Заказать газовые упоры капота для различных автомобилей Вы можете прямо на сайте производителя: upor-kapota.ru/ Форд КУГА 2 основные недостатки после 1000 км пробега
Владею второй кугой с мая 2014 года. Я первый и единственный владелец, забирал ее с нуля из московского салона Genser. Упоры в капот, ГУ на Андроиде, чехлы из экокожи, подсветку дверей, спойлер, литьё, пороги из нержа внедрил сразу. Авто в целом неплохой, пересел на нее с Тойоты аурис-королла. Выбирал эту модель из-за классического проверенного автомата и классического атмосферного двигателя. Знаете, за 4 года при аккуратной эксплуатации автомобиль меня почти не подводил. Двигатель шелестит так же как и на новом автомобиле ( спецом сравнивал с кугой 2,5 с пробегом меньше тысячи, все тихо), масло лью форд формула 5w30 через каждые 10.000. Не жрет его ни грамулечки ТТТ. Из минусов за период владения могу отметить: 1. Непродуманная система охлаждения коробки 6f35 и отсутствие поддона со съёмным фильтром. ATF в ней пригорает (чернеет), коробка начинает задумываться, пинаться, толкаться. Фильтр вы заменить в ней сможете только при демонтаже самой коробки, он стоит внутри, поддона нет! Из-за этого полная замена путем замещения под давлением - лотерея. ОБЯЗАТЕЛЬНО меняйте жижку в ней через каждые 20.000 пробега методом частичной замены. Это элементарно можно делать самому и не дорого. Сколько слилось столько и заливайте. Долить можно после проверки через контрольное отверстие в корпусе коробки на горячую. Покупаю американский merkon LV motorcraft в оранжевых бутылях. По пять на каждую замену. У меня уже 99.600 пробега, было сделано 4 замены. Коробка работает идеально. 2. При аккуратной эксплуатации к 99.500 км вытекли передние амортизаторы. Менял их вместе с опорами и подшипниками чтобы гарантированно избавиться от грюканья и телепания на укатанной щебенке ( все ставил оригинал). Как оказалось опорам и подшипникам ещё ходить и ходить. Оставил снятые себе про запас. От грюканья не избавился. 3. Убогая рулевая рейка. На нескольких независимых сервисах, в том числе на вибростенде мне определили люфт левой рулевой тяги. В остальном подвеска в идеале. Купил оригинальную, сняли родную, она не люфтит сама по себе, все равно заменил на новую, снятую оставил про запас. Шумы все равно остались и греметь там кроме рейки больше нечему. Новая стоит как чугунный мост, а лезть в эту жопоруким не позволю, на рейку забил, пусть теребонькает 4. Дико неудобный задний диван. На фокусах не в пример лучше. И удобнее и есть боковая поддержка пассажиров. В куге сзади реально мягкая лавка. 5. К 99.000 км (4 года авто) умер родной фордовский аккумулятор, без всяких симптомов и предупреждений на приборке. Тупо разрядился за сутки в ноль после дороги в Крым из Орла ( 1800 км по трассе). Никаких предпосылок к этому не было. Заменил его более мощным на 74 Ампера вместо штатных 60-ти. Заменой аккумулятора на этом авто нужно заниматься гинекологу. Инженеры Форда те ещё извращенцы, они так запихнули его под жабо и за корпус воздушного фильтра, что сразу и не сообразить как его оттуда извлечь. Но Ютуб вам в помощь, все у вас получится, только пластиковое жабо само не снимайте. После замены АКБ обязательно сбросьте и физически и программно датчик заряда аккумулятора (отсоедините и присоедините разъем на минусовой клемме, а после этого на включеном зажигании ( заглушенный двигатель) пять раз подряд нажмите кнопку включения задних противотуманок и после этого сразу три раза нажмите кнопку аварийки. На приборке через 15 секунд три раза моргнет символ аккумулятора). Это нужно сделать чтобы авто поняло что установлена новая АКБ и подобрало правильный режим работы генератора. 6. Ничем не лечащиеся дикие вибрации на кузове и особенно на капоте при выжатом тормозе в режимах D и S на светофоре. Что приводит к истиранию краски до металла с внутренней стороны капота, прилегающей к резиновому уплотнителю пластикового жабо. Рекомендую в местах соприкосновения на капот наклеить обычный резиновый уплотнитель или забронировать пленкой. 7. Щелкающее сиденье водителя (именно под 5 точкой водителя слева). Хз что это, думаю неизлечимо. Несмотря на указанные минусы, в целом автомобиль мне нравится и от него не устаешь, он не надоедает, правда посматриваю иногда на Мазду cx5. Да, кстати чистый расход на сотню 2,5 атмо по трассе 9,2л с включенным климатом и музыкой. В городе чистый 12,4л с климатом и музыкой. Смешанный 10,4л опять же с музыкой и с климатом. Зимой накиньте около литра сверху. Кстати греется в 20-30 градусные морозы авто очень быстро (около 5-7 минут), остывает медленнее чем конкуренты, подозреваю что это из-за пластиковых жалюзи перед радиатором, которые открываются и закрываются при прогреве, движении и стоянке. Обалденно работает нитевой подогрев лобового стекла, но при очень низких температурах ему тяжеловато за один раз отогреть лобовое (теплым обдувом лобового зимой не пользуюсь - был печальный опыт с тойотой). Лобовое кстати очень крепкое, мне неоднократно такие "булыжники" по трассе в него прилетали, что думал точно капец стеклу, но стоит родное, ни трещинки ))) Очень интересно меняются лампочки в задних блок фарах )))) Реально нужно снять всю фару, благо снимаются и ставятся на место они элементарно. В куге также много интересных режимов работы, например климат снижает скорость потока воздуха если окно или дверь в машине открыты. Если пассажира спереди или сзади нет обдув будет по минимуму или вообще не будет. Подогрев сидений активен только если на сидении сидит пассажир и водитель. И т.п.
