Uno dei miei sogni da ragazzino, quando amavo già il supermotard quando ancora il supermotard non esisteva. Mi aspetto nel prossimo video l'Aprilia Pegaso
Bella, bella quando la cavalco rinasco. Una volta sono stato affiancato da una KTM 980 e il pilota con il pollice in su mi disse che era stupenda. Per la ruota libera nessun problema è uguale ad un modello KTM. Grazie per il bellissimo servizio. Complimenti i tuoi servizi superano per qualità e particolarità, quelli degli anni 80-90.
@@ZERODOSI Non posso fare pubblicità, ma nel web dopo 15 anni di sito, esiste un mondo straordinario del BI4. A proposito altra costola dolente e non menzionata, la fatidica pompa dell'acqua, il cuore del motore. Comunque di biquattristi c'è ne sono ancora tanti. Vero i pregi e difetti ci sono in tutte le moto, dipende la bilancia dove sta. Quello del motore Gilera Bi4 è sicuramente un bel motore. Posso invitarvi a vedere i filmati qui in UA-cam nel mio canale. Ultima nota: Secondo te come ha fatto ad arrivare a quel filmato quel Nordwest dopo 30 anni? Ripeto non è l'unica. Ciao.
@@ZERODOSI Non voglio usare la gentilezza di un sito per mostrarmi più o meno, non ne ho bisogno. Comunque se riesci a leggere nelle righe quanto detto non è difficile arrivare alla mèta. Mai digitato semplicemente nel web : Gilera BI4 ?
Comprata usata a inizio 2000 Ogni sabato e domenica in giro , al mare, in Francia mai lasciato a piedi, usata quasi sempre da rapina.. venduta ad un amico .. mi manca ❤
Che emozione grazie mi avrete riportato indietro nel tempo io ho avuto il piacere di averla nuova 😔😔😔 quanto sono vecchio 😭😭 ma ancora mi diverto in moto
ricordo anche la Freestyle,praticamente identica ma con motore 2T da 125 cc e che purtroppo ebbe lo stesso (in)successo di questa,nonostante secondo me siano state e sono tuttora moto bellissime.il perchè e il percome sono perfettamente spiegati nel video.
L'ho comprata nel 1993, quella azzurra e blu. Probabilmente uno degli ultimi esemplari. Moto che mi ha dato grandi soddisfazioni di guida ma veramente poco affidabile. Dopo 500 km ho rotto l'alberino del selettore del cambio e vari problemi elettrici. Le plastiche si rompevano a causa delle vibrazioni e per la scarsa cura negli accoppiamenti. Trasudava refrigerante dopo le tirare in autostrada. Ma era veramente entusiasmante in montagna. Per venderla ho dovuto quasi regalarla 2 anni dopo... Ma che nostalgia!
Molto bella e avanti,i suoi difetti! Intramontabile ora... Anche se adoravo la rc 600,ed ancor di più la 125.Grande rivale della tuareg rally,mio mito personale.
Posseduta a 18 anni, nel 1993.. Comportamento stradale fantastico ma direttamente proporzionale ai problemi che dava, candele e cavi del contakm a gogò, ti sporcava i pantaloni di olio dal lato frizione, le vibrazioni spaccavano le carene, gli steli delle forcelle erano sempre sporche di olio. Detto ciò per me nel 1993 era l'oggetto più bello del mondo
Chapeau alla Gilera che già 30 anni fa anticipò il futuro Una richiesta alla redazione di Omnimoto la recensione della Aprilia Tuareg rally o 50cc o 125cc nella categoria Perché comprarla Classic
La comprò un mio amico parecchi anni fa'. L'ho provata più volte, nel misto era fantastica nonostante vibrazioni e cavalleria non da primato. Poi ogni volta che tornavano controllavamo se c'era ancora tutto o se avevamo perso qualcosa per strada. La maggior parte delle volte la moto tornava a casa più leggera di quando era partita. Venduta per disperazione.
