Estamos voltando nessa mesma realidade, pois um carro popular hoje ta custando 95 mil reais. Num país que o salario minimo é 1200 reais. Impossivel comprar carro zero desse jeito, negocio é partir para os usados
Não sei onde que você tirou carro popular a 95 mil kkkkk. Com esse valor tu compra Corolla, Civic, etc. Aqui na minha cidade um Gol 1.0 com ar + direção 0km tá 68 mil
Isso é normal em qualquer lugar kk Vê um vídeo sobre destruction derby antigo e vê os americanos destruindo carros clássicos americanos que hoje são caros kkk
Foi nessa época que me tornei visionário com carros antigos , tenho um Maverick que custou bem barato , se tivesse mais dinheiro teria comprado muitos carros que hoje são caros .
Tenho dois carros velhos em casa e amo eles, um Palio 2000, impecável e um Fit 2010 que é meu carro de uso diário, pretendo ficar com eles pra sempre... Pagar 100k num compacto 1.0, NEM MORTO
A Palavra de Deus para vocês ( O que é a salvação ) A salvação em Jesus é a mensagem principal do evangelho, mas o que isso significa? Precisamos ser salvos do quê? Por que a salvação é tão importante? A Bíblia explica... ( 1. Salvação do pecado ) "Esta afirmação é fiel e digna de toda aceitação: Cristo Jesus veio ao mundo para salvar os pecadores, dos quais eu sou o pior." ( 1 Timóteo 1:15 ) O grande problema do mundo é o pecado. Todos cometemos erros e esses erros estragam nossas vidas. Quando pecamos, nos tornamos escravos do pecado. Jesus veio para nos salvar de nossos pecados, apagando nosso passado na cruz e nos dando uma vida nova, guiada por Deus. ( 2. Salvação da condenação ) "Eu asseguro: Quem ouve a minha palavra e crê naquele que me enviou tem a vida eterna e não será condenado, mas já passou da morte para a vida." ( João 5:24 ) O pecado traz condenação. Merecemos ser castigados por nossos erros mas Jesus nos ama tanto que ele levou o castigo em nosso lugar! Jesus salva da condenação do pecado. ( 3. Salvação da morte ) "Pois o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus, nosso Senhor." ( Romanos 6:23 ) A morte é o resultado final do pecado. Todos pecamos, por isso todos vamos morrer. Mas, em Jesus, a morte não é o fim! Quando cremos em Jesus, recebemos a promessa da ressurreição e da vida eterna com Jesus. ( 4. Salvação pela graça ) "Pois vocês são salvos pela graça, por meio da fé, e isto não vem de vocês, é dom de Deus; não por obras, para que ninguém se glorie." ( Efésios 2:8-9 ) Ninguém consegue merecer a salvação. Podemos fazer muitas coisas boas mas elas não apagam nossos pecados. Somente Jesus nos pode salvar. Ele morreu em nosso lugar e ressuscitou para nos dar a salvação, de graça! Tudo que nós podemos fazer é crer nele e entregar nossas vidas a ele. E Jesus nos salva! "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3:16) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 )
@@braziliansheetbox2497 a matéria foi no RJ óbvio que a maresia acabou com os carros né 😂 Nessa época não tinha tratamento ante corrosão nos carros, mas hoje os dos anos 2000 já são velhos também.
Não tem comparação! O boom tecnológico que tivemos nos anos 90 geraram carros muito mais modernos, seguros e confiáveis! Em 1994, um carro 74 seria Fusca, Corcel, Polara... Hoje, 2022, um carro 2002 seria Astra, Civic, Focus!!!
@@matheus3940 não tem praia no RJ inteiro, e com certeza os proprietários daqueles carros não moravam perto o suficiente da praia para sofrer com maresia
A matéria é antiga, mas por incrível que pareça é atual e retrata nossa atual realidade; muda-se as gerações e anos mas os problemas são os mesmos e as vezes até pioram. hoje em dia carro popular custa o preço de minha casa, pasmem.
Infelizmente, e o pior é que hoje em dia a gasolina está tão cara que isso não é nem mais uma opção viável para o cidadão, e para os que ainda necessitam de um veículo ainda tem o fato de que veículos que atualmente são velhos são bem mais complexos e fáceis de ficarem parados na rua que os carros velho dos anos 90 que rodavam muito com defeitos grandes
Meu pai sempre fala, antigamente carro com 10-15 anos de uso ja era lata velha, apodreciam facil acabava a pintura, hoje em dia vc pega um carro de 15 anos em excelente estado
mas aí chega um garoto de 15 anos para explicar como eram as coisas na época que não viveram e romantizar e não faz nem idéia do padrão de qualidade da época, variação dentro de uma linha e o quanto isso na verdade melhorou.
O pior é que nem exatamente barato esses carros eram. Por exemplo, o 147 que aparece em 1:07 por R$1600,00, quando vc atualiza o valor pela calculadora do Bacen, seria o equivalente a R$19.500 hoje em dia. Já o Chevette amarelo de R$ 1150,00 (1:41) seria uns 13 mil. O Chevette que aparentava estar em bom estado do senhor em 1:57 ele queria 4 mil, seria o equivalente a 48 mil hoje em dia !!
vc tem noção que um corsa pé de boi 1.0 na concessionária em 1994 custava 15 mil né? você tem que lembrar que as pessoas tinham poder de compra maior na época também...a sensação era de pagar 1600, as vezes até menos porque o dinheiro rendia.
@@AMV12S um Corsa pé de boi em 1994 custava 8 mil. O mais barato popular da época era o Fusca, por 6.990. Lembro bem, pois vivi a época e até hoje tenho as revistas que comprava.
Impressionante como a estrutura dos carros melhorou do final dos anos 80 e começo dos anos 90 pra frente. Nesta matéria, carros dos anos 70 com 15-20 anos de uso completamente tortos e podres de ferrugem. Hoje o que mais vejo por aqui são carros do início dos anos 2000 firme e fortes. Claro que existem exceções, mas de um modo geral melhoraram muito.
Vc falou tudo cara, a composição do aço dos carros da década de 70 apodrecia com muito mais facilidade, ainda bem que da segunda metade dos anos 80 pra frente a composição do aço começou a mudar e os carros pararam de apodrecer com facilidade, meu pai tem um Corcel 1976 que estava cheio de podres na lataria, porém ele levou pra arrumar recentemente e ficou bom, ja ouvi falar que naquela epoca tinham registros de carros com 7/8 anos de uso que estavam muito podres
Essa era a minha realidade desde 1994, quando ainda menor, tive meu primeiro carro. Cheguei comprar Fiat 147 por 80 reais, mas isso me fez um conhecedor de mecânica. Hoje tenho meus antigos na garagem, memória de um tempo em que carro e gasolina era barato.
Pessoal falando que essa situação vai voltar, mas esquecem que hoje em dia o pessoal não vende carro usado barato nem a pau kkk Imagine alguém vendendo um carro atual de 20 anos por 80 reais que hoje em dia seria um pouco a mais que um salário mínimo kkk Nem carros dos anos 80 bem destruídos estão saindo a esse preço
Vejo comentários de pessoas reclamando de hoje em dia😳 mas como eu sou dessa época aí vou calar a boca de muitos, exemplo,nessa época pobres que tinha um fusquinha ou um Fiat 147 era burguês,maioria andavam eram de bikes mesmo,agora hoje eu vejo pobres comprando carros zeros😳 e reclamando,se situe,pensem mais um pouco né.
essa geração Z não está preparada para quem diz a verdade como vc kkkk estão comendo carne e tomando refrigerante todo dia, não sabem o que é ter dia da semana para ter essas coisas
Fiquei pensando no Maverick e no Dorjão que aparecem na reportagem.......dava para comprar de boa..........hoje estão com preços de carro top de linha zero!!!!!!!!!!! Tempinho bom......
Eu me lembro quando comprei meu carro novo, zero kilometro, por 33 mil reais, no ano de 2012; claro que foi um carro popular. Hoje, 10 anos depois, um carro popular custa 60/70 mil reais. Um assalariado não compra hj um carro popular. Hj eu não consigo comprar um carro zero km; somente carro usado. O Brasil empobreceu. Saudações de Florianópolis-SC
Salário mínimo na sua época 622 reais preço do carro 33 mil , salário mínimo hoje 1212 (dobrou de valor) e o carro 0km 65 mil ( dobrou de valor) sendo assim, diferença nenhuma pra antigamente, Brasil não empobreceu.