Полностью согласен. У меня 2 .5 , начало 15-года. Но езжу мало 28500 .Я, конечно же, обалдел, когда узнал, про сюрпризы, которые может выкинуть коробка) Ездил до Куги на ФФ2 , даже и не думал о коробке) А на Куге , на 30 тысячах, буду менять масло. Всего лишь на 22000 был неприятно удивлен, что передним колодкам конец. Пришлось менять. Считаю, что очень мало прошли. Недавно менял масло и еще один нежданчик- одной внутренней правой задней тормозной колодке ,практически конец. Родные колодки решил не ставить, поставлю Феродо. Жрет 12.2 литра
Спасибо за отзыв, для меня очень актуально. Стою перед выбором и куга с двигом 2.5 в комплектации титаниум рассматриваю, как вариант. Выбираю между кугой и х-трейл.
задняя подвеска может греметь из за большого давления в колесах, 2,8 качается при 4 пассажирах и полном багажнике и 2,2 при 2-х пассажирах, там в какой-то арке шильда есть. я всегда качаю если большой компанией катаюсь и спускаю для каждодневных поездок в офис.
Василий, ты на шумных походу не ездил, шумная тоже мне))))))) шумка отличная! подвеска...... значит у твоей она ушатана...... ничего не гремит езжу по грунтовке уже 4 года! Ты бы лучше рассказал о слабых рейках, АКПП и лкп, а не свои ощущения))) в общем ниочем
акпп не солабые на них,даже роботы 150 спокойно выхаживают. По шумке уж точно есть с чем сравнить.там есть куда доработать,но на той же РАВ 4 шумка сильно хуже. ЛКП очень тонкое-это факт,прибор в среднем по машине показывал 40-50 микрон-это капец,как мало
3700 за 2е недели прехал, с больной спиной. И в васторге от сидений. До этого со здоровой спиной на лансере 10, 2600 прошол и позвонки в труханы высыпались. Расход зима город ЕКБ 186кобыл 16.6 л на 100км. С афтоматом согласен, прошивки не помогают.
ну,значит кому то они удобные,мне после комфортных сидений БМВ везде неудобно,даже в Ауди А8 тоже с комфортными сиденьями не могу долго в них находиться
По задней подвески стуки бабах прилежащих из за того,что стойки амортизаторов немного короче.Сталкивался с этим.Пришло время менять задние,поставил немножко по длиньше.Еще переживал как и что.Все хорошо,зад работает гораздо лучше
Менее месяца владею таким же "Титаниум Плюс" 2013 года выпуска. За три неполных недели накатали более 7000 км (сгоняли в Крым в отпуск, ну и там покатались чуток). Так что имею тоже что сказать... Выявленные минусы: - задняя подвеска действительно жестковата (при рекомендованном Производителем давлении в колёсах); - колею НЕ ДЕРЖИТ - приходится подруливать самому (уж если "залез" в колею не трассе); - на скорости 90-100 км/час по мокрому асфальту стремится выйти на аквапланирование, так что гонять на неё по мокрой дороге НЕ СТОИТ. однозначно; - задние кресла при складывании в линию пола с багажником НЕ СТАВЯТСЯ! Очень жаль! Багажник под полкой вдвое меньше, чем на "Фокусе 3" (по высоте). Так что туда много баражла не запихаешь, увы! - аппетит явно не детский! Когда взял машину в автосалоне дилера (старая хозяйка по окончании гарантии Производителя поменял её на новую КУГУ по трейд-ину), первое, что поразило - средний расход показывал аж чуть ли не 18 л/100 км!!!! Потом понял в чём дело - дилер (точнее один из его менеджеров) целый месяц гонял на этой машине по городу и по буеракам НЕЩАДНО! При поездке в Крым мы стали пользоваться круиз-контролем и средний расход упал до 9,9 л/100 км. Так и стоит до сих пор! Так что это ещё ТЕРПИМО, несмотря на то, что кушать изволит лишь АИ-95. - автомат действительно немного "задумчив" (на оборотах движка менее 4500). Но ЗАТО это классический автомат с гидротрансформатором, а не робот с "Фокуса 3" (на котором мы ездили до того). У того на 70000 км пробега по гарантии БЕСПЛАТНО поменяли блок сцеплений на новый, на 110000 - блок ТСМ (обошлось всего 22000 рублей у фордовского умельца, хотя дилер просил за эту работу 35000 рублей). А когда сосед на таком же "Фокусе-3" с роботом "влетел" на ремонт АКПП, то на 130000 рублей раскошелился. Подумал я, подумал, и продал свой "Фокус 3" с пробегом 145000 км за полцены. Чтобы не платить вскоре за ремонт робота. И купил себе "Кугу" с классическим автоматом. У неё хоть ремонт будет по приемлемым деньгам. И клиренс повыше на 5 см. Теперь через бордюры езжу не цепляясь днищем (если прижмёт нужда, конечно!)... - никак не могу пока разобраться с музыкой. Иногда на стоянке включается САМА! При выключенном движке, закрытых дверях и выключенном на центрально пульте переключателе кнопочном. Подозреваю, что "виноват" бесключевой доступ - когда подходишь к автомобилю близко - слышишь играющую музыку. Так что не могу пока понять логику автоматического включения дворников. Иногда на стекле лужа воды, а они не включаются. А иногда при первых каплях дождя начинают работать. - ну и указатель топливомера явно врёт. Если ёмкость бака по паспорту 60 литров, то после загорания сигнала минимального остатка топлива при заправке до полного бака "по отсечке" больше 38 литров ни разу не удалось в бак запихать. Сколько же в баке остаётся при минимальном остатке - 22 литра что ли? - шумноваты передние арки, буду их шумкой клеить. Но это и в "Фокусе 3" было. Видимо "фирменная" фишка от "Форда".... А в целом машиной доволен. И готовлю её к зиме заранее...
