「もて耐2020」結果報告と思う事。
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- Опубліковано 15 вер 2020
- 片山敬済さんの35年ぶりのバイクレース参戦となる「もてぎ耐久レース2020」。その結果報告と、アマチュアレースに潜む危険性について語ります。
ひとたび事故を起こすと、大きな怪我は勿論のこと、生死にかかわることになりかねないレース。アマチュアレースの世界だからこそ、マナーやルールを踏まえ、紳士な取り組みが求められる。
今年は、残念な結果となってしまった「もて耐」。片山敬済さんは、何を想い何を語るのか？
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■『RIDE? ～Hop on the Motorcycle～』って？
オートバイレースの元世界チャンピオン：片山敬済さんと一緒に配信する「バイクチャンネル」。
テーマは、安全に、楽しく、かっこよくバイクライフをおくるためのノウハウやテクニック、考え方や心構えなど。
いっこうにライディングスキルが上達しない、フツー・・・？のライダーの山ちゃんが、誰よりも速く世界中のサーキットを駆け抜けた世界のカタヤマに、バイクの基本的なライディングテクニックやマナー、そして、バイクライフをより豊かに楽しむ為のヒントやヒケツを聞いていきたいと思います。
初心者や中級ライダーは勿論、ベテランライダーの皆さんにとっても、役立つ情報を配信していきたいと思います。
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■片山敬済さんが代表を務める民間レベルの緊急災害対策チーム「BERT」のオフィシャルサイト
bert-japan.org/
■山ちゃんインスタグラム（yamabata_hideaki）
/ yamabata_hideaki
■山ちゃんが動画制作した作品集：UA-camチャンネル
/ hideakiyamabata
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#アマチュアレース #サーキット #片山敬済 #バイク #オートバイ #テクニック #バイク動画 #バイクチャンネル #ライディングテクニック #世界チャンピオン - Авто та транспорт
サーキットでは、一般公道の様なマナーの悪さはない、と思っていましたが、
実際は同じ様な状況になっているんですね。残念です。
片山さんに大きな怪我が無く済んで良かった。お疲れさまでした。
できれば次回も出ていただきたいです。
片山さん ご無事で何より良かったです 山ちゃん毎回有り難うございます 次回も楽しみにしています
はいよ！！
片山さん、いつも素晴らしいお話をしていただき有難う御座います‼️本当に無事でよかったです‼️山さん、何故か心を揺さぶるお話でした。有難う御座います‼️
それはそれは、ありがとう！
片山さん、ご無事で良かったです！
59歳 片山さんがGPを参戦されていた頃
タイムラグがあるにせよ、毎回興奮しながら雑誌などで結果だけ拝見させていただきました。
憧れでした。
私も、まだライダーの端くれ…
自分の力量を維持する為に走り続けます。
片山さんには、走り続けていただき私達世代の憧れのライディングスタイルを見せていただけたら幸いです。
お怪我お大事にしてください。
素敵な姿 若いライダーへの継承
ありがとうございます。
これからも、もう少し、前進を・・
片山さんの眼が全てを物語って居ますね…。
草レースや走行会の危険性は常々感じていましたが、まさかの片山さんへの蛮行があったとは…。
マナーはライディングテクニック以前に身につける物だと思います。
悲しい現実ですが、マナーレベルを引き上げる事が急務ですね。
急務だね、そう思った
片山さんご無事でなりよりです
Moto GPの影響も有るのでしょうか
Moto GPはバイク同士ぶつかったり
走りながら相手のバイクを蹴ったり
