Por rieles y durmientes de los tiempos viejos.... Siguen presentes los trenes de antaño.... Van jugando con los tiempos no olvidados.... De los viajes de mi temprana Infancia con mis padres y viejos abuelos..... Como los trenes del pasado........ Hernan navarrete rojas...... Hijo de los rieles.......productor cultural.... Artista fotógrafo.... Poeta..... Declamador... Cronista..... Comentarista de... Historia..... Arte... Y literatura...... El poeta de las glorias de chile...... El hombre Valparaíso.....
Esos trenes son derivados de los civia españoles, pero el auténtico civia es el de CAF, lo que pasa que alstom pidió los planos para construirlos, solo que con sistema de tracción ONIX mientras que los CAF poseen tracción Siemens, acá en España han dado buenos resultados. Saludos.
6 років тому+2
Lindo!! O Chile tem a melhor infraestrutura ferroviária da América do Sul. Espero que um dia o Brasil volte a investir nesse modal de transporte.
Muy bonitas tomas, como comenté en otro lado espero que compren ahora los Alsthom Coradia Lint para los tramos no electrificados y así poder viajar a Valpo, San Antonio y Valdivia. Además podrían cambiar ese tren feo que tienen para Constitución. Ahhh!!! y como dice "rolando espinoza" ojalá se les ocurra conectar más de dos unidades ya que a EFE parece que le encanta hacer pasar penurias a sus pasajeros transportándolos de pie y no se dan cuenta que un tren se puede unir con más carros para tener mayor capacidad.
¿CUANDO PODRE VIAJAR HASTA RANCAGUA?. VIAJABA HASTA SAN FERNANDO, Y AHORA SOLO HASTA NOS, ¿POR QUE ME HAN QUITADO ESE GUSTO?,YA ESTAMOS EN EL 2018...........
Andar en Tren, Es de lo mejor, Se tirá el cordel, Y se para el Tren, El inspector, Se enojará, Y mandará, A detener el Tren. ¡¡Que Viva el Tren!! ¡¡Que Viva EFE!!
tremendo tren para Rancagua, excelente, también llegaron estos trenes a reforzar la línea 1 de metro de valparaiso, poco a poquito cambia la cara en infraestructura ferroviaria, para a 2020 tener el melitren, en concepción un metro decente que se complemente con biotren, tranvia en stgo, tranvía en Coquimbo, la extencion de alameda batuco, y quien sabe si esta línea interurbana llega a descongestionar la línea 1 de metro Santiago convirtiéndose en una express
don gonzalo lorenzo aca en chile hay tambien corrupcion un ejemplo no hay trenes de pasajeros al norte ni al sur ni a valparaiso ni viña del mar este tren es un parche el mismo tipo los civia españoles tienen al menos 5 carros este parece cafetera con solo 2 aqui nadie salio ganando solo los corruptos de los empresarios de los buses que cada verano nos ven la cara y cobrar lo que quieren saludos a argentina.
trenes asi d modernos queremos en Argentina algo q no podemos conseguir x la alta corrupcion q hay en este pais, a chile le va mucho mejor y esta mas desarrollado xq hay menos corrupcion y se ha desarrollado despues d su dictadura militar y hoy es el mas desarrollado d America latina
***** idiota para ese pais con 18 millones d habitantes esta bien. Aca hace falta una mejor infraestructura vial y no solo en la provincia d BsAs q tiene 16 millones d habitantes y esta desastroza
Gonzalo Lorenzo jajaja andate entonces si queres vivir mejor andate del pais¡¡¡¡ gente como vos y los programas de aca nos ase ver como un pais de mierda¡¡¡
ES HORA DE FABRICAR NUESTROS PROPIOS CARROS......MILES DE INGENIEROS EN ESTE PAIS Y NINGUN HUEON ES CAPAZ DE FABRICAR NADA-........INGENIEROS DE ESCRITORIO
***** ASI ES COMPIPA...SE CREEN LA CACA Y NO ES POPR WUEBIAR, SI NO QUE ES REALIDAD....LOS INGENIEROS CHILENOS NO TIENE INGENIO, NO FABRICAN NADA...DIME COMPIPA QUE CHUCHA HACE UN INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL METIDO EN LA BANCA MICROEMPRESAS DE UN BANCO?...PA VENDER PLATA NO SE NECESITA SER INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL....POR QUE UN INGENIERO CIVIL ELECTRONICO NO FABRICA CIRCUITOS Y PLACAS?...CUANDO LES PRECUNTAS TE SALEN CON EL TONY DE QUE "ES MAS BARATO TRAERLOS DE AFUERA" CALLAMPA¡¡ SON WUEONES PENCAS... YO HE VISTO MILES DE MAESTROS CHASQUILLAS HACIENDO INGENIERIAS CUANDO TIENEN QUE FABRICARSE SUS HERRAMIENTAS PARA HACER SUS TRABAJAO Y ESA WUEBA ESTOY SEGURO QUE TU TAMBIEN LA TENIS CLARA...
