ну как для меня - дизайн дело десятое. Мне нужен конь, который везет, не задает вопросов и при простом обслуживании не ломается, и не разбирается на ходу. Пока это были хонды, - есть мнение что энфилд тоже машина неубиваемая и с качественной сборкой с завода - вот хотелось бы в этом или убедиться или наоборот - снять розовые очки.. так что обзор и детальный анализ энфилда жду.
Вот Саня есть первый блогер, кто открыто сказал/спросил. Что за фигня этот эндфилд, на который все пыхтят и слюни пускают? Маладец!!!👍 Я вот тоже не понимаю, что там по внешке такого, чего нет в других.. Тем более, что лично я в нём не вижу ни какой индивидуальности, а только аккуратное награмождение деталюг в стиле скремблера.
Четодел попробуй обязательно Royal Enfield classic 350 Он самый удобный, 500 уже не делают из за зелёных 😒 А самый главный прикол Эифилда это torque - крутящий момент на низах. Там не сразу это понимаешь, нужно моховик как следует раскрутить на второй передаче 😉 он должен стрелять 💥 когда когда сбвляш обороты, двигал должен реветь, греется и сильно вебрерироват 🫨 не волнуйся ресурс огромный. Теперь на высоких оборотах не спеша подымай передачи, они очень длинные. На 60 к/ч вибрации утихнут, предстанут дроажть зеркала. Теперь у тебя будет длинный torque до 90 к/ч и очень сильно сцепление с дорогой. Это очень прикольно на крутых поворотах, но очень хорошо наклоняется, а ты сидишь прямо и чувствуешь всю мощь 🦾 Это мой любимый Мот 😁
Прикол Роял Инфильдов ,в том что это мотоцикл для Байкеров-Рокеров.🎉😊(Фильм "Дикарь ") ..а вот например 75лошадей с люлькой--хочется снять глушители по самое колено,и отходить ими инженеров,ну пора уже Китайцам понять что за изделее мотоцикл...😢кстати имз и кмз --тоже мотоциклы..да усторели ,но.....история важна для двух колес..ну не хотим ,мы Хавать Китайцев...
Бенелли Леонсино (львенок), не надо с китайским акцентом это произносить, тут италиано макароно (правда владеют и производят китайцы, но когда-то это были итальяшки) Энфилды классные, классические британские (ныне индийские) мотоциклы, младшие братья знаменитых Нортонов и Триумфов, но для народа. Они когда-то, в 1940-х были чистокровными британцами, но после упадка фирму купили индусы. В чем прикол? В родословной (армейские мотоциклы), в происхождении (британская школа мотостроения, хоть и проданная индусам). Узнаваемый внешний вид опять же.
Я смотрю, и на половине видео понимаю, что это место мне очень знакомо, а потом я вижу, что это Екатеринбург, "Парковый" (Восточная 51), мотосалон Harley-Davidson,
Роял Энфилд 650сс прикольный классик, так же прикольные у них классики на моторе 350сс, кто катался на ИЖ Планета 1-5, то Роял Энфилд то же самое, только мотор 4 такта в отличии Планеты...
@@glaurung666я думаю люди пришли на этот канал не про китайцев смотреть, лично я смотрел из-за уралов, днепров, по итогу купил себе Урал, своими кривыми руками весь перебрал его, чему очень рад, Саня многих мотивировал, а сейчас что? Розыгрыши да китайцы
Почему утомляют? У китайцев УЖЕ ассортимент больше, чем у ВСЕХ других мотокомпаний. А через лет 5 они легко превзойдут всех и по качеству и по характеристикам. Япы и американцы уже давно ничего нового не делают, европейцы тоже больше на электронику народ разводят. Вся индустрия в загоне кроме индусов и китайцев. За ними объективно будущее.
