*Pin sắt 32140 mới chuẩn chất lượng cao mua tại shop Mr Chế:* s.shopee.vn/3VPlRc8D7V *Đầu quạt không chổi than V8 còn vài chục chiếc, mọi người mua nốt ở đây:* s.shopee.vn/qP0H0bUQ5 *Kích điện sin chuẩn chất lượng cao 12v 800W mua ở đây:* s.shopee.vn/6076QXPftJ
Các ông giỏi mua xe mà về thích dùng sao mà dùng. Kênh ngta chia sẽ độ Pin vào xe oto để trãi nghiệm và sở thích DIY thôi chứ có khuyên các ông PHẢI ĐỘ vào xe của các ông sài cho bền hay gì đâu mà các ông phán như đúng rồi. Có người làm có người trải nghiệm trước sẽ rút ra dc kinh nghiệm về sau. Cho dù có hư có cháy nổ thì chủ kênh cũng là người chịu chứ phải ae đâu.
Chú nghĩ thì cũng không sao. Thế nhưng cách đo nhiệt độ của cháu cũng chưa chuẩn. Khi xe chạy hoặc máy đang nổ thì gió thổi khí nóng ra ngoài. Khí trong khoang máy không bị nóng. Pin cũng không bị nóng. Thế nhưng khi xe cháu chạy một thời gian máy đã nóng sau đó đạu ở chỗ nắng trang trang thì sao? Lúc đó máy còn nóng, quạt lại không chạy mà nắp sapo lại đóng nên nhiệt không thoát ra ngoài. Sau một khoảng thời gian, nhiệt độ trong khoang máy sẽ từ từ cao lên. Đó mới là lúc nóng nhất. Cháu nên đo nhiệt độ lúc đó. Chú có xe Toyota Highlander Hybrid và xe này kỹ sư họ lại gắn pin ở phía sau xe, không ở kế bên máy như như xe Mazda của cháu. Có thể là tại lý do họ sợ pin bị nóng chăng?
Tôi đã độ pin sắt và siêu tụ cho xe ô tô của tôi chạy 3 năm nay rồi ( mỗi năm tôi đều tháo nguyên cụm pin và siêu tụ ra đo lại dung lượng pin và siêu tụ 1 lần và thấy hầu như không thay đổi )
Đọc bình luận mới thấy, đúng là cuộc sống này thật muôn màu, mỗi người có riêng cho mình 1 ý, một kiến thức hiểu biết riêng... và điều đặc biệt là ai cũng tưởng mình là đúng, và nghĩ rằng kiến thức mình biết được là Promax rồi... còn thực tế nó có đầy thông tin kiến thức trên mạng, mà không ai chịu tìm hiểu, mà cũng có thể là chưa biết cách để tìm hiểu luôn...cả tôi cũng vậy... Hihi
Vẫn biết vậy. Tuy nhiên, nếu không dám làm, dám thay đổi thì chẳng có cái gì phát triển cả; Sao TQ nó phát triển nhiều thứ và nhanh hơn các nước đi trước nó, bởi nó làm làm như Anh thợ điện ở đây vậy và vì nó chẳng sợ gì, cứ làm, cùng lắm là tiêu... cũng được. Ấy vậy, thì nó mới có kinh nghiệm đáng giá để người sau học và rút ra bài học cho chính bản thân họ và cho toàn xã hội. Tuy vậy, không phải lúc nào cũng rút ra ngay được bài học...
Có kiểm chứng như này thì phần nào yên tâm hơn, nhưng để ngon hơn nữa admin độ thêm con quạt tản nhiệt chạy theo cảm biến nhiệt độ nữa thì an tâm tuyệt đối.
Nói thêm là kỹ sư chế tạo ra xe, họ tính thêm yếu tói an toàn nếu xảy ra tai nạn, khi va chạm bình ác quy vô hại, nhưng với pin khi va chạm nặng dẫn đến biến dạng khoang máy, kẹt cửa thì pin nó bốc cháy khó mà thoát à
Cục pin này ngon nhưng tôi nghĩ để đảm bảo an toàn và độ bền thì chỉ nên lắp cho những xe thiết kế bình ắc quy ở trong cốp sau của xe. Những xe thiết kế bình ở trong khoang máy, đi vào mùa hè, nhiệt độ trong khoang máy lúc nào cũng 60-70 độ, cộng với nhiệt nắp ca pô hấp thụ ánh nắng nữa. Về lý thuyết là thấy có vẻ không ổn cho pin lithium rồi đó
Theo em nghỉ thì nóng lên sẽ đúng và pin nó cũng ghét môi trường nóng theo em nghĩ nếu bình nằm ở sau lưng sẽ tốt hơn đó là quan điểm nhưng trên thực tế về điện ô tô thì nó hơi khó vì câu bình ra sau sẽ phải thêm dây dẫn và thêm một khoang chứa bình ❤ chúc anh và gđ mạnh khoẻ
Bình ắc quy nếu nhiệt độ còn dễ nổ hơn pin, bởi nhiệt độ quá nóng thì cũng bị phồng, và nhanh hư, nên các ks đã tính hết rồi khu vực để bình không quá 55 đến 60 độ C, nên theo mình nghĩ không ảnh hưởng gì,
Thực ra lý do người ta sử dụng ắc quy chì cho đề máy nó có nhiều lý do, nhưng chủ yếu thứ 1 do rẻ, thứ 2 quan trọng hơn là khi nhiệt độ giảm xuống dưới 0 độ C thì vẫn có thể duy trì được dòng khởi động đủ đề đề máy, trong khi pin lithium thì chịu chết (thông số đo sức khoẻ ắc quy khởi động là CCA - cold cranking amp - dòng khởi động lạnh) vì vậy nên đối với các nước xứ lạnh, bắt buộc phải dùng ắc quy chì thì mới đề dc trời mùa đông, còn ở Việt Nam thì thoải mái sang Lithium, chả bao giờ có thời tiết dưới 0 độ cả🤣🤣
