Mai am o neclaritate: cand am dat compresorul jos de pe frigider, am tait toate conductele, iar in momentul in care am tinut compresorul intr o parte, a inceput sa iasa un lichid din el prin conducta de vacum, daca nu ma insel, pe unde tragea aerul. Acum intrebarra este daca acel lichid e chiar uleiul pe care il foloseste motorul sa se raceasca sau e doar freon devenit lichid la contactul cu aerul. Mentionez ca nu am deafacut capacul compresorului, adica sa il tai, Doar am tinut compresorul intr o parte si s a scurs un lichid din el. Daca era uleiul, cum pot sa completez la loc. Multumesc
Acela era uleiul de răcire si ungere a motorului / compresoruli... Acea conducta pe care trage aer nu duce decât in carcasa motorului... dar nu e problemă ca se baga foarte ușor de aceeași conducta leaga un furtun ai baga motorul in priza si furtunul in ulei... El prin vid o sa traga in interior uleiul..... Daca nu mai ai acel ulei poți înlocui cu ulei de transformator dacă poti găsi undeva... Spor!... Daca pot sa mai ajut o fac cu drag!
@@FlorinPiraianu multumesc frumos de informatii! Asa am sa fac, nu am ulei de transformator dar am gasit prin dedeman ulei pentru mecanisme fine. 👍👍👍👍🤝🤝 Spor in continuare si la mai multe tutoriale, avem ce invata!👍😉
Salutare, exista motoare diferite ca putere, adica care baga mai mult aer?? Care ar fi puterea necesara ptr a face unul ptr umflarea rotilor la masina??? Multumesc !!!
Salutare... Toate pot umbla rotiile la masina, toate pot face pana la urma orice diferenta e debbitul de aer, presiune baga toate doar ca unele mai incet altele mai repede poate cu unul umfli roata la masina in 2 minute poate cu altul o umfli in 1 minut..... La mine in zona sunt multi oameni care umfla rotiile la tractoare de ani buni cu asa ceva doar ca dureaza 10-15 minute important e sa verifici sa nu bage prea mult ca sparge roata la un momentdat, trebuie pus un pistol de umflat roti cu ceas.... Spor!
Salut. Cand eram copil. Mergeam la cursuri de aeromodelism. Si acolo avea profesorul un compresor de frigider cu o butelie de aragaz( bineînțeles cu presostat si tot) si o folosea la aerografat. Nu ii trebuia nici presiune nici debit prea mare sa vopseasca cu el
Salut, e da la aerograf merge dar la pistolul de vopsit de marime nermala nu.... Mă bucur ca te am abonat! Te urmaresc cu mare interes cand postezi ceva las tot sa vad clipul tau 😃
@@FlorinPiraianu ... merge Florine... la vopsit cu pistol normal iti trebuie aproximativ 8 atm.. daca ii pui butelie de aer, merge de rupe... asa pe direct nu.
Da așa este acolo fara ulei... Poti incerca sa faci un vad de decantarr gen un borcan in care intra 2 furtune unul de la motor si unul către hidrofor... Bine borcanul e exemplu iti trebuie ceva mai rezistent gen un pet de plastic sau ceva sau nu știu
Salut! Oare daca completez cu ulei pentru compresoare e in regula?Am gasit la Dedeman ulei de compresor (Airmaster AIR100P, 1 litru).Am nevoie de sfatul vostru va rog, ca nu prea ma pricep.Ideea este ca atunci cand am manevrat compresorul de la frigider am pierdut uleiul din el si trebuie completata.Multumesc!
Salut nu stiu proprietățile acestui ulei eu utilizez ulei cu proprietăți recomandate sau apropiate de producator.... Presupun ca t140 e mai gros de cat t90... Poate acum cand e cald sa zicem ca e ok dar iarna nu recamand....
