Mi consejo, es con filtro de aire y que lo saques del vano motor o en su defecto que lo aisles de la temperatura con algun cajon, el multiple de escape sin proteccion termica, la temperatura de la admisión se te va a ir de madre.
Martín fíjate que vienen uno filtros cónicos como algo aplastados son bastante discretos y quedaría muy bien puesto directamente en la carcasa del turbo
martin, para poner el filtro, si le pones un codito para ponerlo atras de la optica, el mismo codo hace de amplificador del ruido del spull del turbo y el SUTUTUTU q todos queremos. saludoss.
10:13 sin filtro en absoluto Martoo! te va a volar la cabeza ver el E30 con ese pedazo de turbo ahi. pd: le podes armar el filtro para los eventos y eso
Martin hacele lo de la mayita para expos y aparte hacele tipo un codo 45° para un filtro de aire.... Tipo armaste terrible nave, en algún trackday lo tenés que hacer pistear... Y que mejor que pistear a fondo y a la vez protejer semejante inversión (tiempo, dinero)
Siempre me imagino Martín que lees los comentarios de tus suscriptores pero no te quedas con los 10.000 que te dicen sos un fenómeno sino con esos 2 o 3 que te dicen que no le gusto esto o aquello, y yo no voy a ser la excepción.Lo que te voy a pedir es que sortees uno de tus autos para los suscriptores que te seguimos desde tantos años.Pensalo que te los vamos a agradecer.
Martin , hay un video donde le prueban diferentes pipas o filtros a un turbo como el tuyo , se llama HOW TO MAKE THE WORD BEST TURBO FLUTTER VL TURBO DOSET PIPE TESTING , el youtuber es keep it reet . Te lo dejo como opciones para tu turbo , saludos 🇺🇾
El viejo m20 b20 carburado por manual entregaba el torque a 1900 vueltas lo que creería que te va a dar tiempo a que entre el turbo sin tanto lag El mejor motor de BMW de esa época para mí fue el m10 a pesar que adoro los 6 cilindros Y me quedé de manija cuando Marie compro la compact porque tengo una igual y quería ver cuánto se podía exprimir....mal ahí amigo jajaja Saludos!
Una entrada de airede fibra pequeña en el capot que ocupe la parte de encima del turbo creo que igual si encuentras una pequeña quedaría bien para que entre más aire a la turbina .
Que bueno que pintaste las cañerias, siempre digo que los cordones de soldadura en aluminio quedan tan feos que parecen los caños flexibles de agua de un calefón.
excelente, optativa por la toma de aire al costado, pero bueno está quedando terrible bien el editor ahí bajando los brillos (al detalle en el momento justo) abrazo
Martín pregunta por que usas caños de aluminio en la calleria de intercooler siempre y no acero inoxidable talvez estéticamente quede mejor bien pulido con los cordones de soldadura con el color que toman
Hola Martín... No soy de comentar nunca tus videos... Porque la verdad casi el 100% de la veces estoy de acuerdo con tu opinión... Pero esta vez te digo que quedaría muchísimo más fachero un codo negro y el filtro para el turbo... Espero lo leas y tome en cuenta mi punto de vista... Y creo que no vas a perder visión del vano... Suerte crack
Si piensa comprar bielas forjadas comprelas para el cigueñal eta m20b27 y lo hace stroker 2.7l por más que sea 6cl es 2.0l y va a limitar bastante la potencia, mejor más cilindrada y menos psi y el cigueñal 2.7 no es tan caro
martin lo unico q te voy a pedir es q le pongas un escape libre o como mucho un hks en la punta y dejarlo un poquito pasado de nafta moderando para q suene como si tubiera terrible leva cruzada Saludos Martin hace banda te miro en los videos, desde que ensanchaste las ruedas de chapa del gol
Martincho ponele la entrada de aire en un foco ya que tiene dos en el costado y le pones un aro de led para que no se note tanto jaja le quedaria re facha
Definitivo si mete tubo para el filtro de aire al turbo por qie ahí donde esté va a agarrar mucho aire caliente. Debe de estar el filtro fuera de la entrada de aire caliente del motor qie es atravez del radiador.
Siempre filtro de aire. El mismo polvo esmerila y ralla los aros, pistones y camisas. Unca hagas funcionar un motor sin filtro de aire. Lo digo por experiencia.
Mi consejo, es con filtro de aire y que lo saques del vano motor o en su defecto que lo aisles de la temperatura con algun cajon, el multiple de escape sin proteccion termica, la temperatura de la admisión se te va a ir de madre.
Martín fíjate que vienen uno filtros cónicos como algo aplastados son bastante discretos y quedaría muy bien puesto directamente en la carcasa del turbo
Los honguitos de HKS
Puede ser algo como le puso juca al sturu?
esa tonalidad mas oscura para cuando estas soldando esta 10 puntos 6:45 edicion 10/10
El editor es god, siempre se fija en esos detalles, y/o juega con la musica😎👌
martin, para poner el filtro, si le pones un codito para ponerlo atras de la optica, el mismo codo hace de amplificador del ruido del spull del turbo y el SUTUTUTU q todos queremos. saludoss.