Xe tôi cũng độ Pin và siêu tụ 83F hai năm nay chạy bình thường, chạy xa nhất là HÀ Nội - Quảng Bình 500km không vấn đề gì về nhiệt độ vì bản chất trong khoang máy vị trí lắp ắc qui có gió lưu thông
Em thấy bình pin ngon ,hơn bình ác quy nhiều, quan trọng nhất độ bình pin sao cho đúng khĩ thuật của dòng xe của mình. là ok thoi.có công nghệ là phải sữ dụng ,như ah thợ điện chứ.hehe
Mình đã cũng chế pin LifePo4 (loại pin lá) cho xe mazda 2 của nhà mình được 6 tháng. Trong thời gian 6 tháng mình có đi xa vài lần (Móng cái, Quảng Ninh...) tại thời điểm hiện nay bình Pin vẫn đang hoạt động ổn định. Mình có làm khác bác chủ kênh, mình có phủ Foam xung quanh các viên pin để giảm nhiệt độ trong khoang máy tác động vào pin. Mục đích mình chế là thử xem độ bền của Pin LifePo4 này thế nào so với Acquy, Với bình acquy trước mình dùng thì 1 năm phải thay (do xe Mazda dùng star-stop nên Acquy yếu là bị cảnh báo).
Ví dụ bình accquy tiết kiệm hơn pin khoảng 20$ thì sản xuất 1 triệu xe, 10 triệu xe thì tiết kiệm bao nhiêu tiền nhỉ? Trong khi bình accquy chì vẫn đáp ứng được yêu cầu về mặt kỹ thuật. Để thay đổi 1 dây chuyền sản xuất họ phải tốn cả tỉ $ đấy, chứ ko phải xe tiền tỉ muốn đổi cái j thì đổi đâu. Tầm nhìn vẫn còn hạn hẹp lắm
Chế chơi thì được nhưng nếu kiểm chứng được thì có lẽ các hãng đã nghiên cứu đưa vào đại trà Hiệu năng /giá tiền/tuổi thọ /độ an toàn khi thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt hơn liên tục thì !! chưa dù sao cũng cảm ơn clip giải trí
Đã chơi thì chơi cho tới luôn bác. Chơi luôn hệ 12v560AH cung cấp điện cho dàn nóng lạnh và toàn bộ hệ thống điện cho xe. Tối về cắm sạc như xe PHEV.kkk
Máy nén xe hơi động cơ đốt trong hoạt động nhờ sức kéo của động cơ thông qua dây cuaroa. Kể cả cắm điện trực tiếp cũng không làm máy nén hoạt động được ngoài việc làm quạt gió trong hệ thống điều hòa chạy. Xe HEV hay PHEV đã được làm khác so với động cơ truyền thống rồi. Nếu điện hoạt động được điều hòa của xe thì trời nóng cứ cắm điện vào biến áp rồi bật máy lạnh lên nằm cho sướng. Mua xe hơi đi đã rồi hẵng comment
Ae cẩn thận dùng pin . Không phải pin không an toàn mà pin xẽ có lúc lỗi tớ đã đi kiểm tra hiện trường nhiều vụ cháy có mấy vụ liên quan tới pin . Tại sao oto điện lại có hệ thống làm mát bằng nước . Tại vì môi trường làm việc của oto khắc nghiệt vì vậy sẩy ra sự vụ không mong muốn hoàn toàn có thể sẩy ra . Nên ae chú ý.
@@ATDMediaCentral tôi cũng sợ ông, tôi là thợ điện điện tử ô tô và chắc chắn sở hữu ô tô riêng trước ông. Tôi nghĩ ông cũng hiểu vấn đề nhưng cố chấp hoặc vì lợi ích riêng mà cố chấp. Không đủ an toàn đâu, có nhiều thứ 10 năm không dùng đến nhưng hãng xe vẫn phải trang bị dù nó chiếm tận 5% giá thành sản xuất.
45-50 độ mà đi liên tọi là cũng dễ ngủm rồi. Không cháy nổ thì tuổi thọ cũng được vài hôm thôi. Còn ông chủ kênh thì nói chân thành 99% ra mua cục ắc qui xịn để thay thôi.😂
thật luôn , pin lithiumn làm việc ở nhiệt độ cao sẽ ko bền , hiệu quả về kinh tế chưa chắc đã hơn , chưa kể trong điều kiện thực tế nó còn khắc nghiệt hơn ông ấy test , xác xuất rủi ro cũng cao hơn.
Bac' không thể kiểm tra và lái xe một lần và nói rằng nó an toàn. bạn phải lái xe lâu dài mới thấy pin bị hư. Chỉ cần hỏi các kỹ sư làm việc về pin lithium và nhiệt độ làm việc của pin. Họ sẽ nói rằng điều này không an toàn. Chẳng hạn máy bay Boeing 737 có khiếm khuyết và không an toàn nhưng phải mất nhiều chuyến đi mới phát hiện ra có vấn đề. hàng trăm người chết vì sự cố của Boeing 737 và họ nói rằng việc may' bay này rất an toàn. Kĩ sư điện
sao khi đọc nhiều comment của các học sĩ onl, nếu là tui tui cũng sẽ làm như ATD nhưng sẽ thêm 1 cảm biến nhiệt để ngay giữa lớp pin và vỏ của acqui độ pin, khi quá nhiệt cho phép nó sẽ báo qua loa bé xíu (loa bip bip) và loa này để trong xe. Khi nghe âm thanh đó thì mình đã đc cảnh báo là có quá nhiệt, từ đó sẽ ko dùng acqui pin nữa. Còn nếu nó ko báo thì cứ dùng mà chạy. Ngoài lề hỏi thêm làm hết bn tiền vậy ad? Có lỗi istop ko?
