Rolanti moturu soğuk havada motor ısınana kadar radyatör fanı açtığında klima devreye girdiğinde yüksek devirde çalıştırır motora bastığında kesiciye girmez ve motor patlar karbüretörlü motor gibi değildir siz sorunu çözemeyince ne güzel çözüm bulmuşsunuz helal olsun ustam ama kışın biraz gaz versin motor ısınana kadar müşteri yoksa stop eder
Bende bu şekilde yaptım fakat bu seferde araç fan açtığı zaman rolanti çok düşüyor eğer rolanti ayarını yükseltirsem bu kezde fan durduğu zaman rolanti çok yükseliyor otomatik olan düzgün çalışsa o daha iyi olur onuda düzgün çalışanı yok
Rolanti motoru iptali mantıksız bir durumdur.arac sıralı ama lpg karbüratörlü sistem olduğu için problemin başlangıcıdır.bu yüzden rolanti tutmaz araç çünkü sirali sistem araclarda atesleme avansini beyin belirler oranla enjeksiyonuda ms bazinda kısıp açar.bu aracda karbüratörlü yani tek nokta gaz bağlı olduğu icin atesleme oranina bağlı kalarak yakıt püskürtmesi gerceklesmiyor ve buyuzden de rolanti tutmuyor.cozum: araç sıralı sistem lpg ye geçmeli....
Rolanti motorunu iptal etmek saçmalıktir. Map sensörü ve oksijen sensörü sağlam oldugu sürece rölanti sıkıntısı yasamazsiniz. Eski tip obd soketine bağlayıp baktık aracı sensör arızası gözüküyordu. Sensörleri değişince rolanti ip gibi oldu. Böyle mantıksız işler sakın yapmayin. Sensörleri sıfır takınca arac gaza dokunmadan çalışır, enjeksiyonlu araç bu.
Rolanti moturu soğuk havada motor ısınana kadar radyatör fanı açtığında klima devreye girdiğinde yüksek devirde çalıştırır motora bastığında kesiciye girmez ve motor patlar karbüretörlü motor gibi değildir siz sorunu çözemeyince ne güzel çözüm bulmuşsunuz helal olsun ustam ama kışın biraz gaz versin motor ısınana kadar müşteri yoksa stop eder
Bende bu şekilde yaptım fakat bu seferde araç fan açtığı zaman rolanti çok düşüyor eğer rolanti ayarını yükseltirsem bu kezde fan durduğu zaman rolanti çok yükseliyor otomatik olan düzgün çalışsa o daha iyi olur onuda düzgün çalışanı yok
Rolanti motoru iptali mantıksız bir durumdur.arac sıralı ama lpg karbüratörlü sistem olduğu için problemin başlangıcıdır.bu yüzden rolanti tutmaz araç çünkü sirali sistem araclarda atesleme avansini beyin belirler oranla enjeksiyonuda ms bazinda kısıp açar.bu aracda karbüratörlü yani tek nokta gaz bağlı olduğu icin atesleme oranina bağlı kalarak yakıt püskürtmesi gerceklesmiyor ve buyuzden de rolanti tutmuyor.cozum: araç sıralı sistem lpg ye geçmeli....
Peki sıralı sisteme geçince benzinde nasıl düzelecek sorun arkadaşım
Ustam kolay gelsin, Şu yenileme broadway videosu gelmeyecek mi beyaz araba son durumu nee
Son durum atiyorum
Ya usta bu civatanin icinde bi termik sibobu yok mu rollentiyi kendi ayarlasa olmuyor mu ?
👍
Super
Şimdi bunun hazırları satılıyor usta argeyi sen yapmışın seri üretime geçmişler😀
nerde buluruz
nerede satılıyor ustam
nerde satıyor bilen varmi
Sıralı sistem LPG de daha iyi olur sanki. Usta bu duruma sen ne diyorsun?
Sizin aracinz sirali sistem mi yaptınız mi bu islemi
@@halilibrahimkokcu bir yakınım da var aynı sorun. Ben dizel kullanıyorum.
Rolanti motorunu iptal etmek saçmalıktir. Map sensörü ve oksijen sensörü sağlam oldugu sürece rölanti sıkıntısı yasamazsiniz. Eski tip obd soketine bağlayıp baktık aracı sensör arızası gözüküyordu. Sensörleri değişince rolanti ip gibi oldu. Böyle mantıksız işler sakın yapmayin. Sensörleri sıfır takınca arac gaza dokunmadan çalışır, enjeksiyonlu araç bu.