Что я понимаю под словом форсированный двигатель. Какие работы надо производить: расточку блока цилиндров для увеличения рабочего объема, установку модернизированного, облегченного распредвала , повышение степени сжатия, улучшение наполнения цилиндров, снижение потерь на трение и вращении, все это производиться в комплексе. То что вы сделали -это доработка называется.
Распредвал на 2т😂😂😂😂...флрсировкп конечно громко названо. Доработал чуток) по факту продувки даёт мощи и даже охлаждение лучше будет, но облегчение коленвала даёт увеличение оборотов мотора.. Увеличение объёма даёт также увеличение км и мощности.. По факту может 1 лс +..
Здравствуйте Юрий,хочу у Вас спросить как Вы форсируете двигатель буран,с одним карбюратором или двумя,в картер или нет, какая мощность в итоге и расход?
Здравствуйте. На данный момент проводим форсировку двигателя рмз 640 с установкой лепестковых клапанов в картер и доработкой цилиндров под два карбюратора. Мощность 50л. с. Расход правда будет больше, чем у стандартного двигателя, около 30-35 литров на 100 км пробега.
Очень заинтересовало. Просто очень. Но вот у вас гусеница длинная поставлена. Как это влияет на тягу и скорость. Если с родной, что будет. Другой пока не купить а вот прибавка могла бы здорово помочь.
Владелец этого снегохода ещё до модернизации двигателя установил гусеницу от снегохода Рысь, так как ему нужна была повышенная проходимость. Но как оказалось, мощности стандартного двигателя стало не хватать . После модернизации двигателя теперь снегоход едет легко и уверенно. Но и с родной гусеницей и форсированным двигателем проходимость будет лучше.
@@ЮрийВолгин-д4э согласен, пару сезонов ездил на тикси стандарт, не особо он застревает он со своей гусянкой, а оборотов на некоторые горы не хватало, затухал
Вам привет от Александра, ЯНАО г.Надым.
Мне Юрий мотор на тикси тоже переделывал, езжу и кайфую.
Гусеницу я тоже от рыси поставил.
Благодарю за отзыв!
Расскажите пожалуйста, греется ли мотор на скоростях 50-60?
Я еще , и багажник удлинял ..
Здраствуйте скажите а сколько щас стоит комплекса лепестковых клапанов на снегоход рысь и если один клапан на 2 цилиндра установить будет ли толк?
Кто знает где производится движок РМЗ? Почему-то поршни у нему идут только Китай, Чехия и Австрия.
Ну едет бодрее стока. Видно
Как с вами связаться?
Что я понимаю под словом форсированный двигатель. Какие работы надо производить: расточку блока цилиндров для увеличения рабочего объема, установку модернизированного, облегченного распредвала , повышение степени сжатия, улучшение наполнения цилиндров, снижение потерь на трение и вращении, все это производиться в комплексе. То что вы сделали -это доработка называется.
Может Вы и правы. Когда разбирал двигатель, не нашёл там распредвала...
Распредвал на 2т😂😂😂😂...флрсировкп конечно громко названо. Доработал чуток) по факту продувки даёт мощи и даже охлаждение лучше будет, но облегчение коленвала даёт увеличение оборотов мотора.. Увеличение объёма даёт также увеличение км и мощности.. По факту может 1 лс +..
Здравствуйте Юрий,хочу у Вас спросить как Вы форсируете двигатель буран,с одним карбюратором или двумя,в картер или нет, какая мощность в итоге и расход?
Здравствуйте. На данный момент проводим форсировку двигателя рмз 640 с установкой лепестковых клапанов в картер и доработкой цилиндров под два карбюратора. Мощность 50л. с. Расход правда будет больше, чем у стандартного двигателя, около 30-35 литров на 100 км пробега.
Очень заинтересовало. Просто очень. Но вот у вас гусеница длинная поставлена. Как это влияет на тягу и скорость. Если с родной, что будет. Другой пока не купить а вот прибавка могла бы здорово помочь.
Просто только гусеницу новую купил для тикси а у вас длинная. Блин ждать когда износится ещё 8 лет пройдёт.
Владелец этого снегохода ещё до модернизации двигателя установил гусеницу от снегохода Рысь, так как ему нужна была повышенная проходимость. Но как оказалось, мощности стандартного двигателя стало не хватать . После модернизации двигателя теперь снегоход едет легко и уверенно.
Но и с родной гусеницей и форсированным двигателем проходимость будет лучше.
@@ЮрийВолгин-д4э согласен, пару сезонов ездил на тикси стандарт, не особо он застревает он со своей гусянкой, а оборотов на некоторые горы не хватало, затухал
ПрОдать старую авито не проблема и взять нормальную гусю
Какова цена данной операции? Срок проведения модернизации?
24 тыс. Срок выполнения работы около месяца.
Решается ли вопрос с перегревом?
Смесь богаче и нет перегрева!
Стехиометрию смеси от 12,5÷13,6:1, двухтактник требует больше топлива тем самым лучше охлаждается.
По мощности как рысь получился