Придбав минулого року такий самий "тур" 1.6 бензин, 2007 року. Це мій перший автомобіль, закохався з перших днів. А через рік активного катання, починаю об"єктивно розуміти наскільки класний автомобіль - міцний, економний, мінімальний сервіс, їде прекрасно, салон солідний і якісний, так сходу і не скажеш що старіше авто, зовнішній вигляд не втратив актуальності, як на мене, і навіть у 2022 виглядає як стандартне авто; багажник просто бомба; підвіска іде норм, трішки жорсткувата, але конкретних нарікань не має, все працює. Трішки не вистачає потужності і ривка для мотору, авто повільно розганяється. Але це більше питання комплектації. Із недоліків зазначу, як і автор відео - трішки мало місця на задньому ряду, не надто комфортно для пасажирів середнього і високого рівня росту. Підсумовуючи - авто класне, надійне, німецька якість (і тут я не жартую), економне, відповідає і десь навіть перебільшує по принципу "ціна\якість".
@@Aleksa_TV по трасі, якщо їхати помірно 80-100 км\г - 5.5 л. якщо швидше >110 км\г - 6.5 л. по місту не особливо слідкував, але думаю приблизно 7-7.5 л.
У мене був Тур 2001 р. 1,6 АЕЕ я проїхав на ньому 760 тис км. Продав у 2018. Проблема АЕЕ термостат, я поміняв їх шт.5 і проблема не в самому термостаті, а в пластиковому упорі. Ламається завжди без попереджень, тому возіть з собою ключ на 10. Зламався, відкрутили три болта, викинули термостат і поїхали далі. Самий витривалий автомобіль в світі.
Розказали все гарно, чудово! Порада: музика громко грає, приходиться тянутись, шоб зробити тихо, бо кричить на всю хату )) а потім коли розмовляєте, знов тихо. І трошки оператору потрібно більше показувати те, про шо говорете. Лайк вам! 😊
Їжу такою шкодою вже 3 роки мотор 1.6 BFQ , проблема в тих моторах термостат , по кузову є проблема в низу крила ржавіють бо там забиває дринаж і забивається землею, взагальному машина хороша їжу і не збираюся продавати , я нею задоволений.
Купив собі пару днів тому шкоду 2001 рік 1.6 бензин. Поки шо не знаю як… хто зна, у всіх шкод цеплення з самого верху бере? Я шо по коробці,по трасі їхав,120км вже майже 4к обертів на 5 передачі. Не вистачає 6 передачі
найкращий і найнадійніший двигун. але якщо стиль водіння швидкісний, то буде не вистачати мотора для ривка. 1.6 повільно розганяється, 12с. до 100. але далі, як набере ходу, пизд*чить прекрасно і тримається дороги. Тому якщо більше швидке водіння - тоді краще брати турбо 1.8, якщо економія, надійність - тільки 1.6 MPI
Інформативно, коротко і основне. Звичайно, є моменти, про які не згадано. Кожен власник Турів може додати тут по кілька пунктів :) Шторки дефлекторів обдуву салону легко ремонтуються, головне бажання і прямі руки. В себе на каналі викладав відео ремонту. Дяка за Українську!
Дякую за відгук. Всього не згадав, перше відео тому трохи хвилювався… P.S. Набридло що всі дивляться російських обзорщиків, захотілось зняти щось українською…
@@Carlover_1620 То як на перше відео досить непогано) Тільки мікрофон маст хев. Або ж знімати не в вітряну погоду. Вітер все глушить. Ну і впевненості)) Удачі!
Щасливий власник Туру в універсалі 2010р. 1.6 MPI. Пощастило знайти автомобіль на рідному пробізі 86тис. Все рідне, замінив тільки всі рідини і масла. Поставив газ і щастю немає меж!
