Они перекрыли нам иномарки европейские, не оставляя выбора. Убили конкуренцию. Такое талантоивое управление к хорошему не может привести. Рабский народ стерпит.
@Kasper610 Константин,хоть я его вживую ни разу и не видел,как лучший друг,как будто мы с ним с детства дружим))) Мегахаризматичный человек,к тому же самокритичный,без пафоса,отличный оратор,которого приятно слушать!
Свою пока в бокс теплый загнать и ждать когда у крупных кантор все их авто встанут в калашный ряд😂😂и только после этого потихоньку на своей авто возить груза по тройному тарифу🤞👍😃
Щас стою без работы, на АТИ полное говно, и работать под риск "авось заплатят" я не хочу. Да, успел скопить "жирок" и паховую грыжу за последний год... Выживет тот, кто не делал долгов за последнее время, как в 2009-11 годах. Тебе удачи, продолжай пилить ролики, чтоб люди видели правду о всех этих лизингах и прочих заманухах... В который раз убеждаюсь, чт жить надо по средствам...
Дорогой человек! Наша контора купила две недели такой же камаз 4308. И я идиотина сел на него. На данный момент пробег 7.5 тыс. Первый рейс на ямал. Значит кабина оторволась от лонжерона. Загорелся на заправке. От замка зажигания перемычка перетерлась об рулевую колонку. В яйцах искры, огонь, потушил, перемотал. Далее на ямале отказ приборов. В ноябрьске офицалы сделали. Форса какая то уже крякает. Сейчас стою под Тюменью, смотрю ролик уже боюсь. Мне жалко руководителя, нормальный человек, жалко себя дурака. Может поговорить с ним, да сдать его на ...? Лонжерон оторван, есть же повод! Чует моё сердце, хапним мы с ним горя
Работал в одной небольшой ТК полтора года. 50 машин. 5 сканий и 45 вольво. Своя ремзона, куда ещё сторонние машины заезжали. О шведах только положительные отзывы. Серьёзные проблемы, которые заставляют задуматься о продаже машины и покупке новой начинаются после пробегов 1.3-1.4 млн км пробега. Была на ремонте Скания 2000 года. Владелец захотел вкладыши обновить. То что сы увидели сняв поддон повергло в ужас. На 3 коренной шейке НЕ БЫЛО верхнего вкладыша!!! И мотор не стучал и давление было в норме. Я эту машину сам лично загонял со стоянки в сервис. Вкладыши были номинал, но уже неродные. Получается, что предыдущие чудо-мастера тупо не поставили вкладыш. И машина ездила. А потом я попал в ИТЕКО Ресурс. Тут то я и понял какое же говно российский автопром. Запчасти чуть ли не каждые полгода разные, порой даже сам завод не знает, что стоит на машине. Запчастей для КАМАЗов К5 вообще не достать. Пробег меньше 10 т. км. а уже прогорает гофра выпускная. Причём завод производящий гофры тупо обанкротился и теперь новых запчастей не будет. Двигатели отдельная песня. Так испоганить Либхер это надо было постараться. До первого ТО не доезжает процентов 30 машин. Замена мотора в сборе или шорт-блока такая же привычная процедура, как смазка ходовой. Про отрыгивающий планшет мультимедиа и климата вообще молчу. Вот как-то так.
Хоть ты его модно к5 хоть жо10 назови один х как он был КамАЗом так он им и останется! Как не могли ихние конструктора ни.уя так до сих пор и не могут! Кроме как обосрать то что есть!
Я думаю , что лысый , вовсе не из за движков КамАЗы сдал и бизнес закрывает , он прекрасно владеет знаниями и что приходит кирдык малому бизнесу с этим реестром, новая бюракратия , он свое выжал из этих камазов , водителям заплатил и сдает КамАЗы обратно , умный ход
@@daf-95-ati. опять эти чтения между строк, поиск заговора и рептилойды-массоны мирового правительства)) Вы не думали никогда, что жизнь проще чем вы ее представляете? Не из-за движков сдал, а из-за частых поломок, просто движок был той каплей. Он же вам все рассказал - про редуктора за 200к, про карданы, про форсунки. У вас в ушах затычки стоят?
Константин, я в этой сфере больше 20лет, только транспорт почти без экспедиции, сцепки стандарты и рефы. Тебя с жабули гляжу, сделал ты почти все ошибки, хочешь работать бери иномарку Б/У Волво или Скания , на крайняк ДАФ ; Более 1.4-1.5миллиона км на них уже двигло, коробка ,компрессор поменяны; Салон перешивается, сцепление меняется, диски, колодки в круг ставим оригинал, резину на авто европу, на прицеп можно Китай; Покупаешь ещё прицеп Шварцмюллер ( если найдёшь) и вот тебе твой любимый вариант на 38плл ; С лёгкими грузами жрать будет 27-28 литров ; Дизель Г не заливай, масло , фильтра обслуга раз в 50-60000км; Со своей экспедицией с догрузами, эта сцепка себя вывезит легко и запомни , даже со своей экспедицией и европейскими грузовиками не нарушай правило 60% своё 40% в лизинге, расширять автопарк только в том случае когда логисты грузят все свои авто + 35% привлечённых (В случае кризиса всех постоянных привлечённых которые ездят под твоей экспедицией постоянно понемногу убираешь и хватает работы на свои авто) ; Нарушая что-то из этих правил , банкрот в течение 1-1.5 лет , знаю цифры жёлтых, в прошлом году транспорт привёз менее 7% , экспедиция принесла около 12% ; Удачи в нелегком деле;
Все так, только не понятно Шварц на 38 паллет это 16 метров, или паровозик. Иномарки то порой геморрой подкидывают а эти чудо автомобили только по городу эксплуатировать
Здравствуйте Константин! Жаль что Вы оказались в такой ситуации, но только не пропадайте с ютуба Вы один из немногих кто говорит правду, тем более на личном примере и о себе, Вас интересно слушать. Желаю Вам крепкого здоровья и удачи, берегите нервы!!!🤝
У меня есть старенький 609 мерседес 1986 г.в. владею с 1996 года (правда мост сразу в германии заменил от 814) , в мотор даже не лазил, коробка родная , пробег 1.5 мил. а менял один раз распылители. ну и расходники. живу в Беларуси. Грузил по разному бывало и 5 тонн возил , среднем 3,5 - 4 тонн. мотор ОМ364 обьем 4,0 литра. 93 лошади.
Надо перенимать опыт индусов, по их роликам у них перегруз не то что в 2 раза, а в 3,14... И техника у них как я понимаю собственного производства... Детали отливают в дырку земляную и инструментами 19 века доводят до ума при помощи мастеров как Володя.... Смотрю ваши ролики и думаю, что кто первым перейдет на методы работы индусов тот и останется в живых из частников.... Только вот власти думаю такую технику по дорогам эксплуатировать не разрешат.... Лесами надо будет возить.... Возможно бред, но от вашей истории успеха именно такое будущее в грузоперевозках РФ мне видится реальным
Костя поддерживаю, КАМАЗ это наказание: вахтовка вездеход((( передний мост-полный разбор 2 раза, выл страшно, средний мост просто заклинил, тоже полный разбор, месяц назад застучал мотор:8й цилиндр-замена гильза, поршень, головка, вчера 4й цилиндр-гильза, поршень, головка опять замена(, пробег 40 тысяч км, и да это корыто на метане((( Нет уже ни слов, ни нервов. Будь проклят этот завод(((((((
Был камаз, после камаза был мерс, вот машина, но пришло время, продал. Говорю жене, может камаз взять опять? Сказала я с тобой разведусь, вспомни камаз. Купил опять мерс. Запчасти есть все, на разборках стало меньше запчастей , но все равно есть!! Лучший друг человека, это его мерседес!!