@@TACOMPUTER làm củ này bây h hết khoảng 2 tr hơn thôi. Không bị lỗi istop nha. Lỗi istop thường là do cơ chế hoạt động của bms. Loại bms mình đang dùng không bị lỗi
Theo mình nghĩ thì ngoài nhiệt độ ra, thì nó còn không an toàn ở những yếu tố ngoại vi khác nữa, như bạn nói thì tại sao những xe sang đến cả chục tỷ nhưng các kỹ sư vẫn dùng acquy mà không sài pin, giá trị cũng không đội lên quá nhiều, chắc hẳn cũng phải có lý do gì đó mà họ không làm vậy, nếu là mình khi mà chưa thực sự tìm hiểu rõ nguyên nhân thì mình sẽ không để vậy, nhất là khi nó liên quan đến tính mạng và an toàn của con người
Sao nhiệt độ nước làm mát xe cao thế nhỉ. Bình thường nhiệt độ nước làm mát xe xăng chỉ loanh quanh tầm 90 đến 97 độ thôi chứ. Xe máy dầu thì nhiệt độ chỉ loanh quanh 70 độ thôi. Kể cả nước làm mát chuyên dụng thì nhiệt độ sôi và bay hơi loại chịu nhiệt cao nó cũng chỉ chịu được đến 110 độ thôi. Xe ông này quạt chạy ầm ầm mà nước hơn trăm độ thì hơi cao. Còn vụ pin thì mỗi người 1 ý nên không có ý kiến. Còn bên bảo hiểm họ có giải quyết nếu gặp sự cố không thì cũng là điều cần xem xét. Xe mình ắc quy cũng đang kém để không tầm 3 hôm là yếu bình không đề được cũng làm 1 bộ để câu bình đề nổ thôi chứ không dám chơi như này.
Xe dien EV co' he thong' nuoc' long lam mat' pin. Mong ban len mang tiem hieu them dung nhu may' thanh' tao lao kia. Chua tiem hieu nhieu ve pin lithium ma comment vo va.
Kèo này e sai rồi. Đừng cố chấp nữa. Các kỹ sư trọc cả đầu người ta nghiên cứu cả rồi. Ắc quy mặc dù tuổi thọ kém nhưng tính mạng con nguời là trên hết. Chú mày càng nói càng cố chấp quá.
Hay nhưng không nên. Lý do: 1) Ác quy hãng, xịn hãng khác cũng dùng tốt, vài năm mới hỏng và giá cũng rất hợp ví ( 2.2-2.5 triệu); 2) pin sắt này bản thân nó cũng khá an toàn song việc có các mạch BMS, Cân bằng bên trong có thể gây cháy nổ nếu trạm chập ( nhất là bị va đập khi tai nạn giao thông, ví như xe Vinfat bên mỹ vậy).3) Để thời gian nghiên cứu làm cái gì đó hữu ích hơn...
bọn trẻ con chúng nó có biết cái gì đâu. kệ chúng nó thôi bạn ơi. chắc gì đã có xe otô chạy. mà sợ nhất là những thằng mua được con xe mà còn ko dám đi cơ. thế cho nên chúng nó cứ mang cái tư tưởng ao làng ra để thể hiện đẳng cấp thôi. nghĩ hài thật. chẳng qua nhà sản xuất họ không dùng pin là vì giá thành và chi phí sản xuất nó cao thôi
*Pin sắt 32140 mới chuẩn chất lượng cao mua tại shop Mr Chế:* s.shopee.vn/3VPlRc8D7V
*Đầu quạt không chổi than V8 còn vài chục chiếc, mọi người mua nốt ở đây:* s.shopee.vn/qP0H0bUQ5
*Kích điện sin chuẩn chất lượng cao 12v 800W mua ở đây:* s.shopee.vn/6076QXPftJ
Các ông giỏi mua xe mà về thích dùng sao mà dùng. Kênh ngta chia sẽ độ Pin vào xe oto để trãi nghiệm và sở thích DIY thôi chứ có khuyên các ông PHẢI ĐỘ vào xe của các ông sài cho bền hay gì đâu mà các ông phán như đúng rồi. Có người làm có người trải nghiệm trước sẽ rút ra dc kinh nghiệm về sau. Cho dù có hư có cháy nổ thì chủ kênh cũng là người chịu chứ phải ae đâu.
