Voleo bih probati stariju Afriku bez ikakve elektronike i uporediti je sa ovom, ali ova me je zaista onako, odusevila prijatno, iako preferiram manuelnu verziju menjaca !!!! Lajkujte video, podrzite moj rad i subscribe na kanal !!! Stay Strong 💪
Ta Africa je stroj. Moja je 2021. g., sve potpuno isto, ali ja imam i nožni mjenjač, tako da imaš izbora na pretek. I stavio sam Corbin sjedalo sa grijanjem, udobnost poboljšana nekoliko puta.
Kako kome DTC mi je zaštekao nekoliko puta , imao sam problem sa bravom, itd… za te novce koliko košta motor je uistinu razočarenje , ja sam svoju prodao i kupio Tenere 1200, afrika živi na staroj slavi 750 modela kao i većina novijih motocikala …
Ту је негде у самом врху што се тиче визуелног утиска јер свако има неки свој идеал стандарда и спољашњег изгледа. На пример мени лично бр.1 је мотор који се многима чак и не допада, а реч је о Сузукијевом новом моделу В Строма 1050ццм а грађен по визуелном идентитету старих легендарних ДР Бигова са Дакара. Што се тиче визуелног утиска то је оно што ме греје али више због емотивне повезаности јер сам имао старије моделе и просто волим тај мотор. Што се тиче самог квалитета агрегата, мењача, електронике и возних карактеристика, ту немам дилеме да је нова Африка сами врх копља и две класе испред.. Многима је идеал велики и моћни ГС, а мени лично тај мотор никада није био идеал Ендуро духа нити ме греје.
Vrhunski motor u svakom pogledu i želja mi je da moj sledeći motor bude baš Honda afrika advenčer sport. Inače trenutno vozim Hondu crostourer 1200 v4. Voleo bih kada bi snimio recenziju o tom motoru.
Motor izgleda brutalno bez obzira sto je novije generacije zadrzali su jos stare skole i izgleda pravih adventure motora i nadam se da je voznja automatika ok ako shone kaze video top nadam se da je i uzitak bio takav pozz
@@arminmushic6493 žao mi je što Shone nije imao na recenziji Teneru...ali evo ..ukratko, motor je lagan, vozak, potrošnja ide i ispod 4l/100km, ide veoma dobro, ima obrtnog momenta baš, npr u 3 brzini normalno vozis 30kmh a ide i preko 100kmh u istoj...mjenjac ide glatko, ovjes se može podešavati, nije nešto ekstremno sjajan ali dovoljan....kočnice su odlične stvarno...najveća zamjerka ide na fabricko sjedište i vjetrobran (preko 100kmh)...ali to se može riješiti sve...eto ako te zanima još nešto odgovorit ću... Pozdrav
Pozdrav. Razmisljam o kupovini Afrike, ali se dvoumim zbog konjaze. Interesuje me da li je dovoljna za tako veliki motor. Vozim tracer 9, pa bih molio za komparaciju samih agregata.
Довољна коњажа за какав тип вожње? То ти је пресудна ставка, да ли си изразито жустар возач, да ли ћеш путовати соло или са девојком, супругом или кумом на задњем седишту, са колико кофера и по каквим рељефима.. Ако путујеш искључиво сам, магистрале и локални путеви, ту и нема неке дилеме.
Tenera T7 je jede u tome "Adventure" segmentu. Africa je sjajan motor ali na zalost kao i BMW1200, Honda je upakovala u taj mitski "Adventure" segment a u stvari motor je 90% putni motor sa mogucnostu nekog jako blagog offa. Naravno, mozete i na neki malo ozbiljniji off ali cete bas tu vidjete sve limitacije sustinski putnog motora sa 250+kg.
SEDISTE MOZE DA SE PODESI U DVA NIVOA TAKO DA VOZACI KOJI SU NIZI MOGU VOZITI MOTOR DCT MENJAC SAVRSEN I UBRZO CE MNOGI PRECI NA AUTOMATIK KAO I SA STO JE BILO SA AUTOMOBILIMA CESTO SEDISTE TREBA PRERADITI DA SE DOBIJE NA UDOBNOSTI VIZIR ODMAH ZAMENITI KAO I FABRICKU ZASTITU RUCICA REALNA POTROSNJA OKO 7 LIT
Шта су још могли да ураде на овом мотору, то им је један недостатак, је да дизајнирају лијепе кофере у боји мотора, као нпр. што има Варадеро, Тајгер 1000 или Мултистрада, они коцкасти алу кофери су једноставно ружни и кваре комплетан изглед мотора, моје мишљење.