Estimado soy ingeniero y me encantaría poder fabricar todo acá en Chile, pero soy un simple empleado. De quien es la culpa o responsabilidad??. De este sistema rentista público-privado. Acá desde el estado hacia abajo, el mensaje es ser rentables. No se está para subvencionar nada que sean productos que se puedan comprar afuera. Lo único que subsidia el estado chileno es a los propios empresarios pero en temas como salud privada, forestales, pensiones, etc, nada productivo. El problema no es menor, porque se podría montar una fábrica de trenes o vagones, pero la voy a ocupar una vez o dos y después a quien le vendo trenes???. A no ser que tengamos mentalidad Coreana de los años 60.....
Concuerdo, chile debería fabricar sus propios metros, tranvías y conectar desde arica y parinacota hasta magallanes Antártica chilena por vías férreas.
@seba torres así es, te falto el tranvia que conecte Rancagua Machali. Y otro tranvia que conecte el aeropuerto santiago con metro pajaritos. Y sigue paralizado el tranvia de antofagasta.
Gonzalo Lorenzo te comento que aca en mi país hay mucha corrupción este tren que se ve según se dice es una solución al recorrido stgo Rancagua y que sucederá en las horas puntas es una lata de sardinas mientras los buses nos siguen cobrando lo que quieren
y que paso con el modelo viejo lo dejaran en algun museo como recuerdo este tramo esta bueno para ir al sur en vacaciones asi me ahorraria mucho tiempo en llegar a alguna cuidad
se hecha de menos los japonese AEL y los AEZ los gigantes en todo sentido en velocidad en capacidad en comodidad,es increible que de 4 vagones la unidad ahora son de 2, ademas de una velocidad de 120 k/h en contra de 140 del AEL y para que decir del AEZ de 160 k/h ni siquiera las UT 440 tienen tan mala velocidad de 140 ,es una pena para mi que hayan dado de baja por completo a la linea japonesa con tanta plata mal gastada de seguro que seguirian corriendo estas nobles maquinas ojala me equivoque
+PatoStereo la velocidad máxima pone 120 pero según vía o recorrido limitan velocidad.Ejemplo loa Ferrocarriles catalanes tiene 5995 cv pero es mas que nada por subida de pendientes ya que la velocidad la limitaron a 90 km/h
Pero faltan más vagones, ¿y los otros vagones? o era hasta ahí no más? Ojalá no colapse, como aparte que ese mismo modelo llegará a la V Región, por lo menos los x-trápolis que hay acá en Valparaíso, pasan colapsados con 2 vagones. :(
que pasara con las ut 440 que hacen ese recorrido... se irán mas al sur, aumenta el numero de viajes expreso maule... llegaran a concepción o se darán de baja??
Se pasaran a expreso maule, se iran al melitren (si es que funciona alguna vez) , al biotren y al corto Laja. Tambien hay rumores que dicen que se van a ir al coto Temuco-Victoria
+Sergio Gallardo segun tengo entendido la flota de trenes del rancagua xpress sera mixta entre xtrapolis y ut y el servicio de NOS express sera exclusivo de los xtrapolis.
4 se reformarán para estos nuevos servicios, 2 para el Metrotren Rancagua - San Fernando, 1 para el Expreso Maule y los demás se van al Bio-Bio para reforzar los servicios del Biotren (por loq tengo entendido)
es tan pueblerino y poco elegante pintarles esas banderas......me acuerdo tambien cuando estaban forrados de propaganda barata....sufria viendolos asi......malditos politicos que apunaban con un dedo y vendieron este hermoso transporte
La verdad que siendo amante de los trenes y fanático desde hace 30 años... mmm... no me gustaron na estos fierros. Echo mucho de menos a los AEL, eran adelantados a su tiempo, japoneses, máquinas de verdad, en realidad seguir no vale la pena porque todos ustedes saben de sobra de qué se tartaban. Ni hablar de la suspensión que tenía. Los UT eran mmmm ya eran ahí no más. estos son transantiagos sobre rieles. Sáquenme de una duda. Por qué le hacen tanta propaganda de que serán capaces de alcanzar los 120 kmh?? Acaso eso era imnposible??? Todos ustedes saben que los AEL y AEZ estaban diseñados para los 180 kmh, en Chile cuando llegaron los probaron hasta 160 kmh con mucho riesgo, pero no le bajaban de los 120 a 140 kmh. Las UT corren a 140 y hasta 150 kmh, medido por mí con GPS, reales, y estas cosas de aluminio como gran cosa a 120 kmh??? pffffff
En el minuto 1.30 parece un 440, alli Chile que parece un pais alargado necesitais patos locos de estos, para viajar rapido. ua-cam.com/video/UFrMZfigXOI/v-deo.html Aqui muchos extrañamos los 440 esos por lo comodos que eran, estos CIvia son mas incomodos los asientos mas duros, aunque ese sea Alston supongo sera parecido al Civia.
