Круто! Чувствую ностальгию от твоих видосов. В прошлом году тоже ездил в Крым на ирбисе (на канале видео есть). Мот отработал также без особых нареканий. Китайцы живучие, кто бы что не говорил. Следующий серьезный трип тоже планирую на Алтай. Можем скооперироваться если я в армию не свалю
Привет Евгений! Хорошо, что ты вернулся жив, здоров думаю компания Авантис должна разобрать мотик полностью и сделать вывод по износу ,это так должно быть в нормальных конторах.
Цепь прекрасно можно смазывать бросовой моторной отработкой - она заодно помоет цепь и слетит вместе с грязью. После моторной отработки чистую цепь, при желании и приступе перфекционизма, можно смазать обычным дешёвым трансмиссионным маслом вязкостью 70W-90, и гуще, как это прямо рекомендует мануал на цепи D.I.D... 1 литра отработки или трансмиссионки хватит на смазку цепи в десяток тысяч километров пробега (смазка каждые 300-500 км). Нельзя смазывать цепь "специализированными" смазками и мыть"смывками" для цепей, тем более нельзя тереть цепь "специализированными" щётками, которыми можно порвать уплотнительные колечки у цепей O-RING. Не трогайте цепь, не мешайте ей работать. Только вовремя смазывайте, а после дождя смазывайте сразу! На "специализированные" смазки, после испарения из них растворителя, налипает песок , который сжирает звёзды и убивает цепь. Смазка цепи НЕ должна быть липкой и держаться на цепи как можно дольше, собирая песок на цепь. Думайте своей головой. Не кормите продавцов, маркетологов и изготовителей цепей, звёзд, и невменяемых по стоимости "специализированных" средств "по уходу" (по убиванию) цепей мотоциклов. Мой личный опыт - смазка цепи только отработанным моторным маслом, иногда дешёвым трансмиссионным маслом вязкостью 70W-90, мотоцикл YAMAHA FZ6-N ( 600 сс ) в туристическом режиме, 530-я цепь O-RING, пробег более 50 тысяч километров, в данный момент натяжение цепи на второй риске по маятнику. YAMAHA YBR125 ( 125 cc ) в туристическом режиме, 428-я цепь O-RING, пробег более 65 тысяч километров, в данный момент натяжение цепи на третьей риске по маятнику YAMAHA YBR125.
*В крайнем путешествии на 28 000км мы перешли на отработку и смазывали цепи на 2х мотоциклах, все говорил в телеграмм канале, видео здесь будет позже. Нам хватало смазки где то 800мл на 3000км, смазывали каждый день с утра. Грязно, но зато практично. Все правильно в баллонах смазка не котируется!*
Женя привет из Иваново! Ты просто молодчина. Хочу тоже мотик, , пока остановился на FX Lux. Смотрю все твои видосики определяюсь. А лето кончается...)))
Да не каждый отважится на токое за поездку ты получил массу впичетлений и опыт который тебе пригодится для новых горизонтов желаю удачи по капителью больших пробегов
Это очень классно! Я на 300 кубов эндурике 250 по трассе максимум ехал, ну это было в удовольствие. А вот 1000 за сутки, как ты, это мощно и классно, точно будет что вспомнить. И мотоциклу была отличная проверка.
Очень дорогой бензин в росии(относительно зп),вот что я понял из видео в основном(. Так как на сезон накатываю примерно столько сколько тут накатано за пойздку в крым и обратно. И получается столко же просираю на бенз, накатываю так мало потму что есть тачка на гбо,и на гбо получается на огромной машине с кучей места для канистр палаток инструмента и тд так же поденьгам выходит расход по топливу или чуть чуть больше и дождик не мочит.Потому часто предпочитаю поездку на авто, а не на моте еду. На велик персаживаюсь потихоньку-еще больеш сокращая пробеги мота,что бы на бенз не тратится.Ну и типа зож спорт ).
Евгений, а как гайка коленвала поживает, кто то говорил, что на 172 моторе она откручивается? Я купил новый мотор 172, откатал около тысячи км, пока ни чего не открутилось, но летом мы едем в путешествие, вот и думаю стоит ли поставить эту гайку на фиксатор резьбы? P.S это та гайка, которая с правой стороны коленвала.
По расходу, по скорости, по надёжности, по креплению багажа обычный Боксер в разы выгодней этого в дальнем путешествии, особенно по асфальту :-) Увы...При всём уважении к эндуро, хард-эндуро и.т.д. Твой опыт только подтвердил это.
Евгений, доброго дня, подскажи какую звезду поставил заднюю на сколько зубьев? Как ты думаешь оптимальное соотношение звёзд для этого мотора, при универсальном использовании трасса-пересеченка, если передняя 13?
