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車高調導入おめでとうございます🎉ここまできたら貧乏カスタムとは言えませんね😎私はダウンサスをKTS一之江店でアライメント込みでお世話になりました。他にも川口本店もありますね〜 購入取付セットが安くてお世話になってます！
ありがとうございます！ですよね・・・貧乏カスタムもいずれは高額パーツを入れるだろうなぁと思ってましたが、ついにこの日が来たかという感想ですｗＫＴＳは昔から良心的な値段で走り屋には嬉しいお店という思い出があったので、今後も何か付ける際(アライメント等)はKTSでお世話になろうかなぁと思っています＾＾
GDBに自力で、フレックスZ＆EDFC５を装着しました、固着ボルトとの激しい戦い部品代だけなら２２万円ほど、買い足した工具が１万５千円、ある程度走ったら増し締め等が必要なのでしょうがない。まだそんなに距離は走っていませんが、冷感時は、異音がありますが、温度が上がると静かになる傾向、暫くは、一番柔らかい１６段でストロークさせて慣らしをやった方がいいらしいですよ。
自力で取り付けお疲れ様です！車高調単体も大変ですが、EDFCの取り付けは私では絶対に出来ない事なので凄いと思います！イギリスクオリティなのか解りませんがボルトは非常に固いのですかね😅私の場合、暫く走っていたら異音が消えて今は全く異音がしなく良かったなぁと思ってます！1番柔らかいストロークで慣らし。。全くやってませんでした😅笑
遂に車高調装着おめでとうございます🤩🎉🎉🎉異音等はある程度走ると馴染んで収まる事もありますが、場合によっては・・・🥲車高が一気に３cmも下がると、普段気にせず入れたお店に入れなくなる事もあるのでご注意下さい😅まぁ、結局、走って楽しければそれが一番ですよ☺何やら設定が山盛り在りそうなので、まずは色々試すのが良いんじゃないでしょうか😁
ありがとうございます！うう・・場合によってはにならない事を願うばかりです！普段入っているお店など、気を付けて行こうと思います！実は過去にマフラーとフロントバンパーを壊した経験もあるので、かなり気を遣ってますよ＾＾(段差のひどい踏切とかもｗ）ですよね！走って楽しければが一番ですよね！設定も沼にハマりそうですが、楽しんで検証していきたいと思ってます！
とうとうTEINのフレックスZ車高調取り付けおめでとうございます。🎉私もフレックスZですが、乗り心地は純正のしなやかさを活かしつつスポーツ性能も向上するので、とても良いですよ。今のところ私は不満は無いのでタケチヨさんも満足するも思います。私のフレックスZはリアの異音はしませんが、以前聞こえていたフロントからの異音も聞こえなくなったので、馴染んでくると違うのかも知れませんね。
ありがとうございます！とうとう念願叶っての導入でした＾＾昔と比べたら技術も進歩しているというのを実感しております！まだ日は経ってませんが、異音以外は全くストレス無く面白い！と感じてるんですよ＾＾馴染んで異音が消えてくれる事を祈りながら、神社で願掛けしてきましたｗ(投げ銭1円)
遂に車高調来ましたね🎉私はBlitzの車高調入れてますが2日程は、ハンドルを切った時とかに異音ありましたがそのうち無くなっていったので問題ないと思います！Blitzを選んだ理由はダウン量ですね！推奨値でもかなり落とせてそこからまた更に落とせるので最高です👍
約3年我慢しての車高調導入で嬉しい限りです！ブリッツも異音はあると聞いておりましたが、初期に起きる感じで馴染むと消えるのでしょうかね！？テインも馴染んで消えてくれる事を祈るばかりですｗダウン量があるのは良いですね～より自分好みに出来そうで魅力的だなぁと感じました＾＾
ついに車高調きましたね！ロールの低減は、普段乗っていたら一番に体感するんでしょうね。沈み込みが減れば目線のぶれも減って安定感は無意識にでも感じそうですね。12:53費用対効果！上司からよくプレッシャーをかけられる単語がこのチャンネルに登場ｗ
