Danke für das ausführliche Video. Sehr viel Info. Muss man halt mehrmals anschauen :-) FRAGE: Hier wird auf die Garmin-Navigation eingegangen (navigieren zum Startpunkt, Alternative Strecke anzeigen usw.). In anderen Videos gehst du auch auf die (zusätzliche) Komoot-Navigation am Edge Explore 2 ein. Funktionieren diese Tipps auch mit Komoot-Navigation bzw. gibts dazu ein weiteres Tipp- und Trick Video?
Top ich habe den xten (erster war garmin gecko) jetzt garmin 840 deutlich schwieriger geworden im Zeitablauf das Gerät zu bedienen hatte kurz den 540 die nur Tastenbedienung war Horror.
Hallo Matthias, zum Thema Kompasskalibrierung. Ich hatte selbst ein Problem, dass der Kompass im Stillstand, sich falsch ausgerichtet hat. Unter der Fahrt hat alles gepasst. War schon fast am verzweifeln. Die Lösung...mein Bike hat eine MonkeyLink Aufnahme. Die ist magnetisch. Das hat den Effekt, dass der eingebaute magnetische Kompass extrem beeinflusst wird. Die Halterung demontiert und jetzt ist die angezeigte Richtung vom Kompass auch im Stillstand korrekt. Ich benutze den 1030plus.
Ich habe es ein wenig Bereut ein Garmin gekauft zu haben, das Gerät ist in der Bedienung viel zu kompliziert, wenn man dann es geschafft hat, eine Route zu planen und diese auf den Garmin zu übertragen, dann kommen die aberwitzigsten Kommandos irgendwo rechts oder links abzubiegen, dabei ist es oft nur eine Verschwenkung des Radweges. Dann ist es, da man nach den Kommandos nicht fahren kann, da dort sehr viel angesagt wird, was die Orientierung schwer macht, besser die Karte auf dem Gerät sich anzeigen lässt, aber wer einer Lesebrille braucht, kann ohne Brille da nicht viel erkennen, da braucht man eine Gleitsichtbrille um normal Fahrrad fahren zu können und zwischendurch mal auf die Navikarte zu schauen.
Entweder auf ein Navi Handy wechseln gpsradler.de/ratgeber/navi-handy-hardware/ Oder schau dir mal den Hammerhead Karoo an: gpsradler.de/hammerhead-karoo/
Ich finde den 1050 einfach klasse😊 Vielleicht hab ich es überlesen aber: Melden von Gefahrenstellen: Mich interessiert wie die Information „Schlagloch etc“ andere Radler erreicht. Auf meiner Karte ist die Meldung drin, nach Übertragung an Komoot nicht mehr. Ich hab allerdings nicht die Vollversion. Grüße Helmut
Garmin ist leider die Hölle für mich. Ich komme aus der Wahoo Welt und bin beim Karoo gelandet. Da ist alles sehr einfach und intuitiv. Trotzdem finde ich deine Videos immer sehr interessant. Eine Frage noch ... Hast du schonmal so ein Gerät gegen die Wand geschmissen, weil es nicht so wollte wie, du es wolltest?
ua-cam.com/video/pjqIB0FIDpM/v-deo.html Zu Teil 1
Super Video, wertvolle Tipps. Vielen Dank Matthias 😊
Danke, sehr hilfreiche Tipps!
Das freut mich!
Ich benutze das GPSMAP 67. Was auch flexibler ist.
Danke für das ausführliche Video.
Sehr viel Info. Muss man halt mehrmals anschauen :-)
FRAGE:
Hier wird auf die Garmin-Navigation eingegangen (navigieren zum Startpunkt, Alternative Strecke anzeigen usw.).
In anderen Videos gehst du auch auf die (zusätzliche) Komoot-Navigation am Edge Explore 2 ein.
Funktionieren diese Tipps auch mit Komoot-Navigation bzw. gibts dazu ein weiteres Tipp- und Trick Video?
Garmin Navigation und komoot Navigation im Connect IQ Plugin sind komplett getrennte Systeme.
Top ich habe den xten (erster war garmin gecko) jetzt garmin 840 deutlich schwieriger geworden im Zeitablauf das Gerät zu bedienen hatte kurz den 540 die nur Tastenbedienung war Horror.
Hallo Matthias, zum Thema Kompasskalibrierung.
Ich hatte selbst ein Problem, dass der Kompass im Stillstand, sich falsch ausgerichtet hat. Unter der Fahrt hat alles gepasst. War schon fast am verzweifeln. Die Lösung...mein Bike hat eine MonkeyLink Aufnahme. Die ist magnetisch. Das hat den Effekt, dass der eingebaute magnetische Kompass extrem beeinflusst wird. Die Halterung demontiert und jetzt ist die angezeigte Richtung vom Kompass auch im Stillstand korrekt. Ich benutze den 1030plus.
Guter Tipp!
Ich habe es ein wenig Bereut ein Garmin gekauft zu haben, das Gerät ist in der Bedienung viel zu kompliziert, wenn man dann es geschafft hat, eine Route zu planen und diese auf den Garmin zu übertragen, dann kommen die aberwitzigsten Kommandos irgendwo rechts oder links abzubiegen, dabei ist es oft nur eine Verschwenkung des Radweges.
Dann ist es, da man nach den Kommandos nicht fahren kann, da dort sehr viel angesagt wird, was die Orientierung schwer macht, besser die Karte auf dem Gerät sich anzeigen lässt, aber wer einer Lesebrille braucht, kann ohne Brille da nicht viel erkennen, da braucht man eine Gleitsichtbrille um normal Fahrrad fahren zu können und zwischendurch mal auf die Navikarte zu schauen.
Entweder auf ein Navi Handy wechseln
gpsradler.de/ratgeber/navi-handy-hardware/
Oder schau dir mal den Hammerhead Karoo an:
gpsradler.de/hammerhead-karoo/
Ich finde den 1050 einfach klasse😊
Vielleicht hab ich es überlesen aber:
Melden von Gefahrenstellen:
Mich interessiert wie die Information „Schlagloch etc“ andere Radler erreicht.
Auf meiner Karte ist die Meldung drin, nach Übertragung an Komoot nicht mehr.
Ich hab allerdings nicht die Vollversion.
Grüße
Helmut
Gefahrenstellen hat NULL mit komoot zu tun.
Mehr im Praxistest:
gpsradler.de/garmin-edge-1050/
Danke Dir - schau ich mir an
Garmin ist leider die Hölle für mich. Ich komme aus der Wahoo Welt und bin beim Karoo gelandet.
Da ist alles sehr einfach und intuitiv. Trotzdem finde ich deine Videos immer sehr interessant.
Eine Frage noch ... Hast du schonmal so ein Gerät gegen die Wand geschmissen, weil es nicht so wollte wie, du es wolltest?