Danke für den tollen Bericht und die Neuvorstellungen! Ich hatte schon befürchtet, ESU baut keine Lokomotiven mehr. Als ich das letzte mal auf der ESU Seite war, musste ich feststellen, das sehr viele Modelle aus dem Programm genommen wurden. Mal sehen was nächstes Jahr kommt, jetzt hab ich erst einmal einiges für Weihnachten gesehen! Weiter so!
Die ESU 31455 > Diesellokomotive SD40-2, Conrail 6381, ist so niedrig gebaut, dass sie leider nicht über die Märklin-Weichen 24611/24612 passen, da die Dieseltanks der Lok an den Weichenlaternen hängenbleiben. Sehr schade. Habe drei Weichenlaternen reparieren müssen, bis ich gemerkt habe, warum die Lok bei Fahrt an den Weichen ruckt. Im Langsamfahrt bleiben Sie direkt hängen. Habe die Lok retournieren müssen, da nicht einsatzfähig. Wirklich, wirklich schade.
Bitte mal nachfragen wie es um die Zugkraft bestellt ist. Gibt es da technische Verbesserungen. Ich habe eine V 90 31230 und finde die Lok sehr gut . Fährt leise und guter sound. Aber die Zugkraft ist zu schwach. Bei kleineren Anlagen muß auch mal >3 % auf der Rampe gehen, da ist dann bei 3 Rungen-Wagen Schluss.Über Beladung brachen wir erst gar nicht sprechen. Im Vergleich eine Märklin 39923 zieht da locker eine größere Anzahl Wagen das C- Gleis hoch. Gibt es da eine Verbesserung?
Hi ! Danke für das sehr informative Video, oh man da muss ich wohl erstmal im Lotto gewinnen, der habenwill Faktor ist ja ganz groß bei mir. Ok freue mich schon auf die 103 die habe ich ja schon vorbestellt. Auf jeden Fall geht der hier nur in eine Richtung. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Gruß Thomas
Was ich wirklich mal sehr gut finde ist, das Neuheiten wirklich dann auf den Markt kommen, wenn die Produktion abgeschlossen und lieferbar ist, nicht wie bei anderen Firmen im, Januar ankündigen und im Dezember endlich mal ausliefern. Ob man es auch mal Schafft dunklen Qualm/ Rauch zu erzeugen der den Rußausstoß simuliert? :-)
Tolle Neuheiten. Keine frage. Aber. Warum ist alles nur in anlehnung an die Süddeutschen Züge angelegt, Fürs Ruhrgebiet findet man viel weniger ? zb. Die grünen S-Bahnzüge von abellio
Alles wunderschöne Modelle. Aber bei der Farbgebung der DB taucht nirgends die Farbbezeichnung "Altrot" auf. Dieselloks wurden bis 1974 in RAL 3004 "Purpurrot" lackiert. Ab 1987 wurden Lokomotiven in RAL 3031 "Orientrot" lackiert. Quelle: "de.wikipedia.org/wiki/RAL-Eisenbahnfarben". @36:18: Super, die alten Gebäude im Hintergrund. Welche Anlage ist das? Gibt es Videos, in denen diese Anlage zu sehen ist? LG Günther
es Videos, in denen diese Anlage zu sehen ist? LG Günther ESU: Die Bezeichnung „altrot“ hat sich halt generell bei den Modellbahnern durchgesetzt. Wir versuchen stets, schöne und vorbildrichtige Modelle zu machen, und keine akademischen Abhandlungen J Die Farbgebung ist in jedem Fall korrekt. Jetzt zur Anlage im Hintergrund. Darüber haben wir einen Film gemacht:
@@DasModellbahnMagazin Vielen Dank für die Antwort. Da nach dem Doppelpunkt nach "... Film gemacht" nichts mehr kommt, wüsste ich gern, ob der Film noch veröffentlicht wird und wann.