@@Eduardopd Não necessáriamente. Realmente tem muito carro antigo hoje que vale tanto quanto (as vezes até mais) que um 0 KM recém saído da fábrica. O modelo do carro e seu estado de conservação influenciam, claro, mas de forma geral, antigos realmente se valorizaram de uns anos pra cá. Mesmo antes da pandemia.
@@allisonsp3044 E verdade, você tem razão. Acho me expressei mal. Na verdade o que queria dizer, é que esses mesmos carros do vídeo nos últimos 10 anos aproximadamente, sofreram uma "supervalorização". Na região onde moro, a 10..15 anos atrás comprava se os mesmos carros do vídeo por pouco mais que os valores mostrados no mesmo, e hoje em dia isso é impossível. Uma pesquisa rápida na internet e se encontra muitas matérias sobre o tema valorização de carros antigos. Aqui onde moro é comum ver Gol, Paraty,Voyage (quadrados) anunciados entre 20..30 mil reais, e detalhe, estou falando de carros normais carros bons, e não carros diferenciados mesmo que passaram por uma restauração nem nada do tipo, pois esses alcançam 60...100 mil reais e nem vem ao caso. Não só o valor dos carros, mas também o da mão de obra para reformar e das peças. Aqui em casa tem opala 76 que foi comprado por 2mil reais a 18 anos atrás (preço que era comum pra época) O carro foi reformado e nem foi uma restauração mesmo não, e o pessoal que mexe com carro antigo aqui na cidade disseram que o carro vale 55mil reais. Infelizmente carro antigo virou hobby pra rico.
Esse é um bom exemplo de como a qualidade dos carros evoluiram muito, na época era carros de 20anos e já eram em maioria um caco velho, hoje em dia carros de 20anos estão em sua maioria rodando perfeitamente, alguns ainda bem confortáveis e perfeitamente funcionais
Vai do dono mesmo. Ha profissoes que usam o carro nao apenas para deslocar, mas como parte do trabalho, nesse caso nao tem como permanecer novo. Mas parabens por conservar essa relíquia que da 10 a 0 nos de hoje.
Nesse tempo chevette já era velho. Hoje essas matérias de jornal são feito com carro de 10 anos de uso. Porque os carros de hoje em dia, não duram muito
hoje esse dodge dart 78 e o maverick iria dar uma certa briga hein? vi também uma penca de chevettinhos tubarão e opalas de primeira geração que também valem um bom dinheiro hoje... os tempos mudaram
Pois é, reparei que a maioria com a lataria podre, mesmo não sendo tão antigos assim, os carros eram muito ruins de lata, enferrujavam a toa, hj um carro de 20 anos de idade é comum não ter ferrugem alguma.
Em 1994, tinhamos um Chevette 80 simples que levava para todo canto sem pensar em trocá-lo. Em 2022, tenho um Kia completo automático 2011, mas já penso em trocar pelo modelo mais novo.
@@futurosolucoes9325 provavelmente os 2 evoluíram, já ouvi cada história de como os donos mau tratavam esses carros, e também hoje em dia um carro de 20 anos não está completamente enferrujado kkk
A evolução é da qualidade do carro mesmo. Os donos de carros são, na imensa maioria, verdadeiros cupins de aço. Um Fiat 147 ano 80 já estava caindo aos pedaços em 1990, enquanto que um Fiat uno ano 2000 é uma boa condução até mesmo hoje, 22 anos depois. Os carros da década de 70 eram um lixos com rodas.
@@futurosolucoes9325 é fato que se passou a cuidar de alguns fatores que antes não, sistema de arrefecimento mesmo muita gente usava água pura e nisso comprometia todo o sistema, cera eram as "limpadoras" que tinha no supermercado, na troca de óleo muitos não trocavam o filtro(uma vez sim e outra não) e por aí vai.
Vamos ser sinceros, o povo não cuidava bem dos carros. Meu pai teve um gol 1988 em 1998 e era um carro velho para mim, mesmo bem cuidado. Hj um carro 2012 é dependendo do dono um carro com ótimo, meu pai mesmo tem um onix 2019 com dinâmica de carro zero, mesmo com quase 100k de quilometragem.
Esta reportagem foi no RJ, beira mar com material e tecnologia daquela época a lataria e outros itens não resistia ao tempo, tinha desgaste prematuro. Hj os carros estão mais preparados com muito plástico resistentes. Há mais exigências e fiscalização. Mudou muita coisa, mas a paixão por carros antigos continua.
@@israeldacosta17 verdade ele veio com a opção de peças fibra, acho que seria uma evolução, mas como não tinha mão de obra começaram falar mal, as pessoas por não conhecer preferem queimar o carro, muitos profissionais fazem isso, infelizmente
acho muito importante mencionar isso, quando nos anos 80/90 se via um carro com 10 anos ele já estava muito sofrido por causa dos materiais da época(nem todos), os carros da metade dos anos 90 em diante já tem outra preparação de chapa, dificilmente sofrem com corrosão. Aí entram outras questões de conservação, eletrônica embarcada e etc, mas é infinitamente mais fácil um carro hoje com 20 anos resistir do que os da época da reportagem.
@@fernandomarson Meia verdade. Eu vejo Fiesta Rocam, Uno Mille (todos), Palio Fire, Gol G5, GM Classic tudo estourando ferrugem na caixa de ar/soleira e interno da caixa de roda. Já deu bastante tempo desses problemas serem sanados na linha de montagem Até MB Sprinter 2012 já vi estourar ferrugem no assalho e portas
Rapaz, fabricação melhorou muito viu, pq hoje em dia vc encontra muito carro com 20 anos com a lataria certinha. Carro no vídeo de 15 anos com cada buraco na lata que passa uma mão fechada
Kkkkkkk não só no Brasil irmão, mas relaxa. Estamos indo super bem, superior aos países da América latina e nivelado a potências mundiais. Só pesquisar e não ficar ouvindo fake news de reportagem de um jornal tendencioso.
Nossa ameii o vídeo antigo e achei bonito esses homens do video de antigamente Amoooo beleza rústica e simples sem frescura Traços lindos adoroo Época muito boa que realmente deixa saudades Obrigada
2 роки тому
E verdade msm, infelizmente o futuro de redes sociais é uma droga
Os mesmos acho difícil, já viraram panela. Os que se vê hoje em eventos de antigos ou simplesmente bem mantidos foram alguns sobreviventes graças aos cuidados dos donos, a qualidade melhorou muito nas últimas décadas, pode acreditar.
A matéria foi em uma época pré-novo código de trânsito brasileiro, as vistorias ficaram mais rigidas então os cidadãos se viram obrigados a reformarem ou conservarem melhor seus veículos ou então não obtiam o licenciamento pra rodarem, caso contrário numa blitz (empregado maciçamente pelos Estados) apreendiam o carro e aí era dor de cabeça certa. Lembro me que em 2001 comprei um Del Rey 1987 (14 anos de uso) em ótimo estado, ou seja, no início dos anos 2000 tinha muitos carros dos anos 70 e 80 rodando quase todos em bom/ótimo estado de conservação. As novas leis despertaram a consciência quanto à conservação e cuidados com o carro.
Anos 80 até vai, pois os carros ( De 1984 em diante ) já eram bem melhores de estrutura, mas anos 70? Me lembro claramente que a maioria esmagadora já estavam caindo aos pedaços, pois ainda são de uma época onde não havia proteção de fábrica contra corrosão ( Ferrugem ), ou seja: Eram carros que apodreciam com 2,3 anos de uso ( Quem dirá em pleno início dos anos 2000?! )… Eram carros com estrutura beeeem inferior aos carros mais novos, enfim, a maioria como eu disse já estavam todos detonados bem antes disso como podemos ver no próprio vídeo de 94, imagina em 2002 por exemplo?! Os que ainda estavam conservados dos aos 70, eram ou os que haviam sido reformados ou os que haviam sido guardados ou que rodavam quase nada no mês, estes provavelmente estão conservados até hoje e valendo uma fortuna, mas os de uso comum, quando não estavam no ferro Velho há anos, já estavam caindo aos pedaços nas ruas bem antes do início dos anos 2000, os carros que vinham para o Brasil foram passar à ter boas estruturas apenas de 1984 em diante como eu já mencionei, antes disso era só carro que apodrecia fácil e sem segurança alguma.