Mấy ngu lắm người biết thì ko sao người ko biết thì nó cháy xe ah
Chuẩn bạn ơi, sau này ok bạn cứ giúp ae
Đúng rồi.toàn mõm ko ạ.khi nào chủ kênh có nổ xe hay thiệt hại gì báo chí đăng ngay.chứ khi nào thiệt hại có ngay trên mạng.ae cứ chờ nhé
@@minhthiencare mày ngu lắm nó nói với người biết thì ko sao người ko biết người ta làm theo để chết người ta ah
Chú nghĩ thì cũng không sao. Thế nhưng cách đo nhiệt độ của cháu cũng chưa chuẩn. Khi xe chạy hoặc máy đang nổ thì gió thổi khí nóng ra ngoài. Khí trong khoang máy không bị nóng. Pin cũng không bị nóng. Thế nhưng khi xe cháu chạy một thời gian máy đã nóng sau đó đạu ở chỗ nắng trang trang thì sao? Lúc đó máy còn nóng, quạt lại không chạy mà nắp sapo lại đóng nên nhiệt không thoát ra ngoài. Sau một khoảng thời gian, nhiệt độ trong khoang máy sẽ từ từ cao lên. Đó mới là lúc nóng nhất. Cháu nên đo nhiệt độ lúc đó.
Chú có xe Toyota Highlander Hybrid và xe này kỹ sư họ lại gắn pin ở phía sau xe, không ở kế bên máy như như xe Mazda của cháu. Có thể là tại lý do họ sợ pin bị nóng chăng?
Sáng nay ms gặp idol mà đã có Video rồi 😀
Tôi đã độ pin sắt và siêu tụ cho xe ô tô của tôi chạy 3 năm nay rồi ( mỗi năm tôi đều tháo nguyên cụm pin và siêu tụ ra đo lại dung lượng pin và siêu tụ 1 lần và thấy hầu như không thay đổi )
M cũng đang dùng pin sắt và siêu tụ cho con xe mình đây. Được 1 năm rồi và thấy vẫn ok
Đọc bình luận mới thấy, đúng là cuộc sống này thật muôn màu, mỗi người có riêng cho mình 1 ý, một kiến thức hiểu biết riêng... và điều đặc biệt là ai cũng tưởng mình là đúng, và nghĩ rằng kiến thức mình biết được là Promax rồi... còn thực tế nó có đầy thông tin kiến thức trên mạng, mà không ai chịu tìm hiểu, mà cũng có thể là chưa biết cách để tìm hiểu luôn...cả tôi cũng vậy... Hihi
Vẫn biết vậy. Tuy nhiên, nếu không dám làm, dám thay đổi thì chẳng có cái gì phát triển cả; Sao TQ nó phát triển nhiều thứ và nhanh hơn các nước đi trước nó, bởi nó làm làm như Anh thợ điện ở đây vậy và vì nó chẳng sợ gì, cứ làm, cùng lắm là tiêu... cũng được. Ấy vậy, thì nó mới có kinh nghiệm đáng giá để người sau học và rút ra bài học cho chính bản thân họ và cho toàn xã hội. Tuy vậy, không phải lúc nào cũng rút ra ngay được bài học...
Kiến thức quá tốt anh ơi
Đối với những xe thuần điện, trong trường hợp hoạt động tại vùng khí hậu
Tôi cũng chế pin sắt và siêu tụ rồi, dùng trên tuyệt vời. Có khác là tôi chế đặt pin ở khu lốp dự phòng.
Có kiểm chứng như này thì phần nào yên tâm hơn, nhưng để ngon hơn nữa admin độ thêm con quạt tản nhiệt chạy theo cảm biến nhiệt độ nữa thì an tâm tuyệt đối.
Nói thêm là kỹ sư chế tạo ra xe, họ tính thêm yếu tói an toàn nếu xảy ra tai nạn, khi va chạm bình ác quy vô hại, nhưng với pin khi va chạm nặng dẫn đến biến dạng khoang máy, kẹt cửa thì pin nó bốc cháy khó mà thoát à
Chuẩn b . để an toàn nên dùng acquy kia chân ái nhất. Nắng nôi k sợ.
Bác nói chuẩn đấy
Ở xe sang nó còn có cảm biến ở cọc bình.khi đủ lực nó sẽ ngắt điện ở AC quy ra. Xe
Giống như túi khí vậy
Bạn đã xem video ngta test chảy nổ của các loại pin chưa ??
Nên lắp bms jk nó có app theo dõi biết nhiệt độ và điện áp cell đê gíam sát nó
Cục pin này ngon nhưng tôi nghĩ để đảm bảo an toàn và độ bền thì chỉ nên lắp cho những xe thiết kế bình ắc quy ở trong cốp sau của xe. Những xe thiết kế bình ở trong khoang máy, đi vào mùa hè, nhiệt độ trong khoang máy lúc nào cũng 60-70 độ, cộng với nhiệt nắp ca pô hấp thụ ánh nắng nữa. Về lý thuyết là thấy có vẻ không ổn cho pin lithium rồi đó
Theo em nghỉ thì nóng lên sẽ đúng và pin nó cũng ghét môi trường nóng theo em nghĩ nếu bình nằm ở sau lưng sẽ tốt hơn đó là quan điểm nhưng trên thực tế về điện ô tô thì nó hơi khó vì câu bình ra sau sẽ phải thêm dây dẫn và thêm một khoang chứa bình ❤ chúc anh và gđ mạnh khoẻ
Bình ắc quy nếu nhiệt độ còn dễ nổ hơn pin, bởi nhiệt độ quá nóng thì cũng bị phồng, và nhanh hư, nên các ks đã tính hết rồi khu vực để bình không quá 55 đến 60 độ C, nên theo mình nghĩ không ảnh hưởng gì,
Mình đã đóng pin sử dụng cho xe ôtô 2 năm rồi, sử dụng rất ok
@@hienhoaquangcaoled8510 tốt thì các hãng xe làm rồi chứ cần gì ác qui
@@hienhoaquangcaoled8510 xe tiền tỉ vẫn lắp bình ác qui
Thực ra lý do người ta sử dụng ắc quy chì cho đề máy nó có nhiều lý do, nhưng chủ yếu thứ 1 do rẻ, thứ 2 quan trọng hơn là khi nhiệt độ giảm xuống dưới 0 độ C thì vẫn có thể duy trì được dòng khởi động đủ đề đề máy, trong khi pin lithium thì chịu chết (thông số đo sức khoẻ ắc quy khởi động là CCA - cold cranking amp - dòng khởi động lạnh) vì vậy nên đối với các nước xứ lạnh, bắt buộc phải dùng ắc quy chì thì mới đề dc trời mùa đông, còn ở Việt Nam thì thoải mái sang Lithium, chả bao giờ có thời tiết dưới 0 độ cả🤣🤣
Ai nói bạn vậy tôi cũng đang ở nc ngoài đây trời lạnh xún -2C đề cũng ầm ầm chứ chịu chết hồi nào 😳
Xe tôi cũng độ Pin và siêu tụ 83F hai năm nay chạy bình thường, chạy xa nhất là HÀ Nội - Quảng Bình 500km không vấn đề gì về nhiệt độ vì bản chất trong khoang máy vị trí lắp ắc qui có gió lưu thông
Anh có thể rút bỏ giắc hộp AbS trên ô tô ra và chạy 5 năm cũng không vấn đề gì, việc này cũng tương tự.