@@DasModellbahnMagazin Danke! In den letzten beiden Jahren, in denen ich anfing, Modellbahn auf YT zu "studieren" (Vorbereitung auf die Zeit nach der Arbeit), hatte ich auch dieses Video bereits gesehen. Man kann sich leider nicht alle Videos im Einzelnen merken. LG Günther
Bei dieselbespannten zügen muss die heizungsart der wagen immer zur lok passen. Der ESU-Steuerwagen ist ein BDnrzf 740.2, das "z" steht für zentrale Energieversorgung: nur elektroheizung, ohne Dampfheizung. Also nur für Elektrolok bzw. bei Diesel mit BR 217, 218 (oder Exoten wie 210, 219), nicht aber den dampfgeheizten 211, 212, 215, 216, 220, 221. Dafür bräuchte es einen BDnf 738 (Hasenkasten) oder 735 (Karlsruher ex Hasenkasten). Von daher wäre die bespannung mit 216 wie im video gezeigt zumindest im winter nicht vorbildgerecht; vielleicht kann ESU auch noch einen 735er herausbringen für die "Dampfheizer" (die formänderungen werden sich in grenzen halten).
Einen BDnf 735 hat ESU seit letztem Jahr schon im Sortiment. Mit passenden Wagen. Allerdings mit schwarzem Träger. Gibt es in Epoche 3 und Epoche 4. Brawa, die das Modell bis auf andere Kleinigkeiten eigentlich besser getroffen haben, hat leider bei den neuen n-Wagen Modellen die sie rausgebracht haben einen Steuerwagen mit Zugsammelschiene, die Wagen sind allerdings keine Z... allerdings alle mit schwarzem Träger. Das habe ich bis heute nicht nachvollziehen können. Gruß!
So muss eine 218 klingen, da können sich alle anderen Anbieter mal eine große Scheibe davon abschneiden. Für mich kommen nur noch ESU Soundloks auf den Tisch.
mich würde die stromführende Kupplungen sehr interessieren, weil ich hatte bei den Pullmann Citybahnwagen Set mit allen 4 Wagen, die von Märklin verwendet, auf der Ebene kein Problem, allerdings auf einer 3% Steigung bei R2/R3 entgleisen diese, egal ob nach oben oder nach unten. Das sollte hoffentlich bald behoben werden, wäre für ein Feedback sehr dankbar.
Hallo Jürgen, schau mal bei DSO rein. Dort gibt es einen Bericht, wie man dem entgleisen gegenwirken kann. Der (Konstruktions-) Fehler ist relativ simpel zu beheben😉🚂💨💨💨
Liebe Firma ESU Ich habe ein besonderes Anliegen. Ich würde mich sehr freuen wenn ihr euer Soundangebot erweitern würdet. Betreff Modelle der PKP. Ich möchte Ihnen auch sagen warum, bin leider mit den piko Sounddecoder 4.1 nicht zufrieden. Es ist auch sehr Schade das sich piko von euch verabschiedet hat. Das war keine gute Idee. Aber das muss jede Firma selbst für sich entscheiden. Würde mich auf eine Antwort freuen. Mit ESU Produkten bin ich immer super zufrieden gewesen. Da ich ein Fan Polnischer Eisenbahn bin wäre das super. Mit freundlichen Grüßen Helmut Schulz.
ESU: In der Tat sind PKP Loks auf unserer TODO-Liste. Wir können leider nicht alles sofort abarbeiten, manches erfordert ein wenig Geduld. Aktuell gibt es mit S0275 für die PKP SM42 und S0277 für die PKP EU07 schon zwei Soundprojekte zum kostenlosen Download auf unserer Webseite. Sobald weitere verfügbar sind, werden wir diese wie immer bei ESU kostenlos zum Download anbieten. Bei uns kosten Soundprojekte nichts extra
Vielen Dank für eure schnelle Antwort. Es wäre echt super von euch wenn ihr das Programm erweitern würdet. Ich glaube auch das ich da nicht der einzige bin. Bitte weiter so .!!! Mit freundlichen Grüßen Helmut Schulz.