ありがとうございます！ロールについては普通の交差点やちょっとしたカーブでもとても実感出来て「曲がりやすい」と一人でブツブツ言ってますｗ費用対効果ｗつい出てしまった仕事用語ｗそのうち効率やらPDCAやら言い出しそうで怖いですｗｗ
車高調導入おめでとうございます。車高も下がって最高にカッコ良いですよ!!コントローラーできめ細かく調整できるのは良いですよね。個人的にはAI学習機能にも興味津々です。これからタケチヨDも楽しみですね。ていうか、今まで踏破したルートもまた走り直さなきゃいけませんね。
ありがとうございます！たった数センチ下がるだけで大きく見映えが変わるのが不思議ですが、カッコよくなって酔いしれておりますｗコントローラーの設定は奥が深いですよ～今もなお勉強中というｗAI学習機能ですが、、、実際には良く解りませんという位に動きが見えない感じですｗええ、また1から走り直すのは・・・という気持ちもありつつ、再チャレンジもしてみたい今日この頃ｗ
車高調装着、おめでとうございます！ホイールのツラも合ってて、すごくカッコ良いですね！異音が少し気になる様ですが、慣らしていって気にならなくなると良いですね。タケチヨDも楽しみですね。私はダウンサス入れた後に初めて峠を走った時に、走りやすくて感動しました。ご安全に楽しんでください。
ありがとうございます！ホイールのツラは私自身もカッコよく仕上がって酔いしれている今日この頃ですｗ異音・・・慣らしていって消えてくれる事を祈るばかりですよ＞＜タケチヨDも磨きがかかりそうでワクワクします！もちろん安全運転でｗダウンサスもスプーンですが、ヨシモトさんの愛車に乗らせて貰った時に「おお！イイ感じ」と思いましたので純正とはまた違う素晴らしさがあると思いますね＾＾
色々な車種にテイン付けた動画出てますが、シビックもいいですね!私は220クラウンにEDFC5も付けています。クラウンは純正の乗り心地がフラットで良すぎて、やはり車高調は上下左右に揺れるようになりましたよ!しかしなぜか、全体的に足回りもボディーもしっかり感が出て剛性が上がったような感じになりました!車高が下がってカッコいいですが、底をするので乗り方には気を使います!動画に有るような異音や変な音は一切しません。車高が低いのに純正よりは乗り心地は悪いですが、この乗り心地なら納得できるレベルです。3年6万キロの保証が有りますので、当面はこれで乗り続けます!
クラウンに付けてらっしゃるのですね！実際にどのような体感が出来るのかとても気になります＾＾車高が下がった事による底のすりは油断していると来ますよね＞＜
すみません、どのぐらい下げてますか？
クラウンの車高は、全上げで調整、２センチくらい下げてます…ちょい低いくらいですね…このくらいなら、底もさほど気にせず乗れます。付けた時は5センチくらい下げていて低すぎてやばかつたです。今は全上げで、２センチダウンですねー
車高調導入おめでとうございます異音ですが左側だけなら再度締め直ししてもいいかもしれませんね。リアのスプリング最初からかなり縮んでるんですね。ちょっとびっくりしました。
ありがとうございます！聞いた感じ、リアの左側だけでしたが鳴ったり鳴らなかったりが続いたのでしばらく様子見しようと思います！あ、私も最初にスプリングみた時に同じこと思いました！こんなに縮むものなんだなぁと10分位見つめておりましたｗ
TEIN入れましたねＧＶＦの時このＫＩＴつけてました やはりリアはキャンバーがついてますね アッパーアームを変えると真っすぐになりますがデーラー車検できなくなりますね（自分の場合）
テインをチョイスしお財布の抵抗を押し切って付けましたｗキャンバー角もいい感じについたので、このまま乗って行きたいと思ってます！ディーラー車検・・・アッパーアーム変えたら通らないですよねｗｗ
車高調取り付けおめでとうございます、ワインディングの走行も楽しくなりそうですね、やっぱり車高が下るとますますカッコよくなりました。自分も3月に車高調を取り付けるのでより楽しみになりました。
