Sou motorista por aplicativo trabalho no Fiat Palio fire 15 e, pretendo comprar uma spim entre 2014/15. Esse consumo no perímetro urbano está ótimo para um carro pesado , cambio automático 1.8. ou seja tá fazendo em média 11km. Na estrada a autonomia é de média 16km abaixo de 120km/h.
Média de GNV não se faz média igual de gasolina ,por ser por pressão, deixa esvaziar o bujão,complete aí sim faça a média sobre o que foi em metros cúbicos, ande até esvaziar novamente,aí sim será a média certa no GNV.
Boa noite/bom dia. Poderia me informar se o seu carro apresentou em algum momento a luz da injeção acesa por estar usando o kit terceira geração? Ouço a todo momento sobre nao indicarem o terceira geração por causar luz de injeção acesa. Segundo comemtam,o quinta geração não deixa que isso aconteça. Desde já agradeço pela atenção.
Amigão seu cálculo está meio errado gnv não tem nada haver com o bar e sim com a metragem que entra no cilindro pega o cilindro vazio (zerado mesmo) enche até o automatico e roda até zera denovo e divide o km rodado pelos metros que entraram esqueça isso de quantos bar tem
Amigo vendo vídeo um ano depois a minha Ispin 2014 faz 16 n Br e 12 n cidade ela é sim uma raridade de economia como diz os mecânicos cálculos provado pêlos mecânicos
Tenho uma 15/16 GNV automática também , como é o comportamento do teu cambio automático?? O meu eu sinto que por vezes ela estica muito as marchas Em subida e as vezes faz umas reduzidas sem necessidade, creio que seja porque a central identifica que falta força.
Esse é um comportamento normal desse tipo de câmbio, um amigo tinha um Onix com esse mesmo câmbio e fazia o mesmo problema. O segredo é não forçar, quando sentir que está demorando para passar as marchas tira o pé e deixa ele cair, geralmente ele passa para a próxima marcha quando isso acontece. Outra coisa importante é que seja verificado o nível de óleo da caixa, a algum tempo atrás minha caixa estava tipo travando, entrando em modo de emergência, liguei para a autorizada e pedi um orçamento para troca do óleo da caixa, eles disseram que esse serviço não era necessário, então levei para um mecânico de minha confiança que verificou e viu que estava faltando 4 litros de óleo. Se eu sigo o manual minha caixa ia quebrar.
@@leobatistadrummer saquei, eu meio que já me acostumei com esse câmbio já. Mas de início me incomodava muito, agora quando pego subida muito íngreme, eu mudo pro manual.
Essa parte do manual ajuda muito nessas situações de subida e descida, e também pra quem gosta de esticar mais o giro para o carro ter um perfil mais esportivo.
Oi amigo, eu tenho uma 2015 automática com gnv g5 só consigo fazer 100 em media na cidade com cilindro de 15m. Já troquei vela, cabo de vela, limpei o tbi, filtro do combustível, fiz regulagem do gnv e não consegui melhorar nada no consumo, me ajuda por favor.
Tenho uma spin 2013 aut. Ela já fez 194 na estrada mas na cidade é uma média de 100km por cilindro cheio. Perguntei a outro dono de spin ele me disse que a dele faz 120km por cilindro de 15m (igual ao meu) vejo vídeos assim me faz questionar se tá tudo correto ou tem algo errado. Já fiz cabeçote mandei arrumar radiador ajuste no sistema do GNV e nada.
Esta fazendo 11,11 km A cada 100km vc gasta hoje se o GNV tiver 5 pila 45,00. Se for perímetro Urbano tá bom pelo carro que é. Meu Ka 1.0 2016 faz a cada 50 pila de gasolina 110km e com GNV a cada 50 pila 125km
Quero pegar uma para rodar no app hoje em dia rodo em um uno Vivace 1.0 porém queria carro maior pq sou alto 1.92 queria colocar GNV , queria carro para trabalhar e para lazer com família
Não é assim que faz média. Você primeira zera o cilindro, depois enche, roda até zerar o mesmo e aí sim faz a média de acordo com o que abasteceu quando completou.
