베터리비중이 워낙 거대해서 포기할수없는 부분이죠 앞으로 생산될 옵티머스 그외의 드론등 베터리 양산은 절대 포기하지 않을 것이고 하드웨어 전체의 모든움직이는 물체는 베터리가 사람 밥통처럼 중요하고도 기술 개발을 포기할수없는 근원적 원동력이라 할수있죠 암튼 이또한 테슬라가 넘어야할 과제이기도 합니다. 그런데 #엔지니어TV는 정보력과 성실함이 느껴지네요 늘 좋은 정보 감사합니다.
4680자체가 설계 결함이라 보면 됩니다. 주식가지셔서 이해 하겠지만 희망 버리세요... 왜 현대자동차 그룹이 파우치로 가겠습니까? 각형도 안 쓰는 이유가 패키징 할 때 곡면 부분에 스트레스가 생겨서 내부저항이 높아지는 문제가 생기기는 것이죠. 고로 4680은 스트레스 덩어리라 내부저항이 높아 기존의 배터리에 비해서 좋지 못 하죠.
트윗에선 전혀 이슈화 되지 않고 있네요...
베터리비중이 워낙 거대해서 포기할수없는 부분이죠 앞으로 생산될 옵티머스 그외의 드론등 베터리 양산은 절대 포기하지 않을 것이고 하드웨어 전체의 모든움직이는 물체는 베터리가 사람 밥통처럼 중요하고도 기술 개발을 포기할수없는 근원적 원동력이라 할수있죠 암튼 이또한 테슬라가 넘어야할 과제이기도 합니다. 그런데 #엔지니어TV는 정보력과 성실함이 느껴지네요 늘 좋은 정보 감사합니다.
활성화이후 덴트 스크래치 등 외관불량은 전수 검증을 할텐데요 자동 패키징하는과정에서 문제가 있을것 같습니다 다닥다닥 붙이며 충격이 가더라도 패키징 자동 공정 중 셀사이에 숨겨진 불량셀을 선별하기란 쉽지않죠
올해 연말까지 완전 건식 공정을 완성하겠다고 했으니 건식공정형 초기 배터리에서 급 문제가 발견된건 아닌지... 배터리가 정말 어려운건가 봅니다..것도 기존에 없던 건식방식을 완성하려니 훨 어렵겠죠
보여주신 배터리는 4680아니고 2170일겁니다. 확인해보세요
덴트의 예시 사진임
아니. . 얼핏봐도 4680이 아니라 그 전에 배터리 셀인데?
저사진은 덴트의 예시임
사진은 4680이 아닌것 같은데요.. 21700이나 18650에서나 저런 비율이지 4680은 음료캔처럼 뚱뚱한데 사진을 늘려놓은거 아니면 뭔가 잘못된 자료같네요.
3:02 생산과정에서 찾았을듯
양산 대량생산... 문제는 수율
출근할때 보면 사이버트럭 싫고 가는게 많이 줄었네요.
전에는 카 케리어에 사이버트럭 비중이 높았는데 요즘은 모델 Y나 다른 모델이 비중이 높네요
싣고
결국은 각형이 답?
원격으로 체크 했다면 그것 또한 기술력이긴 하네요
소비자분들 잘 처리되길 바랍니다~!
양산이 중요하긴 한데 수율이 더 중하지 않을까요
만드는것보다 사서 쓰는게 싸면 만들 필요가
탭리스 문제?
4680 초기니까... 나중에는 나아지겠죠
그래도 금방 바꿔주니 다행이네요
4680자체가 설계 결함이라 보면 됩니다. 주식가지셔서 이해 하겠지만 희망 버리세요...
왜 현대자동차 그룹이 파우치로 가겠습니까? 각형도 안 쓰는 이유가 패키징 할 때 곡면 부분에 스트레스가 생겨서 내부저항이 높아지는 문제가 생기기는 것이죠.
고로 4680은 스트레스 덩어리라 내부저항이 높아 기존의 배터리에 비해서 좋지 못 하죠.
@@성이름-t9p4oㅋㅋㅋㅋㅋ이불킥
@@성이름-t9p4o 뭔 개솔ㅋㅋㅋ 배터리 지름이 커지니까 곡률이 더 적은 면적이 넓어지는데
배터리셀이 화재가 난것도아니고.. 셀 단에서 capacity 급감 문제를 개발&양산에서 발견 못할정도면, 테슬라는 배터리 양산능력이 아예 없다고봅니다..
국내 전기차 리콜이슈는 아주 물고 뜯더니...조용하네
한국이었으면 절대 안바꿔주지 않았을까...합니다
모델 3 Y rwd 비정상 SOH 감소 차량들도 안바꿔주는 판에
각형이 현재 최고의 배터리임 개인적으로는 sk반반배터리
중요한건 결국은 개선한다는거. 엘리트 제조업 업체들이 보면 이런걸 누구한테 납품하냐 하는 품질이라도 지꺼에 박아서 테슬람한테 팔면 됨. 누구보다 빨리 상용화해서 데이터 쌓고 문제점도 빨리 파악해서 개선도 빠름.
다른업체가 이랬으면 가루가 되도록 까였어요.
셀 자체가 곡면이 없어야 최대의 능력을 보여 주는데 각형이 그래서 전기차로 사용 안하는 것입니다. 그런데 4680은 곡면 그자체니 실패할 수 밖에 없습니다.
엘지엔솔이 납품하기로한것같은데 그전에 제작된모델인것같네요 ~~그래서 엘지엔솔 과계약했군요
태술라가 직접 생산해서 문제임.
이렇게 빡시닌깐 낑낑댓구만....
드디어 테슬라의 전기차와 배터리 제조 능력이 만천하에 드러나고 있다 생각합니다.
그런다고 한국배터리회사 주가가 올라가는건 아니에요 ㅜㅠ
@@아르시마 국장 자체가 지금 시기에 과열되기엔 힘듭니다.
사이버 트럭 대량 불량 많던데, 생산은 실패하지 않았나요?
언론에 유출된 사진보니 양이 상당히 많던데
테슬라 4680밧데리. 문제?
말도 많고 탈도 많은 테슬라
계속 가져가야 하나요.?
🙄🙄🙄..뭔소린지 모르지만 그냥 들엉요😊..사이버트럭 바테리 셀? 상태가 안좋다😅
최근 테슬라 주가 하락의 원인이 될 수도 있겠군요
파우치로 바꾼다 하면 주가 올라갈 정도로 문제가 크죠.
4695
검사를 안하나?
4680 접을듯