Aqui em casa temos 4 carros: meu civic hatch 1993, um civic sedan 2005 do meu pai, um celta 2010 do meu irmão e um mobi 2017 que é do meu avô. Advinhe qual é o carro que ninguém quer andar aqui? O mais novo! Até meu avô já saiu de civic 93 e achou o carro incrível em tudo! E a respeito da matéria, carro não tem ano, tem dono! Muitos desses que apareceram nessa reportagem já não estão entre nós, mas creio que uma grande maioria foi reformada ou restaurada e está ainda na ativa! Não é muito difícil ver os clássicos em bom ou ótimo estado andando por aí. Tem um senhor que tem um del Rey ouro que eu queria muito comprar, até abordei ele uma vez e disse que não iria vender de jeito nenhum! Foi o primeiro carro zero que ele comprou e que tinha apego ao carro, só usa ele para dar uma volta e curtir e que quando precisasse viajar ele tinha acabado de comprar um carro novo pra isso!
Nesse tempo o povo éra menos estressado e mais feliz com a simplicidade do tempo..nos dias atuais com muita tecnologia as pessoas estão mais pertubada mais estressadas e nos dias de hoje às pessoas estão se suicídando
Lembrando que na época o setor automotivo estava bem atrasado em relação ao restante do mundo, hoje apesar de haver uma melhora ainda estamos atrasado no mercado hoje temos um mercado mais moderno hoje até os carros pé de boi são mais completos que os carros antigos, carros lançados a pouco tempo fora do Brasil estão hoje presente no mercado em pouco tempo, na época o brasil tinha 4 indústrias automotivas nacionais hoje temos 28 indústrias automotivas nacionais, a questão de segurança e durabilidade da lataria melhorou muito, hoje apesar dos preços absurdos hoje comprar um carro é "entre aspas" um pouco mais fácil do que a 30 anos atrás
mas seja em uma situação ou em outra ninguém decidiu com uma arma na cabeça. Se quer financiar e pagar 2 ou 3, precisa entender um mínimo de economia e evitar, mas tem uma maioria que não quer pensar nisso e diz "o banco que lute", querem mais desfilar e ter status. Naquela época existia humildade e as pessoas pensavam mais antes de gastar o que suou para conquistar.
Eu nao sei como era antigamente, mas pelo pouco que vi aqui do vídeo e das pessoas, me parece que os carros nao eram vistos como produto de revenda. Carro parecia ser como um objeto qualquer, que por um preço voce levava e a carga emocional ou visão de lucro ficavam de fora,
Naquela época ninguém queria os Dodge e hoje querem, também isso faz o valor ser como é. Esses carros(e vários outros, Galaxie, Opala e etc) não valiam nada porque a preferência (ainda que com combustível barato) era por carros mais econômicos, menores e mais modernos.
Só antiguidades - Passat, Chevette, Fusca, Brasília, Fiat 147, Corcel... Eu gosto desses carros de antigamente, mas acho que o ideal é garimpar para encontrar um exemplar conservado e original.
Os carros velhos dessa época aparentemente eram piores na lataria do q os de hj. Carro de 77 (17 anos de uso na época) está bem pior do q carros de 20 anos de hj, tem o cuidado do dono tb conta muito
tratamento de pintura de fábrica... abro um parêntese aqui, tivemos um Siena 2006 que com 5 anos de uso já estava MUITO queimado, teto, capô e mala. posteriormente, um Polo Sedan 2012 tbm 0km que só com 8 anos depois começou a ter indícios do quê o Fiat com 4 anos. (mesmo que o vw levando mais sol e chuva) Hoje em dia em que o corte de custos nos 0km é violento, não sabemos ainda... há uma sensação de que não há mais "um carro bom de verdade".
@@marcioaugustomelo7759 voce acha mesmo que os donos desses carros moravam em região de praia ? Kkkk São as regiões mais caras do Brasil, só para você ter noção da bosta que tu falou kkkk
Eram carros de estrutura ruim, era comum nos anos 60/70 um carro começar à enferrujar com 2,3 anos de uso, os carros foram ter estruturas melhores sem ferrugem e com sistemas de segurança como a deformação programada além de outras tecnologias como conhecemos hoje, de 1982 em diante, basta ver um Monza, Uno entre outros já dos anos 80 como mudam completamente. Por isso os carros velhos nesta época tinham menos idade do que os carros de hoje, abaixo de 1982 a estrutura dos carros era bem ruim.
Naquela época com carro velho ou carro novo todos se ajudavam , várias vezes tirei gasolina do tanque para socorrer outro com tanque vazio , tirava 3 , 4 , 5 litros no galão colocava no tanque do outro para chegar no posto e nem cobrava o importante era que a outra pessoa pudesse chegar no posto abastecer e seguir a vida , muito diferente de hoje que as pessoas andam de nariz pra cima e quando vê outro precisando de ajuda olha para outro lado
Nossa que lição de humildade nessa época. Comprava o que o dinheiro dava... Hoje só " vivendo de aparência", anda com carro bacana porém ccon uma baita dívida e ainda ferra os próximos quando não consegue honrar os compromissos.
Pra mim, há uma distinta diferença entre carro "velho" e carro "antigo". Um "antigo" é um carro que já tem uma certa idade (20 anos ou mais) mas está em bom estado de conservação (quanto mais bem conservado, melhor) enquanto que um "velho" é um carro que esteja em mal estado conservação (convenhamos, tem muito carro por aí que em 2022 não tem nem 10 anos de idade ainda, as vezes nem 5, e já estão "só o pó"). Mesmo estes, pra mim, possuem uma sub-distinção entre si, pois há os "velhos" que estão ruins de aparência e funcionamento e tem os "velhos" que de ruim só tem a aparência, pois sua mecânica e funcionamento estão bons ou até mesmo impecáveis, apesar de _parecer_ o contrário por conta de sua aparência externa. Com estes, eu fico dividido entre chamar de "velho" ou "antigo". Independentemente, carros com idade, especialmente aqueles que tiveram influência na história automotiva de seu país ou do mundo ou simplesmente tem muita história e memórias associadas à ele, merecem serem preservados e bem cuidados.
Tem muito zé mané que não se tocou AINDA!! Fica cobiçando e desejando carro novo, mas a realidade é que nessa situação atual, vai ficar pensando só em carrão novo e vai passar a vida sem ter um carro. Andando a pé ou numa CG. O carro velho é o carro do Brasileiro, é o seu meio de transporte, não existe outro! Quase 30anos se passaram e nada mudou!
Tenho um astra belga 1995 com 106 mil km, o que me impressiona é a qualidade construtiva desse carro. Não tem barulho de acabamento e a lataria não tem nenhum podre. Gosto de andar mais com ele do que outro carro novo que eu tenho.
1995 os carros já eram quase tão tecnológicos em estrutura quanto hoje, já não existia o problema de ferrugem prematura há muitos anos como acontecia nos carros antigos abaixo de 1984/82 que não vinham com proteção anti-ferrugem de fábrica, o carro já era desenhado em computador e montado em uma plataforma completamente eletrônica operada por robôs computadorizados e sincronizados, já eram carros injetados e com sistema eletrônico operado por centraliza eletrônica e dezenas de sensores espalhados por todo o conjunto motriz do veículo, já eram carros com deformação programada bem evoluída, já eram carros pensados para se andar longas distâncias assim como hoje, priorizando assim o silêncio, confiabilidade mecânica e segurança, e ainda por cima era um carro Europeu, um carro com tecnologia ainda à frente do seu tempo e pensado para o 2° mercado consumidor mais exigente do mundo ( O 1° era e ainda é os EUA/Canadá ), carro este que inclusive foi vendido nestes países também com outros nomes e montadoras, enfim, era e ainda é um Baita Carro produzido em uma época de tecnologia muito mais avançada, totalmente ao contrário dos carros dos anos 60 e 70 como aparece no vídeo kk.
Opel é Opel ñ tem jeito, ontem vi um corsa gsi branco que é uma raridade bem conservado e com teto solar aberto e quando percebi fiquei babando pelo carro. Na minha cidade tem bastante carro raro e conservado andando pelas ruas, ja vi omega, vectra cd, astra belga, uno 1.6r, versailles (minha familia ja teve um e com teto solar), fiat tipo, corsa gsi e etc
Parece que os carros dessa época com 15, 20 anos já estavam desmanchando. Tenho um carro de 18 anos que está totalmente integro, só vai a oficina para as manutenções regulares.
Estamos voltando nessa mesma realidade, pois um carro popular hoje ta custando 95 mil reais. Num país que o salario minimo é 1200 reais. Impossivel comprar carro zero desse jeito, negocio é partir para os usados
95 mil e se diz que é popular? Tá de sacanagem...
Faz arminha com a mão agora.
Não sei onde que você tirou carro popular a 95 mil kkkkk. Com esse valor tu compra Corolla, Civic, etc. Aqui na minha cidade um Gol 1.0 com ar + direção 0km tá 68 mil
@@GabrielSilva-nz1rl kwid tá a 60 e poucos mil kkkkk
Um kwid!
