INILAH 3 PENYEBAB TERTUNDANYA PROYEK DOUBLE TRACK KA JALUR SELATAN LINTAS SEPANJANG - WONOKROMO
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Selamat datang di Channel Saya
.
Kali ini saya upload video INILAH 3 PENYEBAB TERTUNDANYA PROYEK DOUBLE TRACK KA JALUR SELATAN LINTAS SEPANJANG - WONOKROMO
.
Tonton video update Proyek Jalur Ganda lainnya di sini :
• Proyek Jalur Ganda
Yg jd kendala utama progres jalur ganda Wonokromo - Sepanjng itu tiang beton penyangga tol, klo hnya pemukiman warga itu bisa dilakukan penggusuran. Yg pnting mereka dapat kompensasi / ganti rugi, coba flashback th 2014 pada progres DT lintas utara khususnya lintas Pasarturi - Tandes. Di petak tsb bnyk pemukiman warga yg mepet rel persis seprti di ketintang tsb, tp buktinya bisa dilibas dan progres terealisasi. Hnya perlu wktu aja untuk sosialisasi, juga relokasinya. Jd psti progres lintas WO - SPJ ke dpnnya terealisasi, mkanya ada tahap 2 progresnya..
Bukan kendala kalau cuma begitu kereta cepat Jakarta Bandung aja bisa kendalanya jauh lebih sulit yg dananya ada dan mencukupi
bogor sukabumi aja bongkar ratusan jembatan, asal dana cair semua bisa
posisi jembatannya ada di antara IC Gunungsari & IC Waru, persisnya di Jambangan, yang berarti antara kedua IC tersebut harus ditutup untuk kemudian dibongkar. Makanya ane berharap tol KLBM bisa konek sm tol Dupak-Gresik dulu, barulah abis itu yg segmen Gunungsari - Waru tadi ditutup. Jadi misalnya yg dr Gunungsari, Kota Satelit, Banyu Urip, Tj Perak, mau ke Semarang atau Juanda misalnya lewat tol Sumo, tetap bisa lewat tol Dupak-Gresik terus belok ke KLBM untuk kemudian berbelok kembali di IC Wringinanom tol Sumo. Walaupun ya jadi memutar jauh sih
Mudah-mudahan bisa diselesaikan secepatnya
Aminnn
Mungkin bertahap om, taun ini DT kiaracondong-cicalengkang dan DT Solo balapan-sta kalioso (lintas tengah sisi timur)
Mungkin kolong Tol Porong itu awalnya nggak ada itu dulu jalur ganda sama flyover Mayangkara itu itu dulu bekas jalur ganda di kolong flyover permukiman padat penduduk di situ itu bekas jalur ganda jembatannya tapi rumahnya sebagian sudah dibongkar untuk jalur ganda karena ini tanahnya Kai 6:12 sering Lewat sini lewat permukiman padat penduduk waktu di Surabaya 6:25 6:59 flyover Mayangkara itu kan pondasinya awalnya itu kan jalur ganda dibangunnya mungkin karena udah nggak fungsi jaringan dibangun di bekas jalur ganda ya pasti harus dibangun ulang saya nggak tahu sih kedepannya gimana ya nggak bakalan tidak mungkin sih masih tertunda jalur ganda Wonokromo sepanjang hanya sampai sepanjang Mojokerto
Kalau pemukiman warga sudah sekitar Desember mulai pembagian Ganti Rugi/Ganti Untung untuk warga yang bermukim di bekas Jalur Ganda Era SS
Berikut Nantikan Insyaallah Jelang Persiapan Pembangunan Proyek Double Track Jalur Ganda Kereta Api Mojokerto - Tulangan Pada Ruas Tarik - Tulangan, Nanti Insyaallah Akan Segera Dibangun Proyek Reaktivasi Pembangunan Proyek Double Track Jalur Kereta Api Mojokerto - Tulangan Pada Ruas Tarik - Tulangan Pada Mulai Awal September 2024
Beda yang proyek double track Kiaracondong-Cicalengka yang rumah warga dibongkar dan digusur agar bisa membangun jalur double track
Di sini pun sama, perlu gusur rumah
Kalau ini sih bisa diakali dengan menggeser pilar tol alias menggantinya dengan pilar baru namun agak digeser atau ditambah. Karena pembangunan DTnya mengikuti Trase SS. Kalau Fly Over Mayangkara masih bisa juga dibuatkan pilar baru juga.