@@hungphi2788 sắp nổ pin và cháy xe rồi cứ chờ đe
Nhiệt độ kết nước rơi vào khoảng 70-80° thôi, trên nhiệt độ này là hệ thống giải nhiệt không tốt, 100° là sôi nước rồi như vậy là không ổn
Nước làm mát nhiệt độ sôi hơn 100 độ nha trời nóng vậy nước lm mát 90 100 là đúng quá 100 mới là nóng quá
cho phơi nắng từ 9h sáng tới 3h chiều đo nhiệt theo thời gian thực
với lại xe ông này màu trắng cũng đỡ hấp thụ nhiệt như xe màu khác,đặc biệt màu đen
cũng ổn phết nhỉ, a cũng đang tính lên pin
Lên luôn options cho xe ô tô đi a ơi
Hôm nào ra ( nỗi bài) làm thêm máy bay để xem đi chú)😊
muốn chơi mà sợ thì cứ chở theo 1 bình chữa cháy lớn trên xe nữa cho an tâm
Nhiệt độ nước chỉ giao động từ 78 đến 82 thôi a. Nhưng video này quá tuyệt vời
@@tvkenhgiaitri9874 xe mình từ lúc mua đến h là ngót 100*
78 toi 82 do la van kang nhiet va canh quat moi l việc. Con nhiet do may co khi len hon 100 do luôn
Em thấy bình pin ngon ,hơn bình ác quy nhiều, quan trọng nhất độ bình pin sao cho đúng khĩ thuật của dòng xe của mình. là ok thoi.có công nghệ là phải sữ dụng ,như ah thợ điện chứ.hehe
Thái bình toàn người giỏi nên giàu. A thợ điện. Tuấn tiền tỉ. Sơn tường mtp
Tôi chạy kia morning độ pin chạy 300- 400 km cao tốc, và đã chạy cả năm nay rồi chả sao cả. Đỗ cả 1-2 tháng mở lên vẫn đầy pin, sướng vãi chưởng !
để nguyên tháng thì chắc phải dùng cục kích.
tiền hãng thì ngang ngửa tiền thay cục pin LFP rồi, riêng pin tròn thì quá ngon.
Mình đã cũng chế pin LifePo4 (loại pin lá) cho xe mazda 2 của nhà mình được 6 tháng. Trong thời gian 6 tháng mình có đi xa vài lần (Móng cái, Quảng Ninh...) tại thời điểm hiện nay bình Pin vẫn đang hoạt động ổn định. Mình có làm khác bác chủ kênh, mình có phủ Foam xung quanh các viên pin để giảm nhiệt độ trong khoang máy tác động vào pin. Mục đích mình chế là thử xem độ bền của Pin LifePo4 này thế nào so với Acquy, Với bình acquy trước mình dùng thì 1 năm phải thay (do xe Mazda dùng star-stop nên Acquy yếu là bị cảnh báo).
Rất tiếc là youtube ko up đc ảnh trong Comment
Bác xem lại chỗ bán ắc quy cho bác nhé
Để xe phơi nắng cả buổi xem có sao không rồi úp video tiếp xem ntn
chèn xốp các nhiệt bên ngoài là được chẳng ai nói gì nữa😂😂
Chạy trên cao tốc nổ bình lúc nào k bt
làm 1 cái máy bơm khí thổi vào van vặn của nó là đc r
Nhiệt độ là kẻ thù của pin. Anh nghĩ em vẫn nên dùng ắc quy cho an toàn. Xe điện hay xe xăng vẫn khởi động là ắc quy chì em ạ.
Muốn dòng xa cao thêm xiêu tu vào đó là ok
nếu thực sự ok. các hãng xe nhiều tỉ đã lắp rồi. nghe theo ông là hoá vàng sớm
Ví dụ bình accquy tiết kiệm hơn pin khoảng 20$ thì sản xuất 1 triệu xe, 10 triệu xe thì tiết kiệm bao nhiêu tiền nhỉ? Trong khi bình accquy chì vẫn đáp ứng được yêu cầu về mặt kỹ thuật. Để thay đổi 1 dây chuyền sản xuất họ phải tốn cả tỉ $ đấy, chứ ko phải xe tiền tỉ muốn đổi cái j thì đổi đâu. Tầm nhìn vẫn còn hạn hẹp lắm
@@thanhtung2690 nó giảm giá quá tiền bình b ạ. Chẳng qua hiện tại chì vẫn đag nhiều ưu điểm hơn.
