Primero felicitarte y agradecerte por compartir conocimiento. Un humilde aporte sobre el tema de la pasta térmica. se llama grasa siliconada y es indispensable que el módulo se arme con esto para lograr un correcto puente térmico entre el módulo y el cuerpo de aluminio del distribuidor. El enemigo más letal de los componentes electrónicos es la temperatura que ellos mismos generan por el efecto del paso de la corriente. Si no le permitimos disipar esa energía ocurre un efecto que le llama embalamiento térmico y los componentes, en especial los transistores se rompen. Para prolongar la vida del módulo es fundamental generar esa película de grasa siliconada que va a garantizar que todo ese calor se disipe en el cuerpo del distribuidor. La grasa siliconada se puede adquirir además en las casas de computación porque es muy utilizada para lograr el mismo efecto entre los procesadores (CPUs) y los disipadores en las computadoras. Un gran saludo y reiterar el agradecimiento por compartir conocimiento.
Gracias a este video por fin pude sacarle la falla a mí 18 1.6 Un día arrancaba al otro se quedaba sin chispa,no arrancaba más, después arrancaba. Recién termine de cambiarle el captor y arranco de 10. Lo deje en marcha un buen rato y quedó joya
Buen video. Para que aprendamos todos la pasta térmica se usa para que el calor producido por el módulo se transmita mejor hacia el cuerpo del distribuidor y así perder calor. Sin la pasta calentaría hasta sobrecalentar y quemarse. Saludos
Muy bueno maestro, gracias por la información,es verdad te d acosen el bolsillo con ese trabajo,ya tengo una idea como cambiarlo se me jodió el ensendido de f 100 ahora a desarmar gracias, gracias
Muy bueno maestro. Estoy trabajando en un peugeot 205 gr de 1992. Aprendí como es lo del distribuidor y de como identificar partes del mismo. Interesante lo de la pasta térmica que yo no le había puesto. Pero la conseguiré. Gracias y abrazo desde Maldonado Uruguay.
Gracias por el vídeo me re ayudo a saber como desarmar xq tengo problema de chispa y ya revise todo sólo me queda esto probar gracias amigo me suscribo a tu canal saludo.
Genio maestro, tengo una renoleta que cuando la compre, venia con uno de esos. Creo que tenia una bobina de aceite y con el tiempo se arruino en mis manos ya. Vino un mecanico esa vez y me recomendo volver al sistema de platino y cambiar la bobina que estaba fundida. Mi idea es volver a ponerle ese distribuidor pero bien hecho. Eso si tengo que probar si el modulo no esta quemado y limpiar el oxido blanco que carga por dentro el cuerpo de aluminio jejejeje....
Saludos ,Carlos soy uno mas suscrito,me intereza mucho el tema ,los errores siempre pasan, la humildad es lo mas grande gracias x enseñar tus conocimientos
MUY BUENO.........TOCALLO SOY DE SALTA I HAGO FALTA..JAAA.....EXPLICA AHORA...INSTALAR.EL DISTRIBUIDOR..Y QUE ARRANQUE EL AUTO..CUALQUIER AUTO..ME INTERASA SALUDOS DESDE SALTA......CAAAPITALL........................JAAÁ
Muy bueno don Carlos el 12 mio tiene el mismo distribuidor funciona lo que si voy a hacer por mi cuenta es medir la resistencia de del modulo para saver cual es el valor y en su defecto si falla ya salgo de duda....y buen dato la pasta termica o grasa siliconada y en otro comentario leei que se consigue en casas devinsumos de computacion excelente aporte bendiciones 💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎
Gracias por enseñar y divulgar tus conocimientos, ayudan a mucha gente como yo que tenemos vehiculos de mas de 30 años y se nos hace muy dificil y oneroso, costear y reparar estos autos. Saludos y abrazo.(Almargen te consulto para un R11 ts 90 motor 1.4 con encendido electronico M. Marelli, es lo mismo para encontrar fallas en el encendido. La falla que hace esta en marcha anda se para y no arranca en este punto no llega chispa a la bujias, en algunas oportunidades a las 3 o 5 horas o al otro dia vuelve arrancar sin problemas pero repite el ciclo se para nuevamente, cambie tapa , bobina , rotor, cables y sigue igual.gracias por la ayuda que pudiera brindar.