Lihat nanti aja realisasinya haha
Iya harusnya dibuatin pilar baru dulu sebagai penyangga pilar lama. Pilar baru kering dan jadi di bongkar tuh pilar lama.
NO ❗
Setelah DT JGMS (Jalur Ganda Mojokerto Sepanjang) selesai dan beroperasi, Selanjutnya bakal dilanjutkan DT sampai Wonokromo karena sudah masuk dalam proyek strategis nasional (PSN) dan juga sudah ada patoknya dibeberapa titik lokasi disepanjang jalur tersebut JGSW (Jalur Ganda Sepanjang Wonokromo).
Mungkin petak antara sepanjang ke wonokromo pengerjaannya belakangan,setelah petak mjk sepanjang selesai....gituu yaa brooko
@@glpromozar2986 Yoaiiii, bener banget Bossquw 😁
Ya Semoga Setelah Lintas Mojokerto Sepanjang Selesai Segera Gas Pol Untuk Dilanjutkan Lintas Mojokerto Sepanjang.
kalo untuk flyover Wonokromo masih cukup space kemungkinan di buat berbelok jalurnya kaya stasiun Madiun untuk mengurangi cost pembangunan ulang flyover. jalur baru berada di sisi utara jalur lama dan di hubungkan dengan jalur 1, jalur lama di hubungkan dengan jalur 2.
ini g usah menggeser pilar tol bisa, cuma rel jadi sedikit berbelok menyesuaikan kolong, kalo pemukiman warga di video beberapa di sebelah kiri udah kena bongkar.
Ada jalan rayanya itu
@@NathanAdityaNugraha
Jalan raya bisa dibuatkan kolong berbentuk "box culvert". Di Bandung ada yg seperti ini, yaitu di sebelah barat pintu tol Pasteur. Tadinya sudah ada 1 box culvert buat jalan mobil, terus ditambah 1 box cuvert lagi.
Bangun ULang TOL PORONG Murah Biayanya.
Indonesia bangun KCIC Rp.25 Trilyunan: HaLim -PadaLarang saja Sanggup.
Ayoo brop hunting nang nisore FO tol koyok ane wis akeh perubahan
Masih sama
@@NathanAdityaNugraha wis akeh perkembangan
Singel track yang ada di upgrade pakai real tipe paling tinggi , mungkin solusinya 😎
Itu udah pake rel tipe tertinggi di Jawa, R54
Kalau mau dibuat double track kyknya harus memutar trasenya tapi itu sulit buat trase baru
Bisa ditambah rel di celah pilarnya itu
Objek paling vital di pembangunan DT..makanya di selesaikan belakangan....
Kayaknya BTP Jartim Sudah Melakukan Rapat Dengan Pihak Jasa Marga Untuk Masalah Pembongkaran Pondasi Jalan Tol Surabaya Gempol.
Pantau Terus Sampek Switch Over.
1). TOL PORONG Wajib di Bangun Baru FLY Over Lebih Tinggi. 2). Pemukiman Warga, sesuai Undang-Undang, Tanah dari ReL KA kanan-kiri= 12 meter adalah Miliknya PT. KAI
Om Nathan pengerjaan proyek double track dari Jombang-mojokerto dan Mojokerto-sepanjang kira-kira berapa tahun pengerjaannya
Kurang lebih hampir mirip, sekitar 2 tahunan
menurutku, ndak mungkin nanti lanjutan nya hanya spj-wo
pasti di barengin sama dt wo - sda
soalnya hanya membuat spj - wo hanya 7 km, itu akan sangat membuang waktu
tapi jika dibarengi dengan wonokromo - sidoarjo, itu lebih menghemat waktu
Ngga harus barengan, karena memang petak sulit jadi harus dipersiapkan dengan matang walaupun cuma 1 petak aja
pernah lihat dimana saya lupa, rencana dt wo-sda katanya mau diangkat relnya kayak di jakarta. saking banyaknya pjl disepanjang jl ahmad yani. kalok tiap pjl dibikin overpass/underpass malah gak efisien. mending diangkat sekalian relnya. 🤔
@@rendrojos8088 ehh mas Tol juanda dan flyover aloha hambatannya
Dt wo sda emang iya bisa bekas2 sisa jembatannya banyak tuh di video yutub Mas FP.