Porque efe copio la idea de merval metro regional de valparaiso de tener un tren de solo dos coches todos recordaran y me incluyo de los AEL y los actuales UTR que tienen mas capacidad
Solo inconsciencia y falta de ética,Es bueno pensar en un acto cívico para la población, Chile tiene bella naturaleza y no es bueno el descuido en lo que respecta cuidado de areas y mantención limpia de las ciudades y campo.
hablas desde la ignorancia, Claro que compraron muchos vagones o tu piensas que va a funcionar como aparece en el video? Asi cuando recuperarían la inversión con tan pocos pasajeros? antes de escribir has funcionar el cerebro
Lindo el tren pero me dio sueño el video la velocidad del tren creo que no llega ni a los 100kph.. mas entrete ver los de europa que facil llegan a los 300kph y para que hablar de japon maestros dignos de admirar e visto unos a mas de 500kph una verdadera obra de ingenieria.
Cristian Andres Garces Brugere tren famoso humm. te dire que estos trenes se usan en el servicio de cercanias de españa y me parece acertado la eleccion ,ahora eso de la envidia es una envidia sana,que es mi caso, y bueno estamos en sudamerica y ya algunos paises de esta region se estan actualizando en estos servicios, por que venimos de años de no tan buena economia , tu pais que paso por una dictadura militar la cual desaparecieron a un grupo de personas izquierdistas, que te da a entender eso , y en mi pais que paso por etapas de terrorismo que tambien causo retrazo economico y muchas muertes . Pero chile siempre se proclamo nacionalista en todo este tiempo y a eso voy ,pero en fin si la democracia actual en conjunto con su gobierno trabajan de esta forma, eso queda en ustedes .
carlos peru cuando estube en la estacion mas grande de europa en francia estaban esos trenes, son los mas usados y ahora haran capsulas en europa para realizar un sistema mas eficaz y menos peligroso
No nos dejemos engañar no digo que no este bien pero estos carros o coches no son lo mejor no se puede comparar con un tren japonés más rápido y cómodos y obvio mejor tecnología y a Rancagua no se hubiera demorado ni 40 minutos pero no estamos para ese tipo de avance con los corruptos de EFE o si no tendríamos tren bala a concepción y Pto Mont
El tren que se muestra no es tal, sino dos locomotoras y los cuatro carriles aún no llegan ni a PAINE. Este gobierno no paga ni pagará jamás la construcción de la doble vía a RANCAGUA.-
¿Llegan las cuatro vías a "San Fernando"?, SI o NO. ¿Dije que la DOBLE vía no llegaba a Rancagua??, que estas locomotoras y sus respectivos carros o vagones no estuvieran en Chile??? SÍ o NO. Lo "raro" aquí, es tu poco entendimiento sobre lo que lees.-
+YoyAlicia125 No te haces cargo de lo que escribes o eres impreciso porque no sabes de lo que escribes: 1. "Los cuatro carriles aún no llegan ni a PAINE". Cada vía está compuesta por dos carriles, o sea los cuatro carriles llegan a San Fernando. Se más preciso. Ahora, si lo que quieres son cuatro vías a Rancagua, eso es absurdo ¿Para que? y ¿Con que plata? 2. "El tren que se muestra no es tal, sino dos locomotoras", este juicio es aún más absurdo que el anterior, ya que el anterior se justifica en ignorancia. Este es criticar al voleo, es escribir la primera tontera que se te pasa por la cabeza sólo por decir algo. Ese automotor es el tren que se utilizará. ¿Lo entiendes?. He tratado de entender que significa "El tren que se muestra no es tal", será que tal vez tampoco sepas que es un tren. 3. En Chile se ha llenado de trolls que hablan de todo y no dicen nada, eres el mejor ejemplo de ello.