Просто мерсы делают для выполнения плана капиталистического труда, для развития страны, для людей.. Поэтому оч.скоро загниют, так мне говорили в школе когда был пионером в 1985м..кто загнил в итоге все знают..
@@ELPROSTO_4YOU Тем не менее, в школе тебе говорили правду: они действительно, уже даже не загнивают а вовсю гниют, и мы вместе сними. Капитализм это раковая опухоль не теле человечества, как ты ни крути.
Да Вольво возьми там только расходники по ходовке меняются , машины не знаю ходят миллионы , единственный минус там может быть только водители похуисты-алканафты
10 лет отработал в сфере ремонта топливной аппаратуры, и вот вам немного простых чисел на примере камазовской 153-ей форсунки: Клапан и распылитель оригинал BOSCH стоят +- ПО 11 тысяч, работа 3,5 тысячи, получается кап.ремонт одной форсунки выходит 25,5 тысяч на полном оригинале, если вам выставляют за форсунку 12-15 тысяч-думайте сами на каком оригинале вам собирают. Думайте и не жалуйтесь.
Константин вы большой молодец. Огромное вам спасибо, что освещаете такие темы ( Всё, как есть без преувеличения и какого-то умалчивания) . Сейчас очень сложно продать технику. Всё авито завалено вариантами продажи по Переуступке. Люди просто не вывозят. И невольно понимаешь, что если не продать до января, то нужно ждать весны , а там возможно будет ещё веселее. Не нужно забывать в какой Чудесной стране мы живём. Дорогу осилит идущий. Удачи Вам. Сам частник и уже всерьёз задумываюсь о смене сферы деятельности.
Я это ещё в 22 году понял, кое как последнюю почти новую газель с рефом продал! Дальше дело за крупными ТК типа Итэко, только они смогут обновить парк и диктовать цену что вниз что вверх. А вариант только один - уходить в другую сферу или идти водилой в крупную ТК
Когда ты их набирал, эти Камазы, я сразу писал в коментах, что это самоубийство! Правильно, избавляйся от всей техники пока совсем не зарылся! Я представил весь твой головняк, аж передергивает! Отдохни, нервы успокой, здоровье дороже! Ты, Константин человек с мозгами, трудолюбивый, повидавший жизнь, не пропадешь! Удачи и терпения!
Так и есть. Скорее всего. Работал в конторе, которая привозила скутера из Китая. Шеф ездил туда, на завод в Китай. И рассказывал, что там было грубо говоря 3 вида одного скутера, дешёвый, средний, дорогой. И соответственно разные комплектующие, качество. Какой хочешь, такой и бери. Им пофиг на имидж. Так как, на скутер, они клеили название, какое хочешь.
Когда смотрищ и слушаешь, как некий министр отвечает своему шефу на вопрос: - Где деньги или мусорные заводы? Наченаешь понимать, что мы с ними в разных поралелях. У них бизнес, а ты деверсант Или они деверсанты, а у тебя бизнес ☹️.
Я наверное выражу мнение многих твоих подписчиков и водителей, о том что ты, во многом выражал наше, народное видение о ситуации в грузоперевозках и стране, в общем. Ролики в какой то степени обьединяли всех кто имеет к происходящему отношение. Вряд-ли дальше будет лучше в этой сфере, но такие люди как ты нужны, не бросай канал, вместе Прорвёмся!!!
Фура стоит уже полгода. Ставки ниже плинтуса. Работа ради работы. Купил Газель будку 3метра, работаю сейчас только по городу. Днём катаюсь по магазинам, ночью дома сплю. На трассу больше не тянет.
Тебе давно уже говорили , что на демпинговых ценах не выживешь , только остальным участникам этого рынка обосрёшь все ставки , но ты говорил : "Плевать мне на Ваше братство". И , Константин , ты обещал показать как ты будешь сдавать машины в лизинговую и с какими потерями - контент просто убойный будет - для тех кто верит , что нынешний лизинг это аренда без обязательств и последствий.
@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГАесли бы бабушка была дедушкой, если бы если бы. Если бы в чужую страну не залезли со своими замашками, катались бы на нормальной технике, а не на нашем убожестве, ещё и на китайских запчастях.
То есть намекаешь, что все эти 55-57 месяцев Константин обязан платить? То есть последние платежи осенью 2028 года всё придётся заплатить, несмотря на всякие факторы?
Гоняй камазы по полной, максимальная экономия на обслуживании. Переуступить вряд ли получится, много предложений на рынке. А пока в лизинговую не сдашь выжимай с них по максимуму. Реалии рынка перевозок на сегодня - отжал сколько смог и обратно хлам отдал.
У меня из юр практики потерпевшие были от такой схемы. В Екб. одна из фир. такси выстроила следующую схему. Берут 100 авто в лизинг Берут 100 водителей и предлагают им эти лизинговые авто в аренду с выкупом (они наивные соглашаются) По условиям договора между фирмой и водителем все обслуживание, заправки, а также заявки только у них... Если идёшь на сторону, то договор расторгается Водители платят аренду, по завышенной стоимости обслуживаются... Заправляются и в зависимости от аналитических способностей примерно через 6 мес (1 год) понимают как их развела фирма такси..... Сама фирма успешно закрывает лизинг, зарабатывает на водителях (с заявок, обслуживании авто, топливе). Эта схема со стороны правоохранительных органов не воспринимается как мошенничество, хотя по сути это именно это... Ведь условия заведомо не выгодны для потерпевшей стороны (водителей), просто ввиду хитровыдуманности и экономической безграмотности, а также нашего менталитета ... Потерпевший думает, что этого не может быть это он плохо работает ведь у других все ок.... Видимо такие проекты о которых говорит Константин (моно ...я) это именно те, кто придет на замену частникам и федералам..... Новая схема рабства, в сфере грузоперевозок, где каждый сможет попробовать (через 5 лет) стать банкротом....
Костя приветствую тебя и сочувствую. Я предполагал что эти КамАЗы развалятся, но не так быстро. Это печально. Я надеюсь что все у тебя закончится хорошо. Держись! Не могут у нас делать надежную технику.
Костя держись! Занимаюсь только перевозками, если самому не вникать и не крутить гайки, то можно сразу бросать это дело, с запчастями треш полный, с ценами беда, со ставками ещё хуже . Выживаем на голом энтузиазме и перспектив на ближайшие годы не вижу. Рынок испохаблен полностью, зарабатывать надо здесь и сейчас, а не через несколько лет когда лизинговый чермет на авито выкинешь . Канал не бросай, интересно слышать твое мнение!! .
Россия рискует столкнуться с новой волной инфляции из-за кризиса в грузоперевозках. С начала года расходы перевозчиков выросли на 30% из-за увеличения ключевой ставки, что подняло лизинговые платежи, сообщает глава НАПИ Татьяна Арабаджи. Компании массово сокращают автопарки и возвращают машины в лизинг. К 2025 году около 15% небольших и средних перевозчиков могут обанкротиться.
