gabisa bohong, saya biasanya kritik desain gerbong buatan inka yg menurut saya "kaku" dan risih di pandang, sorry. tapi untuk gerbong new generation ini saya bener² seneng dan bangga. akhirnya INKA bisa buat karya yg memuaskan saya. ayo team improve sekarang ke lokomotif, lupakan cc300, sorry to say menurut saya udah mentok karirnya, ayo unjuk gigi!! ga bosen apa pake loko Amerika terus.
Gerbong keretanya cukup bisa di banggakan, cuma sejauh ini INKA belum bisa membuat moncong lokomotip yg terlihat menawan seperti halnya moncong kereta cepat buatan China saat ini.
Jgn hnya kritik, kl bisa unjuk gigi dg buuat desain jg.. Krn imajinasi itu tdk mudah digambarkan,. Sejauh ini inka sdh berkembang pesat.. Itu yg perlu kita hormati ..
Mudah" an kursinya bisa lebih baik lagi, designnya sudah model bucket tapi masih kurang ergonomis untuk perjalanan jauh baik dari fungsinya atau tingkat keempukannya. Fungsi lumbar support tidak berasa sama sekali, bahkan terlalu datar. Posisi leher menjadi kurang nyaman saat rebahan penuh, sepertinya headrest perlu dievaluasi ulang. Kursi ini sepertinya didesign buat ukuran orang Asia, ada bule yang kepalanya melewati headrest tapi pundak kiri dan kanan terhalang oleh ganjal headreast itu sendiri. Ada baiknya headrest berikut ganjal supaya kepala tidak miring bisa diatur ketinggiannya. Sukses dan maju terus PT INKA
Tambahan, kursinya diberi pegangan buat tangan diujung atas. Fungsinya buat membantu pegangan tangan buat berjalan saat gerbong ada guncangan, selain itu pegangan tangan bisa buat membantu berdiri bagi penumpang yang sudah terlalu lama duduk, khususnya buat yang sudah lanjut usia.
Mksh min, untuk armada barunya cukup aman dan nyaman. Teruslah berkarya serta berinovasi dalam menciptakan suatu produk, demi perkeretaapian di Indonesia semakin maju dan berkembang.
Suka banget dengat kereta edisi new generation. Apalagi di akhir video diakhiri dg kata-kata "ini bukan sekedar perjalanan, ini adalah pengalaman" ❤❤❤❤
Semoga kedepanya PT INKA bisa membuat ART,,dgn teknologi terbaru,, bekerjasama dgn negara lain,, sejenis monorel tanpa rel,,untuk sistem pengangkutan umun tiap kota besar,,,tq
Pt inka rasanya sdh layak go public. Dan layak dapet funding yg jauh lebih besar. Industri kereta api mesti berkembang lebih besar lagi. Dan yakin banyak kok publik yang support dukung pt inka, pt kai. Investor2 gede juga mulai lirik potensi besar industri kereta di Indonesia. Kalau bisnis tol bisa, kenapa bisnis kereta ngga? seperti infrastruktur jalan raya dengan otomotif nya,, jalur kereta dan industrinya menarik untuk long term investment, statistik jumlah penumpang dan logistik akan bertambah di masa depan, belum lagi kebijakan transportasi publik di Indonesia sdh kearah yg benar, atensi negara sudah right on track.
@@bhagasasi425 R80 itu milik PT Regio, itu swasta. PSN akan di prioritaskan untuk yang skalanya lebih besar dan urgent. Untuk bikin satu R80 butuh dana sebesar 1,5 miliar USD, sekitar 24 triliun. Untuk satu biji aja dengan kapasitas 80 penumpang. Bandingkan dengan 24T untuk bikin gerbong baru dan jalur kereta baru, itung bisa dapet berapa banyak. Itung produktivitas dan efisiensinya berapa banyak. Idup itu ga susah bung, LOGIKA DAGANG AJA DIPAKE, DIITUNG. Bukan cuma ide2 mengawang2. LOGIC.
Harusnya PT INKA bangun paabrik lagi selain di Banyuwangi Sama Madiun. Indonesia masih banyak daerah yg blm di cover kereta api masih sangat dibutuhkan buat masa depan produksi akan selalu ada.
