CAPTIVA | Manual Mode Shift
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- Опубліковано 13 лип 2020
- █ SUMMARY
CAPTIVA | Manual Mode Shift
Chevrolet Captiva 2010 V6 3.6 4X4 AWD,
In this video I talk a little about the manual mode or sequential mode or sport mode of the Captiva automatic transmission, in addition to showing and talking a little more about the transmission in general. Position indicator, gear selector lever
, Automatic transmission operating modes,
P = Parking,
R = Reverse gear,
N = Neutral,
D = forward gears,
M = Manual selection,
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█ OTHER CAPTIVA VIDEOS
• 🎬 Chevrolet Captiva
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#EverythingAboutCaptiva - Авто та транспорт
Comprei uma ontem e vim procurar como funcionava o modo sport e achei. Valeu aí
Valeu Pelas dicas, Peguei uma 2010 sport
Amigo Boa noite, vir os seus vídeos e não tive dúvidas , comprei uma 2010 2.4 Dê única mão muito bem cuidado , Obr pelos vídeos!
Fico satisfeito em ter ajudado! Parabens pela aquisiçao amigo! 😀👍🏻 vai adorar o carro!
Não sabia destas opção de manual já tive outros carros automático rsrs Obrigado pela dica tmj mano 😮
Se tiver a 100 km por hora no N e errar na hora de engatar , tem não engata mas na alavanca entra . Mas não fui ciona. . Segurança. Câmbio automático é algo muito evolutivo. Muito bom.
Parabéns amigo, por suas explicações! Vc fez isso com excelência 👏👏👏 esclareceu todas as minhas dúvidas...forte abraço!!!
Forte abraço!!!
Obrigado pelo feedback amigo. Fico satisfeito em saber que o video ajudou! 😀👍🏻
Gostei
Tenho uma Captiva 2.4 2010 há 4 anos e até hoje só troquei os pneus e o óleo. Trata-se de um ótimo carro. O consumo não é tão alto não. Da para viajar tranquilo. Na estrada o consumo é de 12,5km/l. É um ótimo carro e eu recomento. A merda é no estacionamento dos mercados que as tiazinhas batem na sua porta.
Concordo! KK
12.5 km/l já é mentira kkkk
Que nada amigo, a minha da pra manter média de 11,5 na estrada. Dependendo do percurso e se nao tiver q ficar diminuindo a velocidade por causa do fluxo da
e qual a média na cidade mano?
@@guilhermegameplaysbsb4195 em estrada reta tipo dutra faz sim, só cai pra 8 7 km/l dentro da cidade
Faltou você conduzir o carro fazendo as trocas de marcha manualmente. Pra ficar top .
O q faltou falar no vídeo ou acrescentar é, se pode mudar de D para M em qualquer velocidade ou se há uma velocidade máxima aconselhável para isso...Outra coisa, tenho uma Captiva 3.6 v6 2009 4x4, a minha eu só mudo de D para M se apertar o botão da trava do câmbio, faço isso em velocidades não tão altas, cerca de no máximo 60 km/h em média, coisa minha mesmo, não vi isso em nenhum lugar, mas já dirigi carros 4x4 (SUV e caminhonetes) com trações alternadas possíveis de mudanças que, o manual pede para mudar de 2x4 para 4x4 nessa velocidade que mencionei, então adotei esse mesmo princípio para mudar de D para M na minha Captiva. Reparei que na minha só mudo de D para M, se apertar o botão do câmbio, ou seja, eu tenho q "mostrar" para o carro q tenho ctz q quero mudar, pois o botão é uma segurança amais para não estragar o câmbio, mesmo princípio para colar em R ou em P, sem apertão esse botão, a alavanca não desce até M. Outra dica que faltou no vídeo é, que (sempre) que for mudar o sentido do movimento de R para D e vice-versa, deve-se SEMPRE parar o veículo por completo, nunca mudar o sentido ainda com o veículo em movimento, mesmo que seja pouco esse movimento. parece uma coisa óbvia, mas têm pessoas que não se atentam nesses pequenos detalhes e, consequentemente danificam o câmbio e crucificam o carro dizendo que não presta. Espero ter ajudado, abç.
Ótimas perguntas amigo. A mudança de "D" pra "M" pode ser feita em qualquer velocidade mas como vc mesmo faz, é melhor fazer em velocidades não tão altas pra evitar a fadiga rs. Quanto ao exemplo que vc deu nas 4x4 alternadas é verdade. Na Hilux por exemplo, pra passar de 2x4 pra 4x4 pede-se no manual pra fazer Baixo de 80km/h e pra 4x4 turbo, abaixo de 20km/h. Quanto a sua menção de RÉ pra DRIVE e vice versa o carro estar sempre parado, não mencionei pq achei obvio, mas como vc disse pode não ser obvio pra todo mundo ne kkk. Otimas consideraçoes amigo. Obrigado mesmo. Grande Abraço!