Слушай,если у тебя плюс,то должно быть отпирание ногой багажника,расскажи,если не трундно,как опция нужная,или баловство? Зы : эта Куга уехала в Белоруссию в прошлую субботу
Вешь нужная, когда с магазина или из сада идёшь и барахлом обе руки заняты. Подошёл, "пнул" и ставь в багажник всё барахло, что в руках у тебя, не опуская все это на землю... Пользуюсь достаточно часто...
Владею машиной с 14 года с 0 все твои минусы бред так как капот у меня держится нормально, сиденье нормальные, шумка у меня нормальная не жалуюсь, подвеска задняя тоже нормальная если ты пересел с мерседеса за 15 лимонов в кугу за 1.5 миллиона то ясен хер что она хуже в этом но по проходимости можно и посоревноваться
У меня тоже куга, 2 литра , 150 лс, дизель, 2017 г. У меня 6,1 расход топлива. Машинка отличная. После БМВ боялся Форда, но скоро будет год машинке я доволен. А почему у вас так много расход топлива????
Комент для тебя : твоя придумка не спасает от грязи . Закрывать капот будешь ? Или так с открытым поедешь ? При закрывании запачкаешься . Попробуй сам ...
Расход 12.3 по городу, 8.5 по трассе с постоянно включёным климатом. Рейка застучала на 35000,коробка пинаться и тормозить там же. Дилеры говорят случай не гарантийный. Да, машинка чипована! Продал на 43000 и взял спортейдж. Пока кайфую!
@@Город50 новую, с салона. Не считая этих косяков, продал в состоянии как с салона. Дилер, Ростовский, огорчил. Больше форд не возьму. Дилеры КИА намного порядочнее.
Поголовно жалобы на работу АКПП. Ты прав толчки, рывки в основном 1-2 передачи заебывают. Что на это говорит производитель: толчки, рывки и даже удары - это конструктивная особенность и это норма. Какой совет они же дают по лечению. Произвести адаптацию коробки (инструкцию можно найти в интернете или взять у дилера). Еще они рекомендуют все же менять масло в коробке. Не путайте с рекомендациями ФордСоллерс, что не обслуживается. Ну и в остальном всё правильно. Движочек 1,6Т слабенький, шумка никакая, жесткость и т.д. Со временем привыкаешь и миришься.
Сперва хотел такую, да сейчас пока сомнения терзают, завод то закрыли. Ну на сколько ещё лет хватит комплектующих, хер его знает. как бы потом не пришлось продавать за бесценок .
какой то плаксивый обзор.у меня куга 2 с нуля 2литра дизель.механика .мощи хватает с запасом.стружит.......автомат для девочек.лучше едь на такси.чем сопли по асфальту таскать.
Первую Кугу купила в 14 году от дилера, четыре с лишним года отьездила, ни разу не подвела. Продала пробег 102 тысячи, авто надо любить и за ней ухаживать Сейчас Куга 2018 года, конечно более современная и комфортная. По колдобинам не надо ездить, любую подвеску можно угробить. Разговор ни о чем. До этого были Пежо 307. 308, опель. и другие машины. у всех были пробеги под 100, но с кугой не сравнить
Не знаю насчет Куги, а на капот Мондео 4 и 5 идеально подходят пневмоупоры от УАЗа патриот. Крепеж к капоту только пришлось купить в скобяном отделе мебельной фурнитуры (уголки и болты с гайками и шайбами). Цена в разы дешевле. Может, кому-то пригодится)
Жена бредила таким же Эскейпом/Куга, искали-искали и взяли таки ... Хонда СРВ, 14г. 2, 4л , 11.5 л по городу. Мне кажется в топе Куга имеет по-более плюшек, чем Сервант.
Газовые упоры нужны тем автомобилям, для езды на которых нужно по несколько раз на день открывать капот. Кстати ты обратил внимание, что после установки этих упор, теперь по несколько раз на день открываешь капот?
в москве их полно возле дома штук 10 стоит разных А рекламы просто нет И цена подскочила В 2016 зимой брал за 1640 000 титаниум в фаворите сосед брал такую же весной 2017 там же уже 1870 000 Сейчас не знаю Цена на сайте форд и в салонах разная )))
Заметил такой нюанс - если машина хорошая, то очень мало предложений с небольшим пробегом, а те предложения, что появляются в продаже - уже ушатаны. Искал как-то S-Max для работы, вообще ничего не нашел подходящего, пришлось брать Мондео универсал.