@@ramadaniel7707iya tol aloha dibangun juga mas sekarang
Semoga jika jalur ganda nanti selesai & tersambung sampai Wonokromo,progres selanjutnya semoga untuk lintas Kertosono-Blitar karena jalur ini merupakan pertemuan KA jarak jauh dari Daops 8 Surabaya oleh relasi Malang & dari Daops 7 Madiun oleh relasi Malang.Dari relasi Malang KA jarak jauh ada Gajayana,Brawijaya,Majapahit,Matarmaja,Malabar,& Kertanegara.Lalu dari relasi Blitar KA jarak jauh ada Brantas,Singasari,& Kahuripan.Belum nanti KA lokal andalan masyarakat jalur kantong yakni Dhoho & Penataran yang mempunyai jadwal sebanyak 4x PP dalam sehari.
Kalau Bagi Saya Kertosono Blitar Masih Ada Harapan Untuk Di Bangun Jalur Ganda Karena Relief / Struktur Jalurnya Berupa Dataran Rendah Andaikata Ada Tikungan dan Tanjakan Masih Normal Keadaannya.
Kalau Lintas Bangil Blitar Strukturnya Curam Banyak Tanjakan dan Tikungan Miring.
NO ❗
Semoga Saja Untuk Jalur Kertosono Blitar Kedepannya Juga Di Bangun Jalur Ganda Untuk Medan Bentang Alamnya Tidak Se Extrem Bangil Blitar Yg Melalui Tanjakan Lereng Pegunungan, Dan Bendungan .
Yang utama itu double track Sby-Sidoarjo -Porong-Bangil dan elevated track dan perubahan Jalur di Porong ini track mulut Sby dari Arah Timur baik Pasuruan maupun malang dan nantinya potensi dibuat KRL di area Penunjang SBY...dan lebih menguntungkan utk PT KAI dan KCI... biar sama kaya Jakarta KRL potensi nya besar menghubungkan kota2 penunjang Sby, Malang, Pasuruan,Sidoarjo,Gresik, Bojonegoro,BangilMojokerto, Jombang ....Porong....
FLy Over TOL PORONG Wajib MengaLah dengan Kereta Api. di Bongkar yang Lama, di Bangun yang Baru. Bisa FLy Over Tinggi.
dripd bongkar pnyangga fly over/tol, knp gk ambil rongga sblhny yg gk hrs jalur ganda jrk lbrnya gk hrs sama sprt adanya. cm pmbebasn sdkit lhn yg nantinya pondasi tiang pnyangga nanti posisi di tengah2 2 jlur ganda. rempong amat buat kputusn kontruksi jlur ganda.?!
Menutup akses jalan dong, kalau itu tanah KAI sih ga masalah juga sebenarnya
Sering ikutan mantaw cak,apalagi pidio terbarukan proyek JGMS.
Manteb wes.......lanjuuuut Suwun .
Siapp
Ingat ReL Kereta Api Wajib LURUS Tidak Bisa BeLokan😂😅. JaLan MobiL TOL PORONG Bisa BeLok-BeLok.. bahkan FLy Over.
Itulah 3 Problematika Proyek Jalur Ganda Yg Harusnya Mojokerto Wonokromo Satu Paket Pekerjaan Tetapi Kok Malah Di Bagi Dua Paket Yaitu Mojokerto Sepanjang Dan Sepanjang Wonokromo.
Ygbpenting khan dpt dilaksanakan sabar aja.
Kalo sekadar menata ulang letak tiang penyagga jembatan mungkin gak terlalu sulit yang lebih sulit dan super ribet menata ulang warga dan pemukimannya
Infonya sih dibikinkan rusun ya sama Pemkot SBY warga pinggir rel Ketintang
5:57 kyknya gua aja yng kepikiran liar
Tapi gua ada ide yaitu dibikin jalur layang untuk kereta. Mksudku di area ketintang itu rumah gk usah digusur tapi jalur kereta api naik jadi bawah kereta atas kereta gitu selain lebih murah juga bisa menjadi icon tersendiri
Waduh malah ngaco pendapat yang ini...