Carro, q nem roda de 4 furos tem
@@alexandrebarbosadacunha1498 petista kkkk
“Carro novinho, novinho, não nasceu nem pelo no pneu ainda.” Kkkkkkkkkkkkkk
Muito bom kkkkk vou usar essa frase
jkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkk
Sabedoria popular de Brazuca é outro nível...kkk
Eu achei que ele disse "pelo no c*" kkkkkkk
Tem carro velho nessa reportagem que hoje é disputado a tapa.
Os tempos mudaram...
rsrsrsrs
@Short MeMeEe um dodge desse hoje os caras pedem 20.000 só da carcaça
Isso é normal em qualquer lugar kk
Vê um vídeo sobre destruction derby antigo e vê os americanos destruindo carros clássicos americanos que hoje são caros kkk
Foi nessa época que me tornei visionário com carros antigos , tenho um Maverick que custou bem barato , se tivesse mais dinheiro teria comprado muitos carros que hoje são caros .
Verdade. Srsrsrs tenho um Kia 2011 completo, mas não abandono o projeto do Chevette 80. Quando acelero, é uma emoção de nostalgia.
Pois é, eu vi um Dodge Charger e um Opala, que pela frente dele é um modelo 71-72.
Meu grande e saudoso pai. José Marcos de Carvalho Julião. Grande profissional no ramo de carros em Campo Grande - RJ! 🤍
Saudedes eternas.
Primeiramente, meus sentimentos.
E seu tio, ainda é vivo?
Sua família continua trabalhando nesse ramo?
Tenho dois carros velhos em casa e amo eles, um Palio 2000, impecável e um Fit 2010 que é meu carro de uso diário, pretendo ficar com eles pra sempre...
Pagar 100k num compacto 1.0, NEM MORTO
1.0 turbo, tem que deixar especificado. Mas 100k, não vale
Rapaz, seus carros não são velhos
@@claudemarzel9455 ainda bem que alguem alertou ele! deixa ele ter um carro á carburação
@@nicollasfelix2086 a álcool ainda
O "carro velho" e vida .
Caramba, eu tinha assistido a reportagem original, nunca me esquecia do surfista falando "Esse aqui é o Bença!" 😂😂😂
Matei a saudade
A Palavra de Deus para vocês
( O que é a salvação )
A salvação em Jesus é a mensagem principal do evangelho, mas o que isso significa? Precisamos ser salvos do quê? Por que a salvação é tão importante? A Bíblia explica...
( 1. Salvação do pecado )
"Esta afirmação é fiel e digna de toda aceitação: Cristo Jesus veio ao mundo para salvar os pecadores, dos quais eu sou o pior."
( 1 Timóteo 1:15 )
O grande problema do mundo é o pecado. Todos cometemos erros e esses erros estragam nossas vidas. Quando pecamos, nos tornamos escravos do pecado. Jesus veio para nos salvar de nossos pecados, apagando nosso passado na cruz e nos dando uma vida nova, guiada por Deus.
( 2. Salvação da condenação )
"Eu asseguro: Quem ouve a minha palavra e crê naquele que me enviou tem a vida eterna e não será condenado, mas já passou da morte para a vida."
( João 5:24 )
O pecado traz condenação. Merecemos ser castigados por nossos erros mas Jesus nos ama tanto que ele levou o castigo em nosso lugar! Jesus salva da condenação do pecado.
( 3. Salvação da morte )
"Pois o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus, nosso Senhor."
( Romanos 6:23 )
A morte é o resultado final do pecado. Todos pecamos, por isso todos vamos morrer. Mas, em Jesus, a morte não é o fim! Quando cremos em Jesus, recebemos a promessa da ressurreição e da vida eterna com Jesus.
( 4. Salvação pela graça )
"Pois vocês são salvos pela graça, por meio da fé, e isto não vem de vocês, é dom de Deus; não por obras, para que ninguém se glorie."
( Efésios 2:8-9 )
Ninguém consegue merecer a salvação. Podemos fazer muitas coisas boas mas elas não apagam nossos pecados. Somente Jesus nos pode salvar. Ele morreu em nosso lugar e ressuscitou para nos dar a salvação, de graça! Tudo que nós podemos fazer é crer nele e entregar nossas vidas a ele. E Jesus nos salva!
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3:16)
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
( João, 14:6 )
Nessa época carros com 20 anos de uso eram velhos tempos de hoje com 20 anos é quase semi novo
Verdade, pessoal pedindo 30 mil em palio 2000
Olha o estado dos carros de 20 anos daquela época e compara com um carro 2002 atualmente kkk
@@braziliansheetbox2497 a matéria foi no RJ óbvio que a maresia acabou com os carros né 😂
Nessa época não tinha tratamento ante corrosão nos carros, mas hoje os dos anos 2000 já são velhos também.
Não tem comparação! O boom tecnológico que tivemos nos anos 90 geraram carros muito mais modernos, seguros e confiáveis! Em 1994, um carro 74 seria Fusca, Corcel, Polara... Hoje, 2022, um carro 2002 seria Astra, Civic, Focus!!!
@@matheus3940 não tem praia no RJ inteiro, e com certeza os proprietários daqueles carros não moravam perto o suficiente da praia para sofrer com maresia
A matéria é antiga, mas por incrível que pareça é atual e retrata nossa atual realidade; muda-se as gerações e anos mas os problemas são os mesmos e as vezes até pioram. hoje em dia carro popular custa o preço de minha casa, pasmem.
Está pior, antes você conseguia andar de carro, hoje o preço da gasolina não deixa
Custa porque tem trouxa que vai lá e paga
@@claudiobonifacio2839 muitas vezes nem paga, só pega kk
Triste mas estamos quase novamente assim, o Brasil tem um grande passado pela frente
Gostei...
"O Brasil tem um grande passado pela frente "
É pra refletir.
Que frase, eim. Também estava pensando nisso esses dias
Infelizmente, e o pior é que hoje em dia a gasolina está tão cara que isso não é nem mais uma opção viável para o cidadão, e para os que ainda necessitam de um veículo ainda tem o fato de que veículos que atualmente são velhos são bem mais complexos e fáceis de ficarem parados na rua que os carros velho dos anos 90 que rodavam muito com defeitos grandes
E não adianta espernear. A gente vai se foder de verde, amarelo, vermelho e preto. Só uma revolução pode nos salvar da miséria que se avizinha.
Não sei onde vc vive, mas em SP eu só vejo SUV mastodonte rodando... Estamos MUITO longe de estarmos na mesma situação de 94....
Meu pai sempre fala, antigamente carro com 10-15 anos de uso ja era lata velha, apodreciam facil acabava a pintura, hoje em dia vc pega um carro de 15 anos em excelente estado
mas aí chega um garoto de 15 anos para explicar como eram as coisas na época que não viveram e romantizar e não faz nem idéia do padrão de qualidade da época, variação dentro de uma linha e o quanto isso na verdade melhorou.
Tenho uma montana com 12 anos e nem um sinal de ferrugem
É que hoje em dia são mergulhados na eletricidade, nesse processo previne ferrugem.
@@Sandra-mj4kc E você deveria contratar um professor de português kkkk
@@fernandomarson Tu é comediante?
O pior é que nem exatamente barato esses carros eram. Por exemplo, o 147 que aparece em 1:07 por R$1600,00, quando vc atualiza o valor pela calculadora do Bacen, seria o equivalente a R$19.500 hoje em dia. Já o Chevette amarelo de R$ 1150,00 (1:41) seria uns 13 mil.
O Chevette que aparentava estar em bom estado do senhor em 1:57 ele queria 4 mil, seria o equivalente a 48 mil hoje em dia !!
Pois é, a galera fica comparando os preços de atualmente com o salário de hoje em dia kkk
Fiquei pensando nisso o sr pedindo 4 mil kkk 4 mil em 1994 era dinheiro demais.
vc tem noção que um corsa pé de boi 1.0 na concessionária em 1994 custava 15 mil né? você tem que lembrar que as pessoas tinham poder de compra maior na época também...a sensação era de pagar 1600, as vezes até menos porque o dinheiro rendia.
@@AMV12S um Corsa pé de boi em 1994 custava 8 mil.
O mais barato popular da época era o Fusca, por 6.990.
Lembro bem, pois vivi a época e até hoje tenho as revistas que comprava.
@@rafael6538 era 8 mil na fábrica, na concessionária era 15.