Добрый день. Работаю в бывшем оф.дилере Volvo, ремонт автомобилей Volvo, машины эксплуатируется в жесточайшей условиях на вывозке леса, в лесу , с фишками на погрузке леса, с большими перегрузками , с полохим топливом в фильтре грубой очистки топлива часто песок , глина, воздушный фильтр достанешь он полный грязи воды снега . На машинах по три водителя ездят круглосуточно. Пробеги на машинах под миллион, автопарк около 50 машин, не сломался не один редуктор, не дна коробка, не один двигатель. Форсунки в среднем начали выходить из строя на пробеге 500 тысяч. До этого работал на КАМАЗах . Это просто говно, в запасе лежало штук 30 редукторов , штук 10 КПП, ДВС ремонтирова постоянно 4 моториста, топлившики работали не покладая рук. Это просто хлам. Лучше купить одну Volvo чем 10 КАМАЗов.
В нашу организацию было куплено 10 камазов , с 17 по 18 годы. Камазы евро 4,5 . 6520. После месяца работы , машины стали жить на сервисе .. головки блоки как стеклянные, меняли по две,три за раз. В течении года примерно заменили все головки почти на всех камазах .. на двух камазах при прьбегах около 30 тыс проворот коренных .. на одном камазае лопнул коленвал пополам .. через пару лет проворот коренных ещё на одном камазе .. про мелочи говорить не буду, они постоянно..
Лысый держись, родной мы с тобой!)) Просто 9 Камазов разом это Дох....я, 2 выкупленных газона из не потянули- нужно было пробовать 2-3 КамАЗа и смотреть, рынок Щупать! А ты с конскими процентами полез сразу на 9 едениц! Держись ✊.
Да безусловно, что Константина захлестнула такая штуковина - парился и мучался со старой и уже усосаной техникой. А тут вау, принесло неожиданно по ставкам и лизинг такой вкусный был Уже ждать - да не хотелось же и понять можно (ведь как говорил Константин, что до этого 5 лет ни у чёрту были - уже впринципе тогда думал уходить из рынка грузоперевозок. Но однако тут неожиданно попёрло, как в середине 2010-х - но однако это было сродни "медовому месяцу")
Это как ямочный ремонт дорог! Гениально! Зачем выпускать идеальный КАМАЗ/строить новые дороги , если выгоднее зарабатывать на ремонте как камаза так и дорог. 😂😂😂😂. Лнм словили дзен легких денег.
Очень своевременное решение.Ну попробовал подняться,ситуация не дала.Не переживай самое главное.Костя,ты человек не глупый и энергичный,без куска хлеба не останешься.
Надо было скидывать эти КАМАЗы, когда ставки начали падать. У меня сосед по стоянке так и сделал, ипал говорит эти форсы на камазе. Удачи тебе Костя, и терпения.
Правильно делаешь, буду дальше смотреть, интересно как они будут бодаться с тобой, наши автопроизводители только день просят у государства, дайте, дайте, и им дают милиарды, чтобы они нам впаривают вёдра с болтами, у меня сын гоняет на кантере трехтонник уже семьи лет, машина 2000 г и ни каких проблем, и условия у нас суровые Якутия внатуре.
😂а что вы хотите от страны,где подшипники и весь инструмент из Китая,резиновые сальники и прокладки из Китая,даже лампочки из Китая 😂😂😂. У меня есть прицеп для легкового автомобиля 91 года, недавно искал задние фонари,наши по 1000₽ за штуку без лампочек с железными контактами😂😂😂,в итоге купил китайские пара за 580₽ светодиоды,работает отлично,на пару лет хватит . А наше говно через три месяца окислится и работать не будет уже стояли такие, поэтому знаю, что говорю. Давай ВВП ещё три срока по 6 лет и у нас в стране даже бензин делать не смогут😢😢😢
Зашел в салон Газ. Посмотрел газели. Газель некст будка + реф мне насчитали 4.5 млн.р Там даже нет электрорегулировки зеркал и кондей как доп опция 😂 Буду китайца брать
Представители Автогиганта КАМАZ ! знаем что смотрите сейчас этот ролик ! ) может кто из вас сможет объяснить данную причину !? Что это ? Некачественные детали !? или это неправильная эксплуатация двигателя !? напишите !
А ваз и УАЗ, пипал завет говно за дорого Конкурентов из США и Европы нету есть китайцы по качеству тот же КамАЗ. У них все ахуено. Рынок пустой в автотранспорте. Пипал лох лошара купит.
Была у меня беда на ямз650 соляра побежала в поддон Итог новые форсунки BOSCH которые по факту китай зато все гонят что оригинал. Год и соляра из под кольца побежала в масло.даже стенд не показал течь форсунки пока пальцем обратку не зажали а так два раза ставили и снимали.
Сегодня ехал Москва Казань. На обочине с задраннойкабиной ДонгФенг 2 штуки. Ситрак 3 штуки. КАМАЗ нео 2 штуки. Вольво старенькая 1 штука. Америка 1 штука. Впервые вижу такое в понедельник много кто стоит. Возле 1 с трака 4 легковые и куча куча запчастей вокруг машины.
Всё закономерно ! Достаточно 200 - 300 километров проехать на двух уровнях масло + соляра что б твои вкладыши превратились в жестянку и колено не подходило не под один ремонтный размер. Это касается ЯМЗ 236, 238, 740 и их модификации. Про сегодняшние моторы не знаю 20 лет не в теме, ушёл из профессии но думаю всё так же.
М да. КОНСТАНТИН мне твое состояние понятно меня так "убивал" Бычок, потом Газель! К сожалению лучше иномарок ещё не придумали! Крепись у удачи в Новом году
6:05 блоки всегда точатся под конкретный поршень, иначе тебе потом придется покупать все возможные варианты поршней и подбирать под каждый цилиндр. А это практически невозможно, если ты не на заводе это делаешь.
Я думаю что Костя имелл ввиду, что нужно все цилиндры точить, один не будешь точить. Соответственно все поршня и сопутствующие. А это представьте себе сколько денег.
@@Kharun.A да, владел камазом 53228 или 29, забыл, который с передком короче, мотор ушел в разнос, топливная заклинила на полном газу, хорошо хоть не убился, ремонт мотора 200 тр, проехал 1000, выпал клапан, сливаю масло, там опять стружка и вкладыши красные. Продал короче его почти даром, вот последний налог осталось заплатить за него, 22тыс((
В 2007 году был выбор - камаз 5460 или бу иномарка. Был сделан неверный выбор)))) в итоге: редуктор, два раза ломалась рама, в итоге братская рука и на жёсткой сцепке в банк. Как я понимаю автора))). В логистике до сих пор работаю, но экспедитор ом.
@АлександрМорозов1 из за того что рама не цельная а сваренна из двух половин. Я дозвонился до инженера который занимался этой рамой. Он сказал косяк есть, меняйте раму. Варили два раза.
@АлександрМорозов1 из за того что рама не цельная а сваренна из двух половин. Я дозвонился до инженера который занимался этой рамой. Он сказал косяк есть, меняйте раму. Варили два раза.
Не, ну это талант конечно. Лысого, камаз аж до заикания довел👀. Константин на столько с рессоустойчивый, что казалось он "ядерную зиму" может пережить. Довели человека. Константин, держись, всех благ тебе!
С урала ямз 236 2 н е поставь и кпп урала, с в-образной тнвд, на урале с таким движком ездил, нормально, без полуприцепа 24 литра на 100 км. Турбина чешская стояла, с одним мостом вообще зверь будет. Неприхотливый мотор.
Лысый полностью поддерживаю тебя одна просьба только не запей
Костя выпил хорошо на второй день похмелись. РУКУ ПОДНЕМИ ОПУСТИ И ИДИ ДАЛЬШЕ.
Лишь бы в петлю не залез....