ありがとうございます！ワインディング走行が楽しみですが、中々峠に行ける機会が無くてウズウズしておりますｗ車高が下がるとカッコよく見えるのは車アルアルですが、不思議な所もありますよねｗ(数センチの差で)おお！車高調取付の予定があるのですね＾＾めちゃくちゃ楽しみじゃないですか！夢に車高調が出てきたら本年は最高の年になりますよｗ(適当ｗ)
いつも楽しみに拝見しております。私もFK7前期CVTにテインのフレックスＺ EDFCなしですが異音はありません。(気付かないだけかも)取付店で点検してみては？
いつも拝見頂きありがとうございます＾＾同じ車高調を付けているのですね！やはり個体差があるのでしょうか＞＜そうですね、異音が続くようであれば店に行って点検してもらいます！
懐かしいところ走ってる👀タケチヨ峠…自分もよく走ってました💡テインは昔から詰めが甘いような印象があるんですよね💦いろんな新しい機能着けてくれるのは素晴らしいんですけどねー😊まぁ、馴染んできてどうなるか…それも楽しみの一つですかね💡
おお！タケチヨ峠を知っているのですか？とてもいい峠ですよね？ｗｗ確かに「ここはもう少し何とかならなかったかなぁ」という点はありますね＞＜機能が充実するのはいい事ですが、フィーリングに妥協するのはちょっと・・・という感想もあります。本当、馴染んで異音が消えてくれる事を祈ります！
遅くなりましたが、車高調＆EDFC取付おめでとうございます❗その後調子はいかがですか？異音は馴染んできて無くなればいいですね･･･私はテイン・モノスポーツ＋EDFC（手動式・廃盤）をKTS一之江店で付けました。何回か利用していますが、ちょっと敷居が高い感じですが良心的で気さくな店員さんで良いお店ですね😊車高も脱SUV達成⁉で今後の峠ドライブも楽しみですね。お会計（29諭吉）😱はあちらです笑（支払い済）
ありがとうございます！その後なんですが、色々と機能や性能を知って行く内に沼にハマりましたｗｗ複合制御を全てONにすると逆にデメリットを感じたり(個人的にですが)最近思うようになり、現在はマニュアルモードもしくは横Gのみオートという感じで走っています！異音の方がはお蔭様でなくなりました！これは良かったと思います！KTSさんの店員の対応は良いと私も思います！今後もお世話になりたいと思ってますよ＾＾もうSUVとは言わせませんｗｗお会計はあちらへ！そのまま出口へダッシュして敵前逃亡したい今日この頃ｗｗ
キャリパーを赤とかにするとさらに良くなりそう。
最初、赤に染めようかなぁって思ったんですよね～！ただ、ブルー色と黒を強調したダークなカラーをイメージにしているので敢えて黒に塗るというものも考えたりしてますｗ
すごいですね。もう貧乏カスタムじゃないですね。
貧乏カスタムもとい、お財布赤字カスタムにしましょうかねｗ貯めたお金も底をつきましたｗ
自分はダウンサスいれてますけど車高調のほうが断然いいですね。イケてる
ありがとうございます！ダウンサスも良いなぁと思いますよ＾＾FK7の場合はショックがしっかりしているので、スプーンのダウンサスを入れるだけでもいい感じに仕上がりますし、ダウン量も中々あって見た目の印象もガラッと変わるなぁと思いました！
@@TakechiyoFK7 うちにも視聴者さんに会いに行くはあるんですかねぇ〜^_^
もちろんでございますよ！お住まいの地域によってお会いする日程は前後しますけど、ご希望あれば連絡用のURLを添付しますのでご連絡下さい＾＾discord.gg/twZjbf3S
あとは、テールランプ社外に変えるだけですね！！
社外テールランプ・・・無限ですかねぇｗただ、純正テールも気に入っているんですよねぇ＾＾
Do japanese FK7 have 52mm strut?
I think it is compatible because the genuine one is 52mm.