@@andersonvps Opa, obrigado pelo retorno Anderson, sucesso pra vc...abç😀🤙🏻
@@Wener_Conrado 😀👍🏻
Ossa eu tenho me desses estralos que o cambio da tipo quando coloca no p, ou tira do p para D
Saindo direrto do P pra outras marcas ele é um pouco mais durinho que as outras ?
Bom dia tudo bem então eu tenho uma Captiva atômica eu só queria entender se eu estiver na marcha d esse botão au lado do cambio mais ou menos eu meche não tem problema
Uma coisa que todo mundo tem curiosidade mais não tem coragem de fazer, colocar a ré andando..mas assim que for acionado a ré a alavanca fica neutra, a ré não entra em qualquer carro automático acima de 2010
kkkkkk sempre tive vontade de fazer isso. Não sabia disso. Ainda bem que tem essa segurança de não engatar, porque do contrario o carro daria até piruetas kk
Boa noite amigo
Sabe me informar onde fica o dispositivo que libera o câmbio da Captiva ? Obrigado
Minha captiva v6 tem a opcao manual porem nao passa marcha
⭐⭐⭐⭐⭐
bateram na minha ontem :( ... pra piorar,foi um ciclista
porta traseira pra trás amassou tudo
Ichii, pior eh q ciclista nao tem seguro rs Espero que ninguém tenha se machucado
Sabe dizer se o modo manual economiza mais? Porque eu percebi que o modo automático ele estica a marcha demais pra passar. E o modo manual conseguimos entrar com baixo giro do motor.
Economiza mais pq da pra vc controlar o giro, mas é mais trabalhoso rs
? Cambio manual de captiva tiene reverss
a vida util do cambio no manual tambem da menos desgaste ne ?
O desgaste é o mesmo. Usar no *modo manual* basicamente serve pra vc desenvolver melhor a aceleração e a transição de marchas.
Cara, tenho uma captiva 2010 2.4 e só uso no modo manual para economizar mais combustível, mas deixo ela apenas em 4 marcha pois ela da conta tranquilo, só abaixo quando tem subidas mais difíceis ou preciso de mais potência. posso estragar o câmbio desse jeito?
Opa blz amigo. o consumo é considerável baixo mesmo ou fica quase igual?? Comprei uma recente mais não usei o câmbio manual ainda.
@@fabianodecamposhoffmann9200 opa mano, olha sinceramente não muda muuita coisa na minha não. tenho uma captiva 2.4 ecotec 2010 e faz em média 5,6 na cidade rodando com gasolina aditivada
Boa noite, grande amigo. Qual a função desse sinal entre o (P) e o (R)?
P - Parar, estacionar.
R - Ré
pisar no freio!
Só um simbolo de alerta mesmo. Pra você passar de uma pra outra atravessando esse simbolo, só apertando a trava do câmbio, do contrario a alavanca não passa.
Do P para R só passa com o Pé no freio.
Ela tem 6 marcha manual a automático (D) fica com 6 marchas também ou do no manual?
Fica sim.
Ela tem 6 marchas brother. Usando no automatico ou sport. Mas tem umas captiva que vierum com cambio de 4 marchas viu
Para descer uma serra , ouvi que sempre no manual ...mas como faço isso com o carro em movimento ?
Voce pode alternar entre "D" e "M" no câmbio automático a qualquer momento, mesmo com o carro em movimento
@@andersonvps estava com dúvida
Porque no caso para descer engrenado , pensei como vou por no manual sem ferrar com o câmbio ( porque imaginei vai entrar a primeira...)
Qual a velocidade exata para eu fazer.isso.?
@@cleberbeluxe4561 haa... sim. Entendi o seu raciocínio kkkk. Mas pode ficar tranquilo, quando voce muda pro "M" o módulo eletrônico ja identifica a velocidade e o giro no momento, e ele ja entra na marcha compativel. Por exemplo, se vc estiver a uns 100km/h ele provavelmente ja vai fazer a mudança pra 5a ou 6a marcha.
@@andersonvps uowww
Obrigado viu me ajudou
Amanhã j pego estrada.assim.ja aprendo.
@@cleberbeluxe4561 show! Que bom q te ajudou. Boa viagem! 😃👍🏻
Boa tarde,algo que não vi ninguém perguntando ainda é o seguinte: quando eu troco de marcha nesse câmbio no modo manual,na hora que eu subo ou desço a marcha eu preciso tirar o pé do acelerador ? Como se fosse com embreagem???? Ou apenas troco de marcha e mantenho o pé no mesmo nível do acelerador sem aliviar ele
Ótima pergunta amigo. Não precisa de tirar o pé do acelerador, a mudança acontece fluida mesmo seu pé estando pressionando o pedal
@@andersonvps vlw,obrigado ✌🏻😃
@@GHtutoriaisegameplays 😀👍🏻
Uma dúvida quando eu estiver descendo a serra
Como faço.