Radicu uporedni test ako mi budu omogucili to, ali svaki je na svoj nacin iskreno, neke tehnologije su na strani gsa, neke na strani afrike, definitivno je da afriku ne bih uzimao u DCT verziji, iz razloga sto je za offroad potreban manuelac, drugo je i laksa samim. Na strani Afrike su i veci tockovi, dok na strani bmwa postoje neke druge stavke kao snaga, obrtni moment, elektronika koja radi daleko bolje, napred centralna opruga koja ublazava potapanje prednjeg kraja, manji problemi sa vetrom, i ne toliko problematicni operativni sistem ako tako mogu da ga nazovem samog kompjutera koji na africi i te kako ume da baguje..Takodje opet kazem i tezina ima ulogu, ali uporednim testom cu to uvideti i izneti svoje misljenje :) Naravno za to je potrebno i bar jedno 200-300km voznje i od toga bar 50+km offroada da bi se videlo zaista kakvo je ponasanje oba motora :)
Cao Shone Jovan ovda imam jedno pitanje za tebe ovaj zivim u Becu i planiram da polazem Kategoriju za A i neznam koj Motor prvi da kupim ima tri Motora koj mi se svidjaju i to su kao prvo BMW K1200s i drugi Suzuki GSR 600 i treci Honda Hornet 600 ili 900 i vozikao bih se naj vise po Gradu za koj Motor od ta tri bih se ti odlucio pozdrav iz Beca
Do skoro sam terao Crosstourera koji je V4 sa kardanskim pogonom i onda pošto sam veliki Hondin fan hteo sam da kupim Afriku 1100, međutim nije mi se svideo pogonski lanac na adventure modelu i mislim da mi fali jedno 20-30 ks i samo zbog toga sam kupio 1250GSA. Kad Honda napravi opet adventure motor sa V4 agregatom i kardanom, odmah prodajem Bendžu. Pozdrav
@@as084084 E, pa, izgleda ovog puta nisam prepoznao sarkazam. A ljudi koji prvi put dođu na ovaj kanal i pogledaju ovaj snimak bez da znaju Shonetovu visinu sigurno bi voleli da znaju taj podatak. Nije ništa čudno u svetu moto recenzija da se bitne informacije prezentera (visina, težina i slično) ponavljaju u svakom snimku.
Jesi probao?Ja sam s dct-om 2019 do sada napravio cca 25 000 km od toga cca 10 000 km offroad,i radi vrhunski,a ako ti se ne sviđa taj dct na offroadu,prebacis na manual i opet sve 5
@@solidsnake3861 prebacis u manual XD,meni odgovara isto i za dalje relacije,recimo iso sam za Fatima na blagoslov motora i ne umori me tolko kolko saltanje...neznam mozda to dođe s godinama...isto tako me vise ne privlace r motori...sve mi je to postalo pre divlje....
Много возача бира аутоматик због дугих тура, неки старији људи желе да уживају у околини а не да ли треба да шалтају. Зато постоји и мануелна верзија, па ко шта воли.
@@simel5839 onda neka kupe skuter ja da se pitam ja bi ovo izbacio iz proizvodnje .. a drugo sta je saltanje toliki problem i sta saltanje ometa uzivanje u pogledu i duge rute 😳
@@stefanlazarevic4087 Можда неко због здравственог проблема не може да вози мануелни мењач, а воли Туринг моторе. Зато је у направљено неколико верзија, нико те не тера да узмеш ДЦТ мењач.
Voleo bih probati stariju Afriku bez ikakve elektronike i uporediti je sa ovom, ali ova me je zaista onako, odusevila prijatno, iako preferiram manuelnu verziju menjaca !!!!
Lajkujte video, podrzite moj rad i subscribe na kanal !!!
Stay Strong 💪
Ova nova Afrika ce zauvek biti u senci stare Africke kraljice
750 je za ove nove izmislila svijet, ovo sa kvalitetom nema veze, totalno razočaranje s modelom 2018 ( 1000)…
Ta Africa je stroj. Moja je 2021. g., sve potpuno isto, ali ja imam i nožni mjenjač, tako da imaš izbora na pretek. I stavio sam Corbin sjedalo sa grijanjem, udobnost poboljšana nekoliko puta.
