ремонт стоек тойота королла
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Видео не имеет цели призвать всех владельцев кинуться ремонтировать стойки. Разговор идет о возможности отремонтировать стойку- оригинал, при чем, не только восстановить газовый подпор, но и восстановить( по желанию изменить)гидравлические усилия и повысить надежность самой конструкции, исправность.
Есть достаточное количество людей, которые имеют надежду , что исправность подвески можно достичь простым одним ударом молотка, произнести какое то заклинание, «попинать по шинам» одним словом. Сожалею, но в любом случае надо работать.
Стойка приходит в негодность, становится неисправной при износе самых слабых деталей самой стойки или комплектующих ее окружающих. Это, в первую очередь ШТОК-САЛЬНИК. Отбойник - пыльник.
При ремонте обязательно меняется изношенный шток и устанавливается всегда новый сальник. Таким образом стойка становится новой. Состояние самого корпуса пусть вас не расстраивает. На скорость и исправность стойки это не влияет.
При том, стойка станет газо-масляной, разборной ремонтопригодной. Вы можете залить эксклюзивное масло( жидкость), которая будет в большей степени соответствовать тем климатическим условиям, где вы проживаете. Попутно сможете дефектовать буферы сжатия, защитные чехлы и опоры с опорными подшипниками.
В данном случае хотел показать тойоту короллу. Исполнение стоек тойот, от мала до велика, примерно одно и тоже: относительно клапанных механизмов, направляющих, сальников. Хотя есть некоторые изменения в хвостовиках штоков, корпусах и геометрических размерах.
Сам я езжу на королле( 2013 года выпуска). Думаю, со мной согласятся многие, что в определенной ситуации стойки срабатывают «на отбой». Коротко обрисовать отбой- это «выпадает колесо при съезде с препятствия». Да, не беда, но можно и сделать так, чтобы не срабатывало в отбой.
Тем более, что подвеска разумеется рассчитывалась не на российские дороги и «полицейские». Нет, нет. Не надейтесь, что кто то специально конструировал или дорабатывал стойки для эксплуатации в России( на -30-40С).
То есть стойки можно сделать на долго исправными и «под себя». При том максимально сохранив оригинальность.
Не несу ответственности за не правильное толкование написанного выше текста
5:51 - не очень понятно, на 1 стойку уходит одно или два резиновых кольца и от чего они?
В каждую стойку используется по одному кольцу: между направляющей и сальником ( в видео это видно)
@@ФлюрИсламов, а во всяких разборных ВАЗовских стойках с подобной гайкой такие же кольца используются? И какой у них каталожный номер?
@@900FF Нет. Форма гайки не имеет отношения к использованию определенных сальников и уплотнительных колец. Я мог закрутить другую гайку
Сколько стоит ремонт амортизатора этого
5:28 - если бы у вас не было под рукой специального масла, а стойку уже разобрали и собирать ехать нужно, то какое бы моторное масло больше всего подошло по характеристикам полусинтетика 10w40 или синтетика 5w40 или иные варианты под рукой?
Это гидравлический механизм и никак моторное масло тут не годится
Сальник вологодский!Зимой побежит,это даже не нак!Если делать разборную стойку,то надо сальник ставить по размеру,а не этот колхоз!размер22.00/47.80.
Столько лет делаете стойки,и не можете купить хорошие сальники?
уважаемый Sroykin делайте как считаете нужным. Я показываю общие принципы ремонта.Это все не касается надувателей
@@ФлюрИсламов старый,я тебе еще раз повторяю,что стойки я тоже делаю разборными!И сальники я ставлю не такие как ты !
Sroykin, вроде бы я не давал повода для панибратского отношения.Я же не говорю, что вы салага итд. Если вы хотите научить меня делать стойки, то опоздали. Я знаю свое дело и ваши знания в любой области посредственные. Надувайте дальше - говорить то не о чем. Если вы ставите не такие сальники, то это не значит, что это первоистина. Вы, что Господь? Даже нынешние стойки Демфи и Сааз ходят 150-200 тыс. Конечно, для вас это не информация, понимаю. В различной ситуации, мы ставим сальники разных производителей. Вологодский сальник, видимо, вам знаком, мы им не пользуемся и вам советуем то же))🤣Надо как то попробовать повысить свои технические знания: не помешают знания по химии, материаловедению, законы гидравлики, есть такой предмет , как эксплуатация, теория вероятностей и даже ремонт(!)( в котором есть раздел " надувательство"- ремонт амортизаторов))))
Ничего не меняя. ua-cam.com/video/JxkVbTViIl4/v-deo.html
Я видел, что вы предлагаете. Это неправильные рассуждения
Здравствуйте скажите пожалуйста задание стоки тоже газомасляные?
