Boa dica ,mas o fato do opala aquecer muito está ligado ao carburador e regulagem das válvulas, mistura pobre de gasolina faz motor aquecer (aquela mania de diminuir giclagen) Outra coisa é válvulas presas. Fica a dica de um opaleiro com 40 anos de opala
Boa noite amigo. O seu carro antes superaquecia? O meu é álcool e esta com válvula termostática de 90 graus, ele é 4 cc e aquece tbm na base do carburador com agua... Sera que fazendo isso que vc fez vai resolver meu problema? O meu chega quase no vermelho em pouco tempo de funcionamento!
Cara veja se o seu painel está marcando correto, muitos opalas tem problema no marcador, tente fazer também uma limpeza no sistema de arrefecimento, as vezes as varetas do radiador tá sujo e dificulta a passagem de água e com isso o motor super aquece... No último caso.... Tira a válvula termostática e veja se ele continua super aquecendo... Se continuar e sistema sujo se baixar a temperatura.... Tenta colocar um cebolão de temperatura mais baixa
excelente adaptação Muita gente gosta de tirar a termostatica por medo mas é só manter o arrefecimento em dia que a valvula não vai travar e nem a bomba da água dar problemas.
Melhorou, quanto mais água no sistema mais água fria você vai ter.... Mas como fiz limpeza do sistema e coloquei a válvula termostática, isso ajudou muito!
Montei com 85 pra ter uma faixa de segurança, não acho o sistema de arrefecimento do opala muito bom, então prefiro trabalhar numa faixa de segurança, pois 92 graus ao meu ver era muito alto pra um motor que andava com taxa mais alta, a ideia era montar ventoinha elétrica já que a original ficava ligada a todo momento! E prejudica até mesmo a subir o giro do motor, já que a peça ficava rotacionando a todo momento gerando um peso maior no motor, então 85 foi escolha mesmo, até no meu 6 cilindros hoje, eu deixei sem a termostática porque como e um motor alemão e lá e mais frio, ando sem pra evitar super aquecimento
Essa mangueira que eu tirei, ela fazia o arrefecimento da base do carburador, o que aquecia meu coletor era uma saída do coletor de escape que ia na base do coletor, ou seja, quando eu ligava o carro os gases que saiam do escape esquentava a base do coletor de admissão e depois saiam lá atrás, então essas mangueiras apenas resfriava a base do carburador pra não empenhar, em alguns coletores que saíram para o 3E, o que faz o aquecimento e a água,esse sim é eficaz! No meu caso só me prejudicava... esquentava demais e o combustível evaporação antes de chegar na Câmara de combustível
Sim! No meu melhorou muito! Tanto em economia quanto no desempenho,mas se quer algo melhor coloque o 3e! Esse sim não incomoda! A pegada fica muito boa e é um carburador muito simples
Então Man, o meu eu comer na auto peças araucária, e uma cidade metropolitana de Curitiba, e perto da minha casa, maioria das coisas que preciso eu encontro lá
O coletor com passagem de álcool e só nos modernos, nos modelos mais antigos, e uma saída que tem no escape que aquece o coletor de admissão, só que aquece demais! E devido a isso eu retirei, usava escape 4x2 e ele já aquecia muito o coletor de admissão, tanto que eu nem enfrentava problema pela falta do aquecimento no coletor... Rodava normal sem problemas...