Як власник Туру додам, що по кузову також є слабкими місцями: капот по ободу бороди та кришка багажника по колу пластикової декорації. Підвіска: сайлентблоки передніх речагів не ходять навіть в оригіналі (30-50 і під заміну. Першим здається Сайлентблок переднього ричага (задній) - має форму шайби). Планую наступного разу ставити з AUDI TT. Стойки стабілізатора встановлені ще рідні (150 тис. км). Двигуни: розповіли далеко не про всі. Були модифікації 1,6, 1,8. З дизелів поширеним в Україні є AGR на 90 к.с. 1.4. не продавався в Україні.
А які ще є 1.6 і 1.8? Розкажіть будь ласка… Може офіційно 1.4 і не продавався, але пригониші 1.4 є, тому і вважав за потрібне згадати про них. Так, за капот забув сказати, навіть в даного авто є трішечки проблеми там
@@zorro4478 Варіанти два: 1) Вам пощастило; 2) Погано доглядаєте за своїм товаришем, та доїздили до критичного стану. Якщо відверто, но не вірю, що сайлетблоки могли дожити до цього пробігу. Все, що завгодно, але не вони. Автомобілю мінімум 12 років і за цей час гума мала би хоча би фізично втомитись.
11:49 - задний дворник 11:57 - на лифтбек дворник докупался Слышал что в украинской сборки задних дворников не было даже в опции, дворники только в заграничной сборки
Це якраз такий як в цій машині, тільки дорестайлінговий. Різниця мінімальна. Якщо я не помиляюсь то різниться тільки екологія, дросельна заслонка і декоративна пласмаса. А так то однакові мотори
Використовуйте компресор по звуку, бо відео то тихо то дуже голосно ... А ж навушники хочеться зірвати з себе. А можливо це зроблено щоб коментарів було багато 😂
9:58 - а водитель не сидит а лежит, судя по большому наклону сидения назад... Сидящий водитель, это сидение на уровне со стойкой, на 3-5 см назад, а не на 30-40 см... Если руки конечно по полтора метра и то и двухметровые, тогда да :)
10:40 - плечи на сидении 10:45 - плечи НЕ на сидении, тянемся к рулю... Потому что сидение сильно наклонено назад, поэтому заднему пассажиру сидение упирается в колена
В мене 1.8 agn. Це мотор Ауди проїхав 380 тис. І особо проблем не було. Так що по поводу живих нема ти не правий. А ось подвіска на наших дорогах слабовата і кліренс низьковатий.
Про підвіску і кліренс не погоджуся. Можливо,якщо авто пригнане- то так.а в тих,що продавались в Україні- пакет "погані дороги"- проставки передніх стійок і інші задні пружини- кліренсу більш ніж достатньо. Проїхав Октавою 2007 року 350 тис км, за весь час 2 рази мінялися сайлентблоки передніх важелів, один раз сайлентблоки балки, були замінені амортизатори. Єдине, що розглядалося як розхідник- втулки стабілізатора- 20 тис і починався скрип, 30 тис- і заміна, а також стійки стабілізатора- 40-50 тис.(запчастини купувались або оригінал, або якісний аналог). Порівнював з пригнаним аналогічним авто- там без пакету поганідороги- трохи нижча посадка авто, рулиться набагато гостріше, але відповідно нижче.
музичний супровід не збалансований, дуже гучний і не гармонійний з тим як говорить автор, а огляд інформативний все б ок аби не цей зненацька гучний недоречний музон )))
Може в Німеччині 100 тисяч і виїздить підвіска. Але в Україні навіть кабан незможе стільки проїхати без ремонту. Зара в село якесь загнати її де ями, порохи, дорога з шутру, каміння як кулак і всьо! В мене дуже погана дорога де я живу. І я дуже акуратно катаюсь. Тому 10 тисяч їздить але не більше. Стойки хіба шо 30 тисяч ходять. Всьо решта більше неможе. Шарові, наконечники всьо летить до жопи після 10 тисяч вже.. ну може 15
Все залежить де їздити і як їздити. Якщо є дакі водятли що умудряються йти на обгін на лежачих поліцейських чи на невеликих ділянках дороги де є ямковість то для таких треба ступиці намертво до кузова приварювати щоб підвіска не виходила з ладу.