Salutare... Nu pot estima o durata pentru ca depinde foarte mult de uzură lui din timpul funcționari pe frigider.... Pot spune ca daca are ulei se defectează foarte foarte greu folosi in reprize scurte deoarece se incalzeste destul de tare dupa 10- 15 min...
@@FlorinPiraianu cam de câți litri consideri ca ar trebui sa fie butelia? Sa nu suprasoliciti motorul, dar sa te poți bucura de o cantitate de aer rezonabila.
Acum difera si de motor si debitul lui si mai contează ce vrei sa faci cu el... Eu din experienta un motor destul de mare de la o vitrina frigorifica am pus pe butelie de 24 si era super doar ca la vopsit nu făcea fata si daca mergea o ora conținu nu mai țineam mana pe el... Atat de fierbinte era.... Poti folosi un 24 daca nu ai ceva mai mic pentru un motor obișnuit de frigider...!
Salut florin acea protectie termică cum ai spus tu este de fapt un contact cu bimetal ce conține o rezistenta din nichelina si bimetalul ce reacționează la temperatura aesta da impuls bobinei de pe motor pornind motorul. Sub congelator se regăseste un termostat cu bimetal la temperatura joasă el opreste circuitul când temperatura scade la ce nivelul care lam selectat pe termostat. Când temperatura creste an interiorul frigiderului congelator sau lazi frigorifice după caz termostatul ai da semn rezistentei cu bimetal sa facă contac pentru a porni motorul de față ce este un compresor an toată schema el face recircluarea după caz gaz si freon dar rar se fabrică cu freon acest circuit este anchis si lucreaza an cascadă nu pleca până nu primeste semnal.
Salut.... Are logica ce spuneți dar eu din cate stiu ala are rol sa ooreasca motorul cand e supra incalzit.... Am avut cateva experiente cu unul care decupla in mers si am pus pe direct fara el..... E posibil sa aibă cumva si dublu rol? Sa decupleze si la pemperatura mica si la temperatura mare?...... Stiu ca are racire am intalnit cazuri cand gazul din instalatie era mult sub limita si nefăcând temperatura de oprire prin termostat mergea conținu si se oprea la 6-7 ore de la aceasta piesa care decupla...... Acum sincer sa fiu au trecur vreao cariva ani si e posibil sa fi uitat eu din detali dar parca asa era 🙂
@@FlorinPiraianu am lucrat cu un frigotehnist la aeroterme si an timpul liber reparam anpreuna frigidere eu asa am anvatat el avea trusa de reparatii butelie cu freon filtre de schimb chit mic de autogen manometre de aerisire la joasă presiune si nalta presiune cântar pentru măsurarea freonului cat intră an instalațiile după capacitate este exact ca la masini si acolo se procedează lafel.
Accept cu drag completări sau corecți, pentru ca imi place sa învăț si sa stiu cat mai multe.... Oricând e loc de corectare va rog sa imi spuneți, stima si respect!
@@FlorinPiraianu si eu sunt lafel dacă cineva ami spune o teorie ce nu o stiu ancerc măcar să anteleg esențialu ce vrea să-mi ofere ca informatie nu ma supăr deloc unde nu stim e bine sa luam aminte la sfaturi dar e bine si sa antrebam mai multe persoane nu e cv rusinos. Baftă la videoclipuri si spor la proiecte noi
Boss.. asa doar bagat in priza nu merge sa vopsesti, dar daca ii adaptezi un rezervor de aer, un filtru de aer, fildru de apa.. vopsesti cu el de rupi...
@@FlorinPiraianu Daca nu ai montat pe el un regulator de aer ca sa se opreasca cind butrlia e incarcata cu aer e periculos ca poate exploda daca e prea incarcata
Am o intrebare, are ceva dacă scoate fum pe țeavă. L-am legat firele tot in regula și scoate fum pe țeava care ar trebui sa bage aer. Cand am vazut ca iasa fum l-am scos din priză.
Salut... E normal sa iese umpic de ulei pulverizat si acel fum de care zici da mai iese dar in cantitate foarte mica.... Lasă-l cateva secunde si vezi cat scoate... Bafta!