Kesannya kumuh, paling bener gusur warganya direlokasi
itu namanya double stack. di mrt jakarta nanti yang dari harmoni-kota juga mau dibikin begitu. kalok di luar negeri banyak konstrusi kayak gini buat ngakali lahan sempit. baik overpass atau bawah tanah. cuma biayanya lebih besar kalok kasusnya di surabaya. lebih murah ganti uang gusur rumahnya. beda kalok yang digusur bangunan2 high rise kayak gedung2 perkantoran atau pusat bisnis.
Malah makin ngaco lu wkwk. Rumah kumuh gitu mah gusur ae. Bukan gedung/pusat bisnis ini wkwkwk
@@rrmansttiya ngaco
4:07 itu di seblah kiri sepertinya msh ada space. klo dibelokin jalurnya sepertinya bisa, tp balik lagi warganya mau gak
6:57 sebelah kanan juga ada space
Kita lihat aja nanti DJKA mengatasinya🙈
bongkar ngak masalah, buktinya double track bogor sukabumi bisa bongkar ratusan jembatan 😊
Nah ini
Apakah dulu saat pembangunan overpass jalan tol waru perak tidak ada koordinasi dengan pihak pjka (pt. KAI ) sehingga bisa diperhitungkan posisi pilarnya bahwa dibawahnya akan dibangun rel ganda. ( mungkin ada info yang lebih baik ttg hal ini?)
Karena itu jaman dulu mungkin mereka ngawur langsung bangun saja tanpa kompromi dulu ke kai😅😅😅
jaman dlu petingginya gk mampu mikirin klo indonesia bakal sepadat ini skg😊
Ayo bongkar 😊
Yng blm double track ya itu Sidoarjo Bangil malang Blitar kediri
Bakal ada pastinya, toh lintas kantong keretanya juga rame
Untuk Lintas Kertosono Blitar Mungkin Masih Bisa Karena Medan Bentang Alamnya Masih Dataran Rendah Cuma Kalau Lintas Blitar Bangil Kok Melalui Tanjakan Terjal Dan Apakah Bisa Di Bangun Jalur Ganda?
Saya Mengetahui Hal Itu Dari BTP Jatim Cak.
Dulu kenapa waktu pembangunan tol, tidak kasih ruang buat jalur keretanya, saat pembangunan tol apakah pt. Kai tau kang
Mungkin pas bangun ga mengira bakal dibuat jalur ganda diwaktu yang akan datang, karena itu tol udah dari lama
@@NathanAdityaNugraha iya sayang sekali bang malah butuh waktu panjang untung membangun lagi..
@@NathanAdityaNugraha harusnya walaupun belom DT atau DDT tetap area rel harus dibuat longgar pondasi jembatan/fly overnya.
Om Nathan berapa biaya yang dikeluarkan untuk proyek double track yang dibagi dua segmen dan berapa tahun pengerjaan proyek double track
3 - 5 tahun
Berapa biayanya itu bisa lebih kisaran Rp 5-10 Miliar atau lebih
bukit,gunung selagi itu daerah/lahan KAI libas buat proyek jalur ganda
Hahaha
Segmen dua proyek di Mojokerto itu apa aja om
Mojokerto - Sepanjang
Sepanjang - Wonokromo
Yang harusnya Mojokerto - Wonokromo
Fly over wonokromo gak dibongkar pun iso, jalur 1 ne digeser sak wis e peron, dadi jalur eksisting e mengkok nyambung ndek jalur 2 ne
Nah ini iso juga sih
@@NathanAdityaNugraha btw, persinyalan trk-spj iku diganti nggon e pt len?
Betul itu kata mas nya, dulu dibawah fly over mayangkara ,jalur kereta api pernah ada dua jalur, yg 1 jalur lurus/ utama yg dan yg 1 nya sbelah kanan itu jalur belok munuju jalur 1
Stasiun wonokromo yg sekarang ditutup dijadikan eron , dn klo jalur 1 yg sekarang itu dulunya adalah jalur 2,
Cak Setelah PJL Stasiun Sepanjang Kok Ada Bego Dan Pengurukan?