Dau xe cao cap no dung binh acquy AMG cubg dat lam
nước siêu lạnh điều phải dùng pin hết,
Chế chơi thì được nhưng nếu kiểm chứng được thì có lẽ các hãng đã nghiên cứu đưa vào đại trà Hiệu năng /giá tiền/tuổi thọ /độ an toàn khi thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt hơn liên tục thì !! chưa dù sao cũng cảm ơn clip giải trí
Đã chơi thì chơi cho tới luôn bác. Chơi luôn hệ 12v560AH cung cấp điện cho dàn nóng lạnh và toàn bộ hệ thống điện cho xe. Tối về cắm sạc như xe PHEV.kkk
Máy nén xe hơi động cơ đốt trong hoạt động nhờ sức kéo của động cơ thông qua dây cuaroa. Kể cả cắm điện trực tiếp cũng không làm máy nén hoạt động được ngoài việc làm quạt gió trong hệ thống điều hòa chạy. Xe HEV hay PHEV đã được làm khác so với động cơ truyền thống rồi. Nếu điện hoạt động được điều hòa của xe thì trời nóng cứ cắm điện vào biến áp rồi bật máy lạnh lên nằm cho sướng. Mua xe hơi đi đã rồi hẵng comment
@@thanhtung2690 thay máy nén điện thôi chứ làm gì căng vậy
đo bên rong của pin cơ nó nóng hay không quan trọng đó
Bác đỗ xe ngược chiều nhá🤣
Chuẩn 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Đo ở dưới đáy nữa anh ơi
Trời, tưởng chuyển xe xăng sang xe điện , chứ thay có cái accu bằng pin Li-Fe thì có mẹ gì!rảnh!
sao k chế quạt toả nhiệt vào nhỉ
Cho mình xin mã của mạch sạc và cân bằng với
55-57 độ thì cứ sài vô tư, lên 65 độ mới đáng lo
Chuẩn luôn bác
Đấy là ngoài thôi chứ pin bên trong thì 😂😂😂
Mát đa mà cháy thì khó rập lắm
Ae cẩn thận dùng pin . Không phải pin không an toàn mà pin xẽ có lúc lỗi tớ đã đi kiểm tra hiện trường nhiều vụ cháy có mấy vụ liên quan tới pin . Tại sao oto điện lại có hệ thống làm mát bằng nước . Tại vì môi trường làm việc của oto khắc nghiệt vì vậy sẩy ra sự vụ không mong muốn hoàn toàn có thể sẩy ra . Nên ae chú ý.
Dung' vay. Ban rat hieu ve pin lithium. May' thanh' kia tao lao comments thi gioi.
Ô tô thì cũng tính chế 1 quả nhưng chi phí cao quá. Xe máy mình đã đóng quả ắc quy pin sắt 6Ah dùng 7 năm chưa thấy hỏng!
E dùng vision từ 2015 đến bây giờ vẫn đi đề bt :) acquy thôi. Kiểu hen xui có ng thì 3 4 năm đã hư r.
@@traisaurieng1992 con Sh ở nhà ắc quy chì 9 năm mới hỏng!
8:20 bế cục pin lên đo 6 cạnh luôn
Chế để chơi thoả mãn đam mê chứ đóng 1 cái ắc quy pin sắt chi phí bằng 2 cái ắc quy chì.
Thanh lý xe ô tô ko shop?
những người chưa mua ôtô nói vậy là sai rồi làm nhiều người hiểu lầm 😅
Chuẩn luôn :)))
@@ATDMediaCentral tôi cũng sợ ông, tôi là thợ điện điện tử ô tô và chắc chắn sở hữu ô tô riêng trước ông. Tôi nghĩ ông cũng hiểu vấn đề nhưng cố chấp hoặc vì lợi ích riêng mà cố chấp. Không đủ an toàn đâu, có nhiều thứ 10 năm không dùng đến nhưng hãng xe vẫn phải trang bị dù nó chiếm tận 5% giá thành sản xuất.
Bim 5 ắc quy nằm cốp sau
Các bác ak pin 12v xe bmw là họ sử dựng từ lâu lắm rồi . Các bác cứ lên mang tìm 12v lithium bmw là ra . Mỗi tội giá hơi chát
Bmw, vinfast ắc quy để ở khoang sau xe ,không để ở khoang máy bạn ơi.
tôi dùng lâu rồi. con ko để trong hộp cứ để nó trơ trơ ra cơ.ko vấn đề gì đâu
Bác ad mua cái bms xịn thế mà không có kết nối bluetooth với cảm biến nhiệt nhỉ
Bộ kích bình có mấy A mà vẫn đề xe tải ok.ai ko biết đừng bốc phét
Đến bác vượng bán xe điện tặng kèm ắc quy thi tội gì ta phải khổ vậy,😂😂😂,xui rủi lại tháng lại được về 2 lần ,🤣🤣,nói vui thôi các bác đừng chửi
Pin sắt họ lắp đèn nlmt ở ngoài trời nắng thế có nổ đâu mà mấy ông lo xa quá. Toàn thiếu hiểu biết về pin mà cứ phán như đúng rồi
ờ ha pin sắt lắp đèn năng lượng mặt trời nó phơi nắng riết
Kệ ông, ông thích thì cứ gắn,tui thì ko cần gắn, bình acquy đi 5 nam chua hư mà rẻ, lại an toàn hơn
bình 4 năm là xuống trầm trọng rồi sài cố nó nổ ko thì nó k giữ điện hoặc đề éo đc
2 năm cái bình có 1tr2
Quá rẻ từ ngày sx ra ô tô đến jo chưa thấy nổ bình bjo
Làm youtube rpm Việt mấy chấm vậy a ơi, nhà lầu xe hơi chúc mừng anh đi đúng đường nhé.