Die Ankündigung des Videos über den Einbau der stromführenden Kupplung nebst weiterer Innenbeleuchtung in den ESU n-Wagen finde ich super, genau darauf habe ich gewartet!
@@predatornomad9412 Das habe ich mir auch gedacht als hier die Rede davon war das sich die Dächer ganz leicht abnehmen lassen. Wenn man sich an die beiliegende Anleitung hält, ist es auf jeden Fall kaum zu schaffen
@@DasModellbahnMagazin Ja das ist schon richtig. Aber als altgedienter Lokführer (1978-2013) möchte ich, so weit es geht, nur das Rollende, das ich auch selbst am Haken hatte. Da ich die letzten 10-15 Jahre eher mit Personenzügen gefahren bin, fallen die durch den Rost. Nein, ich habe schon welche, aber nur wenige, so wie sie eben an meinen mit 10-1110 gefahrenen Zügen hingen. Das waren durchwegs gemischte Züge, mit Gedeckten und eben Container-Wagen (der ersten Generation). Angesiedelt ist meine MoBa in der Zeit als es noch Dampf in Österreich gab, also so um +- 1970. Liebe Grüsse aus Wien, Helmut
Danke für den tollen Bericht und die Neuvorstellungen! Ich hatte schon befürchtet, ESU baut keine Lokomotiven mehr. Als ich das letzte mal auf der ESU Seite war, musste ich feststellen, das sehr viele Modelle aus dem Programm genommen wurden. Mal sehen was nächstes Jahr kommt, jetzt hab ich erst einmal einiges für Weihnachten gesehen! Weiter so!
Wahnsinn schöne Loks von der br 216 und 218 so realistisch nach gemacht genau so wie die n-wagen ich kaufe noch mehr von esu absofort
Die ESU 31455 > Diesellokomotive SD40-2, Conrail 6381, ist so niedrig gebaut, dass sie leider nicht über die Märklin-Weichen 24611/24612 passen, da die Dieseltanks der Lok an den Weichenlaternen hängenbleiben. Sehr schade. Habe drei Weichenlaternen reparieren müssen, bis ich gemerkt habe, warum die Lok bei Fahrt an den Weichen ruckt. Im Langsamfahrt bleiben Sie direkt hängen. Habe die Lok retournieren müssen, da nicht einsatzfähig. Wirklich, wirklich schade.
Bitte mal nachfragen wie es um die Zugkraft bestellt ist. Gibt es da technische Verbesserungen. Ich habe eine V 90 31230 und finde die Lok sehr gut . Fährt leise und guter sound. Aber die Zugkraft ist zu schwach. Bei kleineren Anlagen muß auch mal >3 % auf der Rampe gehen, da ist dann bei 3 Rungen-Wagen Schluss.Über Beladung brachen wir erst gar nicht sprechen. Im Vergleich eine Märklin 39923 zieht da locker eine größere Anzahl Wagen das C- Gleis hoch. Gibt es da eine Verbesserung?
Habe noch während des Videos 3 Silberlinge der Epoche 3 geordert.
Hi !
Danke für das sehr informative Video, oh man da muss ich wohl erstmal im Lotto gewinnen, der habenwill Faktor ist ja ganz groß bei mir. Ok freue mich schon auf die 103 die habe ich ja schon vorbestellt. Auf jeden Fall geht der hier nur in eine Richtung. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gruß Thomas
Was ich wirklich mal sehr gut finde ist, das Neuheiten wirklich dann auf den Markt kommen, wenn die Produktion abgeschlossen und lieferbar ist, nicht wie bei anderen Firmen im, Januar ankündigen und im Dezember endlich mal ausliefern. Ob man es auch mal Schafft dunklen Qualm/ Rauch zu erzeugen der den Rußausstoß simuliert? :-)
Schöne Neuheiten, DANKE!