fala cara tudo bom ? Estou querendo compra um opala cupê aquele do farol redondo , mais também gosto do 1980 , em questão de peças e acabamento , qual vc acha que é mais fácil eu achar , quero um 4 cilindros
Depende muito da região aonde você mora, aqui em curitiba e mais fácil achar peças de opala 1975 até 1987 os demais modelos já e um pouco mais complicado de achar, Mas se procurar encontra,o maior problema do opala são as peças muito caras! Mas não porque são difíceis de achar,mas porque tem muito "opaleiro"que quer ganhar dinheiro em cima das pessoas, vai comprar um opala? Avalia ele bem antes, vai com um amigo de confiança! Não vai muito empolgado porque é nessas horas que pegamos uma bucha! Hoje não tenho mais opala,tenho uma ômega 3.0 e em breve sai vídeo dela! E eu vou dizer... ótimo carro! Aposto que depois que eu apresentar ela você talvez não queira mas ter um opala kkk vai virar Omegueiro
@@fortgamer882 que nada irmão! A minha é 3.0 6 cilindros 177 vc e faz 6km/l na gasolina! Vou mostrar isso tudo pra vocês em breve! Aguarde! Viu mudar a opinião do povo
Vai ficar muito bom, mas se prepare pra gastar, os mecânicos iram falar que é melhor por um 6zao,mas pense o seguinte,todo motor e bom! Falta apenas interesse de mexer, mas monte que vai ficar muito bom,mas o consumo irá ser meio exagerado... abraço man,tamo junto ✌
@@MiraoFPS exatamente! O cara quando começa a idolatrar opala 6 cilindros eu já até ignoro, e bom? Sim e bom! Mas é a mesma carroceria que o 4 cilindros, quebra longarinas igual, da folga na direcao, apodrece, pega fogo,não tem freio, TUDO IGUAL O 4 CILINDROS, hoje eu tenho um 6 cilindros, mas o 4 pra mim continua tendo o seu grande valor
Ótimo vídeo parceiro, dica fenomenal!!! Muito bom Pra quem quer resolver o problema de arrefecimento, vai ajudar muito a rapaziada Tamo junto parceiro sempre
@@maverick76621 peguei uma ômega 93 6 cilindros completa, ótima pro drift hahahhaha em breve vídeo, só vou resolver a papelada dos docs e daí posto um vídeo
Jorge meu amigo , como que faz pra entrar em contato com vc ? comprei um cupe 75 , to reformando e to querendo comprar um 2E e queria trocar umas ideias , sou novo no ramo de opala mais sempre gostei desde criança
Show de bola, fiz isso na minha Caravan quando retifiquei o motor. pra ficar melhor aconselho porno defletor no ventilador que ajuda a direcionar o vento.
Sério msm? Que da hora O meu eu coloquei o reservatório do uno mesmo kkkk era o que tinha por aqui no momento,mas o opala foi embora... agora estou com outro, Trava o traseira e o melhor de tudo.. 6zao😍
E muito relativo isso, depende de qual reservatório você vai usar,o mais indicado é você ir com a peça até a loja e lá você consegue ter com mais exatidão o tamanho certo das mangueiras
Suas ideias são muito boas, funciona muito bem
Valeu irmão 🔥
Boa dica ,mas o fato do opala aquecer muito está ligado ao carburador e regulagem das válvulas, mistura pobre de gasolina faz motor aquecer (aquela mania de diminuir giclagen)
Outra coisa é válvulas presas.
Fica a dica de um opaleiro com 40 anos de opala
Sou de londrina e todo ano vou pro litoral, e subo a serra do mar de boa sem o motor esquentar muito
Boa noite amigo. O seu carro antes superaquecia? O meu é álcool e esta com válvula termostática de 90 graus, ele é 4 cc e aquece tbm na base do carburador com agua... Sera que fazendo isso que vc fez vai resolver meu problema? O meu chega quase no vermelho em pouco tempo de funcionamento!
Cara veja se o seu painel está marcando correto, muitos opalas tem problema no marcador, tente fazer também uma limpeza no sistema de arrefecimento, as vezes as varetas do radiador tá sujo e dificulta a passagem de água e com isso o motor super aquece...
No último caso.... Tira a válvula termostática e veja se ele continua super aquecendo... Se continuar e sistema sujo se baixar a temperatura.... Tenta colocar um cebolão de temperatura mais baixa
excelente adaptação Muita gente gosta de tirar a termostatica por medo mas é só manter o arrefecimento em dia que a valvula não vai travar e nem a bomba da água dar problemas.
Exatamente 🙏🏼🔥
muito bom jorge obrigado pela dica ....tenho c10 com motor de opala....abraço
Vou fazer no meu Corcel II esse reservatório de expansão.
Faça, é muito bom 💥🚀
Cara Mat uma dúvida pra mim, antes do reservatório de expansão ele aquecia muito ? E se depois do reservatório ele melhorou muito o arrefecimento?
Melhorou, quanto mais água no sistema mais água fria você vai ter.... Mas como fiz limpeza do sistema e coloquei a válvula termostática, isso ajudou muito!
parabéns! só uma pergunta o suporte do reservatório de expansão você fez ou é original?
O suporte meu pai fez, mas você pode usar do próprio uno mesmo! E bem parecido com esse
@@JorgeCWB beleza valeu!
