Onderstel Caravan onderhoud Fendt Saphir 2005 deel 2!! Wiellagers en Remvoering vervangen!
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2023
- In dit deel 2 gaat het verder. De onderdelen zijn binnengekomen. Origineel ALKO. Lagers persen in de trommel. remvoering monteren. Kortom, veel caravan vermaak.
Ook deze video is geen reparatiehandleiding!! - Авто та транспорт
Wanneer komen de bosch tshirts met Tik Tak? 😂😂😂
daar zat ik ook al aan te denken
En de Robert Bosch bingo kaart!
Super leerzame en gedetailleerde video, bedankt!!. Bij mij ook gebonk bij het wegrijden Tabbert 450 (2005) met Alko onderstel. Pak dan ook de remmen en lagers mee. Eerst even achter het ETI nummer van het onderstel komen, dit voor het bestellen van de juiste onderdelen. Groet, Peter
Mooi dat kraken bij het inperken, weet je ook zeker dat er geen speling in zit.
Is trouwens veel mi der als die honderdste van een mm, zelfs minder dan glijpassing😂
Mooi gedaan weer, top👌
Top Robert, goed weekend gewenst 👍👍
Die stalen ventielen da's een goede, en veel veiliger, rijd je over iets heen blok hout of zo op de doorgaande weg, dan heb je niet het gevaar dat je complete ventiel uit de velg plopt.
🎉 eerste youtuber die een handleiding leest 😂. Leuk informatief filmpje heb je weer gemaakt 👍
weer een mooie video en zo als je zegt met wat sleutel ervaring kun je makkelijk dingen op het gevoel doen en houd je je niet zo aan bepaalde regeltjes als je er maar voor zorgt dat je alles doet en niks vergeet volghorde is niet echt belangrijk
Toppie, ook de oploop rem nagekeken of de rem werkt bij remmen auto?
Robert heeft een nieuwe sponsor?? Mooi koffertje op de werkbank :D :P
haha, zeker geen sponsor, staat er wel toevallig. binnenkort meer het gekochte product..
Dag Robert, bij oploop reminrichtingen kan men geen automatische remvoeringstellers gebruiken omdat er een afstelprocedure is voor dit systeem.
Zet je hem te strak dan werkt de automaat niet bij het achteruitrijden en loopt hij ook dan op de rem.
Dit is de redenen dat deze stellers niet gebruikt worden.
Haha, helaas niet correct, type na deze alko heeft wel degelijk een zelfsteller, wel eerst een basis afstelling doen, werkt bijna gelijk aan een systeem van volvo f12 vrachtwagens met de zwevende remschoenen
@@RobertBosch9397 dag Robert, dat kan ik ben ze nog niet tegengekomen, maar ook dan dus van belang dat de basisafstelling goed is. Bedankt voor de terugkoppeling.
Leerzame video.
Leuk klusje Robert en leuke vlog
En Robert blijft volharden, er zit geen rem op.
Vandaar het vervangen van de schoentjes
Onderstel is goed onderhanden genomen.👍 Dit heb ik bij mijn caravan ook gedaan, alleen als de remmen wat op temperatuur komen beginnen ze te piepen. Dit krijg ik er maar niet uit. Mischien heb jij idee Robert wat het kan zijn?
originele remschoenen gemonteerd? wel een beetje vet aan de contactvlakken van de ankerplaat met de schoenen? Goed afgesteld?
@ min 10:38 Zwart kleedt goed af 😂😂
Het advies voor stalen ventielen geldt dat alleen voor caravans of ook voor bv auto’s?
mag zeker, kan geen kwaad. Veel bandenspanningssensoren zijn van aluminium, ook goed.
Lagers eerst in de diepvries leggen wil ook wel eens helpen .
En alsnog gaat hij er met kracht in, door de passing. 50 graden verschil (-20 en 30 graden) doet het hem echt niet. Als je wilt dat het lager erin valt dan heb je stikstof nodig. Alleen is dat niet bepaald goed voor het vet wat in het lager zit. Kortom: doe het alleen als de fabrikant het voorschrijft. Meestal is het dan een verwarming tot wel 200 graden. en dan nog gaat het er onder spanning in
Je bent de fogging oil for men vergeten 😂
Heyy Robert , welke merk /type pers heb jij ? Of mag je dat niet noemen ? Zag ik dat het een 20 ton pers is ? Je you tube kanaal is top! Heel duidelijk allemaal . Trouwens , ben jij ook naar Italië geweest om de mensen daar te helpen met die hagel ? 🙈
Pers is merk Hemelvaart, ooit ergens op internet gekocht. 15 jaar terug denk ik.