Salut frigiderele iarna când e frig nu pornesc asa am și eu un motor care pornește merge 1 min și se oprește după astept 1 min pornește iar după iar de oprește ce ii pot face?
la vopsit nu il recomand nici pe cel de 1500w intr-un piston.. nu e vorba ca nu vopsesti, dar mege in regim continuu si te doare capul de la zgomot (cel putin asta e cazul meu cu un bavaria de 50 l, cel mai ieftin model atunci cand l-am cumparat eu)
Ai făcut o greșeală, din prima, că ai anulat firele de la senzorul de temperatură și cel de la termostat. Acestea ți-ar fi fost de folos pt. un senzor de temperatură, montat direct pe carcasa motorului !! (pt. protecție !), iar în locul termostatului montai un senzor de presiune de avarie ! (montat pe țeava de ieșire).
Servus! 1.De ce nu ai lăsat și celelalte piese care are și frigiderul? Gen siguranța de protecție, termostat... 2. Ce alte piese mai trebuiesc pentru a fi mai eficient? Filtru, butelie presostat și care ar fi schema de montaj? Mă gândesc că ar fi foarte utile aceste informații.
Salut... Nu iti folosește termostatul te încurcă nu știu cat de bine ar merge cu el... Cat despre siguranta el o are acolo in cutiuță e un releu termic... Pentru ce vreți sa il folosiți mai exact?
Nu.... Verde Galbem este împământarea sau masa e acelaș lucru... Albastru este firul de nul dar dacă se inversează stecherul in priza devine faza..... Nu exista minus la curentul alternativ.... Dar am înțeles era verba despre nul...
Ce face acea "teava inchisa"? Nu ai spus nimic de ea. Eu vreau sa fac o camera de vacuum si ma ajuta filmul tau, iti multumesc pentru postare! Toate bune!
Salut... Cea închisă este la fel cu cea de absorbție.... Din cate stiu eu prin acea teava se baga ulei in motor dupa asamblarea de fabrica si se optureaza.... Nu umbla la ea iti e de ajuns cea pe care trage el pentru vacum... ( ești limitat de volumul lui de comprimare nu de țeavă.).. Mult succes... Am facut si eu ceva in trecut la scara mica...
Un compresor din motor de frigider se face astfel: colecționezi cât mai multe motoare de frigider le separi cupru la cupru,fier la fier le dai la fier vechi îți iei banii și îți cumperi compresor cu două pistoane și baie de ulei. Dacă va plăcut comentariul dați un like.
![Arrancar manualmente compresor frigorífico sin sistema de arranque. [Manually start the compressor].](http://i.ytimg.com/vi/qwybfv7i7Co/mqdefault.jpg)
Bravo frumos explicat!👍
Mulțumesc. Esti bun.
Interesant clipul. Mai vazusem ceva, dar nu intelegeam care e procedura sa faci motorul ala compresor :). LIKE
Mulțam 👨🔧😀 spor la treaba ca te-ai apucat tare de amenajări!!!
Bravo m8ca .felicitari
Mulțumesc!
Superr bv... Esti tare
Foarte fain clipul 👍👍👍
Salutare. De ce trebuiesc modificate legaturile electrice dacă motorul, montat pe frigider funcționează cu legaturile din fabrica? Care-i diferența?
De fabrica este conectat cu termostatul ceea ce in acest caz nu e util....
@@FlorinPiraianu ok, mulțumesc pt raspuns, baftă în continuare
Mulțumesc la mulți ani 🥂
Salut! Am o intrebare: uleiul care e in interiorul carcasei, trebuie scos in totalitate pana te apuci sa il folosesti ca un compresor?
Multumewc
Salutare... Daca scoți uleiul din el se gripeaza si il poti arunca... Din contra la ceva ore de utilizare daca ii mai bagi mai bn faci...