UN CARRIL, está COMPUESTO POR UN PAR DE RAÍLES O RIELES QUE PERMITEN EL DESPLAZAMIENTO DE UN CONVOY SOBRE ELLOS A TRAVÉS DE "BUGGIES" TRANSVERSALMENTE UNIDOS POR EJES por tanto, un ferrocarril que transita por este y un SEGUNDO CARRIL en paralelo en que pasa otro en sentido opuesto, conforman UNA VÍA. Ahora bien, si te fijas en el tendido eléctrico de esta red,verás cuatro entre Santiago y San Bernardo, que las dos primarias correspondían a UNA y las otras dos, a la segunda "vía" las que "aún no llegan ni a Paine" y eso, lo mantengo. AUTOMOTOR: Tren formado por uno o más vehículos ferroviarios que NO precisa de LOCOMOTORA para su tracción ya que dispone de motor propio y en la imagen se ve claramente DOS LOCOMOTORAS por tanto, amigo "Click" si he detallado mis "dichos" algo te ha quedado claro, no dudes en decírmelo. Saludo para ti.-
+YoyAlicia125 1. Definición del diccionario: "Carril: barra de hierro que paralela a otra igual sirve para construir el camino sobre el que circulan los trenes". 2. La catenaria individual llega hasta San Rosendo, la catenaria doble llega hasta San Fernando. No existe catenaria cuádruple hasta San Bernardo, eso te lo imaginaste. 3. Te cito: "la segunda "vía" las que "aún no llegan ni a Paine". Insisto la doble vía llega a San Fernando. Te cito nuevamente: "Este gobierno no paga ni pagará jamás la construcción de la doble vía a RANCAGUA". La doble vía llega a San Fernando (adicionalmente se construyó una tercera vía hasta Nos, a mi juicio innecesaria). 4. Se escribe Bogie en inglés y Boje en Castellano. Buggy, plural Buggies, es un vehículo de diversión fabricado para circular sobre la arena. 5. Lo que se desplaza sobre los rieles o carriles son las ruedas. Los Bogies no van unidos por ejes (confundes el todo con sus partes), los bogies son cada uno de los conjuntos de suspensión, ejes y ruedas, situados a cada extremo del vagón o locomotora, que soportan al vehículo. 6. Una vía ferroviaria son dos rieles, railes o carriles situados en forma paralela, unidos por durmientes. Por ende, lo que tienes hasta San Fernando es doble vía. 7. El automotor X' Trapolis del vídeo es el que prestará servicio en el recorrido en cuestión. 8. No soy tu amigo.
Estos trenes son franceses...yo los uso acá en Valpo, deberían cambiar los del metro en santiago son una mierda, españoles, para variar, el gobierno socialista tiene arreglos con españa, por eso nos venden solo chatarra...
Por rieles y durmientes de los tiempos viejos.... Siguen presentes los trenes de antaño.... Van jugando con los tiempos no olvidados.... De los viajes de mi temprana Infancia con mis padres y viejos abuelos..... Como los trenes del pasado........ Hernan navarrete rojas...... Hijo de los rieles.......productor cultural.... Artista fotógrafo.... Poeta..... Declamador... Cronista..... Comentarista de... Historia..... Arte... Y literatura...... El poeta de las glorias de chile...... El hombre Valparaíso.....
Esos trenes son derivados de los civia españoles, pero el auténtico civia es el de CAF, lo que pasa que alstom pidió los planos para construirlos, solo que con sistema de tracción ONIX mientras que los CAF poseen tracción Siemens, acá en España han dado buenos resultados. Saludos.
Lindo!! O Chile tem a melhor infraestrutura ferroviária da América do Sul. Espero que um dia o Brasil volte a investir nesse modal de transporte.
Muy bonitas tomas, como comenté en otro lado espero que compren ahora los Alsthom Coradia Lint para los tramos no electrificados y así poder viajar a Valpo, San Antonio y Valdivia. Además podrían cambiar ese tren feo que tienen para Constitución. Ahhh!!! y como dice "rolando espinoza" ojalá se les ocurra conectar más de dos unidades ya que a EFE parece que le encanta hacer pasar penurias a sus pasajeros transportándolos de pie y no se dan cuenta que un tren se puede unir con más carros para tener mayor capacidad.
Bien bonitos los nuevos trenes. Ojalá tengan buena frecuencia cuando estén funcionando.
¿CUANDO PODRE VIAJAR HASTA RANCAGUA?. VIAJABA HASTA SAN FERNANDO, Y AHORA SOLO HASTA NOS, ¿POR QUE ME HAN QUITADO ESE GUSTO?,YA ESTAMOS EN EL 2018...........
En la actualidad corren el trayecto Alameda-Nos no se usan para Rancagua.Plop!!