@@CarlosIrigoy234 Hola gracias por responder. puse una nueva indumag elecctronico pero sigue igual,como controlar la bobina y que valores debe presentar. gracias
Buenísimo Carlitos SOS groso me gustaría que hagas un vídeo con el mismo distribuidor pero con el otro módulo de encendido el derrame y armado gracias saludos de mar del plata
Al modulo de encendido como no consigo pasta termina en mi localidad le pongo dentífrico o pasta dental. Lo vi usar en disipadores de microprocesadores de pc. Le cambio la pasta 1 vez al año. Se que no es lo correcto. No me put.... Ajajja. Muy buenos tus videos. Ya estoy suscripto. Te mando un saludo
HOLA MAESTRO BUENOS DIAS VINLOS VIDEOS SON MUY BUENOS. LE QUERIA CONSULTA TENGO UN ESCORT Y PARA CAMVIAR EL MÓDULO ES NECESARIO SACAR EL DISTRIBUIDOR O COLOCADO SE PUEDE SACAR EL MÓDULO. GRACIAS
Buenas noches,,, que buen video. ,,, El captor que sale en el video está como una sola pieza me refiero entero pero el que me quieren vender es solo cables y yo lo veo difícil de colocarlo ,,, es para el Fiat 147 año 96,,, cómo podría hacer
Muy buen video, me dirías como se conecta a la bobina de encendido osea cual cable va en que lugar. Tengo un cable negro, rojo y otro mas. Y no se si sera el tercero el positivo de encendido creo. Gracias
Hola buen día.... Genial el vídeo.... Le ago una pregunta.... Se puede poner el módulo en otro lugar para que no reciba tanto calor del block del motor?.... Por ejemplo, en el guardabarro? Gracias
Muy buen video. Mí auto da como cabezasos, me dijeron q era el distribuidor. Puede q esté fallando el módulo??? Muchas gracias es el mismo q tiene usted
Hola Carlos estoy por cambiar el distribuidor a platinos del R12 por uno electronico. Quisiera saber cuales son las precauciones a tener, sobre todo con el modulo u otros cuidados. En la red no consegui ver el paso a paso de como sacar uno y poner el nuevo. Tambien voy a cambiar la bobina. Saludos.
hola, cómo estás. te consulto: tengo un furgón Renault trafic 2.2 nafta año 1998. se le quema el módulo de encendido. ya se testearon los valores de voltaje y están en el rango normal, le cambiamos captor del distribuidor, bobina, pero se sigue quemando, ya lo cambiamos y le pusimos original pero se quemó a los 20 minutos de estar prendido el motor. no sabemos que mas probar. me podrás ayudar, le dijeron que es la bobina, la cual la vamos a cambiar. Fernando de buenos aires. graciass
Hola q tal .acudo a usted ..sabe q tengo un Fiat duna motor tipo año 95 ..NAFTA ...le cambié los recambios del carburador ..aora le doy arranque y no me prende ..me ase contra explosiones en filtro de haire ...puede q sea la tapa de distribuidor y rotor .....grasias soy de Uruguay
Hola capo una consullta tengo problemas nose si sera chispa pero ya probe el modulo electronico cambie bujias cablea y.probe con otra bobina. Lo qie me.falta es ese captor. Pero me falla en baja revoluciones me tira cortes .pero arranca el auto pero como en 1era y 2da me falla muy mal..me tira pedos mal
Buenas noches maestro, yo estoy teniendo problemas con mi carro Hyundai excel el distribuidor trae un módulo captor el original pero se dañó de tanto años que tiene y lo e remplazado por otros modulos pero son de mala calidad y se queman y e gastado mas comprando modulos que oro sistema electrónico le puedo adaptar a el distribuidor original del Hyundai excel
Hola buen dia. Yo tengo una cupe fuego motor 2.2 a ensendido elctronico. Se le cambio las bujias los cables. La tapa y el rotor. Y bobina y no llega chispa.. me sirvio par ver si es el modulo o captor..
Hola. Se consuigue el buje del distribuidor del fiat duna? Yo en mi localidad no hay soy del interior de corrientes. El buje del eje me refiero al del lado de la tapa del distri. gracias saludos
Hola Carlos, excelente tu video, muchas gracias, te hago una consulta, me pasa algo rarísimo en el auto, con el multímetro en medición de voltaje continua, pongo punta negra siempre en negativo de batería y punta roja variando entre los cables del módulo hacia la bobina y me mide 12 volt tanto en una como en la otra ficha del módulo. O sea, a la bobina van dos positivos, el auto regula y acelera bien, hasta que prendo las luces que más consumen (bajas/altas, stop, reversa, balizas) y luego falla y se apaga el motor. Puede ser un cortocircuito en el captor? Es un distribuidor tipo Indiel para Chevrolet 250. Saludos!
