Opel Vectra B проблемы | Надежность Опель Вектра Б с пробегом
Вставка
- Опубліковано 29 лип 2022
- Opel Vectra 2-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Опель Вектра (B / 1995 - 2002).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки второго поколения Опель Вектра Б
- Двигатели Vectra B: 1,6 (16LZ2, X16SZR, X16XEL, Y16XE, Z16XE), 1,8 (X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL), 2,0 (X20XEV, 20NEJ), 2,2 (Z22SE), 2,5 (X25XE), 2,6 (Y26SE), а также дизельными двигателями объёмом 1,7 (X17DT), 2,0 (X20DTL, X20DTH, Y20DTH), 2,2 (Y22DTR) Бензиновые двигатели выпускались как с одним (SOHC), так и с двумя верхними распределительными валами (DOHC).
- Трансмиссия: 5-ступ. МКПП, 4-ступ. АКПП
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов - Авто та транспорт
катаюсь на такой 3 года, (первая машина) очень доволен!
Поделись опытом, сколько в обслуживании обходится, много что поломалось? Думаю как первую брать, но побаиваюсь
Вектра б красивая машина
Астра g красивая, а Вектра не очень.
@@lexsergeev237 ф топку
@@lexsergeev237 астра Джи это ваз под значком опеля,задни балка и жестокость вообще не о чём,вектра это похожа на немца мягкая и плавно едет и подвеска современная хотя машинка старая .
@@user-bl3lm8zf2f Астра мягкая. С Жигулями не сравнить. А Вектра уродливая и гнильё. Астры так не гниют.
Согласен) если она для души была куплена)
Первая машина у меня была , отличная машина 👍
Красивая , комфортная , вместительная
Ой, блин, офигенная машина. 13 лет владения и все чётко было. При расставании ревела. Сейчас на Ауди а 4 б 7 , но так скучаю по своей красотке что хочу опять купить чтоб просто была. Правда это будет уже четвёртая машина в семье
Вы говорите 13лет пользования , посоветуйте стоит ли покупать 2004 г. Машина .Прослужит?
@@user-xw7zj9dd2n не могу сказать. У нас она была 1996 года. Пригоняли из Германии в 2005 г. Опель вектра В.
Красивая машина даже спустя 20 лет она не плохо смотрится в потоке дизайн разработали на годы вперёд,откатал на такой 1.8 бензин рест 00 г в хэтчбеке 6 лет хорошие остались о ней впечатления,начала гнить пришлось расстаться... Такую бы новую купил бы не задумываясь.
Четкий обзор,все по теме,если есть возможность и желание сделайте обзор на Пежо 407 2,0бенз
На жопэ никто обзоры не делает😂
Все по делу! Классная тачка люблю ее.
была вектра с x16xel , проехал более 200 тысяч. классная машина
Видео полезное, спасибо. ( видео снято в Костроме )
Сделайте пожалуйста обзор на Опель Омега Б
Чётко все рассказываешь все по делу о машине а не то что другие то музуку включают не о чем нормально не могут говорить о технической характеристики а ты супер все рассказваешь
x18xe было превратил в x20xev. С 2013 года она у меня с Германии и ни разу не подводила. Хорошая машина, надёжная.
владею вектрой Б 2.0 дизель. за свои деньги классная машинка. На передней подвеске заменил прыжины на астровские стала чуток выше и мягче(пружина выше а прут тоньше).
С ручником проблем нет просто не там настраивают 90% юзеров)). И нужно следить за трубкими кондея часто перетираются из за расхлябаных кронштейнов.
Владею такой 99 год мотор X1.8XE1 c автоматической коробкой. В коробке мобил 220 в мотор лью Mobil1 0w40, в системе охлаждения заливаю антифриз G12++. Не забот ни хлопот. За 10 лет поменял термостат бензонасос поставил 4 ре новые форсунки с мотора змз подходят один к одному, стоят копейки, и воздухомер. Выбросил катализатор мозгам все равно что он есть или нет. Мотор и акпп не ремонтировал, мотор не открывался ни разу, эбу убрал от мотора но не далеко. По ходовой сказать особо нечего, родные амортизаторы снял с пружинами 3 года назад, если ставите амортизаторы то обязательно меняйте и пружины, старые пружины убьют новые амортизаторы. 4 ре играющие поменял сзади, и еще пару деталей, за все время ни разу не делал сход развал резина не где не съедается чудеса да и только. Если заливать хорошее масло во время, машина будет работать десятилетия и переживет все что вы купите новое с салонов. Чугунный блок мотора, и не особо горячий режим работы мотора с двумя вентиляторами в системе охлаждения делают свое дело. Еще 5 лет назад починил кондей работает до сих пор с родными радиаторами что мотора что кондиционера.