Mai am o neclaritate: cand am dat compresorul jos de pe frigider, am tait toate conductele, iar in momentul in care am tinut compresorul intr o parte, a inceput sa iasa un lichid din el prin conducta de vacum, daca nu ma insel, pe unde tragea aerul. Acum intrebarra este daca acel lichid e chiar uleiul pe care il foloseste motorul sa se raceasca sau e doar freon devenit lichid la contactul cu aerul.
Mentionez ca nu am deafacut capacul compresorului, adica sa il tai,
Doar am tinut compresorul intr o parte si s a scurs un lichid din el.
Daca era uleiul, cum pot sa completez la loc.
Multumesc
Acela era uleiul de răcire si ungere a motorului / compresoruli... Acea conducta pe care trage aer nu duce decât in carcasa motorului... dar nu e problemă ca se baga foarte ușor de aceeași conducta leaga un furtun ai baga motorul in priza si furtunul in ulei... El prin vid o sa traga in interior uleiul..... Daca nu mai ai acel ulei poți înlocui cu ulei de transformator dacă poti găsi undeva... Spor!... Daca pot sa mai ajut o fac cu drag!
@@FlorinPiraianu multumesc frumos de informatii! Asa am sa fac, nu am ulei de transformator dar am gasit prin dedeman ulei pentru mecanisme fine.
👍👍👍👍🤝🤝
Spor in continuare si la mai multe tutoriale, avem ce invata!👍😉
Te salut!
Salutare, exista motoare diferite ca putere, adica care baga mai mult aer?? Care ar fi puterea necesara ptr a face unul ptr umflarea rotilor la masina??? Multumesc !!!
Salutare... Toate pot umbla rotiile la masina, toate pot face pana la urma orice diferenta e debbitul de aer, presiune baga toate doar ca unele mai incet altele mai repede poate cu unul umfli roata la masina in 2 minute poate cu altul o umfli in 1 minut..... La mine in zona sunt multi oameni care umfla rotiile la tractoare de ani buni cu asa ceva doar ca dureaza 10-15 minute important e sa verifici sa nu bage prea mult ca sparge roata la un momentdat, trebuie pus un pistol de umflat roti cu ceas.... Spor!
@@FlorinPiraianu Eu sunt pensionar, am timp....dar as prefera unul care sa bage mai mult aer ! Stii cumva care ar fi acela???
Am eu unul nai mare de la o vitrina frigorifica de capacitate mare acela e de 2-3 ori mai mare o sa il filmez cand am umpic de timp...
@@FlorinPiraianu daca il vinzi, cat vrei pe el?? M-ar interesa ...
Imi pare rau nu il vand!
👍
Salut. Cand eram copil. Mergeam la cursuri de aeromodelism. Si acolo avea profesorul un compresor de frigider cu o butelie de aragaz( bineînțeles cu presostat si tot) si o folosea la aerografat. Nu ii trebuia nici presiune nici debit prea mare sa vopseasca cu el
Salut, e da la aerograf merge dar la pistolul de vopsit de marime nermala nu.... Mă bucur ca te am abonat! Te urmaresc cu mare interes cand postezi ceva las tot sa vad clipul tau 😃
@@FlorinPiraianu ... merge Florine... la vopsit cu pistol normal iti trebuie aproximativ 8 atm.. daca ii pui butelie de aer, merge de rupe... asa pe direct nu.
Salut.... Asta e idea ca nu poti vopsi continu cu el.... Eu unul daca vopsesc un minut si stau 3 sa încarce mai bine nu ma mai apuc....
Daca prelungesti considerabil refularea oare mai baga vapori de ulei?
Salut.. Nu știu ce sa zic de obicei el baga primele minute de funcționare dar dupa un timp nu mai baga...
@@FlorinPiraianu am motor vechi ,ma gandeam sa incerc sa il fac sa bag aer in hidrofor facut,dar daca baga ulei... Sa nu mai cumpar compresor.