マナーは悪くなりましたね
マナーが悪くなったのは
とても残念です
・・困ったもんだ
山ちゃんさんこんばんはー😀
片山さんお疲れ様でした。
片山さんその事 他のUA-camで見て心配してましたが無事で何よりです。
片山さんの笑顔が見れて良かった😁
ホンマに良かった😁
ホントに、大けがしなくて良かった！
ありがとうございます。貴重なお話聞けた事に感謝致します。
役立てばうれしいね
ほんとうに無事でよかったです。チャレンジ宣言、ありがとうございます。楽しみにしてます！
ニコリッ！
秋になります
ツーリングに良い季節になります 皆さん安全運転でくれぐれも事故のないように
笑顔で「行ってきます」
笑顔で「ただいま」って
言えるように バイクライフ楽しみましょう
レジェンドチームの皆様
お疲れ様でした
清々しい、バイクライディング、推奨しよう！
片山さん 山ちゃん 心にぐっときました・・。ひとまずご無事で何より。2020年の甦るヒーローを見ました。
これからも、頑張るかなっ！
バイクで走り始めた頃から僕のスーパーヒーローだった．．．片山さん。
何はともあれご無事で何よりでした。
いつもありがとうございます。
これからも拝見させて頂きます。
．．．ありがとうございます。
片山さん、そしてチームの皆さん
本当にお疲れ様でした。
片山さん無事で何よりです。
いつも楽しく拝見させてもらってます。本当に大変でしたね。片山さん、大事にして下さいね。山ちゃんもお疲れ様でした。
ありがとう
片山さん、本当に良かった～。大きな怪我もなく。サーキットを走る方でも、嫌でも事故に巻き込まれる。これが、公道ならと……暑くても長袖にパッドを着けて乗ります。片山さんの笑顔が好きです。山ちゃんさんも側でハラハラでしたでしょ？片山さん、山ちゃんさん本当にお疲れ様でした。
ありがとう！
片山さん、僕もありがとうです。バイクの楽しさ、素晴らしさ。まだまだ教えてください。その為にも怪我しないで下さい。でも、不意な事故に巻き込まれる場合だってあります。長く生き延びたライダーは後世のバカ者ライダー達に発言し教え続けなければいけないと思います。生意気言ってすいません。が、元気な笑顔の片山ぶしを発信しっていって下さい。山ちゃんさん、頼みますよ～。
因みに僕もバカ者ライダーになる時があります。バイクの性能を自分のテクニックと勘違いしていい気になる時あります。あとあと考えると…恥ずかしい～。
片山さんが大事に至らず、幸いでした。
ここ数年、世界最高峰のレースでの抜き方も強引すぎる感が否めません。相手に対するセフティーマージンが少なすぎるように感じます。
市販バイクも性能が上がり、バイクがある程度の無茶を受け入れてしまいます。素人の場合、サーキットで舞い上がったり、自分のスキルを勘違いしたりして、どこまでイって良いのか分からなくなるのでしょう。
サーキットを走るなら、デジタル制御の効かない状態で練習して、自分がどれほど下手か知ってもらいたいです。
そんな原点のライディングできる場所が欲しいね
片山さんの転倒は、他の方の動画で早く知りましたが
RIDEがなかなかアップされないので心配してました。
ご無事で何よりです。サーキットでの経験談や
昔と今の違いなど感じていることなど聞かせて下さい。
沢山あるね・・
片山さんの元気な姿を見てほっとしました☺️ もし来年走られるならサーキット
観に行きたいですね👍
見に来ておくれ
片山さんの言うとうりです。でも無事で何よりです🍀山ちゃんもお疲れ様です🍀関係者の皆さんもお疲れ様です☕蘇るヒーロー✨👍
整えて✨ありがとうポチリ✨
ありがとう！
もてぎの裏ストレート終わりで片山さんの生の走りを1度だけ拝見する事ができましたが、消化不良でした。転倒を後で知り、「素人レースは走らん！」と言われるかも知れないと思いながら、動画を拝見しました。次回も走られる可能性があるとの事でよかったです。
片山さんに大きな怪我がなく何よりでした。
転倒トラブル以降のチームの皆さんの走りは素晴らしいかったです！
皆さん大変お疲れ様でした！来年も応援に行きます！
なんとか、なんとか、
