Lo primero que haria seria lavarlo por abajo, aplicar un "Rust Converter" Luego aplicaria Lubricantes anti corrosivo verificarlo cada semana hasta 6 meses y volveria hacer el proceso nuevamemte en 6 meses... en cuanto a performance Bomba 340, Injectores, y sistema de headers y downpipe ahi te curas... EXITO!..
@@Jolly_pr bueno amiguito primero traza una meta y luego empieza por proteger tu inversión y saber sus puntos débiles y sus ventajas .esta es mi opinión primero computadora escapes y entradas intake /down pipe y otros tren motriz (clutch y otros) que permiten poner en el piso todo lo más posible de la potencia de tu motor ósea ser eficiente en transferencia de energía entre motor transmisión y diferenciales y obviamente con la asesoría y la mecánica de expertos en la materia como el Sr.Lacosta 🙏🏾🤗💪🏾🧰🛠️
lo ultimo que dijo me mato 17:00 efectivamente en mi auto estaba nervioso ,3 cilindros ,poca compression y piston dañado :OOO ese maestro si que sabe , buen video hemosa esa toma de aire del capot .
Y sobre el óxido Baja todas las partes con óxido y le da con un grinder y le mete primer y lo pinta. O puedes pintarlo con POR15 y resuelto. La Golf R mía todos los años la pinto por debajo con fluid film para evitar el óxido
Tuve 2 Subaru un WRX 03 y un STI 06 pa cuando salieron y los 2 me los bregaba Marquitos en su casa detrás del dealer AutoPlaza Subaru. Demasiado conocimiento en los Subaru diríia que es el mejor en eso! 💪🏽🔥🔥🔥
Un top mount no es recomendable si vas a tener arriba de 500hp para eso usa un fmic ( no solo es el turbo , recuerda que tu stock block no soporta tanta potencia ) , todo esto te lo digo porq tengo un sti .
Dimelo bro! Si quieres un buen tuner que te quede el carro reliable y haga buen power llévalo a Circuit motorsports los bestias tuneando subaru lo único que un poco caro, hay lleve el mio un wrx 15 y dio 350 FBO!
Ese moho no es nah muñaño, limpialo y ya! Guardate un pal de pesitos y comprate un stage 2 de iag y dale su buen mantenimiento! No le des overboost y disfrutatelo, si quieres tener un subaru reliable son 50k pa arriba q hay q gastar y no vale la pena bro
Yo tengo un sti 2017 y no quiere pasar de 10🤦🏻♂️el maximo que yo le e trepado es 12 de ahi no a pasado ando stock con con cold air intake nada mas cobb tengo q tunear lose😂gracias por contestar 🙏🏻🔥mete mano y sube mas contenido me llama la atención btw necesito Un Marcos aqui en NH 🤦🏻♂️😩😂
te acosenjo que te pongas la injeccion del tetano😂, pero si vas a ponerlo lindo invierte en lo que está dañado y después en cosas que lo ponga a correr
Que le hacemos próximo al carro?
Si vas a usar coob ponpe catted downpipe
Para el oxido venden un producto que lo pintas y queda melaza
Lo primero que haria seria lavarlo por abajo,
aplicar un "Rust Converter"
Luego aplicaria Lubricantes anti corrosivo
verificarlo cada semana hasta 6 meses
y volveria hacer el proceso nuevamemte en 6 meses...
en cuanto a performance
Bomba 340, Injectores, y sistema de headers y downpipe ahi te curas...
EXITO!..
Injectores 1050,pompa aem 350, cobb Ap y un pro tune, flex fuel y queda duro
@@Jolly_pr bueno amiguito primero traza una meta y luego empieza por proteger tu inversión y saber sus puntos débiles y sus ventajas .esta es mi opinión primero computadora escapes y entradas intake /down pipe y otros tren motriz (clutch y otros) que permiten poner en el piso todo lo más posible de la potencia de tu motor ósea ser eficiente en transferencia de energía entre motor transmisión y diferenciales y obviamente con la asesoría y la mecánica de expertos en la materia como el Sr.Lacosta 🙏🏾🤗💪🏾🧰🛠️
Debes hacer más vídeo con ese señor... Muy sincero
Mano el mecánico sabe es de los buenos buenos ❤
Ese man debería hacer contendido 🤣
Marco es la bestia 🔥 super humilde y siempre dispuesto
definitivamente el mejor!!