INKA bangun pabrik di Banyuwangi jg tujuannya spy lebih dekat klo mau ekspor ke luar negeri ataupum ke pulau lain, klo di Madiun kan harus dikirim dulu entah ke Merak atau pelabuhan lainnya
Yth: Kepada BPK kepala INKA. Kalau bagusnya di dekat musholla. Di kasih Tempat wudlu. Biar langsung masuk ke Musholla. Langsung sholat, ibadah. Biar suci juga. Kaya pada umumnya prasarana tempat ibadah. Begitu pak. Mohon maaf sebelumnya. Ini saya kasih saran masukan yang paling bagus. Untuk kedepannya lebih baik kereta api Indonesia. Lebih, aman, nyaman, sehat, bersih. Kalau perlu kereta apa begitu semua. Untuk tempat wudlu nya. Biar suci langsung. Terima kasih. Semoga masuk saran saya nya. Terima kasih ☺️🙏☺️🤝 Terima kasih. Sehat selalu. Selamat berkerja dan beraktivitas.
Udh banyak yg diekspor kok, cuman selama bberapa tahun kedepan, INKA lgi kebanjiran order dri dalam negeri spti pesanan KRL dan kereta New Generation ini
Saya kaget untuk pekerja yg terlibat dalam pekerjaan panas.(pengelasan dan gerinda) masih pakai kemeja lengan pendek. Seharusnya mereka pakai coverall supaya lebih safety. Semoga lebih baik PT.KAI.
Kalo memang bener bener berinovasi seharusnya perkereta apian kita sudah gk pakai BB fosil lagi dong, yang berbasis ramah lingkungan , terkecuali pengankutan tertentu seperti cargo, seperti yang di terapkan negara maju
dimensi lebar body dengan gebong kereta argo bromo anggrek ( body gendut) kenapa masih terlihat lebih besar yang lama ya? untuk desain bogienya juga relatif bagus argo bromo body gendut. apakah memang lebih besar gerbong argo dulu yang sekarnga sudah dipensiunkan.
Tolong donk pak..yang versi ekonominya juga di perbarui,,agar2 sama nyamannya setidaknya bisa duduk dengan tenang dalam perjalanan jauh versi ekonominya... Salam satu sepuur ❤
mudah-mudahan ada keajaiban. terakhir liat liputan soal proyek kereta merah putih maks kecepatan nya mengecewakan sih, baru di 250-280 km kalau saya ga salah inget.
HEBAT INI BARU PT INKA , BUMN KEBANGGAAN RAKYAT INDONESIA . Hampir 15 th kami sekeluarga di Bandung menggunakan KERETA API KRD apabila bepergian , rute CICALENGKA PADALARANG ketika Bp. JONAN memimpin PT KAI terasa PERUBAHAN BESAR yg tadinya KRD seperti kereta api di BANGLADES di SULAP dg begitu CEPAT , sekarang berubah 180 derajat sangat MANUSIAWI dan BERKELAS terima kasih PT INKA , PT KAI .....MAJU TERUS JADILAH BUMN no 1 di INDONESIA ...AMIN....
Sudah bagus, tapi aku lihat kenapa inovasinya masih banyak di sisi interior aja ya? Seperti karoseri jatuhnya. Sekarang Indonesia sudah punya Whoosh. Kecepatan, keamanan, dan kenyamanan sudah dipenuhi. Nah PT INKA ini kapan? Kalau telat berinovasi takutnya malah tenggelam dan dimakan pabrikan china. Sampai skrng belum keliatan prototype kereta kecepatan tinggi. Setidaknya kecepatan berkisar 200km/jam dulu lah. Semangat berinovasi
Sepakat, bukan brrti sekrang tidak bagus alangkah baiknya dr sisi kecepatan juga tingkatkan tp mmng itu ranah dirjen kereta api dan kai bukan inka. Jika whossh bandung-jkt jadi lewat jalur selatan 4 jam jkt-sbya. KA eksekutif berat jika head to head dengan whoosh belum bus nya ya dengan harga lebih terjangkau dengan waktu tempuh yg relatif sama. Untuk inka mmng harus punya r&d u/ kereta cepat bukan kereta wagon. Dr jaman hindia belanda kereta api ya gitu2 aja larinya 120km/jam.