10:13 sin filtro en absoluto Martoo! te va a volar la cabeza ver el E30 con ese pedazo de turbo ahi.
pd: le podes armar el filtro para los eventos y eso
Martin filtro cónico directo al turbo, luce más el vano y es más funcional que la malla🔥 brutalidad de proyecto
Que bueno arrancar el dia de esta manera. Impecable!
A mi sale que se publico hace 1h el video jaja
@@silviovargas007 el es miembro y lo puede ver antes
admirable la energia, vitalidad y humildad de este gallego, un crack!
Martin hacele lo de la mayita para expos y aparte hacele tipo un codo 45° para un filtro de aire....
Tipo armaste terrible nave, en algún trackday lo tenés que hacer pistear...
Y que mejor que pistear a fondo y a la vez protejer semejante inversión (tiempo, dinero)
Que hermosa pintura texturada si con una regiyita estaría bien en general lo q esta el vano un lujo crack like 👍
de lujo el trabajo!!
y por las bielas ni te preocupes, primero truenas un pistón que doblar una biela!!
el filtro de aire pegado al turbo queda moooy boeno y encima llena el espacio vacio que queda entre el radiador y el turbo
Est quedando increible. Por que no la admision negra también? Y ponele filtro. Cuida ese motor!😊
Siempre me imagino Martín que lees los comentarios de tus suscriptores pero no te quedas con los 10.000 que te dicen sos un fenómeno sino con esos 2 o 3 que te dicen que no le gusto esto o aquello, y yo no voy a ser la excepción.Lo que te voy a pedir es que sortees uno de tus autos para los suscriptores que te seguimos desde tantos años.Pensalo que te los vamos a agradecer.
espectacular esta quedando martín mis felicitaciones. saludos desde Rosario
Martincho ,me encantó las piezas pintadas en texturado !
Se me pasan volando tus videos de 40min imagínate este 😅 se re disfrutan los procesos
Por fin volvieron las "épicas" al final del video
que nivel de edicion
3:37 que buen temaa
abulona la morsa a la mesa jajaja se te re escapa.
Tremendo laburo artesanal bestia!
Martin , hay un video donde le prueban diferentes pipas o filtros a un turbo como el tuyo , se llama HOW TO MAKE THE WORD BEST TURBO FLUTTER VL TURBO DOSET PIPE TESTING , el youtuber es keep it reet . Te lo dejo como opciones para tu turbo , saludos 🇺🇾
lo fachero que está quedando ese vano no tiene nombre
Martín me encanta cada proyecto que has hecho pero este E30 me tiene loco. Deseando verte conduciéndolo y disfrutándolo. 💪🏽
tus videos son geniales man, exitos! 🤩
Muy bien Martin . Manda el plenum a pintarlo igual que la cañería se va a ver exelente
No me la contes justo ahora q estoy trabajando,veo la notificación y me da la amsiedad
hola martin espectacular video!!!! con respecto a la toma de aire en mi OPINION te convendria poner una asi no chupa aire caliente
me encanto el filtro cónico directo al turbo esta ideal para un k&n 😍
Un lujo como siempre👌🏻 impecable trabajo
Nah Tincho, éste tiene que ser tu daily, te lo mereces y te lo ganaste pa... Tanto laburo tiene que ser disfrutado
ya falta poco para el millon de suscriptores MARTIN!!!
Como siempre un genio martin cada ves más grande y copados tus proyectos
Grande..!!!!....te va faltando menos....te esta quedando top....
una joyita! -mira como quedaron las cordones! :D jaja esta quedando genial tincho. un fuerte abrazo!
El viejo m20 b20 carburado por manual entregaba el torque a 1900 vueltas lo que creería que te va a dar tiempo a que entre el turbo sin tanto lag
El mejor motor de BMW de esa época para mí fue el m10 a pesar que adoro los 6 cilindros
Y me quedé de manija cuando Marie compro la compact porque tengo una igual y quería ver cuánto se podía exprimir....mal ahí amigo jajaja
Saludos!
Martin, todos queremos ver ese e30 drifteandooo !!!
el filtro de aire apenas sale del turbo es muyyy fachero
Quedo muy bien esa pintura texturada!
Vamooooo cada vez falta menos para que esté completo ese pedazo de auto
tremenda esas cañerías loco.. que buena decisión el color...
Una entrada de airede fibra pequeña en el capot que ocupe la parte de encima del turbo creo que igual si encuentras una pequeña quedaría bien para que entre más aire a la turbina .
Ufff que buenas que quedaron las cañerías pintadas loco!!! Una locura esta el vano motor 😎👍🏼
Excelente laburo Martín como siempre 👏👏👏👏👏
Qué bueno que está quedando el E30 waacho 🔥
Impecable quedo!!! Yo creo que quedaria bien un filtro tipo hongo (mushroom filter) de hks o alguna marca similar que no taparia el vano
Me encanta ese proyecto martin
Quedaría re zarpado un filtro de esos de forma de seta que montan en los Civic que es como plano
Un saludo , sos un capo
JAJAJJAJA no conocia la pintura corrugada, sos un crack martin
Espectacular para arrancar el diaaa!!! Yo también estoy en el laburo pero no estoy haciendo nada
Tremendo como va quedando el e30 Martin
sos un crack tincho, el bmw va a volarr!!
ya quiero escuchar y ver un vídeo de probando el E30 turbo
Que lindo proyecto Martin!! Va a quedar tremendo!!
