Choć sam jestem użytkownikiem yamahy 4 takt i widziałem raz podkreślam raz na wodzie jak parsun zawiódł wędkarza to i tak się bardzo cieszę z pańskich filmów po polsku brawo
Witam , dzięki za film , trafiłem na niego bo sam mam kłopot z dwutaktem Storm - modelem T4 czyli klonem Malty , silnik pierwszy sezon chodził bez zarzutów, kolejny sezon gdzieś po godz pływania silnik zaczął się dławić na biegu - luz - prze gazowanie i ruszał z biegu jak powinien , niestety (na moje szczęście minutę na wiosłach od slipu) trik z prze gazowaniem już nie pomógł - silnik odpalał i chodził tylko na wolnych obrotach, po dodaniu gazu gasł, wrzucenie biegu na jałowych obrotach kończyło się gaśnięciem. Sądząc że coś dostało się do gaźnika też go rozebrałem, wszystko drożne ale dysza od wolnych obrotów zaślepiona była szczelnie gumową zatyczką, po złożeniu odpala ale objawy nie ustąpiły , ja mu gaz a on zgasł :P Świerza Benzyna 1do40 z niebieskim olejem M (nie Mixolem :) Będę dalej próbował metodą prób i błędów a może komuś z czytających też się trafiła podobna przypadłość i podzieli się swoją wiedzą ;)
@@studionietoperz7688 Możliwe , pod koniec zeszłego sezonu i w tym gdy gasiłem silnik "guzikiem" (stycznik zamykający obwód) a stałem w wodzie kopał mnie prądem, nie ma za dużo informacji w internecie o tych silnikach , jeśli jednak to 100% klon Yamahy Malty może coś mi się nasunie ;)
Miałem podobne objawy w yamaszce 2t. Problemem było gaźnik i pompka paliwa. Nie dawała rady zasysać paliwa. Wyczyściłem gaźnik ( jak zwykle syf) i membranke od pompki. Teraz śmiga jak złoto. Ale i tak mam na oku storma 13.5 ale trochę się boję
Problem z tymi silnikami jest taki, kupiłem w 2018r. nowy i miał ciśnienie w obu cylindrach po 11,5 at. czym byłem bardzo zdziwiony i szczęśliwy.Jednak po jednym sezonie użytkowania przepływane ok. 140 h na ryby trochę w trolu a nadmienie że silnik zalany olejem 10W40 MOTUL.Po zmierzeniu ciśnienia przed kolejnym sezonem okazało się że w cylindrach jest 7,5 at. w jednym a drugim 6,5 at. ! ! ! silnik stracił moc ale palił od strzała, i doszedłem do wniosku że Chińczyki pierścienie tłokowe zrobili z ,,WOSKU" silnik chodził al+e+ o +pływaniu nie było mowy.Tak że przestrzegam potencjalnych nabywców.Poza tym wszystkie elementy plastikowe bardzo ,,LICHEJ " jakości. ""
Leci łapka. Dobrze że powstają takie filmy. W 2017 kupowałem Caprala 9.8 4T kopia Tohatsu. Storma jeszcze nie było na rynku, a Capral sprzedawał pierwsze 4T, zero opinii, zaryzykowałem i nie zawiodłem się. Trzy sezony przepływane zero problemów.
hej fajne filmy :) mam pytanie, co pan sądzi o silniku capral 18 lub capral 13.5 czy to takie same konstrukcje i czy warto go kupić ? z góry dziekuje za odpowiedz.