@@cleberbeluxe4561 só descer normalmente. Algumas pessoas colocam no "N" que é o ponto morto do câmbio automático, outras descem no "D" e outras no "M". Apesar de dizerem que o PONTO MORTO só economiza combustivel em carros antigos com carburador e que em carros com injeção eletrônica não tem economia
Sabe me dizer se ele passa a marcha caso o giro estiver alto demais? (no modo manual no caso)
Não, ele mantem na marcha selecionada.
@@andersonvps Agradeço o retorno, perguntei pois hoje não percebi que a manopla do cambio havia ido para o M, eu estava ouvindo musica então não escutei o barulho do motor e forcei a primeira marcha até o infinito e além, não sei dizer se houve corte de giro ou não, mas quando percebi meu motor estava fazendo um barulho de metal batendo, o carro não está fumando e até anda normal, mas ficou com "POC POC POC" no motor danado =(
Nossa, mas esse barulho deu so na hora ou continua ainda?
@@andersonvps Está constante, como se estivesse batendo saia de pistão, casquilho ou algo do tipo, amanhã vou deixa-lo na oficina e conto no que deu quando tiverem retorno. Uma pena realmente, fiquei surpresa por ser um carro tão novinho e tão bem cuidado.
Pode ter estourado ou travado algum pistao. Nos avise depois o q o mecanico vai te dizer
Boa noite, tenho uma 2010 2.4 Sport 4 marchas, quando coloco em modo manual, mesmo com o carro parado no painel muda do D para 3a marcha, sabe dizer se é normal?
Hmmm. Nao sei te dizer se é normal na 2.4 4 marchas. Na minha 3.6 6 marchas quando eu mudo pro manual ele aparece no painel o numero da marcha correspondente a realidade. Tipo se o carro estiver parado, ele sempre mostra a marcha 1 pra mim
A minha tbm aparece 3
@@LucasMachado-wt1wz a sua é a 2.4 tbm?
A minha 2010 2.4
Qdo coloco manual tb começa do 3
Achei estranho
@@TrilogiaUrbana vc é a terceiro inscrito q comenta isso. Todos com a versão 2.4. Quando isso acontece, se vc apertar o botão pra descer ele vai pra 2...1...?
Oque significa esse simbolo entre P e R?
P= parking ou seja parado
R= marcha à rê
@@ofantasticomundodasfinanca6289 quis dizer o simbolo q tem entre os 2
Pelo que entendi seria só uma separação mesmo.
Sempre tive uma dúvida, Eu posso estar andando no D, e com o carro em movimento passar para o M? Sempre que preciso faço com o carro parado.
Tambem ja tive essa dúvida no passado rs Pode sim, fazer essa transição com o carro em movimento sem nenhum problema.
@@andersonvps a Captiva 2009 tem essa função também?
@@MarcosSantos-sg6xz sim, tem
Tem sim amigo.
O bom desse manual é para enchentes que vc tem que passar de 1°
Isso mesmo! E bom se ficar atolado no barro tbm, que ai vc tem que arrancar de segunda, ou dependendo do torque demotor, arrancar de terceira pra nao afundar ainda mais rs
E se travar o câmbio?
Não entendi a pergunta
@@andersonvps Tem como destravar o câmbio? Tem marca que se coloca chave em um buraco ao lado do câmbio e ele destrava.
@@ClaudioSilva-bu4dr haa sim, agora entendi. A Captiva não tem isso, so o botão de destravar ao lado da manopla.
@@andersonvps isso pois se travar não ficar atrapalhando o transito.
Verdade
Nem na Duster também não entra.
D de drift espera que
kkk
io creo que vose esta loca po mi xd xd xd
!?
@@andersonvps es brasileño puro y duro amigo
si, de donde tu eres?
@@andersonvps de colombia :v xd pero eso lo dice un ofiacial de policia de brasil cuando marge simpson va a pedirle ayuda
ahora entiendo kkk
O carro não engata a ré estando andando pra frente. Não importa se vc passar a macha no R a 100 klm. Existe uma segurança pra isso. Já coloquei rê e não entrega a macha. Relaxa.
R de Rapidão. não, pera!
Minha opinião falou algumas besteira aí
Por exemplo?
Que besteiras???
Quais?
Se deixa na manual o consumo é o mesmo ? Ou muda alguma coisa?
O consumo muda sim
Mais gastao? Ou muda pra melhor
@@Lucar0094. muda pra melhor, costuma ser um pouco mais econômico se a pessoa passar as marchas nos tempos certos e tal