Добрые Вы! 😳
Пил он два года назад, а сейчас нужно что то более серьезное
@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГАконтракт с министерством обороны?😂
Костяна жалко конечно единственный адекватный тип который скажет правду про этот рынок
Этого чудика не надо жалеть
Любой человек может заблуждаться. Константина жаль, чисто по человечески.
@@АлександрФролов-и9ечудик тебе под хвоста дает по вечерам
Ага, который в прошлом году визжал , берите кредиты и лизинг
😂😂😂
Отличная реклама для КАМАЗа! Спасибо за правду!
А причину назвали? Как скажут причину то зовите.
отличная реклама американскому мотору китайского производства , ну и путинскому импортозамещению
Они перекрыли нам иномарки европейские, не оставляя выбора. Убили конкуренцию. Такое талантоивое управление к хорошему не может привести. Рабский народ стерпит.
Самый честный канал ,коллегам всегда советовал,Константин не бросай ютюб
@Kasper610 , следующее видео в помещении с мягкими стенами
😮
@Kasper610 Константин,хоть я его вживую ни разу и не видел,как лучший друг,как будто мы с ним с детства дружим)))
Мегахаризматичный человек,к тому же самокритичный,без пафоса,отличный оратор,которого приятно слушать!
Продал десять камазов, завязал с перевозками. Живу в кайф от слова камаз и фура начинает тошнить.
КУМЫС с набережных челнов - техника для врагов!
И чем занят, после перевозок?
А чем занимаешся теперь?
Спортом @@ЕвгенийСВ-н8л
@@АртемВенге аналогично, сплю спокойно по ночам, никто не звонит что сломался где-то под уренгоем
В комментариях под видео Кочнева:
Задание каждому частнику на 25 год: устроиться в крупняк и убить одну машину! 😂
😂😂😂
👍👍👍
Зачем технику гробить? ЗП снимать, убитые ставить😂 можно ха год на свою машину много ценного поставить, а со своей хлам на хозяйскую.😂
Свою пока в бокс теплый загнать и ждать когда у крупных кантор все их авто встанут в калашный ряд😂😂и только после этого потихоньку на своей авто возить груза по тройному тарифу🤞👍😃
Поддерживаю
Щас стою без работы, на АТИ полное говно, и работать под риск "авось заплатят" я не хочу. Да, успел скопить "жирок" и паховую грыжу за последний год... Выживет тот, кто не делал долгов за последнее время, как в 2009-11 годах. Тебе удачи, продолжай пилить ролики, чтоб люди видели правду о всех этих лизингах и прочих заманухах... В который раз убеждаюсь, чт жить надо по средствам...
Такая же история стою уже 2,5месяца.
Полностью поддерживаю.
@@igori7560 🤝
@@igori7560 , казаться и не быть, это наша духовная скрепа
Стою с сентября, и выезжать не планирую.
Приветствую, как бы не было, не забывай про нас, ты интересный человек и ролики будем смотреть дальше, чем бы ты не занимался
Надеюсь не эскортом...
@@drawhappiness10 , а чем в тюрьме можно заниматься?
@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГАты дурак, нет? Какая тюрьма?
Планировать бизнес это не в нашей стране, живём как на пороховой бочке!!!
@@ШураБалаганов-х7ы , кушайте на здоровье
Планируй в другой стране, или смени бизнес.
@андреймизяев-к8ф , Господи храни Америку
Воистину!!!@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГА
@@андреймизяев-к8фгамно камаз оно и есть гамно
Вот оно скрепное импортозамещение за счёт наших карманов! Гойда!!!
Не скули
Китай ваше импортозамещение
🤝👏👍
@@sergeyognev1294 он и не скулит . А вот тебе кто давал команду кукарекать ?!
@@Roman-g2z😂 А твое? Владельцы ино тоже из того же ,, корыта,, запчасти берут
Дорогой человек! Наша контора купила две недели такой же камаз 4308. И я идиотина сел на него. На данный момент пробег 7.5 тыс. Первый рейс на ямал. Значит кабина оторволась от лонжерона. Загорелся на заправке. От замка зажигания перемычка перетерлась об рулевую колонку. В яйцах искры, огонь, потушил, перемотал. Далее на ямале отказ приборов. В ноябрьске офицалы сделали. Форса какая то уже крякает. Сейчас стою под Тюменью, смотрю ролик уже боюсь. Мне жалко руководителя, нормальный человек, жалко себя дурака. Может поговорить с ним, да сдать его на ...? Лонжерон оторван, есть же повод! Чует моё сердце, хапним мы с ним горя
Это еще при том,что на ямал асфальт закатали. Пару лет назад кабина отлетела бы полностью уже в Губкинском
Жалко человека, еще жить да жить
@@СергейСеменов-ч6щ это точно! 😂😂
Зато новая машина! 😊
Зато новый и на гарантии 🤣
Работал в одной небольшой ТК полтора года. 50 машин. 5 сканий и 45 вольво. Своя ремзона, куда ещё сторонние машины заезжали. О шведах только положительные отзывы. Серьёзные проблемы, которые заставляют задуматься о продаже машины и покупке новой начинаются после пробегов 1.3-1.4 млн км пробега. Была на ремонте Скания 2000 года. Владелец захотел вкладыши обновить. То что сы увидели сняв поддон повергло в ужас. На 3 коренной шейке НЕ БЫЛО верхнего вкладыша!!! И мотор не стучал и давление было в норме. Я эту машину сам лично загонял со стоянки в сервис. Вкладыши были номинал, но уже неродные. Получается, что предыдущие чудо-мастера тупо не поставили вкладыш. И машина ездила. А потом я попал в ИТЕКО Ресурс. Тут то я и понял какое же говно российский автопром. Запчасти чуть ли не каждые полгода разные, порой даже сам завод не знает, что стоит на машине. Запчастей для КАМАЗов К5 вообще не достать. Пробег меньше 10 т. км. а уже прогорает гофра выпускная. Причём завод производящий гофры тупо обанкротился и теперь новых запчастей не будет. Двигатели отдельная песня. Так испоганить Либхер это надо было постараться. До первого ТО не доезжает процентов 30 машин. Замена мотора в сборе или шорт-блока такая же привычная процедура, как смазка ходовой. Про отрыгивающий планшет мультимедиа и климата вообще молчу. Вот как-то так.
Подтверждаю🤝
Наговариваете Вы!!! Вон тама Константин ПРО на Камазе был и прославлял его!!!
Про к5 подтверждаю, сам на них работал, техника сделана на на от**бись, с новья мозги делает.
Хоть ты его модно к5 хоть жо10 назови один х как он был КамАЗом так он им и останется! Как не могли ихние конструктора ни.уя так до сих пор и не могут! Кроме как обосрать то что есть!
Во звездеть!! Вкладыша нет и работает, не стучит....Во причесывает...
КамАЗ отличная машина, это я как продавец запчастей на них говорю))))
Константин! Очень жаль что именно ты уходишь с рынка владельцев транспорта, когда такой живой человек не смог потянуть эти обстоятельства - грусть.
А где вы видите здесь живого человека?Это галограмма, лысый уже два года как в холодильнике лежит
@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГАлучше бы плешивый там реально лежал
@@Roman-g2z , так и тот лежит, и там их видимо хватает
Я думаю , что лысый , вовсе не из за движков КамАЗы сдал и бизнес закрывает , он прекрасно владеет знаниями и что приходит кирдык малому бизнесу с этим реестром, новая бюракратия , он свое выжал из этих камазов , водителям заплатил и сдает КамАЗы обратно , умный ход
@@daf-95-ati. опять эти чтения между строк, поиск заговора и рептилойды-массоны мирового правительства)) Вы не думали никогда, что жизнь проще чем вы ее представляете? Не из-за движков сдал, а из-за частых поломок, просто движок был той каплей. Он же вам все рассказал - про редуктора за 200к, про карданы, про форсунки. У вас в ушах затычки стоят?