А мозги куда перенесли? Проводку наращивали?
@@nikishkurt3142 мозги просто открутил от его места и рядом поставил, подложил что то вроде губки под мозги чтоб не висели на своих проводах. Это рядом с вакуумом с проводкой ничего не делал.
Первая машинка 2.0 ДТИ Я бы не сказал что резвая ,но на обгон не особо комфортная, наверное из-за длинной коробки ф23. Скажу пару советов: когда меняете натяжитель ГРМ то покупать либо ,,ИНА,, либо бу, другие не ходят более 2 тыс.
Если хэтчбек то смотрите в багажнике под уплотнительной резинкой сверху может быть большой очаг корозии, и лобашь смотрите внимательно его кромку вместе со стойкой лобового стекла со стороны двери.
самая красивая машина. у меня караван делал капиталку на 307 тысячах . 5 лет плавают обороты и не кто не чего сделать не может x16xel
👍
У меня х18хе1. В конце как раз речь об эбу) 4 месяца искал живые мозги. А ещё за прошивку этих мозгов никто не берётся, чтоб удалить каталик...В целом, у меня нет претензий к технике. Всё что ломалось, возрастное. Проблемы были с выжимным, его меняли 5 раз за 2 года, 2 из них вместе со сцеплением. Всё из-за того, что никто ни разу не взглянул на состояние маховика. На 5й раз когда я доехал из Воронежа до Ростова без сцепления, там уже на это обратили внимание и всё сделали по человечески и уже как 3й год все норм. Есть ещё одна проблема в плане обслуживания. Снятие коробки, в основном подразумевает снятие подрамника, замена рейки тоже. Это просто увеличивает стоимость работ, т.к. на подрамника закисают все болты.
Автомат каропка АЙСИН очень надежный,Я поменял ЕБУ-150-200 долларов,масло лью только 5-40,Основная проблема-датчик воздухомера и праводки
Нравится этот кузов .
Слабый ремень грм. Соскальзывает новый ремень. Надо натягивать справа налево. Тогда не будет соскальзывать. А так машина класс
Одна проблема всех опелей это кузов. Если его хоть чуть-чуть запустить то сгниет просто по щелчку пальцев, но тачка в целом хорошая. Надежная подвеска(курьером целый год откатал), Z16XE мотор который не жрет масло и в целом весьма экономичен
Опель вектра б 1999 2.0 акпп. При нажатие газа в пол не переключает на 3 скорость , а если давить не в пол то переключает подскажите кто вкурсе почему и что можно сделать??? Спасибо!
Мужики, может кто сталкивался. Верка 99 год. Стоит движок x18xe1, по докам x18xe, на номере двигателя так же нет единицы. В чем прикол?
Сколько будет стоить капиталка?
Можно обзор на голф3 автоматический каропка
нэлзя
X20XEV патрубки системы охлажднния(время), лямбда лечиться заменой на вазовскую Bosch и перепайкой платы, если покупать VDO (ориг) или Bosch то во втором внутри будет тоже в коробке VDO. Бренды типа Ingitech покупать не стоит там неправильная распиновка, работают не корректно. Если менять выпускной коллектор, стоит сразу обратить внимания на шпильки, как правило они будут обломаны. Иногда выходит регулятор давления топлива, ориг VDO, Bosch из за ширины носика не становиться, новый дорого, только б/у.
можете сказать, связаны ли между собой вибрация автомобиля и треснувший выпускной коллектор?
@@user-fh3cv4li4v да безусловно в этом может быть проблеема, все подсосы воздуха влияют на не стабильную работу двигателя, как следствие это плавающие обороты и все остальное ...
Езжу на вектра 2.5, тачка пушка -гонка) очень нравиться,хоть и старичёк мне пох.., он он лучше поло или там Весты,(ездили знаем), всё же это немец ,чистый, тех ещё времён , в планах перекрасить,обвес ирмшер стоит (не весь), комбинированный салон ждёт установки.....война грядет не до тачки сейчас...
Подскажите, стоит ли покупать вектру 2004 г.?
👍👌☺️😌😍👍👍
Конечно обсуждать надёжность машины, которой место в музее или свалке поздно. Была у меня Вектора В 1998 года, x18xe, пригнали с пробегом 60ткм Скрутили наверное 100-130 ткм. Я откатал на ней до 420 ткм. Масло не кушала машина совсем, замена раз в 15 ткм Mobil 5w50. Проблемы были и с коллектором и регулятором хх, и с разъемом боковой подушки, и с МКПП, с датчики обычно не выходили из строя, плохой контакт в разъеме. Лямбду не менял ни разу.