@@vitaliyavt6397 ну так Київ не моя ступниця) де даже автобуси неохоче хочуть їздити а таксисти взагалі відказуються їздити бо тут дорога .... Ну її короче нема. Каміння як кулаки, ями, порохи, болото... Напевне гіршої дороги немає взагалі ніде
@@user-os4xs8ul9k дак нахуя для як ти кичишся болота або каміння ваген? купи собі уаза або шишигу. У мене в селі є волга і вона на грунтових не дуже але гарбузи тягає і мішки.
Радив би взяти Тур. Салон в Тура кращий однозначно, 1.6 мотор ще не встиг аж ніяк вибігати ресурс з 2010 року (основне не нарватись на таксі). Але в такій ціні для роботи ще можете розглянути Логан (1.4 чи 1.6 бензин), салон такий собі, але по надійності тяжко знайти щось краще
Придбав минулого року такий самий "тур" 1.6 бензин, 2007 року. Це мій перший автомобіль, закохався з перших днів. А через рік активного катання, починаю об"єктивно розуміти наскільки класний автомобіль - міцний, економний, мінімальний сервіс, їде прекрасно, салон солідний і якісний, так сходу і не скажеш що старіше авто, зовнішній вигляд не втратив актуальності, як на мене, і навіть у 2022 виглядає як стандартне авто; багажник просто бомба; підвіска іде норм, трішки жорсткувата, але конкретних нарікань не має, все працює.
Трішки не вистачає потужності і ривка для мотору, авто повільно розганяється. Але це більше питання комплектації.
Із недоліків зазначу, як і автор відео - трішки мало місця на задньому ряду, не надто комфортно для пасажирів середнього і високого рівня росту.
Підсумовуючи - авто класне, надійне, німецька якість (і тут я не жартую), економне, відповідає і десь навіть перебільшує по принципу "ціна\якість".
Умене була колись дджета
@@Aleksa_TV по трасі, якщо їхати помірно 80-100 км\г - 5.5 л.
якщо швидше >110 км\г - 6.5 л.
по місту не особливо слідкував, але думаю приблизно 7-7.5 л.
@@ross_runn сколько оборотов при 110км?
@@Putiny_Pizda при 100 км\год - 30k оборотів; 110 км\год - 32,5k оборотів
Дуже дякую чудовий огляд інформативно, особиста подяка за рідну мову!!!
У мене був Тур 2001 р. 1,6 АЕЕ я проїхав на ньому 760 тис км. Продав у 2018. Проблема АЕЕ термостат, я поміняв їх шт.5 і проблема не в самому термостаті, а в пластиковому упорі. Ламається завжди без попереджень, тому возіть з собою ключ на 10. Зламався, відкрутили три болта, викинули термостат і поїхали далі. Самий витривалий автомобіль в світі.
Який був розхід по місту!? Дякую
@@user-sw1tm1bn7v 7 літрів літом, зимою 8.
Да
Це у вас був 1.6 на 75 к.с?
@@pointman879 75 к.с це 1.4, 1.6 це 102 к.с
Файний інформативний випуск! Ще й про тур! 💙💛
Лише звук потрібно підтягнути на огляді - мікрофон необхідно окремий.
Чудовий огляд, дякую
Great Car ❤😊
Чудове відео продовжуйте знімати обзори.
Дякую. По можливості зніматиму)
Обзор понравился, всё по делу и слушать интересно,вот только проблема со звуком
Маю таку. Хороший авто.
Дякую за огляд!
Дякую за огляд
Розказали все гарно, чудово! Порада: музика громко грає, приходиться тянутись, шоб зробити тихо, бо кричить на всю хату )) а потім коли розмовляєте, знов тихо.
