Bagusnya bus yang ke Aljabar bisa exit di GTO Gedebage,, tapi exit gedebage hanya untuk kendaraan kecil, padahal ada yang dibawah gerbangnya,, baiknya gto yg dibawah bisa untuk kendaraan besar,,,
Banyak yang komen jalan akses yang tidak bertambah. Saya setuju tapi selain itu yang bertambah juga adalah gengsi masyarakat plus daya beli sehingga kecendrungan lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi. Padahal trotoar Soekarno Hatta sudah bagus dan lebar. Untuk jarak dekat cukuplah berjalan kali atau menggunakan angkot. Saya sendiri ada rumah di kawasan gedebage,kendaraan pribadi juga ada. Tapi klo untul berpergian sendirian ke tengah kota Bandung lebih memilih naik KRD atau Angkot. hitung2x bisa berkontribusi mengurangi kemacetan dan lebih ramah lingkungan.
Semakin masif pembangunan fasilitas di gedebage, semakin dimudahkan aksesnya, bakalan berimbang sama banyaknya pengunjung dan yang beli² rumah daerah sini. Yaudah seperti itulah karakteristik kota di kita: macet dan padat
Jalan gitu2 aja, Volume Kendaraan terus meningkat...ditambah tdk ada integrasi transportasi umum massal di Bandung...msh ngandelin angkot. SDM yg dituntut harus lbh maju tp tdk didukung infrastruktur yg memadai...
Bagaimana dengan rencana kang Emil dulu yang akan membuat jalan baru dari sebelah Polda Jabar dan membuat flyover di atas rel kereta api. apakah akan dilanjutkan rencana tersebut ? karena menurut saya pribadi itu rencana terbaik saat ini untuk mengurangi kemacetan.
Salah satu penyebab macet itu karena banyak nya kendaraan keluar dari jalan2 kecil menuju jalan utama. Jadi yg di jalan utama, maju dikit ngerem lagi karena ada yang nongol dari jalan kecil, maju lagi, ada yang nongol lagi, pa ogah lagi, tukang parkir lagi, jadi banyak hambatan. sedqngkan volume kendaraan selalu bertambah.. Artina kudu aya jalan anu bebas hambatan, tapi jalannya bisa dilalui motor juga (bukan tol)
Kang Kanda , kalau Gerbang Tol (GTO) exit Gedebage yang ke arah GBLA rencana bukanya kapan, ya? Kemarin Minggu saya sudah coba lewat mau ke Tegal Luar, ternyata harus muter dulu lewat Sumarecon 🙂
Perlintasan kereta dan penyempitan jalan...2 jd 1...yg keluar summarecon/al jabar 3 jd 1. Solusinya ya pelebaran jalan dan jalan overpass jl kereta. Tp ya kalo di jawa barat, hari ini wacana realitanya 20 tahun lagi 😂 jd sabar aja
Kang kanda bangaimana kondisi bandara internasional bali masih lanyak menjadi bandara internasional pemerintah pusat ada perencana bangun bandara bali baru
@@KangKanda kang kanda jadi di bangun bandara bali baru masa depan pulau bali ditak lanyak menjadi pariwisata bali sesudah padat sakali karya mirip banget sesama suasana perkotaan di kawasan perdesaan ditak ada sesuasana kawasan bali dulu lebih banyak sekali kawasan ruang hijau di perdesaan
Bagusnya bus yang ke Aljabar bisa exit di GTO Gedebage,, tapi exit gedebage hanya untuk kendaraan kecil, padahal ada yang dibawah gerbangnya,, baiknya gto yg dibawah bisa untuk kendaraan besar,,,
Betul
Banyak yang komen jalan akses yang tidak bertambah. Saya setuju tapi selain itu yang bertambah juga adalah gengsi masyarakat plus daya beli sehingga kecendrungan lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi. Padahal trotoar Soekarno Hatta sudah bagus dan lebar. Untuk jarak dekat cukuplah berjalan kali atau menggunakan angkot.
Saya sendiri ada rumah di kawasan gedebage,kendaraan pribadi juga ada. Tapi klo untul berpergian sendirian ke tengah kota Bandung lebih memilih naik KRD atau Angkot. hitung2x bisa berkontribusi mengurangi kemacetan dan lebih ramah lingkungan.
Semakin masif pembangunan fasilitas di gedebage, semakin dimudahkan aksesnya, bakalan berimbang sama banyaknya pengunjung dan yang beli² rumah daerah sini. Yaudah seperti itulah karakteristik kota di kita: macet dan padat
Jalan gitu2 aja, Volume Kendaraan terus meningkat...ditambah tdk ada integrasi transportasi umum massal di Bandung...msh ngandelin angkot. SDM yg dituntut harus lbh maju tp tdk didukung infrastruktur yg memadai...
