Приветствую, одного не пойму, зачем третья ось лентяй, если штору таскаешь? По КГТ разрешениям неделимые грузы не возишь, трал-штора тоже до хера весит, такую массу таскать для чего? Наверно я чего то не знаю. Овёс (солярка) нынче дорог. Всех благ удачи!
Серёга, времени всё не было. Спальник ещё три года назад весь заклеил. А до рабочего места бляха ни как не доберусь. Вот только решил заняться. Ты двери тоже обклеивал?
@@Kenworth-T660 вы прокатитесь на европе и на европе с капотом например скания и всё поймёте сами. Шумка толк даёт спору нет но авто с капотоной компановкой всегда шумнее чем без капотник.
@@user-xt7cb9ww9s а ту так бы и написали. Я 20 лет ездил на Европах. Я не сказал что полностью заглушу звук. Но то что есть без шапки, иногда аж на уши давит. И после того как зашумишь кабину. Это не просто тише немного, а в разы тише становится. Только по этому и делаю. Спасибо за комментарий!!!)
Какая разница где и какое авто находится!? Да и водители везде разные, и со своими заморочками. Своё авто делаю и подстраиваю так, чтоб мне работать комфортно, удобно, и главное практично было!!!))) Я давно в дальнобой!!! И всегда переделывал, под себя грузовики. Что наши Российские, что европейские, и уже второй американский грузовик.
Ждем продолжения !
Я толстым войлоком всё проклеивал, это и шумка лучшая и утеплитель
Ну у войлока единственный недостаток. Если вода попадет, он начинает плесневеть. И не высохнет.
Выльгорт привет!!!!!
Приветствую!!!
Приветствую, одного не пойму, зачем третья ось лентяй, если штору таскаешь? По КГТ разрешениям неделимые грузы не возишь, трал-штора тоже до хера весит, такую массу таскать для чего? Наверно я чего то не знаю. Овёс (солярка) нынче дорог. Всех благ удачи!
вибро изоляцией закатать пол 3мм, поверх изолон 10-15 мм и обратно штатный пол.
Всё почти так и будет. Но штатный пол ставить не буду.
@@Kenworth-T660 тоже его запихать чем толще тем лучше!
@@alexqwerty597 это то понятно. Он его даже химчистка не взяла три года назад. Запах всё равно проявлялся.
@@Kenworth-T660 керхером помой 3 раза с тайдом! пока на улице валяется!
Вован я все выкинул, все эти говнополики ,утеплил и ламинат застелил 👍
Серёга, времени всё не было. Спальник ещё три года назад весь заклеил. А до рабочего места бляха ни как не доберусь. Вот только решил заняться. Ты двери тоже обклеивал?
@@Kenworth-T660 Двери только местами так себе
@@user-jo8sm2yd5t а что с дверями? Ты их не обклеивал?
@@Kenworth-T660 у меня двери пластик и смысла не вижу обклеивать
@@user-jo8sm2yd5t понял)
На европе прокатился и видимо решил такую же тишину сделать в кабине😂😂
Я на Европах 20 лет отъздил. И вот 10 лет уже на Америке. И точно знаю, что её так не сделать! По многим причинам!
Когда мотор впереди машина тише не может быть даже с шумкой
@@user-xt7cb9ww9s Да ну!!! Ту серьезно?! Ты когда нибудь пробовал это делать? А я пробовал и делал не однократно!!! И знаю результат не по наслышке!
@@Kenworth-T660 вы прокатитесь на европе и на европе с капотом например скания и всё поймёте сами. Шумка толк даёт спору нет но авто с капотоной компановкой всегда шумнее чем без капотник.
@@user-xt7cb9ww9s а ту так бы и написали. Я 20 лет ездил на Европах. Я не сказал что полностью заглушу звук. Но то что есть без шапки, иногда аж на уши давит. И после того как зашумишь кабину. Это не просто тише немного, а в разы тише становится. Только по этому и делаю. Спасибо за комментарий!!!)
co ty chcesz ameryka nie rosja chcesz miec auto to dopracfuj tak by twoje auto pracowalo w warunkach do ktorych jest nieprzystosowane
Какая разница где и какое авто находится!? Да и водители везде разные, и со своими заморочками. Своё авто делаю и подстраиваю так, чтоб мне работать комфортно, удобно, и главное практично было!!!))) Я давно в дальнобой!!! И всегда переделывал, под себя грузовики. Что наши Российские, что европейские, и уже второй американский грузовик.