Maestro, tengo una falla le cambie el distribuidor, a mi corolla ae92, se lo puse nuevo, me da el problema que cuando hacelero me hace corte de corriente ya cuando acelero a 2000 rpm, es el nuevo el que me da el problema
Ando en frío expecacular. Luego de un rato q prende un par de veces el electro empieza a fallar. Cómo q se ahoga y golpetea al querer salir de un semáforo en primera por ejemplo. Tengo q acelerarlo bien y ahí salir. Pero falla bastante . Le cambié bobina. Yo decía q quizás se quedaba sin buena chispa. Luego me fui por el gas . Cambie todo regule todo. Cables y bujías. Y nada... Debe ser el módulo de encendido sino otra nose che jaja
Hola Jefe usted me podría decir porque se suelen quemar? Creo que tengo ese problema, puede ser porque use una batería con mayor amperaje? Gracias por responder. Saludos!
M olvide de preguntarle el R12 para platinos lleva 0.75 Liz de bujías ¿Para encendido electrónico lleva 0.90? La verdad no tengo nada del electrónico. Gracias. FELIZ DIA DEL PADRE CARLOS
Se que el vídeo tiene cuatro años, pero es un gran valor el saber reconocer cuando nos equivocamos y en usted se ve eso maestro
Felicidades maestro!
Se aprende más de los errores que de los éxitos. Excelente video
Primero felicitarte y agradecerte por compartir conocimiento.
Un humilde aporte sobre el tema de la pasta térmica. se llama grasa siliconada y es indispensable que el módulo se arme con esto para lograr un correcto puente térmico entre el módulo y el cuerpo de aluminio del distribuidor.
El enemigo más letal de los componentes electrónicos es la temperatura que ellos mismos generan por el efecto del paso de la corriente. Si no le permitimos disipar esa energía ocurre un efecto que le llama embalamiento térmico y los componentes, en especial los transistores se rompen.
Para prolongar la vida del módulo es fundamental generar esa película de grasa siliconada que va a garantizar que todo ese calor se disipe en el cuerpo del distribuidor.
La grasa siliconada se puede adquirir además en las casas de computación porque es muy utilizada para lograr el mismo efecto entre los procesadores (CPUs) y los disipadores en las computadoras.
Un gran saludo y reiterar el agradecimiento por compartir conocimiento.
Excelente tu opinión! Quería saber para qué sirve esa grasa siliconada
Gracias a este video por fin pude sacarle la falla a mí 18 1.6
Un día arrancaba al otro se quedaba sin chispa,no arrancaba más, después arrancaba. Recién termine de cambiarle el captor y arranco de 10. Lo deje en marcha un buen rato y quedó joya
Buen video. Para que aprendamos todos la pasta térmica se usa para que el calor producido por el módulo se transmita mejor hacia el cuerpo del distribuidor y así perder calor. Sin la pasta calentaría hasta sobrecalentar y quemarse. Saludos
Si señor, perdón que lo corrijamos señor Irigoy, muy bien el video
Que genio mostrando los errores que todos tienen pero nadie muestra!!! Un grande
excelente un saludo desde Colombia,, nunca pares de compartir los conocimientos 🤝
No lo haré, necesito mostrar lo que aprendo
Gracias por el video !!!!! Yo aprendo mucho con sus videos
Un capo y vien esplicado don muchas grasias
Muy bueno!! Y la parte donde se equivoca y no lo edita para enseñar que todos cometemos errores y no por eso hay que frustrarse, gracias 👏🏼
Muy bueno maestro, gracias por la información,es verdad te d acosen el bolsillo con ese trabajo,ya tengo una idea como cambiarlo se me jodió el ensendido de f 100 ahora a desarmar gracias, gracias
GRACIAS HERMANO POR SUBIR LOS VÍDEOS. Y EL CANAL DE ALEJO MUY BUENO. APRENDÍ A AUTOMATIZAR UNA BOMBA DE AGUA. SALUDOS
Ale un genio, tremendo canal, abrazo
Muy bueno maestro. Estoy trabajando en un peugeot 205 gr de 1992. Aprendí como es lo del distribuidor y de como identificar partes del mismo. Interesante lo de la pasta térmica que yo no le había puesto. Pero la conseguiré. Gracias y abrazo desde Maldonado Uruguay.