Ada wacana buat upgrade lintas biar bisa 160 kpj, pastinya gk bisa cepat. Klo mau bikin jalur sendiri ya bakal lebih mahal, apalagi blm bisa menguasai teknologi kereta cepat sepenuhnya
Hanya kereta yg bertenagakan listrik yang bisa kecepatan tinggi. Sedangkan jalur kereta di Indonesia yang sudah dielektrfikasi hanya di jabodetabek dan bebsrapa kecil wilayah lain
Good luck kereta new gen semuanya door automatic bawaan CNR China railway group limited, tapi gak doornya automaticnya hitachi kinki ama nippon sharyo dari JNR JR Japan rail atau meitetsu
Semoga seluruh pulau di Indonesia bisa dilayani kereta,khususnya pulau besar karena tidak bisa dipungkiri ini bagian dari bisnis tidak lepas dari pemasukan
Good luck kereta new gen semuanya door automatic bawaan CNR China railway group limited, tapi gak doornya hitachi kinki ama nippon sharyo dari JNR JR Japan rail atau meitetsu
Anda produksi kereta terbaik Indonesia. Tapi jangan lupa memberi perlengkapan pengaman pada pekerja bagian pengelasan. Mereka komponen penting di INKA.
Abadikanlah livery khas KA Unggulan sebelum akan distandardisasi menjadi livery umum kereta eksekutif. Terima kasih karena masih menyimpan memori livery KA Unggulan SS NG yang dipesan oleh PT KAI, terutama pada KA Argo Bromo Anggrek, karena saat launching ganti sarana, branding livery khasnya telah dilepas sebelum dipakai oleh pemilik aslinya.
@@ericww1993 Kemarin udah dikirim kereta prototipenya dari pabrik Madiun ke Banyuwangi Ada video hasil2 dari Brin dan UGM mengenai penelitian yang dilakukan. Kayanya tahun depan bisa mulai diuji coba. Mudah2an aja
kalau dilihat2 diyutub yg review2 gerbong new SS baru ini...ada 2 point yg di perhatikan: 1.AC. .ac yang dingin cuna ditengah2 dan di tempat duduk pojok ac kurang dingin/cenderung panas 2.pintu otomatis dibordes buat jangan ada semacam handle buat buka.. orang2 kira pintu manual..sehingga dibuka paksa kan bisa merusak motor pintu otomatisnya 😩😩 yuk improve lagi di bacth produksi selanjutnya
i think our goverment need to invest on local domestic prefab construction and tech companies, who knows we will build our own high speed train with less debt and cheaper raw goods?
Semoga Jalur kereta api Indonesia 🇮🇩 menuju dari Sabang sampai Merauke agar semua rakyat Indonesia dapat menikmati transportasi kereta api Indonesia 🇮🇩
Good luck kereta new gen semuanya door automatic bawaan CNR China railway group limited, tapi gak doornya hitachi kinki ama nippon sharyo dari JNR JR Japan rail atau meitetsu
Sudah oke👍...kan sdh pengalaman, bisa nggak ganti design Loko nya..nggak bosen ta..Mobil motor kapal pesawat sdh good looking futuristic, lah kamu piye kapan berubah, jgn kaku2 keluar dr zona nyamanmu....berani inovasi jgn setengah2👍
Kelas bisnis beberapa tahun akan dihapus, Ekonomi New Generation yg sebenernya mirip dengan kelas Bisnis, tpi kai ngebranding nya ke kelas Ekonomi New Gen
Alhamdulillah.. Mantap sekali Trainset baru nya.. Semoga KA Wijaya Kusuma dapet Trainset baru dan di branding nama wijaya kusuma sendiri seperti KA Taksaka & Argo.. Jaya Selalu PT INKA & PT KAI 👍🏻🙏🏻
ok..tinggal Repitalisasi semua stasion2 besar yg ada di Jakata kemudian Upgade rel yg uda pada bergelombang utk di ganti dgn baja baru...dah muantap dahh...
![ANIMATION of the MRT Jakarta lines and future plans [update 2023] 🇮🇩](http://i.ytimg.com/vi/AEXBYGZgFMg/mqdefault.jpg)
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
keren abis, teruslah berinovasi
Alhamdulillah, semua berlomba untuk kemajuan dan kemandirian. Salam buat PT INKA dan KAI, kalian pioner transportasi yang benar benar Indonesia
gabisa bohong, saya biasanya kritik desain gerbong buatan inka yg menurut saya "kaku" dan risih di pandang, sorry. tapi untuk gerbong new generation ini saya bener² seneng dan bangga. akhirnya INKA bisa buat karya yg memuaskan saya. ayo team improve sekarang ke lokomotif, lupakan cc300, sorry to say menurut saya udah mentok karirnya, ayo unjuk gigi!! ga bosen apa pake loko Amerika terus.
lho, cc300 itu juga mesin masih caterpillar. braking system pake wabtec. amerika punya itu. 😁
Gerbong keretanya cukup bisa di banggakan, cuma sejauh ini INKA belum bisa membuat moncong lokomotip yg terlihat menawan seperti halnya moncong kereta cepat buatan China saat ini.