Tolle Neuheiten. Keine frage. Aber. Warum ist alles nur in anlehnung an die Süddeutschen Züge angelegt, Fürs Ruhrgebiet findet man viel weniger ? zb. Die grünen S-Bahnzüge von abellio
Alles wunderschöne Modelle. Aber bei der Farbgebung der DB taucht nirgends die Farbbezeichnung "Altrot" auf. Dieselloks wurden bis 1974 in RAL 3004 "Purpurrot" lackiert. Ab 1987 wurden Lokomotiven in RAL 3031 "Orientrot" lackiert. Quelle: "de.wikipedia.org/wiki/RAL-Eisenbahnfarben". @36:18: Super, die alten Gebäude im Hintergrund. Welche Anlage ist das? Gibt es Videos, in denen diese Anlage zu sehen ist? LG Günther
es Videos, in denen diese Anlage zu sehen ist? LG Günther
ESU: Die Bezeichnung „altrot“ hat sich halt generell bei den Modellbahnern durchgesetzt. Wir versuchen stets, schöne und vorbildrichtige Modelle zu machen, und keine akademischen Abhandlungen J Die Farbgebung ist in jedem Fall korrekt.
Jetzt zur Anlage im Hintergrund. Darüber haben wir einen Film gemacht:
@@DasModellbahnMagazin Vielen Dank für die Antwort. Da nach dem Doppelpunkt nach "... Film gemacht" nichts mehr kommt, wüsste ich gern, ob der Film noch veröffentlicht wird und wann.
@@dampfschaffner8566 ups sorry: jetzt aber ;-) ua-cam.com/video/Q7X_kVEPy2s/v-deo.html
@@DasModellbahnMagazin Danke! In den letzten beiden Jahren, in denen ich anfing, Modellbahn auf YT zu "studieren" (Vorbereitung auf die Zeit nach der Arbeit), hatte ich auch dieses Video bereits gesehen. Man kann sich leider nicht alle Videos im Einzelnen merken. LG Günther
Ist denn eine leistungsfähigere Ecos vielleicht in der Entwicklung?
Bei dieselbespannten zügen muss die heizungsart der wagen immer zur lok passen.
Der ESU-Steuerwagen ist ein BDnrzf 740.2, das "z" steht für zentrale Energieversorgung: nur elektroheizung, ohne Dampfheizung. Also nur für Elektrolok bzw. bei Diesel mit BR 217, 218 (oder Exoten wie 210, 219), nicht aber den dampfgeheizten 211, 212, 215, 216, 220, 221. Dafür bräuchte es einen BDnf 738 (Hasenkasten) oder 735 (Karlsruher ex Hasenkasten). Von daher wäre die bespannung mit 216 wie im video gezeigt zumindest im winter nicht vorbildgerecht; vielleicht kann ESU auch noch einen 735er herausbringen für die "Dampfheizer" (die formänderungen werden sich in grenzen halten).
Einen BDnf 735 hat ESU seit letztem Jahr schon im Sortiment. Mit passenden Wagen. Allerdings mit schwarzem Träger. Gibt es in Epoche 3 und Epoche 4.
Brawa, die das Modell bis auf andere Kleinigkeiten eigentlich besser getroffen haben, hat leider bei den neuen n-Wagen Modellen die sie rausgebracht haben einen Steuerwagen mit Zugsammelschiene, die Wagen sind allerdings keine Z... allerdings alle mit schwarzem Träger. Das habe ich bis heute nicht nachvollziehen können.
Gruß!
So muss eine 218 klingen, da können sich alle anderen Anbieter mal eine große Scheibe davon abschneiden. Für mich kommen nur noch ESU Soundloks auf den Tisch.
It would be really great if we could have English subtitles for your video's. Thanks
Wie wäre es denn wenn ESU mal ein ZugBussystem macht.
So wie damals T4T TCCS
mich würde die stromführende Kupplungen sehr interessieren, weil ich hatte bei den Pullmann Citybahnwagen Set mit allen 4 Wagen, die von Märklin verwendet, auf der Ebene kein Problem, allerdings auf einer 3% Steigung bei R2/R3 entgleisen diese, egal ob nach oben oder nach unten. Das sollte hoffentlich bald behoben werden, wäre für ein Feedback sehr dankbar.
