【キケンな交差点】右折は内回り？外回り？『もんすけ調査隊』2022年7月21日(木)放送 HBC「今日ドキッ！」
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2024
- 【もんすけ調査隊 アタック！】
【調査員】
「お疲れ様です〜」
【依頼人】
「よろしくお願いします」
今回は、今日ドキの番組スタッフからの依頼。
依頼人（今日ドキッ！スタッフ・３０代）
「南１西１１の交差点なんですが
車によって曲がり方が違うんです
どんな曲がり方が正しいのか
調査してほしいです。」
なにーっ！？
車によって曲がり方が違うだって？
それは、危ない交差点じゃないか！
調査員は、さっそく依頼人とともに現場へ向かった。
その場所とは札幌プリンスホテルのほど近く。
“南１条通”と“石山通り”が交わる、
交通量の多い、大きな交差点だ。
ここは片側１車線と３車線の道が交差するのに加え
“市電”まで通る。
右折する際には、かなり注意が必要だ。
【依頼人：今日ドキッ！スタッフ 竹村絵里菜】
「ここの南1条通よく通るんですけど、
ここ真っすぐ通って行って右折して
石山通に入るんですが、
向こう側から対向車がきて
お互いに右折するってなったとき、
車によっては内回りになって曲がるときと
外回りになって回るときもあって
どっちが正しいのかすごく戸惑うんですよね」
ちなみに、内回りとは交差点の中心の内側を“通る”こと。
対して外回りは交差点の中心の“外側”を通る。
ここだけの話、竹村は、番組スタッフの中でも
クルマの運転が苦手なタイプ。
しっかりルールを理解しなければ大変だ！
では、状況を整理してみよう。
“南１条通”から“石山通”に入る場合、
まず、右折待ちのために交差点内で一旦停車。
このとき、交差点の手前側で待つ車もいれば、
中央寄りで待つ車もいる。
そうなると…
“内回り”で右折するときもあれば…
今度は“外回り”。
時には内回りと外回りが、
混在しているケースも。
【調査員】
「これとか今もう内側外側ぐちゃぐちゃになってますね」
場所によっては、
内回り・外回りを示す標示がある場合も。
しかし、この交差点には…何も書かれていない。
プロのドライバーも“ここは難しい”と胸の内を明かす。
【大和交通 谷村卓哉さん】
「市電に注意しなきゃいけない、
対向車に注意しなきゃいけない、
いちばん注意しなきゃいけないのは歩行者ですよね。」
「数が多ければ多いほど考えることが増えるんで
手前から減速して様子を見るのがプロの運転かなと思う。」
そして、この取材中にも…
【大和交通 谷村卓哉さん】
「あの人があそこに止まっちゃうと右折できない。」
「迷ってますよ、あの人も。」
【調査員】
「ちょっと戻りましたね。」
なんと！
右折待ちをする場所がわからないのか、
交差点内でバックをしたのだ。
さらに！
【大和交通 谷村卓哉さん】
「奥の車もどうしていいのか
分かんなくなっちゃってる。」
「危なかったですね。」
【調査員】
「危ないですね」
難易度マックスのこの交差点。
右折の正しい方法とは？
【もんすけ調査隊 アタック！】
札幌の右折がとても難しい交差点。
札幌プリンスホテルのすぐ近く、
石山通と南１条通が交わるこの場所だ。
“内回り”で右折をする車がいれば。
“外回り”で右折をする車もいたり。、
ドライバーによって、曲がり方がバラバラなのだ。
一体、どれが正しい右折の方法なのか。
現場に最も近い自動車学校で聞いた。
【桑園自動車学校 阿部満美さん】
「交差点の通過方法としまして、
右折の場合、交差点の中心の
すぐ内側を徐行して通行しましょう
ということになってますので
内回りで通るのが正しい方法になると思います。」
なんと！
あの交差点は特に規制がないため
内回りが正解だという。
道警によると
この交差点で、仮に“外回り”をした場合、
『交差点右左折法違反』にあたる。
違反点数は１点、
反則金は普通車の場合４，０００円だ。
【桑園自動車学校 阿部 満美さん】
「1台が外回りをしちゃうと
心理的にこれが正しい方法って
思ってしまう可能性もあると思う。」
「つられるのではなくもしも1台行ったとしても、
外回りだおかしいなと