Jgn hnya kritik, kl bisa unjuk gigi dg buuat desain jg.. Krn imajinasi itu tdk mudah digambarkan,. Sejauh ini inka sdh berkembang pesat.. Itu yg perlu kita hormati ..
fungsi transfer teknologi itu untuk mengembangkan diri didalam negri ...
Semoga ga hanya kereta" jarak jauh yg pakai gerbong NG, kereta" lokal comuter juga pakai gerbong NG
KAI makin keren,aku bangga Indonesia punya KAI,success sll KAI 🎉🎉❤😊
Alhamdulillah.... Keren....kita bisa... Teruslah berkarya untuk negeri.
Mudah" an kursinya bisa lebih baik lagi, designnya sudah model bucket tapi masih kurang ergonomis untuk perjalanan jauh baik dari fungsinya atau tingkat keempukannya. Fungsi lumbar support tidak berasa sama sekali, bahkan terlalu datar. Posisi leher menjadi kurang nyaman saat rebahan penuh, sepertinya headrest perlu dievaluasi ulang.
Kursi ini sepertinya didesign buat ukuran orang Asia, ada bule yang kepalanya melewati headrest tapi pundak kiri dan kanan terhalang oleh ganjal headreast itu sendiri. Ada baiknya headrest berikut ganjal supaya kepala tidak miring bisa diatur ketinggiannya.
Sukses dan maju terus PT INKA
Tambahan, kursinya diberi pegangan buat tangan diujung atas. Fungsinya buat membantu pegangan tangan buat berjalan saat gerbong ada guncangan, selain itu pegangan tangan bisa buat membantu berdiri bagi penumpang yang sudah terlalu lama duduk, khususnya buat yang sudah lanjut usia.
Udah ga usah byk permintaan yg bikin pusing..byk comen😅
Penikmat kursi ekonomi bersubsidi syulittt mencernanya 🤣
Alhamdulillah indonesia pelan tapi pasti menuju indonesia maju
Kereen buat INKA..maju terus INKA, kami rakyat Indonesia mendukung dan mendoakanmu agar semakin maju
Proud of you INKA.... Well Done.....
Bangga buatan dalam negeri, trus berinovasi, dan semoga PT INKA mengembangkan KRL Dalam negeri dengan TKDN 70%❤
Mksh min, untuk armada barunya cukup aman dan nyaman. Teruslah berkarya serta berinovasi dalam menciptakan suatu produk, demi perkeretaapian di Indonesia semakin maju dan berkembang.
Wah keren ada tempat wudhu dan mushola
Waah keren ada mushola nya sekalian bisa sholat dan lempengin kaki klo pegel duduk d kursi 👍👍
Suka banget dengat kereta edisi new generation. Apalagi di akhir video diakhiri dg kata-kata "ini bukan sekedar perjalanan, ini adalah pengalaman" ❤❤❤❤
Mantap PT.INKA, teruskan berkreasi untuk Kereta Api Indonesia
Turut bangga atas kemajuan INKA, semoga tidak pernah surut melintasi jaman untuk INDONESIA...!
Terus berinovasi pt inka semoga kedepan bisa memproduksi kereta cepat dan mewujudkan 100% kereta kita buatan dalam negeri
Semoga kedepanya PT INKA bisa membuat ART,,dgn teknologi terbaru,, bekerjasama dgn negara lain,, sejenis monorel tanpa rel,,untuk sistem pengangkutan umun tiap kota besar,,,tq
Teruslah berkarya dan jangan pernah puas😊
Semoga PT INKA semakin maju
Tinggal anyep2pe..... 😁😁
Pokok e mantap
Model kereta new generation sekarang lebih elegan dan bahan seperti stenlis.keren
Pt inka rasanya sdh layak go public. Dan layak dapet funding yg jauh lebih besar. Industri kereta api mesti berkembang lebih besar lagi.