У меня форд куга 2 рестайлинг, задняя подвеска работает так же тихо как и передняя, ни каких ударов и ощущений разбитости нет. Про коробку все правильно сказал, если жать нормально газ, переключения приятней.
Поменял дизель титаниум 2013 года на новую бензин 2018 года. Так вот старую покачивало, плохо держала колею и при заезде в лужу на 140 я ощущал себя как на льду. Пробег у авто был 102000 км. При сдаче в трейд ин сказали что подвеска вся норм. На новой ничего этого нет идет четко и уверенно. Видимо к 100 000 амортизаторы и рычаги все таки желательно менять на новые.
@@Город50 , дружище с таким подходом твоему проекту долго не протянуть. Не поленился , прочитал отзывы - большинсво из них , а скорее всего это как раз написанные неангожированними к тебе людьми, отрицательно относятся к вашей подаче материала, а теперь и к безделушке, которую вы так больно пытались порекламировать.
@@НиколайАлександрович-ъ4и дружище ютуб огромный,и я уверен что каждый из вас,недовольных моей подачей материала найдёт в нём что посмотреть по своему вкусу! А насчёт бесполезности упоров ты не прав,они тут ооочень к месту,у меня сосед по гаражам новую Кугу в том году купил,так он тоже упоры эти себе ставил. Видео про неё тоже есть на канале.
@@Город50 у меня куга 2. Уже 4 года. Пробег 165 тысяч. Вполне устраивает как открывается капот и как держит механический упор. Проблема тока в проводке на питание бензонасоса. Уже два раза провод гнил . Причина конструктивная ошибка , влага задерживается в кожухе , что приводит к потере контакта. В остальном только расходники . Да, еще в елабуге херово красят- это факт. В остальном доволен.
Была такая же проблема, в основном, после мойки или дождя (потом высыхает), на сервисе сказали на всех форд такая проблема, менять по гарантии отказались
@@KazanTip2202 у меня, на Edge появился конденсат, в заднем габаритной полоске, крупные капли! Месяц ждал - не высохло! В гарантии отказали, поменяли с тестовой машины. Кугу, ставили в пример, по запотеванию! )))
@@KazanTip2202 у меня, на Edge появился конденсат, в заднем габаритной полоске, крупные капли! Месяц ждал - не высохло! В гарантии отказали, поменяли с тестовой машины. Кугу, ставили в пример, по запотеванию! )))
Основной недостаток, это ты в этой машине в своих шортах)))
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Я тоже этогт мнения
Согласен.Лучше снять...
Владею второй кугой с мая 2014 года. Я первый и единственный владелец, забирал ее с нуля из московского салона Genser. Упоры в капот, ГУ на Андроиде, чехлы из экокожи, подсветку дверей, спойлер, литьё, пороги из нержа внедрил сразу. Авто в целом неплохой, пересел на нее с Тойоты аурис-королла. Выбирал эту модель из-за классического проверенного автомата и классического атмосферного двигателя. Знаете, за 4 года при аккуратной эксплуатации автомобиль меня почти не подводил. Двигатель шелестит так же как и на новом автомобиле ( спецом сравнивал с кугой 2,5 с пробегом меньше тысячи, все тихо), масло лью форд формула 5w30 через каждые 10.000. Не жрет его ни грамулечки ТТТ.
Из минусов за период владения могу отметить:
1. Непродуманная система охлаждения коробки 6f35 и отсутствие поддона со съёмным фильтром. ATF в ней пригорает (чернеет), коробка начинает задумываться, пинаться, толкаться. Фильтр вы заменить в ней сможете только при демонтаже самой коробки, он стоит внутри, поддона нет! Из-за этого полная замена путем замещения под давлением - лотерея. ОБЯЗАТЕЛЬНО меняйте жижку в ней через каждые 20.000 пробега методом частичной замены. Это элементарно можно делать самому и не дорого. Сколько слилось столько и заливайте. Долить можно после проверки через контрольное отверстие в корпусе коробки на горячую. Покупаю американский merkon LV motorcraft в оранжевых бутылях. По пять на каждую замену. У меня уже 99.600 пробега, было сделано 4 замены. Коробка работает идеально.
2. При аккуратной эксплуатации к 99.500 км вытекли передние амортизаторы. Менял их вместе с опорами и подшипниками чтобы гарантированно избавиться от грюканья и телепания на укатанной щебенке ( все ставил оригинал). Как оказалось опорам и подшипникам ещё ходить и ходить. Оставил снятые себе про запас. От грюканья не избавился.
3. Убогая рулевая рейка. На нескольких независимых сервисах, в том числе на вибростенде мне определили люфт левой рулевой тяги. В остальном подвеска в идеале. Купил оригинальную, сняли родную, она не люфтит сама по себе, все равно заменил на новую, снятую оставил про запас. Шумы все равно остались и греметь там кроме рейки больше нечему. Новая стоит как чугунный мост, а лезть в эту жопоруким не позволю, на рейку забил, пусть теребонькает
4. Дико неудобный задний диван. На фокусах не в пример лучше. И удобнее и есть боковая поддержка пассажиров. В куге сзади реально мягкая лавка.