Io ho avuto la 350 e pur con i pochi cavalli mi son divertito. La ricordo agile e la forcella in frenata era una sicurezza. Il mono un po' rigido e sella duretta. A piedi una volta per la batteria e stop. La trovo ad oggi bellissima.
La gilera fu acquisita dal gruppo Piaggio nel 1969 da li in poi vennero dati alla luce molti modelli importanti merito della nuova gestione. Specialmente negli anni 80 e primi 90 gilera fu un marchio eccellente e all'avanguardia. Purtroppo il marchio è sparito dal mercato ma se non fosse stato per Piaggio tante moto dagli anni 70 in poi non sarebbero esistite.
L’ho avuta per 5 anni dal 2005 al 2010, divertente ma ho vissuto tutte le rogne di questo modello... la ruota libera, la pompa dell’acqua calettata sulla cinghia, il galleggiante del carburatore, le carene fragilissime che con le vibrazioni si crepavano... ottimo il motore, buone le sospensioni, mi sono divertito... ma sono anche rimasto a piedi più di qualche volta... 😬
Moto divertenti, avevo la Pegaso (sua rivale, trasformata in Motard) con cui ne ho fatte di tutti i colori. Nelle stradine di montagne non ce n'era per nessuno, altro che 600 stradali!
anche io avevo il Pegaso (125 la donna e 600 io)e prima una Gilera RX. Sono moto che hanno smesso di fare ma avrebbero ancora tanto mercato.Avevo 20 anni e già mi lamentavo del cupolino scarso...Poi sono arrivate le naked e tutto è finito. Se le importassero mi interesserebbero ancora il klr 650 o la voge650ds.Tanto traffico,autovelox e gente insofferente ovunque. Il mondo è cambiato le moto non si sono adeguate.Le norme euro le hanno spompate e loro le hanno ingrassate.Coppia ci vuole e possibilmente peso contenuto. Al giorno d'oggi i 150-200cv in strada li lasciamo o ai pazzi o ai futuri galeotti.
niente di più vero, mai divertito tanto come in quel periodo (impennate e sgommate a non finire). Poi sono passato alla strada con una Yamaha 600, rivenduta dopo un anno, per poi finire nel vortice degli scooter. Se ritrovassi una Pegaso 650 bordeaux del 1994/6 la ricomprerei al volo, tanto per mantenere vivo il ricordo.
@@bozzopaura non è sempre vero che le norme antinquinamento le hanno spompate. Fino all'euro4 più o meno tutti hanno saputo venirne fuori bene. Anzi rispetto a quelle moto, nello stesso genere, oggi c'è molta più prestazione. Sul peso dipende. Alcune moto odierne pesano meno di quelle dell'epoca. Il male sta arrivando adesso, con l'euro 5...
Ma perché non la rifanno para para con il nome Street hawk , sarebbe bellissima anche ora. La comprerei subito. Un mega super like by Warmachine bodybuilding dal garage Gym
@@misterpj1974 yesss👍😉poi se gli fanno pure il becco meglio ancora.. Moto straordinaria, lo guidata tanti anni fa e mi è rimasta nel sangue. Un animale da curve 😋😋🤤
Bella moto, ma da quello che ricordo il mono Gilera ero poco affidabile, io ho avuto la Pegaso 650, il Rotax 5 Valvole era tutt'altra cosa, l'estetica molto simile ma il telaio scatolato in alluminio del'Aprilia era bellissimo, troppe vibrazioni anche a bassi regimi e zero copertura aereodimanica ma quanto mi sono divertito...queste moto sono state il preludio alle Motard. Infatti stavo pensando di riprenderne una
Possiedo il nordwest da circa 27 anni e più di 70000km i ricambi importanti si trovano tutti senza problemi grazie ad alcune persone che si sono adoperate per rifarli di sana pianta o revisionarli a nuovo La moto la consiglio importante e capire cosa si va a comprare io preferisco una gia originale è in ottime condizioni per chi non ha manualita meccaniche e non vuole sorprese Il problema io abito a torino e che sicuramente nelle grandi metropoli causa Problemi legati all'inquinamento a breve secondo me non potranno più circolare
La apache era 125 in versione enduro, la freestyle era invece la sorella minore 125 della Nordwest. Il modello 50cc della enduro era la gilera Sioux che subentrò alla rc 50
Io l'ho regalata per soli 300 euro! 😓😓tenuta per 23 anni ma ferma da 7. Come dice il servizio, la mancanza dei pezzi di ricambio, l'affidabilità soprattutto della ruota libera e della pompa dell'acqua mi ha fatto decidere di venderla. Poi la legge renziana sulla tassa di possesso, che prevedeva il pagamento anche per moto storiche oltre i 20 anni ha fatto il resto.🥺
Me l'hai fatta desiderare che stavo per consigliarla a 2 amici e poi mi hai smontato (alla fine) dicendo che non si trovano i ricambi... Allora uno che la comprerebbe a fare?