Как правило, то, что возьмёшь с собой - не пригодится. А понадобится именно то, что забудешь. У вас есть видос о том как сделать такой подъёмник для мота? Скиньте ссылку пожалуйста.
Молодец Женя спасибо за интересные видосы. А подскажи пожалуйста маркировку дидовской цепи какие сальники в ней установлены или сфоткой звено цепи зарание спасибо.
По инструменту не напишу, все уже разложил на места в набор, а из запчастей я впринципе уже пояснял в видосах, повторюсь еще раз: свеча, камеры 21,18, вв провод, катушка, тросики сцепления и газа, ступичные подшипники, вроде бы все, ничего не забыл.... Инструмент рассказал как отбирал в этом видосе.
Внимательно следил за твоей поездкой. В мае взял Авантис эндуро 250 и было очень интересно по замене звёзд, так как тяги на штатных звёздах для меня с избытком. Буду подбирать что то среднее.
Это было не мотопутешествие а мотопробег! Слишком быстро, ничего и посмотреть не успеешь. Отдохнуть некогда, искупаться, постоянно за рулём! Молодец что выдержал, но это испытание пятой точки, причём жёсткое испытание.
Три недели назад , катнул в отпуске 1000 км по деревням в гости к родственникам. Из 1000км 650 по трассе остальное по грунтовкам. На кроссовом сидении жопа подустала. Это при том что я ночевал на берегах рек , блин природа красотища....., хочу опять в отпуск. На следующий год обязательно еще куда нибудь поеду
Если авантисы будут забирать мот , то сними покрышки и оставь себе . А им скажи что ваши стерлись наухнарь . А заднюю звезду можно было и на 33 зуба поставить и пер бы он 100 км в час легко , и жрал бы не более 3 литров .
Дайте мне любой мот-найду где придратся и в чем его обосрать было бы желание не в руках дело так что думаю у скутерца Он по жизни обсирать все любитель вернее канал на этом построен как бы весь по моему,потмоу не смотрю его.Удивляет то что кто то удивился что он что то обосрал) Если бы контора котрая дала ему мот не раздула бы шумиху с судом и тд и тп никто даже не заметил бы того что он там обосрал очередной мопед Я бы например вообще ен занл бы а так изо всех щелей толкьо и говрят тепрь об этом.Пиаря и скутрца и контору-на сговор смахивает.
Смотрю твой канал с момента как появился у тебя fx lux . Думал хотя бы не продаешь своё мнение китайцам , но просмотрев твой пробег понял что и ты туда же ( Противно смотреть , как ты облизываешь этот мот ( И ещё не понимаю чего все люди так брызжут слюной типо ты герой , что на ЭНДУРО моте проехал по АСФАЛЬТУ ? Ты говоришь , что ничего не сломалось за 5000 км , так а что должно было там сломаться скажи пожалуйста? Ты бы проехал на нем это же расстояние в той среде где этот мот должен ездить , тогда посмотрели бы как бы был ты им доволен ! Он начнет сыпаться за первые пару тысяч км ! И я смотрю ты начал людей банить за их мнение , которое не совпадает с твоим , а о чем это говорит ? О том , что тебе не выгодно что люди начали говорить что ты продался ! Я тоже читал коментарии Льва Толстого и знаешь о части я с ним согласен ! В общем ты такой же как все остальные блогер , которые за деньги готовы брызгать духами на кусок говна! Ни разу не писал тебе коментарии , думал что одумаешься , но врядли ( Очень жаль , мы думали ты нам правду говоришь , а ты такой же как и все ((( Меня тоже в бан отправишь ,как и всех кто против твоего мнения ! ?
В бам только те идут кто лично оскорбил мою семью и меня в том числе! Не потерплю таких недо людей у меня на канале! И отвечать им сообщениями не вижу смысла, так как они для меня ничего не стоят! И еще, я за свои СЛОВА в ответе перед своей совестью! Ни каких заработков от Авантиса не получал, а что удается заработать с рекламы ютуба, это сугубо мои личные дела! А если как ты говоришь, что знаешь "правду" в ковычках, тогда какого хрена ты делаешь на моем канале и смотришь мои видосы... Знаешь джокер ты еаверное единственный кому я ответил, тк ты постарался, написал большой и развернутый комментарий, и этот ответ тебе был первый и последний раз, не вижу смысла более тратить на тебя свое время. И еще одна важная истина, напомню, что каждый человек рано или поздно ответит за свои слова! Я говорю сцгубо свое мнение на канале и мне плевать на мнение остальных, а именно тех, кто подстраивается под мнение окружающих, у меня своя голова на плечах и руки которыми я могу сделать то, что хочу! Я свободный человек и живу так, как хочу, а тебе, а что тебе, единственное напутствие - живи своей головой...