Masz może doświadczenie z Mercury? Szukam czegoś na zaporówke do Kolibri 330 bez kila powiedzmy 2 osoby wagowo Zastanawiam się pomiędzy Mercury 6km a Stormem może 9.8 km Co byś doradził ? Czy Storm to dobry pomysł? Dodam że w sezonie pływania to pomiędzy 50 a 100mh
7cm płyta kawitacyjna poniżej pawęży to sporo za dużo. Miałem podobny problem i musiałem nadbudować pawęż. Po tym zabiegu silnik na którym wtedy pływałem (yamaha 5bs 2T) dużo lepiej zaczoł radzić se z pływadłem. Vmax na Bugu pod prąd 25km/h z pràd 27-28km/h. Dużo wcześniej wchodził w ślizg. Obecnie wieszam Marinera 8 ten wisi deko niżej pomimo także stopy s o jakieś 0.5-1cm. Ale nie czuje żeby to mu sprawiało problem. Płyta około 3cm poniżej dolnej części pawęży. Vmax 34km/h pod prąd z pràdem 36. Pływam na mieszance z olejem do kosy 😃 no i powiem że Mariner kopci ale obroty trzyma równo. Dla yamahy 5bs olej od kosy nie robi wrażenia, kopcenia nadmiernego nie zauważyłem.
Cześć Andrzeju wszystko się zgadza pod rozwagę tylko daję fakt że oleje tzw. do kosiarek są słabo degradowalne w wodzie , a jak wiesz olej w mieszance jest tylko środkiem smarnym wału i tłoka . Dzięki za komentarz, Pozdrawiam .
Pływam na pontonie 4,2m z silnikiem 13,5 przy takim układzie prędkość od 25-36km/h jest optymalna a silnik daje radę w dwie czy trzy osoby , jak masz pytania napisz pepetvopole@gmail.com
@@studionietoperz7688 czyli zakupienie storm 18 km 2T jest zakupem nic nie wnoszącym do tematu ponad 13.5 km??? Ja mam ponton 3.60 . Na jednym i drugim będzie taka sama prędkość???
@@mariuszmariusz1541 wszystko zależy od tego czego chcesz wiadomo że mocniejszy silnik to większa prędkość , obawiam się że przy 18 ponton będzie fajnie śmigał ale może być nadsterowny .
1:30?????? Standard to 1:50. Przeoleiłes mieszankę! Rzadko teraz stosuje się filtry paliwa na przewodzie, a warto. Storm , Parsun to klony Yamahy tylko materiały o dwie klasy gorsze.I często się zdarza że są montowane jak rowery w supermarkecie. Przy okazji sprawdź cenę wielowypustu czy śruby do Yamahy i do Parsuna. I zaskoczenie Yamaha jest tańsza.
Film i komentarz filmowy autora filmiku - sympatyczny i taki normalny. Ale, ale : 1. Mieszanka benzyny z Mixsolem 1 do 30 to nie jest jakiś szczególny błąd. Każdy silnik dwusuwowy to zniesie. Jeżeli było to jednorazowo i w silniku Yamaha/Parsun i uzw. - to nie ma żadnego problemu i nie ma co szukać dziury w całym. Silniki te i podobne mają pracować na mieszankach 1 do 50, lub 1 do 100. Najważniejsza jest jakość oleju: tu TCW III. Oleje biodegradowalne w całości nie mają tej jakości. 2. Jakość wykonania, zwłaszcza i szczególnie trochę starszych silników Yamahy i Hondy jest nieporównywalna z dzisiejszą produkcją np. Parsuna. Powiedzmy jak 5 do 2. Działa i pływa. Nawet nieżle. Ale Yamaha to co innego . To klasa sama w sobie. A technologia w zasadzie podobna. Ale jakość materiałów i pasowań i dokładność wykonania to dwie różne bajki. Stąd różnica w cenie. Niestety.
Kupiłem ten silnik. Pływało się super. Niestety spotkało mnie chyba to samo. Na wodzie trochę przepłynąłem i się zadusił. Szarpałem, próbowałem odpalić na wszystkie sposoby i nic. Rozebrałem pompę i gaźnik. Po wyczyszczeniu silnik odpalił. Mam pytanko czy ta drobinka o której mowa w filmie była w tej zaślepionej dyszy i dlaczego ta druga dysza jest zaślepiona tym gumowym koreczkiem. Pozdrawiam
Witam panie Marku. Szwagier za pieniądze z komuni syna zdobył droga zakupu taki oto silnik trzynasto konny ale jest niedzielnym wędkarzem i z takim sprzętem nigdy nie miał doczynienia. Moje pytanie brzmi panie Marku jaki to olej do mieszanki paliwowej Pan używa by nakarmić głodne koniki tego potwora?