Andar en Tren, Es de lo mejor, Se tirá el cordel, Y se para el Tren, El inspector, Se enojará, Y mandará, A detener el Tren. ¡¡Que Viva el Tren!! ¡¡Que Viva EFE!!
tremendo tren para Rancagua, excelente, también llegaron estos trenes a reforzar la línea 1 de metro de valparaiso, poco a poquito cambia la cara en infraestructura ferroviaria, para a 2020 tener el melitren, en concepción un metro decente que se complemente con biotren, tranvia en stgo, tranvía en Coquimbo, la extencion de alameda batuco, y quien sabe si esta línea interurbana llega a descongestionar la línea 1 de metro Santiago convirtiéndose en una express
saintne ts chiquitos trenes dijiste
En Pruebas en pruebas y sigue en pruebas y así estará por los siglos de los siglos si no se ponen las pilas y cumplen los plazos.
don gonzalo lorenzo aca en chile hay tambien corrupcion un ejemplo no hay trenes de pasajeros al norte ni al sur ni a valparaiso ni viña del mar este tren es un parche el mismo tipo los civia españoles tienen al menos 5 carros este parece cafetera con solo 2 aqui nadie salio ganando solo los corruptos de los empresarios de los buses que cada verano nos ven la cara y cobrar lo que quieren saludos a argentina.
Una excelente frenada 4:06
Esta lindo! Ojalá no lo destruyan
uuu que estamos desarrollados, podria vivir en regiones y trabajar en santiago
Uuuu que bieeeen uuuuuu
jajaj
ERICK SUAREZ xD uuuuu que buen chiste! UUUUU7UUUUUUUU
Se ruega al ciudadano a manejar el consumo y cuidado de la basura, ,demasiado sucio el medio ambiente.
trenes asi d modernos queremos en Argentina algo q no podemos conseguir x la alta corrupcion q hay en este pais, a chile le va mucho mejor y esta mas desarrollado xq hay menos corrupcion y se ha desarrollado despues d su dictadura militar y hoy es el mas desarrollado d America latina
***** idiota para ese pais con 18 millones d habitantes esta bien. Aca hace falta una mejor infraestructura vial y no solo en la provincia d BsAs q tiene 16 millones d habitantes y esta desastroza
***** todo ese pais esta unido x el tren como lo estaba argentina antes d los años 90 y ahora lo quiere hacer a la apuraba este gobierno
***** Este tren solo es para recorridos cortos, y este va con dos carros por estar probando el pantógrafo, nada mas.
Gonzalo Lorenzo si no te gusta tu pais, eres bienvenido en chile che
Gonzalo Lorenzo jajaja andate entonces si queres vivir mejor andate del pais¡¡¡¡ gente como vos y los programas de aca nos ase ver como un pais de mierda¡¡¡
ES HORA DE FABRICAR NUESTROS PROPIOS CARROS......MILES DE INGENIEROS EN ESTE PAIS Y NINGUN HUEON ES CAPAZ DE FABRICAR NADA-........INGENIEROS DE ESCRITORIO
*****
ASI ES COMPIPA...SE CREEN LA CACA Y NO ES POPR WUEBIAR, SI NO QUE ES REALIDAD....LOS INGENIEROS CHILENOS NO TIENE INGENIO, NO FABRICAN NADA...DIME COMPIPA QUE CHUCHA HACE UN INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL METIDO EN LA BANCA MICROEMPRESAS DE UN BANCO?...PA VENDER PLATA NO SE NECESITA SER INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL....POR QUE UN INGENIERO CIVIL ELECTRONICO NO FABRICA CIRCUITOS Y PLACAS?...CUANDO LES PRECUNTAS TE SALEN CON EL TONY DE QUE "ES MAS BARATO TRAERLOS DE AFUERA" CALLAMPA¡¡ SON WUEONES PENCAS...
YO HE VISTO MILES DE MAESTROS CHASQUILLAS HACIENDO INGENIERIAS CUANDO TIENEN QUE FABRICARSE SUS HERRAMIENTAS PARA HACER SUS TRABAJAO Y ESA WUEBA ESTOY SEGURO QUE TU TAMBIEN LA TENIS CLARA...
Estimado soy ingeniero y me encantaría poder fabricar todo acá en Chile, pero soy un simple empleado. De quien es la culpa o responsabilidad??. De este sistema rentista público-privado. Acá desde el estado hacia abajo, el mensaje es ser rentables. No se está para subvencionar nada que sean productos que se puedan comprar afuera. Lo único que subsidia el estado chileno es a los propios empresarios pero en temas como salud privada, forestales, pensiones, etc, nada productivo. El problema no es menor, porque se podría montar una fábrica de trenes o vagones, pero la voy a ocupar una vez o dos y después a quien le vendo trenes???. A no ser que tengamos mentalidad Coreana de los años 60.....
Concuerdo, chile debería fabricar sus propios metros, tranvías y conectar desde arica y parinacota hasta magallanes Antártica chilena por vías férreas.
@seba torres así es, te falto el tranvia que conecte Rancagua Machali. Y otro tranvia que conecte el aeropuerto santiago con metro pajaritos.
Y sigue paralizado el tranvia de antofagasta.