今回は残念でしたが、来年に向けてまたやっていきましょう、お疲れ様でした！
チャンスをまとう！
無事でなによりですね。
レースは良いですね。
サーキットマナーについては、少し前に本間俊彦さんも、ネットで荒れたりしてました。
コースライセンスが受ければ取れる、レースでペナルティーはあっても、そのレース限りな事が多いのも事実。
実際は初級レベルの走行こそ厳しくする方法が必要かもしれませんね。
久しぶりのレースだったのに残念でしたね。元気な顔が見れて良かったです。
ありがとう！
初コメントです。
自分も片山さんと同じ目に合った事があり
本当に怖い思いをしました。
来年は、満足できるレースを楽しみにしております！
チャンスがあれば
本当に大事にならなくて良かった...😢
ホントに、
峠で攻めてたことが今ではサ-キットで起こってること、しかも片山さんが犠牲になる形で知ったことが本当に残念です。講習受け簡単に走行出来る当たり前にルールを設けなくては神聖さは戻らないと感じます。かつてシ-ルド締めスタ-トする片山さんの眼光を実際に見ると私達年代者が訴え掛けねば誰も気が付かないものとなります。
私も67歳でサーキット走ってます、来年ガンバ応援してます
ありがとう！
片山さん、ご無事で何よりです。山ちゃんサポートお疲れさまでした！レースでは速い人が綺麗に抜いて行ってくれるというのが当たり前でしたが、最近は走行会レベルのノリで出場してくるライダーが多すぎますよ。スプリントと違って耐久は数人で走るので、ノリで出場する事がどうしても多くなると思います。7時間という長時間ではなく、出場ライダーのレベル分けした3時間耐久を3レースとかにした方が危険度は減ると思います。マナーと共に速度差も危険ファクターだと考えます。来年のリベンジ期待しています！！
「速い人が綺麗に抜いて行ってくれる」そんな世界しか知らないからなぁ(笑)
片山さんの走行シーン見たかったなぁ。でも無事で何より！何より！
ありがとう！
ご無事でなによりでした。色んな意味でドラマチックなレースだったのですね。
図らずも、現代のウェアのプロテクション性能を証明することに・・。
残念ながらそうなった
笑うに笑えない(泣)
でも無事でなによりです
五十嵐さん感動です
いいドラマを見させてもらいました
すみませんこんな時に限ってじゃんけん勝っちゃいました
また、次回も楽しみにしてます。
彼は頑張ったね！
普通に屋外で冗談飛ばしている片山さんが見られて良かったです。レースでも公道でも無事に終えられる事が大切だと思います。
ホントだね
自分もBMWで参加してました！
お疲れ様でした！
そうか、一度乗ってみたいレーサーだね
公道での「あおり運転」の様にサーキットでも「当たり屋」ライディングをする輩の居る現状は許せませんね～
美藤さんが世界に誇れる日本車をと語られたように、片山さんが世界に誇れるような選手が育つレース環境整備
に立ち上がられる事を期待します。
もちろん次なる機会には、不死鳥の様にサーキットを走られる姿をみんなが待ち望んでいることでしょう！
コメントありがとう！期待に添えるように思案しないとなりませんね。
片山さんがご無事で何よりです。楽しみにしていたので非常に残念です。
ルール有ってのレースです。これがサーキットでも公道でも拡がってほしいです。
本当に・・
片山さ〜ん！
よかった〜！
めげんと来年やってな！
RED BADGEシリーズ「特訓！二輪ドリフトテクニック」だけを読んで
バイクに乗ってきた者にとっては、片山さん御自身が仰った様に来年のもて耐で
甦るヒーローのライディングをもう一度、過去のビデオやUA-camではなく、
生のリアルタイムで見たいです！
しかし、インから当てられて転倒させられましたが、本当に無事で良かったです。
今回の件を機に危険行為（暴走走行）をしたライダーは数年は出入り禁止にしてもいいと思います。
当てても前に行きたい、ライバルを抜きたい行動をするライダーは唯一思いっきり走れるサーキットでも走ってはダメです！
片山さんが仰るように命に係わることです！！
ご無事で何より。
ありがとう！