Impressionante como a estrutura dos carros melhorou do final dos anos 80 e começo dos anos 90 pra frente. Nesta matéria, carros dos anos 70 com 15-20 anos de uso completamente tortos e podres de ferrugem. Hoje o que mais vejo por aqui são carros do início dos anos 2000 firme e fortes. Claro que existem exceções, mas de um modo geral melhoraram muito.
Bem observado
Meu gol ano 2000 nenhum podre.
com certeza, pelo menos isso...
Verdade, tenho um celta 2002 e a lataria dele está impecável, evoluiu muito, tive um Focus 2002 também, lataria impecável
Vc falou tudo cara, a composição do aço dos carros da década de 70 apodrecia com muito mais facilidade, ainda bem que da segunda metade dos anos 80 pra frente a composição do aço começou a mudar e os carros pararam de apodrecer com facilidade, meu pai tem um Corcel 1976 que estava cheio de podres na lataria, porém ele levou pra arrumar recentemente e ficou bom, ja ouvi falar que naquela epoca tinham registros de carros com 7/8 anos de uso que estavam muito podres
Essa era a minha realidade desde 1994, quando ainda menor, tive meu primeiro carro. Cheguei comprar Fiat 147 por 80 reais, mas isso me fez um conhecedor de mecânica. Hoje tenho meus antigos na garagem, memória de um tempo em que carro e gasolina era barato.
Pessoal falando que essa situação vai voltar, mas esquecem que hoje em dia o pessoal não vende carro usado barato nem a pau kkk
Imagine alguém vendendo um carro atual de 20 anos por 80 reais que hoje em dia seria um pouco a mais que um salário mínimo kkk
Nem carros dos anos 80 bem destruídos estão saindo a esse preço
O salario mínimo era de 70 reais em 1994.
Eu comprei um 147 por 300 reais hahahaha rodou bem hahaha
Verdade meu amigo tempos bons que não volta mais 😪😪😎👍🏽
$80 reais hoje é = 10 litros de gasolina e adulterada ainda e se tiver sorte de não lhe roubarem na litragem...kkk
1:57 sr pedindo 4 mil no chevete kkk se é louco 4 mil em 1994 era dinheiro demais.
Vejo comentários de pessoas reclamando de hoje em dia😳 mas como eu sou dessa época aí vou calar a boca de muitos, exemplo,nessa época pobres que tinha um fusquinha ou um Fiat 147 era burguês,maioria andavam eram de bikes mesmo,agora hoje eu vejo pobres comprando carros zeros😳 e reclamando,se situe,pensem mais um pouco né.
essa geração Z não está preparada para quem diz a verdade como vc kkkk estão comendo carne e tomando refrigerante todo dia, não sabem o que é ter dia da semana para ter essas coisas
Fiquei pensando no Maverick e no Dorjão que aparecem na reportagem.......dava para comprar de boa..........hoje estão com preços de carro top de linha zero!!!!!!!!!!! Tempinho bom......
O pessoal trocava esses carros por TV, Vídeo cassete etc... Houve uma época que ninguém queria esses carros devido o alto consumo.
@@rafaelz125 aqui na época o cara trocou um fiat 147 por tv 29 polegadas ,eu troquei um chevette hatch por revolver cal 38 kkk
Meu Fusca é 1971, nesta época tinha 23 anos de uso, dela para cá passaram 28 anos e ainda está rodando!!!
Vendi um fusca 76 bom de lata, estrutura 80% original por 30 mil reais na semana passada. Quem me comprou vai gastar mais 10 mil e colocar chapa preta
@@hgpjv Perdoa o leigo, o que seria essa chapa?
@@Joojinho Acho que ele quis dizer placa preta.
@@leonardomaronesi8839 Ah sim! Pra poder colocar a placa preta o carro tem que estar todo original né?
@@Joojinho positivo meu consagrado.
Tenho um Monza 1993, muito bem conservado uso ele para ir em todos os lugares, com o alto preço dos carros novos pretendo continuar com esse mesmo.
Tive dois fiquei 9 anos com a marca. Ótimo carro.
Foda é a gasolina. O carro é bom porém bebe de mais
Eu me lembro quando comprei meu carro novo, zero kilometro, por 33 mil reais, no ano de 2012; claro que foi um carro popular.
Hoje, 10 anos depois, um carro popular custa 60/70 mil reais.
Um assalariado não compra hj um carro popular.
Hj eu não consigo comprar um carro zero km; somente carro usado.
O Brasil empobreceu.
Saudações de Florianópolis-SC
Salário mínimo na sua época 622 reais preço do carro 33 mil , salário mínimo hoje 1212 (dobrou de valor) e o carro 0km 65 mil ( dobrou de valor) sendo assim, diferença nenhuma pra antigamente, Brasil não empobreceu.
@@equipetenis_com carro de 33 mil em 2012 era Voyage que hoje custa 90 mil.
Não é só o Brasil, li numa reportagem na Alemanha que 85% dos carros lá são financiados, povo não tem dinheiro para comprar corra a vista mais.
Vendo esses carros baratos nessa época, e vendo o valor do carro antigo hoje,esses mesmos carros do vídeo alguns deles se super valorizaram.
Você está certo. A queda no preço dos carros chega um momento que estabiliza e depois volta a subir, dependendo do estado de conservação.
Barato? tá confundindo "quatidade de dinheiro" com "poder de compra" kkk
@@Eduardopd Não necessáriamente. Realmente tem muito carro antigo hoje que vale tanto quanto (as vezes até mais) que um 0 KM recém saído da fábrica. O modelo do carro e seu estado de conservação influenciam, claro, mas de forma geral, antigos realmente se valorizaram de uns anos pra cá. Mesmo antes da pandemia.
Baratos? Existe uma coisa chamada inflação meu amigo, os carros custavam R$ 3.000 e o salário mínimo em 1994 era de apenas R$ 70
@@allisonsp3044 E verdade, você tem razão. Acho me expressei mal.
Na verdade o que queria dizer, é que esses mesmos carros do vídeo nos últimos 10 anos aproximadamente, sofreram uma "supervalorização".
Na região onde moro, a 10..15 anos atrás comprava se os mesmos carros do vídeo por pouco mais que os valores mostrados no mesmo, e hoje em dia isso é impossível.
Uma pesquisa rápida na internet e se encontra muitas matérias sobre o tema valorização de carros antigos.
Aqui onde moro é comum ver Gol, Paraty,Voyage (quadrados) anunciados entre 20..30 mil reais, e detalhe, estou falando de carros normais carros bons, e não carros diferenciados mesmo que passaram por uma restauração nem nada do tipo, pois esses alcançam 60...100 mil reais e nem vem ao caso.
Não só o valor dos carros, mas também o da mão de obra para reformar e das peças.
Aqui em casa tem opala 76 que foi comprado por 2mil reais a 18 anos atrás (preço que era comum pra época)
O carro foi reformado e nem foi uma restauração mesmo não, e o pessoal que mexe com carro antigo aqui na cidade disseram que o carro vale 55mil reais.
Infelizmente carro antigo virou hobby pra rico.
Muitos desses viraram pregos mas tem muitos aí que viraram relíquias de muito valor hoje em dia só o ouro ....
Relíquias de colecionadores, diga-se de passagem.
Muito emocionante um clássico bem conservado.
Opala 79 é muito bonito , eu teria um fácil e hoje um carro desse custa mais de 50 mil conservado
Meu carro não é velho é relíquia , Vw Fusca 1973, tô feliz com ele.
Fuscão é estilo!
Tenho um 74, só alegria!!
E novo então.
Carro antigo bem conservadorealmente é bom, é maneiro, agora carro antigo mal conservado quero nem de graça que é uma bosta.
Considerados velhos naquela época, hoje são jóias raras
Vdd, tem gente que paga um dinheirão por um desses restaurado
sim e ser um maveric GT ou um Dodge Charger pode valer até 300 mil Reais
Nessa época gasolina era 80 centavos o galão, hj é 80 centavos a gota.
E o salário mínimo era R$100,00!!!
@@wemersondesouza3602 verdade, nessa época a gente ganhava menos e comprava mais rsrs.
@@wemersondesouza3602 o salario minimo em 1994 era R$ 64 maio a partir de Julho R$ 70.
tirou as palavras do Julius kkkk
😂😂😂😂😂
Sigo com meu Fusquinha 1300L 1981 na garagem. 41 anos de muita história. Quando nasci ele já tava há 16 anos na ativa. Kkk
E eu com meu Chevette 1976 na garagem, 46 anos de muita história, e nasci em 2003, ou seja quando eu nasci o meu carro já tinha 27 anos na ativa
Eu ouvi falar gasolina barata? Bom tempo esse heim
Barata o rabo dele 😂
Eu voltei várias vezes esse vídeo só pra ouvir novamente.