Где сальники берёте
Здравствуйте, на днях перебрал передние стойки, стало тугое рулевое, может быть из за того что перетянул сильно шток и зажал потшипник? Спасибо!
Вряд ли...
Здравствуйте. Вы из какого города? Занимаетесь восстановлением амортизаторов под заказ? Если да, то как с вами можно связаться?
мы в Перми. ул. маршрутная 14/3
вот так можно нарезать резьбу м52 если у стойки наружний деаметр 51
Там больше, чем 51мм. Не отчаивайтесь))
Добрый день, а к вам можно отправлять стойки с другого города
Обычно отправляют через ПЭК, Адреса и телефоны в ВК( Флюр Исламов)
Резиновое кольцо здесь не нужно ,сальник самоуплотняющийся.масло заливается300 но.гайкидемфи не очень удобны.по отверстиям очень сильно ржавеет резьба
Дельный совет, спасибо.Резиновое кольцо нужно в зависимости от того, какой сальник вы используете. Гайки демфи по отверстиям не имеют резьбы, резьба ниже)). Мы используем и другие виды гаек по стоимости примерно в три раза дороже. Хотите , покажу
@@ФлюрИсламов я про резьбу на корпусе стойки.бывает невозможно отвернуть гайку.
@@ВалераКонстантинов-з7п чем тоньше корпус гайки, тем труднее ее в последствие открутить. Простучите), еще простучите, иногда до пяти раз- открутится. Или режьте!
@@ФлюрИсламов так и делаю
Здравствуйте! Возможно ли установить клапан сжатия такой как на этом видео, в передние стойки приоры и сколько шайб установить? Чтобы не было зубодробильности.
Установить такой клапан сжатия можно. Однако общая длина цилиндра( с новым клапаном) будет на 2мм короче. Как вы это будете компенсировать вы знаете? С зубодробильностью отдельный разговор и о каких шайбах?! вы говорите. Что вы хотите изменить в стойках приоры.?
Вообщем стоки от гранты, чашка пружины перенесена на тоже расстояние что и у приоры. Сделано для того чтобы провода дольше жили! Начинка демфи комфорт, но хотел заменить этот клапан на каябовский для более стабильной и мягкой работы, так как после восстановления родного клапана и прокачки быстро уплывают заданные характеристики из за износа в них дисков. Масло кстати lhm. Диски я имел ввиду пакет пружинных дисков вместе с дросселем на клапане сжатия.
Ну , а целиндр можно укоротить до нужного размера приоровский.
@@АлександрДьячков-ы6ш Пока задам один вопрос: и на сколько мм вы опустили чашку? Чем вы измеряете "уплывание" характеристик.? ua-cam.com/video/HL_tfMqB__M/v-deo.html
Здравствуйте, какое масло вы залили в стойку ( марка ) , спасибо.
Использовали и используем гидравлические масла- разные. Можете использовать: АМГ-10, МГЕ10А, ГРЖ, АЖ, LHM.Кинематическая вязкость, индекс вязкости и температура замерзания- это основные параметры, которыми надо руководствоваться
@@ФлюрИсламов Спасибо.
@@ДмитрийКривошей-ю9н индекс вязкости хорошо бы около 300, температура замерзания - 60С,кинемат. вязкость при +40С не более18 Сст. Простите, но так считаю я
Здравствуйте уважаемый! Подскажите пожалуйста где приобрести такие сальники как в стойках королла или ваз 09. Если не трудно укажи ссылку на сайт или магазин. Заранее благодарен.
Вы подписаны у Конакова. У него есть все.
эти сальники газ держат от силы год
@@seregastoykin5759 это вы про сальники Конакова? Если сальник устанавливается вместе с родной направляющей, то газ не зависит от сальника. Удивительно, бывает жидкость потеряла резерв, а газ сохранился
@@ФлюрИсламовчто сальники нак,что эти,они больше под масло,лично по моему опыту!особенно после зимы
@@seregastoykin5759 посоветую учить материальную часть. Для чего и зачем, и отличаются ли
320 мл?не много?
Нет, не много. А чем вы руководствуетесь при заливании масла?
@@ФлюрИсламов 280мл с завода
@@seregastoykin5759 Пусть будет, скорее всего вы сливали и замеряли?)) Надо знать принцип, и правила, согласно которым определяется объем жидкости. Спасибо, однако это для меня не информация. Объемы, конечно разные от тойоты витц до хайлендера
@@ФлюрИсламовлегко же проверить,если много,то шток не до конца зайдет,если мало то масло пшикать будет
@@seregastoykin5759 вот здесь, в одном из фильмов точно есть как надо делать ua-cam.com/channels/hNehaLtm1-SqVDhiYC7ioQ.htmlvideos. Про пшикание вот здесь vk.com/video334810018_171343465