@@pierfrancescotancredi8353 sicuramente Gilera è un grande marchio storico italiano però se non si trovano i ricambi è un bel dito al culo 😂 Detto questo, alla fine l'ho consigliata perché sembra che alla fine i pezzi si trovino.
@@ZERODOSI la Pompa dell acqua l'ho trovata per miracolo da una vecchia xrt600 che per fortuna acquistata ad occhi chiusi funzionava. Per il resto anche il bulbo radiatore era difficile da reperire per non parlare del prezzo. Ruota libera cambiata una volta nel 1996 e per fortuna grazie all'alzavalvole manuale da me inventato ed istallato è durata fino a quando l'ho messa a riposo per ben 7anni.
@@luciano3018 Diciamo che è un'onesta motoretta, molto divertente e leggera. Con un rumore bello pieno e "gasante", e un discreto allungo. Ottimi i consumi. Del resto, ai tempi era all'avanguardia, col suo monocilindrico bialbero 4 valvole raffreddato a liquido, in grado di erogare 33 cavalli. In autostrada il contachilometri è arrivato a segnarmi 150-155 km/h.
Ho avuto la 350, e credo di averne incrociate per strada e salutate non più di 3/4... Divertente e agile, ma affidabilità zero! Problemi di ogni sorta a raffica, alla fine la vendetti per la disperazione dopo soli 18.000 chilometri!
"Gilera, due ruote avanti" ... questo era il claim dell'epoca.
Avevano ragione, azzeccatissimo. 👍
Bellissima e incompresa. Esteticamente ancora attuale.
Uno dei miei sogni da ragazzino, quando amavo già il supermotard quando ancora il supermotard non esisteva. Mi aspetto nel prossimo video l'Aprilia Pegaso
L'aveva un mio vicino di casa quando ero bambino. Era meravigliosa!
Bella, bella quando la cavalco rinasco. Una volta sono stato affiancato da una KTM 980 e il pilota con il pollice in su mi disse che era stupenda. Per la ruota libera nessun problema è uguale ad un modello KTM.
Grazie per il bellissimo servizio. Complimenti i tuoi servizi superano per qualità e particolarità, quelli degli anni 80-90.
Quindi i ricambi non sono un problema? Posso consigliarla?
@@ZERODOSI Non posso fare pubblicità, ma nel web dopo 15 anni di sito, esiste un mondo straordinario del BI4. A proposito altra costola dolente e non menzionata, la fatidica pompa dell'acqua, il cuore del motore. Comunque di biquattristi c'è ne sono ancora tanti. Vero i pregi e difetti ci sono in tutte le moto, dipende la bilancia dove sta. Quello del motore Gilera Bi4 è sicuramente un bel motore. Posso invitarvi a vedere i filmati qui in UA-cam nel mio canale. Ultima nota: Secondo te come ha fatto ad arrivare a quel filmato quel Nordwest dopo 30 anni? Ripeto non è l'unica. Ciao.
@@dako3504 perché non puoi fare pubblicità?