Являюсь "счастливым" обладателем такой машинки :) Уже привык, что все что ломается, на СТО называют - типичная проблема опеля))) Про мотор z18xe сказали, что там неудачное расположение ЭБУ. А в чем выражается выход из строя этого блока? Уже полгода периодически загорается лампочка "машинка с ключиком" (не чек енджин). На нескольких СТО только и могут, что проверить коды ошибок (P0325, P0103). Потеря мощности, увеличенный расход, вонь бензина у выхлопной - это ЭБУ помирает?
Тебе даже в видео сказали, что это симптомы трещины коллектора
2.0, 2.2 дизель привод грм цепь, МКПП на 2.2 дизель F35
Купил 3 года назад) Единственная глобальная проблема это гниль) в моем случае предыдущий владелец неудачно поменял лобовое стекло, после чего под резинкой была обнаружена настоящая жесть с дырами в салон)) цена колхозного ремонта вышла до 2 тыс рублей в гараже с болгаркой, грунтом, краской, лаком и конечно же герметиком)) потом красивый левый порог оказался куском стеклоткани со шпатлевкой)) в целом мною была проведена обратная операция по его восстановлению)) днище было целое, все остальное не сгнило, рыжики ликвидируются по мере возникновения)) еще два раза умирал выжимной, пока на сакс не поменяли) тачка - круть, очень комфотно!!!
Приветствую. Столкнулся с проблемой по сцеплению. Стало периодически пропадать, все цилиндры и выжимной поменял, проблема осталась. Простояла 3 месяца, педаль вовсе пропала. Подозреваю что воздух. Есть что подсказать?
@@user-ty5xs6rz6q К сожалению подсказать ничего не могу. Проблема после замены решилась. Но может действительно воздух
За 15 лет по сей день,x20xev,акпп как пиналась из Германии так и сейчас пинается без ремонта уже под 200 я накатал,так что пинок пинку рознь,Лексус 15 года тож так пинается ток у него 150 пробег,опель отличная машина из того времени
Парни, у кого 1.7 дизель (исузу). Отпишитесь по отзывам. Заранее спасибо.
Владею вектрой уже 4 года, мотор 1.7 исузу, из проблем это мультитаймер и рейка, в остальном сверхнадежный автомобиль, несмотря на пробег в 620000 км
Мультитаймер б.у. стоит в районе 15-20 долларов, ну а с рейкой проблема это немного подтекающий сальник с левой стороны, короче даже и не проблема вовсе!
Блок управления аж в Польше нашел.. z18xe1. И то без иммобилайзера.
Если после СТО или самостоятельного ремонта до сих пор (или загорелся) горит чек, хотя по Вашему мнению он должен был пропасть или даже не появляться, проверьте всё ли подключили, сам езжу на 2.0 дизеле, хоть один датчик не подключен , машина овощь и чек
ВЗЯЛ ВТОРУЮ, ТАКУЮ ЖЕ КАК И ПЕРВУЮ, ОБА 2.5 НА АВТОМАТЕ. ЕСТЬ МАЛЕНЬКОЕ ПОДТРАИВАНИЕ, НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ
Датчик распредвала вот главная проблема ,ихняя
Может кто знает 1.8 бенз, обороты плавают очень сильно, говорят 2.4 Ампера поступает з дроселю, а должно 4.5, что в таком случае делать мб кто знает, еду на ходу, 100 педаль ровно, мотором кидает трясет, даеш газу, пинок и поехала нормально, пускаешь газ резко дергает, на холодную не держит обороты вообще😭
Якщо x18xe, можливо датчик положення дросельної заслонки, підходить з газелі. Треба часто чистити регулятор холостого ходу, можливо він. На діагностику з'їздити, або купити елм 327 і самому перевірити. Подивитися скільки вольт споживає ДРДЗ.
Под мозгами, вроде возле коллектора есть резиновая заглушка, не знаю для чего она но бывает через неё заходит воздух и машина плохо едет, плавают обороты или глохнет на холостых... Всё перепробовали а оказалось дело в такой мелочи!)))
@@user-vb2jl2lz2k p1740 ошибка, не знаешь куда рыть?
