E-CMJY31GLORIA RB20Pブロアム 車載動画

[@sutaretto]

お花が入ってるシフトノブが昭和感丸出しで最高ですｗ

[@磯野波平-g1w]

個人タクシー向けの豪華仕様のタクシー用車両ですね。RBシリーズ唯一のキャブレター仕様、確か90馬力くらいだったかな。

[@jasoncarpp7742]

Thanks for the ride. I've never seen a modern car with a gear shift lever on the steering column. All the cars I've driven have the lever on the floor.

[@鵜澤敦史]

Y31コラムマニュアル渋いね
今では貴重な存在だ

[@哀愁のトラッカー]

コラムシフト懐かしい〜
コラムに慣れるとこっちの方が楽だった。
今の若い人たちはコラムシフト知ってるのかな？
もうタクシーでもコラムシフト車のタクシーを見ないからな。

[@かさ-v6g]

今年25になりますがコラムシフト知ってますよ！

[@ですいたう]

最初の
ピロ　ピロ　ピピピピ
は、何の電子音ですか？

[@wakkey0206]

ですいたう
液晶が無い頃のユピテルのレーダー探知機が起動する時こんな音出してたと思います笑

[@user-Yoh.I]

グロリアのブロアㇺは営業車としては最高級車ですね。
ほとんどのブロアㇺはフロアタイプのATなんですが、一度大阪の日の丸ハイヤーのセドリックの４速コラムMTに乗った記憶があります。

[@佐藤節夫-g7p]

コラムなつかしいね～昔の車みんなコラムでしたね。タクシーも、私も1トントラックに乗りました。それも免許取り立ての初心者🔰でしたね。自動車学校の車はマニュアル車でしたね。コラム回す時ちょっと手こずりました(笑)なつかしい～

[@hikouki2]

コラム式良いですね！

[@NANNO623_Bloom]

賀留図 案度版津亜
今となっては貴重な組み合わせですよね！

[@teikoku1945]

エンジン型式の最後が「P」と言う事はプロパンですかね？パワーはないと聞きますが、いかが？

[@skyline_fjr31]

直6+ベンコラM/T最高

[@NANNO623_Bloom]

skyline T.I
言葉では表現しがたいものがありますよ・・・（笑）

[@オヤジの青空ガレージ]

俺も昭和の人間だからわかるんだけど、コラムシフトけっこう使い勝手がいい、俺は好きかな

[@むらっちゃんねる-w4i]

最上級グレードにコラムMTの設定があったんですね。
貴重ですね✨
クラウンはスーパーデラックス以下のグレードにしか
設定が無かったと思います。

[@NANNO623_Bloom]

村田J
ありがとうございます。
この組み合わせのグロリアの総生産台数は370台ほどだそうで、グロリアの場合は#KH3ブラック以外の生産が確認されていないそうです。

[@たけさん-m1t]

これは、直6ですよ。

[@小川孝弘-g5w]

Y31ブロアムのマニュアルコラムってハイヤー用みたいですね。

[@石原重樹]

この車は、改造してるのですか❔

[@NANNO623_Bloom]

石原重樹
純正設定ですよ！
かなり知名度の低い組み合わせなので・・・。

[@かずさか-p3s]

やっぱり、3速から１速に落とす際いわゆる「セコなめる」やってますね。

[@鈴木啓元-u7k]

これはグロリアのブロアムですか？

[@NANNO623_Bloom]

鈴木啓元
その通りです！！

[@胡桃くじら]

俺のクラウンにも水中花装着しようかなｗ

[@NANNO623_Bloom]

胡桃くじら
是非！

[@tsuke2570]

苫小牧出身者目線からも楽しめました

[@hobbytvnn4734]

9.なんぼってなんの話？燃費？

[@norikunk5827]

この車でETCは似合わないですね

[@ogikubo15]

北海道ですねー。

[@田中裕介-h1y]

１０年くらいタクシー洗車のバイトやってたけど直６のＹ３１は見たことなかった。

[@higashino_kamo]

エンブレの音がいい。

[@桑名智大]

やりにくそう。

[@ネコピロー8]

昔乗ってたボンゴがコラムやった！ムキになってシフトチェンジしてたわ（笑）

[@コロナプレミオ]

休憩....

[@s.r-6083com]

道南バスだ‼️