@@ZERODOSI Non voglio usare la gentilezza di un sito per mostrarmi più o meno, non ne ho bisogno. Comunque se riesci a leggere nelle righe quanto detto non è difficile arrivare alla mèta. Mai digitato semplicemente nel web : Gilera BI4 ?
Comprata usata a inizio 2000
Ogni sabato e domenica in giro , al mare, in Francia mai lasciato a piedi, usata quasi sempre da rapina.. venduta ad un amico .. mi manca ❤
Che emozione grazie mi avrete riportato indietro nel tempo io ho avuto il piacere di averla nuova 😔😔😔 quanto sono vecchio 😭😭 ma ancora mi diverto in moto
ricordo anche la Freestyle,praticamente identica ma con motore 2T da 125 cc e che purtroppo ebbe lo stesso (in)successo di questa,nonostante secondo me siano state e sono tuttora moto bellissime.il perchè e il percome sono perfettamente spiegati nel video.
Grande Gilera era avanti ai tempi.Che fine gli hanno fatto fare.
Bellissima, io posseggo ancora la rc600 di mio padre, la uso ancora per fare i raduni
L'ho comprata nel 1993, quella azzurra e blu. Probabilmente uno degli ultimi esemplari. Moto che mi ha dato grandi soddisfazioni di guida ma veramente poco affidabile. Dopo 500 km ho rotto l'alberino del selettore del cambio e vari problemi elettrici. Le plastiche si rompevano a causa delle vibrazioni e per la scarsa cura negli accoppiamenti. Trasudava refrigerante dopo le tirare in autostrada. Ma era veramente entusiasmante in montagna. Per venderla ho dovuto quasi regalarla 2 anni dopo... Ma che nostalgia!
Pensa che io lho regalata per soli 300 euro ferma da 7anni
La ho sempre amato....
Era avantissimo!!!
Molto bella e avanti,i suoi difetti!
Intramontabile ora...
Anche se adoravo la rc 600,ed ancor di più la 125.Grande rivale della tuareg rally,mio mito personale.
Dovrebbero rifarla e ancora bella ora , no quello che fanno ora , i scooter le lascino fare alla piaggio
Posseduta a 18 anni, nel 1993.. Comportamento stradale fantastico ma direttamente proporzionale ai problemi che dava, candele e cavi del contakm a gogò, ti sporcava i pantaloni di olio dal lato frizione, le vibrazioni spaccavano le carene, gli steli delle forcelle erano sempre sporche di olio. Detto ciò per me nel 1993 era l'oggetto più bello del mondo
moto stupenda! l ho sempre amata!😍
Io ho avuto RC 600 per 15 Anni Grandissima Moto e oltre 170.000 km . Ho fatto di tutto ,dai viaggi ad enduro .
Comprata pochi mesi fa con 70mila km e spero di farne altrettanti
Bellissima, sogno inraggiungibile per me, dello stesso filone metterei anche la yamaha tdr 250 e 125 , ma la gilera è bellissima
Chapeau alla Gilera che già 30 anni fa anticipò il futuro
Una richiesta alla redazione di Omnimoto la recensione della Aprilia Tuareg rally o 50cc o 125cc nella categoria Perché comprarla Classic
meglio una af1
Fantastica. Io ne posseduto una 6 anni 66mila km
Bellissima e ancora super attuale! ❤️ By #fabiolotti
Che stile, la ricordo benissimo. Oggi gli ingegneri risvoltinati, ieri ingegneri con le palle.
Davvero.... Oggi ingegneri che non vanno in moto, ieri ingegneri che andavano (?) Si salvi chi può! Cordialità Claudio
La comprò un mio amico parecchi anni fa'. L'ho provata più volte, nel misto era fantastica nonostante vibrazioni e cavalleria non da primato. Poi ogni volta che tornavano controllavamo se c'era ancora tutto o se avevamo perso qualcosa per strada. La maggior parte delle volte la moto tornava a casa più leggera di quando era partita. Venduta per disperazione.