5. К 99.000 км (4 года авто) умер родной фордовский аккумулятор, без всяких симптомов и предупреждений на приборке. Тупо разрядился за сутки в ноль после дороги в Крым из Орла ( 1800 км по трассе). Никаких предпосылок к этому не было. Заменил его более мощным на 74 Ампера вместо штатных 60-ти. Заменой аккумулятора на этом авто нужно заниматься гинекологу. Инженеры Форда те ещё извращенцы, они так запихнули его под жабо и за корпус воздушного фильтра, что сразу и не сообразить как его оттуда извлечь. Но Ютуб вам в помощь, все у вас получится, только пластиковое жабо само не снимайте. После замены АКБ обязательно сбросьте и физически и программно датчик заряда аккумулятора (отсоедините и присоедините разъем на минусовой клемме, а после этого на включеном зажигании ( заглушенный двигатель) пять раз подряд нажмите кнопку включения задних противотуманок и после этого сразу три раза нажмите кнопку аварийки. На приборке через 15 секунд три раза моргнет символ аккумулятора). Это нужно сделать чтобы авто поняло что установлена новая АКБ и подобрало правильный режим работы генератора.
6. Ничем не лечащиеся дикие вибрации на кузове и особенно на капоте при выжатом тормозе в режимах D и S на светофоре. Что приводит к истиранию краски до металла с внутренней стороны капота, прилегающей к резиновому уплотнителю пластикового жабо. Рекомендую в местах соприкосновения на капот наклеить обычный резиновый уплотнитель или забронировать пленкой.
7. Щелкающее сиденье водителя (именно под 5 точкой водителя слева). Хз что это, думаю неизлечимо.
Несмотря на указанные минусы, в целом автомобиль мне нравится и от него не устаешь, он не надоедает, правда посматриваю иногда на Мазду cx5. Да, кстати чистый расход на сотню 2,5 атмо по трассе 9,2л с включенным климатом и музыкой. В городе чистый 12,4л с климатом и музыкой. Смешанный 10,4л опять же с музыкой и с климатом. Зимой накиньте около литра сверху. Кстати греется в 20-30 градусные морозы авто очень быстро (около 5-7 минут), остывает медленнее чем конкуренты, подозреваю что это из-за пластиковых жалюзи перед радиатором, которые открываются и закрываются при прогреве, движении и стоянке. Обалденно работает нитевой подогрев лобового стекла, но при очень низких температурах ему тяжеловато за один раз отогреть лобовое (теплым обдувом лобового зимой не пользуюсь - был печальный опыт с тойотой). Лобовое кстати очень крепкое, мне неоднократно такие "булыжники" по трассе в него прилетали, что думал точно капец стеклу, но стоит родное, ни трещинки ))) Очень интересно меняются лампочки в задних блок фарах )))) Реально нужно снять всю фару, благо снимаются и ставятся на место они элементарно. В куге также много интересных режимов работы, например климат снижает скорость потока воздуха если окно или дверь в машине открыты. Если пассажира спереди или сзади нет обдув будет по минимуму или вообще не будет. Подогрев сидений активен только если на сидении сидит пассажир и водитель. И т.п.
Благодарю за информацию
Полностью согласен. У меня 2 .5 , начало 15-года. Но езжу мало 28500 .Я, конечно же, обалдел, когда узнал, про сюрпризы, которые может выкинуть коробка)
Ездил до Куги на ФФ2 , даже и не думал о коробке)
А на Куге , на 30 тысячах, буду менять масло.
Всего лишь на 22000 был неприятно удивлен, что передним колодкам конец. Пришлось менять. Считаю, что очень мало прошли. Недавно менял масло и еще один нежданчик- одной внутренней правой задней тормозной колодке ,практически конец.
Родные колодки решил не ставить, поставлю Феродо.
Жрет 12.2 литра
Спасибо за отзыв, для меня очень актуально. Стою перед выбором и куга с двигом 2.5 в комплектации титаниум рассматриваю, как вариант. Выбираю между кугой и х-трейл.
@@paskarosee5960 Что в итоге выбрал и почему?
@@JohnDoe-be5my в итоге ни форд,ни ниссан
задняя подвеска может греметь из за большого давления в колесах, 2,8 качается при 4 пассажирах и полном багажнике и 2,2 при 2-х пассажирах, там в какой-то арке шильда есть. я всегда качаю если большой компанией катаюсь и спускаю для каждодневных поездок в офис.
Ну про упоры ты уже рекламу делаешь. Ты капот 100% только открываешь чтобы омывайку залить.
Василий, ты на шумных походу не ездил, шумная тоже мне))))))) шумка отличная! подвеска...... значит у твоей она ушатана...... ничего не гремит езжу по грунтовке уже 4 года! Ты бы лучше рассказал о слабых рейках, АКПП и лкп, а не свои ощущения))) в общем ниочем
акпп не солабые на них,даже роботы 150 спокойно выхаживают.
По шумке уж точно есть с чем сравнить.там есть куда доработать,но на той же РАВ 4 шумка сильно хуже.
ЛКП очень тонкое-это факт,прибор в среднем по машине показывал 40-50 микрон-это капец,как мало
130-мкр там у тебя шлифовали наверно
+Сергей Колонин согласен, лкп 130-150 вся машина)
3700 за 2е недели прехал, с больной спиной. И в васторге от сидений. До этого со здоровой спиной на лансере 10, 2600 прошол и позвонки в труханы высыпались. Расход зима город ЕКБ 186кобыл 16.6 л на 100км. С афтоматом согласен, прошивки не помогают.
ну,значит кому то они удобные,мне после комфортных сидений БМВ везде неудобно,даже в Ауди А8 тоже с комфортными сиденьями не могу долго в них находиться
ЛАЙК И КОМЕНТ !
Как всегда живенько и познавательно ! Спасибо !