Wat voor bandenspanningsmeter/vulpistool raad je aan?
Michelin eurodainu, gebruik ik al jaren. Secuur en slijtvast
👍🏻🇮🇹
Moet je bij een aanhanger ook het remverschil meten op een remmentestbank?
dan heb je een geschikte remmentestbank nodig. en ach.... zolang er geen apk op dat spul hoeft. mooi laten zitten. Als ik hard rem, en de caravan gaat me voorbij, dan zal ik eens kijken wat het verschil is🤣🤣
@@RobertBosch9397 Daar heb je inderdaad een geschikte remmentestbank voor nodig, aangezien de oplooprem bediend moet worden.
Ik weet niet of het remverschil veel uitmaakt bij een aanhanger. Bij een auto is het op de achteras toch ook minder erg dan op de vooras?
😊😊👍👍🍺🍺
Moi robert, waar laat jij je momentsleutel eiken? Of doe je dat zelf? En als die niet goed is bij de eiking kun je hem dan laten repareren?
Eiken..... Beuken.... Naaldhout... 🤣🤣🤣🤣. Je bedoelt ijken denk ik😎. Toen ik de 2 snap on momentsleutels kocht bij de vorige snap on verkoper zei hij : bij jouw gebruik nooit nodig, zolang je hem maar na gebruik terug draait. En als ik ze niet vertrouw, dan gaat de nieuwe snap on man dat mooi voor me doen. Ga ik echt niet mee lopen kloten. Ik zag al eens een video voorbij komen van iemand die het zelf probeert.
Misschien is dit een enorm domme vraag? Ik weet dat bandenspanning afhankelijk is van de temperatuur, maar is dat het ook van het gewicht? ik zag je de banden op spanning brengen terwijl de banden in de lucht hingen, is dan de spanning gelijk als dat er 1200kg op beide banden drukt?
Gelukkig wel, anders hadden we een vreemd probleem.
De druk is overal gelijk, wet van Pascal.
@@lieuwegreidanus1329 ik denk dat je de wet van Boyle-Gay Lussac bedoeld. P maal V gedeeld door T is een constante, bij een gesloten systeem. Het volume blijft gelijk, door de vervorming van de band bij belasting. Daardoor blijft de druk hetzelfde, alleen als de temperatuur verandert, dan verandert ook de druk. Pascal is toch uitoefening vloeistofdruk op een voorwerp?
@@RobertBosch9397 Dag Robert, nee Pascal geldt ook voor lucht.
Deze wet luidt,
"de druk in een gesloten ruimte plant zich in alle richtingen voort met de dezelfde druk cq kracht".
Dus de kracht die ontstaat door de luchtdruk in de band is overal gelijk.
1 bar is ongeveer 1 kg/cm2 of te wel 10 N/cm2.
Wat wel opgemerkt dient te worden is dat wij de overdruk meten in de band met de banden spanningsmeter.
Het volume van de band bepaalt het draagvermogen. Dus hoe kleiner de band, des te hoger de druk. Lagedruk banden hebben dan ook een groot volume.
Als de temperatuur verandert, dan komt die wet van Boyle om de hoek kijken. Volume is dan constant, dus de druk loopt op door de temperatuur verhoging.
De één heeft een Hobby aan een Fendt. 😉. Goed bezig geweest Robert! Hoeveel ton is je pers eigenlijk?
Geen idee hoeveel dat ding kan doen. Alles gaat eruit en erin
@@RobertBosch9397 20T staat erop😉
een beer van een trekauto is 1, maar hoe belangrijk goede remmen zijn... ua-cam.com/video/2NzyLNpkGSI/v-deo.html&ab_channel=ununoctium
Geachte heer Robert Bosch, Lagers van mijn Kip uit 1994 heb ik vervangen. Een pers bezit ik niet, maar door de trommel te verwarmen tot plm 50 graden en de wiellagers een nachtje in de diepvries te leggen bij min 18 graden. Het lager drukte ik er met een klosje hout zo in. Een hamer was niet nodig, springveer erin. Klaar. Met een vriendelijke groet uit Aadorp van René Le Clercq