Больше похоже на фейслифтинг, причем неудачный! Из плюсов заметил только адаптивную подвеску вместо их неудачной пневмы. Мне прежняя решетка радиатора больше нравилась, ну и экран медиа раньше как то эстетичнее смотрелся... Мазда сх60 и сх90 тоже не пойдут хорошо, у них проблемы с коробкой на старте уже, а все потому что за каким то им захотелось вместо гидротрансформатора муфту впаять... Сорентик и Санта на вид как будто были очень сложные роды, а акушерка была в дымину... Чирокан за разумные деньги гол как Ланос, а в хорошей комплектации уже стоит так что лучше на немецкую четверку посмотреть... Короче остался разве что Туарег в ценовом сегменте 65-75к...
@@igorkrivorot4896 RX еще норм но там цена от 78к за самый самый базовый. Пардон, но Вольво и Туарег предлогают больше за меньшие деньги. А Хайлендер это вобще 7-месный Ц класс, другими словами минивен с повышенным клиренсом. Но мне кажется что Вольво всетаки выпустит новый ХС90 ближайшие пару годков, а на этом скорее просто решили обкатать новый В6 и адаптивную подвеску. Чтобы не обосраться как на старте актуального ХС90 в 2014. Ну и у VW Туарег это просто бестселлер, не думаю что испортят, а новый тоже должен уже выйти через пару лет, коль в этом году был фейслифтинг.
После такого комментария, лучше бы написали, что это чисто ваше субьективное мнение. То не подходит, это не подходит. Каждому свое. ННа каждый цвет есть свой фломастер. К сведению в Гранд Чероки в топовых версиях есть пневма и там такая комплектация, что очень многие конкуренты позавидуют, а а полный привод фирменный в них тоже покруче многих.
@@llkrauler извините, но Чирокан в топе стоит как Крузак 300! Но только что бы вы лично выбрали, Чирокан с пентастар 3.6 атмосферником или крузак 300 с 3.3 нормальным и экономичным турбодизелем? И потом сравните у кого полный привод лучше!
Это все зависит из за ростаможки и нахальности диллеров. Черокез в США от 36 кілобаксов стоит, а в Крузака 300 есть комплектация с 4.0 двигателем на стальных дисках. Богатые просто очень, в нас автобизнес работает или на миллионерах или на бедняках. Середина отсутствует напрочь.
Схоже на рестайлінг а не на нову модель. Нарешті через 9 років шведи оновили це прекрасне зовні авто.
Та я теж щось не зрозумів, типу на початку відео кажуть що новинка, а потім виявляється що кузов старий 😂
Fantastic, you are now in Ukrainian market! LOVE.
Гарне авто ❤
давайте ще огляд на електричний
👍
Больше похоже на фейслифтинг, причем неудачный! Из плюсов заметил только адаптивную подвеску вместо их неудачной пневмы. Мне прежняя решетка радиатора больше нравилась, ну и экран медиа раньше как то эстетичнее смотрелся... Мазда сх60 и сх90 тоже не пойдут хорошо, у них проблемы с коробкой на старте уже, а все потому что за каким то им захотелось вместо гидротрансформатора муфту впаять... Сорентик и Санта на вид как будто были очень сложные роды, а акушерка была в дымину... Чирокан за разумные деньги гол как Ланос, а в хорошей комплектации уже стоит так что лучше на немецкую четверку посмотреть... Короче остался разве что Туарег в ценовом сегменте 65-75к...
лексус RX, или Хайлендер если 7 мест нужно
@@igorkrivorot4896 RX еще норм но там цена от 78к за самый самый базовый. Пардон, но Вольво и Туарег предлогают больше за меньшие деньги. А Хайлендер это вобще 7-месный Ц класс, другими словами минивен с повышенным клиренсом. Но мне кажется что Вольво всетаки выпустит новый ХС90 ближайшие пару годков, а на этом скорее просто решили обкатать новый В6 и адаптивную подвеску. Чтобы не обосраться как на старте актуального ХС90 в 2014. Ну и у VW Туарег это просто бестселлер, не думаю что испортят, а новый тоже должен уже выйти через пару лет, коль в этом году был фейслифтинг.
После такого комментария, лучше бы написали, что это чисто ваше субьективное мнение. То не подходит, это не подходит. Каждому свое. ННа каждый цвет есть свой фломастер. К сведению в Гранд Чероки в топовых версиях есть пневма и там такая комплектация, что очень многие конкуренты позавидуют, а а полный привод фирменный в них тоже покруче многих.
@@llkrauler извините, но Чирокан в топе стоит как Крузак 300! Но только что бы вы лично выбрали, Чирокан с пентастар 3.6 атмосферником или крузак 300 с 3.3 нормальным и экономичным турбодизелем? И потом сравните у кого полный привод лучше!
Это все зависит из за ростаможки и нахальности диллеров. Черокез в США от 36 кілобаксов стоит, а в Крузака 300 есть комплектация с 4.0 двигателем на стальных дисках. Богатые просто очень, в нас автобизнес работает или на миллионерах или на бедняках. Середина отсутствует напрочь.
Теж вважаю перенесення функцій швидкого доступу на сенсорний екран кощунство.Не зручно і відволікає від дороги. В друга тесла то це жах.
Екран до рестайлінгу був органічно вписаний в торпеду. Тепер наче приліпили казна- що