Svaka čast majstore na profesionalno odradjenom poslu! Jedno pitanje, da li bi bilo dobro natočiti benzina u rezervoar gdje ide ulje pa malo upalit motorku da pročisti taj sistem uljne pumpe i crijeva?
@@catosamiralic3452 poz.imam stihl 260 nova tri potrosena rezervoara kad je upalim na leru kad radi par minuta cilindar joj vreo ne smijes dodit i jos kad palim nekad upali od dva tri poteza nekad je palim po sat bukvalno do cega bi moglo bit
To bi moglo da bude zbog velikog trenja klipa na cilindar tj stublinu .a moze da bude i do karburatora zbog loseg ubrizgavanje goriva i elektronika moze da stvara temperaturu zbog lose varnice jer dok se malo ugrije elektronika pocne da mjenja struju to bi se trebalo sve ispitat i nasobi se uzrok kvara
Druže molim te pomagaj. Napravio sam glupost . Ulio sam čisti dvotaktol u pilu i potegao starter 7 do 10 puta onda sam skontao šta sam napravio. Onda sam izlio dvotaktol ,ulio cisti benzin isprao samo rezervar i onda napravio malo slabijiu smjesu ali nema šanse da upalim . Molim te daj mi neke smjernice šta da dalje radim ...pila je skoro nova. Zeznuonsam stvar jer je dvotaktol bio u nekoj lijevoj boci jer jer orginalnu nisam mogao zatvoriti pa prelio i tako se na kraju zeznuo i napravio glupost. Eto to je to ...ako možeš pomoć sa nekim savjetom bio bi ti zahvalan
@@catosamiralic3452 jesam napravio sam to danas popodne. Upravo filter ispuha kompresorom , očistio svjećice i upalio ju par puta tako što sam kapnup par kapi goriva u usis , ugasila se par puta dok nije počela vući gorivo sama . Poslije sam je malo turirao dok nije prestala dimit. Sad pali na zub. Nisam rastavljao karburator . Nadam se da neću ni morati . Za sad radi odlicno. Hvala vam na savjetima i pomoci.
Svaka čast majstore na profesionalno odradjenom poslu!
Jedno pitanje, da li bi bilo dobro natočiti benzina u rezervoar gdje ide ulje pa malo upalit motorku da pročisti taj sistem uljne pumpe i crijeva?
Nije preporuceno zbog pumpe
@@catosamiralic3452 poz.imam stihl 260 nova tri potrosena rezervoara kad je upalim na leru kad radi par minuta cilindar joj vreo ne smijes dodit i jos kad palim nekad upali od dva tri poteza nekad je palim po sat bukvalno do cega bi moglo bit
To bi moglo da bude zbog velikog trenja klipa na cilindar tj stublinu .a moze da bude i do karburatora zbog loseg ubrizgavanje goriva i elektronika moze da stvara temperaturu zbog lose varnice jer dok se malo ugrije elektronika pocne da mjenja struju to bi se trebalo sve ispitat i nasobi se uzrok kvara
IMALI testere Za prodali
Nemam momentalno a bude
Druže molim te pomagaj. Napravio sam glupost . Ulio sam čisti dvotaktol u pilu i potegao starter 7 do 10 puta onda sam skontao šta sam napravio. Onda sam izlio dvotaktol ,ulio cisti benzin isprao samo rezervar i onda napravio malo slabijiu smjesu ali nema šanse da upalim . Molim te daj mi neke smjernice šta da dalje radim ...pila je skoro nova. Zeznuonsam stvar jer je dvotaktol bio u nekoj lijevoj boci jer jer orginalnu nisam mogao zatvoriti pa prelio i tako se na kraju zeznuo i napravio glupost. Eto to je to ...ako možeš pomoć sa nekim savjetom bio bi ti zahvalan
karburator sav rastavi i spricom isperi svaki kanal rupicu i kompresorom ispusi i crijevo goriva ocisti treba da upali
@@catosamiralic3452 hvala ti puno
@@catosamiralic3452 jel moguće da je filter goriva spriječio ulazak ulja u karb jer je čisto ulje puno gušće ?
@@Glupkomatun isperi benziznom rezervar i filter ispusi kompresorom
@@catosamiralic3452 jesam napravio sam to danas popodne. Upravo filter ispuha kompresorom , očistio svjećice i upalio ju par puta tako što sam kapnup par kapi goriva u usis , ugasila se par puta dok nije počela vući gorivo sama . Poslije sam je malo turirao dok nije prestala dimit. Sad pali na zub. Nisam rastavljao karburator . Nadam se da neću ni morati . Za sad radi odlicno.
Hvala vam na savjetima i pomoci.