What a MISTAKE with THE NEW PULSAR N160 | WAS NECESSARY ? BUT NOW IT IS A MORE EQUIPPED MOTORCYCLE
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- Опубліковано 23 кві 2024
- The Pulsar N160 was NOW updated, with INVERTED BARS, but perhaps it was necessary to remove what I mention in the video.
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¿Lo que se le quitó era necesario o los ingenieros saben lo que Hacen ? QUE OPINAS 👇
Ellos si saben, pero un radiador representa más seguridad para el motor
@@yonylopez8139 si acá hay mucho trancón también
Embarrada ya que el radiador de aceite ayuda a refrescar más el aceite con el aire y así recorrer por el restó del motor nooo me la comprsruq
Esas barras invertidas son sólo presencia sino son ajustables y le suben el precio a la moto por eso
Y si Se Comprar la Pulsar N160 de Ahora y Luego se le Cambia Solo La Suspensión si sera Posible hacerle ese cambio 🤔 Por que el Motor que Tiene ahora con esa Refrigeración Por Aceite es un Plus.
Esa moto se ve brutal con esas barras invertidas.
Un total desacierto de parte de Bajaj al quitarle el radiador de aceite la embarraste Bajaj 😡😡😢😢
Saludos deberían de ponerle refrigeración por líquido, antes le quitan la refrigeración por aceite, es volver al pasado por parte Bajaj 🙄
Si se la quitaron es por qué no la necesita, es una moto de bajo cilindraje tengo una 180 e andado 14 horas 600 kms y normal no necesita radiador antes le quita peso
Así es , pero si lo tenía es por algo , otra cosa fue que en grupos de facebook siempre ví que fallaba las conexiones de ese radiador. ! Y no había repuesto (en México) hay un youtuber que también le pasó !
Pero bueno por lo menos si estaba fallando se agradece que lo quitaran
Que tan cierto es la información que estás dando, ya que estuve averiguando en bajaj uma y me dicen que esas actualizaciones no han llegado aquí a Colombia, ese diseño de tablero y barras invertidas solo están disponibles para la India, aparte ese vídeo que subiste es de la india.
La información es real de esa actualización de esa moto en la India. Acaso dije lo contrario. Si viste el video completo?
Si está hermosa muy completa, lo del radiador de aceite 🤔🤔
Esta bonita bn completa y en colombia será una buena opción ya que tener una moto de mas de 200 cc se esta volviendo insostenible por el soat.
Tvs prepara actualizaciónes ojo 😮
La verdad que pensaba en comprarme la n160 ahora prefiero esperar a que llegue con barras invertidas que se ve un chimba
Brayan yo le coloco que llega en un año. Por mucho. Tal vez antes
Para su cilindrada la verdad no necesita el radiador de aceite, por qué no son motores de alta competencia, como lo es su hermana mayor la pulsar ns 200. Buen video amigo Oscar
Muchas gracias Dairon por contestar la pregunta. Saludos
Pero y por qué quitarlo? Si ya con el radiador era la más económica de las 160 en Colombia, no entiendo lo que hizo Bajaj.
@@Miguel-S5RR así es miguel y yo pienso que lo bueno se deja, y lo malo se corrige,
ojala acá en Colombia llegue con radiador porque esos trancones me gusto la azul
Es una 160, tampoco es que le vaya a derretir los pies
👍👍
Si le quitaron el radiador tambien consume menos aceite la q tiene radiador consume litro y 1/4 ahora sin radiador debe consumir solo 1 litro
Quisieron hacer evolucion lenta como siempre pero Les llego competencia de Todo LADO con ahora sacan Modelo 2024 y dos meses luego 2025, quien en su sana Mente compra ahora ( almenos que Tenga mucho afan/necesidad)
Pero de aquí a qué llegue ese actualización a Colombia 🤔
Haga cuentas con la N250 y N160. te parece mucho tiempo?
@@Resmotossupuestamente llegaron 2-3 meses de ser anunciadas o algo así es cierto?
@@ignacioxd7124 se están demorando menos de una año en llegar
El enfriamiento por aceite lo tenía de mas en mi opinión.
En un taco, calienta mucho
Para compensar el precio, le ponen una cosa y le quitan otra
Amigos, conocen la fecha projecta para la llegada de la NS400.? Gracias
Se dice que para diciembre bro .
Noo
Bro Cuando hace review 4v de hero? Para saber cuando llega o ya llegó a Colombia?
La moto va ser presentada en la feria de las dos ruedas
@@ResmotosVas a estar presente en la feria?
@@Miguel-S5RR si Dios quiere , y en Instagram @resmotos89, también estaré subiendo contenido sobre la Feria
@@Resmotos Estaremos atentos a tú canal entonces a los vídeos de la feria 🙏
@@Miguel-S5RR muchísimas gracias Miguel por su apoyo. Bendiciones para usted y su Familia
La N250 no trae actualización de barras invertidas??
así es Jhon, todavía no he hecho el video
Cómo siempre traen los sobrados de l a india para después decir la actualizamos
Tengo una pregunta que no he podido resolver, mido 1'85 y peso 85kg, ¿Esta moto me quedaría bien o muy chica?, sería mi primera moto
Jesus el 99 % de las motos naked tienen casi la misma altura, dile a un amigo que tenga una gixxer 150, una apache 160, una xblade, para que te hagas a una idea
Con motos en el mercado como la fz 3.0 en 10.600.000 la gixxer 150 en 10.750.000 y la xblade 160 en 10.500.000 . Si estás motos como las hero o las pulsar llegan a precios más altos no van a tener ningún futuro. Si quieren competir con honda Suzuki y Yamaha deben competir con precios más bajos !!
