Гидрокомпенсаторы стучат от избыточной вязкости масла, лучше лить 5w20 - 0w30 и не выше по вязкости 10w30. Сапун заднего моста ставиться на герметик-по мануалу. Передний хвостовик заднего кардана потеет потому что прослабла металлическая заглушка в нём, т.к. он полый, а заглушка просто впрессовывается в него. Лечится либо сменой кардана, либо разобрать переднюю крестовину и обварить заглушку со стороны крестовины, либо промыть шлицевое кардана, обезжирить, налить внутрь герметика и прижать, что бы он затёк в щели вокруг заглушки. Но последний способ помогает не всегда, нужно очень тщательно всё делать. Промывка эта хорошая, рабочая, но за раз не поможет, пару раз нужно и катать её весь срок замены масла.
Приветствую, я уже писал на масленом насосе есть клапан давление чтобы до него добраться нужно снять малый подон от крутить и нобавить шайбы до 3 мм под пружину, и смотреть сразу этот клапан состояния его
Привет ,Стучит пока катаюсь со стуком) наблюдаю за машиной , Присадка в моем случае пока стук прежний ,ну проехал порядка 200 км может дальше что-то изменится )
Все эти присадки - гуано. Проверено, особенно для гидриков. Как лайтовая промывка ещё сойдёт. Я гидрики вытаскивал, разбирал их, отмывал димексидом, собирал заново, но если он уже изношен - ничего не поможет. А внутри там просто кокс, который никакой присадкой не вымоется.
Каждый день под ней мы ползаем , чтоб только ездила она , продай эту вонючку , пока она тебя в гооб не загнала , купи электрокар и эабудь , про эту сенокосилку
Гидрокомпенсаторы стучат от избыточной вязкости масла, лучше лить 5w20 - 0w30 и не выше по вязкости 10w30. Сапун заднего моста ставиться на герметик-по мануалу. Передний хвостовик заднего кардана потеет потому что прослабла металлическая заглушка в нём, т.к. он полый, а заглушка просто впрессовывается в него. Лечится либо сменой кардана, либо разобрать переднюю крестовину и обварить заглушку со стороны крестовины, либо промыть шлицевое кардана, обезжирить, налить внутрь герметика и прижать, что бы он затёк в щели вокруг заглушки. Но последний способ помогает не всегда, нужно очень тщательно всё делать.
Промывка эта хорошая, рабочая, но за раз не поможет, пару раз нужно и катать её весь срок замены масла.
Приветствую, я уже писал на масленом насосе есть клапан давление чтобы до него добраться нужно снять малый подон от крутить и нобавить шайбы до 3 мм под пружину, и смотреть сразу этот клапан состояния его
Приветствую ,Картер не смог снять один болт находится глубоко. оставил пока так
Пробовал такую присадку, неоднократно мне не помогло, при замене маслачков заменил гидрики, и все мотор шепчет 😊
Сложно гидрики прокачать? !
@@lehich456 ua-cam.com/video/n60iw79_5zo/v-deo.html
Спасибо за инфу
Привет, разобрался со стуком? Точно так же стучит, ближе к 1 цилиндру слышно, у радиатора.
Привет ,Стучит пока катаюсь со стуком) наблюдаю за машиной , Присадка в моем случае пока стук прежний ,ну проехал порядка 200 км может дальше что-то изменится )
@@lehich456скорее всего это шестерня масляного насоса на коленвале
Здравствуйте, а как ты сделал мотор ?
Здраствуйте, Стучат Гидра компенсаторы! Было подозрения на плохое масло , Я Заменил Масленые колпачки и прокладку на пастели и новое масло
@@lehich456 Надо было когда разбирал, проверить какие гидрики не рабочие и поменять их.Густым маслом не исправишь, а только навредишь двигателю.
Все эти присадки - гуано. Проверено, особенно для гидриков. Как лайтовая промывка ещё сойдёт. Я гидрики вытаскивал, разбирал их, отмывал димексидом, собирал заново, но если он уже изношен - ничего не поможет. А внутри там просто кокс, который никакой присадкой не вымоется.
когда делал мотор не проверил гидрики чтоли?тыж их в руках держал))
Маслаки поменяли , Гидрики упустил из внимания понадеялся что масло хорошие исправит ситуацию )
Каждый день под ней мы ползаем , чтоб только ездила она , продай эту вонючку , пока она тебя в гооб не загнала , купи электрокар и эабудь , про эту сенокосилку
Машина на нервы проверяет )Ремонт не заканчивается