穏やかな片山さんが怒ってますね、片山さんのことを日本人はどれくらい知っているんだろう。
世界Top Riderの片山さんから見たら、ドっ素人ライダーに転倒させられるという信じがたいダメージは、全く屈辱的な出来事であったろうことが伝わってくる。意識の低さ。レースという世界の次元の違い、考えてみれば今回の事故は、起こるべくして起きたイベント参加だったのかも知れない。世界のトップレーサーと一部のアマチュアとが同じコースを走るというのは、非常に危険なことなのだろう。
混合レースの危なさだね
モトgpでも
接触事故が多いように思います ライダー生命にかかわるような怪我をしていてもおかしくないと思うような事故が多いですね でもそれすらも
レースはこういう物だと
思っている人が多いのかなぁ 自分がマルケスや
ロッシになりきっているんですかね もっとクリーンなレースを見たいと思います
残念でした
来年は現地に応援に行きます 楽しみにしております
クリーンなレース、ごくごく当たり前に必要だ
本気でかっこいい！熱い！！
そうでもないが、熱い！
まさかそのようなドラマがあったとは…。ロードレースの恐さを感じました。間が悪ければ命が無かった訳ですね。空間認識…手前も公道で気を付けます。片山さんお大事にどうぞ。
ありがとう！
無事で何よりです。
ありがとう！
サーキットが身近なものになった昨今・・・元プロの方からしたらその分素人レベルが居るということになるわけで・・・、良いことなのか悪いことなのか？
私は4輪で峠走ってましたけど、やはりお話にあったように大事なのは他車との間合い。テールツーノーズといえども間合いは計っていたつもり。同じようなペースで走っているから同じレベルかと勘違いしそうになるが、実は全然違うんですよね。
長く走っていると先行車の技量を推し量れるようになる。こいつ・・なんかヤバそうだなとか。w
とにかく、片山さん ご無事でなにより。また来年、期待してます。
空間認識を養わないと・・それと、人間としての「思いやり」かな
そうでしたか、片山さん、ご無事で良かった、片山さんにぶつけた人、反省して欲しいな。
しているはず
重大な怪我をしなくて良かったです。
‥本当にそうだね
最高のチームでしたね。
それが救いだね
自分は3コーナークリッピングでミサイル喰らいました😡
もて耐一週間前の一般練習で。
黒/緑のもて耐出場者に。
死角から突っ込んでくるので避けようがありませんよね。
同じ人だったりして😓
おっしゃるとうり予測出来ない人・自分勝手な人はわかる様にして欲しい。
こっちから避けてあげますよ。
ホントだね
片山さんの久しぶりのレースは不完全燃焼に終わってしまったんですね
でも何より大きな怪我がなくて良かったです！レース内での出来事は素人の自分には解らない世界ですが、片山さんの言葉で少し勉強できたように思います
大怪我なく本当に良かった
片山さんのことですからこれで終らないでしょうね(^^)
次！次！
(笑)(笑)
まぁMotoGPに関してはツナギの進化やサーキットの安全性の向上などで接触や転倒が昔に比べて多くなっていたり激しくなっているというのは聞いたことありますが
トップクラスの技術を持った者同士ではなく素人同士でGPの様なバトルは絶対してはいけないですよねぇ
片山さん、ご無事で何よりです。結果残念ではありましたが多くのファンはまた来年の参戦を期待しております
タイミングを見て・・
サーキットのライディングが未熟な上にサーキットのルールを理解していないのだろう。このサーキットレースは明示的なルールだけでなく暗黙的なルールも含めて理解した人だけが参加できる仕組みが必要だろう。
そうだね！
お疲れ様です。レース結果としては、残念な結果でした。でも、完走出来たのは、大変良かったと思います。自分は、尻割ってばかりですが・・・。
気を付けてのライディングを
自分は40半ばでサーキットを見る側から走る側になりましたが、確かに山のノリで走ってる人多いですね。このままだとスポーツとは言えなくなりますね。
それよりも、レベルは・・
もて耐そんなに低かったですか…。それは残念です…。
