Tive a oportunidade de conhecer o Roberto Nasser, e me recordo das histórias que ele me contou em relação à evolução da indústria automobilística no Brasil e de sua intenção em criar e manter um museu para preservar a memória de nossos automóveis. Guerreiro, persistente e um grande entusiasta em favor da memória da industrialização brasileira.
Quando a gente conhece pessoas como o Sr. Roberto Nasser, a gente se enche de esperança e patriotismo. Taí um legítimo exemplo de pessoa simples, humilde e profundamente conhecedora das histórias dos automóveis brasileiros e dos próprios brasileiros. PARABÉNS!!!
Isso sim, é valorizar o patrimônio histórico automobilistico parabéns ao museu de carros antigos de Brasilia a qual moro em Valparaíso de Goiás que fica no entorno de Brasília e quase todo dia passo em frente ao museu. Na verdade o governo deveria em parceria com o ministério da cultura ajudar o senhor Nasser a manter a qualidade e preservação desses veículos pois o museu também é um ponto turístico. Nós simpatizantes e antigomobilistas do Brasil junto aos presidentes de clubes de carros antigos de todo o território nacional, deveriamos enviar um manifesto a Presidenta Dilma para que junto a equipe responsável autorize uma lei na qual os fabricantes de peças recebam a quebra de patentes das montadoras para continuarem assim produzindo todo e qualquer tipo de peças ou réplicas desses automoveis incluindo motores com tecnologia atual para esses veículos que marcaram época e décadas em nossas vidas e em nosso país proporcionando assim o desenvolvimento, progresso e a história viva e palpável as futuras gerações. É lamentavel que em nosso país não se mantem essa cultura assídua de manter a mobilidade de veículos antigos em circulação e produção mesmo que sejas em pequena escala. Deixo aqui essa idéia e meu abraços a todos os amantes do automobilismo.
@@celsoprincipal351 aquele logo na traseira foi colocado erroneamente. Provavelmente foi colocado em referência à Auto Union, antigo grupo que era proprietário da DKW.
A proposta da matéria foi boa. Pena que o cinegrafista errou na hora de mostrar o Fissore da DKW, exibindo um Puma em seu lugar... deviam ter deixado o Nasser revisar antes de divulgar. Quando os governos vão se preocupar em preservar nossa história ou pelo menos incentivar quem o faz?
Tive a oportunidade de conhecer o Roberto Nasser, e me recordo das histórias que ele me contou em relação à evolução da indústria automobilística no Brasil e de sua intenção em criar e manter um museu para preservar a memória de nossos automóveis. Guerreiro, persistente e um grande entusiasta em favor da memória da industrialização brasileira.
Quando a gente conhece pessoas como o Sr. Roberto Nasser, a gente se enche de esperança e patriotismo. Taí um legítimo exemplo de pessoa simples, humilde e profundamente conhecedora das histórias dos automóveis brasileiros e dos próprios brasileiros. PARABÉNS!!!
Bela matéria jornalistica , parabéns ao currador do museu Sr. Roberto Nasser por preservar essas raridades .
Joacyr Filho alves das virgens 10
Magnifico. Uma grande iniciativa que permite ao publico entender como a industria evoluiu no Brasil. Quanta historia temos reunidas num pequeno museu.
oswaldo lima rosa jr ecis carros os alto moves tinhha cardan como tanbem tinha latarea e parachoque de ferro hoje e de fibra
Nado severino hoje são de plástico
excelente curador do museu que linguajar top parabéns
Muito bom
Isso sim, é valorizar o patrimônio histórico automobilistico parabéns ao museu de carros antigos de Brasilia a qual moro em Valparaíso de Goiás que fica no entorno de Brasília e quase todo dia passo em frente ao museu. Na verdade o governo deveria em parceria com o ministério da cultura ajudar o senhor Nasser a manter a qualidade e preservação desses veículos pois o museu também é um ponto turístico. Nós simpatizantes e antigomobilistas do Brasil junto aos presidentes de clubes de carros antigos de todo o território nacional, deveriamos enviar um manifesto a Presidenta Dilma para que junto a equipe responsável autorize uma lei na qual os fabricantes de peças recebam a quebra de patentes das montadoras para continuarem assim produzindo todo e qualquer tipo de peças ou réplicas desses automoveis incluindo motores com tecnologia atual para esses veículos que marcaram época e décadas em nossas vidas e em nosso país proporcionando assim o desenvolvimento, progresso e a história viva e palpável as futuras gerações. É lamentavel que em nosso país não se mantem essa cultura assídua de manter a mobilidade de veículos antigos em circulação e produção mesmo que sejas em pequena escala. Deixo aqui essa idéia e meu abraços a todos os amantes do automobilismo.
F A.A pedir para a presidenta do pt , que é
F A.A pedir para o governo que é de esquerda e não olham para o futuro,apoio para este fim é muita inocência,essa gente só quer o retrocesso da nação
Concordo plenamente com o Mário SJ,nossos carros não tem tanta gualidade,mas são muito caros.
Esse museu ainda funciona estive em brasilia e o museu estava fechado
maravilhas..
Jurresp Doutos''
✌️🤠👍 ! ! !
o fusca foi o primeiro em 1961 a ter 1°sincrnizada
Parabens amiqo tem alguna avenda! vcs vende esta malzoni ou sabe quem tem uma para venda amiqo..
FALTOU MOSTRAR OS MODELOS DA SIMCA...
não vejo fotos do aero willys anterior
linda
faltou o gurgel
o carro amarelo não é um fissore ele falou errado.
Quem errou, foi o editor.
@@monzaslvenezuelano2551 o carro é um Audi veja o emblema da Audi na parte traseira, mas não achei o nome do carro, pois não tem o nome nem no google.
@@celsoprincipal351 aquele logo na traseira foi colocado erroneamente. Provavelmente foi colocado em referência à Auto Union, antigo grupo que era proprietário da DKW.
A proposta da matéria foi boa. Pena que o cinegrafista errou na hora de mostrar o Fissore da DKW, exibindo um Puma em seu lugar... deviam ter deixado o Nasser revisar antes de divulgar. Quando os governos vão se preocupar em preservar nossa história ou pelo menos incentivar quem o faz?
GT Malzoni
Aí,Curador...ocê tá muito mal informado! O Brasil produz carros resistentes,tudo bem,mas pelo menor preço do mundo ?
Deixa eu ver se entendi: o Brasil faz carro confiável e barato? Pqp o cara tá falando sério? 🤣😂🤣😂😂
tá com raiva, cara? por que?