Kako kome DTC mi je zaštekao nekoliko puta , imao sam problem sa bravom, itd… za te novce koliko košta motor je uistinu razočarenje , ja sam svoju prodao i kupio Tenere 1200, afrika živi na staroj slavi 750 modela kao i većina novijih motocikala …
@@Gixxer-1100 prijatelju neces da se usrecis ni sa tenerom 1200
Vozim 2021 model. Sjajan motor! Ja sam 175, ima malo borbe ali svaka muka sa njom je zlata vrijedna. Jako mi je drago da si radio test ove masine.
ja mastam da jednog dana vozim afriku a imam 165 😆 cuo sam da moze da se podesi da sediste bude nize, ali bas toliko... nisam siguran :D
Svaka cast za video! Motor je brutalan! 🔥🔥🔥
Дефинитивно најљепши ендуро мотор !
Ту је негде у самом врху што се тиче визуелног утиска јер свако има неки свој идеал стандарда и спољашњег изгледа. На пример мени лично бр.1 је мотор који се многима чак и не допада, а реч је о Сузукијевом новом моделу В Строма 1050ццм а грађен по визуелном идентитету старих легендарних ДР Бигова са Дакара. Што се тиче визуелног утиска то је оно што ме греје али више због емотивне повезаности јер сам имао старије моделе и просто волим тај мотор. Што се тиче самог квалитета агрегата, мењача, електронике и возних карактеристика, ту немам дилеме да је нова Африка сами врх копља и две класе испред.. Многима је идеал велики и моћни ГС, а мени лично тај мотор никада није био идеал Ендуро духа нити ме греје.
Sve Pohvale Za Klip Motor igleda Prelijepo 💪
Hvala 💪
Dugo iscekivani motor na testu, hvala legendo, bio je uzitak gledati, sve najjace 💪
TOP ! Nema dalje .
Hvala ti, napokon da netko odradi tu recenziju, nisam ocekivao bas da ces se toliko oduseviti, bravo!
Vrhunski motor u svakom pogledu i želja mi je da moj sledeći motor bude baš Honda afrika advenčer sport. Inače trenutno vozim Hondu crostourer 1200 v4. Voleo bih kada bi snimio recenziju o tom motoru.
Africa i gs najaci za putovanje
Super recenzija motora.
Odličan klip,Honda je još bolja pozdrav 😄
jedini adv koji bi čak kupio
Apsolutni motor snova... Jednog dana!!
savrsenstvooo , odlican klip :)
Brutalan motor, napravi Hondu X ADV 750 recenziju!
Imam je ako te sto zanima pitaj imanjače😉
@@ivicafuzic4740 Iko vrije li rakija ? :P
@@antequattro1444 biće biće bili uzea kantu dacu tu jeftino imenjače😁
Motor izgleda brutalno bez obzira sto je novije generacije zadrzali su jos stare skole i izgleda pravih adventure motora i nadam se da je voznja automatika ok ako shone kaze video top nadam se da je i uzitak bio takav pozz
Trenutno sam na Yamahi Tenere 700 (2022) a ova Africa sa DCT mjenjačem mi je sledeći motor...
Reci mi nesto vise o Teneri 700, kakav je?
@@arminmushic6493 žao mi je što Shone nije imao na recenziji Teneru...ali evo ..ukratko, motor je lagan, vozak, potrošnja ide i ispod 4l/100km, ide veoma dobro, ima obrtnog momenta baš, npr u 3 brzini normalno vozis 30kmh a ide i preko 100kmh u istoj...mjenjac ide glatko, ovjes se može podešavati, nije nešto ekstremno sjajan ali dovoljan....kočnice su odlične stvarno...najveća zamjerka ide na fabricko sjedište i vjetrobran (preko 100kmh)...ali to se može riješiti sve...eto ako te zanima još nešto odgovorit ću... Pozdrav
Ja ne bi rekao da je ovo motor koji treba upoređivati sa R1250GSA, već sa F850GSA koji je dostojan konkurent u svakom pogledu pa i samom cenom
Pa taman je između. Ovo je po mojim kriterijima savršen motor za avanture.
Легендо, ајде тестирај Triumph Tiger 1050 😀
Sad teneru neku?
Imao sam stariju verziju ,ova nova je svemirski brod za staru verziju.lakša ,više konja,bolje ide,lakše koči.
Pozdrav. Razmisljam o kupovini Afrike, ali se dvoumim zbog konjaze. Interesuje me da li je dovoljna za tako veliki motor. Vozim tracer 9, pa bih molio za komparaciju samih agregata.