По задней подвески стуки бабах прилежащих из за того,что стойки амортизаторов немного короче.Сталкивался с этим.Пришло время менять задние,поставил немножко по длиньше.Еще переживал как и что.Все хорошо,зад работает гораздо лучше
Интересный лайфхак!
Это какие подлиннее ? Артикул,название?
Какая ещё поддержка нужна. Мужику сидушка до колен достает ,а ему не хватает 😂.
А древній век -это как раз про российский автопром ,да и всю Россию
Менее месяца владею таким же "Титаниум Плюс" 2013 года выпуска.
За три неполных недели накатали более 7000 км (сгоняли в Крым в отпуск, ну и там покатались чуток). Так что имею тоже что сказать...
Выявленные минусы:
- задняя подвеска действительно жестковата (при рекомендованном Производителем давлении в колёсах);
- колею НЕ ДЕРЖИТ - приходится подруливать самому (уж если "залез" в колею не трассе);
- на скорости 90-100 км/час по мокрому асфальту стремится выйти на аквапланирование, так что гонять на неё по мокрой дороге НЕ СТОИТ. однозначно;
- задние кресла при складывании в линию пола с багажником НЕ СТАВЯТСЯ! Очень жаль! Багажник под полкой вдвое меньше, чем на "Фокусе 3" (по высоте). Так что туда много баражла не запихаешь, увы!
- аппетит явно не детский! Когда взял машину в автосалоне дилера (старая хозяйка по окончании гарантии Производителя поменял её на новую КУГУ по трейд-ину), первое, что поразило - средний расход показывал аж чуть ли не 18 л/100 км!!!! Потом понял в чём дело - дилер (точнее один из его менеджеров) целый месяц гонял на этой машине по городу и по буеракам НЕЩАДНО! При поездке в Крым мы стали пользоваться круиз-контролем и средний расход упал до 9,9 л/100 км. Так и стоит до сих пор! Так что это ещё ТЕРПИМО, несмотря на то, что кушать изволит лишь АИ-95.
- автомат действительно немного "задумчив" (на оборотах движка менее 4500). Но ЗАТО это классический автомат с гидротрансформатором, а не робот с "Фокуса 3" (на котором мы ездили до того). У того на 70000 км пробега по гарантии БЕСПЛАТНО поменяли блок сцеплений на новый, на 110000 - блок ТСМ (обошлось всего 22000 рублей у фордовского умельца, хотя дилер просил за эту работу 35000 рублей). А когда сосед на таком же "Фокусе-3" с роботом "влетел" на ремонт АКПП, то на 130000 рублей раскошелился. Подумал я, подумал, и продал свой "Фокус 3" с пробегом 145000 км за полцены. Чтобы не платить вскоре за ремонт робота. И купил себе "Кугу" с классическим автоматом. У неё хоть ремонт будет по приемлемым деньгам. И клиренс повыше на 5 см. Теперь через бордюры езжу не цепляясь днищем (если прижмёт нужда, конечно!)...
- никак не могу пока разобраться с музыкой. Иногда на стоянке включается САМА! При выключенном движке, закрытых дверях и выключенном на центрально пульте переключателе кнопочном. Подозреваю, что "виноват" бесключевой доступ - когда подходишь к автомобилю близко - слышишь играющую музыку. Так что не могу пока понять логику автоматического включения дворников. Иногда на стекле лужа воды, а они не включаются. А иногда при первых каплях дождя начинают работать.
- ну и указатель топливомера явно врёт. Если ёмкость бака по паспорту 60 литров, то после загорания сигнала минимального остатка топлива при заправке до полного бака "по отсечке" больше 38 литров ни разу не удалось в бак запихать. Сколько же в баке остаётся при минимальном остатке - 22 литра что ли?
- шумноваты передние арки, буду их шумкой клеить. Но это и в "Фокусе 3" было. Видимо "фирменная" фишка от "Форда"....
А в целом машиной доволен. И готовлю её к зиме заранее...
Слушай,если у тебя плюс,то должно быть отпирание ногой багажника,расскажи,если не трундно,как опция нужная,или баловство?
Зы : эта Куга уехала в Белоруссию в прошлую субботу
Вешь нужная, когда с магазина или из сада идёшь и барахлом обе руки заняты. Подошёл, "пнул" и ставь в багажник всё барахло, что в руках у тебя, не опуская все это на землю... Пользуюсь достаточно часто...
понял,просто читал что на мойках он бывает от шланга открывается,потому и спросил.
чтобы был ровный пол при складывании сидений, нужно пол багажника приподнять и положить на ступеньки снизу спинок задних сидений))))
А по боковым краям он на чём тогда держаться будет? И сзади, а?
Спасибо. Класс!!!
Я на форд куга 2 уже гаиота 7000км и всьо мне хорошо
Владею машиной с 14 года с 0 все твои минусы бред так как капот у меня держится нормально, сиденье нормальные, шумка у меня нормальная не жалуюсь, подвеска задняя тоже нормальная если ты пересел с мерседеса за 15 лимонов в кугу за 1.5 миллиона то ясен хер что она хуже в этом но по проходимости можно и посоревноваться
У меня тоже куга, 2 литра , 150 лс, дизель, 2017 г. У меня 6,1 расход топлива. Машинка отличная. После БМВ боялся Форда, но скоро будет год машинке я доволен. А почему у вас так много расход топлива????