І трошки оператору потрібно більше показувати те, про шо говорете.
Лайк вам! 😊
Їжу такою шкодою вже 3 роки мотор 1.6 BFQ , проблема в тих моторах термостат , по кузову є проблема в низу крила ржавіють бо там забиває дринаж і забивається землею, взагальному машина хороша їжу і не збираюся продавати , я нею задоволений.
Супер відео!
Дякую що українською.
Робіть побільше українського контенту!
Неискренне
@@andvi6225чого це?
выздоравливай
@@krolikmeat добре. А вам вже вилікували?
Чудово! Дякую! Трошки треба покращити звук.
Что за комплектация, есть круиз, есп
На топ не похоже, на elegance тоже.
Еще и нет задних стеклоподьемников,,, странно
Який сорт сої в кадрі?😊
Молодець
Больше уверенности, ещё питличку и будет норм
Покращіть звук будь ласка .
На наступний раз постараюсь виправитись:)
@@Carlover_1620 або хоча б нормалізацію доріжок до одного рівня - музика дуже гучно
Як нарахунок обслуговування дорого???
дуже економно і не часто , як на мене. в цьому плані ++++
Купив собі пару днів тому шкоду 2001 рік 1.6 бензин. Поки шо не знаю як… хто зна, у всіх шкод цеплення з самого верху бере? Я шо по коробці,по трасі їхав,120км вже майже 4к обертів на 5 передачі. Не вистачає 6 передачі
Коли буде наступне відео?
Як тільки буде змога, то зразу…
Я так зрозумів для себе треба шукати двигун 1.6 102 к.с.?
Так! То самий кращій двигун!
найкращий і найнадійніший двигун. але якщо стиль водіння швидкісний, то буде не вистачати мотора для ривка. 1.6 повільно розганяється, 12с. до 100. але далі, як набере ходу, пизд*чить прекрасно і тримається дороги.
Тому якщо більше швидке водіння - тоді краще брати турбо 1.8, якщо економія, надійність - тільки 1.6 MPI
1.9 TDI 110 к.с. пошукай теж двигун супер той що з ТНВД
приємно чути рідну мову
чекаємо нові виспуски
Car year?
2006
Інформативно, коротко і основне. Звичайно, є моменти, про які не згадано. Кожен власник Турів може додати тут по кілька пунктів :) Шторки дефлекторів обдуву салону легко ремонтуються, головне бажання і прямі руки. В себе на каналі викладав відео ремонту. Дяка за Українську!
Дякую за відгук. Всього не згадав, перше відео тому трохи хвилювався… P.S. Набридло що всі дивляться російських обзорщиків, захотілось зняти щось українською…
@@Carlover_1620 То як на перше відео досить непогано) Тільки мікрофон маст хев. Або ж знімати не в вітряну погоду. Вітер все глушить. Ну і впевненості)) Удачі!
Щасливий власник Туру в універсалі 2010р. 1.6 MPI. Пощастило знайти автомобіль на рідному пробізі 86тис. Все рідне, замінив тільки всі рідини і масла. Поставив газ і щастю немає меж!
круто.... еще и 10 год
В мене був тур, лише позитіані емоції та спогади. Був 1.6. Навіть без кондера. Але я був щасливий
8.5літрів газу в круг літом і до 10літрів зимою
@@Aleksa_TV 1.6 не будет брать 8 литров газа в городе))) минимум 10-11
Як власник Туру додам, що по кузову також є слабкими місцями: капот по ободу бороди та кришка багажника по колу пластикової декорації.
Підвіска: сайлентблоки передніх речагів не ходять навіть в оригіналі (30-50 і під заміну. Першим здається Сайлентблок переднього ричага (задній) - має форму шайби). Планую наступного разу ставити з AUDI TT. Стойки стабілізатора встановлені ще рідні (150 тис. км).