Bellissimo video, bravi!
Io ho avuto la 350 e pur con i pochi cavalli mi son divertito. La ricordo agile e la forcella in frenata era una sicurezza. Il mono un po' rigido e sella duretta. A piedi una volta per la batteria e stop. La trovo ad oggi bellissima.
Ho 26 anni ed è la prima volta che la vedo, la comprerei al volo
io ne ho 36 manco l'ho mai vista non era niente di che
Nordwest ❤
Troppo avanti 🥰
La moto per quei tempi era fantastica, peccava di paurosamente di affidabilità !
Era rognosa, speravi e imploravi che non si rompesse nulla 😬
Confermo... ho avuto la 350, una rogna dietro l'altra! Venduta per la disperazione!
@@misterpj1974 invece i 125 2t erano molto affidabili e potenti per romperli dovevi impegnarti
Forcella a steli rovesciati, 30 anni fa, su una 600. poi deve essere successo qualcosa che non ricordo
😂
Spesso oggi vediamo forcelle telescopiche e forcelloni scatolati su Moto da 10000 euro.....
E successo che adesso ci vendono dei tombini che chiamano moto a cifre folli , tanto ci sono i fessi che le comprano .
Bellissima... l`avevo comprata nuova.
Era..... Poi arrivò il gruppo Piaggio...... Gilera, r.i.p. bravissimo! Cordialità Claudio
La gilera fu acquisita dal gruppo Piaggio nel 1969 da li in poi vennero dati alla luce molti modelli importanti merito della nuova gestione. Specialmente negli anni 80 e primi 90 gilera fu un marchio eccellente e all'avanguardia. Purtroppo il marchio è sparito dal mercato ma se non fosse stato per Piaggio tante moto dagli anni 70 in poi non sarebbero esistite.
L’ho avuta per 5 anni dal 2005 al 2010, divertente ma ho vissuto tutte le rogne di questo modello... la ruota libera, la pompa dell’acqua calettata sulla cinghia, il galleggiante del carburatore, le carene fragilissime che con le vibrazioni si crepavano... ottimo il motore, buone le sospensioni, mi sono divertito... ma sono anche rimasto a piedi più di qualche volta... 😬
In 20 anni cambiai ruota libera, pompa acqua introvabile e per evitare che la ruota libera durasse qualche mese mi inventai un alzavalvole manuale 😬
L'aveva mio padre con la colorazione azzurro/blu.
Davvero stupenda, ma poco affidabile!
Davvero poco affidabile?
@@guidolavespa303
Si purtroppo ha sempre avuto difetti nell’elettronica
@@guidolavespa303 si se si rompeva la ruota libera erano guai seri 😑 io feci la modifica misi un alzavalvole manuale 😬
È ancora bellissima..
Ciao io vorrei prendere la Aprilia red rose 50cc mela consigliate ?
Si
E ottima
Secondo te sarebbe divertente per un 14enne?
Bella, bellissima, più bella di una qualsiasi KTM odierna. (E senza mappe, tft e cazzate varie)
Bravissimo
Ho 17 anni ma la adoro
Moto divertenti, avevo la Pegaso (sua rivale, trasformata in Motard) con cui ne ho fatte di tutti i colori. Nelle stradine di montagne non ce n'era per nessuno, altro che 600 stradali!
anche io avevo il Pegaso (125 la donna e 600 io)e prima una Gilera RX. Sono moto che hanno smesso di fare ma avrebbero ancora tanto mercato.Avevo 20 anni e già mi lamentavo del cupolino scarso...Poi sono arrivate le naked e tutto è finito. Se le importassero mi interesserebbero ancora il klr 650 o la voge650ds.Tanto traffico,autovelox e gente insofferente ovunque. Il mondo è cambiato le moto non si sono adeguate.Le norme euro le hanno spompate e loro le hanno ingrassate.Coppia ci vuole e possibilmente peso contenuto. Al giorno d'oggi i 150-200cv in strada li lasciamo o ai pazzi o ai futuri galeotti.
niente di più vero, mai divertito tanto come in quel periodo (impennate e sgommate a non finire). Poi sono passato alla strada con una Yamaha 600, rivenduta dopo un anno, per poi finire nel vortice degli scooter. Se ritrovassi una Pegaso 650 bordeaux del 1994/6 la ricomprerei al volo, tanto per mantenere vivo il ricordo.