о, а я помню еще времена когда заходя в этот салон и приехав туда на японце или заговорив о другой марке, лица продавцов скривлялись так, будто их заставили жрать ящик протухших лимонов
Похоже канал жестко встал на комерческие рельсы. Эх... Рад за Саню конечно. Но жаль конечно что канал свернул не в сторону технического тюнинга. Но что хотеть от четадела, он ни когда не выделялся этим😐
минусов нету ХИ ХИ, коляска прошлый век, там скорости были другие, суточный пробег. Посади жену и прокати 1000 км в день , она найдет минусы, сам себе яишницу будешь жарить , всю оставшуюся жизнь. Обзор не на джиксер, на мотоцикл, внимание! с КОЛЯСКОЙ!!! А калькулятор взять, корытце то пол ляма весит.
Саня здравствуйте. Человек который может позволить себе такой мот ездит очень редко и мало поэтому гарантия в 100 тысяч эта реклама хорошая, этот километраж он будет наезжать лет 10 если не больше. Мне кажется так не стоит его хвалить он не для деревни это точно.
А что мотоцикл должен быть заточен только под деревню? На большее применение(туризм и путешествия) он не способен? 😀Квадроциклы и пикапы с минитракторами на эту роль не подходят, не справляются🤔
Прикол Энфилда что это классический рокерский байк уже готовый и в отличии от Уралов и Днепров которые надо ещё из стандартных совнархозов тюнить и кастомайзить чтобы рокерский байк получился здесь уже всё готово. И цилиндры в стороны не торчат....!!!
Самый странный обзор на "Урал" с коляской. Жду не дождусь, когда Саня начнëт возить с копарда Харламова и братьев Давыдовых, восстанавливать их, и продавать.
Антиресно. Запаску кроссовую взять. Поехал по трассе, на гладкой. В лес заехал переобулся и попёр. Кажись вот самое то будет. Долго ему заднее колесо менять?
после Урала любой Лей Китайсон ошарашит.
Вот потрохом чую, что недолго музыка с запчастями на мотоцыклы эти играть будет. Вот Вам и прикол..
Прикол Роял Энфилд в их доступности. Те, кто покупал подержаных японцев, может купить это из салона.
И это действительно много значит.
есть проблема, Роял Энфилд у нас позиционируется как слитные мотоциклы, аксессуары стоят безумных денег.
Честно говоря, тенденция пугающая. Прогнуться всем Миром под Китай - довольно печальная перспектива.
Весь китайский товар это хлам
ну как для меня - дизайн дело десятое. Мне нужен конь, который везет, не задает вопросов и при простом обслуживании не ломается, и не разбирается на ходу. Пока это были хонды, - есть мнение что энфилд тоже машина неубиваемая и с качественной сборкой с завода - вот хотелось бы в этом или убедиться или наоборот - снять розовые очки.. так что обзор и детальный анализ энфилда жду.
"Роял Энфилд", "Нортон", "Триумф"- хорошие мотоциклы.
Вот Саня есть первый блогер, кто открыто сказал/спросил. Что за фигня этот эндфилд, на который все пыхтят и слюни пускают? Маладец!!!👍
Я вот тоже не понимаю, что там по внешке такого, чего нет в других.. Тем более, что лично я в нём не вижу ни какой индивидуальности, а только аккуратное награмождение деталюг в стиле скремблера.
В Урале 6 мешков картошки не считая моих 110 кг
Четодел попробуй обязательно Royal Enfield classic 350 Он самый удобный, 500 уже не делают из за зелёных 😒
А самый главный прикол Эифилда это torque - крутящий момент на низах. Там не сразу это понимаешь, нужно моховик как следует раскрутить на второй передаче 😉 он должен стрелять 💥 когда когда сбвляш обороты, двигал должен реветь, греется и сильно вебрерироват 🫨 не волнуйся ресурс огромный. Теперь на высоких оборотах не спеша подымай передачи, они очень длинные. На 60 к/ч вибрации утихнут, предстанут дроажть зеркала. Теперь у тебя будет длинный torque до 90 к/ч и очень сильно сцепление с дорогой. Это очень прикольно на крутых поворотах, но очень хорошо наклоняется, а ты сидишь прямо и чувствуешь всю мощь 🦾
Это мой любимый Мот 😁
Саня жги😂
Гордость за страну берёт.
За Китай?)
Саня, когда в Москву переезжаешь с сервисом?