Gonzalo Lorenzo te comento que aca en mi país hay mucha corrupción este tren que se ve según se dice es una solución al recorrido stgo Rancagua y que sucederá en las horas puntas es una lata de sardinas mientras los buses nos siguen cobrando lo que quieren
son muy lindos pero espero que le pongan mas coches demasiado pequeños..no daran abastos en la hora pic saludos
Con doble convoy modular si , estaba de acuerdo les falto unidad intermedia.
Deberían haber sido mas cortos, estos trenes son demasiado largos🤦🤦🤦🤦🤦🙄🙄🙄🙄... Alguna vez haremos las cosas bien y pensaremos a futuro?
Que pasara con el tramo rancagua-san fernando despues de que se implemente el servicio Rancagua y nos Express?
Según EFE hay un proyecto en carpeta "InterCity" entre Rancagua y San Fernando.
cristian alvarado Cuanto es el flujo entre ambas ciudades? recuerden que acá las cosas se tienen que auto financiar.
que bueno
y que paso con el modelo viejo lo dejaran en algun museo como recuerdo este tramo esta bueno para ir al sur en vacaciones asi me ahorraria mucho tiempo en llegar a alguna cuidad
+max casanova los enviaron al biotren de Conce
+max casanova los enviaron al biotren de Conce
carlo villa igual se quedaron varias
supongo que los llevaran acoplados porque no creo que con dos vagoncitos puedan llevar a tanta gente
se hecha de menos los japonese AEL y los AEZ los gigantes en todo sentido en velocidad en capacidad en comodidad,es increible que de 4 vagones la unidad ahora son de 2, ademas de una velocidad de 120 k/h en contra de 140 del AEL y para que decir del AEZ de 160 k/h ni siquiera las UT 440 tienen tan mala velocidad de 140 ,es una pena para mi que hayan dado de baja por completo a la linea japonesa con tanta plata mal gastada de seguro que seguirian corriendo estas nobles maquinas ojala me equivoque
miguel tamayo por eso el servicio es callampa de cada servicio salen como 3 trenes en el dia
0:03 muy buena toma
unas consultas, cual es la velocidad maxima que alcanzan?
cual es la configuracion normal? (cuantos vagones)
+PatoStereo la velocidad máxima pone 120 pero según vía o recorrido limitan velocidad.Ejemplo loa Ferrocarriles catalanes tiene 5995 cv pero es mas que nada por subida de pendientes ya que la velocidad la limitaron a 90 km/h
Pero faltan más vagones, ¿y los otros vagones? o era hasta ahí no más? Ojalá no colapse, como aparte que ese mismo modelo llegará a la V Región, por lo menos los x-trápolis que hay acá en Valparaíso, pasan colapsados con 2 vagones. :(
0:03 Carrera De Metros Xtrapolis Modular VS Vagon
que sea todo real y trasparente
y siguen en pruebas eternas!!
Xtrapolis Modular De TrenCentral Y Metro Valparaíso
Solo llegó hasta San Bernardo...mmm.....que pasó?
San Bernardo de que?
mientras mas modernos son mas feos.....no hay como la 3020
que pasara con las ut 440 que hacen ese recorrido... se irán mas al sur, aumenta el numero de viajes expreso maule... llegaran a concepción o se darán de baja??
Se pasaran a expreso maule, se iran al melitren (si es que funciona alguna vez) , al biotren y al corto Laja. Tambien hay rumores que dicen que se van a ir al coto Temuco-Victoria
+Sergio Gallardo segun tengo entendido la flota de trenes del rancagua xpress sera mixta entre xtrapolis y ut y el servicio de NOS express sera exclusivo de los xtrapolis.
4 se reformarán para estos nuevos servicios, 2 para el Metrotren Rancagua - San Fernando, 1 para el Expreso Maule y los demás se van al Bio-Bio para reforzar los servicios del Biotren (por loq tengo entendido)
Dante Bravo Urzua cuales se van a conce?
Al final se quedaron :v
Cuando lo inauguran ??
es tan pueblerino y poco elegante pintarles esas banderas......me acuerdo tambien cuando estaban forrados de propaganda barata....sufria viendolos asi......malditos politicos que apunaban con un dedo y vendieron este hermoso transporte
bien !!! seamos positivos chiilenos rascas!!!
Uy uy uy los Civia
cuanto cuesta un pasaje ida y vuelta santiago rancagua?
www.trencentral.cl/metrotren-rancagua
Ahí sale todo
La verdad que siendo amante de los trenes y fanático desde hace 30 años... mmm... no me gustaron na estos fierros. Echo mucho de menos a los AEL, eran adelantados a su tiempo, japoneses, máquinas de verdad, en realidad seguir no vale la pena porque todos ustedes saben de sobra de qué se tartaban. Ni hablar de la suspensión que tenía. Los UT eran mmmm ya eran ahí no más. estos son transantiagos sobre rieles.