Dan yakin banyak kok publik yang support dukung pt inka, pt kai.
Investor2 gede juga mulai lirik potensi besar industri kereta di Indonesia.
Kalau bisnis tol bisa, kenapa bisnis kereta ngga? seperti infrastruktur jalan raya dengan otomotif nya,, jalur kereta dan industrinya menarik untuk long term investment, statistik jumlah penumpang dan logistik akan bertambah di masa depan, belum lagi kebijakan transportasi publik di Indonesia sdh kearah yg benar, atensi negara sudah right on track.
Proyek R80 aja udh banyak yg minat tiba2 dicabut dr PSN akhirnya y lontang lantung sekarang
@@bhagasasi425 R80 itu milik PT Regio, itu swasta. PSN akan di prioritaskan untuk yang skalanya lebih besar dan urgent. Untuk bikin satu R80 butuh dana sebesar 1,5 miliar USD, sekitar 24 triliun. Untuk satu biji aja dengan kapasitas 80 penumpang.
Bandingkan dengan 24T untuk bikin gerbong baru dan jalur kereta baru, itung bisa dapet berapa banyak. Itung produktivitas dan efisiensinya berapa banyak.
Idup itu ga susah bung, LOGIKA DAGANG AJA DIPAKE, DIITUNG. Bukan cuma ide2 mengawang2. LOGIC.
@@ntznbgzt Lah INKA udah berkembang tanpa suntikan dana juga udh maju dia.
aku kalau pulang kampung dari merak ke Kroya Cilacap, sayangnya belum ada kereta yang langsung lewat jalur selatan
Bagus, bagus. Jadi kapan buat kereta Commuter line next gen?
Harusnya PT INKA bangun paabrik lagi selain di Banyuwangi Sama Madiun. Indonesia masih banyak daerah yg blm di cover kereta api masih sangat dibutuhkan buat masa depan produksi akan selalu ada.
INKA bangun pabrik di Banyuwangi jg tujuannya spy lebih dekat klo mau ekspor ke luar negeri ataupum ke pulau lain, klo di Madiun kan harus dikirim dulu entah ke Merak atau pelabuhan lainnya
Di Banyuwangi itu Lahanya PT.INKA ada 80 hektar yang yang terpakai Untuk industry pabrik nya baru 10 % Aja
Semoga lokomotipnya bisa lebih menarik lagi desainnya mantap inka
mantap
Kontennya bagus! Kalo agensi harus perbanyak kerjasama, kalo in house kalian tim keren
Yth: Kepada BPK kepala INKA. Kalau bagusnya di dekat musholla. Di kasih Tempat wudlu. Biar langsung masuk ke Musholla. Langsung sholat, ibadah. Biar suci juga. Kaya pada umumnya prasarana tempat ibadah. Begitu pak. Mohon maaf sebelumnya. Ini saya kasih saran masukan yang paling bagus. Untuk kedepannya lebih baik kereta api Indonesia. Lebih, aman, nyaman, sehat, bersih. Kalau perlu kereta apa begitu semua. Untuk tempat wudlu nya. Biar suci langsung. Terima kasih. Semoga masuk saran saya nya. Terima kasih ☺️🙏☺️🤝 Terima kasih. Sehat selalu. Selamat berkerja dan beraktivitas.
Kereta penumpang menggunakan energi hidrogen yang ada saat ini hilirisasi industri strategis yang berkelanjutan terintegrasi
PT INKA (PERSERO)
Shalom sekedar usul salah satu syarat interior gerbong harus rapi bersih wangi nyaman juga toilet bersih rapi wangi nyaman terima kasih
Buat yang bagus seperti bus2, ada jb 1- jb 5, biar yang lihat dan yang pakai enak
semoga bisa bikin manglev atau autonomous train kek di china, tanpa harus menggunakan rel
autonomous train tanpa menggunakan rel? sebenarnya kita udah punya, di Jakarta biasa disebut Bus Gandeng 😂
Ayo INKA export export lagi
orderan KAI udah banyak, INKA Banyuangi kapan bisa produksi??
