اخي العزيز انه كلش اشكرك على هذا المقطع وعلى الشرح مالتك ممنون منك الله يوفقك ان شاء الله. بس ياريت تنزل مقطع عملي عن ربط العالي والناصي لان كلش محتاجه وشكرا لك
بارك الله بيك طريقة واضحة وبلنسبة للي اكلك تجي ارقام هذاك وحد ابو الأرقام وهذا الي يجي وايرات شرحك حلو مختصر علي وهذ ابو الوايرات متجي ارقامة مثل ذاك ٣٠ ٨٧ و٨٥ و٨٦ هذا مكتوب علي ٥ و٧ و٨ يعني واحد يمشي على طريقتك لأن هية الصحيحة حبيت انوه لأن شفت البعض اكلك الطريقة خاطئة وهو ماعدة علم بلموضوع تحياتي الك استمر
مثلا تقصد تريد تربط فان خارجي وي مكيف السياره .. ؟ او لا نفس الكمبريسر اتريد اتخلييه كتاوت .. ؟ اذا فان خارجي اتروح للكمبريسر مرات تلكه بيه واييرن ومرات واير الي داخل بالكلج مو الحساس اذا بيه حساس لا الواير الي رايح للكلج اليفتر اتشغل المكيف وتفحص بكلوب الفحص هذا شنو بيه الاشاره حار ؟بار ؟ على الاغلب حار اوك .. جطل وياه واير اتوديه للكتاوت واحد من مشغلاته والثاني لللكتاوت المشغل اتوديه بارد مباشر .. بقن بالكتاوت واييرين واحد للباتري واحد للمروحه .. مجرد مراح اتشغل التبريد راح يشتغل الفان الخارجي والحمل على الكتتاوت مو على الكمبريسر ولا مفتاح ال A/C الي بسيارتك
يصير . بس حمل عالي يكون عليه . وهو فائدته للتحويل بين العالي والناصي . نصيحه اربط واحد رباعي للجهتين . ناصي واحد رباعي للجهتين عالي . فقرك بس فلوس الكتف
عندي استفسار خارج الموضوع ياريت اتجاوبني قبل فتره عندك سياره سوناتا اشتغلت عليها. ردت بس اعرف اذا عندك معومات عن صرفيه البنزين للسوناتا لان اشتريت سياره قبل أسابيع وحطيتلها ٦٠ لتر مشاني ٢٤٠ كيلو هل كل. سوناتات هيج وشكرا
السلام عليكم اخي العزيز ممكن كيفية ربط الحار والبارد الى الكومبريسور ومنظومة التكييف المراوح وكل الامور المتعلقة الريليات يعني الربط كاملا لدورة التكييف جزاك الله خيرا
مرحبا تستاهل لايك واشتراك ممكن تجاوب على سوالي شنو الافضل والاحسن كتف اربع خطوط عدد 2 احدهم للعالي والثاني للناصي او كتف خمسة خطوط يشتغل للعالي والناصي
السلام عليكم .سوأل اخي الكريم.بالنسبه للكتاوت والفيوز .هل الفيوز يعطي أمر الكتاوت ام الكتاوت يعطي أمر للفيوز.يعني مثلا للمبات او السكن اوللسلف ارجو الرد مع جزيل الشكر&
صيانه سيارات اخوية العزيز اشكر متابعتك وردك وهذا من طيب اصلك ... رحت لكهربائيين فقط بحثو عن اذا اكو طبك بالضفيرة ماوجدوا كالو ممكن من المروحة تسوي لود خلو كت اوت إضافي نفس الحالة . بس ما عرفت شنو تقصد بالشانيه ؟ ولو زحمة عليك .. والسؤال الثاني كيف يربط كت اوت ع اللبة ؟ جزاك لله خيرا
السلام عليكم والله يا أخي الكريم عملت نفس الخطوات إللي إنت عملتها في المقطع ولكن للأسف لم تنجح معي حيث لا يفصل الدينمو عند نقل القطب الآخر أتمنى أن أجد منك شرحا وافيا أو أن توضح لي سبب ما يحصل معي شاكرا ومقدرا لك
الف رحمه لموتاك يا ورده على معلومتك هاي الي كنت محتار بيها اشكرك جدا..وتحياتي اخوك من البصره
الله يبارك بيك اخي والله شرح مفصل ورحم الله والديك جنت ماافتهم بالكتف واتعلمت بفضلك شكرا لك
حزام الله خيرا عالشرح البسيط
عاشت ايدك.
