当時物パーツでキメてるのは確かにすごい、しかしリプロ品は手に入れやすく品質もいいのよね...
それとCDl自分の手で復活させましたが、基板まで樹脂ホリホリするのが大変だったわ...w
@@gonzouda
個人作業の独学だったのでもう根性としか...www
CDIリビルドしてるウミデンになるともっと効率のいい作業方法あるんだろうけどね
そう言えばウミデンにCDIのステッカー売ってるのかな?そこまで調べた事ないから知らんけど
@@西塚宏隆 CDIの不具合は無いんですが、塗装されているので元のように再メッキしたかったのですが、そういう訳にも行かないので…
ステッカーはリプロでも出ているようで
1:15それを頂けることになりました👌
@@gonzouda
一応金属のボディと樹脂だけを剥がせる方法は有ります
ただし一か八かに近い方法ですが...
プロパンでボディをかなり熱してやると樹脂とボディ綺麗に外せます
まぁ予備のCDlが有るから出来た実験結果ですのでオススメはしませんよw
エンジン倒れてしまった感じですか?
私もフィンぶつけてしまって欠けたんですけど、まじか〜〜って同じくなりました。ショック伝わってきます
シリンダーはオークションで出品されてますけど高くて状態良くないのが多かったので私の場合はTigで盛って削ってを繰り返してなんとかしました。
最終的には井上ボーリングさんで削り出しの新品シリンダーが出てるので勢い余って購入するのも手かもしれないです(^^)
メッキ、パウダー、バレル研磨、綺麗になりそうですね!今後の展開応援してます!
コメントありがとうございます!
そうなんですよ( ;∀;)
シリンダーとスタッドボルトがガチガチに固着していて全く抜けなくて、叩いてたら倒してしまいまして💦
フィンの補修も考えたんですが割れすぎて費用がかなり高額になることと
バレル研磨するので溶接は良くないとなりまして。
なんとか状態の良い物を用意できたので今は順調に進んでいますのでまた楽しみにしていてください( ´∀`)
とても勉強になります☺️
レストア頑張ってください☆
マニアの方のお話も興味深いです😆
コメントありがとうございます!
色々大変なことばかりですが
頑張りますので応援よろしくお願い致します🙇
ポンコツモータースの方でもそのうち
アップされると思いますので良かったらご覧になっては如何でしょうか( ´∀`)