自己陶酔で回りは目に入らない俺様レーサーに遭遇してしまったんですね。危険ライダーは主催者判断で排除しないと死人が出てからでは業界全体のイメージダウンにつながる。ルールと人命最優先でお願いします。
ホントにそう願いたい
その相手のライダーは、後にでも謝罪に来たのでしょうか。
片山さんの話しの流れで汲み取るに、それすらも無いとすれば、相手ライダーは自分のラインを邪魔されたくらいにしか考えていないのかも知れません。
もしそうだとすれば、そのライダーは大いに勘違いしているでしょうし、サーキットを走る資格もままならないと思います。
レースと言えども「喧嘩」では無いのですから、回避出来ずに先行車に当てて転倒をさせてしまったら、競技終了後でも謝罪に訪れるべきです。折角の「草レース」も、そういう終わり方ですと「クソレース」というしか無く、後味の悪いものになってしまいます。
それでも、片山さんが軽傷で済んだのが我々にとって唯一の救いです。
量の増加と、質の低下、という話しでは済まされないから、危険なレースは
バイクレースで若い命を失くされた方もいる、期待されながらも一般道の交通事故で亡くなられたレーサーもいる。敬済さんは死にもせず（よく死ななかったですねえ）、こうして今も活躍しておられる。この違いは何なんでしょう？それぞれそに役目があるということなんでしょうねえ…
似たような経験あります。SUGOの3コーナーでイン側ゼブラの上から滑り落ちてきた方…そう言う弾き方は無いよなぁと、今年のJSB1000 SUGO Rd2で清成さんのインに捩じ込んで弾いた某ヤマハのライダーも…
いわゆるTOPライダーと言われるライダーも同じようなことやってますがそれは一定の同じようなレベルのライダーの中だからやって行けるのであってレベルまちまちのアマチュアの草レースでは大事故が起こってもおかしくありません。片山さんが擦過傷程度で済んで何よりです。過信せず安全運転で楽しいバイクライフを…
来年！
見に行く！
ご無事でよかったです。
ありがとう！
ライディング技術を補う機能があり過ぎて本来サーキットを走れる技術レベルではない人がサーキットを走っている、これに尽きるのではないのでしょうか。安全性が目的の高性能化の弊害といったところでしょうか。片山さんの変わりに言います、身の程を知ってからサーキットを走った方が宜しいかと。
その原点を、昔は伝えていたが・・
ネット社会のこのご時世、片山さんの発言は影響力ありますからね。厳しい表現の発言は言いづらいのでは、と思い代弁させて頂いた次第です、恐縮です。
すいません。とりあえず御無事で安心しました。
ありがとう！
残念です！ご無事でなりより。
ありがとう！
決勝見に行ってました。
片山さんが１っ週しか走らなかったので何かあったのだろうと思ってましたが、
そう言ことだったのですね。
それは怒りますよね！
ただファンとしては、また片山さんの走りが見たいです。
期待に添えればいいね
毎々楽しく拝見しています。
「無事で良かったです」
体験した話を聞けて良かったです。
色々な不運が重なって起こったと思いますが、実際はレベル不足、マナー不足があったと感じました。
レース場であれ、一般公道であれ、最低限の技量は必要だと思いました。
片山さんが言う「自分自身を高めるため」が心に残ります(^_^)
皆さん「お疲れ様でした。ありがとうございました」
勝手ですが出来れば来年もう一度・・・お願いしますm(__)m
できれば、ね
もて耐の本質てなんなんですかね？もて耐独自のみんなが納得できる、ライセンス化を取り入れるべきなんですかね。
今回の片山さん…目つきが違う！
そうかなぁ？
SEKITOBA KATAYAMA 戦う目だった
私らのスーパーヒーロー片山さんに何てことを‥
めっちゃ腹立つ‼️
共感してくれてありがとう
ゴール時の映像って、昔の８耐見てるみたいだった。感度しました。
ホントに五十嵐くん、頑張ってくれた
片山さんにあてるとは、とんでもない🤔
そう思った(笑)
やってしまいましたなあ
相手側
改心の種になれば良いが
来年走って下さい！