Sos un genio, gracias por compartir estos videos de mecánica
Barbaro el video!¡.muy bien en mostrar el errror q ami me puede pasar .muchas gracias por la modestia.
Gracias por el vídeo me re ayudo a saber como desarmar xq tengo problema de chispa y ya revise todo sólo me queda esto probar gracias amigo me suscribo a tu canal saludo.
Saludos cordiales desde Hurlingham si buen video 👍👍 👍
Miy bien explicado me gustò el video explicàs muy bien y despacio
Gracias, saludos
muy bien hay que ignorar a esa gente en todos lados están, usted siga asi!
muy amable por compartir muchisimas gracias .
Genio maestro, tengo una renoleta que cuando la compre, venia con uno de esos. Creo que tenia una bobina de aceite y con el tiempo se arruino en mis manos ya. Vino un mecanico esa vez y me recomendo volver al sistema de platino y cambiar la bobina que estaba fundida. Mi idea es volver a ponerle ese distribuidor pero bien hecho. Eso si tengo que probar si el modulo no esta quemado y limpiar el oxido blanco que carga por dentro el cuerpo de aluminio jejejeje....
Saludos ,Carlos soy uno mas suscrito,me intereza mucho el tema ,los errores siempre pasan, la humildad es lo mas grande gracias x enseñar tus conocimientos
Muchas gracias. Me fue muy útil la información. Un abrazo
Genial hace 2 días compré mi primer auto y esto me re sirvio ya me suscribi nesecito saber sobre la bomba hidráulica
Leo beson otro genio de la fabricacion casera .. saludos y muy buenos videos
Sos muy generoso muchas gracias
Muy bien explicado masterrr gracias
MUY BUENO.........TOCALLO SOY DE SALTA I HAGO FALTA..JAAA.....EXPLICA AHORA...INSTALAR.EL DISTRIBUIDOR..Y QUE ARRANQUE EL AUTO..CUALQUIER AUTO..ME INTERASA SALUDOS DESDE SALTA......CAAAPITALL........................JAAÁ
Gracias , por el contenido , saludos
Excelente video , gracias por compartir tus conocimientos.
Muy bueno don Carlos el 12 mio tiene el mismo distribuidor funciona lo que si voy a hacer por mi cuenta es medir la resistencia de del modulo para saver cual es el valor y en su defecto si falla ya salgo de duda....y buen dato la pasta termica o grasa siliconada y en otro comentario leei que se consigue en casas devinsumos de computacion excelente aporte bendiciones 💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎💎
Muy buena explicacion maestro !!
Gracias x el instructivo prestaré más atención en el armado😁😁
Esa es la manera ,gracias y un abrazo
Muchas gracias, muy buen video, justo lo que estaba buscando. Me suscribo a su canal. Saludos.
Muchas gracias
BRAVO CARLITOS TOCAYO........BIENNNAHII
Felicitaciones!
Gracias
Gracias por enseñar y divulgar tus conocimientos, ayudan a mucha gente como yo que tenemos vehiculos de mas de 30 años y se nos hace muy dificil y oneroso, costear y reparar estos autos. Saludos y abrazo.(Almargen te consulto para un R11 ts 90 motor 1.4 con encendido electronico M. Marelli, es lo mismo para encontrar fallas en el encendido. La falla que hace esta en marcha anda se para y no arranca en este punto no llega chispa a la bujias, en algunas oportunidades a las 3 o 5 horas o al otro dia vuelve arrancar sin problemas pero repite el ciclo se para nuevamente, cambie tapa , bobina , rotor, cables y sigue igual.gracias por la ayuda que pudiera brindar.
Hola, sirve. Seguro es la bobina
@@CarlosIrigoy234 Hola gracias por responder. puse una nueva indumag elecctronico pero sigue igual,como controlar la bobina y que valores debe presentar. gracias
Estoy subiendo un vídeo, míralo en un rato, pero mínimo 07.00 y máximo 13
@@CarlosIrigoy234 Gracias.
Muy buena gracias x compartir
LINDA CLASE....
Maestro ahora ya sé cómo se desarma de el distribuidor!!! Salds
Muy bien, quiere decir que sirvió el vídeo, eso me alegra. Saludos
@@CarlosIrigoy234 si ....porque si vas a pagar cada ves que tenés una ruptura en tu vehículo no dan los números!!!!☺️☺️☺️☺️👍👍👍👍👍👍
Suscrito!!!