Outra época neh kk
Nunca foi.
Gasolina barata só no passado mesmo
Esse é um bom exemplo de como a qualidade dos carros evoluiram muito, na época era carros de 20anos e já eram em maioria um caco velho, hoje em dia carros de 20anos estão em sua maioria rodando perfeitamente, alguns ainda bem confortáveis e perfeitamente funcionais
Tenho um Uno Mille 1991 com 97.000km lindão, bem conservado mesmo...isso vai do dono, já estamos com ele há 16 anos...
Caramba.. parabéns.. raridade mesmo isso aí. o meu é 99/00 150.000km e eu já acho ele conservado
@@OQJF976 Manda ver
Vai do dono mesmo.
Ha profissoes que usam o carro nao apenas para deslocar, mas como parte do trabalho, nesse caso nao tem como permanecer novo. Mas parabens por conservar essa relíquia que da 10 a 0 nos de hoje.
Eu tbem tenho Palio 97 1.5 tá comigo também desde 2003 conservadissimo
@@valdirnascimento3213 São os carros bons mesmo. é isso aí
Nesse tempo chevette já era velho. Hoje essas matérias de jornal são feito com carro de 10 anos de uso. Porque os carros de hoje em dia, não duram muito
Errou. Os carros de hoje rodam bem melhor que os na época.
@@thesis4349 roda, mas por quanto tempo? Bem provável esses carros aí tá rodando até hoje.
@@randallsn cada vez mais, o tratamento é muito melhor do que daquela época, e digo isso pois tenho carros antigos mas é uma verdade
hoje esse dodge dart 78 e o maverick iria dar uma certa briga hein? vi também uma penca de chevettinhos tubarão e opalas de primeira geração que também valem um bom dinheiro hoje... os tempos mudaram
Eu ja vi algumas frases escritas nos vidros dos carros velhos: "E velho mas ta pago" e tambem "E velho mas e meu".
"Meu carro é zerinho zerinho, nem nasceu cabelo nos pneu ainda!"
Em 1994 o VW TL 1972 tinha apenas 22 anos de idade. Hoje seria um carro 2000.
né idade do meu corsa atual kkkkkk pelo menos o meu esta perfeitinho
Idade do meu Corsa C 1,8. kkkkkkk
Pois é, reparei que a maioria com a lataria podre, mesmo não sendo tão antigos assim, os carros eram muito ruins de lata, enferrujavam a toa, hj um carro de 20 anos de idade é comum não ter ferrugem alguma.
@@andrestraub2538 isso é verdade, não timham o tratamento anti ferrugem que tem os carros mais novos
Em 1994, tinhamos um Chevette 80 simples que levava para todo canto sem pensar em trocá-lo. Em 2022, tenho um Kia completo automático 2011, mas já penso em trocar pelo modelo mais novo.
2 dos meus carros tem mais de 20 anos (uma 27 e outra 28), nenhuma roda neste estado lastimável, mostrando a clara evolução na qualidade dos carros.
Ou será evolução na qualidade do "dono", que passa a fazer manutenção periódicas? kkk
@@futurosolucoes9325 provavelmente os 2 evoluíram, já ouvi cada história de como os donos mau tratavam esses carros, e também hoje em dia um carro de 20 anos não está completamente enferrujado kkk
A evolução é da qualidade do carro mesmo. Os donos de carros são, na imensa maioria, verdadeiros cupins de aço.
Um Fiat 147 ano 80 já estava caindo aos pedaços em 1990, enquanto que um Fiat uno ano 2000 é uma boa condução até mesmo hoje, 22 anos depois.
Os carros da década de 70 eram um lixos com rodas.
@@lordgato2155 uno com 20 anos já tá tô f*dido também
@@futurosolucoes9325 é fato que se passou a cuidar de alguns fatores que antes não, sistema de arrefecimento mesmo muita gente usava água pura e nisso comprometia todo o sistema, cera eram as "limpadoras" que tinha no supermercado, na troca de óleo muitos não trocavam o filtro(uma vez sim e outra não) e por aí vai.
E hoje esses "carros velhos" valem uma fortuna.
Outros tempos. gasolina barata, o dono do carro tem dinheiro pra pagar o guincho e o dono da oficina tem guincho.
Exatamente , a roda girava agora hoje em dia não se pode ter o carro , consequentemente o cara não tem o guincho e a oficina .
Vamos ser sinceros, o povo não cuidava bem dos carros.
Meu pai teve um gol 1988 em 1998 e era um carro velho para mim, mesmo bem cuidado.
Hj um carro 2012 é dependendo do dono um carro com ótimo, meu pai mesmo tem um onix 2019 com dinâmica de carro zero, mesmo com quase 100k de quilometragem.
Esta reportagem foi no RJ, beira mar com material e tecnologia daquela época a lataria e outros itens não resistia ao tempo, tinha desgaste prematuro. Hj os carros estão mais preparados com muito plástico resistentes. Há mais exigências e fiscalização. Mudou muita coisa, mas a paixão por carros antigos continua.
Na realidade neste ano da reportagem mesmo chegou muitos importados, o fiat tipo mesmo não enferruja
@@israeldacosta17 verdade ele veio com a opção de peças fibra, acho que seria uma evolução, mas como não tinha mão de obra começaram falar mal, as pessoas por não conhecer preferem queimar o carro, muitos profissionais fazem isso, infelizmente
@@Conhecer.te.fazver na verdadd a tampa traseira era de plástico injetado. A carroceria era de chapa zincada
acho muito importante mencionar isso, quando nos anos 80/90 se via um carro com 10 anos ele já estava muito sofrido por causa dos materiais da época(nem todos), os carros da metade dos anos 90 em diante já tem outra preparação de chapa, dificilmente sofrem com corrosão. Aí entram outras questões de conservação, eletrônica embarcada e etc, mas é infinitamente mais fácil um carro hoje com 20 anos resistir do que os da época da reportagem.
@@fernandomarson Meia verdade. Eu vejo Fiesta Rocam, Uno Mille (todos), Palio Fire, Gol G5, GM Classic tudo estourando ferrugem na caixa de ar/soleira e interno da caixa de roda. Já deu bastante tempo desses problemas serem sanados na linha de montagem
Até MB Sprinter 2012 já vi estourar ferrugem no assalho e portas
quando fala de liberdade é disso que eu falo, anos 80 e 90 ô saudade ,não essa merda de hoje que não temos liberdade pra nada.
Rapaz, fabricação melhorou muito viu, pq hoje em dia vc encontra muito carro com 20 anos com a lataria certinha. Carro no vídeo de 15 anos com cada buraco na lata que passa uma mão fechada
Agora o brasileiro remenda esses carros velhos de 94 em diante.
incrível o enorme salto para trás que esse país deu. A reportagem até parece atual
Pandemia
Kkkkkkk não só no Brasil irmão, mas relaxa. Estamos indo super bem, superior aos países da América latina e nivelado a potências mundiais. Só pesquisar e não ficar ouvindo fake news de reportagem de um jornal tendencioso.
Velho naquela época ! Hoje em dia um dojão daquele que apareceu tá com preço de bmw 0k !
Eu lembro dessa agência , o nome era velho velho veículos! Ficava na rua Rio do A em campo grande RJ , tinha um cavalo de fibra na entrada hahahahaha
Nossa ameii o vídeo antigo e achei bonito esses homens do video de antigamente
Amoooo beleza rústica e simples sem frescura
Traços lindos adoroo
Época muito boa que realmente deixa saudades
Obrigada
E verdade msm, infelizmente o futuro de redes sociais é uma droga
@ olá bom dia
Nossa verdade exatamente
Ótimo comentário nessa época não tinha redes sociais
Beijos
Eu tinha 15 anos nessa época! O Kadett era um sonho de consumo e caro !
Na minha cidade tinha um playboy com um Kadett gsi amarelo, painel digital etc, a galera ficava babando pelo carro.
Era sonho de consumo e o consumo era bem alto....mas era um carro top mesmo
E esses mesmos carros velhos da reportagem ainda estão andando na rua e tavez até melhor que os novos, em questão de manutenção, bem barata.
Os mesmos acho difícil, já viraram panela. Os que se vê hoje em eventos de antigos ou simplesmente bem mantidos foram alguns sobreviventes graças aos cuidados dos donos, a qualidade melhorou muito nas últimas décadas, pode acreditar.
nos dias de hoje carro velho é um Classic 2010, Fiesta 2009/10/11
Sensacional ! Vários clássicos aí no vídeo. Que saudades, em 1994 eu tinha uma Brasília 1980.