@@ЕвгенийИванов-р4м Стандартный ответ на критику ... Как ты завуалировал то) Каждый ответит за свои слова , а я в ответе только перед собой ))) Лично тебя я ничем не оскарблял я говорю то что думаю , а вот ты как раз таки в ответе перед своей аудиторией! Никакого оскарбление тебя и твоей семьи как ты выразился я не видел в тех коментариях! Человек говорил что тебе авантис дал денег на камеру и предоставил мотоцикл, эндуро мотоцикл, а ты проехал на нем по асфальту и говоришь нам , что ничего не сломалось , что мотоцикл отличный ! Не ужели зрители не понимают и не видят скрытой рекламы в этом ? Что там могло сломаться по ровному асфальту? И да плевать я хотел будешь ты мне отвечать или нет , можешь и меня в бан отправить ,вообще насрать!
@@JOKER-bf8zo а ты не все комментарии видишь! Сам ютуб без моего ведома компитентные комментарии помещает на рассмотрение на публикование и я уже в отдельном ращделе вижу эти комментарии, так что не нужно мне обьяснять что конкретно было написано! Соответственно я комментарии таких людей не просто удаляю, я из блокирую у себя на канале!
Если парень с ютуба разбогатеет на видео об авантисе, это будет капец как обидно тебе. В целом молодец, что отреагировал и начал обсирать видео. Такие люди тоже должны быть, чтобы немного автор поменял отношение к аудитории. Да и нужно понимать, что эндуро по асфальту поедет и с хорошей скоростью, а спорт или турэндуро не сможет перебортоваться и в грязь как авантис проехать.
На счет инструмента... Кошмар! Головка на дохренадцать! Трещетка! Наковальню ты куда положил, я не заметил? Ты же весь крепежь перекручивал? Ну что стоило зайти в автомагазин, и купить не пластилиновые "самосрезающиеся" болты/винты, а нормальный крепеж? Заодно ограничив типоразмер головок ( а значит и ключей) до двух трех номиналов. Сделав предпочтение торксам или шестигранникам. " Кочерга" весит куда меньше, чем даже самый легкий накидной/рожковый.
Инструмент весь обдуман за ранее! А чем бы ты стал в случае поломки ступичных подшипников их выбивать и устонавливать новые, или может еще и молоток не брать, зачем, в поле найду, кругом одни молотки валяются, в моем случае роль молотка выполняла бы большая ртещетка! Вот когда сам поедешь, вот и собирайся как знаешь! А на счет веса, замечу, не более 2,5кг весь инструмент.
@@ЕвгенийИванов-р4м целых 2,5 кг. Против моих 600 грамм всего. Насчет подшипников... Во первых - перед поездкой я бы поставил дорогие NGK. И не волновался бы ваще.нервы дороже. Во вторых - вышибание подшипника сложности не представляет. В подготовку моего мота входит наматывание нескольких приличных кусков мягкой медной и железной проволоки . (На подрамник, и перемычку под зубоотбойником). Так вот, в подшипник заводятся и разводятся два куска проволоки. С другой стороны, через другой подшипник, вводится ось. Резьбовая часть ее тоньше основного тела, потому входит в отверстие подшипника, а тело пройти не может. Проволока расклинивает. Остается приподнять все колесо, и опустить осью на асвальт, камень, пенек, бошку гаишника.... Короче, на любой твердый предмет. Подшипник и сальник выбьются. Если проволока не припасена заранее - годится кончик винтового хомута ( тоже пара запасных под баком на раме) или распрямленное разводное кольцо от связки ключей. В отверстии косынок рамы у меня вкручено с полдесятка болтов, использующихся на моте размеров. Можно насверлить отверстий в пластике фильтрбокса или подобном. В руле - постоянно ездят пластиковые стяжки. И тросик газа. ( Сам тросик, с бобышками. С кожухом нихрена не случается, нехер его возить). Раньше ездил и трос сцепления, но теперь она на гидравлике. ( Как ктм. А не гидролиния на механический рычаг, оставшийся от тросовой системы). В кронштейне фары живет соеденитель цепи. Рвется обычно по нему, и даже если я забуду весь инструмент дома, или проебу - он всегда останется, и домой я выеду!. Дальше... Насос. Старый советский мотоциклетный хорош. От гопников отмахаться можно... Но весит он - немилосердно. Проще взять велосипедный. Да, качать дольше, но он реально легше! Раньше я возил насос, сделанный из насоса армейского комплекта химанализа ( тот что воздух сквозь реактивы прокачивают , шоб узнать - зоманом или зарином тебя травят). Сейчас - насос сделанный из двух трубок от фотобарабанов лазерников. Веса вообще не имеет! . Оба варианта хороши тем, что штоки их - трубки лишь чуть меньшего диаметра, чем корпуса. В них, без риска повреждения ездит вся аптечка. Бинт, ампулы. Йод хорошо, но при падениях раны обычно засраны. И промыть их лучше и перекисью и хлоргексидином. Мощный антисептик. Кстати, иногда вода взятая с собой кончается. А природная не всегда родниковая. Пару капель его на кружку - стерилизует воду и из реки. Привкус железистый , конечно, присутствует, но на фоне обезвоживания - это фигня! Зажигалку лучше иметь типа "турбо". Мощности пламени хватает даже для пайки бобышек тросов. А уж клемму перепаять легко. Кусок прутка клея для термопистолета - обязателен! От заделки течи в чьём-то радиаторе, до изоляции проводки - многое может.