вот дизельную я б себе взял,люблю дизеля)))
Когда капот закрываешь не пачкаешься ? Не надо пытаться показаться умнее инженеров завода ...
К сожалению сейчас не инженеры рулят,а маркетологи,что б подешевле было(((
Комент для тебя : твоя придумка не спасает от грязи . Закрывать капот будешь ? Или так с открытым поедешь ? При закрывании запачкаешься . Попробуй сам ...
запачкаешь руки,а не одежду)
В Юлмарте брал упоры,2100 цена вопроса
эти,вместе с пластинами крепления стоят 2300 руб
@@Город50 я выходит 200 рубликов сэкономил
мелочь,а приятно)))
Расход 12.3 по городу, 8.5 по трассе с постоянно включёным климатом. Рейка застучала на 35000,коробка пинаться и тормозить там же. Дилеры говорят случай не гарантийный. Да, машинка чипована! Продал на 43000 и взял спортейдж. Пока кайфую!
акпп пинаться начала,или робот?
@@Город50 акпп! При переключении со 2на3 и с 3на4,потом менее заметно. Поменял масло в коробке, не помогло!
Это ужасно!!! А новой машину брал,или с рук? Может пробег скручен был?
@@Город50 новую, с салона. Не считая этих косяков, продал в состоянии как с салона. Дилер, Ростовский, огорчил. Больше форд не возьму. Дилеры КИА намного порядочнее.
Вадим Жуков бред
Оху....ть на 1,6 11,6 литров у меня на 2,5 11,2
Поголовно жалобы на работу АКПП. Ты прав толчки, рывки в основном 1-2 передачи заебывают. Что на это говорит производитель: толчки, рывки и даже удары - это конструктивная особенность и это норма. Какой совет они же дают по лечению. Произвести адаптацию коробки (инструкцию можно найти в интернете или взять у дилера). Еще они рекомендуют все же менять масло в коробке. Не путайте с рекомендациями ФордСоллерс, что не обслуживается. Ну и в остальном всё правильно. Движочек 1,6Т слабенький, шумка никакая, жесткость и т.д. Со временем привыкаешь и миришься.
ну,мотора мне хватало,а так авто немного разочаровало
@@Город50 Привыкнешь. Я брал новой и то у меня были одни жалобы, чем восторг. Привык, смирился. Удачи.
@@ИгорьФомин-ф5т да нууу,зачем привыкать? Продал давно)))
@@Город50 Молодец. Меня к сожалению кризис подводит.
Дайте силку на крепежи на капот!!!?
Ну в описании же ссылка
Реклама газовых упоров капота. Бла-бла-бла
Всегда кто то чем то недоволен!
Я тут снимал про Кугу 2019 года,так там хозяин тоже их поставил.
Какой пробег то на автомобиле?
30 с чем то был,уже не помню
на то и кроссовер чтоб по колдобинам ездить, иначе на фиг он нужен
Бред
Ребят у меня Куга 2015 дизель сразу что я услышал после других топливо в баке бультыхается никто не замечал или шумка плохая
На бензинке тоже бултыхается. Особенно слышно когда 3/4 где то в баке. Когда половина уже нет
нечего под капотом лазить
неее,а масло проверить,а омывайку долить?
ДВА ОСНОВНЫХ НЕДОСТАТКА, А НЕ ДВЕ ОСНОВНЫЕ ...
Kuga 2,a ne 2 nedostatka.
половина видео - тупо реклама
Сперва хотел такую, да сейчас пока сомнения терзают, завод то закрыли. Ну на сколько ещё лет хватит комплектующих, хер его знает. как бы потом не пришлось продавать за бесценок .
Мне кажется не стоит об этом париться)
какой то плаксивый обзор.у меня куга 2 с нуля 2литра дизель.механика .мощи хватает с запасом.стружит.......автомат для девочек.лучше едь на такси.чем сопли по асфальту таскать.
А ты попробуй дизель 163 силы автомат на режиме "S " , у нас девчёнки на таких гоняют .
Фу это дорестаил, каллл
Сам ты калл. Сосед по гаражам купил 18 года,так там даже на задние фонари смотреть не хочется,какие они убогие
Первую Кугу купила в 14 году от дилера, четыре с лишним года отьездила, ни разу не подвела. Продала пробег 102 тысячи, авто надо любить и за ней ухаживать Сейчас Куга 2018 года, конечно более современная и комфортная. По колдобинам не надо ездить, любую подвеску можно угробить. Разговор ни о чем. До этого были Пежо 307. 308, опель. и другие машины. у всех были пробеги под 100, но с кугой не сравнить
То есть нравится она? Или наоборот?
Расскажите пожалуйста - как вы ухаживание за машиной?
Так сколько же вам лет..?!
yura Star с какой целью интересуетесь возрастом?
Город 50 меня в ней все устраивает
Не знаю насчет Куги, а на капот Мондео 4 и 5 идеально подходят пневмоупоры от УАЗа патриот. Крепеж к капоту только пришлось купить в скобяном отделе мебельной фурнитуры (уголки и болты с гайками и шайбами). Цена в разы дешевле. Может, кому-то пригодится)
А зачем на Мондео 5 пневмоупор...там и так он стоит...
Значит, на пятом начали ставить :) Прогресс, это хорошо. Во всех комплектациях?
У меня Куга 2917 г отличная
Жена бредила таким же Эскейпом/Куга, искали-искали и взяли таки ... Хонда СРВ, 14г. 2, 4л , 11.5 л по городу. Мне кажется в топе Куга имеет по-более плюшек, чем Сервант.