どうだろうか・・
レースどころかスポ走ですら当ててくるクソが居るからね。サーキットの敷居が下がった代りにレベルも下がってしまった。
そんなコメントが多いね
草レースとは言え、実際危険なラインです走行するライダーが実に多いです。
僕ももてぎの2コーナーでラインがクロスし僕のライン上直前を横切ったライダーのリアタイヤで僕のバイクの前輪を払われ、DE耐の最終スティントの終了5分前でリタイヤした経験が有ります。
何より片山さんに怪我が無くて良かったです。最近のライディングギアの進化はそう言う意味では素晴らしいのですが、試さずに済むのが一番ですね。
試さずに済む、そういうことだね、
レース楽しみにしていたのに残念でしたが
じゃんけんに勝てたのでお会い出来たら握手してください。
OK
レースお疲れ様でした。私も記事を見て残念でした。しかし声を上げ発信する事はこれからのレース界に必要と思っています。
車検長で20年レース界はもっと長いですが、一般公道で走る場所を制限され始めた時期から意図的な接触で腕自慢を競う風習が始まりました。
その様な風習からで始めた一派の客の声は、親から有りそんな危険な見苦しいレースをさせたく無い！意見でしたこの事はモトクロスでも多く発生し会議されたほどです。世界グランプリの四輪、二輪からインに入る危険度の接触が危険と判断されそれが日本の団体でも広まりました。
レースアクシデントかそうでは無いかを判定する判断力も役員側に求められる様になった訳です。
私が担当中のレースでも大手チーム監督が怒鳴り込んで来たり四輪でも同じ事が多く発生、数千、億のお金をかけてスポンサーを取り、スポット個人チームはやっとの思いでエントリーして家族の前で走るレースもある訳です。
絵の前で詩を見て来た私は実際に自分の知人がそうなるのまでも体験し、今にと言いますかこれからのサーキットに必要で有るかけ落ちた
部分を見た事になります。時は私にとって不思議です、一つでも何か変えられないだろうか！と模索しなったのがサーキット職員と車検長、
今は引退しましたが、この場で書く事でお役に立てれば幸いと思い書きました。
並びの悪い文書ですが多くのライダーが真面目な遊び、そして世界へチャレンジする方にも読んで頂けたら幸せかと思いました。
動画の語られていますね、不運に出会した家族とライダーは一生悔やみます。
重いお話ですがとても重要と考えます。世界を目指そうとした1人より。
次回楽しみしています笑顔で！。
そういう風潮があったのか・・
SEKITOBA KATAYAMA 様
ご返信ありがとうございます。2000年以降から目立ち始めました。
一般走行から観察しているとプロのオフィシャルは特定出来る様にもなり
個人の場合も有りますがグループである事が分かってきます。
一般レースでそれを実行するには腕と勇気もいる事と思われます。
ワンランク高いレースで発生しに理由ははっきりしていて予選を通過出来ないからと言えていました。
ところが、年月が経過した結果走行に慣れて事による結果から現在の予選を通過する形、姿として見えているのだと予想しています。
正式レースの中では監視力もいるのがオフィシャルと主催者で有ると私は経験から書いています。
当然地方選手権、全日本等のビックレースではトップクラスチームより直接にクレームとして大々的になる為決勝で発生する事は限りなく少なくなります。ですが！ここがループの始まりでして、限定される予選を通過出来る腕を持ったライダーは走行会で繰り返す事をします。
決定的なのはほとんどその様な方は決勝に進んでいなかったり、トップ10にも姿は無いとも言えます。
長文ですみませんでしたがコメント頂き感謝致します。
転倒したとは聞いていましたが、まさかそのような事故だったとは。
もて耐ってルールを守らないライダーも一緒に走るレースなんですね、
命懸けで走るレースでそれはないだろう！ なんか悔しいです。
でもお身体無事で何よりでした。
ホントに、良かったよ
お疲れ様です。
擦り傷、打ち身で済んで良かったです。
・・よかっよ
ご無事で何よりです。