Jest sporo wyrobów dedykowanych do silników zaburtowych , ważne by kupować właśnie takie . ja pływam na CASTROL OUTBOARD 2T . nie tanio ale mi pasuje .
Nigdy kolego nie włączamy ssania na ciepłym silniku ,- wyreguluj gaźnik i będzie ok , i dwusuw do trolingu sie nie nadaje bo musi mieć silnik swoje obroty by poprawnie pracował, a to dla trola za szybko po drugie olej do piły czy jak twierdzisz kosiarki ,, a Olej STIHL jest jednym z lepszych olei i wiele lat bezawaryjnie przepływałem na nim , po drugie , oferujesz komuś mieszankę, która zalega ci rok czasu .. powinieneś wiedzieć ze mieszanka taka jest do du..py i tak długo sie jej nie przechowuje
Konstruktywne pierdoły przyjacielu prawisz jak sam dobrze stwierdziłeś "powinieneś wiedzieć ze mieszanka taka jest do du..py" więc do czegoś się nadaje :)
Różnica miedzy chiñczykiem a japoñczykiem jest kolosalna, chodzby w uzytych materiałach . Mam parsuna tfu badziew i yamahe .Oba silniki kupowałem w sklepie.
Choć sam jestem użytkownikiem yamahy 4 takt i widziałem raz podkreślam raz na wodzie jak parsun zawiódł wędkarza to i tak się bardzo cieszę z pańskich filmów po polsku brawo
Witam , dzięki za film , trafiłem na niego bo sam mam kłopot z dwutaktem Storm - modelem T4 czyli klonem Malty , silnik pierwszy sezon chodził bez zarzutów, kolejny sezon gdzieś po godz pływania silnik zaczął się dławić na biegu - luz - prze gazowanie i ruszał z biegu jak powinien , niestety (na moje szczęście minutę na wiosłach od slipu) trik z prze gazowaniem już nie pomógł - silnik odpalał i chodził tylko na wolnych obrotach, po dodaniu gazu gasł, wrzucenie biegu na jałowych obrotach kończyło się gaśnięciem. Sądząc że coś dostało się do gaźnika też go rozebrałem, wszystko drożne ale dysza od wolnych obrotów zaślepiona była szczelnie gumową zatyczką, po złożeniu odpala ale objawy nie ustąpiły , ja mu gaz a on zgasł :P Świerza Benzyna 1do40 z niebieskim olejem M (nie Mixolem :) Będę dalej próbował metodą prób i błędów a może komuś z czytających też się trafiła podobna przypadłość i podzieli się swoją wiedzą ;)
edek ciekawy objaw a może to coś z elektryką ?
@@studionietoperz7688 Możliwe , pod koniec zeszłego sezonu i w tym gdy gasiłem silnik "guzikiem" (stycznik zamykający obwód) a stałem w wodzie kopał mnie prądem, nie ma za dużo informacji w internecie o tych silnikach , jeśli jednak to 100% klon Yamahy Malty może coś mi się nasunie ;)
@@edek_I kontakt awajig77@gmail.com proszę :)
Miałem podobne objawy w yamaszce 2t. Problemem było gaźnik i pompka paliwa. Nie dawała rady zasysać paliwa. Wyczyściłem gaźnik ( jak zwykle syf) i membranke od pompki. Teraz śmiga jak złoto. Ale i tak mam na oku storma 13.5 ale trochę się boję
@@wp1590 W najbliższym odcinku zobaczysz jak śmiga 13.5 z pontonem 4,2 m i dołożonymi zabudowami :) jak masz pytania pisz awajig77@gmail.com
Super filmik.