شرح ممتاز بحيث ما تعتمد عل رموز اقطاب الكتف.
متعبه وتقيدك افهم الفكره وابدع الشركه تستخدمها للمخططات
أشكرك من قلبي شرح ممتاز وسهل وافضل مقطع تعليمي شفته في حياتي بارك الله فيك وفِي جهودك الطيبه
شرحك حلو بس سريع جدا وضح اكثر نتمنى المزيد من المعلومات
جزاك الله خير...
المؤفقية الدائمة في نشر أشياء مفيدة...
السلام عليكم ورحمة الله
اخي هل من الممكن ان اربط مروحتين تقوية للتبريد بكتف واحد ام لا
حسب الواطيه الهن . اذا صغار عادي يصير بس خالي ايدك غلى الكبيلات بعد ٥ دقايق اذا حارات خلي كل نروحه بكتف تره سعره ٣٠٠٠ واقل بعد يمكن
الله يرحم والديك يا طيب ...الحمد لله الشرح بسيط
ويرحم والديك يا غالي
قلوب ، شخاطة ، ناصي ، كتف ، أتمنى تتكلم بلهجة يفهمها الجميع لأنّ شرحك مختصر ومفيد ولك متابعين
انشاء الله . ربي يوفقك
من کردستان الحبيب تحية طيبة و سلام الله عليك ، تبقی في امان الله
حياك الله اخي كل الحب والتقدير من الجنوب
اريد اقوي نور السياره كم شخاطه نحتاج بدون زحمه عليك واذ ممكن من تنزل مقطع الثاني عن ربط الشخاطه لتقويه اللايت السياره عالي والناصي وشكرا
بارك الله فيك شرح واضح وجيد
اخي العزيز انه كلش اشكرك على هذا المقطع وعلى الشرح مالتك ممنون منك الله يوفقك ان شاء الله. بس ياريت تنزل مقطع عملي عن ربط العالي والناصي لان كلش محتاجه وشكرا لك
حبيبي تحرير اني اعتذر منك لان اتأخرت عليك والله .. والمقطع موجود باجر انشاء الله انزله .. واكرر اسفي على التأخير
اشكرك اخي العزيز لا خويه انه اتأسف منك اخاف لحيت عليك لان. محتاجه واكرر انه اشكرك جزيز الشكر والتقدير
بارك الله بيك طريقة واضحة وبلنسبة للي اكلك تجي ارقام هذاك وحد ابو الأرقام وهذا الي يجي وايرات شرحك حلو مختصر علي وهذ ابو الوايرات متجي ارقامة مثل ذاك ٣٠ ٨٧ و٨٥ و٨٦ هذا مكتوب علي ٥ و٧ و٨ يعني واحد يمشي على طريقتك لأن هية الصحيحة حبيت انوه لأن شفت البعض اكلك الطريقة خاطئة وهو ماعدة علم بلموضوع تحياتي الك استمر
ميحتاج ارقام هذا ترميز شركه . لاكن طريقه العمل واحده ولاكن الشركه تمشي على مخططات فتحتاج ترقم لاكن مجرد ميفهم الفني فكره العمل ميحتاج ترقيم
السلام عليكم كل عام وانتم بخير .اخي العزيز هل تجيبون على اسألتنا وشكرا
الله يبك فيكم .نبي نعرف كيفت تركيب الريلي علي المكيف السياره نع بي ام E46 وشكرآ
مثلا تقصد تريد تربط فان خارجي وي مكيف السياره .. ؟ او لا نفس الكمبريسر اتريد اتخلييه كتاوت .. ؟ اذا فان خارجي اتروح للكمبريسر مرات تلكه بيه واييرن ومرات واير الي داخل بالكلج مو الحساس اذا بيه حساس لا الواير الي رايح للكلج اليفتر اتشغل المكيف وتفحص بكلوب الفحص هذا شنو بيه الاشاره حار ؟بار ؟ على الاغلب حار اوك .. جطل وياه واير اتوديه للكتاوت واحد من مشغلاته والثاني لللكتاوت المشغل اتوديه بارد مباشر .. بقن بالكتاوت واييرين واحد للباتري واحد للمروحه .. مجرد مراح اتشغل التبريد راح يشتغل الفان الخارجي والحمل على الكتتاوت مو على الكمبريسر ولا مفتاح ال A/C الي بسيارتك
احسنت الشرح حته العقله قافل هم يفتهم
ربي يحفظكم . شاكر لمرووركم الكريم
جزاك الله خير الجزاء
ربي يحفظك حياك
السلام مشكور عندي سؤال ليش كل الي عندهم قنوات على كهرباء السيارات مايشرحون على تايمر الماسحات رغم اني وغيري طلبنا الشرح لكن ماحد استجاب شكرا
بارك الله فيك أخي
ممكن سؤال الكتف الخماسي ايشغل مطاور الجام صعود ونوزل لو فقط خيار واحد تحياتي لشخصك الكريم
لا ميصير لازم اتخلي رباعي وياه او ٢ رباعي بس متحتاج كتف وياه فقط نظف مجرى الجامه او مرات يكون الموتور تعبان يحتاج تغيير
صباح الخير الله يرحم والديك
ايصير اربط كتف واحد خمس خطوط لكل جها الليت
يصير . بس حمل عالي يكون عليه . وهو فائدته للتحويل بين العالي والناصي .