Ждём омегу б
сам такой владел 2.0 акпп с 15 года владею. в начале июля месяца пустил в разбор
проехал на нем 400 тысяч матор х1,8хе1--пока не капиталил все намана
Искал вектру б лифтбек с 2.0 двигателем, нашёл. Тк не очень большой разбег был по деньгам, взял машину на которой последние несколько лет просто катались пока она заводится. Двиг работает ровно не троит, но большая часть болячек от забивания прежних владельцев на состояние. Датчики на воздушном фильтре все в пыли из-за рваного фильтра. Расход большой из-за этого. Достаточно по чистить было. датчик распредвала слабое место в 2.0. из за грязных датчиков на фоздушном фильтре кидало ошибку на лямбду. ее по чистил и ошибка пропала и не забивает лямбду копотью. Очень большое значение имеет система дыхания бака, если не правльно работает, то выскакивает чек и машина не едет как должна из-за вакуума в баке. открывал бак чтоб воздух попал в него, не на долго помогало. В основном на этих машинах как и сказал автор видео, проблемы возрастные, надо чистить и обслуживать узлы и агрегаты. и будет машина бегать долго.
Какой объем не гнёт клапана при срыве грм?
1.6 и 1.8 8-ми клапаный
@@olegbudaianu7634 спасибо большое
Х16хел 1.6 (101лс) капризный мотор, тоже на вектре катаю, из проблем отсутствие тяги , все датчики , топливная система , все проверил, на низа не едет выше 2тыс мотору тяжело крутить, в легкую горочку машина едет еле еле скрежа зубами. Если кто знает причину буду рад помощи)
Наверно датчик распредвала,или мой засленка
Дизеля: 1.7 миллионник,2.0,2.2 около 400-500 км работают нормально.
В принципе надёжные моторы кроме 2.2...
1.7 ремень,2.0 все на цепи,так же и 2.2 на цепи.
2.0 дизель миллионник, 2.2 тысяч 800, 1.7 Исузу тысяч 600, немец 1.7 тысяч 800.
@@lexsergeev237 , миллион 2.0 ходит только с капиталкой после 500 тыс.
@@KruppWT что за бред? На нем только цепь меняется к 700 тысячам. И на 500к желательно сменить коренные вкладыши, именно нижние половинки. Никогда ни один 1.7 не проедет миллион без капиталки, а 2.0 без проблем. Конечно, на 800к придется уже доливать масло по 500мл на тысячу. У 2.0/2.2 лазерный хон в месте перекладки колец, потому поршневая живёт долго. На 450к даже доливать не придется от замены до замены масло. Машины с 2.0 пользуются самым большим спросом и стоят дороже.
На разборках 2.0 стоят 300$ с навесным. Сколько стоят Исузу? И почему?
@@lexsergeev237 ,не знаю у нас на фирме, было много универсалов(Вектра Б) все дизеля,и Исузу был самым лучшим мотором по пробегам,их было 3маш на 1.7, 4маш на 2.0 105 ЛС,и 2маш на 2.2 ,2.2 полный комплект,и коленвал лопал,и ТНВД ушла в защиту, соленоиды начали делать мозги...
У самого была Вектра Б 2.0 105лс,брал уже с 300км,на 570 делал капиталку, полностью.
@@KruppWT ага, брал на 300. Там уже давно за 500 было, когда ты брал. Исузу тоже не отличаются надёжностью. Генератор раз в год менять надо, ЭБУ раз в два года паять. Стаканы форсунок сгнивают. А в 2.2 да, коленвал ломает. Потому и говорю, что ценится больше всех с 2.0 дизелем.
Самая проблема эбу педаль газа не реагирует ремонт дорого стоят
Двигатель масло жрет с завода
Из плюсов ходовка
🙆🙆🙆 автор.... Сальники клапанов и маслосъёмные колпачки , это одно и тоже....
у меня у одного только 2.2 л
Дизель? И как мотор?
Немецкая Лада проира
Но в миллион раз лучше!!!
куча какой-то херни с интернета, единичные случаи проблем. ролик только вводит неопытных людей в заблуждения.
Так их даже на дорогах нет, это машина из конца 90 х годов, в чем прикол кто может вообще сейчас это купить
Вектра это сплошной недостаток, больше не возьму себе это говно.
Что вам не понравилось и сколько же владели?)
@@original1996 владею уже год, едет хорошо, не спорю, вместительная, но конструктивно это очень сложная машина, тем более у меня двигатель x16xel, 1.6, недавно менял антифриз, нету даже сливной пробки что в блоке что в радиатор, все выдувал через расширительный бачок, и один хрен до конца не слил, ну хоть помпу менял когда почти все слил, а гидравлический выжимной подшипник пластиковый с штуцером и переходником под шланг, это просто геморрой а не автомобиль много чего не продумано, как куда то лезть пол тачки разбираешь.
Можно телефон номер