😢sayang klo ngak export, lahan cuan luas di asia..gaskeun INKA🎉
Udh banyak yg diekspor kok, cuman selama bberapa tahun kedepan, INKA lgi kebanjiran order dri dalam negeri spti pesanan KRL dan kereta New Generation ini
Saya kaget untuk pekerja yg terlibat dalam pekerjaan panas.(pengelasan dan gerinda) masih pakai kemeja lengan pendek. Seharusnya mereka pakai coverall supaya lebih safety. Semoga lebih baik PT.KAI.
Bagaimana proses retrofit KRL?
Kalo memang bener bener berinovasi seharusnya perkereta apian kita sudah gk pakai BB fosil lagi dong, yang berbasis ramah lingkungan , terkecuali pengankutan tertentu seperti cargo, seperti yang di terapkan negara maju
dimensi lebar body dengan gebong kereta argo bromo anggrek ( body gendut) kenapa masih terlihat lebih besar yang lama ya? untuk desain bogienya juga relatif bagus argo bromo body gendut. apakah memang lebih besar gerbong argo dulu yang sekarnga sudah dipensiunkan.
Semoga kursinya Lebih nyaman seperti PO bus
Tolong donk pak..yang versi ekonominya juga di perbarui,,agar2 sama nyamannya setidaknya bisa duduk dengan tenang dalam perjalanan jauh versi ekonominya... Salam satu sepuur ❤
Mirip gerbong kereta api reguler di USA Amerika Serikat
semoga kereta cepat prototype buatan INKA dgn maksimal kecepatan 300km/jam sudah rampung sbelum 2027 dan bisa beroperasi sebelum 2030
mudah-mudahan ada keajaiban. terakhir liat liputan soal proyek kereta merah putih maks kecepatan nya mengecewakan sih, baru di 250-280 km kalau saya ga salah inget.
Adakah rencana membuat gerbong bertingkat untuk lintasan sulawesi?
di tuntut inovasi
Tolong aktifkan kembali kereta jalur Madiun - Ponorogo 😢 INKA berada & produksi di Madiun tapi dampak ke daerah sekitarnya kurang
Apakah akan ekspor juga?
Gerbong baru udah, saatnya bogie baru nih. Rindu rasanya bogie K9 yang super nyaman.
PT INKA semakin maju menyesuaikan kebutuhan jaman,makin mantap jika berkolaborasi bersama BRIN
Tingkatkan min
Klo bisa jgn kaku modelnya..🙏
Proses yg KRL boleh min di spill dikit
Untuk desain loko nya apa tidak bisa di desain lebih runcing semi2 kereta cepat gitu?
Emang buat apa?
Banyuwangi apa Madiun kota nih booos?!
Madiun.
Rangkaian lama masih jadi primadona
HEBAT INI BARU PT INKA , BUMN KEBANGGAAN RAKYAT INDONESIA . Hampir 15 th kami sekeluarga di Bandung menggunakan KERETA API KRD apabila bepergian , rute CICALENGKA PADALARANG ketika Bp. JONAN memimpin PT KAI terasa PERUBAHAN BESAR yg tadinya KRD seperti kereta api di BANGLADES di SULAP dg begitu CEPAT , sekarang berubah 180 derajat sangat MANUSIAWI dan BERKELAS terima kasih PT INKA , PT KAI .....MAJU TERUS JADILAH BUMN no 1 di INDONESIA ...AMIN....
bangga sama produksi PT.INKA, kita tunggu KRLnya yang baru pasti keren juga👍
Bangga dengan INKA 👍 semoga KERETA CEPAT MERAH PUTIH segera dilaunching tahun depan amin 🙏
Klo g salah uji cobanya mulai tahun ini y?
Ada yang satu lagi gerbong k eksklusif gendut
@@joshanan8767tahun ini itu prototipe pertama nya rilis kalo uji coba nya masih belum ada info ke nya antara akhir tahun 2025 atau 2026
Mantap PT INKA teruslah berinovasi demi bangsa dan negara kami selalu suport dan bangga dgn PT INKA .❤❤❤❤❤
Sudah bagus, tapi aku lihat kenapa inovasinya masih banyak di sisi interior aja ya? Seperti karoseri jatuhnya. Sekarang Indonesia sudah punya Whoosh. Kecepatan, keamanan, dan kenyamanan sudah dipenuhi. Nah PT INKA ini kapan? Kalau telat berinovasi takutnya malah tenggelam dan dimakan pabrikan china. Sampai skrng belum keliatan prototype kereta kecepatan tinggi. Setidaknya kecepatan berkisar 200km/jam dulu lah. Semangat berinovasi
Sepakat, bukan brrti sekrang tidak bagus alangkah baiknya dr sisi kecepatan juga tingkatkan tp mmng itu ranah dirjen kereta api dan kai bukan inka. Jika whossh bandung-jkt jadi lewat jalur selatan 4 jam jkt-sbya. KA eksekutif berat jika head to head dengan whoosh belum bus nya ya dengan harga lebih terjangkau dengan waktu tempuh yg relatif sama. Untuk inka mmng harus punya r&d u/ kereta cepat bukan kereta wagon. Dr jaman hindia belanda kereta api ya gitu2 aja larinya 120km/jam.