Довољна коњажа за какав тип вожње? То ти је пресудна ставка, да ли си изразито жустар возач, да ли ћеш путовати соло или са девојком, супругом или кумом на задњем седишту, са колико кофера и по каквим рељефима.. Ако путујеш искључиво сам, магистрале и локални путеви, ту и нема неке дилеме.
Tenera T7 je jede u tome "Adventure" segmentu.
Africa je sjajan motor ali na zalost kao i BMW1200, Honda je upakovala u taj mitski "Adventure" segment a u stvari motor je 90% putni motor sa mogucnostu nekog jako blagog offa.
Naravno, mozete i na neki malo ozbiljniji off ali cete bas tu vidjete sve limitacije sustinski putnog motora sa 250+kg.
Т7 није у истом сегменту као Африка 1100
Odlican motor i dobar video...ali ja opet ne saznah kako radi i salta dct na cistom automatik modu
znam bajkera koji je visok manje od 170cm a vozi bmw 1200 gs. ali on je profesionalac sa 25g iskustva.
Kakva zver... Kakav dizajn...
Broj 1 adv, samo je Gebelsova propaganda napravila onu rugobu "najpopularnijim" u klasi.. R. I. P gs
SEDISTE MOZE DA SE PODESI U DVA NIVOA TAKO DA VOZACI KOJI SU NIZI MOGU VOZITI MOTOR
DCT MENJAC SAVRSEN I UBRZO CE MNOGI PRECI NA AUTOMATIK KAO I SA STO JE BILO SA AUTOMOBILIMA
CESTO SEDISTE TREBA PRERADITI DA SE DOBIJE NA UDOBNOSTI
VIZIR ODMAH ZAMENITI KAO I FABRICKU ZASTITU RUCICA
REALNA POTROSNJA OKO 7 LIT
….s kojom kamerom inače snimaš vožnju?
Шта су још могли да ураде на овом мотору, то им је један недостатак, је да дизајнирају лијепе кофере у боји мотора, као нпр. што има Варадеро, Тајгер 1000 или Мултистрада, они коцкасти алу кофери су једноставно ружни и кваре комплетан изглед мотора, моје мишљење.
Šta kažeš GS ili Afrika?
Radicu uporedni test ako mi budu omogucili to, ali svaki je na svoj nacin iskreno, neke tehnologije su na strani gsa, neke na strani afrike, definitivno je da afriku ne bih uzimao u DCT verziji, iz razloga sto je za offroad potreban manuelac, drugo je i laksa samim. Na strani Afrike su i veci tockovi, dok na strani bmwa postoje neke druge stavke kao snaga, obrtni moment, elektronika koja radi daleko bolje, napred centralna opruga koja ublazava potapanje prednjeg kraja, manji problemi sa vetrom, i ne toliko problematicni operativni sistem ako tako mogu da ga nazovem samog kompjutera koji na africi i te kako ume da baguje..Takodje opet kazem i tezina ima ulogu, ali uporednim testom cu to uvideti i izneti svoje misljenje :) Naravno za to je potrebno i bar jedno 200-300km voznje i od toga bar 50+km offroada da bi se videlo zaista kakvo je ponasanje oba motora :)
@@ShoneSan Ej Shone hvala ti na ovom opširnom komentaru, samo da znaš da si mi učinio veliku stvar, nisi ni svjestan😉
Tiger
Cao Shone Jovan ovda imam jedno pitanje za tebe ovaj zivim u Becu i planiram da polazem Kategoriju za A i neznam koj Motor prvi da kupim ima tri Motora koj mi se svidjaju i to su kao prvo BMW K1200s i drugi Suzuki GSR 600 i treci Honda Hornet 600 ili 900 i vozikao bih se naj vise po Gradu za koj Motor od ta tri bih se ti odlucio pozdrav iz Beca
Broj jedan motor, za sve namene
Sta mislis x lite, kaciga x803,tvoje misljenje jesu ok,cijela je od karbona, pozdrav iz budve
Do skoro sam terao Crosstourera koji je V4 sa kardanskim pogonom i onda pošto sam veliki Hondin fan hteo sam da kupim Afriku 1100, međutim nije mi se svideo pogonski lanac na adventure modelu i mislim da mi fali jedno 20-30 ks i samo zbog toga sam kupio 1250GSA. Kad Honda napravi opet adventure motor sa V4 agregatom i kardanom, odmah prodajem Bendžu. Pozdrav
Koliko je kardan plus, toliko je i minus….
