ich bin die auch dieses Jahr das erste mal gefahren. Ich (28 Jahre jung), schon ein paar Bahnen hinter mir, hat sich auch gedacht: Wenn mir eine Firma für viel Geld so eine Bahn baut, die sich dann aber so bescheiden fahren lässt das sogar die Geschwindigkeiten gedrosselt werden müssen, ja dann hoffe ich mal das die Firma da ordentlich nachbessert....
Wenn die Schienen krumm sind, wesentliche Teile wie dedizierte Bremsen fehlen (die Reibräder als Bremsen zu nehmen, ist... interessant), und die Toleranzen nicht so eng ausgelegt sind, kann das nicht spaßig werden. Muss man nur aufs Typenschild gucken: wenn die drei Buchstaben S B F dort stehen, weiß man schon, worum es geht.
Das macht die vorwärts teilweise auch 😂 es sind aber auch mal sachen weggeflogen und laut der Mitarbeiter ist dieses fahrgeschäft auch nicht so ganz so sicher
Genau das waren auch meine Gedanken über diese Bahn. Schon während des anstehens (so viel war gar nicht los, es dauerte trotzdem ewig) dachte ich mir so, was ist das denn bitte für eine Abfertigung? Und dann eben die Fahrt selber. Lahm und aua.
Evtl wird der Zug so weit nach oben gezogen vor Fahrtende bis er entsprechende Hallgeber erreicht hat damit die Fahrsteuerung "weiß" das der Zug die Endstelle / den Block passiert hat.
Für mich bleibt sbf ein „Schrott“ Hersteller für Coaster, in einer Doku von Ride Review meinten sie das die Schienen von einem externen Hersteller gefertigt werden, was auch andere Hersteller tun würden. Ich kenne jedenfalls keinen nennenswerten Hersteller der auch solche eckigen Schienen verbaut.
9:35 Der Zug wird halt solange hochgezogen bis sichergestellt das egal wie schnell der Zug zurück kommt die Räder nicht einfach die Richtung wechseln, zusätzlich wird dadurch das er nicht sofort in der Station angehalten wird auch noch den verschleiß reduziert , der kleine Zar im Hansapark macht das seit einigen Jahren genauso.
ich bin die auch dieses Jahr das erste mal gefahren. Ich (28 Jahre jung), schon ein paar Bahnen hinter mir, hat sich auch gedacht: Wenn mir eine Firma für viel Geld so eine Bahn baut, die sich dann aber so bescheiden fahren lässt das sogar die Geschwindigkeiten gedrosselt werden müssen, ja dann hoffe ich mal das die Firma da ordentlich nachbessert....
Fahren die mitarbeiter von SBF eigentlich auch ihre Bahnen 😂
Schiene krumm gebogen, Visa Produkt
Ganz schön viele Schläge an der Außenposition! 😅
@@christ8076 Unspektakulär ist die Abfahrt nach dem Lift. Verwunderliche Fahrfiguren 🤭
Ich finde die Capy cool. Einen auf Badboy gemacht. Musste wirklich schmunzeln und es hat mir meinen Tag versüßt
@@seelenheart1445Das freut mich! Hab' das Cappy nur aufgehabt, weil ich frisch geduscht war und meine Haare in alle Richtungen standen.
In der orginal Konfig, schlägt die Bahn so dermaßen, dass es auch den erwachsenen Weh tat, sie haben es für die Kunden zu liebe langsamer gemacht
Nein die Bahn ist nicht aus diesem Grund langsamer
Wenn die Schienen krumm sind, wesentliche Teile wie dedizierte Bremsen fehlen (die Reibräder als Bremsen zu nehmen, ist... interessant), und die Toleranzen nicht so eng ausgelegt sind, kann das nicht spaßig werden. Muss man nur aufs Typenschild gucken: wenn die drei Buchstaben S B F dort stehen, weiß man schon, worum es geht.
Das macht die vorwärts teilweise auch 😂 es sind aber auch mal sachen weggeflogen und laut der Mitarbeiter ist dieses fahrgeschäft auch nicht so ganz so sicher
Genau das waren auch meine Gedanken über diese Bahn. Schon während des anstehens (so viel war gar nicht los, es dauerte trotzdem ewig) dachte ich mir so, was ist das denn bitte für eine Abfertigung? Und dann eben die Fahrt selber. Lahm und aua.
Evtl wird der Zug so weit nach oben gezogen vor Fahrtende bis er entsprechende Hallgeber erreicht hat damit die Fahrsteuerung "weiß" das der Zug die Endstelle / den Block passiert hat.
Als ich das letzte mal da war gabs nur 1 Achterbahn. Und die Bobbahn. Muss da mal wieder hin!
Wir brauchen das alte Intro wieder zurück!
cooler style mit der cappy und cooles tshirt
Für mich bleibt sbf ein „Schrott“ Hersteller für Coaster, in einer Doku von Ride Review meinten sie das die Schienen von einem externen Hersteller gefertigt werden, was auch andere Hersteller tun würden. Ich kenne jedenfalls keinen nennenswerten Hersteller der auch solche eckigen Schienen verbaut.
9:35 Der Zug wird halt solange hochgezogen bis sichergestellt das egal wie schnell der Zug zurück kommt die Räder nicht einfach die Richtung wechseln, zusätzlich wird dadurch das er nicht sofort in der Station angehalten wird auch noch den verschleiß reduziert , der kleine Zar im Hansapark macht das seit einigen Jahren genauso.
Aber im Rasti Land wird nie was gemacht 😂 wenn sie was optimieren würden dann wäre es echt ein wunder