Buena elección la de pintar de negro la cañeria 👌🏻
Muy bueno tu trabajo.
hacele una bandeja en aluminio negro para el filtro y lo pones y sacas cuando quieras y te previene posible problemas
polvazo!!!!!! q bien q queda ese texturado!!!
Que bueno que pintaste las cañerias, siempre digo que los cordones de soldadura en aluminio quedan tan feos que parecen los caños flexibles de agua de un calefón.
Simplemente excelente
excelente, optativa por la toma de aire al costado, pero bueno está quedando terrible
bien el editor ahí bajando los brillos (al detalle en el momento justo)
abrazo
Saludos máquina de Puerto Rico me gustan tus videos 💪 💪
va quedando loco!!! saludos
Martín pregunta por que usas caños de aluminio en la calleria de intercooler siempre y no acero inoxidable talvez estéticamente quede mejor bien pulido con los cordones de soldadura con el color que toman
Hola Martín... No soy de comentar nunca tus videos... Porque la verdad casi el 100% de la veces estoy de acuerdo con tu opinión... Pero esta vez te digo que quedaría muchísimo más fachero un codo negro y el filtro para el turbo... Espero lo leas y tome en cuenta mi punto de vista... Y creo que no vas a perder visión del vano... Suerte crack
Saludos de Tijuana México homie
bien ahi tincho una locura
Me encanta como va quedando ese motor!!
Si piensa comprar bielas forjadas comprelas para el cigueñal eta m20b27 y lo hace stroker 2.7l por más que sea 6cl es 2.0l y va a limitar bastante la potencia, mejor más cilindrada y menos psi y el cigueñal 2.7 no es tan caro
martin lo unico q te voy a pedir es q le pongas un escape libre o como mucho un hks en la punta y dejarlo un poquito pasado de nafta moderando para q suene como si tubiera terrible leva cruzada
Saludos Martin hace banda te miro en los videos, desde que ensanchaste las ruedas de chapa del gol
Que buen editorrrr
martin hace pintar ese plenum como los canos del intercooler!!!
Martincho ponele la entrada de aire en un foco ya que tiene dos en el costado y le pones un aro de led para que no se note tanto jaja le quedaria re facha
Este carro va a hacer el carro emblema del canal ponle un filtro a ese turbo para el gran trabajo y esfuerzo dure más que lo vale
Que lindo como esta quedandoooo
Saludos desde la Republica Dominicana, yo le pondria una rejilla al turbo
Videazo, que hermoso q esta quedando por dios
Martin: "No se para que armé este auto"
Yo: Para la facha Martinnn, para la fachaaa!!!!!!!🔥
Te esta quedando piola loco. Eres un crak
Amigo son las 9am no me podes hacer esto, estoy entrando a laburar ahora me quedo re manija hasta las 21hs que lo pueda mirae 😂
me parte el alma hermano, es una banda de tiempo
@@ValentinPeralta15 No lloren por mi yo ya estoy muerto
Excelente está quedando 😁👍🇩🇴
Con filtro tira más facha y te puede levantar más presión o rejilla y filtro la dos juntas
Golcito en las picadas juju quiero ver eso ❤
Grande tincho, muy buenas quedaron esas cañerías, que bien soldas todooo
Dale que falta menos para el millón, que se pongan las pilas
Amigo es muy guarango ese turbo jajaja, hay que pensar a futuro igual está bien, pero que grande lpm.
Definitivo si mete tubo para el filtro de aire al turbo por qie ahí donde esté va a agarrar mucho aire caliente. Debe de estar el filtro fuera de la entrada de aire caliente del motor qie es atravez del radiador.
Está quedando muy bien ese auto, quiero ver el interior igual de explotado que ese vano
no puedo esperar a verlo en pista wacho
Buenísimo el tratamiento de ella pintura, hubiera quedado mejor si le pulidas los cordones de soldadura
martin por qué no rebajas la soldadura de la cañerías, para que quede más prolijo?
pide un filtro hks ongito martin sarpado como siempreee
Martin cuando se mueva el motor, la curva de goma del turbo que toca la chapa monte va a querer mover el sistema del turbo?
Con el filtro conico rojo queda chiche bombon eeeeh
Completamente sacado el e30 !!
Que buena manera de empezar el dia
Lo de pintar de negro la cañeria lo hizo quedar 10/10
11:09 jajajajaja me pasa con las motos!
Capote trasparente!!!
Siempre filtro de aire. El mismo polvo esmerila y ralla los aros, pistones y camisas.
Unca hagas funcionar un motor sin filtro de aire. Lo digo por experiencia.