A matéria foi em uma época pré-novo código de trânsito brasileiro, as vistorias ficaram mais rigidas então os cidadãos se viram obrigados a reformarem ou conservarem melhor seus veículos ou então não obtiam o licenciamento pra rodarem, caso contrário numa blitz (empregado maciçamente pelos Estados) apreendiam o carro e aí era dor de cabeça certa. Lembro me que em 2001 comprei um Del Rey 1987 (14 anos de uso) em ótimo estado, ou seja, no início dos anos 2000 tinha muitos carros dos anos 70 e 80 rodando quase todos em bom/ótimo estado de conservação. As novas leis despertaram a consciência quanto à conservação e cuidados com o carro.
Anos 80 até vai, pois os carros ( De 1984 em diante ) já eram bem melhores de estrutura, mas anos 70? Me lembro claramente que a maioria esmagadora já estavam caindo aos pedaços, pois ainda são de uma época onde não havia proteção de fábrica contra corrosão ( Ferrugem ), ou seja: Eram carros que apodreciam com 2,3 anos de uso ( Quem dirá em pleno início dos anos 2000?! )… Eram carros com estrutura beeeem inferior aos carros mais novos, enfim, a maioria como eu disse já estavam todos detonados bem antes disso como podemos ver no próprio vídeo de 94, imagina em 2002 por exemplo?! Os que ainda estavam conservados dos aos 70, eram ou os que haviam sido reformados ou os que haviam sido guardados ou que rodavam quase nada no mês, estes provavelmente estão conservados até hoje e valendo uma fortuna, mas os de uso comum, quando não estavam no ferro Velho há anos, já estavam caindo aos pedaços nas ruas bem antes do início dos anos 2000, os carros que vinham para o Brasil foram passar à ter boas estruturas apenas de 1984 em diante como eu já mencionei, antes disso era só carro que apodrecia fácil e sem segurança alguma.
Aqui em casa temos 4 carros: meu civic hatch 1993, um civic sedan 2005 do meu pai, um celta 2010 do meu irmão e um mobi 2017 que é do meu avô. Advinhe qual é o carro que ninguém quer andar aqui? O mais novo! Até meu avô já saiu de civic 93 e achou o carro incrível em tudo!
E a respeito da matéria, carro não tem ano, tem dono! Muitos desses que apareceram nessa reportagem já não estão entre nós, mas creio que uma grande maioria foi reformada ou restaurada e está ainda na ativa! Não é muito difícil ver os clássicos em bom ou ótimo estado andando por aí. Tem um senhor que tem um del Rey ouro que eu queria muito comprar, até abordei ele uma vez e disse que não iria vender de jeito nenhum! Foi o primeiro carro zero que ele comprou e que tinha apego ao carro, só usa ele para dar uma volta e curtir e que quando precisasse viajar ele tinha acabado de comprar um carro novo pra isso!
Esses mesmos carros continuam rodando. Quando morava no Brasil na minha cidade era cheio de chvette, fusca, 147, opala rodando no dia a dia, kkkkkk
Pro pessoal dos comentários que dizem que gasolina era barata, ou não viveram nessa época, ou não tinham carro. Gasolina NUNCA custou barato!
Foi sim, até o começo dos anos 1970, depois nunca mais. Na época dessa reportagem já era bem cara, mas não tão cara como hoje.
Olha so o maveco , o dojao, deviam estar bem baratos nessa epoca.
Nesse tempo o povo éra menos estressado e mais feliz com a simplicidade do tempo..nos dias atuais com muita tecnologia as pessoas estão mais pertubada mais estressadas e nos dias de hoje às pessoas estão se suicídando
Lembrando que na época o setor automotivo estava bem atrasado em relação ao restante do mundo, hoje apesar de haver uma melhora ainda estamos atrasado no mercado hoje temos um mercado mais moderno hoje até os carros pé de boi são mais completos que os carros antigos, carros lançados a pouco tempo fora do Brasil estão hoje presente no mercado em pouco tempo, na época o brasil tinha 4 indústrias automotivas nacionais hoje temos 28 indústrias automotivas nacionais, a questão de segurança e durabilidade da lataria melhorou muito, hoje apesar dos preços absurdos hoje comprar um carro é "entre aspas" um pouco mais fácil do que a 30 anos atrás
Na verdade não temos '28 indústrias automotivas nacionais', temos empresas multinacionais que produzem algo no Brasil.
@@marcelopizani bem lembrado kkk
Alguns destes carros da matéria deve rodar ainda
Nenhuma deles deve existir mais.
Só puxar a placa
@@Ze12342 placa amarela não tem como puxar … o Detran não cadastrou em sistema essas placas
@@rsandri79 falo as outras placas mais novas que apareceu no vídeo
Alguns carros somente
Devem rodar melhores do que nunca! Os opalas, mavericks e dodges devem estar impecáveis e com seus motores roncando mais alto do que nunca!
De carro velho mas feliz da vida, hj Brasil tem carro novo e extressado por comprar 1 e pagar 3
mas seja em uma situação ou em outra ninguém decidiu com uma arma na cabeça. Se quer financiar e pagar 2 ou 3, precisa entender um mínimo de economia e evitar, mas tem uma maioria que não quer pensar nisso e diz "o banco que lute", querem mais desfilar e ter status. Naquela época existia humildade e as pessoas pensavam mais antes de gastar o que suou para conquistar.
O UA-cam me recomendou essa reportagem depois de 3 anos.
Eu tenho um 76 luxo, acabei de chegar em casa com ele,uma pena que não cabe na garagem, tenho uma SUV prá viajar 👍😀😀
Comprei meu opala na época por 7 mil, reformei ele todo 1975 preto 6 cilindros vendi ele tem 4 meses por 30 mil, um cara de SP buscou ele aqui em MG
Não Existe Carro Velho e Sim Carro Mal Cuidado Mal Zelado Carro Não Tem Ano Tem Dono
Verdade.
Verdade
Eu nao sei como era antigamente, mas pelo pouco que vi aqui do vídeo e das pessoas, me parece que os carros nao eram vistos como produto de revenda. Carro parecia ser como um objeto qualquer, que por um preço voce levava e a carga emocional ou visão de lucro ficavam de fora,
Mas essa é a realidade da maior parte do povo brasileiro até os dias de hoje só que na quela época um dodge valia 3mil hoje vale 300mil .kkk
Naquela época ninguém queria os Dodge e hoje querem, também isso faz o valor ser como é. Esses carros(e vários outros, Galaxie, Opala e etc) não valiam nada porque a preferência (ainda que com combustível barato) era por carros mais econômicos, menores e mais modernos.
Os carros apresentado nesta matéria se existem tentam comprar um agora kkkkk caríssimos !! Tem 147 custando 30 mil kkk
Esses carros velhos hoje, estão mais valiosos que carros novos zeros 😳😬😁
Porque são melhores que essas porcarias atuais que chamam de carros
Não concordo com você os carros de hoje são muito bons motor mais silenciosos
@@luisclaudiorodriguespiment1922 motor descartável
Só os relíquias, opala por exemplo, carrão clássico.
@@pedrolucas.6129 Maverick hoje um oito cilindros já vi pessoas pedindo quase 180 mil😳😬
Só antiguidades - Passat, Chevette, Fusca, Brasília, Fiat 147, Corcel... Eu gosto desses carros de antigamente, mas acho que o ideal é garimpar para encontrar um exemplar conservado e original.
Tenho um 147 L e Chevette 1.6 (ambos 81). A galera pede para tirar fotos com a família quando vou dar uma "esquentada" neles
Deixa um ruim leva um menos pior hj em dia não está muito diferente
Agora eu quero um desses pra mim, pq a feiúra que é os carros atuais não é daqui kkkkkk
E hoje em dia não se vê quase nenhum mais desta reportagem! E quando se encontra o valor é medonho. Mas o sonho é ter um clássico destes
chevete vale nada
Feliz proprietário de um Escort 88 CHT 1.6... Não tenho do que reclamar.
Hoje em dia alguns desses carros valem o preço de um apartamento.