0.6 bạn nha. Cảm ơn bạn nhiều
@@ATDMediaCentral dạ anh, e cảm ơn anh nhiều nha, chúc anh nổ nhiều view ạ.
chủ yếu bán hàng. tiền youtube này chắc đc 5% so với bán đồ
@@HungGauHT mình tính sơ sơ tiền youtube gấp khoảng 19 lần tiền bán đồ
@@ATDMediaCentral ngon vậy shop
biết trên xe có vợ có con thì bỏ cái pin kia ra đi , chế cháo cho vui chứ liên quan đến tính mạng việc gì phải khổ thế , làm con ắc quy đi cho nhẹ đầu
Thiếu hiểu biết về điện tử công nghệ đừng vô phán xét ngta xe ngta.người ta chịu trách nhiệm
thế ô nghĩ ác quy nóng nó k cháy nổ à 😂😂😂 hay ông nghĩ ác quy an toàn hơn pin life 😂
@@Khánhk3đi bộ hay nói thế lắm b
nhiệt độ hoạt động cho phép của pin khoảng 35-40 độ thôi
Pin sắt hoạt động tốt từ -20 độ C đến 60 độ C cha nội ơi, còn nằm ngoài ngưỡng đó thì sẽ bị ảnh hưởng về hiệu suất. Google không tính phí đâu.
@@thanhtung2690 ủa thế tại sao Vin phải làm mát cho pin ổn định ở 35 độ
45-50 độ mà đi liên tọi là cũng dễ ngủm rồi. Không cháy nổ thì tuổi thọ cũng được vài hôm thôi. Còn ông chủ kênh thì nói chân thành 99% ra mua cục ắc qui xịn để thay thôi.😂
thật luôn , pin lithiumn làm việc ở nhiệt độ cao sẽ ko bền , hiệu quả về kinh tế chưa chắc đã hơn , chưa kể trong điều kiện thực tế nó còn khắc nghiệt hơn ông ấy test , xác xuất rủi ro cũng cao hơn.
tổng tiền cho cái bộ pin này bao nhiêu người anh em?
Correction: kỹ sư điện
Bac' không thể kiểm tra và lái xe một lần và nói rằng nó an toàn. bạn phải lái xe lâu dài mới thấy pin bị hư. Chỉ cần hỏi các kỹ sư làm việc về pin lithium và nhiệt độ làm việc của pin. Họ sẽ nói rằng điều này không an toàn. Chẳng hạn máy bay Boeing 737 có khiếm khuyết và không an toàn nhưng phải mất nhiều chuyến đi mới phát hiện ra có vấn đề. hàng trăm người chết vì sự cố của Boeing 737 và họ nói rằng việc may' bay này rất an toàn. Kĩ sư điện
Chi phí thôi chứ hãng nó thừa làm được 1 cái xe không đáng bao nhiêu chứ 1000 10000 xe mỗi xe cắt 1 tí thì thu ối tiền.
sao khi đọc nhiều comment của các học sĩ onl, nếu là tui tui cũng sẽ làm như ATD nhưng sẽ thêm 1 cảm biến nhiệt để ngay giữa lớp pin và vỏ của acqui độ pin, khi quá nhiệt cho phép nó sẽ báo qua loa bé xíu (loa bip bip) và loa này để trong xe. Khi nghe âm thanh đó thì mình đã đc cảnh báo là có quá nhiệt, từ đó sẽ ko dùng acqui pin nữa. Còn nếu nó ko báo thì cứ dùng mà chạy. Ngoài lề hỏi thêm làm hết bn tiền vậy ad? Có lỗi istop ko?
@@TACOMPUTER làm củ này bây h hết khoảng 2 tr hơn thôi. Không bị lỗi istop nha. Lỗi istop thường là do cơ chế hoạt động của bms. Loại bms mình đang dùng không bị lỗi
@@ATDMediaCentral ở SG ko bik kiếm chổ nào làm uy tín nữa :(
lí do ngoài bắc hay bị cháy nổ là do mấy ông ntn đây :D
Nguoi không đc giáo dục đầy đủ là ai bạn?! Họ nói chưa chắc đúng, chưa chắc đủ. Nhưng bạn nên phát ngôn khiêm tốn xíu! Đôi lời với b
Anh ơi anh có thanh lý đồ cũ không em cần cái mỏ hàn cũ mà hàn được mối hàn nhỏ khoảng 2.3 mm em ko có tiền mua mới mong anh giúp đỡ 😢
Nó toàn Sài mỏ trên 500k đấy😂 ko ai giúp đỡ 1 người mà kbt ngừoi đó là ai😂😂😊
Nhà đại gia làm ra điện mà lại chạy xe xăng thế.Thanh lí đi đại gia ơi.mua xe điện về chạy thôi.(thanh lí thì ới em với nhé🤭)
bác cho mình xin thông tin bộ cam 360 màn zin nhé
@@thanhhuu268 cam zin của xe mà
Dù anh có giỏi đến mấy cũng không bao giờ làm hài lòng đc bọn kỹ sư online chuyên cào phím đâu.
