Hola Pablo, un excelente video comparando los modelos. Y por otro lado muchas gracias por desmitificar a todos los puristas de este hobby, yo les llamo cuentaremaches. Se trata de un hobby para divertirse y gozar viendo los trenes en la maqueta.
Como es tu costumbre en tus videos, completa y amena la comparativa de estos furgones portacoches. Aunque reproduzcan un mismo modelo, cada marca intenta mejorar algunos detalles y diferenciarse de la competencia. Como muy bien dices es bueno tener donde escojer y si se quiere el modelo más fidedigno respecto al prototipo real de RENFE, lo suyo es elegir el de MFtrain. Si quieres el de la SNCF, pues ya el de Hornby Arnold. Tambien se da la circunstancia que MFtrain ha sacado las versiones para el mercado aleman y en este caso el repintado es sobre el prototipo español. Ya era hora de que les devolvieramos la jugada. 😂😂😂😂😂😂😂😂😁😉 De lo que no has hablado es del peso de cada modelo. Yo tengo ya una pareja de los grises de origen de MFTrain y el chasis es de metal, con lo que tienen un buen peso y esto debe asegurar un buen rodaje. Los de fotograbado seguramente seran más livianos, con lo que seguramente haya que ver de intentar lastrar los coches del piso inferior, para mejorar el peso algunos gramos. El de MFtrain lo veo algo más robusto en la estructura por esas decimas de milimetro más grueso que el de Hornby Arnold. Tambien quizas la elección de las piezas de fotograbado, para los ganchos portaseñales hubieran quedado más finos, porque los veo algo sobredimensionados en plastico inyectado. Nos podemos alegrar de disponer de estos nuevos furgones portacoches, que vienen a llenar un hueco en nuestra escala. Ahora, lo que hay es que mirar los coches a escala N, que haya en el mercado. He visto algunos muy bonitos a escala N exacta, pero tienen un precio bastante alto. A ver si alguien con buenas impresoras 3D, se animara a sacar varios modelos de coches adecuados para cada epoca a un precio competitivo, que es lo que nos falta. Muchas gracias de nuevo, Pablo y buena semana a todos.
Muchas gracias por tu comentario! Pues sí, es un lujo tener dónde elegir modelos, sobre todo para los aficionados a la N, que tan escasos hemos estado siempre...
Una comparación muy justa, enhorabuena, Pablo! Pero hombre... no engrases tus trenes con aceite de oliva! Usa aceite de maquina de coser o mejor aceites especialmente vendidos para el modelismo.
Hola Nikolaus, muchas gracias por tu comentario, pero... ¿aceite de oliva? Yo siempre uso para lubricar aceite y grasa específicos de modelismo, radiocontrol, etc. Si he dicho aceite de oliva es que se me ha ido la pinza
Hola Pablo, un excelente video comparando los modelos. Y por otro lado muchas gracias por desmitificar a todos los puristas de este hobby, yo les llamo cuentaremaches. Se trata de un hobby para divertirse y gozar viendo los trenes en la maqueta.
Hola Raul. Totalmente de acuerdo contigo. Es un hobby maravilloso para disfrutar de él, no para estar todo el día enfadado. Un saludo!
Pablo, muy claro el video y buenos modelos
Muchas gracias
Muchas gracias!!
Como es tu costumbre en tus videos, completa y amena la comparativa de estos furgones portacoches.
Aunque reproduzcan un mismo modelo, cada marca intenta mejorar algunos detalles y diferenciarse de la competencia. Como muy bien dices es bueno tener donde escojer y si se quiere el modelo más fidedigno respecto al prototipo real de RENFE, lo suyo es elegir el de MFtrain.
Si quieres el de la SNCF, pues ya el de Hornby Arnold. Tambien se da la circunstancia que MFtrain ha sacado las versiones para el mercado aleman y en este caso el repintado es sobre el prototipo español. Ya era hora de que les devolvieramos la jugada. 😂😂😂😂😂😂😂😂😁😉
De lo que no has hablado es del peso de cada modelo. Yo tengo ya una pareja de los grises de origen de MFTrain y el chasis es de metal, con lo que tienen un buen peso y esto debe asegurar un buen rodaje.
Los de fotograbado seguramente seran más livianos, con lo que seguramente haya que ver de intentar lastrar los coches del piso inferior, para mejorar el peso algunos gramos.
El de MFtrain lo veo algo más robusto en la estructura por esas decimas de milimetro más grueso que el de Hornby Arnold. Tambien quizas la elección de las piezas de fotograbado, para los ganchos portaseñales hubieran quedado más finos, porque los veo algo sobredimensionados en plastico inyectado.
Nos podemos alegrar de disponer de estos nuevos furgones portacoches, que vienen a llenar un hueco en nuestra escala. Ahora, lo que hay es que mirar los coches a escala N, que haya en el mercado. He visto algunos muy bonitos a escala N exacta, pero tienen un precio bastante alto. A ver si alguien con buenas impresoras 3D, se animara a sacar varios modelos de coches adecuados para cada epoca a un precio competitivo, que es lo que nos falta. Muchas gracias de nuevo, Pablo y buena semana a todos.
Muchas gracias por tu comentario! Pues sí, es un lujo tener dónde elegir modelos, sobre todo para los aficionados a la N, que tan escasos hemos estado siempre...
Bonita comparativa, aunque yo soy de H0 siempre es bueno ver modelos aunque sea a otra escala
Muchas gracias!!
Una comparación muy justa, enhorabuena, Pablo! Pero hombre... no engrases tus trenes con aceite de oliva! Usa aceite de maquina de coser o mejor aceites especialmente vendidos para el modelismo.
Hola Nikolaus, muchas gracias por tu comentario, pero... ¿aceite de oliva? Yo siempre uso para lubricar aceite y grasa específicos de modelismo, radiocontrol, etc.
Si he dicho aceite de oliva es que se me ha ido la pinza
@@Modelismo20... o yo lo entiendo mal. No te preocupes. De todas formas me tranquiliza que no lo estás utilizando. ;-)