Здравей, хубаво видео макар и да не обясняваш какво точно правиш. А именно смяна на тъй наречената ускорителната помпа. Тези модели щилки са с карбуратор Zama и това им е слабо място буталцето с гумичката се износва. Навремето една 210-ка ми скъса нервите глъхне, гасне... разглабяне чистене на карбуратора стигнх до там,че си купих ремонтен комплект мембрани и игла за карбуратора, мненям и пак нищо. Случайно попаднах на един клип където заглушиха въпросната ускорителна помпа, а именно няколко нвивки тефлон на буталцето и се набива обртно без пружинката. Напрвих го точно така и щилката заработи като нова вече е на 16години и още в отлична форма. Покрай тази машина се престраших да пипам и се научих да си ремонтирам и другта градинска техника. Оправих и на комшията 250-тката по същия начин.
Страхотно.Харесвм хора които имат мерак да ремонтират.Много машини имат тези помпи и най често при глъхнене проблемътидва от тях,а именно от този О пръстен.С времето се износва и втвърдява.
Здравейте, и аз имам такъв проблем глъхнеше ,а от скоро вече и не мога да я запаля ,искра има ,карбуратора разглабях чистих но без ефект, ще съм благодарен за съвет.
@@RukiRuki-q5g Здравей.Първо провети бензиновият филтър и маркуч.Карбуратора е трета или червърта стъпка от диагностиката.Махни ауспуха и виж какво е състоянието на буталото(дали има надирания) 1.Има искра и мокра свещ означава лошо гориво. 2 .Има искра,но свеща е суха означава,че има недостиг на гориво Имай впредвид,че това е много малка част от самата диагностика на машината.Трябва повече инфо и проверки
@@RukiRuki-q5g Ако свеща е мокра,а искра има два варианта 1.Некоректна горивна смес(старо или лошо гориво) 2.Иглара на карбуратора пуска горивна смес към цилиндъра.Трябва да го надуеш през отвора (входа)на горивният маркуч(пробвай с апарат за кръвно в домашни условия😁)
Здравей, хубаво видео макар и да не обясняваш какво точно правиш.
А именно смяна на тъй наречената ускорителната помпа.
Тези модели щилки са с карбуратор Zama и това им е слабо място буталцето с гумичката се износва.
Навремето една 210-ка ми скъса нервите глъхне, гасне... разглабяне чистене на карбуратора стигнх до там,че си купих ремонтен комплект мембрани и игла за карбуратора, мненям и пак нищо. Случайно попаднах на един клип където заглушиха въпросната ускорителна помпа, а именно няколко нвивки тефлон на буталцето и се набива обртно без пружинката. Напрвих го точно така и щилката заработи като нова вече е на 16години и още в отлична форма.
Покрай тази машина се престраших да пипам и се научих да си ремонтирам и другта градинска техника. Оправих и на комшията 250-тката по същия начин.
Страхотно.Харесвм хора които имат мерак да ремонтират.Много машини имат тези помпи и най често при глъхнене проблемътидва от тях,а именно от този О пръстен.С времето се износва и втвърдява.
Здравейте, и аз имам такъв проблем глъхнеше ,а от скоро вече и не мога да я запаля ,искра има ,карбуратора разглабях чистих но без ефект, ще съм благодарен за съвет.
@@RukiRuki-q5g Здравей.Първо провети бензиновият филтър и маркуч.Карбуратора е трета или червърта стъпка от диагностиката.Махни ауспуха и виж какво е състоянието на буталото(дали има надирания)
1.Има искра и мокра свещ означава лошо гориво.
2 .Има искра,но свеща е суха означава,че има недостиг на гориво
Имай впредвид,че това е много малка част от самата диагностика на машината.Трябва повече инфо и проверки
@@KRKService
Благодаря, гориво отива до карбуратора , свеща се мокри ,
Ауспуха още не съм отварял , незнам дали ще забележа и да има задиране.
@@RukiRuki-q5g Ако свеща е мокра,а искра има два варианта
1.Некоректна горивна смес(старо или лошо гориво)
2.Иглара на карбуратора пуска горивна смес към цилиндъра.Трябва да го надуеш през отвора (входа)на горивният маркуч(пробвай с апарат за кръвно в домашни условия😁)
Това момче има златни ръце