Sáquenme de una duda. Por qué le hacen tanta propaganda de que serán capaces de alcanzar los 120 kmh?? Acaso eso era imnposible??? Todos ustedes saben que los AEL y AEZ estaban diseñados para los 180 kmh, en Chile cuando llegaron los probaron hasta 160 kmh con mucho riesgo, pero no le bajaban de los 120 a 140 kmh. Las UT corren a 140 y hasta 150 kmh, medido por mí con GPS, reales, y estas cosas de aluminio como gran cosa a 120 kmh??? pffffff
En el minuto 1.30 parece un 440, alli Chile que parece un pais alargado necesitais patos locos de estos, para viajar rapido.
ua-cam.com/video/UFrMZfigXOI/v-deo.html
Aqui muchos extrañamos los 440 esos por lo comodos que eran, estos CIvia son mas incomodos los asientos mas duros, aunque ese sea Alston supongo sera parecido al Civia.
¿Que paso con la toma del interior con la cabina ?
:v
explotó esa toma xd...
+Metrotren lgfugugggguuguukjkjkjkkkkll
cuando esta listo
Febrero - Marzo de 2017
asi como van lo van a inaugurar una semana antes de las elecciones, al estilo Ricardo Lagos cuando se dio la vuelta por el sur jajaja
Porque efe copio la idea de merval metro regional de valparaiso de tener un tren de solo dos coches todos recordaran y me incluyo de los AEL y los actuales UTR que tienen mas capacidad
Solo inconsciencia y falta de ética,Es bueno pensar en un acto cívico para la población, Chile tiene bella naturaleza y no es bueno el descuido en lo que respecta cuidado de areas y mantención limpia de las ciudades y campo.
Son re cortitos los trenes chilenos..
Hihishheftgg bonito metro
Santiago no copio en los nuevos trenes xtrapoli porque primero se los entregaron a Valparaiso
Patricia Barrer nadie copio a nadie.
Se compraron equipos tanto para Santiago y para Valparaíso.
en chile se hace todo a medias por que no compraron mas vagones en chile piensan todo en chiquitito
hablas desde la ignorancia, Claro que compraron muchos vagones o tu piensas que va a funcionar como aparece en el video? Asi cuando recuperarían la inversión con tan pocos pasajeros? antes de escribir has funcionar el cerebro
pero rancagua no existe
Lindo el tren pero me dio sueño el video la velocidad del tren creo que no llega ni a los 100kph.. mas entrete ver los de europa que facil llegan a los 300kph y para que hablar de japon maestros dignos de admirar e visto unos a mas de 500kph una verdadera obra de ingenieria.
Si. Pero esto es en Chile. Felicitaciones a Europe
A Rancagua???q chantas estamos en 2019 y jamás llego aca excepto x pruebas
ORDINARIOS. NO COMO LOS TRENES DE ANTES .
es mas bonito el de España (Renfe)
Luciana, creo que cada país tiene el tren que mejor le conviene.
Por que copiaron los colores del metro de madrid ,como no son tan nacionalistas?
carlos peru porque estos son provenientes de europa los mejores trenes son los europeos y los japoneses sobretodo los de españa y francia
Cristian Andres Garces Brugere en eso te doy la razon estos trenes tienen buena tecnologia ,y de eso se trata de mejorar el servicio.
Cristian Andres Garces Brugere tren famoso humm. te dire que estos trenes se usan en el servicio de cercanias de españa y me parece acertado la eleccion ,ahora eso de la envidia es una envidia sana,que es mi caso, y bueno estamos en sudamerica y ya algunos paises de esta region se estan actualizando en estos servicios, por que venimos de años de no tan buena economia , tu pais que paso por una dictadura militar la cual desaparecieron a un grupo de personas izquierdistas, que te da a entender eso , y en mi pais que paso por etapas de terrorismo que tambien causo retrazo economico y muchas muertes . Pero chile siempre se proclamo nacionalista en todo este tiempo y a eso voy ,pero en fin si la democracia actual en conjunto con su gobierno trabajan de esta forma, eso queda en ustedes .
carlos peru cuando estube en la estacion mas grande de europa en francia estaban esos trenes, son los mas usados y ahora haran capsulas en europa para realizar un sistema mas eficaz y menos peligroso
Cristian Andres Garces Brugere bien por francia y por chile
chile 10 x 0 no brasil
No nos dejemos engañar no digo que no este bien pero estos carros o coches no son lo mejor no se puede comparar con un tren japonés más rápido y cómodos y obvio mejor tecnología y a Rancagua no se hubiera demorado ni 40 minutos pero no estamos para ese tipo de avance con los corruptos de EFE o si no tendríamos tren bala a concepción y Pto Mont
El tren que se muestra no es tal, sino dos locomotoras y los cuatro carriles aún no llegan ni a PAINE. Este gobierno no paga ni pagará jamás la construcción de la doble vía a RANCAGUA.-
+YoyAlicia125
Raro tu comentario.