نصيحه اربط واحد رباعي للجهتين . ناصي واحد رباعي للجهتين عالي . فقرك بس فلوس الكتف
اخي العزيز انه عندي الجام بلصعود ضعيفات أربط كتف تقويه شتكول
ربطي كتف تقويه اتصير تمام
الله يحفظك في ميزان حسناتك
السلام عليكم ممكن استفسار ممكن تشرح ربط كتف 6خطوط وشلون يشتغل ولمن يربط
عاشت ايدك بس لوشرحك يكون عل الارقام يكون افضل حته نحفظ الارقام
ربي يحفظك بالعكس الارقام ادوخ المقابل .
تسلم يابطل ..بس طالما اردت توضح بفيديو ..عليك بالتاني بالتوضيح
لم افهم ولو كلمة بهذه اللهجة المشرقية تكلم بالعربية الفصحى حتى تهم الفائدة جزاك الله خيرا من الجزائر
انشاء الله على المقاطع القادمه سوف اتكلم لغه عربيه فصيح
شرح ممتاز
بارك الله فيك لكن كيف اعرف الفيديوالثاني ومحتاج منك بعض الاستفسارات كيف اتواصل وياك اخي
العالي والناصي اله كتف خماسي ايصير رباعي أو لا
احسنت. شرح بسيط وممتع
السلام عليكم صديقي ممكن تقدمنة فديو عن طريقة ربط كتف التايمر او الوقت لماطور ماسحات زجاج السيارات . مع التقدير
اريد مقطع فيه طريقة ربط المراوح مع تشغيل المكيف لو سمحت
خادم
عندي استفسار خارج الموضوع ياريت اتجاوبني قبل فتره عندك سياره سوناتا اشتغلت عليها.
ردت بس اعرف اذا عندك معومات عن صرفيه البنزين للسوناتا
لان اشتريت سياره قبل أسابيع وحطيتلها ٦٠ لتر مشاني ٢٤٠ كيلو هل كل. سوناتات هيج وشكرا
بالخدمه . اف صرفيتها عاليه حيل . اني اخليها بانزين 20 لتر تمشييني 220 كم تقريبا لان السياره مبيها ارقام وبالبيت واشغلها وهيه واكفة وهم متصرف هيج . وبالمناسبه صاحبها المورد يكول جبتها من االبصره وامشي عليها معدل 160 كم ومفولها بسفوان مشه عليها 350 كم تقريبا يكول صرفت 10 الف بانزين يعني 20 لتر عادي مو محسن . وهسه عندي سياره محركها 3000 وتصرف بانزين موطيبعي بس متصرف هيج وال 60 لتر اتمشيني 470 كم بالضبط . اذا طرق خارجيه .
bahaa tayyeh
تحياتي لك وشكرا لسعه صدرك. يعني اشوفلي. الها. حل.
ماقصرت اشكرك
افحصها بالجهاز بالي تحصل معلومه .. والصرفيه الي تحجي عنها خارج الحدوود الطبيعه والعقليه .. النصيحه الي اقدمها الك وديها لمصلح وفحص بالجهاز .. وياربي اتلاكي الحل
bahaa tayyeh ربي يوفقك
تحياتي لك ابن الجنوب كلك غيره
اخوك من البصره
اخوية ممن كن سؤال اذا اريد اربط الكتاوت على محرك صغير باتجاهين يعني موطور الجامة شلون
ahmed ahmed تحتاج كتاوتين 5 خطوط ..