@@carlitataxi7275 meni je samo plus, ne mogu ja na putu da jebenišem lanac svako malo, dobro je.
Milane kupiš i ugradiš Cobra Nemo II i nema problema sa lancem na dužim putovanjima.
Je li bmw opravdao ocekivanja, ja bas vazem izmedju gsa i africe?
Nenade voznost Honde po cesti nije ni približna voznosti BMW-a, kao ni udobnost, kao ni pojava.
A koja je najbitnija stavka i koliko si visok, nisi nijednom spomenuo
Rekao je bar dva puta. 185cm.
@@Honda_Africa_Twin Barem dva puta u svakom videu
@@as084084 E, pa, izgleda ovog puta nisam prepoznao sarkazam. A ljudi koji prvi put dođu na ovaj kanal i pogledaju ovaj snimak bez da znaju Shonetovu visinu sigurno bi voleli da znaju taj podatak. Nije ništa čudno u svetu moto recenzija da se bitne informacije prezentera (visina, težina i slično) ponavljaju u svakom snimku.
@@Honda_Africa_Twin Dobio si srculence, opaa, a patike sto vire😅
Ti 80 i kusur kila?!?! Pa ti si magnet za frizider :D ..... zezam se malo me zamjeri :D
Simpatičan motor, ali ipak malo preskup obzirom da za te novce dobiš snažniju, vozniju i bolje opremljenu konkurenciju.
Konkurencija nem DCT-tako da sve to pada u vodu😍
Nema bolje i nije kao GS za foliranje vec pravi prevoz!
Ajde brate prednji malo na KTM,recimo 1290r,GT,ili 890.
ovaj dct ima smisla recimo na novoj goldwing a na afriku ne ide nikako
Jesi probao?Ja sam s dct-om 2019 do sada napravio cca 25 000 km od toga cca 10 000 km offroad,i radi vrhunski,a ako ti se ne sviđa taj dct na offroadu,prebacis na manual i opet sve 5
@@dodobtg2347jesam probao radi sve i super je ali meni ubije voznje motora ispade ko skuter
@@solidsnake3861 prebacis u manual XD,meni odgovara isto i za dalje relacije,recimo iso sam za Fatima na blagoslov motora i ne umori me tolko kolko saltanje...neznam mozda to dođe s godinama...isto tako me vise ne privlace r motori...sve mi je to postalo pre divlje....
@@dodobtg2347 razummijem te i ja nisam za divčjanje imam fjr 1300 turer a ima snage a jos nisam probao dct pa mozda bi mi se i svidjelo
Nije grejvl, nego grevl...
retrovizori su mali i jedva upadaju u oci, ako ih nadjete, pregledni su
Ti koji hvalia cf moto naravno da si odusevljen Afrikom
Ukratko vozio crl 1000 kasnije jmao 1100 na testu , PRESKUPO i živi na staroj slavi 750tice…
Ispratio sam da vec par motra koje je snimio covek hejtujes. Jel ima neki motor da valja? :D
@@alexpn1989 ajde pročitaj kometar još jednom pa dodi do zaključka…
@@alexpn1989 danas je testirao gsx650f pogledaj šta sam napisao, 😀….
Lep motor. Ali, vozio sam oba, i ta AT ni za tri života ne može da bude konkurencija 1250 ADV.
I meni se BMW bolje dopada a je nekih 6, 7k skuplji...
Automatik 🤢🤢🤢🤮🤮🤮
Много возача бира аутоматик због дугих тура, неки старији људи желе да уживају у околини а не да ли треба да шалтају. Зато постоји и мануелна верзија, па ко шта воли.
@@simel5839 onda neka kupe skuter ja da se pitam ja bi ovo izbacio iz proizvodnje .. a drugo sta je saltanje toliki problem i sta saltanje ometa uzivanje u pogledu i duge rute 😳
@@stefanlazarevic4087 Можда неко због здравственог проблема не може да вози мануелни мењач, а воли Туринг моторе. Зато је у направљено неколико верзија, нико те не тера да узмеш ДЦТ мењач.
@@simel5839 ako neko ima lose zdravstveno stanje ne treba ni da seda na bilo kakav motor ja ne znam sta pricate vi ljudi el ste normalni ?
@@stefanlazarevic4087 Нормални смо ми људи, само очигледно не умеш да сагледаш ситуацију из другог угла. Поздрав.