Da așa este acolo fara ulei... Poti incerca sa faci un vad de decantarr gen un borcan in care intra 2 furtune unul de la motor si unul către hidrofor... Bine borcanul e exemplu iti trebuie ceva mai rezistent gen un pet de plastic sau ceva sau nu știu
Salut! Oare daca completez cu ulei pentru compresoare e in regula?Am gasit la Dedeman ulei de compresor (Airmaster AIR100P, 1 litru).Am nevoie de sfatul vostru va rog, ca nu prea ma pricep.Ideea este ca atunci cand am manevrat compresorul de la frigider am pierdut uleiul din el si trebuie completata.Multumesc!
E bun la umflat baloane ! 😁👍
De ce nu 😀
Salut ,in cutie la motocultor i prea gros uleiu t 140,pe caldura asta l.am bagat?!!!
Salut nu stiu proprietățile acestui ulei eu utilizez ulei cu proprietăți recomandate sau apropiate de producator.... Presupun ca t140 e mai gros de cat t90... Poate acum cand e cald sa zicem ca e ok dar iarna nu recamand....
Te salut. Care este durata de viata a unui asemenea motor, folosit la un compresor? Mulțumesc anticipat.
Salutare... Nu pot estima o durata pentru ca depinde foarte mult de uzură lui din timpul funcționari pe frigider.... Pot spune ca daca are ulei se defectează foarte foarte greu folosi in reprize scurte deoarece se incalzeste destul de tare dupa 10- 15 min...
@@FlorinPiraianu cam de câți litri consideri ca ar trebui sa fie butelia? Sa nu suprasoliciti motorul, dar sa te poți bucura de o cantitate de aer rezonabila.
Acum difera si de motor si debitul lui si mai contează ce vrei sa faci cu el... Eu din experienta un motor destul de mare de la o vitrina frigorifica am pus pe butelie de 24 si era super doar ca la vopsit nu făcea fata si daca mergea o ora conținu nu mai țineam mana pe el... Atat de fierbinte era.... Poti folosi un 24 daca nu ai ceva mai mic pentru un motor obișnuit de frigider...!
Salut florin acea protectie termică cum ai spus tu este de fapt un contact cu bimetal ce conține o rezistenta din nichelina si bimetalul ce reacționează la temperatura aesta da impuls bobinei de pe motor pornind motorul.
Sub congelator se regăseste un termostat cu bimetal la temperatura joasă el opreste circuitul când temperatura scade la ce nivelul care lam selectat pe termostat.
Când temperatura creste an interiorul frigiderului congelator sau lazi frigorifice după caz termostatul ai da semn rezistentei cu bimetal sa facă contac pentru a porni motorul de față ce este un compresor an toată schema el face recircluarea după caz gaz si freon dar rar se fabrică cu freon acest circuit este anchis si lucreaza an cascadă nu pleca până nu primeste semnal.
Salut.... Are logica ce spuneți dar eu din cate stiu ala are rol sa ooreasca motorul cand e supra incalzit.... Am avut cateva experiente cu unul care decupla in mers si am pus pe direct fara el..... E posibil sa aibă cumva si dublu rol? Sa decupleze si la pemperatura mica si la temperatura mare?...... Stiu ca are racire am intalnit cazuri cand gazul din instalatie era mult sub limita si nefăcând temperatura de oprire prin termostat mergea conținu si se oprea la 6-7 ore de la aceasta piesa care decupla...... Acum sincer sa fiu au trecur vreao cariva ani si e posibil sa fi uitat eu din detali dar parca asa era 🙂
@@FlorinPiraianu am lucrat cu un frigotehnist la aeroterme si an timpul liber reparam anpreuna frigidere eu asa am anvatat el avea trusa de reparatii butelie cu freon filtre de schimb chit mic de autogen manometre de aerisire la joasă presiune si nalta presiune cântar pentru măsurarea freonului cat intră an instalațiile după capacitate este exact ca la masini si acolo se procedează lafel.