Maestro!! Muchas gracias!!
Buenísimo Carlitos SOS groso me gustaría que hagas un vídeo con el mismo distribuidor pero con el otro módulo de encendido el derrame y armado gracias saludos de mar del plata
Buen video amigo
Capo muy humilde
Excelente, muchas gracias por enseñar. Like y suscripción.
Buenisimo el vídeo,a mi me pasa esas cosas jajaja buenisimos saludos
Muy buen video Carlitos!, Gracias y saludos!!
El video exelente.Si puede un dia me gustaria ver como se coloca un distribidor nuevo todo el proceso
@@CarlosIrigoy234 ok gracias sr
Me encanto el vídeo
Gracias maestro por enseñar
Hola muy bueno el vídeo una pregunta la bobina del marelli y del Indiel son las mismas ?? Gracias
Hola muy bueno el video gracias!!
Que pasta térmica usted recomienda?
Al modulo de encendido como no consigo pasta termina en mi localidad le pongo dentífrico o pasta dental. Lo vi usar en disipadores de microprocesadores de pc.
Le cambio la pasta 1 vez al año.
Se que no es lo correcto.
No me put.... Ajajja.
Muy buenos tus videos.
Ya estoy suscripto.
Te mando un saludo
Excelente!!!
Capooooooooooooooo
Gracias aprendí.
Gracias profe
Gracias Capo!
Grande!!!
HOLA MAESTRO BUENOS DIAS VINLOS VIDEOS SON MUY BUENOS. LE QUERIA CONSULTA TENGO UN ESCORT Y PARA CAMVIAR EL MÓDULO ES NECESARIO SACAR EL DISTRIBUIDOR O COLOCADO SE PUEDE SACAR EL MÓDULO. GRACIAS
Muy bueno el video . Tengo una trafic tiene el mismo distribuidor me esta fallando hace unas explosiones, ¿ que puede ser ?
Excelente 👌
Buenas noches,,, que buen video. ,,, El captor que sale en el video está como una sola pieza me refiero entero pero el que me quieren vender es solo cables y yo lo veo difícil de colocarlo ,,, es para el Fiat 147 año 96,,, cómo podría hacer
Muy bien me sirvió el video
Muy buen video, me dirías como se conecta a la bobina de encendido osea cual cable va en que lugar. Tengo un cable negro, rojo y otro mas. Y no se si sera el tercero el positivo de encendido creo. Gracias
Buenas noches, muy buen video! Yo tengo el mismo y me sube el aceite y goteo por el tornillo del módulo, que puede ser? Gracias
Muy buenos vídeos amigo!!!
hola que buen video le pregunto porque se queman seguido el modulo ?
Hola carlos, en el eje donde va el buje que gira el captor va algun tipo de grasa?
Hola buen día.... Genial el vídeo.... Le ago una pregunta.... Se puede poner el módulo en otro lugar para que no reciba tanto calor del block del motor?.... Por ejemplo, en el guardabarro? Gracias
Podrías mostrar con un distribuidor tipo magnetti?
Gracias
Capo !!!
Muy buen video. Mí auto da como cabezasos, me dijeron q era el distribuidor. Puede q esté fallando el módulo??? Muchas gracias es el mismo q tiene usted
Hola Carlos estoy por cambiar el distribuidor a platinos del R12 por uno electronico. Quisiera saber cuales son las precauciones a tener, sobre todo con el modulo u otros cuidados. En la red no consegui ver el paso a paso de como sacar uno y poner el nuevo. Tambien voy a cambiar la bobina. Saludos.
Saludos muy buen vídeos
Carlos fíjate también cuando sube el aceite al encendido electrónico porque ocurre eso
Para este tipo de distribuidor es mejor la bobina normal para encendido o la otra?
Hola una consulta porque pude ser que no me tire chispa cuanto hace frío ho cuando hago el primer encendido ?
hola, cómo estás. te consulto: tengo un furgón Renault trafic 2.2 nafta año 1998. se le quema el módulo de encendido. ya se testearon los valores de voltaje y están en el rango normal, le cambiamos captor del distribuidor, bobina, pero se sigue quemando, ya lo cambiamos y le pusimos original pero se quemó a los 20 minutos de estar prendido el motor. no sabemos que mas probar. me podrás ayudar, le dijeron que es la bobina, la cual la vamos a cambiar. Fernando de buenos aires. graciass
Hola q tal .acudo a usted ..sabe q tengo un Fiat duna motor tipo año 95 ..NAFTA ...le cambié los recambios del carburador ..aora le doy arranque y no me prende ..me ase contra explosiones en filtro de haire ...puede q sea la tapa de distribuidor y rotor .....grasias soy de Uruguay
Hola capo una consullta tengo problemas nose si sera chispa pero ya probe el modulo electronico cambie bujias cablea y.probe con otra bobina. Lo qie me.falta es ese captor.