Válvula termostática do de 85 graus é pra motor a gasolina, pois do álcool é 92graus
Montei com 85 pra ter uma faixa de segurança, não acho o sistema de arrefecimento do opala muito bom, então prefiro trabalhar numa faixa de segurança, pois 92 graus ao meu ver era muito alto pra um motor que andava com taxa mais alta, a ideia era montar ventoinha elétrica já que a original ficava ligada a todo momento! E prejudica até mesmo a subir o giro do motor, já que a peça ficava rotacionando a todo momento gerando um peso maior no motor, então 85 foi escolha mesmo, até no meu 6 cilindros hoje, eu deixei sem a termostática porque como e um motor alemão e lá e mais frio, ando sem pra evitar super aquecimento
Qual é esse carburador?
2E
Jorje essa mangueira que VC tirou do coletor não é ela que faiz ele aquecer ? O seu esta trabalhando frio?
Essa mangueira que eu tirei, ela fazia o arrefecimento da base do carburador, o que aquecia meu coletor era uma saída do coletor de escape que ia na base do coletor, ou seja, quando eu ligava o carro os gases que saiam do escape esquentava a base do coletor de admissão e depois saiam lá atrás, então essas mangueiras apenas resfriava a base do carburador pra não empenhar, em alguns coletores que saíram para o 3E, o que faz o aquecimento e a água,esse sim é eficaz! No meu caso só me prejudicava... esquentava demais e o combustível evaporação antes de chegar na Câmara de combustível
@@JorgeCWB ata entendi ela saia da mangueira do radiador e ia pro coletor show mano valeu vou fazer no meu concerteza
@@emersonhenrique5951 aí sim mano, vale muito apena
Valeu pela dica amigo, muito bom 👍
Que bom que gostou! Espero ter ajudado 🚀
Só mais uma pergunta mano agora vc esta sem
o opalão mais o carburador 2e é melhor que o h34?
Sim! No meu melhorou muito! Tanto em economia quanto no desempenho,mas se quer algo melhor coloque o 3e! Esse sim não incomoda! A pegada fica muito boa e é um carburador muito simples
@@JorgeCWB show mano o h34 me incomoda demais chatinho mano acho que o 3e é ate melhor para aspirar
@@emersonhenrique5951 o 3e e excelente cara, pode por sem medo algum!
@@JorgeCWB show Jorge obrigado mano e vê se posta mais videos hehe. Valeu parceiro
@@emersonhenrique5951 logo sai um novo vídeo, só acertar os doc da omega que daí já sai vídeo novo
Até que em fim falando de opala eeeee pois o meu Omega só deu dor de cabeça
Sério? Meu omega e só alegria kkkkk já o opala foi só tristeza
Boa Noite se pode mer dizer na onde vc compro tá tampa do Radiador do cht
Então Man, o meu eu comer na auto peças araucária, e uma cidade metropolitana de Curitiba, e perto da minha casa, maioria das coisas que preciso eu encontro lá
Mas pra usar álcool o coletor de admissão tem que ter a passagem de água quente , e vc retirou ...
O coletor com passagem de álcool e só nos modernos, nos modelos mais antigos, e uma saída que tem no escape que aquece o coletor de admissão, só que aquece demais! E devido a isso eu retirei, usava escape 4x2 e ele já aquecia muito o coletor de admissão, tanto que eu nem enfrentava problema pela falta do aquecimento no coletor... Rodava normal sem problemas...
Gostaria de saber se está tampa que vc colocou no seu radiador que parece ser de plástico, está parte de cima, ela serve para radiador de metal ?
A que coloquei no radiador e de ferro! Serve em outros radiadores também, já o que eu usei no reservatório e de uno...
fala cara tudo bom ? Estou querendo compra um opala cupê aquele do farol redondo , mais também gosto do 1980 , em questão de peças e acabamento , qual vc acha que é mais fácil eu achar , quero um 4 cilindros
Depende muito da região aonde você mora, aqui em curitiba e mais fácil achar peças de opala 1975 até 1987 os demais modelos já e um pouco mais complicado de achar, Mas se procurar encontra,o maior problema do opala são as peças muito caras! Mas não porque são difíceis de achar,mas porque tem muito "opaleiro"que quer ganhar dinheiro em cima das pessoas, vai comprar um opala? Avalia ele bem antes, vai com um amigo de confiança! Não vai muito empolgado porque é nessas horas que pegamos uma bucha! Hoje não tenho mais opala,tenho uma ômega 3.0 e em breve sai vídeo dela! E eu vou dizer... ótimo carro! Aposto que depois que eu apresentar ela você talvez não queira mas ter um opala kkk vai virar Omegueiro
Kkkkk ômega e top mais dizem que faz 3 4 por litros kkkk aí me deu um desanimo
@@fortgamer882 que nada irmão! A minha é 3.0 6 cilindros 177 vc e faz 6km/l na gasolina! Vou mostrar isso tudo pra vocês em breve! Aguarde! Viu mudar a opinião do povo
Show piazão!