Bagaimana dengan rencana kang Emil dulu yang akan membuat jalan baru dari sebelah Polda Jabar dan membuat flyover di atas rel kereta api. apakah akan dilanjutkan rencana tersebut ? karena menurut saya pribadi itu rencana terbaik saat ini untuk mengurangi kemacetan.
Salah satu penyebab macet itu karena banyak nya kendaraan keluar dari jalan2 kecil menuju jalan utama. Jadi yg di jalan utama, maju dikit ngerem lagi karena ada yang nongol dari jalan kecil, maju lagi, ada yang nongol lagi, pa ogah lagi, tukang parkir lagi, jadi banyak hambatan. sedqngkan volume kendaraan selalu bertambah.. Artina kudu aya jalan anu bebas hambatan, tapi jalannya bisa dilalui motor juga (bukan tol)
masa wilayah yang nota bene dekat sama ibu kota propinsi jalannya hancur begitu, bagaimana wilayah yang jauh yaa. miris banget ngeliatnya
Kang Kanda , kalau Gerbang Tol (GTO) exit Gedebage yang ke arah GBLA rencana bukanya kapan, ya? Kemarin Minggu saya sudah coba lewat mau ke Tegal Luar, ternyata harus muter dulu lewat Sumarecon 🙂
Hari ini tgl 24 Des 2024
Itu perlu ada percepatan perluasan Jalan di Perlintasan KA ke Arah Gedebage Selatan dan Persimpangan Derwati Sapan Gedebage
Nah itu akan lbh bagus
@KangKanda GA ada gebrakan Petinggi Kota Bandung untuk mengatasinya
@DarPani iya pak...hrs di blow up dulu
Pasti ada dampaknya Kang, tapi sedikitnya mengurangi beban GTO Buahbatu yg sudah over load. Ceuk kasarna mah méh rata macetna 😁
@@mangajjow5285 tah eta....merata macetna
Tebih nya, Kang ka KEMAKMURAN YANG MERATA mah...😂
Perlintasan kereta dan penyempitan jalan...2 jd 1...yg keluar summarecon/al jabar 3 jd 1. Solusinya ya pelebaran jalan dan jalan overpass jl kereta. Tp ya kalo di jawa barat, hari ini wacana realitanya 20 tahun lagi 😂 jd sabar aja
Kang kanda bangaimana kondisi bandara internasional bali masih lanyak menjadi bandara internasional pemerintah pusat ada perencana bangun bandara bali baru
Besok saya terbang ke bali. Di ngurah rai sedang pembangunan. Konon ada rencana bandara di singaraja tp blm mulai
@@KangKanda kang kanda jadi di bangun bandara bali baru masa depan pulau bali ditak lanyak menjadi pariwisata bali sesudah padat sakali karya mirip banget sesama suasana perkotaan di kawasan perdesaan ditak ada sesuasana kawasan bali dulu lebih banyak sekali kawasan ruang hijau di perdesaan
Perlu pelebaran dari rel kereta sampai pertigaan sumarecon, nunggu jalan layang mah lama..
kunaon nya pada umumnyah mobil pickup suara knalpotnya teh seperti itu wae. wwkwkkww
Kang kanda stasiun segera di buka tahun 2024
Stasiun mana ?
@@KangKanda stasiun karawang kereta cepat banyak sekali berita di you tube
@user-gi1vk7vq7o oo iya akan di buka katanya segera, sy keburu ke Denpasar
biasanya kalau lama seperti itu sedang ada kereta lewat
Betul..jalan sempit, banyak pertigaan, kendaraan banyak, ada kereta
@KangKanda tapi tol janten solusi...kanggo NU linggihna di Summarecon..hehe
Sebelum GTO dibuka saja sudah macet Kang, apalagi sudah dibuka pasti makin macet
Iyaaa...tah eta
GBLA persib main, Al-JABAR ada acara, GTO di buka ya pasti tumpleklah kang Min
Hahhaa..acet total
mau ke bijb macet
Heuuueheu
Fasilitas buat orang berduit
Makin parah kang macet nya, bukan nya solusi malah menambah kemacetan
@@bagjanugraha_123 tuh kan
Macet di aljabar nya 😂😂
Pemkot Bandung kedahna membuat akses dari tol gedebage ka Soekarno-Hatta atuh... walkotna ngadagoan wae jln tos cet macet parah
Tah eta
Bukannya ada fly over summarecon nu buntu tea, nah tadinya mau nembus ke arah by pass cuman ada pabrik, jadina teu lanjut