Hallo Jürgen, schau mal bei DSO rein. Dort gibt es einen Bericht, wie man dem entgleisen gegenwirken kann. Der (Konstruktions-) Fehler ist relativ simpel zu beheben😉🚂💨💨💨
@@bwgunthersbronn danke für deine Info, kannst du mir helfen was ist DSO?
@@jurgenfa494 "DSO" = Drehscheibe Online. Geh dort mal ins Modellbau Forum. Dort wurde das Entgleisen in einem Beitrag behandelt.
Wäre Mal schön zu wissen wann die BR 94 kommt
Dazu hat sich Jürgen Lindner im Video geäußert.
Liebe Firma ESU
Ich habe ein besonderes Anliegen.
Ich würde mich sehr freuen wenn ihr euer Soundangebot erweitern würdet. Betreff Modelle der PKP.
Ich möchte Ihnen auch sagen warum, bin leider mit den piko Sounddecoder 4.1 nicht zufrieden. Es ist auch sehr
Schade das sich piko von euch verabschiedet hat.
Das war keine gute Idee.
Aber das muss jede Firma
selbst für sich entscheiden.
Würde mich auf eine Antwort freuen.
Mit ESU Produkten bin ich
immer super zufrieden gewesen. Da ich ein Fan
Polnischer Eisenbahn bin wäre das super.
Mit freundlichen Grüßen
Helmut Schulz.
ESU: In der Tat sind PKP Loks auf unserer TODO-Liste. Wir können leider nicht alles sofort abarbeiten, manches erfordert ein wenig Geduld. Aktuell gibt es mit S0275 für die PKP SM42 und S0277 für die PKP EU07 schon zwei Soundprojekte zum kostenlosen Download auf unserer Webseite. Sobald weitere verfügbar sind, werden wir diese wie immer bei ESU kostenlos zum Download anbieten. Bei uns kosten Soundprojekte nichts extra
Vielen Dank für eure schnelle Antwort.
Es wäre echt super von euch wenn ihr das Programm erweitern würdet.
Ich glaube auch das ich da nicht der einzige bin.
Bitte weiter so .!!!
Mit freundlichen Grüßen
Helmut Schulz.
Ein Bild für Götter. Nur schade, daß man sich das alles, wegen dem Lockdown, gar nicht mehr leisten kann.
hast Du eben hier pech mit Mutti , kauft es der Ammerikaner oder der Chinese. Freuen die sich .
Die Ankündigung des Videos über den Einbau der stromführenden Kupplung nebst weiterer Innenbeleuchtung in den ESU n-Wagen finde ich super, genau darauf habe ich gewartet!
Bin ja mal gespannt ob die Mitarbeiter von ESU sich dabei auch die Fingernägel einreißen bei dem Versuch das Dach der Wagen abzunehmen...!?
@@predatornomad9412 Das habe ich mir auch gedacht als hier die Rede davon war das sich die Dächer ganz leicht abnehmen lassen. Wenn man sich an die beiliegende Anleitung hält, ist es auf jeden Fall kaum zu schaffen
wir machen darüber einen kleinen Lehrfilm. LG, Frank Buttig
Für mich als Österreicher eher uninteressant. Ist aber ok!!! Daumen Hoch ;-)
..die Containertragwagen auch? Die fahren doch auch in Österreich 🇦🇹...... :-)
@@DasModellbahnMagazin Ja das ist schon richtig. Aber als altgedienter Lokführer (1978-2013) möchte ich, so weit es geht, nur das Rollende, das ich auch selbst am Haken hatte. Da ich die letzten 10-15 Jahre eher mit Personenzügen gefahren bin, fallen die durch den Rost. Nein, ich habe schon welche, aber nur wenige, so wie sie eben an meinen mit 10-1110 gefahrenen Zügen hingen. Das waren durchwegs gemischte Züge, mit Gedeckten und eben Container-Wagen (der ersten Generation). Angesiedelt ist meine MoBa in der Zeit als es noch Dampf in Österreich gab, also so um +- 1970. Liebe Grüsse aus Wien, Helmut