Молодец! Не каждый на машине решится, а тут на эндуреке даже не на турэндуро красавчик)
Молодец, Женя! Ты заслужил этот мотоцикл! Если авантис у тебя его заберут, мы все дружно создадим петицию, что бы оставили тебе мот))
Капитальный красавчик!
Я б даже на тяжёлом японце не поехал бы. А тут на китайце поехал, жму руку,
Круто! Чувствую ностальгию от твоих видосов. В прошлом году тоже ездил в Крым на ирбисе (на канале видео есть). Мот отработал также без особых нареканий. Китайцы живучие, кто бы что не говорил. Следующий серьезный трип тоже планирую на Алтай. Можем скооперироваться если я в армию не свалю
Привет Евгений! Хорошо, что ты вернулся жив, здоров думаю компания Авантис должна разобрать мотик полностью и сделать вывод по износу ,это так должно быть в нормальных конторах.
«Море увидел».
И тут аж горло прихватило. Море, оно такое. Его надо видеть.
Цепь прекрасно можно смазывать бросовой моторной отработкой - она заодно помоет цепь и слетит вместе с грязью. После моторной отработки чистую цепь, при желании и приступе перфекционизма, можно смазать обычным дешёвым трансмиссионным маслом вязкостью 70W-90, и гуще, как это прямо рекомендует мануал на цепи D.I.D... 1 литра отработки или трансмиссионки хватит на смазку цепи в десяток тысяч километров пробега (смазка каждые 300-500 км). Нельзя смазывать цепь "специализированными" смазками и мыть"смывками" для цепей, тем более нельзя тереть цепь "специализированными" щётками, которыми можно порвать уплотнительные колечки у цепей O-RING. Не трогайте цепь, не мешайте ей работать. Только вовремя смазывайте, а после дождя смазывайте сразу! На "специализированные" смазки, после испарения из них растворителя, налипает песок , который сжирает звёзды и убивает цепь. Смазка цепи НЕ должна быть липкой и держаться на цепи как можно дольше, собирая песок на цепь. Думайте своей головой. Не кормите продавцов, маркетологов и изготовителей цепей, звёзд, и невменяемых по стоимости "специализированных" средств "по уходу" (по убиванию) цепей мотоциклов. Мой личный опыт - смазка цепи только отработанным моторным маслом, иногда дешёвым трансмиссионным маслом вязкостью 70W-90, мотоцикл YAMAHA FZ6-N ( 600 сс ) в туристическом режиме, 530-я цепь O-RING, пробег более 50 тысяч километров, в данный момент натяжение цепи на второй риске по маятнику. YAMAHA YBR125 ( 125 cc ) в туристическом режиме, 428-я цепь O-RING, пробег более 65 тысяч километров, в данный момент натяжение цепи на третьей риске по маятнику YAMAHA YBR125.
*В крайнем путешествии на 28 000км мы перешли на отработку и смазывали цепи на 2х мотоциклах, все говорил в телеграмм канале, видео здесь будет позже. Нам хватало смазки где то 800мл на 3000км, смазывали каждый день с утра. Грязно, но зато практично. Все правильно в баллонах смазка не котируется!*
Женя привет из Иваново! Ты просто молодчина. Хочу тоже мотик, , пока остановился на FX Lux. Смотрю все твои видосики определяюсь. А лето кончается...)))
Молодец что решился на такую поездку!
С приездом Евгений! всем привет.
Здорово все рассказал!!! Спасибо!!! Очень жду следующий видос о путешествии!!!
Благодарю. Информативно, полезно.
Да не каждый отважится на токое за поездку ты получил массу впичетлений и опыт который тебе пригодится для новых горизонтов желаю удачи по капителью больших пробегов
Евгений молодец!) уважение тебе! Жму руку!) с нетерпением ждем поезку на Алтай!!!