En mi país las motos que mencionaste vienen a precios bastante exagerados, la Hunk acá llega por 2,100 dólares 😅.
@@Miguel-S5RR entiendo amigo. Pero acá en Colombia es más barato comprar una gixxer una fz o una honda 160 q una pulsar n160 q está más costosa !!!
@@williRo89 La verdad llegan a los mismo precios que a Colombia, hice la conversación y llegan en unos 67,000 pesos sin matrícula, y acá no se paga seguro, pero para lo que ofrece la Gixxer y la FZ-3.0 se me hace costoso, teniendo en cuenta que la Hunk está a 2,100 dólares, y acá nos venden la Gixxer carburada y sin ABS, y la N160 no se comercializa acá, pero yo hablaba más que todo de la Hunk, que es la que mejor precio tiene en comparación de su competencia, que te sale a 49,000 pesos.
Va a llegar barras invertidas y ABS doble canal y eso hace la competencia
Jajaja estas loco, esos huesos de Yamaha, Suzuki y Honda, estan haciendo mejores motos los indios y tengale cuidado a los chinos que también vienen pisando duro, si las marcas grandes se descuidan quedaran en el olvido ya que india se esta tomando el mercado de las motos de baja y media cilindrada.
Ahora la Hunk sí sera la 160 más completa? 🤔
Esa la hunk 160r que actualizaron con barras invertidas, no le colocaron abs en la parte de atrás
@@Resmotos Pero igual la Hunk viene muy bien equipada, y más con frenos Nisin en la parte trasera, aunque no traiga ABS.
Prefiero la que tiene refrigerador por aceite . mucho mejor
La cagaron sin radiador me quedo con la Hunk
No va llegar mas desechable
Yo lo que estoy viendo que estas marcas obligan a las japonesas a actualizarse si son buenas duraderas finas etc pero no justifica un freno de tambor en motos de 8 o 10 millones solo porque es una japonesa que se sigan echando cuchillo 😂
Todas las motos son chinas .
Las únicas japonesas o hechas en otros países ..son las de alto silindraje
El resto son chinas . pero buenas motos .zusuki . Yamaha. Honda son chinas
Se ve que tiene una sola bujía
Ojo hace pocos minutos se filtro que no es una NS 400 sino la nueva N400 así es solo N 😮la pulsar más grande llaman ellos
Huy en donde lo viste
Estás equivocado
Será que traen la hero extreme 160R? Por esas dos motos serían muy atractivas
Se va a mostrar en la feria de las dos ruedas
@Resmotos Muy gravísimo ese error de Bajaj que le hayan suprimido el radiador de aceite a la Pulsar N160 😢. Esto ayuda a su mejor enfriamiento y desempeño del motor. Entonces sin dicho elemento no se puede salir en la moto a carretera 🤦🏾♂️🤦🏾♂️
Por el contrario, en carretera es donde más fluye el aire y el motor va a estar más fresco, en los trancon es de la ciudad es donde más se calienta
Motos caras
También ha perdido una bujía, ya no cuenta con dtsi
En serio Eugenio, ese detalle no lo alcancé a notar. Donde lo viste
@@Resmotos lo vi en otro video y se ve en las imágines que no tiene la bujía derecha. Me llama la atención que hayan hecho eso, no se 4si será para reducir costos o porque no aporta ninguna mejora sustancial
@@eugeniodemonte5171 ellos son los que saben, además casi todas las motos funcionan con una sola bujía, y muchas no tienen refrigeración por aceite, ni siquiera motos más grandes. Vamos a ver cuando llegué. Demás que bajaron costos , para no superar en precio a la NS
@@Resmotos el radiador de aceite era minusculo y además la 180 tampoco lo traía con la misma potencia y es irrompible, asi que habrán visto que no era necesario. Lo de la doble bujía era más márketin que otra cosa en una moto de baja cilindrada y prestaciones normales
la ns 160 es malisima un motor regular. Es mejor irse por la N160
En el 2030 llega a Colombia
En menos, mira la pulsar n160, la n250, la ns 200 y 160 con barras invertidas. Que no se demoraron tanto para traerlas
Eche pero bajaj se baila su Vaivén. Mejor se compra la N160 sin barras invertidas y se le adapta las barras 🤷🏾
Saludos profe
@@Resmotos 🤝🏽👍🏾
Cuanto se gastaría en eso? Tiene lógica lo que dices
Como si solo fuera cambiar las barras ingeniero...
No es tan sencillo, ese cambio, sale mucho más costoso, ya que no solo es poner las barras y ya, tienen que cambiar toda piezas delanateras, ya que vienen para las barras normales, ponerle barras invertidas a una moto sale entre 4 a 5 millones muy costoso
Esas moto se recalienta mucho
Así va salir más desechable
No pasa nada
Sus barras invertidas son muy delgadas
La NS 200 también son muy delgadas las telescópicas