Эффективные менеджеры управились на все 100%
Санкции нам только на пользу говорили они! Ну ну...
Они же про себя говорили
@@ЮрийКоробкин-ь8мэто точно ))
для нормальных бы руководителей санкции были на пользу, но это не наш случай😂😂😂
Да вы что такое говорите!!! Это же страна великих возможностей, родился потерпел умер!
Вот вы и терпите 😂😂😂.
Константин, я в этой сфере больше 20лет, только транспорт почти без экспедиции, сцепки стандарты и рефы.
Тебя с жабули гляжу, сделал ты почти все ошибки, хочешь работать бери иномарку Б/У Волво или Скания , на крайняк ДАФ ; Более 1.4-1.5миллиона км на них уже двигло, коробка ,компрессор поменяны;
Салон перешивается, сцепление меняется, диски, колодки в круг ставим оригинал, резину на авто европу, на прицеп можно Китай;
Покупаешь ещё прицеп Шварцмюллер ( если найдёшь) и вот тебе твой любимый вариант на 38плл ;
С лёгкими грузами жрать будет 27-28 литров ;
Дизель Г не заливай, масло , фильтра обслуга раз в 50-60000км;
Со своей экспедицией с догрузами, эта сцепка себя вывезит легко и запомни , даже со своей экспедицией и европейскими грузовиками не нарушай правило 60% своё 40% в лизинге, расширять автопарк только в том случае когда логисты грузят все свои авто + 35% привлечённых (В случае кризиса всех постоянных привлечённых которые ездят под твоей экспедицией постоянно понемногу убираешь и хватает работы на свои авто) ;
Нарушая что-то из этих правил , банкрот в течение 1-1.5 лет ,
знаю цифры жёлтых, в прошлом году транспорт привёз менее 7% , экспедиция принесла около 12% ;
Удачи в нелегком деле;
Странно, что в прошлом году с постоянным ростом ставок транспорт привез только 7%.
Приятно увидеть такой комментарий , сразу понятно человек с реальным опытом 👍 все по делу
Вот это уже дельные комментарии пошли все по теме . Это уже серьезно !
Один в один с Туристическими автобусами работаем. Европа ухоженная есть, надо искать.
Все так, только не понятно Шварц на 38 паллет это 16 метров, или паровозик. Иномарки то порой геморрой подкидывают а эти чудо автомобили только по городу эксплуатировать
Здравствуйте Константин! Жаль что Вы оказались в такой ситуации, но только не пропадайте с ютуба Вы один из немногих кто говорит правду, тем более на личном примере и о себе, Вас интересно слушать. Желаю Вам крепкого здоровья и удачи, берегите нервы!!!🤝
У меня есть старенький 609 мерседес 1986 г.в. владею с 1996 года (правда мост сразу в германии заменил от 814) , в мотор даже не лазил, коробка родная , пробег 1.5 мил. а менял один раз распылители. ну и расходники. живу в Беларуси. Грузил по разному бывало и 5 тонн возил , среднем 3,5 - 4 тонн. мотор ОМ364 обьем 4,0 литра. 93 лошади.
609й- это машина.тоже владей 609 и другой не хочу.
👋, да лучше вовремя соскочить,чем так истезать себя, правильно решение, посмотришь 25 год будет трешевым для всех лизинговых перевозчиков.
В 25 году будет во всём 3,14здец. Как дизель в разнос всё понесётся.
И не только лизинговых
Надо перенимать опыт индусов, по их роликам у них перегруз не то что в 2 раза, а в 3,14... И техника у них как я понимаю собственного производства... Детали отливают в дырку земляную и инструментами 19 века доводят до ума при помощи мастеров как Володя....
Смотрю ваши ролики и думаю, что кто первым перейдет на методы работы индусов тот и останется в живых из частников.... Только вот власти думаю такую технику по дорогам эксплуатировать не разрешат.... Лесами надо будет возить.... Возможно бред, но от вашей истории успеха именно такое будущее в грузоперевозках РФ мне видится реальным
Welcome to Hell, 2025
@@AlexShumaherнесмешные санкции работают. Чтоб вся раша в разнос пошла быстрей
Костя поддерживаю, КАМАЗ это наказание: вахтовка вездеход((( передний мост-полный разбор 2 раза, выл страшно, средний мост просто заклинил, тоже полный разбор, месяц назад застучал мотор:8й цилиндр-замена гильза, поршень, головка, вчера 4й цилиндр-гильза, поршень, головка опять замена(, пробег 40 тысяч км, и да это корыто на метане((( Нет уже ни слов, ни нервов. Будь проклят этот завод(((((((
Похоже там работают партизаны😂👍
Я 200 тыс на таком проехал с тралом - без проблем))
МАЗы немного получше делают, но тоже не айс 🤔
Молодец мужик что рассказал! Спасибо ! Уберёг многих. Камаз ипанулся в доску походу . Судьба зила его ждёт .
а что еще нового за эти деньги купишь?
@фонОффенбах Я бы попробовал маз 4381 . Есть опыт использования стареньких мазов , всё давольно не плохо .
@@QwertyQwerty-gd6rf тут только новые, все же в лизинг, но выбор уже сделан
@@фонОффенбах China Made.... shacman.
Китай в помощь.
это видео надо показывать министру промышленности
Зачем?
😂 КамАЗ рассчитан на дни и часы боя,смысл делать хорошо?????????
Вы походу и в доброго царя верите😂😂😂
Ваше мнение министру "до лампочки"
Лучше сейчас, чем, когда они вообще рассыпаться начнут разом. Держись, Костя!
@@andreysuvorov69 так они уже и так рассыпается, все уже полностью поменяли на новой машине
Был камаз, после камаза был мерс, вот машина, но пришло время, продал. Говорю жене, может камаз взять опять? Сказала я с тобой разведусь, вспомни камаз. Купил опять мерс. Запчасти есть все, на разборках стало меньше запчастей , но все равно есть!! Лучший друг человека, это его мерседес!!
Просто мерсы делают для выполнения плана капиталистического труда, для развития страны, для людей.. Поэтому оч.скоро загниют, так мне говорили в школе когда был пионером в 1985м..кто загнил в итоге все знают..
@@ELPROSTO_4YOU Тем не менее, в школе тебе говорили правду: они действительно, уже даже не загнивают а вовсю гниют, и мы вместе сними. Капитализм это раковая опухоль не теле человечества, как ты ни крути.
@@ELPROSTO_4YOU как бы у нас тоже с 1991-го капитализм. Или ты до сих пор пионер?
Вот именно что "как бы". Страна декорация сплошная.
Да Вольво возьми там только расходники по ходовке меняются , машины не знаю ходят миллионы , единственный минус там может быть только водители похуисты-алканафты
Два канала смотрю таежный и вас Константин, вы самый качественный контент делаете в грузоперевозках
10 лет отработал в сфере ремонта топливной аппаратуры, и вот вам немного простых чисел на примере камазовской 153-ей форсунки:
Клапан и распылитель оригинал BOSCH стоят +- ПО 11 тысяч, работа 3,5 тысячи, получается кап.ремонт одной форсунки выходит 25,5 тысяч на полном оригинале, если вам выставляют за форсунку 12-15 тысяч-думайте сами на каком оригинале вам собирают.