Tây nó độ lâu đời ko mõm nào chỏ vào nhỉ😂😂😂
Haha
Theo mình nghĩ thì ngoài nhiệt độ ra, thì nó còn không an toàn ở những yếu tố ngoại vi khác nữa, như bạn nói thì tại sao những xe sang đến cả chục tỷ nhưng các kỹ sư vẫn dùng acquy mà không sài pin, giá trị cũng không đội lên quá nhiều, chắc hẳn cũng phải có lý do gì đó mà họ không làm vậy, nếu là mình khi mà chưa thực sự tìm hiểu rõ nguyên nhân thì mình sẽ không để vậy, nhất là khi nó liên quan đến tính mạng và an toàn của con người
Có những thứ độ chế còn tốt hơn ngàn lần để nguyên bản nsx.
Cũng ko hẳn
Nhiều thứ lắm..giá thành bảo hành thay thế...làm pin độ ..sau này hư người ta đi kiếm pin độ ở đâu ra mà thay...
Pin acquy van an toan hon lithium !!!!
Xe không có đèn gầm, đi đêm có đủ sáng ok ko bạn?
Nói chung là đèn đóm con này ngon mà, vít cao tốc maxping thoải mái. À đấy là mình không bị cận
Sao nhiệt độ nước làm mát xe cao thế nhỉ. Bình thường nhiệt độ nước làm mát xe xăng chỉ loanh quanh tầm 90 đến 97 độ thôi chứ. Xe máy dầu thì nhiệt độ chỉ loanh quanh 70 độ thôi. Kể cả nước làm mát chuyên dụng thì nhiệt độ sôi và bay hơi loại chịu nhiệt cao nó cũng chỉ chịu được đến 110 độ thôi. Xe ông này quạt chạy ầm ầm mà nước hơn trăm độ thì hơi cao. Còn vụ pin thì mỗi người 1 ý nên không có ý kiến. Còn bên bảo hiểm họ có giải quyết nếu gặp sự cố không thì cũng là điều cần xem xét. Xe mình ắc quy cũng đang kém để không tầm 3 hôm là yếu bình không đề được cũng làm 1 bộ để câu bình đề nổ thôi chứ không dám chơi như này.
Xe mình từ lúc mua đến giờ két nước lúc nào cũng trăm độ. Mà bình thường mà bạn
Ô tô điện nó mang cả tấn pin thì sao?
Xe dien EV co' he thong' nuoc' long lam mat' pin. Mong ban len mang tiem hieu them dung nhu may' thanh' tao lao kia. Chua tiem hieu nhieu ve pin lithium ma comment vo va.
Anh tes với xe máy dầu đi anh 🐧 :)))
Từ lúc mua xe mới có thấy con lợn của nhà tôi chạy qua đây không
👍🥰👍
Vãi thật mấy ông không biết gì vào nói như kĩ sư
nhiệt độ két nước 100 độ ác phết nhỉ
Nhiệt độ đó là nhiệt độ lý tưởng khi làm việc của động cơ mà
100 quá bình thường luôn b ơi
@@vannhoang7516 nó ko bị sôi nước à b
100 độ chưa sôi đâu@@tienmanh37288
@@tienmanh37288 nước làm mát ko sôi ở 100 độ như nước thường đâu, nó tầm trên 120 độ lận
Làm Yuotube mà không có cái áo để mặc. Kiến thức nhỏ nhoi mà cũng không biết ??? 👎👎👎
Có ngày cháy xe
đi bảo dưỡng mấy ông kĩ thuật viên mà thay ra kh bt ntn nhỉ 🤣🤣
Thì băm 😂
Hay quá anh trai, đọc mấy ông bình luận mấy ông em cười ngất ngưởng. Mà có khi mấy ông lo lắng cho anh đó anh HAHA.
@@hiepvo6551 thế thì cảm ơn họ nhiều lắm 😂
The gioi' khong dung lithium pin la vay acquy an toan hon nhieu. Ong kia cuoi hahaha roi len ban tho ngoi
Kèo này e sai rồi. Đừng cố chấp nữa. Các kỹ sư trọc cả đầu người ta nghiên cứu cả rồi. Ắc quy mặc dù tuổi thọ kém nhưng tính mạng con nguời là trên hết. Chú mày càng nói càng cố chấp quá.
Hay nhưng không nên. Lý do: 1) Ác quy hãng, xịn hãng khác cũng dùng tốt, vài năm mới hỏng và giá cũng rất hợp ví ( 2.2-2.5 triệu); 2) pin sắt này bản thân nó cũng khá an toàn song việc có các mạch BMS, Cân bằng bên trong có thể gây cháy nổ nếu trạm chập ( nhất là bị va đập khi tai nạn giao thông, ví như xe Vinfat bên mỹ vậy).3) Để thời gian nghiên cứu làm cái gì đó hữu ích hơn...
ừ an toàn khi chưa có tai nạn
😂😅😂 Rat' dung'
Chủ yếu khoe xe thôi chứ mấy cái này có thay đổi đáng kể gì đâu
bọn trẻ con chúng nó có biết cái gì đâu. kệ chúng nó thôi bạn ơi. chắc gì đã có xe otô chạy. mà sợ nhất là những thằng mua được con xe mà còn ko dám đi cơ. thế cho nên chúng nó cứ mang cái tư tưởng ao làng ra để thể hiện đẳng cấp thôi. nghĩ hài thật. chẳng qua nhà sản xuất họ không dùng pin là vì giá thành và chi phí sản xuất nó cao thôi
Chuẩn luôn bạn ạ