🇷🇺"Secret" train in closed city. The place where the Soviet nuclear project was developed
Вставка
- Опубліковано 2 вер 2022
- An unusual city electric train line was launched in 1958 to deliver workers to the Mining and Chemical Plant in the city of Zheleznogorsk. It starts in the city center from a seemingly ordinary station, but then dives underground, and the final station of the Combine is located at a depth of 200 meters and was built according to metro standards. At the time of construction, it was the first underground train station in Russia. In Soviet times, this plant was engaged in the production of plutonium for nuclear bombs and was classified. Today, its existence is no secret to anyone - now its activities are peaceful, namely, from unclaimed weapons-grade plutonium and other nuclear waste, they produce special fuel for fast neutron reactors. The plant is located inside a large mountain on the banks of the Yenisei among picturesque taiga forests. The train is still used to deliver workers to it. 5 pairs of electric trains run daily. The line is electrified by direct current (despite the fact that there is alternating current everywhere in the Krasnoyarsk region). Unlike Sayanogorsk, where there is also a departmental line for the delivery of workers to the Aluminum plant
• Поездка на частном пое... , access to the Zheleznogorsk trains is carried out with passes that are issued only to employees of the plant or specially invited persons. In this regard, I could not film the trip inside the electric train itself. In the short term, the management of the plant plans to completely abandon the transportation of workers on electric trains. The trends are such that many have switched to their own cars, and it is more profitable to transport the remaining part of the passengers by bus. It is a pity that such a unique transport system will go down in history ...
Sotsgorod - Volnaya
Krasnoyarsk region, Russia
August 24, 2022 - Фільми й анімація
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Неожиданное использование данной электрички. Для многих детишек эта поездка запомнится на всю жизнь!
m.vk.com/wall-61965058_142578
Интересно снято, по заставке подумал что Беларусь, уж очень не привычно видеть в 22 году СиНиЮ РиЖаНкУ в России.
А с не содранной эмблемой RVR и подавно... с ней даже на УЗ не так уж и много рижанок осталось
Ваш коммент выиграл в конкурсе выше, по количеству лайков. Как с вами можно связаться для передачи приза? Ссылки ютуб не пропустит, поэтому напишите имя в вк или какой нибудь другой контакт
@@semaforfilm1520 , Ivan Bernhard, в популярной российской соцсети. (У меня комментарии удаляют, если напишу ее название)
В Беларуси нет ЭР2Т.
Фига се! Вот это ЭКСКЛЮЗИВ, ЭР2Т в заводском окрасе, да ещё на ведомственной закрытой линии! Ждём ещё контент!
На данный момент последение ЭР2Т в России, которые остались в работе. А ведь еще всего-лишь лет 5 назад их столько у нас было в ТЧ-15 СПБ-балт....
Классный электропоезд! Да и ещё в таком секретном месте, Ждём новых кадров!
ВААААААУ,Мишаня красавец! Балуешь нас))) супер видос) скоро куда нить вместе катнём поснимаем)
Офигеть, прямо как в Степногорске. Тоже ведомственная ветка 3кВ, тоже ГХК. Только вместо ЭР22, ЭР2
Классная подборка!Неожиданное видео,туда же пропускной режим действует,как пустили?
Видеть ЭР2Т,да ещё и в синем окрасе вообще не привычно)
А между тем, это заводской окрас для многих ЭР2Т...
@@semaforfilm1520 в таком окрасе выпускали ЭР9Т.
@@user-gf6uj3vm8o эти не с завода были так окрашены?
parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=417330&LNG=RU#picture
parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=151704&LNG=RU#picture
parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=223839&LNG=RU#picture
@@semaforfilm1520 про ЭР2Т ничего не могу сказать, но в Саратове после перевода на переменный ток, в 1989 году приходили новые ЭР9Т с завода, с Риги в синей окраске, именно такого цвета как та заводская электричка. В начале 2000х саратовские электрички гоняли на капитальный ремонт в Красноярск, на красноярский электровагоноремонтный завод и там их красили так же. Сам ездил в командировку в Красноярск. На КЭВРЗ красили по той схеме, как попросит депо. Так что красноярский завод знаком с такой схемой окраски.
Я лично последний раз успел увидеть ЭР2Т-7166 в бело-голубом окрасе. Это был родной окрас многих ЭР2Т и ЭР2Р. А внутри был пластик другого дизайна, бежевого цвета. У некоторых на потолке был еще и пластик с оранжевым оттенком - вроде у ЭР2Т-7144, если правильно помню еще.
Спасибо за Ностальгию, ездил ещё студентом в 2014 году
Я думал Латвия или Беларусь, но то, что ещё где то ЭР2Т в синем окрасе в России бегают - этого я не ожидал. А эта ЭР2Т не с Ярославского ли направления?)
Нет. Изначально работала в Железногорске. Сменила там старые Ср в конце 80х
Я тоже подумал про ярославское направление. Помню их пацаном. В начале 90х. Они были серо-зеленого цвета. Хорошо запомнил номер 7200.
It's an elegant train spotting program indeed man !! Greetings fro India.
Отлично снято!
Подскажите пожалуйста какое у него расписание?
Очень круто
Отлично! ;)
жду историю о том, как ты сделал это видео!
Окраска будто из БЧ, однако под оконной полосой заметил, нет мелкой белой полосы
Ля какая рижская красотка! 😍
В каком месте велась съемка?
Эх! А жаль заменить электрички на автобусы
Окрас один в один как на БЧ. Только ток постоянный
На БЧ есть ещё зелёная полоса. А вообще это заводской окрас электропоездов ЭР9Т.
👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
На этом участке только есть станции по типо метро ? Или же не все подобные есть как на обычной жд ?
Есть как на обычной жд
А под землёй только одна станция?
☺️☺️☺️😘😘
*Как ты в Железногорск попал?*
она не покрашена под бренд РЖД, она спаслась !ъ
А причём тут РЖД?
Через проволку перелез?
Думаю очень интересно видеть умирающий электропоезд,да ещё и не в Пиде,и в таком регионе где переменный ток,ноименно эту дорогу сделали постоянной.
Постоянный ток сделали из за тоннеля.
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА БЕЗОПАСНОСТИ
ИНЖЕНЕРНОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Хера, се, я не думал что синее эр2т ещё катают
Зато зелёные больше нигде не ездят
@@semaforfilm1520 у нас в СПб пустили эр2к 980
@@AV_2024 да, знаю. Но она круглая, и по сути музейная. А вот квадратной и в обычной работе зелёной эрки нигде в мире не осталось
@@AV_2024 не путайте ЭР2 и ЭР2Т, это совершенно разные электропоезда в принципе.
@@user-gf6uj3vm8oэр2 не сильно отличается от эр2т и эр2р
ЭР2Т постоянник, а в Красноярске переменка, что за фокусы.
Данная ж/д ветка - ведомственная (3кВ), принадлежит Горно-химическому комбинату (г. Железногорск, Красноярский край). Отношения к РЖД никакого не имеет.
В РБ такие гоняют
Ещё поездку сними в Екатеринбургском метро,ок?
Вот уж во истину «долгострой» для моего канала. Уже столько метрополитенов посетил, но Екатеринбургский никак. Тем не менее в планах он у меня есть, чтобы наконец уже закрыть эту тему
Простите, пожалуйста. (Если что моя родина)
Это наверное первое видео этой электрички, никогда не думала, что кто то решится их снять.
На самом деле странно. Как мне удалось выяснить, снимать их не запрещено. В самом городе не так уж и редко люди из «внешнего мира» бывают, существуют даже легальные экскурсии. Плюс есть куча местных, среди которых хоть какие любители транспорта да найдутся. Фотографий этих электричек в интернете хватает, а видео почему то не было. Только официальные съёмки для ТВ или Росатома
ахах а она к РЖД вообще никак не относится.
а ну да это как метро только электропоезд:)
Нач. пресс-службы КраснЖД не подсобили? Ольга Яковлевна и Степан Алексеенко развели руками?
Пресс-служба КраснЖД не имеет к этой дороге никакого отношения
А цветовая гамма у поезда-то какая, сразу Минское направление МЖД вспоминаешь.
Жаль, если маршрут закроют, но вообще странно, что руководство завода готово забивать себе голову организацией парковки с учётом немалого количества работников на предприятии.
Похожая окраска была на ярославском направлении (но отличия всё же есть). Также схожий окрас имеют электрички на БЧ, но там отличий ещё больше. А вообще, некоторые ЭР2Т шли именно с завода в таком окрасе. В данном случае просто не стали чего-то своего придумывать, а оставили как есть. По поводу парковки, там есть довольно большая перед тем местом где электричка уходит в тоннель. Вот если бы хотя бы организовали пересадку на неё там, чтобы хоть в каком то виде сохранить движение...
@@semaforfilm1520 на Ярославке тоже помню, но это уже конец 00-х.
@@runoflife87 на Минском видимо именно заводской вариант окрасе был. Вроде такие ещё попадались на Киевском направлении
@@runoflife87 ваш коммент выиграл в конкурсе выше, по информативности. Как с вами можно связаться для передачи приза? Ссылки ютуб не пропустит, поэтому напишите имя в вк или какой нибудь другой контакт
@@semaforfilm1520 sacharowb на мейле.
Скорее всего, в 2023 или 2024 уже перекрасят в ПИД
Это с какой «радости»?
Потому что сейчас все электрички перекрашены в оао ржд
Но не знаю
@@german3670 эта электричка не оао ржд
Сппсибо! Понял
Возможно, руковредители не хотят покупать новые электрички, ведь эти ЭРки уже довольно старые и их уже пора списывать. Хотя пробеги там у них мизерные, по сравнению с любыми другими электричками в стране.
А вообще, возможно стоило бы подумать о переводе линии на переменный ток и запуск обычных электричек, арендованных у РЖД.
Во именно, учитывая их пробег, возраст 32 года не является критичным. Ремонты они своевременно все проходили, глядя на украинский опыт (и казахстанский, с куда менее надёжными ЭР22), эти электрички могут спокойно проездить ещё лет 20. Тут именно вопрос низкого пассажиропотока. Недавно был материал от Росатома - там примерно можно оценить среднюю заполняемость салона
Это ведомственная дорога, им 28 лет не указ.
А зачем им это? Запустят автобус.
@@user-nf8md4pc4j автобусное движение на много дороже.
@@user-gf6uj3vm8o Чем? Запустят пазик или два, и будут они по кругу гонять. Есть разница 5 электричек содержать, плюс депо и пути. Или пару пазиков?
Одна из последних ЭР2Т в России - и уж точно самая труднодоступная: чтобы её заценить хотя бы снаружи, надо преодолеть 4 колючих проволоки или полгода согласовывать визит с ФСБ. И то не факт, что разрешат снимать при поездке
Всё так. Но в данном случае требованиям фсб видео соответсвует, ибо главное условие - чтобы в месте съёмки прилегающая к жд территория не являлась частью режимного предприятия. В данном случае оно выполняется.
@@semaforfilm1520 в данном-то да, только если ехать по согласованию внутри электрички, могут и запретить снимать)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое у него расписание???
Отлично снято!