前を見て運転して下さい！
３年後タケチヨ車高入れ替える
買ってくれるのですか？ｗｗ
@@TakechiyoFK7 企業案件でお願いされてより良い車高調を手に入れる
ファーストガンダム世代には、学習型コンピュータ的なものは燃えます。
萌えますよねぇｗ近代的な機能が付いた車は夢が広がる感じがしますし、デジタル表示が増えると尚高揚感も増す今日この頃です！
街乗りなら減衰力固定式で十分でしょう…
確かに街乗りのみでしたら、固定式あるいはダウンサスでも十分かもしれませんね！私の場合は峠道も良くドライブする機会があるので、減衰力は変更出来た方がいいなと思いチョイスしました＾＾
車高調導入おめでとうございます🎉
ここまできたら貧乏カスタムとは言えませんね😎私はダウンサスをKTS一之江店でアライメント込みでお世話になりました。他にも川口本店もありますね〜 購入取付セットが安くてお世話になってます！
ありがとうございます！
ですよね・・・貧乏カスタムもいずれは高額パーツを入れるだろうなぁと思ってましたが、ついにこの日が来たかという感想ですｗ
ＫＴＳは昔から良心的な値段で走り屋には嬉しいお店という思い出があったので、今後も何か付ける際(アライメント等)はKTSでお世話になろうかなぁと思っています＾＾
GDBに自力で、フレックスZ＆EDFC５を装着しました、固着ボルトとの激しい戦い
部品代だけなら２２万円ほど、買い足した工具が１万５千円、ある程度走ったら
増し締め等が必要なのでしょうがない。
まだそんなに距離は走っていませんが、冷感時は、異音がありますが、温度が上がると
静かになる傾向、暫くは、一番柔らかい１６段でストロークさせて慣らしをやった方が
いいらしいですよ。
自力で取り付けお疲れ様です！
車高調単体も大変ですが、EDFCの取り付けは私では絶対に出来ない事なので凄いと思います！
イギリスクオリティなのか解りませんがボルトは非常に固いのですかね😅
私の場合、暫く走っていたら異音が消えて今は全く異音がしなく良かったなぁと思ってます！
1番柔らかいストロークで慣らし。。
全くやってませんでした😅笑
遂に車高調装着おめでとうございます🤩🎉🎉🎉
異音等はある程度走ると馴染んで収まる事もありますが、場合によっては・・・🥲
車高が一気に３cmも下がると、普段気にせず入れたお店に入れなくなる事もあるのでご注意下さい😅
まぁ、結局、走って楽しければそれが一番ですよ☺
何やら設定が山盛り在りそうなので、まずは色々試すのが良いんじゃないでしょうか😁
ありがとうございます！
うう・・場合によってはにならない事を願うばかりです！
普段入っているお店など、気を付けて行こうと思います！実は過去にマフラーとフロントバンパーを壊した経験もあるので、
かなり気を遣ってますよ＾＾(段差のひどい踏切とかもｗ）
ですよね！走って楽しければが一番ですよね！
設定も沼にハマりそうですが、楽しんで検証していきたいと思ってます！
とうとうTEINのフレックスZ車高調取り付けおめでとうございます。🎉
私もフレックスZですが、乗り心地は純正のしなやかさを活かしつつスポーツ性能も向上するので、とても良いですよ。
今のところ私は不満は無いのでタケチヨさんも満足するも思います。
私のフレックスZはリアの異音はしませんが、以前聞こえていたフロントからの異音も聞こえなくなったので、馴染んでくると違うのかも知れませんね。
ありがとうございます！とうとう念願叶っての導入でした＾＾
昔と比べたら技術も進歩しているというのを実感しております！
まだ日は経ってませんが、異音以外は全くストレス無く面白い！と感じてるんですよ＾＾
馴染んで異音が消えてくれる事を祈りながら、神社で願掛けしてきましたｗ(投げ銭1円)
遂に車高調来ましたね🎉
私はBlitzの車高調入れてますが2日程は、ハンドルを切った時とかに異音ありましたがそのうち無くなっていったので問題ないと思います！
Blitzを選んだ理由はダウン量ですね！
推奨値でもかなり落とせてそこからまた更に落とせるので最高です👍
約3年我慢しての車高調導入で嬉しい限りです！
ブリッツも異音はあると聞いておりましたが、初期に起きる感じで馴染むと消えるのでしょうかね！？
テインも馴染んで消えてくれる事を祈るばかりですｗ
ダウン量があるのは良いですね～
より自分好みに出来そうで魅力的だなぁと感じました＾＾
ついに車高調きましたね！
ロールの低減は、普段乗っていたら一番に体感するんでしょうね。
沈み込みが減れば目線のぶれも減って安定感は無意識にでも感じそうですね。
12:53費用対効果！上司からよくプレッシャーをかけられる単語がこのチャンネルに登場ｗ
ありがとうございます！
ロールについては普通の交差点やちょっとしたカーブでもとても実感出来て「曲がりやすい」と一人でブツブツ言ってますｗ
費用対効果ｗつい出てしまった仕事用語ｗ
そのうち効率やらPDCAやら言い出しそうで怖いですｗｗ
車高調導入おめでとうございます。車高も下がって最高にカッコ良いですよ!!