一流選手だけのGPと玉石混淆の野良レースでは選手の質が違うからそりゃリスクありますよ。
ご無事で何よりです。
サーキットも路上も勘違いライダーの多いこと。ヒヤッとさせらた事は何度もあります。
これを機にビシッとマナーを啓蒙する動画を作られてはいかがでしょうか…？
！イイね！
片山さんのおっしゃる通り走行会でサーキット走行した際マナーの出来てないライダーが目に余りますね、前回岡山の走行会でも２ｓｔでキックが出たまま走行してるライダーや大型排気量でストレートは早いけど以上にブレーキングが早くて当たりそうになるし立ち上がりを考えずのラインどり、主催者に抗議して、本人に抗議してもまったく改善されず今回の主催者の走行会には二度と行かないとおもいましたよ。
楽しく、安全に走れるライダーだけのサーキット走行会、この機会に立ち上げるか・・
片山さんよろしくお願いします、自分も三浦昇さんはじめ昔から交流のあるライダーさんや、業界の方々にも賛同できるよう声かけお手伝いしますので、詳しくは塚本さんを介してご連絡いただければ幸いです。
昔、WGP250で原田氏もやられましたね・・・。本当にご無事なによりです。お疲れ様でした。
90年代から2輪も4輪もトップカテゴリーでも、タイトルのためならぶつけてでも、ってのが当たり前みたいになってきましたね。
なにかオカシクなってきた気がします。
@@kimiaki1965 返信ありがとうございます。そうですね、私はもっと悲しい予想をしています。かつてセナがレースは政治だと言っていましたが、やはり人種差別があると思っています。元々レースはヨーロピアンのもので、アジア人は仕方なく参加させているだけで、まして活躍するなどもっての外、主催者や関係者に相当なお金を使わないと認められない。日本のメーカーも何らかの契約の基で参加させてもらっているはず。だから、せめて日本のレースだけでもマナーの気遣いや配慮のできるレーサーを育成してほしいと思っています。
@@ikutarou7200 もちろん人種差別はあるでしょう。日本だって相撲やプロ野球或いはサッカーでも見たら日本人以外の選手に対しての差別はありますから。
残念なのはアイルトンセナ自身がそういう行為の先鞭をつけたことです。
前年のことがあったにせよ、鈴鹿の1コーナーでぶつけるのは殺人行為です。
あそこはF1だと200㎞/h以上出てますから。
当てる時点でダメですが、最低限車速の低いコーナーじゃないと危険すぎます。
実際、プロストはバリア直前まで飛ばされましたから。
アレがバリアを乗り越えたり、横転しなくてよかったですよ。
一歩間違えると小河さんの死亡事故のようになっててもおかしくなかった。
@@kimiaki1965 返信ありがとうございます。そうでしたね。セナも掟破りでしたね。世界が無理ならせめて日本からでもマナーを守るレーサーの育成に期待したいです。追記、セナはスタート直後の最も遅い時を狙いましたね。
@@ikutarou7200 そうですね。もう少しマナーを守ってほしいですね。
中上くんや角田くんはかなりジェントルだと思いますが。
あと、原田氏とカピロッシは今ではかなり仲がいいらしいですよ。
ご近所さんだそうで。
昔 片山さんのライテク本を熟読いたしました
どこまでセーフティマージンをとるか
また 一般道で他のクルマへの挙動を読むか
を 勉強いたしました。
一般道は、もっと危険だろうね
インを締めすぎない、コーナリングでプッシュをしない。ルールを明文化すべき
レーシングマナー
よかった…。以上！
サンキュー！
@@sekitobakatayama4813 感じて頂けた^^; 実は時間をかけ削りに削った言葉でなんです。大好きな片山さんには恐縮ですが、お時間あれば、宮台真司のua-cam.com/video/r7-lgzsuyjo/v-deo.htmlを聞いてみてください ⦣^^;
笑い事じゃないですね
笑い事じゃないから、笑い飛ばさないと
レジェンドには消化不良だったと思います
公道を含めて『喝』お願いします
でもレジェンドの走りを観たい
是非サーキットの走りをじっくり観たい
私達も消化不良です