Dzięki pozdrawiam
Problem z tymi silnikami jest taki, kupiłem w 2018r. nowy i miał ciśnienie w obu cylindrach po 11,5 at. czym byłem bardzo zdziwiony i szczęśliwy.Jednak po jednym sezonie użytkowania przepływane ok. 140 h na ryby trochę w trolu a nadmienie że silnik zalany olejem 10W40 MOTUL.Po zmierzeniu ciśnienia przed kolejnym sezonem okazało się że w cylindrach jest 7,5 at. w jednym a drugim 6,5 at. ! ! ! silnik stracił moc ale palił od strzała, i doszedłem do wniosku że Chińczyki pierścienie tłokowe zrobili z ,,WOSKU" silnik chodził al+e+ o +pływaniu nie było mowy.Tak że przestrzegam potencjalnych nabywców.Poza tym wszystkie elementy plastikowe bardzo ,,LICHEJ " jakości.
""
Jacku te silniki to loteria (mega) w moim też moc jakaś inna , ale pływa , jeszcze rok i zmiana ,albo złom :)
Leci łapka. Dobrze że powstają takie filmy. W 2017 kupowałem Caprala 9.8 4T kopia Tohatsu. Storma jeszcze nie było na rynku, a Capral sprzedawał pierwsze 4T, zero opinii, zaryzykowałem i nie zawiodłem się. Trzy sezony przepływane zero problemów.
Super ciesze się że się podoba :)
hej a co sądzisz o capralu 18 2 takt ? chce go kupic i szukam opinii na jego temat
@@Kris-gj3tj 2T nie miałem ale na forach ludzie chwalą te silniki. Zerknij na jerkbait.pl, tam jest temat o stormach.
Pozdrawiam 🤠
hej fajne filmy :) mam pytanie, co pan sądzi o silniku capral 18 lub capral 13.5 czy to takie same konstrukcje i czy warto go kupić ? z góry dziekuje za odpowiedz.
Silnik już kupiony ?
Tak mam caprala 13 i po pierwszym sezonie jestem zadowolony :)
@@Kris-gj3tj Aha to fajnie , ja kupiłem też Caprala ale 2T , 13,6 i też jestem zadowolony !
Masz może doświadczenie z Mercury?
Szukam czegoś na zaporówke do Kolibri 330 bez kila powiedzmy 2 osoby wagowo
Zastanawiam się pomiędzy Mercury 6km a Stormem może 9.8 km
Co byś doradził ? Czy Storm to dobry pomysł?
Dodam że w sezonie pływania to pomiędzy 50 a 100mh
Oba będą dawały radę , ponton bez kila to inna bajka trochę inaczej się pływa . Zależy co chcesz osiągnąć . zadzwoń 783892148 Marek
U mnie w Stormie 7km czasem przycina, brudny gaźnik? W kosiarce wiem jak wyciągnąć dusze i przedmuchać, a tu?
Obawiam się że podobnie wyślij fotkę gaźnika na awajig77@gmail.com może razem sobie poradzimy . Pozdrawiam Marek
Sprawdź kranik
@@maciejjaboniec8064 Marek też to sugerował. Na dniach zobaczę
Lubi się zapychać
@@maciejjaboniec8064 od nowości tak jest. Teraz chcę sprzedać, więc muszę zobaczyć co tam jest
7cm płyta kawitacyjna poniżej pawęży to sporo za dużo. Miałem podobny problem i musiałem nadbudować pawęż. Po tym zabiegu silnik na którym wtedy pływałem (yamaha 5bs 2T) dużo lepiej zaczoł radzić se z pływadłem. Vmax na Bugu pod prąd 25km/h z pràd 27-28km/h. Dużo wcześniej wchodził w ślizg. Obecnie wieszam Marinera 8 ten wisi deko niżej pomimo także stopy s o jakieś 0.5-1cm. Ale nie czuje żeby to mu sprawiało problem. Płyta około 3cm poniżej dolnej części pawęży. Vmax 34km/h pod prąd z pràdem 36. Pływam na mieszance z olejem do kosy 😃 no i powiem że Mariner kopci ale obroty trzyma równo. Dla yamahy 5bs olej od kosy nie robi wrażenia, kopcenia nadmiernego nie zauważyłem.