Ada wacana buat upgrade lintas biar bisa 160 kpj, pastinya gk bisa cepat. Klo mau bikin jalur sendiri ya bakal lebih mahal, apalagi blm bisa menguasai teknologi kereta cepat sepenuhnya
Hanya kereta yg bertenagakan listrik yang bisa kecepatan tinggi. Sedangkan jalur kereta di Indonesia yang sudah dielektrfikasi hanya di jabodetabek dan bebsrapa kecil wilayah lain
Ya perlu dipikir juga dong, kecepatan segitu jalurnya mendukung gk@@tsaqibt.u4645
Teruslah berinovasi ! Tingkatkan kapasitas produksi ! Ciptakan lapangan kerja !
-
Good luck kereta new gen semuanya door automatic bawaan CNR China railway group limited, tapi gak doornya automaticnya hitachi kinki ama nippon sharyo dari JNR JR Japan rail atau meitetsu
Dengan tenaga muda yang cerdas INKA harus berani bersaing dengan perkeretaan api Tiongkok. Tolong manjakan rakyat NKRI dengan produk karya-karyamu.
Semoga seluruh pulau di Indonesia bisa dilayani kereta,khususnya pulau besar karena tidak bisa dipungkiri ini bagian dari bisnis tidak lepas dari pemasukan
Salah satu BUMN yg saya sukai.. kudoss inka 🎉
Bangga sekali PT INKA untuk bangsa Indonesia ❤
Bangga sama PT INKA semoga sukses selalu dan kami masyarakat Indonesia menunggu informasi lebih lanjut soal kereta cepat merah putih 🇮🇩🔥
Good luck kereta new gen semuanya door automatic bawaan CNR China railway group limited, tapi gak doornya hitachi kinki ama nippon sharyo dari JNR JR Japan rail atau meitetsu
Karya Anak Bangsa👍
Saya yakin upgrade fasilitas KA new generasi ada andil dari pertukaran teknologi dari kereta cepat indonesia-china.👏👏
Kepala gerbongnya jg diupgrade dong dan juga harus pake tenaga listrik.
Anda produksi kereta terbaik Indonesia. Tapi jangan lupa memberi perlengkapan pengaman pada pekerja bagian pengelasan. Mereka komponen penting di INKA.
Udah mirip kereta di taiwan buatan hyundai
Abadikanlah livery khas KA Unggulan sebelum akan distandardisasi menjadi livery umum kereta eksekutif.
Terima kasih karena masih menyimpan memori livery KA Unggulan SS NG yang dipesan oleh PT KAI, terutama pada KA Argo Bromo Anggrek, karena saat launching ganti sarana, branding livery khasnya telah dilepas sebelum dipakai oleh pemilik aslinya.
Semngat INKA menuju uji coba KCMP🔥💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻🎉🎆✨️
Yup yg ditunggu2
@@joshanan8767 betul👍🏻
Kapan ujicoba?
@@ericww1993 Kemarin udah dikirim kereta prototipenya dari pabrik Madiun ke Banyuwangi
Ada video hasil2 dari Brin dan UGM mengenai penelitian yang dilakukan.
Kayanya tahun depan bisa mulai diuji coba.
Mudah2an aja
@@DuniaWibuID wuidihhhhhhh 😍😍😍. Update terus dong kakakkk. Susah cari info KCMP ini soalnya
kalau dilihat2 diyutub yg review2 gerbong new SS baru ini...ada 2 point yg di perhatikan:
1.AC. .ac yang dingin cuna ditengah2 dan di tempat duduk pojok ac kurang dingin/cenderung panas
2.pintu otomatis dibordes buat jangan ada semacam handle buat buka.. orang2 kira pintu manual..sehingga dibuka paksa kan bisa merusak motor pintu otomatisnya 😩😩
yuk improve lagi di bacth produksi selanjutnya
Peletakan knob Pintu Otomatisnya juga tidak proporsional. Terlalu ke ujung. Mengundang senyum saya 😆
i think our goverment need to invest on local domestic prefab construction and tech companies, who knows we will build our own high speed train with less debt and cheaper raw goods?