Valeu man Tmj ✌
iae blz? to pensando em coloca uma weber 40 com comando 278s bomba elétrica e 4x1 o que voce? vlw TMJ
Vai ficar muito bom, mas se prepare pra gastar, os mecânicos iram falar que é melhor por um 6zao,mas pense o seguinte,todo motor e bom! Falta apenas interesse de mexer, mas monte que vai ficar muito bom,mas o consumo irá ser meio exagerado... abraço man,tamo junto ✌
@@JorgeCWB tambem so assim todos motor é bom e 4cc também é opala pena que tem muito que se faz de opaleiro mais na verdade é 6zero kkk
@@MiraoFPS exatamente! O cara quando começa a idolatrar opala 6 cilindros eu já até ignoro, e bom? Sim e bom! Mas é a mesma carroceria que o 4 cilindros, quebra longarinas igual, da folga na direcao, apodrece, pega fogo,não tem freio, TUDO IGUAL O 4 CILINDROS, hoje eu tenho um 6 cilindros, mas o 4 pra mim continua tendo o seu grande valor
Radiador desse carro é de Chevette ou opala
Opala
Primeiramente aquele like furioso mano!!!
Vou ver e rever mais este vídeo. Ótimas dicas! Não manjo nada dessa parte de mecânica
Que bom que curtiu man,tamo junto ✌
Show de bola Jorjão vou fazer no meu mano...parabéns pelo vídeo tamo junto...
Faz que eu garanto que melhora uns 90%
Qual é melhor? Weber ou 2e?
Depende muito do seu projeto, se você só quer um carro pra dar um rolê ou usar no dia a dia, vai de 2e mas se tu quer um negócio foguete,vai de weber
Ótimo vídeo parceiro, dica fenomenal!!! Muito bom Pra quem quer resolver o problema de arrefecimento, vai ajudar muito a rapaziada Tamo junto parceiro sempre
Vlw man, espero que ajude muitos opaleiros ✌
Show d bola eu coloquei um da cherokee sport na minha caravan
Vai vim no Opalapa em novembro ?
Não tenho mais o opala kkkk mas se der eu irei sim, vou de 6zao kkk mas não de opala
@@JorgeCWB pegou o que agora ? Haha ou é segredo ?
@@maverick76621 peguei uma ômega 93 6 cilindros completa, ótima pro drift hahahhaha em breve vídeo, só vou resolver a papelada dos docs e daí posto um vídeo
@@JorgeCWB parabéns Brother 👊🏻
@@maverick76621 tmj irmão
Da hora mano, parabéns pelo conteúdo.
Jorge meu amigo , como que faz pra entrar em contato com vc ? comprei um cupe 75 , to reformando e to querendo comprar um 2E e queria trocar umas ideias , sou novo no ramo de opala mais sempre gostei desde criança
Me chame no chat do face,que te mando meu número, tmj man ✌✌✌✌
Amigo. Me passa seu WhatsApp, quero fazer esse projeto no meu.. queria tirar dúvidas contigo.
Me chama no face lá, quente passo o meu whatsapp
Show de bola, fiz isso na minha Caravan quando retifiquei o motor. pra ficar melhor aconselho porno defletor no ventilador que ajuda a direcionar o vento.
Também pensei no defletor! Pois ele realmente da uma grande ajuda
Da hora mano mas fiquei meio chateado de vc colocar ferramentas em cima da pintura do seu opala ...😥😢
E aí Man, não fique chateado não kkkk
E dai eu tirei a elice e coloquei uma ventoinha rapaz curitiba ta foda msm sou de campo magro kkk
Sério msm? Que da hora O meu eu coloquei o reservatório do uno mesmo kkkk era o que tinha por aqui no momento,mas o opala foi embora... agora estou com outro, Trava o traseira e o melhor de tudo.. 6zao😍
Show
Mas aí brow e meu bruto e 6cc.
Manda as medidas das mangueiras que tu usou aí 👍
E muito relativo isso, depende de qual reservatório você vai usar,o mais indicado é você ir com a peça até a loja e lá você consegue ter com mais exatidão o tamanho certo das mangueiras
Qual a musica do final do video?
hippie Sabotage - Devil Eyes / 350Z Showtime
@@JorgeCWB valeu,vendeu o opala?
@@feliperonaldo9225 Foi embora quinta feira hhahaha
so esperando os vidio do 6zao
Em breve hahaha