Hola, excelente reportaje... tengo ese modelo y efectivamente las primeras unidades (la que has probado debe de serlo) era complicado llevarla al neutral (la técnica era: primera, segunda, primera segunda, primera y punto muerto 😆)... es solucionable sustituyendo el muelle de reenvío del cambio (que por cierto el mío partió) por uno más reforzado (con más resistencia)... según el mecánico de Triumph que me la arregló las nuevas ya lo traen sustituido (por eso la RR la notaste mejor)... Un saludo y a reponerse bien!
¡Vaya máquina! desde luego, Triumph lo está haciendo muy bien con estas nakeds. Buen video y esperando ver algún video más de esta gran moto. Y a mejorarse del todo.
a mi para carretera los motores de Triumph tricilindricos me flipan, nunca entenderé por qué se ven tan pocas Triumph y tantas Kawas y Suzukis tetra cilindricas y hypertonelajes, bueno precio supongo... de las supensiones pata negra esas de Öhlins sabes si el amorto es regulable en alta y baja velocidad tanto en comprensión como extensión?? O solo alta y baja en compresión o solo en extensión?? PD: Yo tampoco he visto ninguna de esas pelis, ni tampoco la serie de pastelazo de Tronos 😁😅
Enci....perdona , entre la tuya y ésta , cuál te quedarías para usarla diariamente ? . Mí estatura es de 1.65 . La tuya ya me parece sobradamente suficiente. Gracias.
Buen reportaje👌. Pero tu que as probado las dos cual prefieres la carenada o está? Yo creo que estos bichos sin protección aerodinámica con lo que empujan el cuello te lo rompes. Que te recuperes chavala✌saludos
Enhorabuena por la prueba y deseo que te recuperes. Totalmente de acuerdo con las virtudes y defectos. El tema de que cuesta encontrar el punto muerto pasa en la mía tb, lo de la interfaz tb prefiero el de la speed anterior que es más rápida. A falta de ver la fiabilidad del motor para mí es una delicia de moto. Sólo apuntar para los que la tengan que llevo puestos los contirace attak, que hacen que el comportamiento de las suspensiones no sea tan rígido y que la tumbada sea más progresiva, ya que la moto es muy ágil y yo prefiero modular la tumbada y que no la moto caiga tan rápido en curva. Tb me comentaron que la s22 le va de maravilla en estas dos cuestiones. Un saludo
Que te recuperes pronto aunque también te digo que cuando yo lo pasé en junio fueron 2 días con unas décimas y no más. Por lo demás buen video y preciosa moto. Un saludo
Buenas noches....esta moto es para tu garaje y increíble modelo que te queda como un bonito vestido de gala para los vídeos y rutas con vacaciones ..te la mereces que la tengas...un saludo.. COMPRATELA !!!!
Hola, excelente reportaje... tengo ese modelo y efectivamente las primeras unidades (la que has probado debe de serlo) era complicado llevarla al neutral (la técnica era: primera, segunda, primera segunda, primera y punto muerto 😆)... es solucionable sustituyendo el muelle de reenvío del cambio (que por cierto el mío partió) por uno más reforzado (con más resistencia)... según el mecánico de Triumph que me la arregló las nuevas ya lo traen sustituido (por eso la RR la notaste mejor)... Un saludo y a reponerse bien!
Gracias por la info!
gracias por el video, muy buena explicacion.😃😃😃
El motor 7 kilos ??
¡Vaya máquina! desde luego, Triumph lo está haciendo muy bien con estas nakeds. Buen video y esperando ver algún video más de esta gran moto. Y a mejorarse del todo.
¡Muchas gracias!
No es mi estilo de moto, pero es preciosa. Conducirla debe ser una gozada, se te nota. Aunque, como dices, si la pruebas convence.
@UCiIZiyaiHsGcvbLNl6QQb_g Gracias.
Esta moto está muy bien equipada en todos. Los sentidos, lo que no me gusta es el faro, vamos la careta parece una tortuga
El motor sólo 7 kgs??
Yeah
Pole
Yo tampoco he visto Harry Potter, Juanillo y de piratas un par solo 🤷♂️✌
Pues primero Piratas por favor ajajajaja
Marca inglesa ,que no fabrica en su pais de origen (Tailandia) y que su post venta y garantía es una mierda de servicio (chile)
por favor no vuelvas a montar en la moto con ese cinturon, me estabas poninedo nervioso
por qué, creo que puedo ponerme lo que quiero no? jajajaja
@@encinetti es por si la rallabas...te subes o te bajas ..no piensas en el cituron y zas..rallajo en el deposito ;)
Enci mira la estafita que te han montado por aqui abajo
Por suerte me ha dejado bloquearlo, pero por mucho que denunciamos no lo eliminan... La única manera es denunciarlo entre todos.