Думайте и не жалуйтесь.
Хорошее дешевым не бывает. А если ER в топливо 50мл на 50 литров из редко лить, форсунки будут дольше ходить?
Лучше ужасный конец, чем ужас без конца...
Константин вы большой молодец. Огромное вам спасибо, что освещаете такие темы ( Всё, как есть без преувеличения и какого-то умалчивания) . Сейчас очень сложно продать технику. Всё авито завалено вариантами продажи по Переуступке. Люди просто не вывозят. И невольно понимаешь, что если не продать до января, то нужно ждать весны , а там возможно будет ещё веселее. Не нужно забывать в какой Чудесной стране мы живём. Дорогу осилит идущий. Удачи Вам. Сам частник и уже всерьёз задумываюсь о смене сферы деятельности.
Идущий может и сдохнуть дорогой 😢😢😢
Эх знать бы куда свернуть
Я это ещё в 22 году понял, кое как последнюю почти новую газель с рефом продал! Дальше дело за крупными ТК типа Итэко, только они смогут обновить парк и диктовать цену что вниз что вверх. А вариант только один - уходить в другую сферу или идти водилой в крупную ТК
На СВО
У идущего то же "мотор" может стукануть!
"Ни ссы." - древняя японская мудрость, которая гласит: "Будь безмятежен, как цветок лотоса у подножия Фудзиямы."
Ага а кто то за твои бабки будет в Майами не ссать...
Ну нет слов даже матерных от бизнеса с КАМАЗ и ВТБ лизинг....
Когда ты их набирал, эти Камазы, я сразу писал в коментах, что это самоубийство! Правильно, избавляйся от всей техники пока совсем не зарылся! Я представил весь твой головняк, аж передергивает! Отдохни, нервы успокой, здоровье дороже! Ты, Константин человек с мозгами, трудолюбивый, повидавший жизнь, не пропадешь! Удачи и терпения!
Российские авто походу собирают из самого китайского овна которое могут найти, аля пакистан
Так и есть. Скорее всего. Работал в конторе, которая привозила скутера из Китая. Шеф ездил туда, на завод в Китай. И рассказывал, что там было грубо говоря 3 вида одного скутера, дешёвый, средний, дорогой. И соответственно разные комплектующие, качество. Какой хочешь, такой и бери. Им пофиг на имидж. Так как, на скутер, они клеили название, какое хочешь.
@Gorg-c7d так там с любой техникой и бытовой и строительной.
Меня водитель отговорил от покупки нового КАМАЗа, сказал лучше буду ездить на старом Валдае- спасибо ему огромное.
Спасибо на хлеб не намажешь! Премию
@@КакДети-ю4и, можно просто вечерком по 50 грамм
Да ты и не хотел ничего покупать, а водила у тебя мазохист походу?
Валдай это вообще ужас летящий в ночи .уж лучше на Камазе как нибудь .
Для рукожопов все ужас летящий, за любой машиной нужно следить
Когда смотрищ и слушаешь, как некий министр отвечает своему шефу на вопрос:
- Где деньги или мусорные заводы?
Наченаешь понимать, что мы с ними в разных поралелях.
У них бизнес, а ты деверсант
Или они деверсанты, а у тебя бизнес ☹️.
Я наверное выражу мнение многих твоих подписчиков и водителей, о том что ты, во многом выражал наше, народное видение о ситуации в грузоперевозках и стране, в общем. Ролики в какой то степени обьединяли всех кто имеет к происходящему отношение. Вряд-ли дальше будет лучше в этой сфере, но такие люди как ты нужны, не бросай канал, вместе Прорвёмся!!!
Да тут прорыв за прорывом. Уже прорвались походу.
Костян красавчик !!! Именно такие должны сидеть в Госдуме а не артисты
Госдума ничего не решает , по Вашей логике автора в Кремль нужно , а то засиделись некоторые
Импортозамещение , особенно по ценам, прошло нормально😅
Фура стоит уже полгода. Ставки ниже плинтуса. Работа ради работы. Купил Газель будку 3метра, работаю сейчас только по городу. Днём катаюсь по магазинам, ночью дома сплю. На трассу больше не тянет.
фура стоямши СГНИЁТ...где выход.
Золотые слова!🎉
Продай фуру)
Тебе давно уже говорили , что на демпинговых ценах не выживешь , только остальным участникам этого рынка обосрёшь все ставки , но ты говорил : "Плевать мне на Ваше братство". И , Константин , ты обещал показать как ты будешь сдавать машины в лизинговую и с какими потерями - контент просто убойный будет - для тех кто верит , что нынешний лизинг это аренда без обязательств и последствий.
Еще "Монополисты" блаженные есть
Если бы машины были нормального качества, то все бы получилось
@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГАесли бы бабушка была дедушкой, если бы если бы.
Если бы в чужую страну не залезли со своими замашками, катались бы на нормальной технике, а не на нашем убожестве, ещё и на китайских запчастях.
Какое братство🤦🤦🤦🤦 он комерс, да и братство это миф 😂😂😂
То есть намекаешь, что все эти 55-57 месяцев Константин обязан платить? То есть последние платежи осенью 2028 года всё придётся заплатить, несмотря на всякие факторы?
Гоняй камазы по полной, максимальная экономия на обслуживании. Переуступить вряд ли получится, много предложений на рынке. А пока в лизинговую не сдашь выжимай с них по максимуму.
Реалии рынка перевозок на сегодня - отжал сколько смог и обратно хлам отдал.
Как можно отжать камаз, если он через год при хорошем обслуживание сыпятся.
У меня из юр практики потерпевшие были от такой схемы. В Екб. одна из фир. такси выстроила следующую схему.
Берут 100 авто в лизинг
Берут 100 водителей и предлагают им эти лизинговые авто в аренду с выкупом (они наивные соглашаются)
По условиям договора между фирмой и водителем все обслуживание, заправки, а также заявки только у них... Если идёшь на сторону, то договор расторгается
Водители платят аренду, по завышенной стоимости обслуживаются... Заправляются и в зависимости от аналитических способностей примерно через 6 мес (1 год) понимают как их развела фирма такси.....
Сама фирма успешно закрывает лизинг, зарабатывает на водителях (с заявок, обслуживании авто, топливе). Эта схема со стороны правоохранительных органов не воспринимается как мошенничество, хотя по сути это именно это... Ведь условия заведомо не выгодны для потерпевшей стороны (водителей), просто ввиду хитровыдуманности и экономической безграмотности, а также нашего менталитета ... Потерпевший думает, что этого не может быть это он плохо работает ведь у других все ок....
Видимо такие проекты о которых говорит Константин (моно ...я) это именно те, кто придет на замену частникам и федералам.....
Новая схема рабства, в сфере грузоперевозок, где каждый сможет попробовать (через 5 лет) стать банкротом....
Как можно выжать из выжатого?
@@Mr.Mladshev спасибо за информацию, не знал в чем прикол с выкупом. Предупреждён - вооружён.
@@denisdero2028отжать отжатое😂😂
Когда страной руководят дети вертухаев такое происходит...
Самое весёлое что этот камаз стоит как крыло от самолёта.
Главное сам жив, здоров! А деньги заработаешь еще, не последний день живем!
@@РоманПопов-э3д , вы так говорите, как будто у него как у кошки 9 жизней?
9 КамАЗов
@@АлексейПаньков-п7у 9 - ошибок 😂😂😂
Костя приветствую тебя и сочувствую. Я предполагал что эти КамАЗы развалятся, но не так быстро. Это печально. Я надеюсь что все у тебя закончится хорошо. Держись!