Владимир, жму в ответ!
Молодей спасибо за обзор. Номер у пеня после покупки тоже так же постродает😁
Молодец, всё классно респект и уважуха 🤜🤛
Это очень классно! Я на 300 кубов эндурике 250 по трассе максимум ехал, ну это было в удовольствие. А вот 1000 за сутки, как ты, это мощно и классно, точно будет что вспомнить. И мотоциклу была отличная проверка.
Спасибо за видео!!
Молодец! На месте компании Avantis я бы оставил мотоцикл тебе.
и деньжат бы подкинули!
Это точно!
Без балансира 5к проехать 😄
Жень,мот теперь нужно ставить в музей Авантиса, прямо в таком состоянии как есть)
Евгений. Молодец. Жму руку.
Взаимно Александр!
@@ЕвгенийИванов-р4м . Евгений. думаю взять такой мот. Мой рост 165 см . Для леса ,отвалов. Крайний мот планета 5.
@@АлександрРыжков-д2и я думаю он высоковат будет тебе, мне то он высоковат, 175. Но мот хороший
Люфт в прогрессии у китая с новья есть, когда уже исправят этот косяк, неговоря уже про 6.5к пробега.
Все дружно за то чтобы Евгению авантис оставили!
Спасибо за подробный отчет 👍
Скотч наше все. круто!
Спасибо за обзор, информативно!
Очень дорогой бензин в росии(относительно зп),вот что я понял из видео в основном(.
Так как на сезон накатываю примерно столько сколько тут накатано за пойздку в крым и обратно.
И получается столко же просираю на бенз, накатываю так мало потму что есть тачка на гбо,и на гбо получается на огромной машине с кучей места для канистр палаток инструмента и тд так же поденьгам выходит расход по топливу или чуть чуть больше и дождик не мочит.Потому часто предпочитаю поездку на авто, а не на моте еду.
На велик персаживаюсь потихоньку-еще больеш сокращая пробеги мота,что бы на бенз не тратится.Ну и типа зож спорт ).
Собрал себе электровелосипед. Вот это тема. Переходи. Только на мотике гоняю чаще.
За подробный и честный отчет 👍
Молодец Женя! Удачи!
Молодец!!! Привет из Новосибирска! Поедешь на Алтай ждём в гости!!!
Привет! Благодарю!
Евгений, а как гайка коленвала поживает, кто то говорил, что на 172 моторе она откручивается? Я купил новый мотор 172, откатал около тысячи км, пока ни чего не открутилось, но летом мы едем в путешествие, вот и думаю стоит ли поставить эту гайку на фиксатор резьбы? P.S это та гайка, которая с правой стороны коленвала.
Жень , а что за Дипломы у тебя в гараже висят? За обзор жму руку!!!!
Мои за участие в различных мероприятиях.
Женёк, поставь теперь шашку на него и в говны! Ну и горки трамплины пересечёнку! Будет очень интересно!))
спасибо посмотрел просто на одном дыхании .я смотрю у него не сзади поворотников еще вопрос багажник можно на него поставить.
С багажником проблемотично будет, подрамник пластиковый на нем.
По расходу, по скорости, по надёжности, по креплению багажа обычный Боксер в разы выгодней этого в дальнем путешествии, особенно по асфальту :-) Увы...При всём уважении к эндуро, хард-эндуро и.т.д. Твой опыт только подтвердил это.
Евгений, доброго дня, подскажи какую звезду поставил заднюю на сколько зубьев? Как ты думаешь оптимальное соотношение звёзд для этого мотора, при универсальном использовании трасса-пересеченка, если передняя 13?
Приветствую, я говорил в видосах о путешествии, не помню, вроде 41, на этих звездах в Темрюке по горам ездил, в видео есть.
Оптимально для леса 12х46 а для трассы 13х38
Красавчик
Молодец 👍!!! Очень 👍
Как правило, то, что возьмёшь с собой - не пригодится. А понадобится именно то, что забудешь. У вас есть видос о том как сделать такой подъёмник для мота? Скиньте ссылку пожалуйста.
Да, видос такой есть на канале, найти можно.
Женя, здравствуйте. Какая резина на ваш взгляд оптимальна для такой поездки?
Приветствую, трассовая, либо тур эндурная
@@ЕвгенийИванов-р4м Спасибо что откликнулись вы для себя с моделями не определялись? писали что на Алтай планировали....
@@7ЯМЕДВЕДЕЙ если поеду, то на этих же
Евгений, от какого мотоцикла у вас стоит лапка переключения передач? (На 250 Enduro)
Понятия не имею, такая была установлена изначально на нем.