Pero me falla en baja revoluciones me tira cortes .pero arranca el auto pero como en 1era y 2da me falla muy mal..me tira pedos mal
Buenas noches maestro, yo estoy teniendo problemas con mi carro Hyundai excel el distribuidor trae un módulo captor el original pero se dañó de tanto años que tiene y lo e remplazado por otros modulos pero son de mala calidad y se queman y e gastado mas comprando modulos que oro sistema electrónico le puedo adaptar a el distribuidor original del Hyundai excel
Hola la pasta térmica es para una mejor disipación de calor del módulo
Buen video... tenes idea si se mide la bobina del captor?
Hola buen dia. Yo tengo una cupe fuego motor 2.2 a ensendido elctronico. Se le cambio las bujias los cables. La tapa y el rotor. Y bobina y no llega chispa.. me sirvio par ver si es el modulo o captor..
Que máquina más hermosa es esa, nunca pude tener una, si la he manejado. Saludos
Hola q tal el distribuidor trabaja con aceite en la parte de adentro?
Hola. Se consuigue el buje del distribuidor del fiat duna? Yo en mi localidad no hay soy del interior de corrientes. El buje del eje me refiero al del lado de la tapa del distri. gracias saludos
Hola, si no conseguía lo haces fabricar con un tornero
Hola amigo!! Cuanto de luz va entre el captor y la leva?
Buenas tengo el mismo distribuidor el captor si lo pruebo con tetser a continuidad me da eso o trabaja o iman gracias saludos desde Montevideo Uruguay
Hola Carlos, excelente tu video, muchas gracias, te hago una consulta, me pasa algo rarísimo en el auto, con el multímetro en medición de voltaje continua, pongo punta negra siempre en negativo de batería y punta roja variando entre los cables del módulo hacia la bobina y me mide 12 volt tanto en una como en la otra ficha del módulo. O sea, a la bobina van dos positivos, el auto regula y acelera bien, hasta que prendo las luces que más consumen (bajas/altas, stop, reversa, balizas) y luego falla y se apaga el motor. Puede ser un cortocircuito en el captor? Es un distribuidor tipo Indiel para Chevrolet 250. Saludos!
Hola Carlos, gracias por el VIdeo, necesitaria instalar un Distribuidor de Calidad a un renault 11 1.6, este distribuidor me sirve?
Hola, si
capooo
Maestro, tengo una falla le cambie el distribuidor, a mi corolla ae92, se lo puse nuevo, me da el problema que cuando hacelero me hace corte de corriente ya cuando acelero a 2000 rpm, es el nuevo el que me da el problema
Ando en frío expecacular. Luego de un rato q prende un par de veces el electro empieza a fallar. Cómo q se ahoga y golpetea al querer salir de un semáforo en primera por ejemplo. Tengo q acelerarlo bien y ahí salir. Pero falla bastante . Le cambié bobina. Yo decía q quizás se quedaba sin buena chispa. Luego me fui por el gas . Cambie todo regule todo. Cables y bujías. Y nada... Debe ser el módulo de encendido sino otra nose che jaja
Hola Jefe usted me podría decir porque se suelen quemar? Creo que tengo ese problema, puede ser porque use una batería con mayor amperaje? Gracias por responder. Saludos!
Amigo una consulta se puede adaptar un módulo de ensendido indiel a un macneti marelli los 2 son cn sistema inductivo
Hola, nunca lo hice
😂genio yo también soy bastante distraído le marco con un corrector dónde va con que 😂
Hola Carlos ¿cual es mejor Marelli o Indiel? Un abrazo gracias
Marelli anda muy bien
@@CarlosIrigoy234 gracias x su respuesta, justo tengo uno solo l tengo q comprar el módulo y lo voy a colocar con una bobina ferrazzi para enc elect.
M olvide de preguntarle el R12 para platinos lleva 0.75 Liz de bujías ¿Para encendido electrónico lleva 0.90? La verdad no tengo nada del electrónico. Gracias. FELIZ DIA DEL PADRE CARLOS