Не могут у нас делать надежную технику.
Костя держись! Занимаюсь только перевозками, если самому не вникать и не крутить гайки, то можно сразу бросать это дело, с запчастями треш полный, с ценами беда, со ставками ещё хуже . Выживаем на голом энтузиазме и перспектив на ближайшие годы не вижу. Рынок испохаблен полностью, зарабатывать надо здесь и сейчас, а не через несколько лет когда лизинговый чермет на авито выкинешь .
Канал не бросай, интересно слышать твое мнение!!
.
Россия рискует столкнуться с новой волной инфляции из-за кризиса в грузоперевозках. С начала года расходы перевозчиков выросли на 30% из-за увеличения ключевой ставки, что подняло лизинговые платежи, сообщает глава НАПИ Татьяна Арабаджи. Компании массово сокращают автопарки и возвращают машины в лизинг. К 2025 году около 15% небольших и средних перевозчиков могут обанкротиться.
Им это выгодно. Хотят расчистить поляну для своих
Запоздалое решение, но единственно верное...
Нету форсунок Бош на рынке, только паль.
Добрый день. Работаю в бывшем оф.дилере Volvo, ремонт автомобилей Volvo, машины эксплуатируется в жесточайшей условиях на вывозке леса, в лесу , с фишками на погрузке леса, с большими перегрузками , с полохим топливом в фильтре грубой очистки топлива часто песок , глина, воздушный фильтр достанешь он полный грязи воды снега . На машинах по три водителя ездят круглосуточно. Пробеги на машинах под миллион, автопарк около 50 машин, не сломался не один редуктор, не дна коробка, не один двигатель. Форсунки в среднем начали выходить из строя на пробеге 500 тысяч. До этого работал на КАМАЗах . Это просто говно, в запасе лежало штук 30 редукторов , штук 10 КПП, ДВС ремонтирова постоянно 4 моториста, топлившики работали не покладая рук. Это просто хлам. Лучше купить одну Volvo чем 10 КАМАЗов.
Не пиз Ди!
@@VladimirTimoshenko61 Он не писс-дить, он прапаганд-уирует. Разницу надо понимать!
В нашу организацию было куплено 10 камазов , с 17 по 18 годы. Камазы евро 4,5 . 6520. После месяца работы , машины стали жить на сервисе .. головки блоки как стеклянные, меняли по две,три за раз. В течении года примерно заменили все головки почти на всех камазах .. на двух камазах при прьбегах около 30 тыс проворот коренных .. на одном камазае лопнул коленвал пополам .. через пару лет проворот коренных ещё на одном камазе .. про мелочи говорить не буду, они постоянно..
Лысый держись, родной мы с тобой!)) Просто 9 Камазов разом это Дох....я, 2 выкупленных газона из не потянули- нужно было пробовать 2-3 КамАЗа и смотреть, рынок Щупать! А ты с конскими процентами полез сразу на 9 едениц! Держись ✊.
Дайте мне таблетку от жадности и побольше
Да безусловно, что Константина захлестнула такая штуковина - парился и мучался со старой и уже усосаной техникой. А тут вау, принесло неожиданно по ставкам и лизинг такой вкусный был
Уже ждать - да не хотелось же и понять можно (ведь как говорил Константин, что до этого 5 лет ни у чёрту были - уже впринципе тогда думал уходить из рынка грузоперевозок. Но однако тут неожиданно попёрло, как в середине 2010-х - но однако это было сродни "медовому месяцу")
Завод понял как бизнес делать!!!
Это как ямочный ремонт дорог! Гениально! Зачем выпускать идеальный КАМАЗ/строить новые дороги , если выгоднее зарабатывать на ремонте как камаза так и дорог. 😂😂😂😂. Лнм словили дзен легких денег.
Лох не мамонт...🤣
Очень своевременное решение.Ну попробовал подняться,ситуация не дала.Не переживай самое главное.Костя,ты человек не глупый и энергичный,без куска хлеба не останешься.
Спасибо за ролики! Очень интересный и позновательный контент. Кроме тебя никто и не расскажет такое.
Тралы надо покупать и кое что возить железное😊 знакомый делал детскую мебель теперь делает не мебель а тупо ящики для чего-то железного
Все будет хорошо, главное не сдавайся, за тобой люди стоят, собири волю в кулак и вперёд!!!
Надо было скидывать эти КАМАЗы, когда ставки начали падать. У меня сосед по стоянке так и сделал, ипал говорит эти форсы на камазе.
Удачи тебе Костя, и терпения.
впереди 2025й ещё веселей жить станет
Зато Крым твой... ты же Крым хотел !!!
@@Andrew-jy2bcа Крым то каким боком сюда прилип?
@@Andrew-jy2bc это крымчане домой вернулись !!! В Россию!!!😂
Согласен с вами. Выживут самые "зубастые" . Я в перевозках 25 лет ,я знаю о чём говорю.
Россия выиграет в сво и zаживëм
У меня сосед на скании ездит, зерно возит.. Уже 5 штук у него.. И бед незнает.... Зп водителям 200 платит.. Машины все ухоженные, обслуженые....
камаз радует глаз как говорят
Очень много масла востановленого стало . Покупают отработку и сепарируют добавляют присадка и продают как новое. Хорошее масло не может стоить дёшево.
Правильно делаешь, буду дальше смотреть, интересно как они будут бодаться с тобой, наши автопроизводители только день просят у государства, дайте, дайте, и им дают милиарды, чтобы они нам впаривают вёдра с болтами, у меня сын гоняет на кантере трехтонник уже семьи лет, машина 2000 г и ни каких проблем, и условия у нас суровые Якутия внатуре.
😂а что вы хотите от страны,где подшипники и весь инструмент из Китая,резиновые сальники и прокладки из Китая,даже лампочки из Китая 😂😂😂. У меня есть прицеп для легкового автомобиля 91 года, недавно искал задние фонари,наши по 1000₽ за штуку без лампочек с железными контактами😂😂😂,в итоге купил китайские пара за 580₽ светодиоды,работает отлично,на пару лет хватит . А наше говно через три месяца окислится и работать не будет уже стояли такие, поэтому знаю, что говорю. Давай ВВП ещё три срока по 6 лет и у нас в стране даже бензин делать не смогут😢😢😢
Машины скинуть тоже будет проблема - спроса никакого нет .
лысополию никто не отменял
Сегодня с утра прочитал новость о том что регионам разрешили самостоятельно вводить Платон на региональных дорогах. Ура товарищи.
Лысый только не отчаивайся!
Всякие повороты бывают но их надо проходить
Желаю тебе благополучного разрешения ситуации
Удачи
М-да,езжу на Хино ренжер 92г 5т спокойной 7т беру в собственности уже 5лет 190л.с 7.4 мотор
Я эксплуатирую газели. Брал в новую 19 год. Хотел менять, посмотрел новые, а там такой шмурдяк
Зашел в салон Газ. Посмотрел газели.
Газель некст будка + реф мне насчитали 4.5 млн.р
Там даже нет электрорегулировки зеркал и кондей как доп опция 😂
Буду китайца брать
@@alexmavsкакого? Танк 500?
@@infernus-auto-moto фотон s35 грузовик. По ценнику как газель.
@ видел такой. Он оснащеннее хоть
Это катит на Константина порчу навёл))))
Лысый сейчас поди сидит смотрит,и думает что он не один такой
Чушь всё это,просто щас г делают а не грузовики
Лохматый жжёт😅.
100 процентов! Тот еще хрен!