Diterusin sampe tikungan biar nanti tinggal nerusin ke Wonokromo
😂 wong agamis kuwi do wedi mangan babi tapi malah do wani nyolong tanah e wong liyo.
Pilar Toll bongkar bangun baru.
Kontraktor tol nya mikir apa ya kok bisa penyangga nya kek gitu 😂
Klo kita di Daop1 msh perencanaan jalur Nambo bisa DT juga 🤣 klo bisa tembus ke Cikarang 🤔
Semoga bisa DT biar headway jalur situ ga kelamaan hehe
Harusnya kalo tanah KAI lbih mudah, beda kalo memang tanah pribadi negonya susah banyak calo
Mungkin dulu sudah mendapat izin untuk mendirikan bangunan di situ jadi ya KAI/pemkot surabaya tanggung jawab
@@NathanAdityaNugraha antara dapat ijin sewa atau memang sedikit2 gak di tertibkan lama2 manjamur kita gak tau
@@NathanAdityaNugraha kalo ijin sewa yang nempatin gak punya hak dong ada batas waktunya juga kan habis sewa harus angkat kaki
Bg backride nya itu pakek apa, apa gk kesel kalau megang i trs?
Pegang trus hehe, ganti" tangan aja.
Kau dipegangin trs apa gk kena getaran di kereta?
Trs gk dimarahin kah sama petugas nya?
Trs orang" Nge video di kaca toilet itu pakek apa ya tangan atau alat?
7:50 lokomotif CC 201 yang pertama dan tertua di Indonesia
Gak Sabar Lokomotif Sepuhnya Di Vintage
Meskipun sepuh performa jangan ditanya 🗿
Pi
Nanti malam KA Wijayakusuma ditarik lokomotif railsprinter hidung miring CC 203 26 CC 203 98 14 SDT pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring Railsprinter hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring ya mas, karena ada momen spesial asistensi langka ke Daop 9 Jember ya mas mulai nanti malam ya mas....... 👍👍👍
okee
@@NathanAdityaNugraha berarti stamformasi KA Wijayakusuma 1 lokomotif railsprinter hidung miring CC 203 26 CC 203 98 14 SDT pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring Railsprinter hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring, 4 Kereta Eksekutif 1 kereta makan pembangkit ekonomi AC Kemenhub 3 kereta premium 1 kereta bagasi cargo full mild steel livery ditarik lokomotif railsprinter hidung miring CC 203 26 CC 203 98 14 SDT pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring yang pakai hidung miring railsprinter hidung miring yang pakai hidung miring ya mas
Tenang 2025 bakal dilanjutkan ke Wonokromo
Nah kita tunggu aja
Angel ikuu wiiss...yo opo iku solusine....
Ngawur ini, info dari siapa? Pilar tol ini bukan penghalang, sudah ada solusinya
Jika dibongkar
Tol Gunung Sari - Wonokromo
akan dipindahkan ke Tol Mojokerto yang menuju ke Surabaya atau exit Tol Waru.
Betul Yang Paling Penting Jalan Tol Gunung Sari Wonokromo ditutup sementara Dan Di Alihkan Tol Mojokerto Untuk Proyek Jalur ganda Mojokerto Wonokromo
Ya bagi yang menuju Surabaya atau Gresik dialihkan lewat Krian atau Mojokerto.
Kalau di Mayangkara Wonokromo itu yang menuju Margorejo itu dialihkan ke daerah Ketintang.
Yang Mayangkara bisa lewat bawah sementara
Trah angel iki
4:04 memangnya gak bisa kalok lewat sampingnya pilar2 dibawah tolnya ? kalok diperhatikan disamping rel ada jalan aspal sejajar rel. mungkin bisa lewat situ relnya. 🤔
Sekalian aja mungkin dibangun ulang
bangun ulang bukannya malah buang waktu dan over budget...tp g thu juga ya.. 😀
Mas gk jelas dan denger ngomong apa karena berisik
Hehe iya, tapi diperjelas dikit via teks