内回りなんだなと言うことを考えて
いったんここで止まる。」
「一人一人止まる位置っていうのを
意識してもらうだけで
外回りって言うのは回避できるのかなと思う。」
警察が停止線の補助線書けば済むだけなのに、こんな状態の道路放置してる時点で仕事してない証拠
内回りが普通だと思ってたわ
内回りが常識だろと思ったけど、確かにこの交差点みたいに片側だけ3車線とかの場合、右折先の車線が遠いから前に出ないと届かなそうで紛らわしいな。前に出ちゃった時点で終わりなんだけどね。
そもそも交差点の通行方法で「内回り・外回り」って初めて聞いた！いつも自分が当たり前にやってるのは？と思ったら内回りだった。
外回りって見てて怖い😱
外回りは見ていてヒヤヒヤします
札幌市内の道路は．危険。
たまにここを右折するが、外回りという意識がなかったわ・・・
怖いから右折したこと無かった笑笑笑笑
公道クイズか！
反則金があるなら 明記すべきですね
これは 罠 です
でも、気を配りつつ運転するしか無いので この方が、事故が起きないのであれば、あるいは・・・？
そもそも免許取る時に交通ルールは学んでるはずなので、いちいち個別の交差点に明記する必要はないでしょう。
内回りしか無いでしょと思っていたし、映像見るといるんですね。
個人的には3:40のように電車が来た時に右折待ちする場所が（市電並走区間の交差点はどこもですが）難しいなと思ってます。
そもそも何の印もないのに交差点の中心って分かるものなのか？
ここが中心ですというひし形マークでもあればそこを中心に内側外側って分かるけどこれは内も外も分らんだろ
簡単に解りますよ。まず、自分が走行している道路のセンターラインを交差点の先まで延長させ、そこに交差する道路のセンターラインを交差点この先まで延長させて交わった所がおおよその交差点の中心です。これはどの交差点でもいえることです。今は中心を示すマークがないところが多いですからこうするしか方法がないです。
前に出過ぎなんだよ
意味がわからん
何も指示·表示がないのに外回りで回ろうとする神経が信じられん
石狩街道ならまだともかく
でも交差点の中心を示すペイントもないのでこれが内回りだと言い切られば内回りなんだよね
交差点を右折するときは、交差点中心の内側を通ることは教習所で習っていて常識として覚えてるんだけど、最近の人は教習所で習ってないのか？
内回り右折は常識、難しくも何もない。
自分の考えではなく、道路交通法に伴えば間違いはない。
あの何の印もない交差点でどうやって中心を知るのか？
警察に捕まってもあそこが中心点だと思ったって言いきれば終わりですよ
一層のこと、右折禁止交差点にした方が良いんじゃないの？(･ัω･ั)
確かに、この近くにある北1西11交差点は、国道230号定山渓側以外は右折禁止の規制が行われている。
また南6西10交差点も、全方向が夜10時から翌朝7時以外、右折できない。
これそ！札幌走り！
外回り指示の看板とか無ければ、道交法上で普通は内回り。
私ここは曲り含め時々通ります。確かに！言われてみれば！
結構曖昧でここは嫌だなぁって感覚あります。
路電あるし、看板とか付けるの難しいかもしれませんが、
やはり｢内回り｣が大きくわかるような何かが欲しいですね。
地元の警察はきちんと仕事をしてもらいたいですね‼️
難しい道路ですね。事故が無いことだけ祈ります✩.*˚
内回りと外回りの違いが理解できん、、、、頭悪すぎる自分が嫌、、、、
いや、あれは分らんでしょ
なんの印も書いてないんだからあの状況では見る人でそれぞれ中心点は変わりますよ
@@akibanokitune
教習所で、右折をするときは交差点の中心の内側を通行するということを習っているはずですよ。何も印がない交差点では教習所で習ったとおり交差点の中心の内側を通行するのが常識なのでは？
道民ではないが、そもそも外回りの交差点なんて運転してて巡り合った事ないんだけどそんなところあるのかな？
けっこうありますよ。
中心部にどうやって内回り指示の表示を書くのでしょう🤔
中心部は市電の軌道敷内ですのでレールにペイントしちゃうのはまずいのでは…
外回りの方が直進車見やすくていい気がしなくもないけど、ルール上はそうなんですね