La zone noire montre le défaut parce qu'il est en retrait.. Donc il faut mesurer sur le point zéro du tube et du film en suivant le sens et il faut meuler pour reprendre la soudure, enlever le défaut ❤
좋은 질문 고맙습니다. 루트패스에서 완성된 배관내부방향의 백비드는 핫패스-필패스-캡패스까지 이루어지는 과정에서 배관외부방향으로 움츠러들기 어렵습니다. 애초에 백비드가 잘 형성되었다고 하오니 더욱 그러합니다. IP 용입부족의 원인은 대략 아래와 같습니다. 1) 이음매 설계의 결함으로 인한 단차 2) 빠른 용접속도 3) 낮은 용접전류 4) 용접봉 불량 IP에 대한 규정은 아래를 참조하시면 되겠습니다. ASME B31.3의 Table 341.3.2 acceptance criteria for weld and examination
Lorsque il y a trop de première passe, on peut en deuxième passe en ralentissant la soudure sur le défaut, on arrive à le faire remonter, c'est à dire l'aspirer. Mais il faut vraiment savoir avant sur des épreuves pour s'entrainer.
![[플랜트교육] Bolt B7 과 B7M 차이점 쉽게 설명드립니다. 두개의 차이점은 무엇일까요? Bolt B7 and B7M Differences Easy Understand](http://i.ytimg.com/vi/ch45qK0ZMCM/mqdefault.jpg)
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레전드 강의 감사합니다
좋은 댓글 고맙습니다.
주변분들과의 영상 공유로 뜻깊은 영상이 될 수 있다면 더욱 좋겠습니다.
감사합니다.
초보자들이 보기 좋은 영상이나 이해하기는 쉽지않겠네요 알고리즘에 왜이런게 뜨는지 모르겠네요 좋아요 누르고갑니다
La zone noire montre le défaut parce qu'il est en retrait.. Donc il faut mesurer sur le point zéro du tube et du film en suivant le sens et il faut meuler pour reprendre la soudure, enlever le défaut ❤
항상 잘 보고 갑니다.. 정말 감사합니다.
좋은 댓글 고맙습니다.
주변 지인분들과 함께하면 더욱 좋습니다.
감사합니다.
매번 감사드립니다
항상 좋은 댓글 고맙습니다.
주변분들과의 영상 공유로 뜻깊은 영상이 될 수 있다면 더욱 좋겠습니다.
감사합니다.
강의 최고입니다.
응원과 함께 좋은 댓글 고맙습니다.
채널공유로 좀 더 많은 사람들이 볼 수 있다면 더욱 좋겠습니다.
감사합니다.
너무 좋은 영상에 꿀팁까지~! 감사합니다 👍👍👍
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감사합니다.
쉽게 이해가 되네요
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감사합니다.
감사합니다
좋은 댓글 고맙습니다.
주변분들과의 영상 공유로 뜻깊은 영상이 될 수 있다면 더욱 좋겠습니다.
감사합니다.
잊어서 다시 보러왔네요 ㅎㅎ
빽비드 잘나온 상태에서 캡패스까지 때웠는데 빽이 빨리면 ip가나오나요?
좋은 질문 고맙습니다.
루트패스에서 완성된 배관내부방향의 백비드는 핫패스-필패스-캡패스까지 이루어지는 과정에서 배관외부방향으로 움츠러들기 어렵습니다.
애초에 백비드가 잘 형성되었다고 하오니 더욱 그러합니다.
IP 용입부족의 원인은 대략 아래와 같습니다.
1) 이음매 설계의 결함으로 인한 단차
2) 빠른 용접속도
3) 낮은 용접전류
4) 용접봉 불량
IP에 대한 규정은 아래를 참조하시면 되겠습니다.
ASME B31.3의 Table 341.3.2 acceptance criteria for weld and examination
L'excès de métal en première passe se voit en image plus blanche, encore plus claire car trop de métal
Lorsque il y a trop de première passe, on peut en deuxième passe en ralentissant la soudure sur le défaut, on arrive à le faire remonter, c'est à dire l'aspirer. Mais il faut vraiment savoir avant sur des épreuves pour s'entrainer.