Зато Хонда намного больше ценится и лучше продаётся)))
@@Город50 Ну, будем надеяться на рейтинг Хонды при продаже :)
Лучшого сиденье в жизни не видел и вдруг сидеть ему неудобно. На 50 секунде выключил эту «маячню».
печально что ты лучшего не видел
Почему в японцах нет гидро упор??? Ответ японцев простой, не хуй туда лазить
чего?
Супер. Обязательно возьму газовые упоры! Отличная вещь
А у меня расход на куге 2,5 л - 10,5л!
она и не едет нихуя и перед только!))
Газовые упоры нужны тем автомобилям, для езды на которых нужно по несколько раз на день открывать капот.
Кстати ты обратил внимание, что после установки этих упор, теперь по несколько раз на день открываешь капот?
ты на япошках проедь вот там нет шумки форд по шумке лучше в своем классе
нихера подобного))) на Лексусе у меня замечательная шумка была))))))))))
Норм шумка на Куге
@@Город50 лексус в премиум классе не равняй хер с пальцем
хорошо,Тойота королла,ниссан мурано.на них тоже лучше шумка,а вот в РАВ 4 таких годов шумки вообще нет!
Ненавязчивая реклама, после лапши ,что жена будет каждый раз открывать капот и при этом пачкаться..Ахааахааа...
извиняюсь за коментарий.
тапочки обул？
Всё хорошо,вот только одно мне непонятно-это полное отсутствие спроса на данное авто,почему?
Рекламная акция у них ни о чем, проще говоря не рекламируют
в москве их полно возле дома штук 10 стоит разных А рекламы просто нет И цена подскочила В 2016 зимой брал за 1640 000 титаниум в фаворите сосед брал такую же весной 2017 там же уже 1870 000 Сейчас не знаю Цена на сайте форд и в салонах разная )))
Заметил такой нюанс - если машина хорошая, то очень мало предложений с небольшим пробегом, а те предложения, что появляются в продаже - уже ушатаны. Искал как-то S-Max для работы, вообще ничего не нашел подходящего, пришлось брать Мондео универсал.
У меня форд куга 2 рестайлинг, задняя подвеска работает так же тихо как и передняя, ни каких ударов и ощущений разбитости нет. Про коробку все правильно сказал, если жать нормально газ, переключения приятней.
3-4 часа...))) Мальчик я сутками за рулём причем на фуре ... И у меня уже ни чё не болит )))) аватарка со страйкбола так что спокойнее
Мальчик у тебя в штанах))) без обид))))
Насчёт аватарки не понял)
Поменял дизель титаниум 2013 года на новую бензин 2018 года. Так вот старую покачивало, плохо держала колею и при заезде в лужу на 140 я ощущал себя как на льду. Пробег у авто был 102000 км. При сдаче в трейд ин сказали что подвеска вся норм. На новой ничего этого нет идет четко и уверенно. Видимо к 100 000 амортизаторы и рычаги все таки желательно менять на новые.
мне кажется что если нагрузить авто побольше,то подвеска задняя получше будет работать.
Гуляет по колее из за износа передних фтулок на рычагах
Илья Чулков сейчас на новой ехал, правда не по колее, а по срезанному асфальту...., тоже гуляет... думаю дело в подруливающей задней подвеске
Хотел про недостаки узнать, а ту тупо реклама не нужных упоров. Перемотал.
Жизнь-боль,привыкни)))
@@Город50 , дружище с таким подходом твоему проекту долго не протянуть. Не поленился , прочитал отзывы - большинсво из них , а скорее всего это как раз написанные неангожированними к тебе людьми, отрицательно относятся к вашей подаче материала, а теперь и к безделушке, которую вы так больно пытались порекламировать.
@@НиколайАлександрович-ъ4и дружище ютуб огромный,и я уверен что каждый из вас,недовольных моей подачей материала найдёт в нём что посмотреть по своему вкусу! А насчёт бесполезности упоров ты не прав,они тут ооочень к месту,у меня сосед по гаражам новую Кугу в том году купил,так он тоже упоры эти себе ставил. Видео про неё тоже есть на канале.
@@Город50 у меня куга 2. Уже 4 года. Пробег 165 тысяч. Вполне устраивает как открывается капот и как держит механический упор.
Проблема тока в проводке на питание бензонасоса. Уже два раза провод гнил . Причина конструктивная ошибка , влага задерживается в кожухе , что приводит к потере контакта.
В остальном только расходники . Да, еще в елабуге херово красят- это факт. В остальном доволен.
@@НиколайАлександрович-ъ4и это ж замечательно что доволен...
Фары, потеют? Говорят, что это нормально, для Форда!
Была такая же проблема, в основном, после мойки или дождя (потом высыхает), на сервисе сказали на всех форд такая проблема, менять по гарантии отказались
@@KazanTip2202 у меня, на Edge появился конденсат, в заднем габаритной полоске, крупные капли! Месяц ждал - не высохло! В гарантии отказали, поменяли с тестовой машины. Кугу, ставили в пример, по запотеванию! )))
@@KazanTip2202 у меня, на Edge появился конденсат, в заднем габаритной полоске, крупные капли! Месяц ждал - не высохло! В гарантии отказали, поменяли с тестовой машины. Кугу, ставили в пример, по запотеванию! )))
у меня на Мондео 4 не потели,на эксплорерах третьем и четвёртом не потели