Vai voltar esse tempo !!! Aguardem ( só que com a gasolina cara )
Os carros velhos dessa época aparentemente eram piores na lataria do q os de hj. Carro de 77 (17 anos de uso na época) está bem pior do q carros de 20 anos de hj, tem o cuidado do dono tb conta muito
tratamento de pintura de fábrica...
abro um parêntese aqui, tivemos um Siena 2006 que com 5 anos de uso já estava MUITO queimado, teto, capô e mala.
posteriormente, um Polo Sedan 2012 tbm 0km que só com 8 anos depois começou a ter indícios do quê o Fiat com 4 anos. (mesmo que o vw levando mais sol e chuva)
Hoje em dia em que o corte de custos nos 0km é violento, não sabemos ainda...
há uma sensação de que não há mais "um carro bom de verdade".
Os carros enferrujavam com facilidade até o começo dos anos 90. Era normal ver carro com menos de 10 anos cheio de postes e massa.
@@rafael6538 agora não enferruja porque é plástico e fibra de vidro, e lata de cerveja recicladas
Os carros da matéria são todos do Rio de Janeiro , todos sofreram com os efeitos da maresia que destrói a lataria .
@@marcioaugustomelo7759 voce acha mesmo que os donos desses carros moravam em região de praia ? Kkkk
São as regiões mais caras do Brasil, só para você ter noção da bosta que tu falou kkkk
Carro e dono , dono e o reflexo do carro.
Verdade.
Carro velho de antigamente tinha menos idade que os carros velhos de hoje.
Verdade.
Eram carros de estrutura ruim, era comum nos anos 60/70 um carro começar à enferrujar com 2,3 anos de uso, os carros foram ter estruturas melhores sem ferrugem e com sistemas de segurança como a deformação programada além de outras tecnologias como conhecemos hoje, de 1982 em diante, basta ver um Monza, Uno entre outros já dos anos 80 como mudam completamente. Por isso os carros velhos nesta época tinham menos idade do que os carros de hoje, abaixo de 1982 a estrutura dos carros era bem ruim.
A situação continua complicada. Única coisa que melhorou é que hoje carros com 20 anos não são tão velhos assim. Meu Civic G7 tem 21 e tá lindão ainda
E hoje os mesmos carros que eram novos na época estão velhos hoje kkkk
Gente que época maravilhosa sem mimimi todo mundo trabalhando rindo de tudo
Naquela época com carro velho ou carro novo todos se ajudavam , várias vezes tirei gasolina do tanque para socorrer outro com tanque vazio , tirava 3 , 4 , 5 litros no galão colocava no tanque do outro para chegar no posto e nem cobrava o importante era que a outra pessoa pudesse chegar no posto abastecer e seguir a vida , muito diferente de hoje que as pessoas andam de nariz pra cima e quando vê outro precisando de ajuda olha para outro lado
Infelizmente voltamos anos antigo ! Não dá para comprar carro popular por 90 mil ! Melhor um usadinho e olhe lá
Meu pai sempre teve carros velhos, hoje tenho cruze e meu velho não está aqui para curtir ele. Doído demais.
Rapaz vi Dodge Charger, Ford Maverick e Opalas...
Nossa que lição de humildade nessa época. Comprava o que o dinheiro dava... Hoje só " vivendo de aparência", anda com carro bacana porém ccon uma baita dívida e ainda ferra os próximos quando não consegue honrar os compromissos.
Pra mim, há uma distinta diferença entre carro "velho" e carro "antigo". Um "antigo" é um carro que já tem uma certa idade (20 anos ou mais) mas está em bom estado de conservação (quanto mais bem conservado, melhor) enquanto que um "velho" é um carro que esteja em mal estado conservação (convenhamos, tem muito carro por aí que em 2022 não tem nem 10 anos de idade ainda, as vezes nem 5, e já estão "só o pó"). Mesmo estes, pra mim, possuem uma sub-distinção entre si, pois há os "velhos" que estão ruins de aparência e funcionamento e tem os "velhos" que de ruim só tem a aparência, pois sua mecânica e funcionamento estão bons ou até mesmo impecáveis, apesar de _parecer_ o contrário por conta de sua aparência externa. Com estes, eu fico dividido entre chamar de "velho" ou "antigo". Independentemente, carros com idade, especialmente aqueles que tiveram influência na história automotiva de seu país ou do mundo ou simplesmente tem muita história e memórias associadas à ele, merecem serem preservados e bem cuidados.
Sim, carro velho seria em um veículo em péssimo estado de conservação.
@@Diego70938 por sinal a maioria da matéria se enquadrou nesse aspecto que vc citou.
Meu primeiro carro foi um chevette Hitachi 82. Ficamos juntos por 4 anos vendi com um aperto enorme no coração.
Se em 94 o Chevette era velho imagina hoje!! kkkkkkkkkkkkk
Estou deixando o meu 1980 novinho srsrsrsrs
Hoje ele é antigo, tem valor de mercado similar ao de muito carro zero! Procure um S/R ou GP2 pra você ver quanto custa...
Tem muito zé mané que não se tocou AINDA!! Fica cobiçando e desejando carro novo, mas a realidade é que nessa situação atual, vai ficar pensando só em carrão novo e vai passar a vida sem ter um carro. Andando a pé ou numa CG.
O carro velho é o carro do Brasileiro, é o seu meio de transporte, não existe outro!
Quase 30anos se passaram e nada mudou!
Já aqui em Natal/RN é Jeep Compass e Renegade com força. Não o que o pessoal faz aqui pra ter tanto carro novo.
Rapaz aqui em Natal tem mais carro novo que João Pessoa Recife Maceió Fortaleza
Um carro desse hj é uma raridade. Quem me dera um antigo desse reformado todo original na garagem!
Vim do futuro pra dizer que gasolina barata é obra de ficção científica.
Tenho um astra belga 1995 com 106 mil km, o que me impressiona é a qualidade construtiva desse carro. Não tem barulho de acabamento e a lataria não tem nenhum podre. Gosto de andar mais com ele do que outro carro novo que eu tenho.
1995 os carros já eram quase tão tecnológicos em estrutura quanto hoje, já não existia o problema de ferrugem prematura há muitos anos como acontecia nos carros antigos abaixo de 1984/82 que não vinham com proteção anti-ferrugem de fábrica, o carro já era desenhado em computador e montado em uma plataforma completamente eletrônica operada por robôs computadorizados e sincronizados, já eram carros injetados e com sistema eletrônico operado por centraliza eletrônica e dezenas de sensores espalhados por todo o conjunto motriz do veículo, já eram carros com deformação programada bem evoluída, já eram carros pensados para se andar longas distâncias assim como hoje, priorizando assim o silêncio, confiabilidade mecânica e segurança, e ainda por cima era um carro Europeu, um carro com tecnologia ainda à frente do seu tempo e pensado para o 2° mercado consumidor mais exigente do mundo ( O 1° era e ainda é os EUA/Canadá ), carro este que inclusive foi vendido nestes países também com outros nomes e montadoras, enfim, era e ainda é um Baita Carro produzido em uma época de tecnologia muito mais avançada, totalmente ao contrário dos carros dos anos 60 e 70 como aparece no vídeo kk.
Opel é Opel ñ tem jeito, ontem vi um corsa gsi branco que é uma raridade bem conservado e com teto solar aberto e quando percebi fiquei babando pelo carro. Na minha cidade tem bastante carro raro e conservado andando pelas ruas, ja vi omega, vectra cd, astra belga, uno 1.6r, versailles (minha familia ja teve um e com teto solar), fiat tipo, corsa gsi e etc
2.000 uma ova!!
Não Sr não Sr
Eu quero 4.000 reais!
Carro não tem ano, carro tem dono, tenho um Ford Hobby lindo, original. excelente estado ,94 autolatina, da gosto de desfilar.
Tem razão, eu tenho um Chevette tubarão 1976 branco que quando precisa nos usamos ele no dia a dia
Parece que os carros dessa época com 15, 20 anos já estavam desmanchando. Tenho um carro de 18 anos que está totalmente integro, só vai a oficina para as manutenções regulares.
Um Corolla 2004 tem 18 anos de uso
Tenho um Kia Cerato 2011 integro. 75.000km.
Qual carro é?
"A gasolina tá barata"... Amigão vc era o Gandalf.
Hj o Popular Usado com preço de esportivo.
Hoje em dia uma carro antigo desses vale uma nota
Se estiver bem conservado srsrs, verdade.
@@JefferssonGP Mas exitem muitos picaretas vendendo carros caindo ao pecado por preços absurdos no Mercado Livre e na OLX
Hoje em dia não compensa porque um carro velho bebe o posto inteiro kkkkkkkkkkkkk a gasolina no Brasil foi feita pra dissolver rápido
Não é velho é antigo! Kkkkkkkk abraços Édy Leal e Rê Leal
O meu Voyage quadrado ano 95 , continua rodando na alta , não troco por nada .exelente carro.