今回の片山さん…目つきが違う！
そうだろうか
酔っぱらいの戯言です：とりあえずご無事で何より良かったのですが、たしかに昔の草レースではコースの裏の方は何をしてもバレなければ良いと言うことで、蹴る、ぶつける、乗り上げる等やりたい放題だったと聞いていますが、今では車載カメラで悪行の証拠を残せるのではないですか？、スマホやトラッキングツールとGPSを組み合わせれば時系列でいつどこに居たかをを記録できるのではないですか。あらかじめ出場選手のプロファイリングをして危険人物をあぶり出しておけば危険なライダーが接近した時点で警告することが出来たかも、などと色々妄想しております。もし次回があるならば、山ちゃんに期待します、レースのルールはよく知らないのですが、使えるのなら、スマホ、GPS、トラッキングツール、オンボードカメラ、WIFIを使った情報共有、それから危険を知らせる通信手段などを駆使して面白い動画を作ってもらいたいと思います。
それは言えるね
サーキットで故意に当てると言う行為は、恐らく片山さんの言う様に未熟なままサーキットを走行している方が多いと言うのもあるでしょう。また、昨今の世界モトGPなどを見ると、プロレーサーと言われる方々も、故意に相手のマシンに打ち当てて転ばして自分が前に出ると言う行為が平然と行われている様に見受けられますから、そう言うレースを見て育った世代の若いライダーさんには、それが当たり前な行為として行われている節もあるのではと思います。
70年代80年代90年代の頃と違い、サーキットでの走行があまりにも、まるで河原でバーベキューや遊園地でゴーカートを楽しむ様に気軽になり過ぎていると思います。おじさん世代では、普通のサーキットを走ると言うことは、かなりハードルの高い事だったのにね。
危険なサーキットなので、マナーを学ばないと・・ね
インからはあかんわ。
MotoGPでも最近ちょくちょくありますよね。
インに突っ込んで止まり切れず、弾き飛ばす。
アマチュアレースでやったらあかん。
敬済さん、擦過傷、打撲、お大事に。
サーキットを疾走する姿、観たかったです。
・大事に至らず良かった・
峠道で攻めていても他人にぶつけた事は無いですｗ
それが当たり前の人間だと思う
他の人もコメントしてるように、
表情が今までと違う。
・・・
現役レーサーの目つきだと思います！
いやいや、サーキットの入るとね・・少しだけ(笑)
こういうケースは相手が100パーセント悪い形になるんでしょうか？
当てた人はカピロッシの化身だったのでは！
ua-cam.com/video/Ui0_UEDdfOc/v-deo.html
本当酷いですよね！
まぁ、こちらは完全にワザとですがね\(//∇//)\
今回は技量不足か片山さんとわかっていちびったのか？
五体満足で何よりでした。
困ったもんだ
ua-cam.com/video/xKDUzQE92gU/v-deo.html
このレベルのお方とビギナーの方がご一緒出来る事自体すごい事なんだから
あのヘルメット見たらわかるんだから近づいたら駄目でしょう！
Ps
片山さんにとっての、NRは一言でどうでしたか？
ピークの時代の貴重な三年間でしたが、ホンダの4サイクルの夢に賭けた
男気に涙🏍👍
もて耐は、アマチュアの祭典の類いで有るので、インからのパッシングは無しですよね！
もて耐のルールを知らないのですが、禁止にはなっていない行為なんでしょうか？
プロのレースの中ではインからのパッシング(プロ同士の高い技術が有るから)も有りますが、とにかく大事に至らず片山さんの顔が見れて良かったです！
来年機会が有るのであれば是非！参戦して欲しいです💨💨👍
可能性はのこしつつ
昔よりマナーが悪くなって来たのかな。
まあ昔は本戦にでるまでが大変だからこそ、ある程度のレベルが必要だったけどね
せっかくのレジェンド参加で盛り上がっていたのに・・・件の大馬鹿ライダーは猛省を！
してるはず・・
相手は、スロー走行でイン塞ぎやがってと言ってるかもね。
(笑)(笑)
SEKITOBA KATAYAMA さん
35年ぶりのレースだから、遅いのはしょうがない。ドンマイ。