Los trenes ya están en Chile y la doble vía llega a San Fernando.
No es que sean la gran cosa, pero ya están...
¿Llegan las cuatro vías a "San Fernando"?, SI o NO. ¿Dije que la DOBLE vía no llegaba a Rancagua??, que estas locomotoras y sus respectivos carros o vagones no estuvieran en Chile??? SÍ o NO.
Lo "raro" aquí, es tu poco entendimiento sobre lo que lees.-
+YoyAlicia125
No te haces cargo de lo que escribes o eres impreciso porque no sabes de lo que escribes:
1. "Los cuatro carriles aún no llegan ni a PAINE".
Cada vía está compuesta por dos carriles, o sea los cuatro carriles llegan a San Fernando. Se más preciso.
Ahora, si lo que quieres son cuatro vías a Rancagua, eso es absurdo ¿Para que? y ¿Con que plata?
2. "El tren que se muestra no es tal, sino dos locomotoras", este juicio es aún más absurdo que el anterior, ya que el anterior se justifica en ignorancia.
Este es criticar al voleo, es escribir la primera tontera que se te pasa por la cabeza sólo por decir algo.
Ese automotor es el tren que se utilizará. ¿Lo entiendes?. He tratado de entender que significa "El tren que se muestra no es tal", será que tal vez tampoco sepas que es un tren.
3. En Chile se ha llenado de trolls que hablan de todo y no dicen nada, eres el mejor ejemplo de ello.
UN CARRIL, está COMPUESTO POR UN PAR DE RAÍLES O RIELES QUE PERMITEN EL DESPLAZAMIENTO DE UN CONVOY SOBRE ELLOS A TRAVÉS DE "BUGGIES" TRANSVERSALMENTE UNIDOS POR EJES por tanto, un ferrocarril que transita por este y un SEGUNDO CARRIL en paralelo en que pasa otro en sentido opuesto, conforman UNA VÍA.
Ahora bien, si te fijas en el tendido eléctrico de esta red,verás cuatro entre Santiago y San Bernardo, que las dos primarias correspondían a UNA y las otras dos, a la segunda "vía" las que "aún no llegan ni a Paine" y eso, lo mantengo.
AUTOMOTOR: Tren formado por uno o más vehículos ferroviarios que NO precisa de LOCOMOTORA para su tracción ya que dispone de motor propio y en la imagen se ve claramente DOS LOCOMOTORAS por tanto, amigo "Click" si he detallado mis "dichos" algo te ha quedado claro, no dudes en decírmelo. Saludo para ti.-
+YoyAlicia125
1. Definición del diccionario: "Carril: barra de hierro que paralela a otra igual sirve para construir el camino sobre el que circulan los trenes".
2. La catenaria individual llega hasta San Rosendo, la catenaria doble llega hasta San Fernando. No existe catenaria cuádruple hasta San Bernardo, eso te lo imaginaste.
3. Te cito: "la segunda "vía" las que "aún no llegan ni a Paine". Insisto la doble vía llega a San Fernando.
Te cito nuevamente: "Este gobierno no paga ni pagará jamás la construcción de la doble vía a RANCAGUA". La doble vía llega a San Fernando (adicionalmente se construyó una tercera vía hasta Nos, a mi juicio innecesaria).
4. Se escribe Bogie en inglés y Boje en Castellano.
Buggy, plural Buggies, es un vehículo de diversión fabricado para circular sobre la arena.
5. Lo que se desplaza sobre los rieles o carriles son las ruedas. Los Bogies no van unidos por ejes (confundes el todo con sus partes), los bogies son cada uno de los conjuntos de suspensión, ejes y ruedas, situados a cada extremo del vagón o locomotora, que soportan al vehículo.
6. Una vía ferroviaria son dos rieles, railes o carriles situados en forma paralela, unidos por durmientes. Por ende, lo que tienes hasta San Fernando es doble vía.
7. El automotor X' Trapolis del vídeo es el que prestará servicio en el recorrido en cuestión.
8. No soy tu amigo.
Estos trenes son franceses...yo los uso acá en Valpo, deberían cambiar los del metro en santiago son una mierda, españoles, para variar, el gobierno socialista tiene arreglos con españa, por eso nos venden solo chatarra...
Lo próximo que venderemos a Chile será un pota-aviones. Lo fabricaremos en Cordoba
otra d las tantas malas inverciones en trenes