El mejor se fue de PR y no volví a comprar subaro dios te cuide hermano
Escucha a Marcos el sabe lo que te dice es muy técnico y muy alegre 😅
lo ultimo que dijo me mato 17:00 efectivamente en mi auto estaba nervioso ,3 cilindros ,poca compression y piston dañado :OOO ese maestro si que sabe , buen video hemosa esa toma de aire del capot .
Soy team evo ,con un mecánico así me compro un Subaru en PR💪🏻mucha sabiduría y info buena buen video
Gracias! 🙏🏼
Y sobre el óxido
Baja todas las partes con óxido y le da con un grinder y le mete primer y lo pinta. O puedes pintarlo con POR15 y resuelto.
La Golf R mía todos los años la pinto por debajo con fluid film para evitar el óxido
El Mec. se expresa muy bien . Los Bori están 🇵🇷 duros...
Tuve 2 Subaru un WRX 03 y un STI 06 pa cuando salieron y los 2 me los bregaba Marquitos en su casa detrás del dealer AutoPlaza Subaru. Demasiado conocimiento en los Subaru diríia que es el mejor en eso! 💪🏽🔥🔥🔥
Ese si es un duro en Subaru bastantes bloques le compre cuando tenia el mío
Un top mount no es recomendable si vas a tener arriba de 500hp para eso usa un fmic ( no solo es el turbo , recuerda que tu stock block no soporta tanta potencia ) , todo esto te lo digo porq tengo un sti .
Horita veo ese video tengo un Bugeye. 💪🏻🔥 en Cayey, PR
Metele mano a ese moho ! Buscate quien te haga un buen trabajo, por lo que veo en el norte usan mucho el bed liner; Raptor liner !
eso va, ya me dijeron donde puedo llevarlo para darle un buen tratamiento!!
Excelente video!
El Duro Marcos👍
The matrix esos tornillos se vendían en Charlie auto departamento de piesaz ave. Cementerio nacional PR 😅 saludos a Marcos la costa
Lo mejor que dijiste. 🔥💪🏻 son changuitos si no se cuidan bien.
Dimelo bro! Si quieres un buen tuner que te quede el carro reliable y haga buen power llévalo a Circuit motorsports los bestias tuneando subaru lo único que un poco caro, hay lleve el mio un wrx 15 y dio 350 FBO!
😂😂😂😂😂 lo mejor los fallos de cambio
no vacile asiiii😆😆😆
Ese moho no es nah muñaño, limpialo y ya! Guardate un pal de pesitos y comprate un stage 2 de iag y dale su buen mantenimiento! No le des overboost y disfrutatelo, si quieres tener un subaru reliable son 50k pa arriba q hay q gastar y no vale la pena bro
Quedó duro el contenido 🤣🤣🤣
7 dueńos y tal vez dueńas 😂
#Del 2014 para aca, si ese carro pudiese hablar que nos contaria, el verdadero Podcastero el subaru
Olvídate, esta bueno el carro 😆✌🏻
Ya está ready para el Golf R ? Pa probar
marquitos el mejor
siii!!!!
Estoy loco por un subaru pero el wagon bugeye
Yo diria que lo proximo seria llevarlo a quitar el moho y tratamiento
Viendo cómo a jolly le vendieron un carro podrido pero rápido😂
Acosta duro en Subaru
Cuando tenias el boost leak cuanto psi de boost mandaba ?
13
Ahora tiene un peak de 22.7
Yo tengo un sti 2017 y no quiere pasar de 10🤦🏻♂️el maximo que yo le e trepado es 12 de ahi no a pasado ando stock con con cold air intake nada mas cobb tengo q tunear lose😂gracias por contestar 🙏🏻🔥mete mano y sube mas contenido me llama la atención btw necesito Un Marcos aqui en NH 🤦🏻♂️😩😂
@@LouisBebo-bc6jo verifica pq creo que stock debería estar tirando más!! Pero en s#!! Y gracias por el apoyo 🔥✌🏻🫡
@@LouisBebo-bc6jo Stock debe tirar 15
La fiebre de Bayamón 🤒
El mío usa 0-20w
te acosenjo que te pongas la injeccion del tetano😂, pero si vas a ponerlo lindo invierte en lo que está dañado y después en cosas que lo ponga a correr
Ess carro se llama J lo 😂😂😂😂
con to ese moho coge un bokete y se parte el carro por la mitad
👎🏼
🔥🔥🔥🔥🔥🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🫡🫡🫡🫡saludos broooooooo