Interesant..... O sa ma interesez mai bine dar cred ca aveti dreptate!
Accept cu drag completări sau corecți, pentru ca imi place sa învăț si sa stiu cat mai multe.... Oricând e loc de corectare va rog sa imi spuneți, stima si respect!
@@FlorinPiraianu si eu sunt lafel dacă cineva ami spune o teorie ce nu o stiu ancerc măcar să anteleg esențialu ce vrea să-mi ofere ca informatie nu ma supăr deloc unde nu stim e bine sa luam aminte la sfaturi dar e bine si sa antrebam mai multe persoane nu e cv rusinos.
Baftă la videoclipuri si spor la proiecte noi
Salut,mai ai motoare as dori și eu unul,daca dorești să vinzi 1500w unde te găsesc în privat?Mulțumesc!
Salut! Ai idee daca trebuie sa ii mai bag eu ulei? Sau sa completez macar? Sau merge cu uleiul pe care il are deja in el? Zi frumoasa!
Pai tu când îl aveai la frigider îi mai băgai ulei??
Unde gasesti compresor aer din motor frigider de fabrica, link ?
Grasuleee!🤣😁😎
Imi faci si mie unul,imi trebuie pentru roaba!🤣👍👍
Iti dau unul daca vrei! 😉
@@FlorinPiraianu Hmm,nu suna rau!😁💪
Boss.. asa doar bagat in priza nu merge sa vopsesti, dar daca ii adaptezi un rezervor de aer, un filtru de aer, fildru de apa.. vopsesti cu el de rupi...
:)))) eu nu recomand
@@FlorinPiraianu Daca nu ai montat pe el un regulator de aer ca sa se opreasca cind butrlia e incarcata cu aer e periculos ca poate exploda daca e prea incarcata
Asta asa este... Trebuie atenție...
Am făcut și eu compresor. Motorul are un lichid în el, este vreo problemă în cazul în care curge din el?
Am o intrebare, are ceva dacă scoate fum pe țeavă. L-am legat firele tot in regula și scoate fum pe țeava care ar trebui sa bage aer. Cand am vazut ca iasa fum l-am scos din priză.
Salut... E normal sa iese umpic de ulei pulverizat si acel fum de care zici da mai iese dar in cantitate foarte mica.... Lasă-l cateva secunde si vezi cat scoate... Bafta!
@@FlorinPiraianu ok, mersi mult!
Foarte tare si eu cînd mă gîndesc ca am aruncat unu de asta
Nu e nici o problema că scoate puțin ulei?
👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍
Ce ulei folosești la acest compresor de frigider
Salut frigiderele iarna când e frig nu pornesc asa am și eu un motor care pornește merge 1 min și se oprește după astept 1 min pornește iar după iar de oprește ce ii pot face?
la vopsit nu il recomand nici pe cel de 1500w intr-un piston.. nu e vorba ca nu vopsesti, dar mege in regim continuu si te doare capul de la zgomot (cel putin asta e cazul meu cu un bavaria de 50 l, cel mai ieftin model atunci cand l-am cumparat eu)
Ai făcut o greșeală, din prima, că ai anulat firele de la senzorul de temperatură și cel de la termostat.
Acestea ți-ar fi fost de folos pt. un senzor de temperatură, montat direct pe carcasa motorului !! (pt. protecție !), iar în locul termostatului montai un senzor de presiune de avarie ! (montat pe țeava de ieșire).
buna ziua ... senzorul de temperatura a ramas cuplat ...cat despre termostat sa il transform in presostat recunosc ca nu m.am gândit...mulțumesc.
Servus!
1.De ce nu ai lăsat și celelalte piese care are și frigiderul? Gen siguranța de protecție, termostat...
2. Ce alte piese mai trebuiesc pentru a fi mai eficient? Filtru, butelie presostat și care ar fi schema de montaj?
Mă gândesc că ar fi foarte utile aceste informații.