Евгений приветствую, как можно с тобой связаться? Совет нужен. Заранее благодарю
@@АртёмИльин-в2к привет, в ВК меня найди.
Через сколько км смазывать цепь? Покажи на канале как ты смазываешь цепь.
Смотришь по цепочке по смащке на ней, как нибудь расскажу.
Молодец Женя спасибо за интересные видосы. А подскажи пожалуйста маркировку дидовской цепи какие сальники в ней установлены или сфоткой звено цепи зарание спасибо.
Сфоткаю и отпишу, выложу в ВК в группу тогда.
Можешь подсказать какие жиклеры ставил из какого набора?
Не помню, в видосе говорил про мотопутешествие. Если память не изменяет 130 и 28. Не из набора, просто были в магазине в Симферополе.
Евгений привет, напиши или расскажи что ты за резину поставил, марку размер! спасибо
Все в видосе рассказал.
Женя, это эндуро мотоцикл, на трассе износ минимальный. Если бы он этот пробег в эндуро покатухах пробежал, ему было бы плохо!!!
Просто молорик!!!
💪👍
Что может быть с мото завожу работает пытаюсь дать газу глохнет бывает работает нормально)началось сегодня после мойки мото)Мот новый 80 км пробег
Напиши, пожалуйста список запасных деталей и инструмент, который брал.
По инструменту не напишу, все уже разложил на места в набор, а из запчастей я впринципе уже пояснял в видосах, повторюсь еще раз: свеча, камеры 21,18, вв провод, катушка, тросики сцепления и газа, ступичные подшипники, вроде бы все, ничего не забыл.... Инструмент рассказал как отбирал в этом видосе.
Красавец, путешествие огонь. Скажи какая марка резины перед и зад
Мишлен и донлоп, я же рассказал в видосе. Звезда 40 зубовая
👍
Как с вибрацией мотора? Ничего не сказал. 172й он же вибро нагружен капец...
Да все нормально, вибрация есть, но не критичная.
Как по ощущениям, тяги достаточно на лёгком бездорожье на этих звёздах?
Достаточно, эндурил в горах немного там.
Внимательно следил за твоей поездкой. В мае взял Авантис эндуро 250 и было очень интересно по замене звёзд, так как тяги на штатных звёздах для меня с избытком. Буду подбирать что то среднее.
У тебя вид, как будто бы до сих пор не выспался от дороги)
Устал очень человек)))
Красава!
Это было не мотопутешествие а мотопробег! Слишком быстро, ничего и посмотреть не успеешь. Отдохнуть некогда, искупаться, постоянно за рулём! Молодец что выдержал, но это испытание пятой точки, причём жёсткое испытание.
Три недели назад , катнул в отпуске 1000 км по деревням в гости к родственникам. Из 1000км 650 по трассе остальное по грунтовкам. На кроссовом сидении жопа подустала. Это при том что я ночевал на берегах рек , блин природа красотища....., хочу опять в отпуск. На следующий год обязательно еще куда нибудь поеду
Привет Женек! Как дорога? Сильно устал? Я хочу на машине съездить на следуюший год но немного боюсь.
Привет Дим, да все нормально, еще бы съездил.
Не правильно написал в заголовке видоса ,это не Эндуро 250 . Рама крепче и нету всякой шняги электрической и зеркал на полноценном эндурике .
Евгений здравствуй. Почему у меня на FX расколяется колектор до красна на холостом ходу
Приветствую, в синеву если уходит, то это признак обедненной смеси.
Я богатил откручивал винт качества всё равно краснеет и труба синия уже
@@АнастасияН-щ3ф нужно карбюратор осмотреть и настроить
Другие причины могут быть кроме корба
Карбюратор nibbi 30n
Если авантисы будут забирать мот , то сними покрышки и оставь себе . А им скажи что ваши стерлись наухнарь . А заднюю звезду можно было и на 33 зуба поставить и пер бы он 100 км в час легко , и жрал бы не более 3 литров .
Нормально на этой резине, нафига мотардовские колеса:)))
Для асфальта отлично.
Простой 95 на сегодняшней день около 52руб за один литр
19:29 почему передняя задом на перед стоит?
На шиномонтаже так установили, небыло времени переделывать, говорит, что передок так ставиться должен, но у меня сомнение на этот счет есть!
@@ЕвгенийИванов-р4м возьми дождь, сейчас у тя воду в центр колеса заталкивает, а должно наружу выталкивать.
@@amlysasa вся резина так должна работать.
@@ЕвгенийИванов-р4м ясен пень, расскажи что за шиномонтаж, чтоб тудой народ случайно не заехал.