Точно
В одной транспортной компании на К5 бугеля откручены были,машинам 1-2месяца.
На Камаз (да и не только на него) организованно завозят рабочую силу из Средней Азии, то ли еще будет.
Автор ты молодец, спасибо за честный отзыв, помни только то что нас не убивает делает сильнее , не сдавайся
Это всё хваленое импортозамещение камаза, этого стойло ожидать
Крнстантин! Огромная просьба, не пропадайте с ютюба, очень интересно вас смотреть! И держитесь! Все будет так как надо!
Если мне память не изменяет, последний раз, такое упадническое настрение у Константина было, когда Сканию, чуть ли не в первом рейсе на бок завалили
Я когда то работал на камазе. Как был бардак так и остался.
Слушаю человека и прям в его словах отчаяние за наш автопром
Представители Автогиганта КАМАZ ! знаем что смотрите сейчас этот ролик ! ) может кто из вас сможет объяснить данную причину !? Что это ? Некачественные детали !? или это неправильная эксплуатация двигателя !? напишите !
А ваз и УАЗ, пипал завет говно за дорого
Конкурентов из США и Европы нету есть китайцы по качеству тот же КамАЗ.
У них все ахуено. Рынок пустой в автотранспорте. Пипал лох лошара купит.
Да нам пох, бро.
Дело не в автозаводе камаз . Они стараются выжить ! Китайцев пустили ,они давят . Дело в системном кризисе в стране !
нет проблем, обслуживайте машину у дилеров, проходите то ,масло берите у них и будет все хорощо
А что они скажут. Санкций!!!!!!
Думаю ролик раньше выйдет, как ВТБ ещё неустойку на тебя повесит. Думаю на самом деле короткое замыкание проводки было бы выгоднее и без нервов
Разом 9 штук перебор
@@Rushan-n5k почему перебор, все в ряд в выходной на стоянке
Камаз только этого и заслуживает
Я про такой возврат лизингу видел ролик типа в Америке, увидел фура горит, остановился и побежал с огнетушителем, а водила говорит не надо тушить😂
@@Ramzes_T-34зачем тушить, когда сам поджёг😂
Константин увы, но таков расклад по нашей технике не удивителен. Сил вам, здоровья и удачи.
Была у меня беда на ямз650 соляра побежала в поддон Итог новые форсунки BOSCH которые по факту китай зато все гонят что оригинал. Год и соляра из под кольца побежала в масло.даже стенд не показал течь форсунки пока пальцем обратку не зажали а так два раза ставили и снимали.
Сегодня ехал Москва Казань. На обочине с задраннойкабиной ДонгФенг 2 штуки. Ситрак 3 штуки. КАМАЗ нео 2 штуки. Вольво старенькая 1 штука. Америка 1 штука. Впервые вижу такое в понедельник много кто стоит. Возле 1 с трака 4 легковые и куча куча запчастей вокруг машины.
И не одной скании, скания это сила, скания это мощь😂
@@АнтонМанин-ж3р она в кювете
Ты смелый, разумный мужик!
Не бери близко к сердцу
@@Pobedovec , там давно уже механический моторчик стоит, бош вроде
Всё закономерно ! Достаточно 200 - 300 километров проехать на двух уровнях масло + соляра что б твои вкладыши превратились в жестянку и колено не подходило не под один ремонтный размер. Это касается ЯМЗ 236, 238, 740 и их модификации. Про сегодняшние моторы не знаю 20 лет не в теме, ушёл из профессии но думаю всё так же.
ничего там не поменялось, хоть 20, хоть 30 лет пройдет, а 740-ой движок так же на конвейере будет стоять.
Костя ты настоящий патриот, потдержимаешь отечественного производителя, кормишь банки, даёшь работу людям, только не кто не оценит.
М да. КОНСТАНТИН мне твое состояние понятно меня так "убивал" Бычок, потом Газель! К сожалению лучше иномарок ещё не придумали! Крепись у удачи в Новом году
6:05 блоки всегда точатся под конкретный поршень, иначе тебе потом придется покупать все возможные варианты поршней и подбирать под каждый цилиндр. А это практически невозможно, если ты не на заводе это делаешь.
Я думаю что Костя имелл ввиду, что нужно все цилиндры точить, один не будешь точить. Соответственно все поршня и сопутствующие. А это представьте себе сколько денег.
@piloromka4157 капремонт двигателя это всегда много денег, а при теперешних ценах на запчасти, это вообще мрак.
@@Kharun.A да, владел камазом 53228 или 29, забыл, который с передком короче, мотор ушел в разнос, топливная заклинила на полном газу, хорошо хоть не убился, ремонт мотора 200 тр, проехал 1000, выпал клапан, сливаю масло, там опять стружка и вкладыши красные. Продал короче его почти даром, вот последний налог осталось заплатить за него, 22тыс((
В 2007 году был выбор - камаз 5460 или бу иномарка. Был сделан неверный выбор)))) в итоге: редуктор, два раза ломалась рама, в итоге братская рука и на жёсткой сцепке в банк. Как я понимаю автора))). В логистике до сих пор работаю, но экспедитор ом.
ого а рама почему ломалась?
@АлександрМорозов1 из за того что рама не цельная а сваренна из двух половин. Я дозвонился до инженера который занимался этой рамой. Он сказал косяк есть, меняйте раму. Варили два раза.
@АлександрМорозов1 из за того что рама не цельная а сваренна из двух половин. Я дозвонился до инженера который занимался этой рамой. Он сказал косяк есть, меняйте раму. Варили два раза.
Не, ну это талант конечно. Лысого, камаз аж до заикания довел👀. Константин на столько с рессоустойчивый, что казалось он "ядерную зиму" может пережить. Довели человека. Константин, держись, всех благ тебе!
Константин главное что ты тобою все сказанное подтверждаешь фактами и признаёшь свой ошибки!
А как ещё? , интернет помнит всë😂😂😂
Висит на нитке думает о прибытке.
Терпения братан(
Факт. Но хуже другое - пару лет назад других агитировал на подобное.
надо немного ещё потерпеть скоро будет прорыв во всех отраслям. я так думаю. мимино
Хороший сарказм
@@asds43 , в следующую пятилетку войти в 5ку крупнейших экономик мира, на мой взгляд абсолютно реальная задача
Такому человеку, в штатах бы работать, улетел бы в космос❤
@@НаильТимиров-м2с , сейчас и в штатах не сладко, но тем не менее авто качественней
Думаешь в США одни дураки?))
С каждым просмотром роликов про камаз я все больше и больше отпускаю идею продавать свой камаз 6 го года с bt мотором))
Это звиздец конечно полный, а не техника...
Костя сил тебе и терпения пережить всё это!...
Даа
Будет ещё хуже бизнесу кирдык было 3 сцепки не лизинг продал кайфую никогда за шапку сухарей не ездил😂😂
Все транспортные компании у которых нет собственной ремзоны ждет один конец закрытие. И слава богу.
Чушь !
При чем ремзона?!они по всей стране ездят,в Чите сломался и что до ремзоны на веревочке тащить?не в себе чтоли?
Жалко ужасно просто,влететь так с браком КАМАЗа,все налажено было ,но вашей вины тут нет ,техника подвела.Удачи вам желаю и все хорошо у вас будит!!!
Держись Костя . Береги нервы , мы с тобой .❤
С урала ямз 236 2 н е поставь и кпп урала, с в-образной тнвд, на урале с таким движком ездил, нормально, без полуприцепа 24 литра на 100 км. Турбина чешская стояла, с одним мостом вообще зверь будет. Неприхотливый мотор.