@@bozzopaura non è sempre vero che le norme antinquinamento le hanno spompate. Fino all'euro4 più o meno tutti hanno saputo venirne fuori bene.
Anzi rispetto a quelle moto, nello stesso genere, oggi c'è molta più prestazione.
Sul peso dipende. Alcune moto odierne pesano meno di quelle dell'epoca.
Il male sta arrivando adesso, con l'euro 5...
Avuta, molto divertente nel misto, le forcelle non erano del Saturno, i cerchi in lega Grimeca belli, ma pesanti!
Non è stata mai capita però era avanti
Ma perché non la rifanno para para con il nome Street hawk , sarebbe bellissima anche ora. La comprerei subito. Un mega super like by Warmachine bodybuilding dal garage Gym
Intendi il telefilm anni 80 il falco della strada? 😅😅😅
@@misterpj1974 yesss👍😉poi se gli fanno pure il becco meglio ancora.. Moto straordinaria, lo guidata tanti anni fa e mi è rimasta nel sangue. Un animale da curve 😋😋🤤
Quando un bel Perche comprarla Classic sulla Suzuki Dr650 RSE? Bellissima, la mia prima moto
Prima di lei come Motard stradale, solo la Gilera Fastbike 125/200 2t
Bella moto, ma da quello che ricordo il mono Gilera ero poco affidabile, io ho avuto la Pegaso 650, il Rotax 5 Valvole era tutt'altra cosa, l'estetica molto simile ma il telaio scatolato in alluminio del'Aprilia era bellissimo, troppe vibrazioni anche a bassi regimi e zero copertura aereodimanica ma quanto mi sono divertito...queste moto sono state il preludio alle Motard. Infatti stavo pensando di riprenderne una
Possiedo il nordwest da circa 27 anni e più di 70000km i ricambi importanti si trovano tutti senza problemi grazie ad alcune persone che si sono adoperate per rifarli di sana pianta o revisionarli a nuovo
La moto la consiglio importante e capire cosa si va a comprare io preferisco una gia originale è in ottime condizioni per chi non ha manualita meccaniche e non vuole sorprese
Il problema io abito a torino e che sicuramente nelle grandi metropoli causa
Problemi legati all'inquinamento a breve secondo me non potranno più circolare
Sono moto d'epoca non credo 😉
@@misterpj1974 non sono ottimista le leggi le cambiano come più gli conviene noi motociclisti siamo visti come mucche da mungere
@@domenicoino4634 io l'ho venduta per la legge renziana perché continuavo a pagare il bollo
Mi ricorda tanto la Gilera Super City 125 caratterizzata dal doppio terminale di scarico.
La Super city 125 era Cagiva... le piccole Gilera simili alla Nordwest erano la Apache 50 e la Free Style 125
@@pegasogrigio sorry! Hai ragione! Ricordo anche l’Apache, mi piaceva la versione bianca e blu.
La apache era 125 in versione enduro, la freestyle era invece la sorella minore 125 della Nordwest. Il modello 50cc della enduro era la gilera Sioux che subentrò alla rc 50
@@pegasogrigio la 50cc si chiama Sioux, la Apache era 125 😉
La prima motard della storia. Spettacolare....
Gilera, ha fatto moto stupende. Questa mi piace ma ho preferito prendere una Pegaso 650 proprio per il discorso ricambi.