コントローラーできめ細かく調整できるのは良いですよね。個人的にはAI学習機能にも興味津々です。
これからタケチヨDも楽しみですね。ていうか、今まで踏破したルートもまた走り直さなきゃいけませんね。
ありがとうございます！
たった数センチ下がるだけで大きく見映えが変わるのが不思議ですが、カッコよくなって酔いしれておりますｗ
コントローラーの設定は奥が深いですよ～
今もなお勉強中というｗ
AI学習機能ですが、、、実際には良く解りませんという位に動きが見えない感じですｗ
ええ、また1から走り直すのは・・・という気持ちもありつつ、再チャレンジもしてみたい今日この頃ｗ
車高調装着、おめでとうございます！
ホイールのツラも合ってて、すごくカッコ良いですね！
異音が少し気になる様ですが、慣らしていって気にならなくなると良いですね。
タケチヨDも楽しみですね。
私はダウンサス入れた後に初めて峠を走った時に、走りやすくて感動しました。
ご安全に楽しんでください。
ありがとうございます！
ホイールのツラは私自身もカッコよく仕上がって酔いしれている今日この頃ですｗ
異音・・・慣らしていって消えてくれる事を祈るばかりですよ＞＜
タケチヨDも磨きがかかりそうでワクワクします！もちろん安全運転でｗ
ダウンサスもスプーンですが、ヨシモトさんの愛車に乗らせて貰った時に「おお！イイ感じ」と思いましたので
純正とはまた違う素晴らしさがあると思いますね＾＾
色々な車種にテイン付けた動画出てますが、シビックもいいですね!
私は220クラウンにEDFC5も付けています。
クラウンは純正の乗り心地がフラットで良すぎて、やはり車高調は上下左右に揺れるようになりましたよ!
しかしなぜか、全体的に足回りもボディーもしっかり感が出て剛性が上がったような感じになりました!
車高が下がってカッコいいですが、底をするので乗り方には気を使います!動画に有るような異音や変な音は一切しません。車高が低いのに
純正よりは乗り心地は悪いですが、この乗り心地なら納得できるレベルです。
3年6万キロの保証が有りますので、当面はこれで乗り続けます!
クラウンに付けてらっしゃるのですね！実際にどのような体感が出来るのかとても気になります＾＾
車高が下がった事による底のすりは油断していると来ますよね＞＜
すみません、どのぐらい下げてますか？
クラウンの車高は、
全上げで調整、２センチくらい下げてます…
ちょい低いくらいですね…
このくらいなら、底もさほど気にせず乗れます。
付けた時は5センチくらい下げていて低すぎてやばかつたです。
今は全上げで、２センチダウンですねー
車高調導入おめでとうございます
異音ですが左側だけなら再度締め直ししてもいいかもしれませんね。
リアのスプリング最初からかなり縮んでるんですね。ちょっとびっくりしました。
ありがとうございます！
聞いた感じ、リアの左側だけでしたが鳴ったり鳴らなかったりが続いたのでしばらく様子見しようと思います！
あ、私も最初にスプリングみた時に同じこと思いました！
こんなに縮むものなんだなぁと10分位見つめておりましたｗ
TEIN入れましたねＧＶＦの時このＫＩＴつけてました
やはりリアはキャンバーがついてますね アッパーアームを変えると真っすぐになりますがデーラー車検できなくなりますね（自分の場合）
テインをチョイスしお財布の抵抗を押し切って付けましたｗ
キャンバー角もいい感じについたので、このまま乗って行きたいと思ってます！
ディーラー車検・・・アッパーアーム変えたら通らないですよねｗｗ
車高調取り付けおめでとうございます、ワインディングの走行も楽しくなりそうですね、やっぱり車高が下るとますますカッコよくなりました。
自分も3月に車高調を取り付けるのでより楽しみになりました。
ありがとうございます！
ワインディング走行が楽しみですが、中々峠に行ける機会が無くてウズウズしておりますｗ
車高が下がるとカッコよく見えるのは車アルアルですが、不思議な所もありますよねｗ(数センチの差で)
おお！車高調取付の予定があるのですね＾＾
めちゃくちゃ楽しみじゃないですか！夢に車高調が出てきたら本年は最高の年になりますよｗ(適当ｗ)