Salut... Nu iti folosește termostatul te încurcă nu știu cat de bine ar merge cu el... Cat despre siguranta el o are acolo in cutiuță e un releu termic... Pentru ce vreți sa il folosiți mai exact?
Cum faci inpamintare la el unde legi
Salut! Legi la masa sau de firul verde galbem daca are....
@@FlorinPiraianu masa = minus / firul albastru?
Nu.... Verde Galbem este împământarea sau masa e acelaș lucru... Albastru este firul de nul dar dacă se inversează stecherul in priza devine faza..... Nu exista minus la curentul alternativ.... Dar am înțeles era verba despre nul...
@@FlorinPiraianu mersi
Unde trebuie sa pun impamantarea
Salut!... La carcasa motorului! 👍😉
O ideie buna
Trebuie sa vorbim in privat cu logoul
Ce face acea "teava inchisa"? Nu ai spus nimic de ea. Eu vreau sa fac o camera de vacuum si ma ajuta filmul tau, iti multumesc pentru postare! Toate bune!
Salut... Cea închisă este la fel cu cea de absorbție.... Din cate stiu eu prin acea teava se baga ulei in motor dupa asamblarea de fabrica si se optureaza.... Nu umbla la ea iti e de ajuns cea pe care trage el pentru vacum... ( ești limitat de volumul lui de comprimare nu de țeavă.).. Mult succes... Am facut si eu ceva in trecut la scara mica...
@@FlorinPiraianu multumesc pt raspuns. Banuiam, dar apreziez maxim timpul acordat! La cat mai multe filme!
Cu drag si eu iti mulțumesc pentru vizita pe canalul meu poate ramai abonat 😉 mult succes in proiectul tau.
Bună ziua cum putem lua legătura cu dvs?
Buna ziua pe e-mail florin_piraianu@yahoo.com
Poate unfla o roata de masina?
Salut! Da... Dar durează ceva... Nu e chiar rapid!
Salut ma ajuti sa pun un motor pe direct ,al meu are un releu ..
Un compresor din motor de frigider se face astfel: colecționezi cât mai multe motoare de frigider le separi cupru la cupru,fier la fier le dai la fier vechi îți iei banii și îți cumperi compresor cu două pistoane și baie de ulei. Dacă va plăcut comentariul dați un like.
Ai dreptate pe jumatate. Daca iti trebuie o pompa pt vid (vacuum), motorul de frigider este perfect
Cum 20,ca ajunge la 30 bari lejer motorul de frigider
Depinde de uzură.. Am întâlnit unul abea facea 1.5bar... Am altul care face 60 bar...
La vidat instalatie ac... mai merge
Filtru de la masina genți motorina merge pus la filtru
Da e ok sau un filtru de benzina de 5 lei e ok...
fa un clip cand ii pui si impamantarea plissss
Nu pot face pentru ca nu sunt in zona.... Împământarea trebuie lagata la carcasa motorului...
@@FlorinPiraianu fa cand esti in zona
Ok poate am timp zilele viitoare..
De mai bine de 20 de ani pitrocesc muraturi cu unu de asta😄. E bun. Bafta.
😂😂😂 La asta nu m-am gândit 😇
Eu am arcat totul și am pus două reglete, cu surburisi și mie ma dus pan la 6 bari
Nu-și cu să fac mega sa fa o presiune mai mare de 6 bari, eu am u fa co rata de ARO.
In mod normal aceste motoare trebuie sa depaseasca 20 bar... Eu am unul care trece lejer de 60 bari fara exagerare poate o sa fac un video...
SE POATE MONTA UN FILTRU
Un filtru de benzina cred ca e suficient...
Motorul meu de la frigider nu este la fel ca tau e mai vechi ai nu mergevsai fac legaturile
Tata a facut si acuma umflu roata la bicicleta si la masina si la caruta
E foarte bun la casa omului..
Poți folosi un filtru de benzină
Da e o idee buna de pus in practica!