Hai fatto bene 😅
Io l'ho regalata per soli 300 euro! 😓😓tenuta per 23 anni ma ferma da 7. Come dice il servizio, la mancanza dei pezzi di ricambio, l'affidabilità soprattutto della ruota libera e della pompa dell'acqua mi ha fatto decidere di venderla. Poi la legge renziana sulla tassa di possesso, che prevedeva il pagamento anche per moto storiche oltre i 20 anni ha fatto il resto.🥺
Aspetto un remake da anni.... Oggi come oggi ci sarebbe la triumph tiger sport 1050....
Bellissimo video x chi come me sta cercando di affiancare alla mia ninja una off road a quelle cifre e non altissima da terra. Suggerimenti??...
Questa non è una offroad, ma un motard, ti consiglio la rc 600
@@pierfrancescotancredi8353 grazie ✌
Un po come successo con l'aprilia pegaso a mio avviso, da rilanciare in questo momento
La domanda giusta è: s'intraversa in staccata?
La risposta e': SI!!! :)
@@soramon2005 possiamo iniziare la trasmissione
Me l'hai fatta desiderare che stavo per consigliarla a 2 amici e poi mi hai smontato (alla fine) dicendo che non si trovano i ricambi...
Allora uno che la comprerebbe a fare?
Chi la compra è perché vuole qualcosa di particolare e farà di tutto per trovare i ricambi pur di averla
@@pierfrancescotancredi8353 sicuramente Gilera è un grande marchio storico italiano però se non si trovano i ricambi è un bel dito al culo 😂
Detto questo, alla fine l'ho consigliata perché sembra che alla fine i pezzi si trovino.
@@ZERODOSI a chi lo dici lho venduta anche per quello 😒
@@misterpj1974 ma quindi per i pezzi c'è qualche difficoltà?
@@ZERODOSI la Pompa dell acqua l'ho trovata per miracolo da una vecchia xrt600 che per fortuna acquistata ad occhi chiusi funzionava. Per il resto anche il bulbo radiatore era difficile da reperire per non parlare del prezzo. Ruota libera cambiata una volta nel 1996 e per fortuna grazie all'alzavalvole manuale da me inventato ed istallato è durata fino a quando l'ho messa a riposo per ben 7anni.
Quando non si rompeva era divertentissima. Me la sono goduta poco 😭
Infatti se non si rompeva 😬
Hai detto benissimo... ho avuto la 350, ha passato più tempo dal meccanico che nel mio garage! Problemi di ogni sorta, a non finire!
@@Arkanoid120773 ho la 350 anche se modificata esteticamente, come va? Io ancora non la provo
@@luciano3018 Diciamo che è un'onesta motoretta, molto divertente e leggera. Con un rumore bello pieno e "gasante", e un discreto allungo. Ottimi i consumi. Del resto, ai tempi era all'avanguardia, col suo monocilindrico bialbero 4 valvole raffreddato a liquido, in grado di erogare 33 cavalli. In autostrada il contachilometri è arrivato a segnarmi 150-155 km/h.
@@Arkanoid120773 addirittura 150 che non sono pochi secondo me essendo una 350, quindi divertente da guidare nelle strade di montagna credo
dovrebbero rifare un modello identico.
Ho avuto la 350, e credo di averne incrociate per strada e salutate non più di 3/4... Divertente e agile, ma affidabilità zero! Problemi di ogni sorta a raffica, alla fine la vendetti per la disperazione dopo soli 18.000 chilometri!
Avuta per 20 anni ma se si rompeva qualcosa era un incubo 😑
Offro la mia bmw r1200s per una prova come questa
Come hanno rovinato questo marchio sempre avanti tecnologicamente .....piaggio come Fca....distruttori di marchi storici !!!
penso di non averne mai visto una da vicino è stata proprio una cosa di nicchia. Ricordo la rc a doppio faro tondo
Come sempre in Italia chi non sa nulla diventa professore. Gilera era sprecata per gli italiani amanti del pallone e basta.
Con una rapportatura un po' più corta era perfetta... Gilera forniva il kit adatto. Gli italiani compravano Kawasaki ed Honda, dei veri cancelli.