@@leobatistadrummer se o cilindro está vazio e pega uma bomba com pressão maior vai entrar mais metros cúbicos, se a pressão está menor vai entrar menos metros cúbicos, em qualquer um dos casos basta pegar a quilometragem que fez com o gás e dividir pela quantidade de metros que efetivamente entrou no cilindro.
Media no GNV não é assim q se faz ! Primeiro vc zera o gnv no cilindro, depois abastece e roda até acabar de novo... Ai sim faz a conta! Pega a o km rodado e divide pela quantidade de gnv q entrou no cilindro! A pressão da bomba não interessa em nada...
Entendo seu raciocínio, mas pensa comigo, vc vai abastecer pela primeira vez, olha a pressão da bomba e vê que está com 220 bar, entao pede pra completar e o cilindro pega 14 metros de gás. Aí vc roda 200 km até secar, vai completar de novo e a pressão da bomba agora está em 190 bar e o cilindro só pega 10 metros, se vc for fazer a média, vai dar um valor irreal , pois a quantidade de gás que entro dessa vez foi bem menor que na primeira. Mas respeito seu pensamento
@@leobatistadrummer cara menos GNV entra, média menor! mais GNV entra, maior a média! Masl, independente da pressão da bomba, nunca vai entrar a mesma quantidade de gnv no silindro! Repara pra ti ver , em dias frios entra mais GNV e em dias quentes entra menos ! Calor e frio interfere muito na pressão do silindro de gnv...quanto mais quente menos GNV entra! Pra ti ter uma ideia eu moro em Porto Alegre e em um dia muito frio deixei zerar o gnv e quando fui abastecer entrou 17m3! E eu sempre abasteco no mesmo posto e geralmente na mesma bomba... Outra coisa , vibq vc respondeu a alguém aqui q teu kit GNV é 3° geração correto? Se for esse kit não é o ideal pro teu carro... Tem q ser o 5° geração
@@danibrendler exatamente, a pressão interfere na quantidade de gás que entra, por isso creio que deve ser levada em conta. O meu é G3, aqui a maioria usa o 3 e não tem problemas.
Minha Tucson faz 130km sem o ar no GNV de 14mm,e olha que Tucson tem fama e todos sabem. Nao vi tanta diferença. Estou analisando Spin, sinceramente acho melhor um Cobalt, ta fazendo 170km .
Comprei uma essa semana . Muito confortável e agradável na pista
Sou motorista por aplicativo trabalho no Fiat Palio fire 15 e, pretendo comprar uma spim entre 2014/15. Esse consumo no perímetro urbano está ótimo para um carro pesado , cambio automático 1.8. ou seja tá fazendo em média 11km. Na estrada a autonomia é de média 16km abaixo de 120km/h.
OBrigado pela dedicação ao fazer o vídeo!
Média de GNV não se faz média igual de gasolina ,por ser por pressão, deixa esvaziar o bujão,complete aí sim faça a média sobre o que foi em metros cúbicos, ande até esvaziar novamente,aí sim será a média certa no GNV.
Boa noite/bom dia. Poderia me informar se o seu carro apresentou em algum momento a luz da injeção acesa por estar usando o kit terceira geração? Ouço a todo momento sobre nao indicarem o terceira geração por causar luz de injeção acesa. Segundo comemtam,o quinta geração não deixa que isso aconteça. Desde já agradeço pela atenção.
Amigão seu cálculo está meio errado gnv não tem nada haver com o bar e sim com a metragem que entra no cilindro pega o cilindro vazio (zerado mesmo) enche até o automatico e roda até zera denovo e divide o km rodado pelos metros que entraram esqueça isso de quantos bar tem
Amigo vendo vídeo um ano depois a minha Ispin 2014 faz 16 n Br e 12 n cidade ela é sim uma raridade de economia como diz os mecânicos cálculos provado pêlos mecânicos
A minha é 2016 e não consigo fazer mais de 12 km na cidade.