@@amlysasa я посмотрю направленность резины всетаки. Мне интерессно стало. А так шиномонтаж хороший, все быстро и оперативно сделали.
Що за мотор??? На ижа хо поставить такий мотор
172fmm
Ребят, хз проплачено это дело не проплачено... Реклама не реклама.... Человек сгонял отдохнул.. Не ломадся... Зачем доебываетесь
Пздц, как можно на 172 моторе 113 ехать я на 169 моторе по gps 111 пру
Молодец Жень, а скутерец горло драл , что авантис это г...о, а на самом деле руки у него г...о.
Дайте мне любой мот-найду где придратся и в чем его обосрать
было бы желание
не в руках дело так что думаю у скутерца
Он по жизни обсирать все любитель
вернее канал на этом построен как бы весь по моему,потмоу не смотрю его.Удивляет то что кто то удивился что он что то обосрал)
Если бы контора котрая дала ему мот не раздула бы шумиху с судом и тд и тп
никто даже не заметил бы того что он там обосрал очередной мопед
Я бы например вообще ен занл бы
а так изо всех щелей толкьо и говрят тепрь об этом.Пиаря и скутрца и контору-на сговор смахивает.
У нас тоже новое видео. Поддержите новичков
нахуй конкурентов пладить. ты где живёшь. за окном дикий капитализм а не соцеализм.
Смотрю твой канал с момента как появился у тебя fx lux . Думал хотя бы не продаешь своё мнение китайцам , но просмотрев твой пробег понял что и ты туда же ( Противно смотреть , как ты облизываешь этот мот ( И ещё не понимаю чего все люди так брызжут слюной типо ты герой , что на ЭНДУРО моте проехал по АСФАЛЬТУ ? Ты говоришь , что ничего не сломалось за 5000 км , так а что должно было там сломаться скажи пожалуйста? Ты бы проехал на нем это же расстояние в той среде где этот мот должен ездить , тогда посмотрели бы как бы был ты им доволен ! Он начнет сыпаться за первые пару тысяч км ! И я смотрю ты начал людей банить за их мнение , которое не совпадает с твоим , а о чем это говорит ? О том , что тебе не выгодно что люди начали говорить что ты продался ! Я тоже читал коментарии Льва Толстого и знаешь о части я с ним согласен ! В общем ты такой же как все остальные блогер , которые за деньги готовы брызгать духами на кусок говна! Ни разу не писал тебе коментарии , думал что одумаешься , но врядли ( Очень жаль , мы думали ты нам правду говоришь , а ты такой же как и все ((( Меня тоже в бан отправишь ,как и всех кто против твоего мнения ! ?
В бам только те идут кто лично оскорбил мою семью и меня в том числе! Не потерплю таких недо людей у меня на канале! И отвечать им сообщениями не вижу смысла, так как они для меня ничего не стоят! И еще, я за свои СЛОВА в ответе перед своей совестью! Ни каких заработков от Авантиса не получал, а что удается заработать с рекламы ютуба, это сугубо мои личные дела! А если как ты говоришь, что знаешь "правду" в ковычках, тогда какого хрена ты делаешь на моем канале и смотришь мои видосы... Знаешь джокер ты еаверное единственный кому я ответил, тк ты постарался, написал большой и развернутый комментарий, и этот ответ тебе был первый и последний раз, не вижу смысла более тратить на тебя свое время. И еще одна важная истина, напомню, что каждый человек рано или поздно ответит за свои слова! Я говорю сцгубо свое мнение на канале и мне плевать на мнение остальных, а именно тех, кто подстраивается под мнение окружающих, у меня своя голова на плечах и руки которыми я могу сделать то, что хочу! Я свободный человек и живу так, как хочу, а тебе, а что тебе, единственное напутствие - живи своей головой...
@@ЕвгенийИванов-р4м Стандартный ответ на критику ... Как ты завуалировал то) Каждый ответит за свои слова , а я в ответе только перед собой ))) Лично тебя я ничем не оскарблял я говорю то что думаю , а вот ты как раз таки в ответе перед своей аудиторией! Никакого оскарбление тебя и твоей семьи как ты выразился я не видел в тех коментариях! Человек говорил что тебе авантис дал денег на камеру и предоставил мотоцикл, эндуро мотоцикл, а ты проехал на нем по асфальту и говоришь нам , что ничего не сломалось , что мотоцикл отличный ! Не ужели зрители не понимают и не видят скрытой рекламы в этом ? Что там могло сломаться по ровному асфальту? И да плевать я хотел будешь ты мне отвечать или нет , можешь и меня в бан отправить ,вообще насрать!