Cómo ponen esos retrovisores.En cualquier caída o roce te quedas sin ellos
Yo no he puesto nada, son de serie.
@@encinetti Ya sé que son de serie,pero a quién se le ocurre
Enci crees q es mas divertida la tuya o la 1200 para calle solo?
La mía.
@@encinetti porque concretamente? Jaja
estos ingleses hacen motos preciosas entre esta y la thruston .... gracias por el video
Menudo avión como tu dices Enci espectacular muy bonita ,el video de diez el contenido super detallado mi 👍siempre . Un Saludo to Grande ✌😊
a mi para carretera los motores de Triumph tricilindricos me flipan, nunca entenderé por qué se ven tan pocas Triumph y tantas Kawas y Suzukis tetra cilindricas y hypertonelajes, bueno precio supongo...
de las supensiones pata negra esas de Öhlins sabes si el amorto es regulable en alta y baja velocidad tanto en comprensión como extensión??
O solo alta y baja en compresión o solo en extensión??
PD: Yo tampoco he visto ninguna de esas pelis, ni tampoco la serie de pastelazo de Tronos 😁😅
las suspensiones que digo son ELECTRÓNICAS.
Buuúuaaaaa es mi segundo amor. Yo estaba entre esta y la bmw s1000xr.
Holaaaaaaaaa😎
Muy buen video chiqui, sales muy guapa sin el casco también, mucho más cómoda para hablar! Un besito, sigue así 😘😘😘😘
¡Muchas gracias!
Mi futura compra ❤😂
muy guapa , pero sige siendo un avion , ajajajjjaja
La suspensión delantera es Showa
Enci....perdona , entre la tuya y ésta , cuál te quedarías para usarla diariamente ? . Mí estatura es de 1.65 .
La tuya ya me parece sobradamente suficiente.
Gracias.
La mía !
Buen reportaje👌. Pero tu que as probado las dos cual prefieres la carenada o está? Yo creo que estos bichos sin protección aerodinámica con lo que empujan el cuello te lo rompes. Que te recuperes chavala✌saludos
Son muy diferentes ;) El cuello te lo romperás en ambas JAJAJA
¿quien es esta chica ? y el casco con melena donde esta xd jajaj menudo aparato con la "pequeña" que van a sacar nueva 130cv para mi me sobra
No sé de quién me hablas jejeje
VAYA UPGRADE DE CALIDAD EN TUS VIDEOS!!!! critico y alavo lo objetivo que puedo...
¡Muchas gracias!
Enhorabuena por la prueba y deseo que te recuperes. Totalmente de acuerdo con las virtudes y defectos. El tema de que cuesta encontrar el punto muerto pasa en la mía tb, lo de la interfaz tb prefiero el de la speed anterior que es más rápida. A falta de ver la fiabilidad del motor para mí es una delicia de moto. Sólo apuntar para los que la tengan que llevo puestos los contirace attak, que hacen que el comportamiento de las suspensiones no sea tan rígido y que la tumbada sea más progresiva, ya que la moto es muy ágil y yo prefiero modular la tumbada y que no la moto caiga tan rápido en curva. Tb me comentaron que la s22 le va de maravilla en estas dos cuestiones. Un saludo
¡Muchas gracias! Yo prefiero las Corsa jejeje
Que te recuperes pronto aunque también te digo que cuando yo lo pasé en junio fueron 2 días con unas décimas y no más.
Por lo demás buen video y preciosa moto.
Un saludo
¡Muchas gracias!
que te mejores, cuidate!
pd. buen video
¡Muchas gracias!
Buaj..!Enci..con el careto al aire es otro nivel. Así si.
xD Ya puedo respirar!
probarás algún día la cb 1100 ex de honda?
Honda pasa de mí ;)
Buenas noches....esta moto es para tu garaje y increíble modelo que te queda como un bonito vestido de gala para los vídeos y rutas con vacaciones ..te la mereces que la tengas...un saludo..
COMPRATELA !!!!
Ojalá pudiera xD
Buenos videos esperó te mejores aqui me agarro el covid igual no esta dando fuerte saludos 😉❣️ desde Chile
¡Muchas gracias!