Tenho uma 15/16 GNV automática também , como é o comportamento do teu cambio automático?? O meu eu sinto que por vezes ela estica muito as marchas Em subida e as vezes faz umas reduzidas sem necessidade, creio que seja porque a central identifica que falta força.
Esse é um comportamento normal desse tipo de câmbio, um amigo tinha um Onix com esse mesmo câmbio e fazia o mesmo problema. O segredo é não forçar, quando sentir que está demorando para passar as marchas tira o pé e deixa ele cair, geralmente ele passa para a próxima marcha quando isso acontece.
Outra coisa importante é que seja verificado o nível de óleo da caixa, a algum tempo atrás minha caixa estava tipo travando, entrando em modo de emergência, liguei para a autorizada e pedi um orçamento para troca do óleo da caixa, eles disseram que esse serviço não era necessário, então levei para um mecânico de minha confiança que verificou e viu que estava faltando 4 litros de óleo. Se eu sigo o manual minha caixa ia quebrar.
@@leobatistadrummer saquei, eu meio que já me acostumei com esse câmbio já. Mas de início me incomodava muito, agora quando pego subida muito íngreme, eu mudo pro manual.
Essa parte do manual ajuda muito nessas situações de subida e descida, e também pra quem gosta de esticar mais o giro para o carro ter um perfil mais esportivo.
@@leobatistadrummer a spin é boa de torque, ate impressiona na real, e este câmbio 6t30 tirando esta peculiaridade dele, ele é muito bom.
Oi amigo, eu tenho uma 2015 automática com gnv g5 só consigo fazer 100 em media na cidade com cilindro de 15m. Já troquei vela, cabo de vela, limpei o tbi, filtro do combustível, fiz regulagem do gnv e não consegui melhorar nada no consumo, me ajuda por favor.
A minha é 2016 e não consigo fazer mais de 12 km pô m3 cilindro de 15m
Tenho uma spin 2013 aut. Ela já fez 194 na estrada mas na cidade é uma média de 100km por cilindro cheio. Perguntei a outro dono de spin ele me disse que a dele faz 120km por cilindro de 15m (igual ao meu) vejo vídeos assim me faz questionar se tá tudo correto ou tem algo errado. Já fiz cabeçote mandei arrumar radiador ajuste no sistema do GNV e nada.
Rapaz tenho 2022 to fazendo 100km com 50 de gasolina kkk
ja fiz 279km numa spin active 2016 com o ar ligado na estrada
Com cilindro 16 m
Manual
Manual ou automática?
Eu tenho uma spin lt manual e mau Bujão é 18m, pegando uma pressão boa eu chego a rodar uns 200km na cidade sem ar condicionado. Será quw está bom?
Esta fazendo 11,11 km
A cada 100km vc gasta hoje se o GNV tiver 5 pila 45,00.
Se for perímetro Urbano tá bom pelo carro que é. Meu Ka 1.0 2016 faz a cada 50 pila de gasolina 110km e com GNV a cada 50 pila 125km
Quero pegar uma para rodar no app hoje em dia rodo em um uno Vivace 1.0 porém queria carro maior pq sou alto 1.92 queria colocar GNV , queria carro para trabalhar e para lazer com família
carro muito confortável, apesar de consumir um pouco mais que os outros mesmo no GNV, mas vale a pena.
Tenho uma 2016 com. 125 mil km no GNV estou vendendo com o kit GNV 65 mil sou de são Paulo
APP tem que rodar de carroça kkkkk
Porém aí ainda é o kit 3 geração correto?
Isso mesmo, kit G 3. Creio que no G5 seja mais econômico
Eu tô de boa com meu Etios automático fazendo 15 dentro da cidade.