Прикол Роял Инфильдов ,в том что это мотоцикл для Байкеров-Рокеров.🎉😊(Фильм "Дикарь ") ..а вот например 75лошадей с люлькой--хочется снять глушители по самое колено,и отходить ими инженеров,ну пора уже Китайцам понять что за изделее мотоцикл...😢кстати имз и кмз --тоже мотоциклы..да усторели ,но.....история важна для двух колес..ну не хотим ,мы Хавать Китайцев...
не хочешь - не ешь! :)
В Дикаре были Триумфы
@@user-hw2lu4yn2x ему не важно. ))
А разве это не Индия?
@@user-rp7dq7pv7b Индия. англосаксы давно перенесли производство в Индию.
Может и не плохо, но свой TDM мне нравится больше!)
Особенно, 900-на инжекторе.) жаль, что не выпускают еë. (((
👍
Саня! Чота зделаи с этим мотаком!😊😊😊
Нам не интересны эти китайские мотики, их можно зайти и посмотреть самому в любом городе, давай про уралы!
Чётодел быстро переобулся на китайцы.😂 А до этого Урал восхвалял.
И мото Санчо обвинял в его антивоенной позиции.
Саня роботает, ему семью кормить надо,темболее одно другому не мешает! А Уралы никуда не денуться . Лучше пожелать ему удачи!
Весь прикол рояля - тракторная тяга на низах задешево, плюс попробуй перегрей.
Бенелли Леонсино (львенок), не надо с китайским акцентом это произносить, тут италиано макароно (правда владеют и производят китайцы, но когда-то это были итальяшки) Энфилды классные, классические британские (ныне индийские) мотоциклы, младшие братья знаменитых Нортонов и Триумфов, но для народа. Они когда-то, в 1940-х были чистокровными британцами, но после упадка фирму купили индусы.
В чем прикол? В родословной (армейские мотоциклы), в происхождении (британская школа мотостроения, хоть и проданная индусам).
Узнаваемый внешний вид опять же.
Роял вообще бомба в Гоа на одиночке гонял вообще супер
Я смотрю, и на половине видео понимаю, что это место мне очень знакомо, а потом я вижу, что это Екатеринбург, "Парковый" (Восточная 51), мотосалон Harley-Davidson,
А сколько стоит рояэл энфилд?
... роял тарахтит так , что глухой оглохнет ...
и в это даже хорошо, не будет колхоза
Роял Энфилд 650сс прикольный классик, так же прикольные у них классики на моторе 350сс, кто катался на ИЖ Планета 1-5, то Роял Энфилд то же самое, только мотор 4 такта в отличии Планеты...
одноцилиндровый и попу массирует, и ноги ломает иногда стоя на месте?
что за харлей серого цвета на 4:31 в левом углу?
Это кастом от Box39
@@azizbekdosanov8898 так и подумал
Приветик❤
Роял Энфилд - доступная классика. Если выбирать между б/у японцем и Энфилдом - я бы однозначно выбрал второй.
Роялы на триумфы похожи. Тюнинга тьма!
S&S тюнит роялы до 850 кубов!!!
Один большой минус - это сраный пылесос на 8000 оборотов, колясычу не к лицу.
Ройл Энфилд -возвращение к истокам, моё мнение
Шо то утомляют уже китайские повозки из каждого утюга
А других и не будет.
@@glaurung666 новых
@@glaurung666я думаю люди пришли на этот канал не про китайцев смотреть, лично я смотрел из-за уралов, днепров, по итогу купил себе Урал, своими кривыми руками весь перебрал его, чему очень рад, Саня многих мотивировал, а сейчас что? Розыгрыши да китайцы
ну реклама сама себя не прорекламирует
Почему утомляют? У китайцев УЖЕ ассортимент больше, чем у ВСЕХ других мотокомпаний. А через лет 5 они легко превзойдут всех и по качеству и по характеристикам. Япы и американцы уже давно ничего нового не делают, европейцы тоже больше на электронику народ разводят. Вся индустрия в загоне кроме индусов и китайцев. За ними объективно будущее.
он похож на грязные сапоги))
Китайцы начали покупать моторы у японцев?