@@JOKER-bf8zo а ты не все комментарии видишь! Сам ютуб без моего ведома компитентные комментарии помещает на рассмотрение на публикование и я уже в отдельном ращделе вижу эти комментарии, так что не нужно мне обьяснять что конкретно было написано! Соответственно я комментарии таких людей не просто удаляю, я из блокирую у себя на канале!
Если парень с ютуба разбогатеет на видео об авантисе, это будет капец как обидно тебе. В целом молодец, что отреагировал и начал обсирать видео. Такие люди тоже должны быть, чтобы немного автор поменял отношение к аудитории.
Да и нужно понимать, что эндуро по асфальту поедет и с хорошей скоростью, а спорт или турэндуро не сможет перебортоваться и в грязь как авантис проехать.
На счет инструмента... Кошмар! Головка на дохренадцать! Трещетка! Наковальню ты куда положил, я не заметил?
Ты же весь крепежь перекручивал? Ну что стоило зайти в автомагазин, и купить не пластилиновые "самосрезающиеся" болты/винты, а нормальный крепеж? Заодно ограничив типоразмер головок ( а значит и ключей) до двух трех номиналов. Сделав предпочтение торксам или шестигранникам. " Кочерга" весит куда меньше, чем даже самый легкий накидной/рожковый.
Инструмент весь обдуман за ранее! А чем бы ты стал в случае поломки ступичных подшипников их выбивать и устонавливать новые, или может еще и молоток не брать, зачем, в поле найду, кругом одни молотки валяются, в моем случае роль молотка выполняла бы большая ртещетка! Вот когда сам поедешь, вот и собирайся как знаешь! А на счет веса, замечу, не более 2,5кг весь инструмент.
@@ЕвгенийИванов-р4м целых 2,5 кг.
Против моих 600 грамм всего.
Насчет подшипников... Во первых - перед поездкой я бы поставил дорогие NGK. И не волновался бы ваще.нервы дороже.
Во вторых - вышибание подшипника сложности не представляет. В подготовку моего мота входит наматывание нескольких приличных кусков мягкой медной и железной проволоки . (На подрамник, и перемычку под зубоотбойником). Так вот, в подшипник заводятся и разводятся два куска проволоки. С другой стороны, через другой подшипник, вводится ось. Резьбовая часть ее тоньше основного тела, потому входит в отверстие подшипника, а тело пройти не может. Проволока расклинивает. Остается приподнять все колесо, и опустить осью на асвальт, камень, пенек, бошку гаишника.... Короче, на любой твердый предмет. Подшипник и сальник выбьются.
Если проволока не припасена заранее - годится кончик винтового хомута ( тоже пара запасных под баком на раме) или распрямленное разводное кольцо от связки ключей.
В отверстии косынок рамы у меня вкручено с полдесятка болтов, использующихся на моте размеров. Можно насверлить отверстий в пластике фильтрбокса или подобном. В руле - постоянно ездят пластиковые стяжки. И тросик газа. ( Сам тросик, с бобышками. С кожухом нихрена не случается, нехер его возить). Раньше ездил и трос сцепления, но теперь она на гидравлике. ( Как ктм. А не гидролиния на механический рычаг, оставшийся от тросовой системы). В кронштейне фары живет соеденитель цепи. Рвется обычно по нему, и даже если я забуду весь инструмент дома, или проебу - он всегда останется, и домой я выеду!.
Дальше... Насос. Старый советский мотоциклетный хорош. От гопников отмахаться можно... Но весит он - немилосердно. Проще взять велосипедный. Да, качать дольше, но он реально легше! Раньше я возил насос, сделанный из насоса армейского комплекта химанализа ( тот что воздух сквозь реактивы прокачивают , шоб узнать - зоманом или зарином тебя травят). Сейчас - насос сделанный из двух трубок от фотобарабанов лазерников. Веса вообще не имеет! . Оба варианта хороши тем, что штоки их - трубки лишь чуть меньшего диаметра, чем корпуса. В них, без риска повреждения ездит вся аптечка. Бинт, ампулы. Йод хорошо, но при падениях раны обычно засраны. И промыть их лучше и перекисью и хлоргексидином. Мощный антисептик. Кстати, иногда вода взятая с собой кончается. А природная не всегда родниковая. Пару капель его на кружку - стерилизует воду и из реки. Привкус железистый , конечно, присутствует, но на фоне обезвоживания - это фигня!
Зажигалку лучше иметь типа "турбо". Мощности пламени хватает даже для пайки бобышек тросов. А уж клемму перепаять легко. Кусок прутка клея для термопистолета - обязателен! От заделки течи в чьём-то радиаторе, до изоляции проводки - многое может.
«Море увидел».
И тут аж горло прихватило. Море, оно такое. Его надо видеть.