Cześć Andrzeju wszystko się zgadza pod rozwagę tylko daję fakt że oleje tzw. do kosiarek są słabo degradowalne w wodzie , a jak wiesz olej w mieszance jest tylko środkiem smarnym wału i tłoka . Dzięki za komentarz, Pozdrawiam .
Miksol do wartburga 😄😄😄👍
Witam czy mógłbym prosić o link do tej obudowy filtra
Pozdrawiam ze Szczecina
Bardzo chętnie ale w tym momencie nie potrafię odszukać potrzebuję trochę czasu i dam znać . Pozdrawiam
@@studionietoperz7688 Dobrze to spokojnie poczekam . Dziękuję
@@szczecinskiekogutowanie5034 HAH znalazłem cena powala pl.aliexpress.com/item/32886432451.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1de93c00oD7WYn&mp=1
@@studionietoperz7688 Wow super dziękuję Panu 👍no cena rewelka
Pozdrawiam
@@studionietoperz7688 To do naszego silnika pasują części od Yamahy 15 KM ?
Szanowny Panie proszę o radę. Mam zamiar kupić storm 2 T proszę mi doradzić jaki. 13.5km czy 15 km czy może 18 km ????????? Mam ponton 3.60
Pływam na pontonie 4,2m z silnikiem 13,5 przy takim układzie prędkość od 25-36km/h jest optymalna a silnik daje radę w dwie czy trzy osoby , jak masz pytania napisz pepetvopole@gmail.com
@@studionietoperz7688 czyli zakupienie storm 18 km 2T jest zakupem nic nie wnoszącym do tematu ponad 13.5 km??? Ja mam ponton 3.60 . Na jednym i drugim będzie taka sama prędkość???
@@mariuszmariusz1541 wszystko zależy od tego czego chcesz wiadomo że mocniejszy silnik to większa prędkość , obawiam się że przy 18 ponton będzie fajnie śmigał ale może być nadsterowny .
18 km do 3,60 to przerost formy nad treścią , za duża masa , za mała jednostka , naddatek mocy nie do wykorzystania
@@arturnowak3481 mam na sprzedaż ponton 3.60 trzy razy użyty. Moze Ktos jest zainteresowany????z kilem
1:30?????? Standard to 1:50. Przeoleiłes mieszankę! Rzadko teraz stosuje się filtry paliwa na przewodzie, a warto. Storm , Parsun to klony Yamahy tylko materiały o dwie klasy gorsze.I często się zdarza że są montowane jak rowery w supermarkecie. Przy okazji sprawdź cenę wielowypustu czy śruby do Yamahy i do Parsuna. I zaskoczenie Yamaha jest tańsza.
Bzdura za bzdurą pływam trzeci sezon bez problemu , a śruby kupuję na ali i są tańsze . Kopie tak, zgoda ale pływają i wystarcza :)
Czy Pan z nowej soli
Opole :)
Dla zainteresowanych silnikiem storm, zapraszam do grupy na fb
facebook.com/groups/4990596957647713/?ref=share
a subskrybcja Skuta Tomaszu zrobiona na kanale ?
@@studionietoperz7688 oczywiście 😃👍
Jakie spalanie tego silnika?
Ciężko określić ale to kolejny temat do filmu postaram się popływać godzinkę i sprawdzimy ile zje :)
Koniecznie :-)bardzo ciekawy temat . Jak i zadowolenie z owego silnika . Myślę że dużo osób rozmyśla nad nim.