いつも楽しみに拝見しております。私もFK7前期CVTに
テインのフレックスＺ EDFCなしですが異音はありません。
(気付かないだけかも)取付店で点検してみては？
いつも拝見頂きありがとうございます＾＾
同じ車高調を付けているのですね！やはり個体差があるのでしょうか＞＜
そうですね、異音が続くようであれば店に行って点検してもらいます！
懐かしいところ走ってる👀タケチヨ峠…自分もよく走ってました💡
テインは昔から詰めが甘いような印象があるんですよね💦
いろんな新しい機能着けてくれるのは素晴らしいんですけどねー😊
まぁ、馴染んできてどうなるか…それも楽しみの一つですかね💡
おお！タケチヨ峠を知っているのですか？とてもいい峠ですよね？ｗｗ
確かに「ここはもう少し何とかならなかったかなぁ」という点はありますね＞＜
機能が充実するのはいい事ですが、フィーリングに妥協するのはちょっと・・・という感想もあります。
本当、馴染んで異音が消えてくれる事を祈ります！
遅くなりましたが、車高調＆EDFC取付おめでとうございます❗
その後調子はいかがですか？異音は馴染んできて無くなればいいですね･･･
私はテイン・モノスポーツ＋EDFC（手動式・廃盤）をKTS一之江店で付けました。
何回か利用していますが、ちょっと敷居が高い感じですが良心的で気さくな店員さんで良いお店ですね😊
車高も脱SUV達成⁉で今後の峠ドライブも楽しみですね。
お会計（29諭吉）😱はあちらです笑（支払い済）
ありがとうございます！
その後なんですが、色々と機能や性能を知って行く内に沼にハマりましたｗｗ
複合制御を全てONにすると逆にデメリットを感じたり(個人的にですが)最近思うようになり、現在はマニュアルモードもしくは横Gのみオートという感じで走っています！
異音の方がはお蔭様でなくなりました！これは良かったと思います！
KTSさんの店員の対応は良いと私も思います！今後もお世話になりたいと思ってますよ＾＾
もうSUVとは言わせませんｗｗ
お会計はあちらへ！そのまま出口へダッシュして敵前逃亡したい今日この頃ｗｗ
キャリパーを赤とかにするとさらに良くなりそう。
最初、赤に染めようかなぁって思ったんですよね～！
ただ、ブルー色と黒を強調したダークなカラーをイメージにしているので敢えて黒に塗るというものも考えたりしてますｗ
すごいですね。もう貧乏カスタムじゃないですね。
貧乏カスタムもとい、お財布赤字カスタムにしましょうかねｗ
貯めたお金も底をつきましたｗ
自分はダウンサスいれてますけど車高調のほうが断然いいですね。イケてる
ありがとうございます！
ダウンサスも良いなぁと思いますよ＾＾
FK7の場合はショックがしっかりしているので、スプーンのダウンサスを入れるだけでもいい感じに仕上がりますし、ダウン量も中々あって見た目の印象もガラッと変わるなぁと思いました！
@@TakechiyoFK7 うちにも視聴者さんに会いに行くはあるんですかねぇ〜^_^
もちろんでございますよ！お住まいの地域によってお会いする日程は前後しますけど、ご希望あれば連絡用のURLを添付しますのでご連絡下さい＾＾
discord.gg/twZjbf3S
あとは、テールランプ社外に変えるだけですね！！
社外テールランプ・・・無限ですかねぇｗ
ただ、純正テールも気に入っているんですよねぇ＾＾
Do japanese FK7 have 52mm strut?
I think it is compatible because the genuine one is 52mm.
前を見て運転して下さい！
３年後タケチヨ車高入れ替える
買ってくれるのですか？ｗｗ
@@TakechiyoFK7 企業案件でお願いされてより良い車高調を手に入れる
ファーストガンダム世代には、学習型コンピュータ的なものは燃えます。
萌えますよねぇｗ
近代的な機能が付いた車は夢が広がる感じがしますし、デジタル表示が増えると尚高揚感も増す今日この頃です！
街乗りなら減衰力固定式で十分でしょう…
確かに街乗りのみでしたら、固定式あるいはダウンサスでも十分かもしれませんね！
私の場合は峠道も良くドライブする機会があるので、減衰力は変更出来た方がいいなと思いチョイスしました＾＾