Двигуни: розповіли далеко не про всі. Були модифікації 1,6, 1,8. З дизелів поширеним в Україні є AGR на 90 к.с. 1.4. не продавався в Україні.
А які ще є 1.6 і 1.8? Розкажіть будь ласка…
Може офіційно 1.4 і не продавався, але пригониші 1.4 є, тому і вважав за потрібне згадати про них.
Так, за капот забув сказати, навіть в даного авто є трішечки проблеми там
Перший раз поліз в ходовку на 160 т, так що все нормально ходить.
@@zorro4478 Варіанти два: 1) Вам пощастило; 2) Погано доглядаєте за своїм товаришем, та доїздили до критичного стану. Якщо відверто, но не вірю, що сайлетблоки могли дожити до цього пробігу. Все, що завгодно, але не вони. Автомобілю мінімум 12 років і за цей час гума мала би хоча би фізично втомитись.
Супер!
Дякую за Український контент
Нет
@@andvi6225 pi do ra otvet
11:49 - задний дворник
11:57 - на лифтбек дворник докупался
Слышал что в украинской сборки задних дворников не было даже в опции, дворники только в заграничной сборки
1.9 дизель 130 л.с насос форсунки на двоих болтах
Тобто можна самому мiняти? Там потрiбна прошивка?
Seat toledo 1 створений на платформі golf 3
Маленьке доповнення, є ще мотор 1.6 л 101 к.с. 8V
Це якраз такий як в цій машині, тільки дорестайлінговий. Різниця мінімальна. Якщо я не помиляюсь то різниться тільки екологія, дросельна заслонка і декоративна пласмаса. А так то однакові мотори
@@Carlover_1620 так, це АКL, AEH, той самий двигун. І до того, що ви сказали, ще термостат в іншому місці знаходиться
@@Carlover_1620 В автора BFQ
Використовуйте компресор по звуку, бо відео то тихо то дуже голосно ... А ж навушники хочеться зірвати з себе. А можливо це зроблено щоб коментарів було багато 😂
Так, з звуком трохи перемудрив☹️
9:58 - а водитель не сидит а лежит, судя по большому наклону сидения назад...
Сидящий водитель, это сидение на уровне со стойкой, на 3-5 см назад, а не на 30-40 см...
Если руки конечно по полтора метра и то и двухметровые, тогда да :)
10:40 - плечи на сидении
10:45 - плечи НЕ на сидении, тянемся к рулю...
Потому что сидение сильно наклонено назад, поэтому заднему пассажиру сидение упирается в колена
13:55 - спина не ровно, надплечье далеко от сидения
Сидение сильно наклонено назад
Музыка орет сразу звук на минимум надо делать только отыграла и все не слышно ничего. И весь ролик клацаеш громкость то на мин то на Макс.
В мене 1.8 agn.
Це мотор Ауди проїхав 380 тис. І особо проблем не було. Так що по поводу живих нема ти не правий. А ось подвіска на наших дорогах слабовата і кліренс низьковатий.
Про підвіску і кліренс не погоджуся. Можливо,якщо авто пригнане- то так.а в тих,що продавались в Україні- пакет "погані дороги"- проставки передніх стійок і інші задні пружини- кліренсу більш ніж достатньо. Проїхав Октавою 2007 року 350 тис км, за весь час 2 рази мінялися сайлентблоки передніх важелів, один раз сайлентблоки балки, були замінені амортизатори. Єдине, що розглядалося як розхідник- втулки стабілізатора- 20 тис і починався скрип, 30 тис- і заміна, а також стійки стабілізатора- 40-50 тис.(запчастини купувались або оригінал, або якісний аналог).
Порівнював з пригнаним аналогічним авто- там без пакету поганідороги- трохи нижча посадка авто, рулиться набагато гостріше, але відповідно нижче.
Через звук, не захотів дивитись.