Film i komentarz filmowy autora filmiku - sympatyczny i taki normalny. Ale, ale : 1. Mieszanka benzyny z Mixsolem 1 do 30 to nie jest jakiś szczególny błąd. Każdy silnik dwusuwowy to zniesie. Jeżeli było to jednorazowo i w silniku Yamaha/Parsun i uzw. - to nie ma żadnego problemu i nie ma co szukać dziury w całym. Silniki te i podobne mają pracować na mieszankach 1 do 50, lub 1 do 100. Najważniejsza jest jakość oleju: tu TCW III. Oleje biodegradowalne w całości nie mają tej jakości. 2. Jakość wykonania, zwłaszcza i szczególnie trochę starszych silników Yamahy i Hondy jest nieporównywalna z dzisiejszą produkcją np. Parsuna. Powiedzmy jak 5 do 2. Działa i pływa. Nawet nieżle. Ale Yamaha to co innego . To klasa sama w sobie. A technologia w zasadzie podobna. Ale jakość materiałów i pasowań i dokładność wykonania to dwie różne bajki. Stąd różnica w cenie. Niestety.
Kupiłem ten silnik. Pływało się super. Niestety spotkało mnie chyba to samo. Na wodzie trochę przepłynąłem i się zadusił. Szarpałem, próbowałem odpalić na wszystkie sposoby i nic. Rozebrałem pompę i gaźnik. Po wyczyszczeniu silnik odpalił. Mam pytanko czy ta drobinka o której mowa w filmie była w tej zaślepionej dyszy i dlaczego ta druga dysza jest zaślepiona tym gumowym koreczkiem. Pozdrawiam
Witaj tak to była ta dysza , ta gumowa zaślepka zamyka otwór technologiczny który służy do wkręcania dyszy . Pozdrawiam Marek
Witam panie Marku. Szwagier za pieniądze z komuni syna zdobył droga zakupu taki oto silnik trzynasto konny ale jest niedzielnym wędkarzem i z takim sprzętem nigdy nie miał doczynienia. Moje pytanie brzmi panie Marku jaki to olej do mieszanki paliwowej Pan używa by nakarmić głodne koniki tego potwora?
Jest sporo wyrobów dedykowanych do silników zaburtowych , ważne by kupować właśnie takie . ja pływam na CASTROL OUTBOARD 2T . nie tanio ale mi pasuje .
@@studionietoperz7688 dziękuję bardzo za odpowiedź
Tego typu silniki wymagają lepszych oleji. Sam do swojego de 25 leje do paliwa motula 710 2t. Silnik świetnie się zbiera i nie syfi nagarem świec.
Też na nim pływam .
Witam
Proste pytanie czy silnik nadal pływa i ile mth wypływane. Pozdrawiam
Witaj :)
Nigdy kolego nie włączamy ssania na ciepłym silniku ,- wyreguluj gaźnik i będzie ok , i dwusuw do trolingu sie nie nadaje bo musi mieć silnik swoje obroty by poprawnie pracował, a to dla trola za szybko po drugie olej do piły czy jak twierdzisz kosiarki ,, a Olej STIHL jest jednym z lepszych olei i wiele lat bezawaryjnie przepływałem na nim , po drugie , oferujesz komuś mieszankę, która zalega ci rok czasu .. powinieneś wiedzieć ze mieszanka taka jest do du..py i tak długo sie jej nie przechowuje
Konstruktywne pierdoły przyjacielu prawisz jak sam dobrze stwierdziłeś "powinieneś wiedzieć ze mieszanka taka jest do du..py" więc do czegoś się nadaje :)
@@studionietoperz7688 rozcieńczyć do 1:50 i kosiareczka pochodzi :p
Różnica miedzy chiñczykiem a japoñczykiem jest kolosalna, chodzby w uzytych materiałach .
Mam parsuna tfu badziew i yamahe .Oba silniki kupowałem w sklepie.
YAMAHA to numer na świecie to pszczółka.