اخي العزيز اسلام عليكم بارك الله فيك اريد اعرف اشلون من اقفل السيارة يصعد الجام جزاك الله خيرا
موجود جهوز توصيل عل النت ب ٢٠ الف
ألف رحمة ونور علة والديك ياشريف
يعني بهاي الحالة اكدر اربطة مباشرة للعالي والناصي بدون كتف رباعي لان عندك فيديو رابط كف رباعي مع كتف خماسي
تسلم ياطيب بارك الله بيك
اخي العزيز اذا عندي الهورن تيار ملته ضعيف اذا اربطهن راح يطني تيار عالي لو لا
بوركت ووفقت
السلام عليكم اخي العزيز ممكن كيفية ربط الحار والبارد الى الكومبريسور ومنظومة التكييف المراوح وكل الامور المتعلقة الريليات يعني الربط كاملا لدورة التكييف جزاك الله خيرا
الف رحمه على والديك
السلام عليكم هل يجوز ربط لايت وهورن على شخاطه واحده وشكرا
بس تضعف
مرحبا تستاهل لايك واشتراك ممكن تجاوب على سوالي شنو الافضل والاحسن كتف اربع خطوط عدد 2 احدهم للعالي والثاني للناصي او كتف خمسة خطوط يشتغل للعالي والناصي
سؤال بسيط
عدي دراجة اريد لمن اضغط هورن يرمش الكلوب
تفيدني هذا الكتف
اي نعم اذا فهمت فكره عملها تكدر تعملها حل الحركه
عندي نارية ماتوصل للفيت بم وبدلة الشخاطة وحتركة الشخاطة الجديدة
في مجال تعلمنا كيف طريقة توصيل كهربا للمرايا سيارة بي ام e30 ووين بيجي خط الكهربا
أحسنت بارك الله بيك
اخي اهم شي منين اخذ تشغيل الكتف البارد مال اليده
انت بكيفك اتريد التشغل بارد تنطي من خلال دكمه وتربط حار مباشر . اتريد المشغل حار . تنطي بارد من البدن من اي مكان يعجبك وتخلي دكمه مشغل للكتاوت
@@bahaatayyeh ممنون منك اخي ياريت لو يكون نشر لان حاولت هواي ان آخذ من اليده البلاد بس ماتوفقت واريد ابقيها على البلاد
شغل حلو عاشت ايدك
عاشت ايدك بس عندي الجام بطي كلش يصير اربط كتف اذا يصير ممكن شرح مفصل يعني اربط من وايرات الماطور او من وايرات الدكم وجزاك الله خير
ماهر الامير مو شرط مرات اط فحمات الارميجر تعبانه او الارميجر ضعيف .. مو شرط كهرباء
اخويه عندي كتف خماسي ويه فلاش مال اشاره ستوته وايراته اتخربط من عندي كهربائي سواهه لنشره مثل مال دوريه واحد عكس لاخ يشتغل
تسلم ورده
حبيب كلبي ولو زحمة واني متأخر بس ممكن تربط الكتاوت على ماطور الزجاج مال السيارة واني اشكرك
احسنت النشر اخوي
احسنت اخي العزيز
كفووو استلمت
حياك
السلام عليكم .سوأل اخي الكريم.بالنسبه للكتاوت والفيوز .هل الفيوز يعطي أمر الكتاوت ام الكتاوت يعطي أمر للفيوز.يعني مثلا للمبات او السكن اوللسلف ارجو الرد مع جزيل الشكر&
اخي اول شي اسحب حار من الفيوز علشان تزبط الشغله
شكرا على الشرح
اخ بهاء يعني يصير كتف خماسي واحد ينشد للناصي وللعالي
اي نعم . لاكن اذا حيت تدفق كهرباء قويه للــــ اللايت . افضل 2
bahaa tayyeh احسنت وبارك الله بيك
تسلم عاشت ايدك
حبيبي زهير حياك الله
السلام عليكم . اشتريت سياره وشاديلها كتف للبروجكتر بس عاطل بدلته شو ما اشتغلن ومن تنطي كهرباء تسمع بي صوت الچكه وما يخرج منه غير خطين بارد
عاشت ايدك شرح حلو
السلام عليكم ممكن اعرف الحار مال الايت وين يربط العالي والناصي
