐? 난 거의 2년전에 새차 샀을때부터 BMS 하고 있다. 지금은 갑자기 업ㅈ데이트되면서 유료가 되어서 해지 철회하려고 기다리고 있지만. 대체적으로 좋다. 전기차 사면 그만이 아니다. 관리는 이런걸 말하는 거다, 차알못 무식한 놈들아. 배터리 불나는거 원망한 하지 말고 뭔가를 해라. 오류가 날 확율은 없다. 기본적으로 현대기아는 3단계로 봉쇄하기 때문에 그럴 걱정은 없다. 괜히 겁먹지 마라. 아무것도 못해 그러면.
누가 전문가?
bms는 원래 내장되어 있어..그거 없이....팩을 안만들어....
근데..문제는..배터리 폭주는...5초 이내에 발생한다는거지...아마 2초도 안걸릴듯...ㅋ
저거땜에 화재를 막아주거나..미리 알려주는건 불가능함........
알려줌과 동시에...상황종료지.....
아직까지...배터리 폭팔의 전조증상이 누적된 데이타도 없고...데이타 요소중 어떤 것이 전조증상일까에 대한 연구도 없지....
내 개인적으로는....내부저항 측정이 현재로서는 가장 나은 방법이 아닐까 싶음....
근데..bms에서 내부저항까지 측정하려면......원가가 상당히 올라감.....
/////// 근본 대책은 전고체 배터리밖에 없습니다 ///////
중국산 사놓고 뭔 관리?
니들도 중국에 돈 먹었냐?
밧데리회사보다 흉기전기차가 더 문제 아니가 차를 개떡같이 만들었는데
중국한 전기버스는 잘도 타고 다니시죠?
현기 bms는 배터리상태 모니터링하고 스스로 냉각시스템 작동(냉각수 작순환작동 냉각팬작동)
충전속도 제어 맟 차단이 가능합니다