[JZX100 チェイサーツアラーS 新入庫車紹介] ワンオーナー 53000km 若者でも購入できる！？お安いチェイサーが入庫しました！試乗インプレッションもあり！広告非掲載の㊙︎スポーツカー中古車

2024年5月 カーセンサーやグーネットには掲載されていない、シークレット車両をご紹介。今回のチェイサーは、ツアラーSのAT車。当然価格は安めです！果たしてNAエンジンのツアラーSは遅いのか？試乗して検証してみます！
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[@user-sn1dc8zk5v]

待ってました！ツアラーS！
とにかくパワーを求めるならVですけど、サーキット行ったりドリフトするとかでなければ実はSのコスパはかなり高いと思ってます。
NAとはいえ1JZはスムーズで心地よいですし、BMW3シリーズのようなバランスの良さを感じます。
今回の車両は前期でしたけど、私が溺愛している後期ツアラーSはATが5速で、AIシフト搭載など改良ポイントも多く、中高速域が伸びやかで気持ち良い加速をしてくれます。
ちなみに、エアコンのスイングレジスターはＶだけの装備です。

[@autoemotionalfilms8760]

コメントありがとうございます。「5速ATだったよなー」と思ってだのですが、なるほど、後期から5速ATでしたか。フォローコメントありがとうございました！

[@user-dy3he1xv7v]

自分は黒の17クラウンアスリートnaで乗ってます

[@Makoto33GTRLMLTD]

懐かしいですね。97年に前期パールのツアラーSを新車購入して３年後に大事故して廃車になりました。。。ターボのような爆発的な加速はありませんが、メーター振り切りまでそれなりに走れました。当時はツアラーVのTRDが羨ましかったですね。

[@autoemotionalfilms8760]

コメントありがとうございます！元オーナー様の体験は大変貴重です！2.5NAでも結構走るんですよね！

[@otoserere]

ツアラーsよりツアラーvのほうが速いですが、どっちも1JZなので、良い音しますね！

[@user-lg6xq3es1y]

1Gは明らかに遅いですけど、比べたら1JのNAで十分ですね。

[@user-sn1dc8zk5v]

ツアラーは3グレードそれぞれの良さがありますね。乗り比べたこともないのにＶじゃなきゃだめ！みたいな先入観持ってるひと多いんですよね。一番は自分の好みかどうか。

[@chaser0121]

ツアラーVをどうしても買いたい

[@user-kw2dy5rp5m]

TRDスポーツの受注生産モデルは希少でしょうか？？
ネットで探してもどれが本物なのか後付け？なのかわからず💦相場もわからないのですが、どれくらいなのでしょうか💦
高すぎるようならATでも探してみようと思ってるのですが。。。

[@user-sn1dc8zk5v]

100チェ乗りです。
TRDスポーツは希少だと思いますよ。そのまま乗っているオーナーも限られてくるでしょうからね。

[@autoemotionalfilms8760]

コメントありがとうございます！TRDスポーツはほとんど見かけることが無い希少車ですね。相場はその時々で全然変わるので何とも言えないところですが、原型をとどめているTRDスポーツがあったとすると、とてもとても高いのは確かです…

[@user-kw2dy5rp5m]

@@user-sn1dc8zk5v
ありがとうございます😊
中古車情報見るんですけど、受注モデルなのか、自分で後から取り付けたのかわからないんですよね。。TRDスポーツとは書いてあるけど、本物なのかなと。。。
ネットで調べても古すぎるためかほとんど情報もありません💦

[@user-sn1dc8zk5v]

@@user-kw2dy5rp5m
TRDスポーツチェイサー カタログで検索して、標準装備が何か記載されているので、それを手掛かりに確認してみても良さそうです。

[@user-sn1dc8zk5v]

@@user-kw2dy5rp5m
エンジンルーム内の車体識別プレートのメーカー名がトヨタ自動車ではなくトヨタテクノクラフトになっているはずです。