شديت هورن مال اوبامه للكيه اولتيمه بوره ساعه ساعتين يظرب الفيوز مال الهورن شنوالسبب
احتمال سحب امبير عالي . خلي كتف ترووح عندك الحاله
السلام عليكم .. اخي اذا ممكن شرح ربط مفتاح الجام 5 خطوط
عاشت ايدك حبيبي
فد سؤال الله يرحم والديك اكدر بنفس الكتف ادخل ٢٤ وخرج بيه ١٢ الله يرحم والديك الجواب
إذا كان الكتف٢٤
اخي عندي ثلاث اسلاك واصله للايت عالي وناصي وبارد كيف اربطهن
عاشت ايدك يا بطل
انت العايش
مشكور جدا
الله يحفظك ويرزقك العافيه دعوة غريب
اخي انا من سوريه ياريت تعملنا فيديو كيف اعرف العالي من الواطي بلمصباح لانو المصباح في ثلاث مداخل
أحسنت
احسن الله مثواك
والله انك بطل
عاشت ايدك آلله يحفظك يارب
السلام عليكم سويت طريقه ربط السنتر لوك ع الاشاره بس عندي ضعفت لاشاره وترجع كهرباء للسنتر لوك ممكن لاجابه
تسلم ايد الي كابت ايدك
احسنت وتحياتي لك
احسن الله اليك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي عندي اسبروا خبلتني بالأسبوع مرتين ابدل اللبة مال السويج الوايرات مال الجوزة يصيرن جمر وماعرفنة السبب المروحة بيها كتف واللايتات كذلك ممكن اعرف شنو السبب ؟ ربي يوفقك
عراقي الهوى عليكم السلام .. اذا اتكول لبة السويج
اشجابها على اللايت والمروحة .. شوف اما اللبه الي تبدها صيني .. او انو اتروح لكهربائي يخليك كتاوتات للطكه الاولى والشانية الناريه .. ويخالي الحمل مباشر على الكتاوت موةعلى اللبة . بهيج حاله متموع .. ولا اجمر الوايرات .. اذا ماعندك طبك بالوايرات بالظفيره
صيانه سيارات
اخوية العزيز اشكر متابعتك وردك وهذا من طيب اصلك ...
رحت لكهربائيين فقط بحثو عن اذا اكو طبك بالضفيرة ماوجدوا كالو ممكن من المروحة تسوي لود خلو كت اوت إضافي نفس الحالة . بس ما عرفت شنو تقصد بالشانيه ؟ ولو زحمة عليك ..
والسؤال الثاني كيف يربط كت اوت ع اللبة ؟
جزاك لله خيرا
تقوية رفع جام السياره الطريقه بالكتف الخماسي
اخي العزيز السلام عليكم
بس ممكن شرح اشلون اربط الكتف الخماسي على الكمبروسر والجوزة الحماوة
ماكو ربط بين الاثنين
عاشت ايديك ..بس كان هناك سريع بالحديث
احسنت عاشت ايدك
احسنت النشر
عزيزي لو شرح مع اسويج تشغيل الايت حتى نعرف كيف نربط
عاشت ايدك
اللة يرحم ولديك شرح عن ابو ٤ كتوت
اخي ممكن ربط كتاوت باتجاهين عندي ماطور واريد اشغله باتجاهين
بدون زحمه هذا الطريقه لتقوية اللايت
اشلون اربط ريليه دبل اشارة لسيارات
السلام عليكم والله يا أخي الكريم عملت نفس الخطوات إللي إنت عملتها في المقطع ولكن للأسف لم تنجح معي حيث لا يفصل الدينمو عند نقل القطب الآخر أتمنى أن أجد منك شرحا وافيا أو أن توضح لي سبب ما يحصل معي شاكرا ومقدرا لك
المقطع ديوصل ثانية ٣٩ ويوكف ٩٩ مرة عدتة نفس الحالة
الله يحفظك
الف رحمه ع ولديك
كيف بدي اشغلو عن طريق السنتر لوك عند اغلق اسنتر يطفي اضوء وعند فتح السنتر يوضي الضوء
كيف اربط الكتاوت لجام السيارة لانه بطيئ
رحمه الموتاك الست خطوط اشرحلنا عليه