Top demais! Étios é muito econômico, só o que mata é o painel no meio do carro
Não é assim que faz média. Você primeira zera o cilindro, depois enche, roda até zerar o mesmo e aí sim faz a média de acordo com o que abasteceu quando completou.
concordo em partes, mas caso você pegue uma pressão menor ou maior, vai dar diferença na sua média
@@leobatistadrummer se o cilindro está vazio e pega uma bomba com pressão maior vai entrar mais metros cúbicos, se a pressão está menor vai entrar menos metros cúbicos, em qualquer um dos casos basta pegar a quilometragem que fez com o gás e dividir pela quantidade de metros que efetivamente entrou no cilindro.
Media no GNV não é assim q se faz ! Primeiro vc zera o gnv no cilindro, depois abastece e roda até acabar de novo... Ai sim faz a conta! Pega a o km rodado e divide pela quantidade de gnv q entrou no cilindro! A pressão da bomba não interessa em nada...
Entendo seu raciocínio, mas pensa comigo, vc vai abastecer pela primeira vez, olha a pressão da bomba e vê que está com 220 bar, entao pede pra completar e o cilindro pega 14 metros de gás. Aí vc roda 200 km até secar, vai completar de novo e a pressão da bomba agora está em 190 bar e o cilindro só pega 10 metros, se vc for fazer a média, vai dar um valor irreal , pois a quantidade de gás que entro dessa vez foi bem menor que na primeira. Mas respeito seu pensamento
@@leobatistadrummer cara menos GNV entra, média menor! mais GNV entra, maior a média! Masl, independente da pressão da bomba, nunca vai entrar a mesma quantidade de gnv no silindro! Repara pra ti ver , em dias frios entra mais GNV e em dias quentes entra menos ! Calor e frio interfere muito na pressão do silindro de gnv...quanto mais quente menos GNV entra! Pra ti ter uma ideia eu moro em Porto Alegre e em um dia muito frio deixei zerar o gnv e quando fui abastecer entrou 17m3! E eu sempre abasteco no mesmo posto e geralmente na mesma bomba... Outra coisa , vibq vc respondeu a alguém aqui q teu kit GNV é 3° geração correto? Se for esse kit não é o ideal pro teu carro... Tem q ser o 5° geração
@@danibrendler exatamente, a pressão interfere na quantidade de gás que entra, por isso creio que deve ser levada em conta. O meu é G3, aqui a maioria usa o 3 e não tem problemas.
Boa noite! Qual tamanho do cilindro do GNV?
Opa amigo! Em torno de 15,7 metros
A sua é automático?
Automática com câmbio de 6 marchas
Boa tarde!
Meu amigo seu rádio desliga a cada 10 minutos .
Me tira essa dúvida por favor.
Isso aí porque seu maylink está bloqueado 🚫
Só deixar a chave ligada no primeiro estágio ( sem acender as luzes do painel ainda ) que nao desliga
Manual ou automática?
Automática 1.8 2015
Misericórdia, é uma lobinha essa tua spin, mano
já falei com outras pessoas aqui que tem igual a minha e todas fazem essa mesma média
@@leobatistadrummer rapaz era para fazer pelo menos uns 12, mesmo com ar, a spin é muito boa no gnv
Aí não vale apena GNV a minha faz 10 no ar ligado álcool
Minha Tucson faz 130km sem o ar no GNV de 14mm,e olha que Tucson tem fama e todos sabem. Nao vi tanta diferença. Estou analisando Spin, sinceramente acho melhor um Cobalt, ta fazendo 170km .
Tenho Tucson automática 2013 faço 160 com 15mts na cidade
Esse seu modo de fazer os cálculos está completamente errado.
ha ha ha rodou 150 km gastou quase 70 reais de gnv e para faturar 100 bruto ficou com 30,00 na carteira hah ha ha ha ha parabens motorista de app.
Mais é um carro 1.8 né amigo potência gera consumo o brabo e que estamos acostumados com os pelados 1.0 0.9