Gue nunggu prototipe kereta cepat merah putih nya bjir 😅 , penasaran bet sumpah
Semoga Jalur kereta api Indonesia 🇮🇩 menuju dari Sabang sampai Merauke agar semua rakyat Indonesia dapat menikmati transportasi kereta api Indonesia 🇮🇩
Mantab, maju terus inka, semoga bisa cepat buat kreta cepat buatan sendiri
Good luck kereta new gen semuanya door automatic bawaan CNR China railway group limited, tapi gak doornya hitachi kinki ama nippon sharyo dari JNR JR Japan rail atau meitetsu
Berarti buatan cina dong...😮😢
@@Raiderjalanan Pintunya aja ya baan cina
@@Raiderjalanan Pintu otomatisnya aja bawaan CNR/China railway group limited tapi keretanya buatan inka
Selamat maju PTINKA- NKRI dan berkbang. 3:55 😅
Itu buat kereta apa? Taksaka new generation
Sudah oke👍...kan sdh pengalaman, bisa nggak ganti design Loko nya..nggak bosen ta..Mobil motor kapal pesawat sdh good looking futuristic, lah kamu piye kapan berubah, jgn kaku2 keluar dr zona nyamanmu....berani inovasi jgn setengah2👍
Bikin double decker min.. Biar ga ketinggalan kita.. Ya walaupun rel ga bisa tapi kan bnyk teknik yang di pelajari
bukan cuma relnya yg gk bisa, jembatan trowongan gak memadai juga kalo buat DD
@@bf_you mksdku krl nya bos
Hasil TOT dr kereta cepat china..?
Next generation semoga bisa masukin teknologi minim guncangan. Biar smooth selama perjalanan
Bisa saja, tpi mungkin KAI ada pertimbangan di biaya perawatan kedepannya dan anggaran pengadaannya
PT inka hrs mulai penggunaan robot..., tuk tingkatkan produktivitas.....
Good luck PT. INKA, semoga sukses selalu, berkarya dan berinovasi untuk negeri. Ditunggu rangkaian SS New Generation buat King Argo Wilis. 😅
DEAR INKA.
Tolong juga kembangkan Gerbong untuk Bussines Class dan juga Sleeper 2nd & 3rd Class.
Karena pangsa pasar terbesar berada di kelas tsb.
Kelas bisnis beberapa tahun akan dihapus, Ekonomi New Generation yg sebenernya mirip dengan kelas Bisnis, tpi kai ngebranding nya ke kelas Ekonomi New Gen
Alhamdulillah.. Mantap sekali Trainset baru nya.. Semoga KA Wijaya Kusuma dapet Trainset baru dan di branding nama wijaya kusuma sendiri seperti KA Taksaka & Argo.. Jaya Selalu PT INKA & PT KAI 👍🏻🙏🏻
Kepala atau lokomotifnya dong d perbarui penampilan agar modern biar tidak kelihatan kuno jadul..saranku
Bertahap akan dilakukan peremajaan lokomotif, karena beberapa lokomotif CC 201 pembuatan tahun 1977 sudah mau mendekati masa pensiun
Sepertinya pakai model lokomotif Stadler/Siemens cocok 😅
Mantapp.. Teruslah berkarya untuk memajukan perkeretaapian Indonesia. Bangga PT.INKA.
💪💪💪💪💪
Bisa ga sih PT INKA buat kereta dengan bodi ceper? Itu loh roda dan mesin tolong ditutup, biar terkesan modern mewah dan looks like tram di eropa
INKA kalau membuat sarana kereta penumpang bukan kaleng-kaleng
INKA Mantappp, kami sangat bangga❤... Teruslah berinovasi, hindari korupsi... Semangat💪💪💪💪
Yg ngomong kek upin ipin
ok..tinggal Repitalisasi semua stasion2 besar yg ada di Jakata kemudian Upgade rel yg uda pada bergelombang utk di ganti dgn baja baru...dah muantap dahh...