Типа того, купили один на весь Китай, разобрали, и наклепали миллион китайских копий😆
Не совсем так. Китайцы просто купили японцев)
о, а я помню еще времена когда заходя в этот салон и приехав туда на японце или заговорив о другой марке, лица продавцов скривлялись так, будто их заставили жрать ящик протухших лимонов
Похоже канал жестко встал на комерческие рельсы. Эх... Рад за Саню конечно. Но жаль конечно что канал свернул не в сторону технического тюнинга. Но что хотеть от четадела, он ни когда не выделялся этим😐
Чем "этим" он никогда не выделялся?
Прикол Энфилдов в соотношении цена-качество-стиль. У китайцев нет ничего подобного, японцы и европейцы в 3 раза дороже
Запаска в неправильном месте стоит.
А какой нужен прикол? Классический мотоцикл.
Опять Саня Китай рекломируешь. Выглядит мот как моркетинг, а не как спроектированный. Как всегда движок японский дубль а хадовая на тяп ляп сварена
Удалось поездить на таком пару сезонов?? Но их же только завезли, тогда откуда такие выводы , просто Вам так показалось?))
Двиг не японский
Давай уже про уралы, а то всё меньше проектов, тематика канала уже не та
Урал к сожалению уже тупиковая ветвь, кончаются и запчасти и доноры... А каналу и Сане ,надо развиваться и идти вперёд .
@@user-hw2lu4yn2xя думаю многие смотрят именно из-за уралов, днепров, поменяется тематика, уйдут подписчики
@@user-hw2lu4yn2xну и смотреть на постоянные рекламы китайцев тоже такое себе
Роял Энфилд - это Буллет и Гималаян, остальное полная шняга.
Прикол роялей в том, что они так не ломаются как уралы.
Роял имеет вид, но они чахлые, скорости нет, ещё и по миру витает о их не сильной надёжности.
минусов нету ХИ ХИ, коляска прошлый век, там скорости были другие, суточный пробег. Посади жену и прокати 1000 км в день , она найдет минусы, сам себе яишницу будешь жарить , всю оставшуюся жизнь. Обзор не на джиксер, на мотоцикл, внимание! с КОЛЯСКОЙ!!! А калькулятор взять, корытце то пол ляма весит.
Сколько можно рекламировать китайский мотопром. Задолбали. Есть 2 Хонды 30 летние. Никогда не подводили.
Саня здравствуйте. Человек который может позволить себе такой мот ездит очень редко и мало поэтому гарантия в 100 тысяч эта реклама хорошая, этот километраж он будет наезжать лет 10 если не больше. Мне кажется так не стоит его хвалить он не для деревни это точно.
А что мотоцикл должен быть заточен только под деревню? На большее применение(туризм и путешествия) он не способен? 😀Квадроциклы и пикапы с минитракторами на эту роль не подходят, не справляются🤔
@@user-hw2lu4yn2x Согласен, но хотелось бы с ценой и качеством быть вместе.
Харлей нервно курит...
Харлею скорее всего смешно видеть со стороны такие,, потуги,, Он такой один, остальные всего лишь жалкие подражатели))
Прикол Энфилда что это классический рокерский байк уже готовый и в отличии от Уралов и Днепров которые надо ещё из стандартных совнархозов тюнить и кастомайзить чтобы рокерский байк получился здесь уже всё готово. И цилиндры в стороны не торчат....!!!
Самый странный обзор на "Урал" с коляской.
Жду не дождусь, когда Саня начнëт возить с копарда Харламова и братьев Давыдовых, восстанавливать их, и продавать.
... смотреть стыдно😢
Антиресно.
Запаску кроссовую взять. Поехал по трассе, на гладкой. В лес заехал переобулся и попёр. Кажись вот самое то будет.
Долго ему заднее колесо менять?
А разве человек в здравом уме поедет на таком красивом мотоцикле в грязь??
@@user-hw2lu4yn2x а кто сказал что я в здравом?🤪
Бамболейло у ураловодов!! Привыкли фапать на отечественное ведро с болтами и не хотят ничего нового и современного))))😂