1.6 BFQ ТАКА ПАРАША ЧОГО ПРО ЦЕ СКАЗАВ
умене вроде 2006модель
В мене ТУР 1.6 АЕЕ
Какие у этой тачки минусы?!!
Одни плюсы!!
Завязуй с обзорами дракон не твойо
Никто не заметил говнозвук?
музичний супровід не збалансований, дуже гучний і не гармонійний з тим як говорить автор, а огляд інформативний все б ок аби не цей зненацька гучний недоречний музон )))
Дякую за відгук. Постараюсь виправити наступного разу
Може в Німеччині 100 тисяч і виїздить підвіска. Але в Україні навіть кабан незможе стільки проїхати без ремонту. Зара в село якесь загнати її де ями, порохи, дорога з шутру, каміння як кулак і всьо! В мене дуже погана дорога де я живу. І я дуже акуратно катаюсь. Тому 10 тисяч їздить але не більше. Стойки хіба шо 30 тисяч ходять. Всьо решта більше неможе. Шарові, наконечники всьо летить до жопи після 10 тисяч вже.. ну може 15
Все залежить де їздити і як їздити. Якщо є дакі водятли що умудряються йти на обгін на лежачих поліцейських чи на невеликих ділянках дороги де є ямковість то для таких треба ступиці намертво до кузова приварювати щоб підвіска не виходила з ладу.
Не повіриш, сімейне авто накатоло по Києву 100000 а підвіска не потребує ремонту! Hyundai i30cw, де задня багатоважільна
@@vitaliyavt6397 ну так Київ не моя ступниця) де даже автобуси неохоче хочуть їздити а таксисти взагалі відказуються їздити бо тут дорога .... Ну її короче нема. Каміння як кулаки, ями, порохи, болото... Напевне гіршої дороги немає взагалі ніде
@@user-os4xs8ul9k дак нахуя для як ти кичишся болота або каміння ваген? купи собі уаза або шишигу. У мене в селі є волга і вона на грунтових не дуже але гарбузи тягає і мішки.
звук - ужас
Думаю для роботи взяти тур 2010 року,або лаччеті теж 2010 року
Радив би взяти Тур. Салон в Тура кращий однозначно, 1.6 мотор ще не встиг аж ніяк вибігати ресурс з 2010 року (основне не нарватись на таксі). Але в такій ціні для роботи ще можете розглянути Логан (1.4 чи 1.6 бензин), салон такий собі, але по надійності тяжко знайти щось краще
@@Carlover_1620 я не буду купувати в Україні,тому таксі не страшно
краще взяти октавію а5
@@romanyou1898 А5 трохи подорожче буде, хоча машинка супер
Тур лучше
800сил з 1.8 приколіст
Не вірите мені, то спитайте в Дядька-Гугла… 800 і то не край…
Абсолютна пиздеж!
Забув сказати, що салон гримить так, ніби в москвичу... хоча напевно в москвичу так не гримить як турі
Нічого там не гримить..то у вас мабуть усосана в гімно октаха
вчасно потрібно обробляти силіконом. і буде гарантована тиша 🤗
Чогось я їжу і в мене нічого такого не гримить , тіки задня ляда підстукувала , відрегулірував і їжу і нічого не гримить .
Мінус: нудна, не цікава форма і вигляд
і всі гнилі
@@DjonyMnemonic не гони дура у знакомого 98 года не одного рыжа
Усі авто поділяються на, ТОЙОТА і усе інше.
усі авто поділяються на: Mercedes-Benz + BMW і решта машин бжим-бжим :)
Тойота відро тоді раз машини поділяються на Тойоту і інші
все люди делятся на Романов3059 и остальных людей
Нет
я не понимаю парасячьи визги на мове))))
Твое мнение никого не интересует
@@mrrichardson8158 ты почему не под бахмутом мобик!? Весь свинарник уже там
@@skullskills5595 я смотрю ты уже в своем свинарнике под бахмутом?
это не полит канал,а обзор тура